DE9101597U1 - hinge - Google Patents
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Description
Scharnier -Hinge -
Die Erfindung betrifft ein Scharnier zur gelenkigen, aushängbaren Verbindung zujeier benachbarter Flügelfelder eines Sektional-Tores (Gliedertares) , mit einer ersten Profilleiste, die zu ihrer Verbindung mit dem einen Flügelfeld einen sich parallel zur Flügelfeldebene erstreckenden V/erbindungsflansch und eine mit diesem über einen Ansatz fest verbundene, im ujesentlichen zylindrische Lagerpfanne aufweist, die nach außen durch einen Längsschlitz offen ist, und mit einer zueiten Profilleiste, die zu ihrer Verbin-The invention relates to a hinge for the articulated, detachable connection to each adjacent wing field of a sectional door (articulated door), with a first profile strip, which, for its connection to one wing field, has a connecting flange extending parallel to the wing field plane and a bearing cup, which is essentially cylindrical and firmly connected to it via a projection and is open to the outside through a longitudinal slot, and with a second profile strip, which, for its connection
1D dung mit dem anderen Flügelfeld einen sich parallel zur Flügelfeldebene erstreckenden Verbindungsflansch und einen mit diesem über einen Ansatz verbundenen, im wesentlichen zylindrischen, in die Lagerpfanne einhängbaren und passenden, hohlen Längsuiulst aufweist.1D connection with the other wing field has a connecting flange extending parallel to the wing field plane and a hollow longitudinal sleeve connected to this via a shoulder, which is essentially cylindrical and can be hung into and fits into the bearing cup.
Bei Sektional-Toren, auch Gliedertore genannt, erstrecken sich die übereinander angeordneten Flügelfelder (Paneele) über die gesamte Torbreite von bis zu 12 m. Die Breite dieser Flügelfelder beträgt etwa 5D cm. Es sind mehrere Flügelfelder übereinander angeordnet und an ihren einander zugekehrten Längsrändern, ähnlich wie die Lamellen eines Rolladens, gelenkig miteinander verbunden. Im Gegensatz zu einem Rolladen werden jedoch beim Hochziehen der Flügelfelder eines Sektional-Tores diese nicht um eine horizontale Achse aufgewickelt, sondern aus ihrer vertikalen Anordnung über seitlich angeordnete, gekrümmte Führungsschienen in eine im wesentlichen horizontale Lage gebracht. Bei Scharnieren für derartige Sektional-Tore erstrecken sich die Profilleisten des ScharniersIn the case of sectional doors, also known as articulated doors, the wing panels arranged one above the other extend over the entire width of the door of up to 12 m. The width of these wing panels is approximately 5D cm. Several wing panels are arranged one above the other and are connected to one another at their facing longitudinal edges, similar to the slats of a roller shutter. In contrast to a roller shutter, however, when the wing panels of a sectional door are pulled up, they are not wound around a horizontal axis, but are brought from their vertical arrangement into an essentially horizontal position via curved guide rails arranged on the side. In the case of hinges for such sectional doors, the profile strips of the hinge extend
3D meist über die gesamte Länge jedes Flügelfeldes. Damit nun die Profilleisten bei der Montage der Flügelfelder3D usually over the entire length of each wing field. So that the profile strips can now be installed
nicht der Länge nach ineinandergesteckt zu werden brauchen, sind Scharniere der eingangs erwähnten Art so ausgebildet, daß in bestimmten Stellungen der Flügelfelder zueinander, bei denen die Flügelfeider in spitzem Winkel zueinander geneigt sind, der Längswulst durch den Schlitz der Lagerpfanne quer zu deren Achse hindurchtreten kann, während in Stellungen, in denen die Flügelfeldebenen einen Uinkel von mehr als 9D° einschließen, ein Hindurchtritt des Längsüjulstes durch den Schlitz unmöglich ist. Auf diese Ueisedo not need to be inserted lengthwise into one another, hinges of the type mentioned at the beginning are designed in such a way that in certain positions of the wing panels relative to one another, in which the wing panels are inclined at an acute angle to one another, the longitudinal bulge can pass through the slot of the bearing pan transversely to its axis, while in positions in which the wing panel planes enclose an angle of more than 9D°, the longitudinal bulge cannot pass through the slot. In this way
1G kann bei der Montage der Flügelfelder jedes Flügelfeld mit seiner Profilleiste an der Profilleiste des zuvor montierten Flügelfeldes eingehängt und dann nach oben geschwenkt werden, wodurch die Scharnierverbindung hergestellt ist.1G When assembling the sash panels, each sash panel can be hooked with its profile strip onto the profile strip of the previously assembled sash panel and then swung upwards, thus creating the hinge connection.
Bei einem bekannten Scharnier der eingangs erwähnten Art (EP 31 970 B1) weist jede Profilleiste einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf. Mit diesem U-förmigen Querschnitt umfaßt jede Profilleiste den Längsrand desIn a known hinge of the type mentioned above (EP 31 970 B1), each profile strip has a substantially U-shaped cross section. With this U-shaped cross section, each profile strip encompasses the longitudinal edge of the
2Q zugehörigen Flügelfeldes. Die beiden D-Schenkel jeder Profilleiste bilden sozusagen Verbindungsflansche, mit denen die Profilleiste mit dem Flügelfeld verbunden ist. Bei dem bekannten Scharnier weist der Längswulst an einer bestimmten Stelle eine sich über die ganze Länge des Längswulstes erstreckende Ausnehmung auf, wodurch der Durchmesser des Längswulstes in diesem Bereich etwas verkleinert wird. Auf diese Ueise kann der Längswulst durch den Längsschlitz der Lagerpfanne hindurchtreten, wenn die Flügelfeldebenen in spitzem Winkel zueinander2Q associated wing field. The two D-legs of each profile strip form connecting flanges, so to speak, with which the profile strip is connected to the wing field. In the known hinge, the longitudinal bead has a recess at a certain point that extends over the entire length of the longitudinal bead, whereby the diameter of the longitudinal bead is slightly reduced in this area. In this way, the longitudinal bead can pass through the longitudinal slot of the bearing pan if the wing field planes are at an acute angle to each other.
3G geneigt sind. Aus konstruktiven Gründen kann man die Ausnehmung nicht beliebig tief machen und den Längsschlitz der Lagerpfanne auch nicht beliebig breit. Damit der Längswulst in keiner Betriebsstellung, mit Aus-3G are inclined. For structural reasons, the recess cannot be made arbitrarily deep and the longitudinal slot of the bearing cup cannot be made arbitrarily wide. So that the longitudinal bead cannot be in any operating position, with
nähme der Montagestellung, aus der Lagerpfanne austritt, umschließt die Lagerpfanne den Längsuulst auf einem Umfangsuinkelbereich von ca. 235°, während sich der Längsschlitz über etwa 125° Umfangsujinkel erstreckt. Bei dieser Konstruktion ist der Schlitz an seiner engsten Stelle nur 0,5 mm breiter als der Längsujulst an seinem kleinsten Durchmesser im Bereich der Aussparung. Dies kann bei der Montage zu Schuüerigkeiten führen, denn es ist unvermeidbar, daß sich längere Flügelfelder bei der Montage umWhen the bearing cup is in the assembled position, the bearing cup encloses the longitudinal rim over a circumferential angle of approx. 235°, while the longitudinal slot extends over a circumferential angle of approx. 125°. In this design, the slot is only 0.5 mm wider at its narrowest point than the longitudinal rim at its smallest diameter in the area of the recess. This can lead to problems during assembly, because it is unavoidable that longer wing fields will bend by
1D mehr als 0,5 mm durchbiegen. Bei Flügelfeldern größerer Länge sind deshalb für die Montage drei Monteure erforderlich, die darauf zu achten haben, daß der Längswulst auf der vollen Länge durch den nur um 0,5 mm breiteren Längsschlitz hindurchtritt. Wird der Längstdulst nicht auf voller Länge des Scharniers vollständig durch den Längsschlitz hindurchgeführt, dann kann es beim Hochschwenken des gerade montierten Flügelfeldes vorkommen, daß ein nicht richtig eingehängter Längsuulst die Lagerpfanne aufbiegt, so daß beide Flügelfelder unbrauchbar werden.1D more than 0.5 mm. For longer sash panels, three fitters are therefore required for assembly, who must ensure that the longitudinal bead passes through the longitudinal slot, which is only 0.5 mm wider, over its entire length. If the longitudinal bead does not pass through the longitudinal slot over the entire length of the hinge, then when the just-assembled sash panel is swung up, an incorrectly attached longitudinal bead can bend the bearing cup, rendering both sash panels unusable.
Auch gibt es bei der Herstellung von Profilen im Strangpreßverfahren Toleranzen, die dazu führen, daß das Spiel zidischen dem Längswulst und dem Längsschlitz noch kleiner luird, oder der Wulst überhaupt nicht mehr durch den Längsschlitz hindurchtreten kann. Man kann auch die Breite des Längsschlitzes nicht vergrößern, da sonst der Umfangsujinkel, mit dem die Lagerpfanne den Wulst umschließt, zu klein wird. Bereits bei der jetzigen Konstruktion kann es nämlich vorkommen, daß bei schwergängigen und/oder hohen Sektional-Toren, bei den im oberen Bereich angeordneten Flügelfeldern so hohe Kräfte auftreten, daß die Lagerpfanne aufgebogen wird und der Längswulst ungewollt aus der Lagerpfanne austritt. Dies ist vor allen Dingen darauf zurückzuführen, daß die Flügelfelder im oberenThere are also tolerances in the manufacture of profiles using the extrusion process, which lead to the clearance between the longitudinal bead and the longitudinal slot becoming even smaller, or the bead no longer being able to pass through the longitudinal slot at all. The width of the longitudinal slot cannot be increased either, as otherwise the circumferential angle with which the bearing cup encloses the bead becomes too small. Even with the current design, it can happen that in the case of stiff and/or high sectional doors, the wing panels arranged in the upper area are subjected to such high forces that the bearing cup is bent open and the longitudinal bead inadvertently comes out of the bearing cup. This is primarily due to the fact that the wing panels in the upper area
Bereich des Sektional-Tores die gekrümmten Führungsschienen durchlaufen und dabei gegeneinander im stumpfen Winkel geneigt sind. In dieser Stellung ist der Längsschlitz nach unten gerichtet, so daB der Längswulst an den Begrenzungsrändern des Schlitzes wie ein Keil uirkt und die Längsränder auseinanderzudrücken v/ersucht. Desueiteren ergeben sich bei dem Scharnier der vorbekannten Art auch Probleme bei der Montage van Laufrollen, deren Achsen in den hohlen Längswulst eingreifen. Ein Teil der zurarea of the sectional door, the curved guide rails run through and are inclined at an obtuse angle to each other. In this position, the longitudinal slot is directed downwards, so that the longitudinal bead on the edge of the slot acts like a wedge and tries to push the longitudinal edges apart. Furthermore, the hinge of the previously known type also causes problems when installing rollers whose axes engage in the hollow longitudinal bead. Part of the
1D Führung dieser Laufrollen vorgesehenen Schienen kann nämlich erst montiert werden, wenn die Flügelfelder vollständig montiert sind.1D The rails provided for guiding these rollers can only be installed once the wing panels are completely assembled.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Scharnier zur gelenkigen, aushängbaren Verbindung zweier Flügelfelder eines Sektional-Tores der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei dem die Profilleisten leichter ineinander einhängbar sind und sich die Lagerpfanne unter großer Belastung keinesfalls so weit aufbiegen kann, daß sich die Profilleisten voneinander lösen.The invention is therefore based on the object of creating a hinge for the articulated, detachable connection of two leaf fields of a sectional door of the type mentioned at the beginning, in which the profile strips can be hooked into one another more easily and the bearing pan cannot bend so far under great load that the profile strips come apart from one another.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß bei der ersten Profilleiste der Längsschlitz angrenzend an den Ansatz in einem vom Uerbindungsflansch weg gerichteten Bereich der Lagerpfanne vorgesehen ist, daß bei der zweiten Profilleiste der Längswulst ebenfalls einen Längsschlitz aufweist und dieser angrenzend an den Ansatz in einem zum Uerbindungsflansch zugewandten Bereich des Längswulstes vorgesehen ist, daß sich beide Längs-This is achieved according to the invention in that in the first profile strip the longitudinal slot is provided adjacent to the shoulder in an area of the bearing cup directed away from the connecting flange, in that in the second profile strip the longitudinal bead also has a longitudinal slot and this is provided adjacent to the shoulder in an area of the longitudinal bead facing the connecting flange, in that both longitudinal
3G schlitze an ihrer engsten Stelle über weniger als 1DG° Umfangsuinkel in bezug auf die Achse der Lagerpfanne bzw. des Längswulstes erstrecken, derart, daß in gestreckter Scharnierstellung, in der die beiden Werbindungsf!ansehe in einer Ebene (Torebene) liegen, die3G slots at their narrowest point extend over less than 1DG° circumferential angle in relation to the axis of the bearing cup or the longitudinal bead, such that in the extended hinge position in which the two connecting flanges lie in one plane (gate plane), the
den Ansätzen gegenüberliegenden Längsränder von Lagerpfanne und Lagerujulst einander benachbart und die Längsschlitze im wesentlichen miteinander in Deckung sind. Diese Ausgestaltung des Scharniers hat zunächst den Vorteil, daß bei der Montage der Flügelfelder die Profilleisten sehr leicht ineinander eingehängt werden können. Auch wenn sich der Längsschlitz der Lagerpfanne nur über einen Umfangswinkel von 100° oder weniger erstreckt, weist er doch eine Breite auf, die mehr als zehnmal so großthe longitudinal edges of the bearing cup and bearing sleeve opposite the lugs are adjacent to each other and the longitudinal slots are essentially in line with each other. This design of the hinge has the advantage that when assembling the wing panels, the profile strips can be hooked into each other very easily. Even if the longitudinal slot of the bearing cup only extends over a circumferential angle of 100° or less, it still has a width that is more than ten times as large
1G ist wie die Materialdicke des Längswulstes. Wenn das zu montierende Flügelfeld mit dem vorher montierten Flügelfeld einen spitzen üJinkel einschließt oder parallel hierzu angeordnet ist, dann sind beim Einhängen des Längsujulstes in die Lagerpfanne immer noch 5 bis 6 mm Spiel vorhanden, so daß der Längsuulst leicht und unabhängig von irgendwelchen Herstellungstoleranzen eingehängt werden kann. Das Einhängen wird auch dadurch erleichtet, daß Lagerpfanne und Längswulst beim Einhängen wie zwei zueinander offene Rundhaken ineinander einhängbar sind.1G is the material thickness of the longitudinal bead. If the wing panel to be assembled forms a sharp angle with the previously assembled wing panel or is arranged parallel to it, then there is still 5 to 6 mm of play when the longitudinal bead is hooked into the bearing cup, so that the longitudinal bead can be hooked in easily and independently of any manufacturing tolerances. Hooking in is also made easier by the fact that the bearing cup and longitudinal bead can be hooked into one another like two round hooks that are open to one another.
Außerdem ist das Einhängen in einem sehr großen LJinkelbereich zwischen G und fast 90° möglich. Da sich der Längsschlitz der Lagerpfanne nur über einen Umfangswinkelbereich von 1GD° oder weniger erstreckt, umfaßt die Lagerpfanne den Längswulst in einem Umfangswinkelbereich von 260° oder mehr. Selbst wenn sich bei Überbelastung die Lagerpfanne etwas aufweiten sollte, kann der Längswulst in Betriebsstellung der Flügelfelder keinesfalls aus der Lagerpfanne austreten.In addition, it is possible to attach the bearing in a very large angle range between G and almost 90°. Since the longitudinal slot of the bearing cup only extends over a circumferential angle range of 1GD° or less, the bearing cup encompasses the longitudinal bead in a circumferential angle range of 260° or more. Even if the bearing cup expands slightly in the event of overload, the longitudinal bead cannot under any circumstances come out of the bearing cup when the wing panels are in the operating position.
3D V/orteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.3D Advantageous embodiments are characterized in the subclaims.
Eine besonders vorteilhafte Ausgestaltung besteht darin, daß in die beiden Enden der ersten Profilleiste je eineA particularly advantageous embodiment consists in the fact that in each of the two ends of the first profile strip a
-G--G-
in die Lagerpfanne passende Büchse zur Montage verschiebbar eingesetzt ist, die eine Bohrung zur Aufnahme einer mindestens eine Laufrolle tragenden Achse aufweist, und die nach erfolgter Montage mittels quer zur Büchsenachse v/erlaufender Schrauben gegenüber der ersten Profilleiste fixierbar ist. Durch diese Ausgestaltung uird die Montage vereinfacht, uiie in der nachstehenden Beschreibung noch näher angegeben ist.A bushing that fits into the bearing cup is slidably inserted for assembly, which has a hole for receiving an axle that carries at least one roller, and which, after assembly, can be fixed to the first profile strip using screws that run transversely to the bushing axis. This design simplifies assembly, as is explained in more detail in the following description.
1G Die Erfindung ist in folgendem, anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles, näher erläutert. Es zeigen:1G The invention is explained in more detail below using an embodiment shown in the drawing. It shows:
Figur 1 einen Querschnitt des Scharniers in gestreckter Scharnierstellung nach der Linie I-I der Figur 7, Figur 2 die Stirnansicht der ersten Profilleiste, Figur 3 die Stirnansicht der zweiten Profilleiste, Figur k das Scharnier in einer Einhängestellung, Figur 5 einen Wertikalschnitt des Sektional-Tores im Bereich der Zarge nach der Linie \I-\J derFigure 1 shows a cross-section of the hinge in the extended hinge position along line II of Figure 7, Figure 2 shows the front view of the first profile strip, Figure 3 shows the front view of the second profile strip, Figure k shows the hinge in a hanging position, Figure 5 shows a cross-section of the sectional door in the area of the frame along line \I-\J of
Figur 6,
Figur 6 einen Horizontalschnitt nach der Linie UI-UI
der Figur 5 ,Figure 6,
Figure 6 is a horizontal section along the line UI-UI of Figure 5 ,
Figur 7 eine Seitenansicht einer Laufrollenanordnung mit einem Teilquerschnitt nach der Linie WII-UII der Figur 6.Figure 7 is a side view of a roller arrangement with a partial cross-section along the line WII-UII of Figure 6.
Anhand der Figur 1 ist der Gesamtaufbau des sich in gestreckter Betriebsstellung befindlichen Scharnieres 1 3D zu ersehen. Dieses besteht aus einer ersten Profilleiste 2, deren Verbindungsflansch mit der Innenseite eines Flügelfeldes k in der Nähe des oberen Längsrandes desselben durch mehrere Schrauben 5 verbunden ist. DieFigure 1 shows the overall structure of the hinge 1 3D in the extended operating position. This consists of a first profile strip 2, the connecting flange of which is connected to the inside of a wing field k near the upper longitudinal edge of the same by several screws 5. The
erste Profilleiste 2 weist eine im wesentlichen zylindrische Lagerpfanne 6 auf, in welche ein im wesentlichen zylindrischer Längsuiulst 7 der zweiten Profilleiste &thgr; eingreift. Der Verbindungsflansch lOdieser zweiten Profilleiste 8 ist über Schrauben 9 mit der Innenseite eines weiteren Flügelfeldes ^1 in der IMähe von dessen unterem Längsrand verbunden. Als Flügelfelder können sogenannte Blechpaneele verwendet werden, die jeweils aus zwei dünnen Blechschalen bestehen und deren Hohlraum ausgeschäumt ist.The first profile strip 2 has a substantially cylindrical bearing socket 6, into which a substantially cylindrical longitudinal rib 7 of the second profile strip 8 engages. The connecting flange 10 of this second profile strip 8 is connected by screws 9 to the inside of a further wing panel 1 near its lower longitudinal edge. So-called sheet metal panels can be used as wing panels, each of which consists of two thin sheet metal shells and whose hollow space is filled with foam.
Anhand der Figuren 2 und 3 soll nun die genaue Ausgestaltung der beiden Profilleisten 2, 8 erläutert werden. Bei der ersten Profilleiste 2 ist die zylindrische Lagerpfanne 6 über einen Ansatz 11 mit dem Werbindungsflansch 3 verbunden. Bei dieser ersten Profilleiste 2 ist ein Längsschlitz 12 angrenzend an den Ansatz 11 in einem vom Uerbindungsflansch 3 weg gerichteten Bereich der Lagerpfanne 6 vorgesehen. An seiner engsten Stelle erstreckt sich der Längsschlitz 12 über einen Umfangswinkel von vorzugsweise etwa 90°. Die Innenfläche 6a der Lagerpfanne ist im wesentlichen zylindrisch und weist in ihrer unteren Hälfte einen Radius R auf. Dieser beträgt beispielsweise 7,8 mm. In dem an den freien Längsrand 6b der Lagerpfanne angrenzenden Bereich weist die Innenfläche 6a zweckmäßig einen etwas kleineren Radius R1 auf, der sich vom Längsrand 6b über einen Umfangswinkel oC von etwas weniger als 90° erstreckt. Diese Ausgestaltung und eine entsprechende Ausgestaltung der anderen Profilleiste stellt sicher, daß sich der Längswulst 7 der Profilleiste 8 beim Einschwenken nicht in der Lagerpfanne 6 verklemmt. Aus dem gleichen Grund verläuft der Ansatz 11 von einem Punkt P der Innenfläche 6a, der den kleinsten Abstand zur Ebene E des Wer-The precise design of the two profile strips 2, 8 will now be explained using Figures 2 and 3. In the first profile strip 2, the cylindrical bearing cup 6 is connected to the connecting flange 3 via a shoulder 11. In this first profile strip 2, a longitudinal slot 12 is provided adjacent to the shoulder 11 in an area of the bearing cup 6 directed away from the connecting flange 3. At its narrowest point, the longitudinal slot 12 extends over a circumferential angle of preferably about 90°. The inner surface 6a of the bearing cup is essentially cylindrical and has a radius R in its lower half. This is, for example, 7.8 mm. In the area adjacent to the free longitudinal edge 6b of the bearing cup, the inner surface 6a expediently has a slightly smaller radius R1, which extends from the longitudinal edge 6b over a circumferential angle oC of slightly less than 90°. This design and a corresponding design of the other profile strip ensures that the longitudinal bead 7 of the profile strip 8 does not get jammed in the bearing cup 6 when it is swiveled in. For the same reason, the projection 11 runs from a point P of the inner surface 6a, which is the smallest distance from the plane E of the tool.
bindungsflansches 3 hat, zunächst parallel zu dieser Ebene E und endet dann mit einem Radius R2.connecting flange 3, initially parallel to this plane E and then ends with a radius R2.
Der Längsujulst 7 der zweiten Profilleiste B ist an seiner Außenfläche 7a so ausgestaltet, daß er in gestreckter Stellung des Scharniers 1, wie sie in Figur 1 dargestellt ist, mit der Innenfläche 6a der Lagerpfanne unter Belassung eines Spiels von wenigen zehntel Millimetern übereinstimmt. Auch bei der zweiten Profilleiste ist der Längswulst 7 über einen Ansatz 13 mit dem Verbindungsflansch 10 verbunden. Der hohle Längswulst weist angrenzenden an den Ansatz 13 in einem zum Verbindungsflansch 10 zugewandten Bereich einen Längsschlitz 1i+ auf. Dieser Längsschlitz 14 erstreckt sich an seiner engsten Stelle über einen Umfangswinkel &bgr; von etwa 60°. Die Anordnung der beiden Längsschlitze 12, 14 an den Profilleisten 2, 8 ist derart, daß in gestreckter Scharnierstellung gemäß Figur 1, in der die beiden Verbindungsflansche 3, 10 in einer Ebene E-E liegen (diese Ebene entspricht der Torebene), die Längsschlitze im wesentlichen miteinander in Deckung sind. Desweiteren sind auch die den Ansätzen 11, 13 gegenüberliegenden Längsränder 6b, 7b in gestreckter Scharnierstellung benachbart zueinander angeordnet.The longitudinal bead 7 of the second profile strip B is designed on its outer surface 7a in such a way that, in the extended position of the hinge 1, as shown in Figure 1, it corresponds to the inner surface 6a of the bearing cup, leaving a clearance of a few tenths of a millimeter. In the second profile strip, too, the longitudinal bead 7 is connected to the connecting flange 10 via a shoulder 13. The hollow longitudinal bead has a longitudinal slot 1i+ adjacent to the shoulder 13 in an area facing the connecting flange 10. This longitudinal slot 14 extends at its narrowest point over a circumferential angle β of approximately 60°. The arrangement of the two longitudinal slots 12, 14 on the profile strips 2, 8 is such that in the extended hinge position according to Figure 1, in which the two connecting flanges 3, 10 lie in a plane EE (this plane corresponds to the gate plane), the longitudinal slots are essentially in line with one another. Furthermore, the longitudinal edges 6b, 7b opposite the projections 11, 13 are also arranged adjacent to one another in the extended hinge position.
Die erste Profilleiste 2 wird vorzugsweise in der Nähe des oberen Längsrandes eines Flügelfeldes k montiert, während die zweite Profilleiste 8 in der (Mähe des unteren Längarandes eines Flügelfeldes 4' angeschraubt wird.The first profile strip 2 is preferably mounted near the upper longitudinal edge of a wing field k , while the second profile strip 8 is screwed on near the lower longitudinal edge of a wing field 4'.
Die Profilleisten 2, 8 erstrecken sich im wesentlichen über die gesamte horizontale Länge der Flügelfelder 4, 4'. Der Zusammenbau dieser Flügelfelder zu einem Sektional-Tor erfolgt so, daß zunächst das unterste Flügelfeld k zwischen den Torzargen montiert wird.The profile strips 2, 8 extend essentially over the entire horizontal length of the wing fields 4, 4'. The assembly of these wing fields to form a sectional door is carried out in such a way that the lowest wing field k is first mounted between the door frames.
Die erste Profilleiste 2 bildet dann eine nach oben offene Rinne. Das nächste zu montierende Flügelfeld kx uird gemäß Figur k in einer gegenüber seiner normalen Betriebsstellung um 18D° geschwenkten Stellung seitlich an das bereits montierte Flügelfeld U herangebracht. In dieser Stellung hat das Flügelfeld die geringste, durch Eigengewicht bedingte Durchbiegung. Die am Flügelfeld k' befestigte zweite Profilleiste 8 kann mit ihrem Längswulst 7 sehr leicht in die Lagerpfanne 6 der ersten Profilleiste 2 eingehängt werden. Wie man nämlich aus Figur k ersehen kann, sind die Lagerpfanne 6 und der Längswulst 7 mit einer Wanddicke von ca. 1,6 bis 1,8 mm verhältnismäßig dünn im Vergleich mit der Breite der Längsschlitze 12, 1^, durch welche die einzuhängenden Teile hindurchtreten müssen. Außerdem kann der freie Rand 7b des Längswulstes 7 beim Einhängen bereits verhältnismäßig weit in die Lagerpfanne 6 eindringen, was umgekehrt auch für den Längsrand 6b in bezug auf den hohlen Längswulst 7 zutrifft. Hierdurch ist sichergestellt, daß sich die beiden Profilleisten 2, 8 beim Hochschwenken des gerade eingehängten Flügelfeldes W nicht wieder voneinander lösen. Das Einhängen des Flügelfeldes 4' ist jedoch nicht nur in der in Figur k dargestellten Stellung möglich sondern auch dann, wenn die einander zugekehrten Innenflächen der beiden Flügelfelder U und ^1 einen spitzen Winkel bis zu etwa 80° miteinander einschließen. Wird jedoch das Flügelfeld W nach dem Einhängen um mehr als 80° nach oben geschwenkt, dann kann der Längswulst 7 nicht mehr aus der Lagerpfanne 6 austreten. Wie man auch aus Figur U erkennen kann, ist die Breite des Längsschlitzes 12, die beim gezeigten Ausführungsbeispiel, welches im Maßstab 2 : 1 dargestellt ist, etwa 11 mm beträgt, verhältnismäßig klein zum Durchmesser des Längswulstes, der etwa 15 mm groß ist. Selbst wenn sich bei Überlastung dieThe first profile strip 2 then forms a channel which is open at the top. The next wing panel k x to be mounted is brought to the side of the already mounted wing panel U in accordance with Figure k in a position pivoted by 18D° compared to its normal operating position. In this position the wing panel has the least deflection due to its own weight. The second profile strip 8 fastened to the wing panel k ' can be very easily hooked into the bearing cup 6 of the first profile strip 2 with its longitudinal bead 7. As can be seen from Figure k , the bearing cup 6 and the longitudinal bead 7, with a wall thickness of approx. 1.6 to 1.8 mm, are relatively thin in comparison with the width of the longitudinal slots 12, 1^ through which the parts to be hooked in must pass. In addition, the free edge 7b of the longitudinal bead 7 can penetrate relatively far into the bearing cup 6 when it is hooked in, which in turn also applies to the longitudinal edge 6b in relation to the hollow longitudinal bead 7. This ensures that the two profile strips 2, 8 do not separate from one another again when the wing field W which has just been hooked in is swung up. However, the wing field 4' can be hooked in not only in the position shown in Figure k but also when the inner surfaces of the two wing fields U and ^ 1 facing one another form an acute angle of up to about 80°. However, if the wing field W is swung upwards by more than 80° after it has been hooked in, the longitudinal bead 7 can no longer emerge from the bearing cup 6. As can be seen from Figure U , the width of the longitudinal slot 12, which in the embodiment shown, which is shown on a scale of 2:1, is about 11 mm, is relatively small compared to the diameter of the longitudinal bead, which is about 15 mm. Even if the
Lagerpfanne 6 etwas aufbiegen sollte, wird sich der Längsschlitz 12 niemals so tueit vergrößern, daß der Längsuiulst 7 durch ihn hindurchtritt.Even if the bearing cup 6 bends slightly, the longitudinal slot 12 will never enlarge so much that the longitudinal rib 7 passes through it.
Die Flügelfelder von Sektional-Toren sind üblicherujeise mittels Laufrollen geführt, die im Bereich des Scharniers an beiden Stirnseiten der Flügelfelder angeordnet sind. Nachfolgend wird eine einfache Montagemöglichkeit für derartige Laufrollen anhand der Figuren 5-7 beschrie-The wing panels of sectional doors are usually guided by rollers that are arranged in the area of the hinge on both ends of the wing panels. A simple installation option for such rollers is described below using Figures 5-7.
1Q ben, die in Verbindung insbesondere mit der ersten Profilleiste 2 möglich ist. Hierbei ist in die beiden Enden der ersten Profilleiste 1 je eine in die Lagerpfanne 6 passende Büchse 15 verschiebbar eingesetzt. Die Büchse ujeist eine Bohrung 16 zur Aufnahme einer Achse 17 auf.1Q ben, which is possible in particular in connection with the first profile strip 2. In this case, a bushing 15 that fits into the bearing cup 6 is slidably inserted into the two ends of the first profile strip 1. The bushing has a bore 16 for receiving an axle 17.
Die Achse 17 kann entweder direkt eine Laufrolle tragen oder aber in bekannter Weise mit einem Laufrollenpaar verbunden sein, wie es in Figur 7 dargestellt ist. Hierbei ist die Achse 17 mit einer ersten Tragplatte 18 verschmeißt, die eine Laufrolle 19 trägt. Eine zweite Tragplatte 20, an der die Laufrolle 21 gelagert ist, ist um die Achse 17 schwenkbar und kann mittels der Schrauben 22 gegenüber der ersten Tragplatte 1&THgr; festgeklemmt werden. Auf diese Weise ist es möglich, den Abstand a zwischen der Achse 17 und den Laufrollenachsen 23 einzustellen. Dies wiederum ermöglicht es, die Führungsschiene Zk gegenüber der vertikalen Torzarge 25 gegenüber der Vertikalen schräg anzuordnen, so daß sie sich nach oben von der Dichtungsleiste 26 entfernt. Infolge der schrägen Anordnung der Führungsschiene Zk entfernen sich die Flügelfelder beim Hochziehen des Sektional-Tores von der Dichtungsleiste 26, wodurch die beim Hochziehen zu überwindende Reibung vermindert wird und auch der Verschleiß der Dichtungsleiste 26 verringert wird. Bei schräg ange-The axle 17 can either carry a roller directly or be connected in a known manner to a pair of rollers, as shown in Figure 7. In this case, the axle 17 is connected to a first support plate 18 which carries a roller 19. A second support plate 20, on which the roller 21 is mounted, can be pivoted about the axle 17 and can be clamped to the first support plate 1Θ by means of the screws 22. In this way, it is possible to adjust the distance a between the axle 17 and the roller axles 23. This in turn makes it possible to arrange the guide rail Zk at an angle to the vertical with respect to the vertical door frame 25, so that it moves upwards away from the sealing strip 26. Due to the oblique arrangement of the guide rail Zk, the leaf fields move away from the sealing strip 26 when the sectional door is raised, which reduces the friction that has to be overcome when it is raised and also reduces the wear on the sealing strip 26. When the guide rail is arranged at an angle,
ordneten Führungsschienen ist der horizontale Abstand der Führungsschiene 2k von der Dichtungsleiste 26 am Boden der Toröffnung kleiner als am Sturz des Tores. Dieser unterschiedliche Abstand kann durch die in Figur 7 dargestellte einstellbare Laufrollenanordnung ausgeglichen uierden.arranged guide rails, the horizontal distance of the guide rail 2k from the sealing strip 26 at the bottom of the door opening is smaller than at the lintel of the door. This different distance can be compensated by the adjustable roller arrangement shown in Figure 7.
Die zunächst in der Lagerpfanne 6 verschiebbare Büchse kann nach erfolgter Montage der Laufrollen mittels quer zur Büchsenachse verlaufender Schrauben 27 gegenüber der ersten Profilleiste 2 fixiert werden.The bush, which can initially be moved in the bearing cup 6, can be fixed to the first profile strip 2 by means of screws 27 running transversely to the bush axis after the rollers have been mounted.
Jede der Büchsen 15 ist zweckmäßig an ihrem inneren Ende geschlossen, was beispielsweise durch die Schrauben 27 erfolgen kann. In die Bohrung 16 ist eine Druckfeder 29 eingesetzt. Ferner ist es wesentlich, daß der Durchmesser d der die Laufrollen tragenden Achse 17 etwas kleiner ist als die Breite b des Längsschlitzes 12 der Lagerpfanne 6.Each of the bushes 15 is suitably closed at its inner end, which can be done, for example, by means of the screws 27. A compression spring 29 is inserted into the bore 16. It is also essential that the diameter d of the axle 17 carrying the rollers is slightly smaller than the width b of the longitudinal slot 12 of the bearing cup 6.
Nachdem ein Flügelfeld in der oben beschriebenen Weise mit seiner Profilleiste B an der Profilleiste 2 des bereits vorher montierten Flügelfeldes eingehängt ist und nach oben in die Torebene geschwenkt wurde, kann an jeder Seite des Flügelfeldes die Montage der Laufrollen erfolgen. Zu diesem Zweck wird die Büchse 15 so weit in die Lagerpfanne 6 eingeschoben, daß sie sich nicht mehr im Bereich der aufzunehmenden Achse 17 befindet. Die beiden Laufrollen 19, 21 werden dann von der Seite her zunächst in den runden Teil der im Querschnitt J-förmigen Führungsschiene 2k von der Seite her eingesetzt, wobei sie und die Achse 17 die in Figur 6 dargestellte strichpunktierte Lage einnehmen. Die zunächst schräg zur Tarebene verlau-After a wing panel has been hung with its profile strip B on the profile strip 2 of the previously mounted wing panel in the manner described above and has been swung upwards into the gate plane, the rollers can be mounted on each side of the wing panel. To do this, the bush 15 is pushed so far into the bearing cup 6 that it is no longer in the area of the axle 17 to be accommodated. The two rollers 19, 21 are then inserted from the side into the round part of the guide rail 2k , which has a J-shaped cross-section, whereby they and the axle 17 assume the position shown in dash-dotted lines in Figure 6. The initially diagonally running to the gate plane
fende Achse 17 wird dann in die Tarebene geschujenkt, wadurch auch die Laufrollen 19, 21 vollständig in die Führungsschiene Zk eingeschwenkt werden. Die Achse 17 kann nunmehr v/on oben her durch den Längsschlitz 12 der Lagerpfanne 6 in diese eingeführt werden. Anschließend wird die Büchse 15 nach außen zur Führungsschiene Zk hin verschoben, wobei die Achse 17 in die Bohrung 16 gleitet. Die Verschiebung der Büchse 15 nach außen erfolgt so weit, daß die Druckfeder 29 unter leichter Vorspannung steht.The axle 17 is then pushed into the target plane, whereby the rollers 19, 21 are also completely swung into the guide rail Zk . The axle 17 can now be inserted from above through the longitudinal slot 12 of the bearing cup 6. The bush 15 is then moved outwards towards the guide rail Zk , whereby the axle 17 slides into the bore 16. The bush 15 is moved outwards so far that the compression spring 29 is slightly pre-tensioned.
1D Anschließend werden die Schrauben 27 eingeschraubt und damit die Büchse 15 in der ersten Profilleiste 2 fixiert. Diese Art der Montage ist sehr einfach und es kann für die Laufrollen eine einteilige Führungsschiene Zk verwendet werden, wie sie in Figur 6 dargestellt ist.1D Then the screws 27 are screwed in and thus the bushing 15 is fixed in the first profile strip 2. This type of assembly is very simple and a one-piece guide rail Zk can be used for the rollers, as shown in Figure 6.
Die nach erfolgter Montage der Laufrollen fixierten Büchsen 15 an beiden Enden der Profilleiste 2 haben aber auch noch eine weitere Funktion. Macht man nämlich die zweite Profilleiste B kurzer als die erste Profilleiste, so daß ihre Länge L dem Abstand zwischen den inneren Enden 15a der beiden Büchsen entspricht, dann können die inneren Enden 16a als Seitenanschlag für die zweite Profilleiste &thgr; dienen. (Mach dem Einhängen des Längswulstes 7 der zweiten Profilleiste &thgr; in die Lagerpfanne 6 der ersten Profilleiste 2 kann sich die zweite Profilleiste 2 nicht mehr in ihrer Längsrichtung verschieben, wodurch auch die benachbarten Flügelfelder k und k' sich gegenseitig nicht mehr in ihrer Längsrichtung verschieben können. Es können infolgedessen die früher üblichen, an dieThe bushings 15 fixed to both ends of the profile strip 2 after the rollers have been installed also have another function. If the second profile strip B is made shorter than the first profile strip, so that its length L corresponds to the distance between the inner ends 15a of the two bushings, then the inner ends 16a can serve as a side stop for the second profile strip &thetas;. (After the longitudinal bead 7 of the second profile strip &thetas; has been hooked into the bearing cup 6 of the first profile strip 2, the second profile strip 2 can no longer move in its longitudinal direction, which means that the adjacent wing fields k and k ' can no longer move each other in their longitudinal direction. As a result, the previously usual
3G Stirnseiten der Flügelfelder angeschraubten Arretierungsbleche entfallen.3G Locking plates screwed to the front sides of the wing panels are no longer required.
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- 1991-02-12 DE DE9101597U patent/DE9101597U1/en not_active Expired - Lifetime
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