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DE4313300C2 - Track tamping machine - Google Patents

Track tamping machine

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DE4313300C2
DE4313300C2 DE4313300A DE4313300A DE4313300C2 DE 4313300 C2 DE4313300 C2 DE 4313300C2 DE 4313300 A DE4313300 A DE 4313300A DE 4313300 A DE4313300 A DE 4313300A DE 4313300 C2 DE4313300 C2 DE 4313300C2
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DE
Germany
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machine
transverse
frame
guide
machine according
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DE4313300A
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DE4313300A1 (en
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Josef Ing Theurer
Friedrich Peitl
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Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
Original Assignee
Franz Plasser Bahnbaumaschinen Industrie GmbH
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    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
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    • E01B27/12Packing sleepers, with or without concurrent work on the track; Compacting track-carrying ballast
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01B2203/00Devices for working the railway-superstructure
    • E01B2203/12Tamping devices
    • E01B2203/125Tamping devices adapted for switches or crossings

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  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft eine Gleisstopfmaschine mit einem auf Schienenfahrwerken abgestützten Maschinenrahmen und wenigstens einer durch Antriebe beistell- und in Vibration versetzbare Stopfwerkzeuge aufweisenden Stopfeinheit, wobei die Stopfwerkzeuge jeweils an einem über Vertikalführungen höhenverstellbar mit einem Werkzeugrahmen verbundenen Werkzeugträger angeordnet sind und jeder Werkzeugrahmen auf einer in Maschinenquerrichtung verlaufenden und an einem Tragrahmen befestigten Querführung gelagert und zur Querverschiebung mit einem eigenen Verschiebeantrieb verbunden ist.The invention relates to a tamping machine with one on rail bogies supported machine frame and at least one by drives and Stuffing unit having vibratable stuffing tools, the Stuffing tools each adjustable in height using vertical guides a tool frame connected tool carrier are arranged and each Tool frame on one running in the cross machine direction and on one Supported fixed transverse guide and for transverse displacement with a own displacement drive is connected.

Es ist gemäß US 5,007,350 bereits eine Gleisstopfmaschine der genannten Art be­ kannt, die einen brückenförmigen, auf Schienenfahrwerken abgestützten Ma­ schinenrahmen aufweist, unter welchem ein mit einem eigenen Fahrwerk ausge­ rüsteter Stützrahmen angeordnet und am Maschinenrahmen zu diesem in Maschi­ nenlängsrichtung relativ verschiebbar angelenkt ist. Der Stützrahmen dieser sogenannten kontinuierlichen Gleisstopfmaschine ist mit einem Gleishebe- und Richtaggregat sowie vier - diesem in Arbeitsrichtung nachgeordneten - Stopfeinhei­ ten versehen, die nebeneinander in Gleisquerrichtung angeordnet und jeweils einer Schienenlängsseite zugeordnet sind. Jede Stopfeinheit weist einen Werkzeugträger auf, der mit beistell- und vibrierbaren Stopfwerkzeugen versehen ist und der zwecks Absenkung dieser Werkzeuge in den Schotter auf mit einem Werkzeugrahmen ver­ bundenen Vertikalführungen gelagert ist. Ein jeweils eigener Höhenverstellantrieb erlaubt ein individuelles Absenken der vier Stopfwerkzeugträger. Um die Verstellung der Stopfeinheiten in Gleisquerrichtung zu ermöglichen, sind diese bzw. deren Werkzeugrahmen auf zwei parallel zueinander in Maschinenquerrichtung verlaufen­ den bzw. in Maschinenlängsrichtung voneinander distanzierten, eine Querführung bildenden Führungssäulen gelagert und mittels eigener Verschiebeantriebe indivi­ duell entlang dieser Führungen querverschiebbar. Die Führungssäulen sind endsei­ tig mit einem Tragrahmen verbunden, der seinerseits am bereits erwähnten Stütz­ rahmen gelagert bzw. über Führungsrollen derart abgestützt ist, daß er um eine in Maschinenmitte liegende vertikale Achse drehbar ist. Dadurch kann die gesamte Stopfeinheitenanordnung zur Anpassung an bzw. Unterstopfung von eventuell schräg im Gleis liegenden Schwellen gedreht werden, wie es z. B. in Weichenberei­ chen erforderlich sein kann. Allerdings ist der Stopfbereich im wesentlichen auf die Maschinenbreite eingeschränkt. According to US Pat. No. 5,007,350 it is already a track tamping machine of the type mentioned knows a bridge-shaped Ma machine frame, under which one with its own undercarriage equipped support frame arranged and on the machine frame to this in Maschi NEN longitudinal direction is articulated relatively displaceable. The support frame of this so-called continuous track tamping machine is with a track lifting and Straightening unit and four tamping units, which are arranged downstream of this in the working direction ten provided next to each other in the transverse direction of the track and one each Longitudinal side are assigned. Each tamping unit has a tool holder on, which is provided with adjustable and vibrating tamping tools and the purpose Lowering these tools into the ballast with a tool frame bound vertical guides is stored. Each with its own height adjustment drive allows the four tamping tool carriers to be lowered individually. To the adjustment of the tamping units in the transverse direction of the track are these or their Tool frames run on two parallel to each other in the cross machine direction the or in the machine longitudinal direction spaced from each other, a transverse guide forming guiding columns and indivi by means of their own sliding drives duel can be moved along these guides. The pillars are final tig connected to a support frame, which in turn on the already mentioned support frame is supported or supported on guide rollers so that it is one in Vertical axis of the machine is rotatable. This allows the entire Tamping unit arrangement for adaptation to or tamping of possibly sleepers lying at an angle in the track can be rotated, as z. B. in turnout chen may be required. However, the darning area is essentially down to that Machine width limited.  

Ferner ist - gemäß DE 30 26 883 C2 - eine Gleisstopfmaschine mit vier jeweils einer Schienenlängsseite zugeordneten Stopfeinheiten bekannt, deren Stopfwerk­ zeuge mit einem Werkzeugträger verbunden und mitsamt diesem über Führungen höhenverstellbar auf einem Werkzeugrahmen angeordnet sind. Um die Bewegbar­ keit der Stopfeinheiten in Gleisquerrichtung zu ermöglichen, sind die Werkzeugrah­ men jeweils auf quer zur Maschinenlängsrichtung verlaufenden horizontalen Quer­ führungen gelagert und mit Verschiebeantrieben verbunden, wobei jeweils eine ei­ gene Querführungssäule für je zwei einer Schiene zugeordnete Stopfeinheiten vorgesehen und über Gleitlager am Maschinenrahmen angeordnet ist. Die Werk­ zeugrahmen der - in Gleisquerrichtung gesehen - inneren Stopfeinheiten sind be­ weglich bzw. gleitend auf der jeweiligen Querführungssäule gelagert, während die Werkzeugrahmen der äußeren Stopfeinheiten unbeweglich daran befestigt sind und zur Querverstellung mitsamt der Querführungssäule in Maschinenquerrichtung ver­ schoben werden. Diese Maschine ist jedoch im Aufbau sehr kompliziert und ermög­ licht außerdem nur eine geringfügige Erweiterung des Stopfbereiches.Furthermore - according to DE 30 26 883 C2 - a tamping machine with four each a tamping unit assigned to a longitudinal side of the rail is known, the tamping unit witness connected to a tool carrier and together with this via guides are adjustable in height on a tool frame. To the moveable The tool frames are to enable the tamping units in the cross-track direction each on a horizontal cross running transverse to the machine longitudinal direction guides stored and connected to sliding drives, each with an egg transverse guide column for two tamping units each assigned to a rail provided and arranged on the machine frame via plain bearings. The plant witness frame of the - seen in the cross-track direction - inner tamping units are movably or slidably mounted on the respective transverse guide column, while the Tool frames of the outer tamping units are immovably attached to it and for transverse adjustment together with the transverse guide column in the cross machine direction be pushed. However, the construction of this machine is very complicated and possible also only slightly expands the tamping area.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht nun in der Schaffung einer Gleis­ stopfmaschine der eingangs beschriebenen Art, mit der der Stopfbereich in Maschi­ nenquerrichtung unter Beibehaltung der voneinander unabhängigen Querver­ schiebbarkeit der einzelnen Stopfeinheiten wesentlich erweiterbar ist.The object of the present invention is to create a track tamping machine of the type described above, with which the tamping area in Maschi cross direction while maintaining the independent cross ver pushability of the individual tamping units is significantly expandable.

Diese Aufgabe wird mit einer Maschine der eingangs beschriebenen Art erfindungs­ gemäß dadurch gelöst, daß der die genannte erste Querführung lagernde Tragrah­ men seinerseits auf einer zweiten Querführung gelagert und in bezug auf den Ma­ schinenrahmen mittels eines Verstellantriebes querverstellbar ausgebildet ist.This task is fiction, with a machine of the type described above solved according to that the said first transverse guide supporting Tragrah men in turn stored on a second transverse guide and with respect to the Ma machine frame is designed to be transverse adjustable by means of an adjustment drive.

Eine derart mit zwei überlagerten Querführungen ausgestattete Maschine bietet eine wesentliche Erweiterung der Einsatzmöglichkeiten beim Stopfen von Weichen- und Kreuzungsbereichen. Die Stopfeinheiten sind damit nicht nur - mittels der er­ sten Querführung - innerhalb des Maschinenquerschnitt-Profils individuell ver­ schiebbar, um z. B. in Herzstückbereichen die Stopfwerkzeuge an die Gegebenhei­ ten oder Stopfhindernisse anzupassen; es kann darüber hinaus der sämtliche Stopfeinheiten auf der ersten Querführung tragende Tragrahmen anhand der zwei­ ten Querführung über das Maschinen- bzw. Lichtraumprofil hinaus querverschoben werden. Somit befinden sich auch bezüglich des von der Maschine befahrenen Hauptgleises seitlich außerhalb des Maschinenprofiles liegende Bereiche einer Weiche bzw. eines Abzweiggleises noch innerhalb der Reichweite der Stopfwerk­ zeuge. Damit sind in besonders vorteilhafter Weise die sehr langen Weichen­ schwellen unter Schaffung einer stabilen Lage zur Sicherung einer dauerhaften Gleislagekorrektur optimal in einem einzigen Arbeitsdurchgang unterstopfbar. Des weiteren ist auch eine Überstellung der Stopfeinheiten innerhalb des Lichtraumpro­ files, etwa bei Auftreten von Zugsverkehr auf dem Nachbargleis oder zur Überstell­ fahrt, durch Beaufschlagung des Verstellantriebes und Querverschiebung des Trag­ rahmens schnell und problemlos zu bewerkstelligen. Aufgrund des konstruktiv ein­ fachen Konzeptes wäre auch eine Nachrüstung bereits vorhandener Gleisbau­ maschinen im Sinne der Erfindung ohne allzu großen Aufwand möglich.Such a machine equipped with two superimposed transverse guides offers a significant expansion of the possible uses for tamping switch and intersection areas. The stuffing units are not only - by means of which he Most transverse guidance - individually ver within the machine cross-section profile slidable to e.g. B. in the core areas, the tamping tools to the given adapt or obstacles to stuffing; it can also be all Support frame carrying tamping units on the first transverse guide using the two The lateral guide is moved beyond the machine or clearance profile will. Thus there are also those with which the machine travels  Areas of the main track laterally outside the machine profile Switch or a branch track is still within the reach of the tamping machine witness. This makes the very long switches in a particularly advantageous manner swell creating a stable position to ensure a permanent one Track position correction can be optimally tamped in a single pass. Of Another is a transfer of the tamping units within the clearance area files, for example when train traffic occurs on the neighboring track or for transfer drives, by acting on the adjustment drive and shifting the support frame quickly and easily. Because of the constructive one concept would also be retrofitting existing track construction machines in the sense of the invention possible without too much effort.

Die Weiterbildung der Erfindung gemäß Anspruch 2 bietet den Vorteil großer Ein­ fachheit im Aufbau der Konstruktion und daraus folgender besonderer Robustheit, die sich auch in geringerer Störanfälligkeit ausdrückt.The development of the invention according to claim 2 offers the advantage of a large expertise in the construction of the construction and the resulting particular robustness, which is also expressed in less susceptibility to faults.

Eine bevorzugte, in den Ansprüchen 3 und 4 dargelegte Ausgestaltung der Erfin­ dung ermöglicht eine beträchtliche Erweiterung der Reichweite der Stopfwerkzeuge in Maschinenquerrichtung, indem die vier Stopfeinheiten bzw. deren Querführungen auf zwei jeweils einer Maschinenlängsseite zugeordnete Gruppen aufgeteilt wer­ den. Dadurch ist jede aus zwei Stopfeinheiten bestehende Gruppe für sich - unab­ hängig von der anderen - querverschiebbar, so daß es möglich ist, den Hauptgleis­ strang und auch die außenliegende Schiene eines Abzweiggleises in einer Weiche gleichzeitig zu unterstopfen. Die Distanzierung der Querführungen voneinander in Maschinenlängsrichtung erhöht die Stabilität der Aufhängung der Stopfeinheiten.A preferred embodiment of the Erfin set out in claims 3 and 4 This enables the range of the tamping tools to be expanded considerably in the cross machine direction by the four tamping units or their transverse guides divided into two groups each assigned to a machine side the. This means that each group consisting of two tamping units is separate - independent dependent on the other - slidable, so that it is possible the main track strand and also the outer rail of a branch track in a switch to stuff at the same time. The spacing of the cross guides from each other in Machine longitudinal direction increases the stability of the tamping unit suspension.

Eine weitere Verbesserung der Stabilität der Stopfeinheiten wird durch die Weiter­ bildung nach Anspruch 5 erreicht. Die Zusammenfassung der vier Führungskörper zu einer starren Trageinheit ist besonders dann von Vorteil, wenn die Gewichtsver­ teilung infolge von nach einer Seite hin querverschobenen Stopfeinheiten stark asymmetrisch ist.A further improvement in the stability of the tamping units is provided by the next education achieved according to claim 5. The summary of the four leadership bodies to a rigid support unit is particularly advantageous if the weight ver division as a result of tamping units shifted to one side is asymmetrical.

Sind gemäß Anspruch 6 die beiden Gruppen von Querführungen bzw. Tragrahmen in Maschinenlängsrichtung zueinander versetzt angeordnet, so ermöglicht dies eine problemlose Querverschiebung der beiden Tragrahmen unabhängig voneinander in beiden Richtungen, ohne daß sie sich dabei gegenseitig behindern oder blockieren würden.According to claim 6, the two groups of transverse guides or support frame arranged offset to each other in the machine longitudinal direction, this enables a problem-free transverse displacement of the two support frames independently of each other  both directions without hindering or blocking each other would.

Die Ausgestaltung gemäß Anspruch 7 erweist sich besonders dann als vorteilhaft, wenn im Zuge einer Weichenunterstopfung die bezüglich der Maschinenquerrich­ tung innere Stopfeinheit einer Gruppe an einer Schiene des Hauptgleisstranges eingesetzt ist, während die äußere Stopfeinheit kontinuierlich und progressiv mit­ samt dem Tragrahmen nach außen verschoben werden muß, um die abzweigende Schiene zu unterstopfen. Dabei erübrigt es sich dann, die innere Stopfeinheit fort­ während von neuem zentrieren zu müssen.The embodiment according to claim 7 proves to be particularly advantageous if if in the course of a switch cramping the regarding the machine cross inner tamping unit of a group on a rail of the main track is inserted while the outer tamping unit is continuous and progressive with together with the support frame must be moved to the branching To plug the rail. It is then unnecessary to remove the inner stuffing unit while having to center again.

Die in Anspruch 8 beschriebene Ausgestaltung der Erfindung gewährleistet die vol­ le Einsetzbarkeit der Maschine in allen Weichen mit unterschiedlich schräg liegen­ den Schwellen, da die Anpassung bzw. Zentrierung der vier Stopfeinheiten in einer einzigen Drehbewegung - ohne jedwede Beeinträchtigung der erweiterten Querver­ schiebbarkeit - rasch und problemlos durchführbar ist. Dabei ist besonders auch die Weiterbildung nach Anspruch 9 vorteilhaft, die sich durch leichte Verdrehbarkeit der Trageinheit und sichere Führung derselben gegenüber dem Maschinenrahmen während des Zentriervorganges auszeichnet.The embodiment of the invention described in claim 8 ensures the vol The machine can be used on all switches with different inclinations the thresholds because the adjustment or centering of the four tamping units in one single rotary movement - without any impairment of the extended cross ver pushability - can be carried out quickly and easily. This is particularly the case Training according to claim 9 advantageous, which is easy to turn Carrying unit and safe guidance of the same with respect to the machine frame during the centering process.

Mit der Ausgestaltung nach Anspruch 10 wird eine konstruktiv besonders einfache und robuste erfindungsgemäße Lösung geschaffen, bei der die Störanfälligkeit be­ sonders gering ist und die sich insbesondere zum problemlosen Nachrüsten von bereits im Einsatz befindlichen Stopfmaschinen hervorragend eignet.With the embodiment according to claim 10 is a structurally particularly simple and robust solution according to the invention created, in which the susceptibility to failure be is particularly low and which is particularly suitable for easy retrofitting of tamping machines already in use are outstandingly suitable.

Mit der Weiterbildung der Maschine nach Anspruch 11 ist ein besonders großer Querverschiebebereich der Stopfeinheiten erzielbar, da nicht nur die ganze Länge der ersten Querführung zur Querverschiebung der Werkzeugrahmen zur Verfügung steht, sondern durch die mittige Anordnung der Gleitmanschette diese zusätzlich mitsamt dem Tragrahmen ungehindert in beiden Richtungen über die gesamte lich­ te Breite des Maschinenrahmens auf der zweiten Querführung bewegbar ist.With the development of the machine according to claim 11 is a particularly large one Cross-shifting range of the tamping units can be achieved, since not only the entire length the first transverse guide for transverse displacement of the tool frames stands, but by the central arrangement of the sliding sleeve this additionally together with the support frame freely in both directions over the entire lich te width of the machine frame is movable on the second transverse guide.

Sind in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zwei in Maschinenlängsrichtung voneinander distanzierte Gleitmanschetten gemäß Anspruch 12 vorgesehen, so er­ höht sich dadurch wesentlich die Verwindungssteifigkeit und -stabilität, insbesonde­ re in Gleislängsrichtung, der auf der zweiten Querführung gelagerten Anordnung von Stopfeinheiten.In a further embodiment of the invention, two are in the machine longitudinal direction spaced-apart sliding sleeves provided according to claim 12, so he this significantly increases torsional rigidity and stability, in particular  right in the longitudinal direction of the track, the arrangement mounted on the second cross guide of stuffing units.

Die Anordnung von vier Stopfeinheiten gemäß Anspruch 13 bietet die Möglichkeit des Einsatzes der Stopfmaschine unter praktisch allen in der Praxis vorkommenden Bedingungen, da problemlos jedem auftretenden Stopfhindernis durch Verschieben der betreffenden Stopfeinheit ausgewichen werden kann.The arrangement of four tamping units according to claim 13 offers the possibility the use of the tamping machine among practically all those that occur in practice Conditions, since any obstacle that occurs can be easily moved the relevant tamping unit can be avoided.

Die in den Ansprüchen 14, 15 und 16 dargelegten Weiterbildungen bieten eine vor­ teilhafte Erweiterung der Querverstellbarkeit der Stopfeinheiten und Vergrößerung deren Reichweite in Maschinenquerrichtung durch eine bezüglich dieser Richtung längenveränderbare Ausbildung des Tragrahmens.The further developments set out in claims 14, 15 and 16 provide one partial expansion of the cross-adjustability of the tamping units and enlargement their range in the cross machine direction by a with respect to this direction length-adjustable design of the support frame.

Schließlich ist gemäß Anspruch 17 eine weitere konstruktiv sehr einfache Ausge­ staltung der Erfindung aufgezeigt.Finally, according to claim 17, another structurally very simple staltung the invention shown.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Aus­ führungsbeispielen näher erläutert.The invention is described below with reference to the drawing management examples explained in more detail.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Gleisstopfmaschine mit auf einem quer­ verschiebbaren Tragrahmen gelagerten Stopfeinheiten, Fig. 1 is a side view of a track tamping machine mounted on a transversely displaceable support frame tamping,

Fig. 2 eine vergrößerte Ansicht der Tragrahmen und der Querführungen gemäß Schnitt II in Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged view of the support frame and the transverse guides according to the section II in Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht auf den in Fig. 2 dargestellten Bereich der Stopf­ maschine bzw. auf die Stopfeinheiten und deren Lagerung, Fig. 3 is a plan view of the shown in Fig. 2 the area of the stuffing machine or to the tamping units and their storage,

Fig. 4 eine illustrative und der besseren Übersicht wegen nur die wesentlichsten Teile darstellende Schrägansicht der in Fig. 2 und 3 gezeigten Anordnung von Querführungen, Fig. 4 is an illustrative and for clarity only the most essential parts of performing oblique view of the arrangement of transverse guides shown in FIGS. 2 and 3,

Fig. 5 eine in Maschinenlängsrichtung verlaufende Ansicht einer anderen Ausführungsform der Erfindung, Fig. 5 extending in the longitudinal machine direction view of another embodiment of the invention,

Fig. 6 eine Schrägansicht des Tragrahmens gemäß Fig. 5, und Fig. 6 is an oblique view of the support frame according to FIG. 5, and

Fig. 7 eine Seitenansicht einer Stopfeinheit eines weiteren Ausführungs­ beispieles der Erfindung. Fig. 7 is a side view of a stuffing unit of another embodiment of the invention.

Eine in Fig. 1 dargestellte Gleisstopfmaschine 1 weist einen langgestreckten, brüc­ kenförmigen Maschinenrahmen 2 auf, der über Schienenfahrwerke 3 auf einem Gleis 4 verfahrbar ist und an dem endseitig Fahrkabinen 5 sowie mittig eine Ar­ beitskabine 6 angeordnet sind. Eine Kraftquelle 7 dient zur Energieversorgung eines Fahrantriebes 8 sowie eines am Maschinenrahmen 2 abgestützten, mit einer Zusatzhebeeinrichtung ausgestatteten Gleishebe- und Richtaggregates 9 und die­ sem in Arbeitsrichtung unmittelbar nachgeordneter, jeweils ein Paar von Stopfwerk­ zeugen aufweisender Stopfeinheiten 10. Ein Nivellier- und Richtbezugsystem 11 ist zum Steuern der Arbeitswerkzeuge im Einsatz vorgesehen. Um die Maschine auch in Weichen- und Kreuzungsbereichen wirkungsvoll einsetzen zu können, sind die Stopfeinheiten 10 - wie hiernach in den weiteren Figuren noch ausführlich beschrie­ ben wird - in Maschinenquerrichtung verschiebbar auf einer ersten Querführung 12 gelagert, die an einem Tragrahmen 13 befestigt ist. Dieser wiederum ist auf einer zweiten Querführung 14 ebenfalls querverschiebbar ausgebildet und am Ma­ schinenrahmen 2 gelagert.A track tamping machine 1 represented in Fig. 1 comprises an elongated, brid kenförmigen machine frame 2 which is movable on on-track undercarriages 3 on a platform 4, and at the end driving cabins 5 and a centrally beitskabine Ar 6 are arranged. A power source 7 is used to supply energy to a motive drive 8 and a supported on the machine frame 2 equipped with an auxiliary lifting device track lifting and lining unit 9 and the sem immediately downstream in the working direction, each having a pair of stuffing mechanism witness having Direction tamping 10th A leveling and directional reference system 11 is provided for controlling the working tools in use. In order to be able to use the machine effectively in switch and crossing areas, the tamping units 10 - as will be described in detail in the further figures below - are slidably mounted in the cross machine direction on a first cross guide 12 which is fastened to a support frame 13 . This in turn is also formed on a second transverse guide 14 and is mounted on the machine frame 2 Ma.

In den Fig. 2, 3 und 4 ist nun die Ausbildung der Querführungen 12, 14 und Trag­ rahmen 13 im Detail zu sehen, wobei in Fig. 4 im Sinne der besseren Übersichtlich­ keit der Zeichnung nur die Lagerung zweier derselben Maschinenlängsseite zuge­ ordneter Stopfeinheiten 10 dargestellt ist. Insgesamt sind auf der Maschine 1 vier in Maschinenquerrichtung nebeneinander angeordnete Stopfeinheiten 10 vorgesehen, die jeweils einen eigenen Werkzeugrahmen 15 mit Vertikalführungen 16 aufweisen. Auf diesen sind - hier nicht gezeigte - Werkzeugträger mit Stopfwerkzeugen höhen­ verstellbar gelagert, die gleich wie die in der Fig. 5 beschriebenen Werkzeugträger 39 ausgebildet sind. Jeder Werkzeugrahmen 15 ist mittels Gleitlagern 17 auf der in Maschinenquerrichtung verlaufenden, säulenförmigen ersten Querführung 12 gela­ gert und anhand eines Verschiebeantriebes 18 in bezug auf den Maschinenrahmen 2 querverschiebbar, wobei jeweils zwei Stopfeinheiten 10 einer Maschinenlängssei­ te zugeordnet und mit ihren Werkzeugrahmen 15 auf zwei parallel zueinander ver­ laufenden, in Maschinenlängsrichtung voneinander distanzierten ersten Querfüh­ rungen 12 aufgehängt sind. Die rohrförmigen Gleitlager 17 sind aus Stabilitätsgrün­ den langgestreckt und so ausgebildet, daß die beiden jeweils auf derselben Querführung 12 liegenden Gleitlager 17 in eine endseitig einander überlappende Position zusammenschiebbar sind, wodurch die betreffenden Stopfeinheiten 10 ganz nahe aneinander plazierbar sind.In Figs. 2, 3 and 4, the training is now the transverse guides 12, 14 and support frame 13 can be seen in detail, in Fig. 4 for the purposes of better Clearly the drawing ness, only the superimposition of two of the same machine longitudinal side associated tamping 10 is shown. A total of four tamping units 10 are arranged on the machine 1 next to one another in the cross-machine direction, each of which has its own tool frame 15 with vertical guides 16 . Height-adjustable tool carriers with tamping tools, which are designed in the same way as the tool carriers 39 described in FIG. 5, are mounted on these - not shown here. Each tool frame 15 is gela gert by means of slide bearings 17 on the column-shaped first transverse guide 12 extending in the cross-machine direction and can be displaced transversely by means of a displacement drive 18 with respect to the machine frame 2 , two tamping units 10 each being assigned to a machine longitudinal side and with their tool frame 15 in parallel to one another ver current, in the machine longitudinal direction distant from each other first Querführungs 12 are suspended. The tubular slide bearings 17 are elongated for reasons of stability and are designed such that the two slide bearings 17, each lying on the same transverse guide 12 , can be pushed together in an end-overlapping position, whereby the relevant tamping units 10 can be placed very close to one another.

Jede erste Querführung 12 ist endseitig mit ihrem eigenen Tragrahmen 13 verbun­ den, der als Querführungssäule 19 ausgebildet ist und jeweils oberhalb der ersten Querführung angeordnet und in der parallel zur ersten Querführung verlaufenden zweiten Querführung 14 verschiebbar gelagert ist. Diese ist aus einem quaderförmi­ gen Führungskörper 20 gebildet, der sich am Maschinenrahmen 2 abstützt. Mittels eines Verstellantriebes 21 ist jeder Tragrahmen 13 in der zugeordneten zweiten Querführung 14 bzw. im Führungskörper 20 verstellbar und somit relativ zum Ma­ schinenrahmen 2 querverschiebbar. Jede bezüglich einer in Maschinenlängsrich­ tung verlaufenden und bezüglich der Maschinenquerrichtung mittigen Vertikalebene 31 für jeweils eine Maschinenhälfte vorgesehene Gruppe von zwei ersten und zwei­ ten Querführungen 12, 14 sowie Tragrahmen 13 ist in bezug auf die ihr gegenüber­ liegende Gruppe in Maschinenlängsrichtung verschoben bzw. distanziert angeord­ net. Jeder Gruppe von Querführungen 12, 14 sind zwei durch ihre eigenen Ver­ schiebeantriebe 18 unabhängig voneinander querverschiebbare Stopfeinheiten 10 zugeordnet, die an ihren Gleitlagern 17 derart asymmetrisch befestigt sind, daß in Maschinenquerrichtung gesehen alle vier Werkzeugrahmen 15 - trotz der versetz­ ten Anordnung der zwei Gruppen - in einer gemeinsamen Fluchtlinie liegen, um die­ selbe Schwelle des Gleises 4 unterstopfen zu können. Der Verschiebeantrieb 18 der bezüglich der Maschinenquerrichtung jeweils äußeren Stopfeinheit 10 ist mit dieser und der ersten Querführung 12 (bzw. dem Tragrahmen 13) verbunden, wäh­ rend der Verschiebeantrieb 18 für die benachbarte innere Stopfeinheit 10 mit dieser und dem Führungskörper 20 verbunden ist.Each first transverse guide 12 is connected at the end to its own support frame 13 which is designed as a transverse guide column 19 and is arranged above the first transverse guide and is displaceably mounted in the second transverse guide 14 running parallel to the first transverse guide. This is formed from a quaderförmi gene guide body 20 , which is supported on the machine frame 2 . By means of an adjustment drive 21 , each support frame 13 is adjustable in the associated second transverse guide 14 or in the guide body 20 and thus can be displaced transversely relative to the machine frame 2 . Each with respect to a running in the machine longitudinal direction and with respect to the cross machine direction vertical plane 31 provided for one machine half of a group of two first and two th transverse guides 12 , 14 and support frame 13 is shifted or spaced net with respect to the opposite group in the machine longitudinal direction . Each group of transverse guides 12 , 14 are assigned by their own Ver sliding drives 18 independently displaceable tamping units 10 , which are attached to their slide bearings 17 asymmetrically such that all four tool frames 15 seen in the transverse direction of the machine - despite the staggered arrangement of the two groups - lie in a common line of escape in order to be able to plug the same threshold of track 4 . The displacement drive 18 of the outer tamping unit 10 with respect to the cross-machine direction is connected to this and the first transverse guide 12 (or the support frame 13 ), while the displacement drive 18 for the adjacent inner tamping unit 10 is connected to the latter and the guide body 20 .

Die insgesamt vier - die zweiten Querführungen 14 der beiden Gruppen bildenden - Führungskörper 20, die parallel zueinander in einer Ebene liegen, sind durch Trag­ platten 22 zu einer starren Trageinheit 23 miteinander verbunden. Diese ist um eine in deren Mitte befindliche vertikale Achse 24 verdrehbar am Maschinenrahmen 2 abgestützt. Der Maschinenrahmen 2 ist zu diesem Zweck mit Stützplatten 25 verse­ hen, wobei an jeder Maschinenrahmenlängsseite je zwei dieser Stützplatten paral­ lel zueinander und in vertikaler Richtung voneinander distanziert angeordnet und dazwischen die maschinenaußenseitigen Enden der Führungskörper 20 gleitbar gelagert sind. Diese Enden sind im Bereich ihrer Auflage auf den Stützplatten 25 mit Gleitplatten 26 versehen. An den in Maschinenlängsrichtung voneinander di­ stanzierten Enden der Trageinheit 23 ist jeweils mittig ein Schwenkantrieb 27 ange­ lenkt und mit jeweils gegenüberliegenden Seiten des Maschinenrahmens 2 bzw. der oberen Stützplatte 25 verbunden. Anhand dieser beiden Schwenkantriebe 27 ist die Trageinheit um insgesamt ca. 17° in horizontaler Ebene verdrehbar und wird dabei mit Hilfe von vier um vertikale Achsen 28 drehbaren Führungsrollen 29 zen­ triert. Diese sind jeweils an einem der Führungskörper 20 befestigt und liegen an einer kreissegmentförmigen Führungsfläche 30 der unteren Stützplatten 25 an bzw. rollen darauf ab.The total of four - the second transverse guides 14 of the two groups - guide body 20 , which are parallel to each other in a plane, are connected by support plates 22 to form a rigid support unit 23 . This is rotatably supported on the machine frame 2 about a vertical axis 24 located in the middle thereof. The machine frame 2 is hen for this purpose with support plates 25 , with two of these support plates arranged parallel to each other and spaced from each other in the vertical direction on each longitudinal side of the machine frame and in between the machine outer ends of the guide body 20 are slidably mounted. These ends are provided with slide plates 26 in the area of their support on the support plates 25 . At the mutually di punched ends of the support unit 23 in the machine longitudinal direction, a pivot drive 27 is in the center and is connected to opposite sides of the machine frame 2 and the upper support plate 25 , respectively. On the basis of these two swivel drives 27 , the support unit can be rotated by a total of approximately 17 ° in the horizontal plane and is zen trated by means of four guide rollers 29 rotatable about vertical axes 28 . These are each fastened to one of the guide bodies 20 and lie against or roll on a circular segment-shaped guide surface 30 of the lower support plates 25 .

In Fig. 5 und 6 ist eine andere Variante zu sehen, bei der an einer lediglich in Form eines Maschinenrahmens 48 angedeuteten Gleisstopfmaschine 32 insgesamt vier in Gleisquerrichtung nebeneinander angeordnete Stopfeinheiten 33 vorgesehen sind. Jede Stopfeinheit 33 ist mit beistellbaren und durch Antriebe 34 in Vibration versetzbaren Stopfwerkzeugen 35 ausgestattet, die an einem - über Vertikalführun­ gen 36 mittels eines Antriebes 37 höhenverstellbar mit einem Werkzeugrahmen 38 verbundenen - Werkzeugträger 39 angeordnet sind. Die Werkzeugrahmen 38 sind jeweils mit Gleitlagern 40 auf einer ersten Querführung 41 gelagert, die aus zwei parallel zueinander in Maschinenquerrichtung verlaufenden und in Maschinenlängs­ richtung voneinander distanzierten Führungssäulen 42 besteht, und sind zur von­ einander unabhängigen Querverschiebung mit jeweils einem eigenen Verschie­ beantrieb 43 verbunden.In FIGS. 5 and 6 is shown another variant wherein there are provided at an indicated only in the form of a machine frame 48 Tamping machine 32 a total of four adjacently arranged in the transverse direction track tamping 33rd Each tamping unit 33 is equipped with beistellbaren and displaceable by means of drives 34 in vibratory tamping tools 35, which at one - adjustable in height connected via Vertikalführun gen 36 by a drive 37 with a tool frame 38 - tool carriers are arranged. 39 The tool frames 38 are each mounted with slide bearings 40 on a first transverse guide 41 , which consists of two parallel to each other in the machine cross direction and spaced in the machine longitudinal direction from each other guide columns 42 , and are connected to each other independent transverse displacement with a separate displacement drive 43 .

Die Führungssäulen 42 der ersten Querführung 41 sind endseitig an einem Trag­ rahmen 44 befestigt, der sich im wesentlichen in einer horizontalen Ebene erstreckt und der in bezug auf seine in Maschinenquerrichtung verlaufende Länge mittig mit zwei Gleitmanschetten 45 versehen ist. Diese sind im oberen Bereich des Tragrah­ mens 44 in Maschinenlängsrichtung voneinander distanziert angeordnet und auf zwei parallel zueinander in Maschinenquerrichtung verlaufenden, eine zweite Quer­ führung 46 bildenden Gleitholmen 47 gelagert. Diese horizontalen Gleitholme 47 sind endseitig am Maschinenrahmen 48 befestigt und dienen der querverschiebba­ ren Lagerung des die vier Stopfeinheiten 33 tragenden Tragrahmens 44 mittels eines mit diesem verbundenen und am Maschinenrahmen 48 angelenkten Verstell­ antriebes 49. Die Verschiebeantriebe 43 der unabhängig voneinander querver­ schiebbaren Stopfeinheiten 33 sind ebenfalls mit dem Tragrahmen 44 verbunden. Zur weiteren Abstützung des Tragrahmens 44 bzw. zur Aufnahme der beim Absen­ ken der Stopfwerkzeuge 35 auftretenden Reaktionskräfte ist im unteren Bereich des Maschinenrahmens 48 eine horizontale Gleitplatte 50 vorgesehen, der eine mit dem Tragrahmen 44 verbundene Gleitplatte 51 zur gegenseitigen Anlage zugeord­ net ist.The guide columns 42 of the first transverse guide 41 are attached at the end to a support frame 44 which extends substantially in a horizontal plane and which is provided with two sliding sleeves 45 in the middle with respect to its length running in the cross-machine direction. These are arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the machine in the upper region of the support frame 44 and are mounted on two slide rails 47 which run parallel to one another in the machine transverse direction and form a second transverse guide 46 . These horizontal sliding pillars 47 are attached at the end to the machine frame 48 and are used for the transverse mounting of the four frame units 33 carrying the supporting frame 44 by means of an actuator 49 connected to it and articulated on the machine frame 48 . The displacement drives 43 of the stuffing units 33 , which can be moved independently of one another, are also connected to the support frame 44 . To further support the support frame 44 or to accommodate the reaction forces occurring during the lowering of the tamping tools 35 , a horizontal slide plate 50 is provided in the lower region of the machine frame 48 , which is associated with a slide plate 51 connected to the support frame 44 for mutual contact.

Der auf der zweiten Querführung 46 über die gesamte lichte Breite des Maschinen­ rahmens 48 querverschiebbare Tragrahmen 44 ist zur zusätzlichen Vergrößerung der Reichweite der Stopfwerkzeuge 35 in Maschinenquerrichtung aus drei Teilen gebildet, und zwar aus einem - mit den Gleitmanschetten 45 versehenen - Mittelteil 52 und zwei Seitenteilen in der Form von Trägern 53, die parallel zueinander an den in Maschinenquerrichtung einander gegenüberliegenden Enden des Tragrah­ mens 44 in Maschinenlängsrichtung verlaufen und mit denen die Führungssäulen 42 der ersten Querführung 41 verbunden sind. Diese Träger 53 sind zum Mittelteil 52 in Maschinenquerrichtung verstellbar bzw. distanzierbar und zu diesem Zweck jeweils endseitig mit dem Mittelteil 52 über horizontale Führungsstangen 54, die am Träger 53 befestigt und in am Mittelteil 52 angeordneten Führungsblöcken 55 glei­ tend gelagert sind, sowie über Querverstellantriebe 56 verbunden. Die zwischen den beiden Trägern 53 angeordneten Führungssäulen 42 sind jeweils mittels einer Teleskopführung 57 verlängerbar ausgebildet, um sich der Querverstellbewegung der Träger 53 anpassen zu können. In einer konstruktiv einfacheren Version dieser Ausführungsform können unter Wegfall der zusätzlichen Reichweitenvergrößerung die Träger 53 fest mit dem Mittelteil 52 verbunden bzw. der Tragrahmen 44 nur ein­ teilig ausgebildet sein.The on the second transverse guide 46 across the entire clear width of the machine frame 48 cross-movable support frame 44 is formed to further increase the range of the tamping tools 35 in the cross-machine direction from three parts, namely from a - provided with the sliding sleeves 45 - middle part 52 and two side parts in the form of supports 53 which run parallel to one another at the opposite ends of the support frame 44 in the machine longitudinal direction in the machine longitudinal direction and to which the guide columns 42 of the first transverse guide 41 are connected. These carriers 53 are adjustable or spacable from the central part 52 in the cross-machine direction and for this purpose are each end-mounted with the central part 52 via horizontal guide rods 54 which are fastened to the carrier 53 and are slidably mounted in guide blocks 55 arranged on the central part 52 , and via transverse adjustment drives 56 connected. The guide columns 42 arranged between the two carriers 53 are each designed to be extendable by means of a telescopic guide 57 in order to be able to adapt to the transverse adjustment movement of the carriers 53 . In a structurally simpler version of this embodiment, the carriers 53 can be fixedly connected to the central part 52 or the support frame 44 can be formed only in one piece while eliminating the additional increase in range.

Fig. 7 zeigt auf vereinfachte Weise ein weiteres mögliches Ausführungsbeispiel. Ein Tragrahmen 58 ist mit einer ersten Querführung 59 verbunden. Auf dieser sind Werkzeugrahmen 60 aufweisende Stopfeinheiten 61 über Verschiebeantriebe 62 in Maschinenquerrichtung zum Tragrahmen 58 verschiebbar gelagert und mit je einem höhenverstellbaren und - nicht dargestellte - Stopfwerkzeuge aufweisenden Werkzeugträger 63 versehen. Der Tragrahmen 58 ist an einem Maschinenrahmen 64 mittels einer zweiten Querführung 65 angeordnet, die zwei in Maschinenlängs­ richtung voneinander distanzierte Gleitschienen 66 aufweist. Diese sind mit dem Maschinenrahmen 64 an dessen Unterseite verbunden und erstrecken sich quer über die Breite der Maschine. In diesen Gleitschienen 66 sind jeweils mit dem Trag­ rahmen 58 verbundene Gleitschuhe 67 gelagert, die die Verschiebbarkeit des Trag­ rahmens 58 samt der daran angeordneten Stopfeinheiten 61 in Maschinenquerrich­ tung anhand eines am Maschinenrahmen 64 angelenkten und mit dem Tragrahmen 58 verbundenen Verstellantriebes 68 ermöglichen. Fig. 7 shows in a simplified manner another possible embodiment. A support frame 58 is connected to a first transverse guide 59 . On this, tamping units 61 having tool frames 60 are slidably mounted in the transverse direction of the machine to the supporting frame 58 via displacement drives 62 and each provided with a height-adjustable and - not shown - tamping tool holder 63 . The support frame 58 is arranged on a machine frame 64 by means of a second transverse guide 65 , which has two slide rails 66 spaced apart from one another in the machine longitudinal direction. These are connected to the machine frame 64 on its underside and extend across the width of the machine. In these slide rails 66 each with the support frame 58 connected slide shoes 67 are stored, which allow the displaceability of the support frame 58 together with the tamping units 61 arranged thereon in the machine direction by means of an articulated on the machine frame 64 and connected to the support frame 58 adjusting drive 68 .

Claims (17)

1. Gleisstopfmaschine (1; 32) mit einem auf Schienenfahrwerken (3) abge­ stützten Maschinenrahmen (2; 48; 64) und wenigstens einer durch Antriebe beistell- und in Vibration versetzbare Stopfwerkzeuge (35) aufweisenden Stopfeinheit (10; 33; 61), wobei die Stopfwerkzeuge (35) jeweils an einem über Vertikalführungen (16; 36) höhenverstellbar mit einem Werkzeugrahmen (15; 38; 60) verbundenen Werkzeugträger (39; 63) angeordnet sind und jeder Werkzeugrahmen (15; 38; 60) auf einer in Maschinenquerrichtung verlaufenden und an einem Tragrahmen (13; 44; 58) befestigten Querführung (12; 41; 59) gelagert und zur Querverschiebung mit einem eigenen Verschiebeantrieb (18; 43; 62) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß der die genannte erste Querführung (12; 41; 59) lagernde Tragrahmen (13; 44; 58) seinerseits auf einer zweiten Querführung (14; 46; 65) gelagert und in be­ zug auf den Maschinenrahmen (2; 48; 64) mittels eines Verstellantriebes (21; 49; 68) querverstellbar ausgebildet ist.With an on-track undercarriages (3) abge assisted machine frame (2 64;; 48) beistell- and at least one by means of drives and in vibration displaceable tamping tools (35) having tamping; 1. Tamping machine (32 1) (10; 33; 61), wherein the tamping tools (35) respectively at a higher vertical guides (16; 36) are arranged, and each tool frame (15; 38; 60) adjustable in height with a tool frame (15;; 60; 38) the tool carrier connected (63 39) on a cross-machine direction extending and fixed to a support frame ( 13 ; 44 ; 58 ) transverse guide ( 12 ; 41 ; 59 ) and connected for transverse displacement with its own displacement drive ( 18 ; 43 ; 62 ), characterized in that said first transverse guide ( 12 ; 41 ; 59 ) supporting frame ( 13 ; 44 ; 58 ) in turn mounted on a second transverse guide ( 14 ; 46 ; 65 ) and in relation to the machine frame ( 2 ; 48 ; 64 ) by means of an adjuster oil drive ( 21 ; 49 ; 68 ) is cross-adjustable. 2. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrah­ men (13) als parallel zur ersten, mit den Stopfeinheiten (10) verbundenen Querfüh­ rung (12) verlaufende und mit dieser endseitig verbundene Querführungssäule (19) ausgebildet ist, die in einem am Maschinenrahmen (2) abgestützten, die zweite Querführung (14) bildenden Führungskörper (20) gelagert ist.2. Machine according to claim 1, characterized in that the Tragrah men ( 13 ) as parallel to the first, with the tamping units ( 10 ) connected Querfüh tion ( 12 ) and with this end connected transverse guide column ( 19 ) is formed in one on the machine frame ( 2 ) supported, the second transverse guide ( 14 ) forming guide body ( 20 ) is mounted. 3. Maschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß bezüg­ lich einer in Maschinenlängsrichtung verlaufenden und bezüglich der Maschinen­ querrichtung mittigen Vertikalebene (31) für jede Maschinenhälfte eine Gruppe von zwei ersten und zwei zweiten Querführungen (12, 14) vorgesehen ist, die jeweils so­ wohl bezüglich der Maschinenlängsrichtung als auch bezüglich der Vertikalen von­ einander distanziert und parallel zueinander angeordnet sind.3. Machine according to claim 1 or 2, characterized in that bezüg Lich in the machine longitudinal direction and transverse to the machine central vertical plane ( 31 ) for each machine half a group of two first and two second transverse guides ( 12 , 14 ) is provided are spaced apart from one another and arranged parallel to one another both with respect to the machine longitudinal direction and with respect to the vertical. 4. Maschine nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Gruppe von Querführungen (12, 14) zwei durch eigene Verschiebeantriebe (18) unabhängig voneinander querverschiebbare Stopfeinheiten (10) zugeordnet sind.4. Machine according to claim 3, characterized in that each group of transverse guides ( 12 , 14 ) are assigned two independently displaceable stuffing units ( 10 ) by their own displacement drives ( 18 ). 5. Maschine nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die die zweiten Querführungen (14) der beiden Gruppen bildenden Führungskörper (20) durch Tragplatten (22) zu einer starren Trageinheit (23) miteinander verbunden sind.5. Machine according to claim 3 or 4, characterized in that the second transverse guides ( 14 ) of the two groups forming guide body ( 20 ) by support plates ( 22 ) to a rigid support unit ( 23 ) are interconnected. 6. Maschine nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Gruppen von Querführungen (12, 14) bzw. Tragrahmen (13) in Ma­ schinenlängsrichtung zueinander versetzt angeordnet sind.6. Machine according to one of claims 3 to 5, characterized in that the two groups of transverse guides ( 12 , 14 ) or support frame ( 13 ) are arranged offset in the machine longitudinal direction to each other. 7. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Verschiebeantrieb (18) der bezüglich der Maschinenquerrichtung jeweils äußeren Stopfeinheit (10) mit dieser und der ersten Querführung (12) bzw. dem Tragrahmen (13) verbunden ist, während der Verschiebeantrieb (18) für die benach­ barte innere Stopfeinheit (10) mit dieser und dem Führungskörper (20) verbunden ist.7. Machine according to one of claims 1 to 6, characterized in that the displacement drive ( 18 ) of the respective outer transverse stuffing unit ( 10 ) with this and the first transverse guide ( 12 ) or the support frame ( 13 ) is connected while the displacement drive ( 18 ) for the neighboring disclosed inner stuffing unit ( 10 ) is connected to the latter and the guide body ( 20 ). 8. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Trageinheit (23) um eine vertikale Achse (24) drehbar am Maschinenrah­ men (2) abgestützt und mit einem Schwenkantrieb (27) verbunden ist.8. Machine according to one of claims 1 to 7, characterized in that the support unit ( 23 ) about a vertical axis ( 24 ) rotatably supported on the machine frame men ( 2 ) and is connected to a swivel drive ( 27 ). 9. Maschine nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die maschinenaußenseitigen Enden der Führungskörper (20) auf mit dem Ma­ schinenrahmen (2) verbundenen Stützplatten (25) gleitbar gelagert sind, wobei die Enden der Führungskörper (20) im Bereich ihrer Auflage auf den Stützplatten (25) mit Gleitplatten (26) versehen sind und vier um vertikale Achsen (28) drehbare Füh­ rungsrollen (29) zur Anlage jeweils an einer kreissegmentförmigen Führungsfläche (30) der Stützplatten (25) vorgesehen sind.9. Machine according to one of claims 1 to 8, characterized in that the machine outer ends of the guide body ( 20 ) on the machine frame ( 2 ) connected to the support plates ( 25 ) are slidably mounted, the ends of the guide body ( 20 ) in the region their support on the support plates ( 25 ) are provided with slide plates ( 26 ) and four guide rollers ( 29 ) rotatable about vertical axes ( 28 ) are provided for contact with a circular segment-shaped guide surface ( 30 ) of the support plates ( 25 ). 10. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Querführung (46) als in Maschinenquerrichtung verlaufender, endseitig jeweils mit dem Maschinenrahmen (48) verbundener horizontaler Gleitholm (47) zur querver­ schiebbaren Lagerung des Tragrahmens (44) ausgebildet ist.10. Machine according to claim 1, characterized in that the second transverse guide ( 46 ) is designed as a transverse sliding beam ( 47 ), which extends in the transverse direction of the machine and is connected at each end to the machine frame ( 48 ), for transverse sliding mounting of the supporting frame ( 44 ). 11. Maschine nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrah­ men (44) auf dem Gleitholm (47) der zweiten Querführung (46) mittels einer Gleit­ manschette (45) gelagert ist, die mit dem Tragrahmen (44) in bezug auf dessen in Maschinenquerrichtung verlaufende Länge mittig verbunden ist, und daß der Ver­ stellantrieb (49) am Maschinenrahmen (48) angelenkt ist.11. Machine according to claim 10, characterized in that the Tragrah men ( 44 ) on the sliding beam ( 47 ) of the second transverse guide ( 46 ) by means of a sliding sleeve ( 45 ) is mounted, which with the support frame ( 44 ) in relation to the latter in the cross machine direction running length is connected in the center, and that the United actuator ( 49 ) is articulated on the machine frame ( 48 ). 12. Maschine nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß zwei in Ma­ schinenlängsrichtung voneinander distanzierte Gleitholme (47) und Gleitmanschet­ ten (45) vorgesehen sind.12. Machine according to claim 11, characterized in that two spaced apart in the machine longitudinal direction Ma slide rails ( 47 ) and Gleitmanschet th ( 45 ) are provided. 13. Maschine nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeich­ net, daß vier durch jeweils einen eigenen Verschiebeantrieb (43) unabhängig von­ einander querverschiebbare Stopfeinheiten (33) auf der ersten Querführung (41) gelagert sind, wobei die Verschiebeantriebe (43) jeweils mit dem Tragrahmen (44) verbunden sind.13. Machine according to one of claims 10 to 12, characterized in that four, each with its own displacement drive ( 43 ) independently of each other cross-displaceable stuffing units ( 33 ) are mounted on the first transverse guide ( 41 ), the displacement drives ( 43 ) each are connected to the support frame ( 44 ). 14. Maschine nach einem der Ansprüche 11 bis 13, dadurch gekennzeich­ net, daß der Tragrahmen (44) einen mit den Gleitmanschetten (45) verbundenen Mittelteil (52) sowie zwei damit verbundene, in Maschinenquerrichtung voneinander distanzierte und parallel zueinander in Maschinenlängsrichtung verlaufende Träger (53) aufweist, mit denen die erste Querführung (41) bildende Führungssäulen (42) endseitig verbunden sind.14. Machine according to one of claims 11 to 13, characterized in that the support frame ( 44 ) with a with the sliding sleeves ( 45 ) connected central part ( 52 ) and two associated, spaced apart in the cross-machine direction and parallel to each other in the machine longitudinal direction ( 53 ) with which the first transverse guide ( 41 ) forming guide columns ( 42 ) are connected at the end. 15. Maschine nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (53) in bezug auf den Mittelteil (52) des Tragrahmens (44) in Maschinenquerrich­ tung verstellbar bzw. von diesem distanzierbar sind.15. Machine according to claim 14, characterized in that the carrier ( 53 ) in relation to the central part ( 52 ) of the support frame ( 44 ) in the machine cross direction is adjustable or can be distanced therefrom. 16. Maschine nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Träger (53) jeweils endseitig mit dem Mittelteil (52) über in Maschinenquerrichtung verlaufende Führungsstangen (54) sowie einen Querverstellantrieb (56) verbunden sind, und daß die zwischen den Trägern (53) angeordneten Führungssäulen (42) der ersten Querführung (41) teleskopisch verlängerbar ausgebildet sind.16. Machine according to claim 14 or 15, characterized in that the carriers ( 53 ) are each connected at the end to the central part ( 52 ) by means of guide rods ( 54 ) extending in the cross-machine direction and a transverse adjustment drive ( 56 ), and that between the carriers ( 53 ) arranged guide columns ( 42 ) of the first transverse guide ( 41 ) are telescopically extendable. 17. Maschine nach Anspruch 1 oder 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen (58) an seinen in Maschinenlängsrichtung voneinander distanzierten Enden jeweils mit einem in Maschinenquerrichtung verlaufenden Gleitschuh (67) verbunden ist, der in der als am Maschinenrahmen (64) angeordnete Gleitschiene (66) ausgebildeten zweiten Querführung (65) verschiebbar gelagert ist.17. Machine according to claim 1 or 13, characterized in that the support frame ( 58 ) is connected at its ends spaced from each other in the machine longitudinal direction with a cross-machine sliding shoe ( 67 ) which in the arranged on the machine frame ( 64 ) slide rail ( 66 ) trained second transverse guide ( 65 ) is slidably mounted.
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