DE3412169C1 - Spannrolleneinheit - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Spannrolleneinheit, die aus einer Halteplatte, einem damit verbundenen Bolzen o. dgl. zur Befestigung eines Lagers und einem Rollenkörper besteht, der auf dem Außenring des Lagers angeordnet ist, wobei die Halteplatte einen mittleren Abschnitt, in dem der Bolzen mit der Halteplatte verbunden ist, und auswärts gerichtete Befestigungsflansche aufweist und aus relativ dünnwandigem Blech gefertigt sowie mit einem abgebogenen Versteifungsrand versehen ist.

Derartige Spannrolleneinheiten sind beispielsweise durch das DE-GM 80 32 121 bekanntgeworden. Bei dieser bekannten Spannrolleneinheit ragt der Innenring des Wälzlagers einseitig über die Lagerbreite hinaus und ist am Mantel mit einer Ringnut versehen, in die ein an der Halteplatte angeordneter hülsenartiger Abschnitt mit einem Kragen eingreift. Diese bekannte Anordnung besteht aus einem Speziallager mit einem besonders ausgebildeten Innenring, das verhältnismäßig teuer in der Herstellung ist. Ferner ist bei dieser Konstruktion die Steifigkeit der Halteplatte am Übergang zwischen den Befestigungsflanschen und dem hülsenartigen Teil sehr gering.

Durch die DE-OS 28 39 721 gehört ferner eine Spannrolleneinheit zum Stand der Technik, die aus einer brükkenartig ausgebildeten Lagerplatte mit einem mittleren abgekröpften Teil und einem eingenieteten Bolzen besteht, der den wälzgelagerten Rollenkörper trägt. Diese bekannte Ausführung besteht ebenfalls aus einem verhältnnismäßig teueren Speziallager, wobei noch erschwerend hinzukommt, daß der Bolzen im Bereich der Laufbahnen hart und am Zapfende weich ausgebildet sein muß, damit er mit der Halteplatte vernietet werden kann.

Eine aus Blechteilen gefertigte Spannrolleneinheit, die aus einem mit einer Anschlußplatte versehenen Spannrollenträger und einer Spannrolle besteht, ist durch die DE-AS 24 16 321 bekannt geworden. Bei dieser bekannten Konstruktion ist der Außenring des Wälzlagers in einer Bohrung des Spannrollenträgers und der Innenring auf einem Stutzen der Spannrolle angeordnet, wobei die Lagerringe durch umgebördelte Ränder festgelegt sind. Die Teile dieser Spannrolleneinheit weisen eine komplizierte Form auf und sind daher verhältnismäßig teuer in der Herstellung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Spannrolleneinheit mit einem handelsüblichen Wälzlager gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 zu schaffen, die aus einfach und rationell herstellbaren Blechteilen mit einer hohen Steifigkeit besteht und ohne Schwierigkeiten montiert werden kann.

Diese Aufgabe wird bei einer Spannrolleneinheit der eingangs erwähnten Gattung erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Halteplatte einen topfartigen abgekröpften Abschnitt mit einem verhältnismäßig großen Durchmesser aufweist, dessen Boden in einen hülsenartigen, axial vorspringenden Abschnitt übergeht und der auf der dem Boden abgewandten Seite mit radial gerichteten Befestigungsflanschen versehen ist, wobei am Übergang zwischen den Befestigungsflanschen und dem topfartigen Abschnitt rippenartige Vorsprünge angeordnet sind, und daß in der Bohrung des topfartigen Abschnittes ein Hohlbolzen vorgesehen ist, der einen Abschnitt mit einem hochgenauen Lagersitz für die Aufnähme des Lagers und einen Abschnitt mit einer weniger genauen Sitzfläche aufweist, wobei beide Abschnitte durch einen Wulst getrennt sind und der zylindrische Abschnitt des Hohlbolzens in der Bohrung der Halteplatte angeordnet ist, dessen radial nach außen verlaufender Rand den Boden der Halteplatte hintergreift, und daß der Rollenkörper am äußeren Rand mit mehreren, am Umfang verteilt angeordneten eingezogenen Lappen versehen ist, die an der Bohrungsfläche des Rollenkörpers anliegen und innen radial verlaufende Anlageflächen für den Außenring aufweisen.

Trotz der Leichtbauweise wird bei dieser erfindungsgemäßen Ausführung eine hohe Steifigkeit der Halteplatte und eine stabile Lageraufnahme erzielt. Durch den Wulst des Hohlbolzens wird ferner der Lagersitz beim Verbördeln des Bolzens mit der Halteplatte vor deformierenden Kräften geschützt. Die eingezogenen Lappen sorgen für eine einfache und sichere Positionierung des Rollenkörpers auf dem Außenring und verhin-

dem, daß die Aufnahme für das Wälzlager beim Umlegen der Randteile unrund wird.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausbildung der Erfindung sind die Ränder der auswärts gerichteten Abschnitte zum Rollenkörper hin abgebogen und reichen bis nahe an die Mantelfläche des topfartigen Abschnittes heran.

Die Erfindung wird im folgenden an Hand der Beschreibung eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher veranschaulicht. Es zeigt ι ο

F i g. 1 im Axialschnitt eine Halteplatte mit einem Hohlbolzen, der das Wälzlager für den Rollenkörper trägt,

Fig.2 die Seitenansicht der Spannrolleneinheit gemäß Fig. 1 von links.

In den F i g. 1 und 2 ist eine Spannrolleneinheit dargestellt, die aus einer Halteplatte 1, einem Hohlbolzen 2 und einem Rollenkörper 3 besteht, der über ein Wälzlager 4 auf dem Hohlbolzen 2 gelagert ist. Die Halteplatte 1 weist einen topfartigen abgekröpften Abschnitt 5 mit einem verhältnismäßig großen Durchmesser auf, an dem auswärts gerichtete Befestigungsflansche 6, 7 mit entsprechenden Bohrungen 8 und Öffnungen 9 für die Fixierung und Einstellung der Spannrolleneinheit an einem Gehäuseteil (nicht gezeichnet) vorgesehen sind. Die Ränder 10 der auswärts gerichteten Befestigungsflansche 6, 7 sind zum Rollenkörper 3 hin umgebogen und reichen bis nahe an die Mantelfläche 11 des topfartigen Abschnitts 5 heran, so daß die Halteplatte 1 eine optimale Steifigkeit erhältAm Übergang zwischen dem topfartigen Abschnitt 5 und den Befestigungsflanschen 6, 7 sind jeweils zwei Einprägungen vorgesehen, durch die außen rippenartige Vorsprünge 12 entstehen, welche zur Versteifung der Halteplatte 1 beitragen. Der Boden 13 des topfartigen Abschnitts 5 ist zum Rollenkörper 3 hin abgestreckt, so daß ein hülsenartiger, axial vorspringender Abschnitt 14 mit einer Bohrung 15 entsteht. In der Bohrung 15 des hülsenartigen Abschnitts 14 ist ein Hohlbolzen 2 angeordnet. Der Hphlbolzen 2 besitzt einen geschlossenen Boden 16 und zwei zylindrisehe Abschnitte 17,18, die durch einen Wulst 19 voneinander getrennt sind. Durch den Wulst 19 wird der Hohlbolzen 2 versteift und der hochgenaue Lagersitz 20 von der weniger genauen Sitzfläche 21 getrennt. Der Rollenkörper 3 ist zur axialen Festlegung auf dem Außenring 22 des Wälzlagers 4 auf der der Halteplatte 1 abgewandten Seite mit z. B. drei in die Bohrung 25 des Rollenkörpers 3 eingezogenen Lappen 24 mit radial verlaufenden Anlageflächen 26 zur axialen Positionierung des Rollenkörpers 3 auf dem Außenring 22 des Wälzlagers 4 und auf der anderen Seite mit Vorsprüngen 23 versehen, die nach dem Einsetzen des Wälzlagers 4 in die Bohrung 25 des Rollenkörpers 3 angeformt werden. Nach der Montage des Lagers 4 auf dem Hohlbolzen 2 wird die vormontierte Einheit in die Bohrung 15 des hülsenartigen Abschnittes 14 eingeschoben und durch Umbördeln des Randes 27 des Hohlbolzens 2 fest mit der Halteplatte 1 verbunden. Durch den mit einem geschlossenen Boden 16 und einem Wulst 19 versehenen Hohlbolzen 2, der mit der Halteplatte 1 verbördelt ist, sowie durch die Ausbildung der Halteplatte 1 selbst wird eine Spannrolleneinheit mit einer großen Steifigkeit geschaffen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen '

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- Leerseite -

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Spannrolleneinheit, bestehend aus einer Halteplatte, einem damit verbundenen Bolzen o. dgl. zur Befestigung eines Lagers und einem Rollenkörper, der auf dem Außenring des Lagers angeordnet ist, wobei die Halteplatte einen mittleren Abschnitt, in dem der Bolzen mit der Halteplatte verbunden ist, und auswärts gerichtete Befestigungsflansche aufweist und aus relativ dünnwandigem Blech gefertigt sowie mit einem abgebogenen Versteifungsrand versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteplatte (1) einen topfartigen abgekröpften Abschnitt (5) mit einem verhältnismäßig großen Durchmesser aufweist, dessen Boden (13) in einen hülsenartigen, axial vorspringenden Abschnitt (14) übergeht und der auf der dem Boden (13) abgewandten Seite mit radial gerichteten Befestigungsflanschen (6, 7) versehen ist, wobei am Übergang zwischen den Befestigungsflanschen (6,7) und dem topfartigen Abschnitt (5) rippenartige Vorsprünge (12) angeordnet sind, daß in der Bohrung (15) des topfartigen Abschnittes (5) ein Hohlbolzen (2) vorgesehen ist, der einen Abschnitt (18) mit einem nochgenauen Lagersitz für die Aufnahme des Lagers (4) und einen Abschnitt (17) mit einer weniger genauen Sitzfläche aufweist, wobei beide Abschnitte (17, 18) durch einen Wulst (19) getrennt sind und der zylindrische Abschnitt (17) des Hohlbolzens (2) in der Bohrung (15) der Halteplatte (1) angeordnet ist, dessen radial nach außen verlaufender Rand (27) den Boden (13) der Halteplatte (1) hintergreift, und daß der Rollenkörper (3) am äußeren Rand mit mehreren, am Umfang verteilt angeordneten eingezogenen Lappen (24) versehen ist, die an der Bohrungsfläche (25) des Rollenkörpers (3) anliegen und innen radial verlaufende Anlageflächen (26) für den Außenring (22) aufweisen.

2. Spannrolleneinheit nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ränder (10) der auswärts gerichteten Befestigungsflansche (6, 7) zum Rollenkörper (3) hin abgebogen angeordnet sind und bis nahe an die Mantelfläche (11) des topf artigen Abschnittes (5) heranreichen.

3. Spannrolleneinheit nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Hohlbolzen (2) auf der der Halteplatte (1) abgewandten Seite einen geschlossenen Boden (16) aufweist.