DE3225862A1

DE3225862A1 - Device for the stepwise height adjustment and attachment of the upper deflection fitting for a safety belt

Info

Publication number: DE3225862A1
Application number: DE19823225862
Authority: DE
Inventors: Klaus Dieter 5630 Remscheid Bertram; Bernd Ing.(grad.) 5608 Radevormwald Klüting
Original assignee: Keiper Automobiltechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Keiper Automobiltechnik GmbH and Co KG
Priority date: 1982-07-10
Filing date: 1982-07-10
Publication date: 1984-01-12

Abstract

In a device for the stepwise height adjustment and attachment of the upper deflection fitting for a three-point safety belt to the bodywork of a motor vehicle, a slide (8) is guided displaceably in a profiled rail (2) in the longitudinal direction thereof. Said slide has a connecting element (9) for attaching the deflection fitting (1). A catch member (16), which can be moved by hand relative to the slide counter to the force of a restoring spring (2) and is provided in addition to the latter as a separate construction element, having at least two locking elements locks the slide in the desired position. With spacing from the connecting element (9) in the direction of displacement of the slide (8), the latter is provided with a guide (15) for the catch member (16) which has a part (18, 20) which projects through a longitudinal slot (6) in the profiled rail and is constructed as an actuating member for direct application of the manual actuating force. <IMAGE>

Description

Vorrichtung zur stufenweisen Höhenverstellung und Befestigung Device for stepwise height adjustment and fastening

des oberen Umlenkbeschlages für einen Sicherheitsgurt Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur stufenweisen Höhenverstellung und Befestigung des oberen Umlenkbeschlages für einen Dreipunktsicherheitsgurt an der Karosserie eines Kraftfahrzeuges, welcher die Merkmale des Oberbegriffs des Anspruches 1 aufweist. of the upper deflection fitting for a seat belt The invention relates to a device for the gradual height adjustment and fastening of the upper deflection fitting for a three-point seat belt on the body of a Motor vehicle which has the features of the preamble of claim 1.

Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art haben die für eine Entriegelung zu bewegenden Teile eine relativ große Masse. In the known devices of this type for unlocking parts to be moved have a relatively large mass.

Da außerdem die Bewegungsrichtung dieser Teile in der Fahrzeugquerrichtung liegt, kann es bei hohen Fahrzeugquerbeschleunigungen, wie sie beispielsweise bei einem Seitenaufprall auftreten können, zu einer ungewollten Entriegelung des Schlittens kommen. Um diesen Nachteil zu beseitigen, ist es bekannt, das Rastglied und die Sperrelemente als Schenkel-@@@@@@@ @@@@@ @@@@@s einem einem Zähnepaar auszubilden Ein derartiges Rastglied hat einschließlich der einstückig mit ihm ausgebildeten Sperrelemente eine sehr geringe Masse, so daß eine unbeabsichtigte Entriegelung auch bei hoher Fahrzeugbeschleunigung nicht zu befürchten ist. Das Rastelement ist jedoch ein kompliziertes, aus Federstahl zu biegendes Bauteil und deshalb sehr aufwendig. Since, in addition, the direction of movement of these parts is in the transverse direction of the vehicle is, it can occur with high vehicle lateral accelerations, such as for example A side impact can result in an unintentional unlocking of the slide come. In order to eliminate this disadvantage, it is known that the locking member and the Locking elements as legs - @@@@@@@ @@@@@ @@@@@ to train a pair of teeth Such a thing Locking member has including the integral with locking elements trained him a very low mass, so that an unintentional Unlocking is not to be feared even at high vehicle acceleration. That However, the locking element is a complicated component that has to be bent from spring steel and therefore very complex.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der nicht nur die für eine Entriegelung zu bewegenden Teile eine möglichst geringe Masse haben, sondern diese Teile auch einfach und kostengünstig herzustellen sind. Diese Aufgabe löst eine Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1.The invention is therefore based on the object of providing a device of To create the type mentioned at the beginning, in which not only the one for unlocking parts to be moved have the lowest possible mass, but also these parts are easy and inexpensive to manufacture. This problem is solved by a device with the features of claim 1.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die Führung als eine quer zur Bewegungsrichtung des Schlittens verlaufende Schwenkachse und das Rastelement als ein Winkelhebel mit den Merkmalen des Anspruches 2 ausgebildet, da sowohl die schwenkbare Lagerung des Rastelementes als auch dessen Ausbildung als Winkelhebel die Verwendung kostengünstig herzustellender und massearmer Bauteile erlaubt. Dabei kann die Schwenkachse im Bereich des freien Endes des einen Schenkels liegen. Der andere Schenkel kann dann zum Zwecke der Entriegelung in seiner Längsrichtung, also in der Art einer Drucktaste, betätigt werden. Der Winkelhebel kann aber auch in seinem Eckbereich gelagert sein. Der als Betätigungsglied dienende Schenkel muß dann zum Zwecke des Entriegelns wie ein Schwenkhebel beispielsweise nach unten gedrückt zu werden.In a preferred embodiment, the guide is as a transverse to the direction of movement of the carriage extending pivot axis and the locking element designed as an angle lever with the features of claim 2, since both the pivotable mounting of the locking element as well as its design as an angle lever allows the use of inexpensive to manufacture and low-mass components. Included the pivot axis can lie in the area of the free end of one leg. Of the other legs can then for the purpose of unlocking in its longitudinal direction, that is in the manner of a push button. The angle lever can also be used in be stored in its corner area. The leg serving as an actuator must then for the purpose of unlocking like a pivot lever pressed down, for example to become.

Auch die Rückstellfeder kann bei einer solchen Ausbildung des Rastelementes als kostengünstig herstellbares Bauteil ausgebildet sein, nämlich als Schenkelfeder, welche entweder den im wesentlichen in der Bewegungsrichtung des Schlittens liegenden Schenkel übergreift oder seitlich nehmen diesem angeordnet ist. Im letztgenannten Falle kann sich der eine Schenkel einer solchen Feder an dem seitlich über den Schenkel des Rastelementes überstehenden Sperrglied abstützen, das als separates Teil oder einstückig mit dem Rastglied ausgebildet sein kann.With such a design of the latching element, the return spring can also be used be designed as a cost-effective component, namely as a leg spring, which either lie essentially in the direction of movement of the carriage Leg engages over or laterally take this is arranged. In the latter The case can be one leg of such a spring on the side of the leg of the locking element support protruding locking member, which as a separate part or can be formed in one piece with the locking member.

Man kann aber auch das Rastglied als einen translatorisch bewegbaren Schieber gemäß Anspruch 10 ausbilden, wobei die Führung vorzugsweise durch einen mit dem Schlitten verbundenen Kunststoffkörper gebildet ist. Ein derartiger Schieber läßt sich ebenfalls als sehr einfaches und damit kostengünstig. herstellbares Bauelement ausbilden. Außerdem kann ein solcher Schieber in einfacher Weise mit einer Drucktaste versehen werden. Eine solche Drucktaste kann einstückig mit dem Schieber ausgebildet oder ein auf den Schieber aufgesetztes Kunststoffteil sein. But you can also move the locking member as a translationally Form slide according to claim 10, wherein the guide preferably by a plastic body connected to the slide is formed. Such a slide can also be very simple and therefore inexpensive. manufacturable component form. In addition, such a slide can be easily operated with a push button be provided. Such a push button can be formed in one piece with the slide or a plastic part placed on the slide.

Im folgenden ist die Erfindung anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen im einzelnen erläutert.In the following the invention is illustrated with reference to in the drawing Embodiments explained in detail.

Es zeigen: Fig. 1 eine Draufsicht auf ein erstes Ausführungsbeispiel, Fig. 2 einen Längsschnitt des ersten Ausführungsbeispiels, Fig. 3 einen Schnitt nach der Linie III-III der Fig.1, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 1, Fig. 5 einen Längsschnitt eines zweiten Ausführungsbeispiels, Fig. 6 eine Draufsicht auf das zweite Ausführungsbeispiel, Fig. 7 einen Schnitt nach der Linie VII-VII der Fig. 6, Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIll-VIll der Fig. 5, Fig. 9 einen Schnitt nach der Linie IX-IX der Fig. 8, Fig. 1 0 einen Längsschnitt eines dritten Ausführungsbeispiels, Fig. 11 eine Draufsicht des dritten Ausführungsbeispiels, Fig. 1 2 einen Schnitt nach der Linie XII-XII der Fig. 11.1 shows a plan view of a first exemplary embodiment, FIG. 2 shows a longitudinal section of the first exemplary embodiment, FIG. 3 shows a section according to the line III-III of FIG. 1, FIG. 4 shows a section along the line IV-IV of the Fig. 1, Fig. 5 a longitudinal section of a second embodiment, Fig. 6 a Top view of the second exemplary embodiment, FIG. 7 shows a section along the line VII-VII of Fig. 6, Fig. 8 shows a section along the line VIll-VIll of Fig. 5, Fig. 9 shows a section along the line IX-IX of FIG. 8, FIG. 1 0 shows a longitudinal section of a third exemplary embodiment, FIG. 11 a plan view of the third exemplary embodiment, 1 2 shows a section along the line XII-XII in FIG. 11.

Eine Vorrichtung zum Befestigen eines in bekannter Weise ausgebildeten oberen Umlenkbeschlages 1 für einen nicht dargestellten Dreipunktsicherheitsgurt an der Karosserie, beispielsweise am Türpfosten, eines Kraftfahrzeuges weist eine aus Stahl bestehende U-Profilschiene 2 auf, die zur Verbindung an der Karosserie an ihren gegen diese weisenden Seitenwangen 3 hakenförmige Befestigungselemente 4 sowie im Bereich ihrer beiden Endabschnitte je eine vertieft liegende, kreisrunde Ausstanzung 5 für den Durchgriff nicht dargestellter Befestigungsschrauben hat. Ein mittig aus dem Stegteil der Profilschiene 2 ausgestanzter Längsschlitz 6 weist in seiner Längsrichtung im Abstand voneinander Verbreiterungen auf, welche zu beiden Seiten des Längsschlitzes 6 nutartige Rasten 7 bilden. Wie die Fig. 1 und 2 zeigen, sind diese paarweise angeordneten Rasten nach unten hin durch eine leicht abgekröpfte Zunge begrenzt.A device for attaching a trained in a known manner upper deflection fitting 1 for a three-point seat belt, not shown on the body, for example on the door post, of a motor vehicle has a Made of steel U-profile rail 2, which is used to connect to the body 3 hook-shaped on their side cheeks 3 pointing towards them Fasteners 4 as well as a recessed, circular one in each of its two end sections Has punched 5 for the passage of fastening screws, not shown. A longitudinal slot 6 punched out in the middle of the web part of the profile rail 2 has in its longitudinal direction at a distance from each other widenings, which to both Sides of the longitudinal slot 6 form groove-like detents 7. As FIGS. 1 and 2 show, these notches, which are arranged in pairs, are slightly cranked towards the bottom Tongue limited.

In die U-Profilschiene 2 ist ein als Ganzes mit 8 bezeichneter Schlitten eingesetzt, der, wie insbesondere die Fig. 3 und 4 zeigen, ebenfalls die Form einer Profilschiene hat. Die Schenkel dieser Profilschiene bilden die Kufen des Schlittens 8 und sind daher gegen den Stegteil 2' der U-Profilschiene 2 gerichtet. In der unteren Hälfte des Schlittens 8 ist dessen Stegteil eingezogen und mittig mit einer kreisförmigen Ausstanzung versehen. Diese Ausstanzung durchdringt der Schaft einer Schraube 9, mittels deren der Umlenkbeschlag 1 mit dem Schlitten 8 verbunden ist. Eine den Schaft der Schraube 9 aufnehmende Buchse 10 durchgreift von vorne her den Längsschlitz 6 und stützt sich mit einem Ringflansch unter Zwischenlage einer Scheibe 11 aus einem Kunststoff mit guten Gleiteigenschaften auf dem Stegteil 2' der U-Profilschiene 2 ab. Eine Bundmutter 12, welche die Ausstanzung des Schlittens 8 durchgreift und sich an der Buchse 10 abstützt, nimmt den Schaft der Schraube 9 auf. Hierdurch ist eine starre Verbindung der Schraube 9 mit dem Schlitten 8 gewährleistet, ohne daß dessen Verschiebbarkeit in Längsrichtung der U-Profilschiene 2 beeinträchtigt wäre. Eine Kappe 13 aus Kunststoff deckt den Kopf der Schraube 9 sowie Teile des Umlenkbeschlages 1 ab.In the U-profile rail 2 is a carriage designated as a whole as 8 used, which, as shown in particular FIGS. 3 and 4, also have the shape of a Has profile rail. The legs of this profile rail form the runners of the slide 8 and are therefore directed against the web part 2 ′ of the U-profile rail 2. In the lower Half of the carriage 8 whose web part is retracted and centered with a circular Provided punching. This punching penetrates the shaft of a screw 9, by means of which the deflection fitting 1 is connected to the slide 8. One the shaft the screw 9 receiving socket 10 extends from the front through the longitudinal slot 6 and is supported by an annular flange with a disk 11 in between a plastic with good sliding properties on the web part 2 'of the U-profile rail 2 from. A collar nut 12 which engages through the punching of the carriage 8 and is supported on the socket 10, the shaft of the screw 9 takes on. This is a rigid connection of the screw 9 with the carriage 8 guaranteed without whose displaceability in the longitudinal direction of the U-profile rail 2 would be impaired. A cap 13 made of plastic covers the head of the screw 9 and parts of the deflection fitting 1 from.

Im Bereich des oberen Endes des Schlittens 8 ist dessen Stegteil mit einem Querschlitz 14 versehen. Die zwischen diesem Querschlitz 14 und dem benachbarten Schlittenende vorhandene Materialpartie bildet eine in Schlittenquerrichtung verlaufende Schwenkachse 15 für ein als Ganzes mit 16 bezeichnetes Rastglied.In the area of the upper end of the carriage 8, its web part is with a transverse slot 14 is provided. The one between this transverse slot 14 and the adjacent one The existing material section at the end of the slide forms a section extending in the transverse direction of the slide Pivot axis 15 for a locking member designated as a whole by 16.

Das Rastglied 16 ist aus einem Stahlblechstreifen gebogen und als Winkelhebel ausgebildet, dessen beide Schenkel 17 und 18 im rechten Winkel zueinander liegen. Der im Inneren des Schlittens 8 liegende und sich in dessen Bewegungsrichtung erstrekkende Schenkel 17 ist an seinem freien Ende zu einer die Schwenkachse 15 mit Spiel umfassenden Nabe gerollt. Der andere Schenkel 18 hat, wie Fig. 4 zeigt, eine größere Breite als der Schenkel 17. Außerdem ist aus Stabilitätsgründen, wie Fig.The locking member 16 is bent from a sheet steel strip and as Formed angle lever, the two legs 17 and 18 at right angles to each other lie. The one lying inside the carriage 8 and in its direction of movement Extending leg 17 is at its free end to a pivot axis 15 rolled with play encompassing hub. The other leg 18 has, as Fig. 4 shows, a greater width than the leg 17. In addition, for reasons of stability, such as Fig.

2 zeigt, der den Schenkel 18 bildende Abschnitt des Blechstreifens nicht nur rechtwinklig im Anschluß an den Schenkel 17 durch den Längsschlitz 6 hindurch nach außen geführt, sondern dann wieder unter Bildung einer etwa halbkreisförmigen Krümmung im Abstand von dem nach außen verlaufenden Abschnitt wieder nach innen durch den Längs schlitz 6 hindurch zurückgeführt. Dort ist das Streifenende nochmals gegen den anderen Schenkel 17 hin unter Bildung einer halbkreisförmigen Krümmung abgebogen, wodurch sich dieses Ende an den Anfang des sich an den Schenkel 17 anschließenden Abschnittes anlegen kann. Dieser im Querschnitt U-förmige Endabschnitt 19 des Metallstreifens, aus dem das Rastglied gebogen ist und dessen beide Schenkel den Längsschlitz 6 durchgreifen, hat, wie Fig. 4 zeigt, eine gegenüber den übrigen Abschnitten des Schenkels 18 vergrößerte Breite. Diese Breite ist an die Breite des Längsschlitzes 6 im Bereich der Rasten 7 angepaßt, da der Endabschnitt 19 die beiden Sperrelemente bildet, welche im wirksamen Zustand der Sperre in eines der Rastenpaare angreifen.2 shows the section of the sheet metal strip which forms the leg 18 not only at right angles following the leg 17 through the longitudinal slot 6 therethrough outwards, but then again forming an approximately semicircular Curvature at a distance from the section running outwards back inwards returned through the longitudinal slot 6 therethrough. The end of the strip is there again towards the other leg 17 to form a semicircular curvature bent, whereby this end is connected to the beginning of the leg 17 adjoining Section can create. This end section 19 of the metal strip, which is U-shaped in cross section, from which the locking member is bent and whose two legs reach through the longitudinal slot 6, has, as FIG. 4 shows, an enlarged compared to the other sections of the leg 18 Broad. This width is equal to the width of the longitudinal slot 6 in the area of the notches 7 adapted, since the end portion 19 forms the two locking elements, which in the effective Attack the state of the lock in one of the notch pairs.

Auf das nach außen weisende freie Ende des Schenkels 18 ist als Drucktaste ein Kunststoffkörper 20 aufgesteckt.On the outwardly facing free end of the leg 18 is a push button a plastic body 20 attached.

Um das Rastglied 16 in der in den Fig. 2 und 4 dargestellten Lage zu halten, in welcher der Endabschnitt 19 in die Rasten 7 eingreift und dadurch den Schlitten in der gewählten Höheneinstellung fixiert, ist eine aus einem Flachmaterial gebogene Schenkelfeder als Rückstellfeder 21 vorgesehen. Diese Rückstellfeder 21 ist, wie Fig. 2 zeigt, vom freien Ende des Schenkels 17 her auf diesen aufgeschoben, so daß ihr einer Schenkel an der Unterseite des Schenkels 17 und ihr anderer Schenkel an der Oberseite des Stegteils des Schlittens 8 anliegt. Um die Rückstellfeder 21 in dieser Position zu halten, ist der außen am Schlitten 8 anliegende Schenkel gegen den anderen Schenkel hin abgebogen und in eine Ausstanzung des Stegteils des Schlittens 8 eingeführt.To the locking member 16 in the position shown in FIGS to hold, in which the end portion 19 engages in the catches 7 and thereby fixes the slide in the selected height setting, is made of a flat material curved leg spring provided as a return spring 21. This return spring 21 is, as FIG. 2 shows, pushed onto the leg 17 from the free end thereof, so that your one leg on the underside of leg 17 and your other leg rests against the top of the web part of the carriage 8. To the Return spring 21 in this position is to be held by the leg resting on the outside of the slide 8 bent towards the other leg and in a punching of the web part of the Slide 8 introduced.

Wird auf den Kunststoffkörper 20 mit dem Finger ein Druck gegen den Schlitten 8 hin ausgeübt, dann schwenkt das Rastglied 16 um die Schwenkachse 15 im Uhrzeigersinn bei einer Blickrichtung gemäß Fig. 2 entgegen der Kraft der Rückstellfeder 21. Diese Schwenkbewegung hat zur Folge, daß sich der Schenkel 18 im wesentlichen in seiner Längsrichtung in die U-Profilschiene 2 und den Schlitten 8 hinein bewegt, wodurch der Endabschnitt 19 aus den beiden Rasten 7 ausrastet und den Schlitten für eine Längsverschiebung in eine andere Höheneinstellung freigibt. Durch eine Freigabe des Kunststoffkörpers 20 bewirkt beim Erreichen einer anderen Höheneinstellung die Rückstellfeder 21 ein selbsttätiges Verriegeln des Schlittens 8 in dieser Position.Is on the plastic body 20 with the finger a pressure against the Exercised towards the slide 8, the latching member 16 then pivots about the pivot axis 15 clockwise when looking in the direction of FIG. 2 against the force of the return spring 21. This pivoting movement has the consequence that the leg 18 is essentially moved in its longitudinal direction into the U-profile rail 2 and the slide 8, whereby the end section 19 disengages from the two notches 7 and the carriage for a longitudinal shift in a different height setting releases. By a The plastic body 20 is released when a different height setting is reached the return spring 21 an automatic locking of the carriage 8 in this position.

Das in den Fig. 5 bis 9 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 4 nur durch eine andere Ausbildung des Schlittens und des Rastgliedes. Im folgenden sind daher nur noch diese Unterschiede erläutert und sich entsprechende Teile mit um 100 grösseren Bezugszahlen gekennzeichnet. Wegen der Ausbildung der U-Profilschiene 102 wird auf die Ausführungen zum ersten Ausführungsbäspiel verwiesen.The embodiment shown in FIGS. 5 to 9 differs differs from the embodiment according to FIGS. 1 to 4 only by a different training the slide and the locking member. In the following there are therefore only these differences explained and corresponding parts are marked with reference numbers 100 larger. Because of the design of the U-profile rail 102, the remarks on the first Referred to execution example.

Der längsverschiebbar in der U-Profilschiene 102 geführte Schlitten 108 weist in seiner unteren Hälfte ein U-artiges Querschnittsprofil auf, dessen Schenkel gegen den Stegteil 102' weisen und dessen Stegteil zum Stegteil 102' hin eingezogen sowie mit einer kreisförmigen Ausstanzung versehen ist. Letztere durchgreift wie beim ersten Ausfü£jrrngsbeispiel eine Schraube 109, mittels deren der Umlenkbeschlag mit dem Schlitten verbunden ist. Im einzelnen ist die Verbindung zwischen Umlenkbeschlag und Schraube sowie zwischen Schraube und Schlitten wie beim ersten Ausführungsbeispiel ausgebildet.The slide that is longitudinally displaceable in the U-profile rail 102 108 has a U-like cross-sectional profile in its lower half, the Legs point towards the web part 102 'and its web part towards the web part 102' is drawn in and provided with a circular punch. The latter takes hold as in the first embodiment, a screw 109, by means of which the deflection fitting is connected to the slide. In detail is the connection between the deflection fitting and screw as well as between screw and slide as in the first embodiment educated.

In der oberen Hälfte bildet der Schlitten 108 in der Mitte zwischen seinen beiden Schenkeln zwei wie diese gegen den Stegteil 102' weisende, parallel und im Abstand nebeneinander angeordnete Lagerwangen 122, welche, wie Fig. 7 zeigt, den Längsschlitz 106 der U-Profilschiene 102 durchgreifen. Zwischen diesen beiden Lagerwangen 122 liegt der eine Schenkel 117 eines als Winkelhebel ausgebildeten Rastgliedes 116.Ein den Eckbereich dieses Winkelhebels durchdringender Lagerzapfen 115 ist in den beiden Lagerwangen 122 festgelegt und dient als Schwenkachse für das Rastglied 116, welches durch ein kurzes Stück eines Winkelprofilstabes gebildet ist. Der andere Schenkel 118 erstreckt sich von der Schwenkachse 115 aus in einer im wesentlichen lotrecht auf dem Stegteil 102 stehenden Richtung durch den Längsschlitz/ hindurch nach außen und bildet das Betätigungsglied, auf das mit dem Finger die erforderliche Betätigungskraft ausgeübt wird. Selbstverständlich könnte wie beirti ersten Ausführungsbeispiel auf den Schenkel 118 ein Kunststoffkörper aufgesteckt sein.In the upper half, the carriage 108 forms in the middle between its two legs two like this one facing the web part 102 ', parallel and bearing cheeks 122 which are arranged at a distance from one another and which, as FIG. 7 shows, reach through the longitudinal slot 106 of the U-profile rail 102. Between these two Bearing cheeks 122 lie on one leg 117 of an angle lever designed as an angle lever Latching member 116.A bearing pin penetrating the corner area of this angle lever 115 is fixed in the two bearing cheeks 122 and serves as a pivot axis for the locking member 116, which is formed by a short piece of an angle profile rod is. The other leg 118 extends from the pivot axis 115 in a direction standing essentially perpendicular to the web part 102 through the longitudinal slot / through to the outside and forms the actuator on which the finger required actuation force is exerted. Of course we could beirti In the first exemplary embodiment, a plastic body is attached to the leg 118 be.

An dem nach unten weisenden freien Ende des Schenkels 117 des Rastgliedes 116 ist ein aus einem Flachmaterial hergestellter Querstab 119 befestigt, der seitlich über deU Schenkel 118 entsprechend übersteht und eine Länge hat, welche/der Breite des Längsschlitzes 106 im Bereich der Rasten 107 gewählt ist. Der fest mit dem Schenkel 118 verbundene Querstab 119 bildet nämlich die beiden Sperrelemente, welche mit den Rasten 107 zusammenwirken.At the downwardly facing free end of the leg 117 of the locking member 116 is a transverse rod 119 made of a flat material attached, the side over the leg 118 protrudes accordingly and has a length which / the width of the longitudinal slot 106 in the area of the notches 107 is selected. The one with the thigh 118 connected cross bar 119 namely forms the two locking elements, which with the notches 107 cooperate.

Zu beiden Seiten des Schenkels 117 ist je eine aus einem Rundmaterial gebogene Schenkelfeder 121 angeordnet, deren einer Schenkel am Stegteil des Schlittens 108 und deren anderer Schenkel an der diesem Stegteil zugekehrten Seite des Querstabes 119 anliegt. Wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel greift das abgewinkelte Ende des am Schlitten anliegenden Schenkels der beiden Schenkelfedern in eine Ausstanzung des Schlittens ein und hält dadurch die Schenkel feder in der gewünschten Position.On both sides of the leg 117 there is one made of a round material arranged curved leg spring 121, one leg on the web part of the carriage 108 and its other legs on the side of the cross bar facing this web part 119 is present. As in the first embodiment, the angled end engages of the leg of the two leg springs resting on the slide into a cutout of the slide and thereby holds the leg spring in the desired position.

Wird der Schenkel 118 des Rastgliedes 116 nach unten gedrückt, dann erfährt das Rastglied eine Schwenkbewegung im Uhrzeigersinn bei einer Blickrichtung gemäß Fig. 5. Durch diese Schwenkbewegung erhöht sich die Vorspannung der beiden Schenkel federn 121. Außerdem bewirkt die Schwenkbewegung des Schenkels 117, daß der hochkant in die Rasten 107 eingreifende Querstab nach hinten aus den Rasten herausbewegt wird. Nun kann der Schlitten 108 in eine andere wählbare Position gebracht werden, in welcher nach Freigabe des Schenkels 118 unter der Kraft der Rückstellfedern der Querstab 119 wieder in das zugeordnete Rastenpaar eingefahren wird.If the leg 118 of the locking member 116 is pressed down, then the locking member experiences a clockwise pivoting movement when looking at it according to FIG. 5. This pivoting movement increases the bias of the two Leg springs 121. In addition, the pivoting movement of leg 117 causes the cross bar engaging upright in the notches 107 to the rear out of the notches is moved out. The slide 108 can now be brought into another selectable position be, in which after releasing the leg 118 under the force of the return springs the cross bar 119 is retracted into the associated pair of notches.

Das in den Fig. 10 bis 12 dargestellte, dritte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem ersten Ausführungsbeispiel ebenfalls nur durch eine abgewandelte Ausbildung des Schlittens und des Rastgliedes. Daher sind im folgenden nur die Abweichungen enäutert und sich entsprechende Teile mit um 200 größeren Bezugszahlen gekennzeichnet.The third embodiment shown in FIGS differs from the first embodiment also only in a modified one Training of the slide and the locking member. Therefore, the following are only the deviations denoted and corresponding parts are marked with reference numbers that are larger by 200.

Der die Form einer Profilschiene aufweisende, aus Metall bestehende Schlitten 208 ist in seiner unteren Hälfte wie der Schlitten 8 ausgebildet. Außerdem ist der Umlenkbeschlag in der gleichen Weise wie beim ersten Ausführungsbeispiel mittels einer Schraube 209 mit dem Schlitten verbunden. Auch die Verbindung der Schraube 209 mit dem Schlitten ist in gleicher Weise ausgeführt wie bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig.The one in the form of a profile rail, made of metal The lower half of the carriage 208 is designed like the carriage 8. aside from that is the deflection fitting in the same way as in the first embodiment connected to the slide by means of a screw 209. Also the connection of the Screw 209 with the slide is designed in the same way as in the embodiment according to the Fig.

1 bis 4.1 to 4.

In der oberen Hälfte ist auf den Schlitten 208 ein den Längsschlitz 206 der U-Profilschiene 202 durchgreifender Führungskörper 215 aufgesetzt und mittels hakenförmiger Fortsätze, welche Durchbrüche des Schlittens durchgreifen, mit diesem fest verbunden. Für die Anlage åes Führungskörpers 215 ist, wie Fig. 10 zeigt, der Stegteil des Schlittens 208 bis in den Bereich des Stegteils 202' der U-Profilschiene 202 eingezogen.In the upper half is a longitudinal slot on the carriage 208 206 of the U-profile rail 202 through-reaching guide body 215 placed and by means of hook-shaped extensions, which penetrate through openings in the carriage, with this firmly connected. For the system åes guide body 215, as FIG. 10 shows, the Web part of the slide 208 into the area of the web part 202 'of the U-profile rail 202 drafted.

Der Führungskörper 215 hat einen im rechten Winkel zu dem am Schlitten 208 anliegenden Schenkel verlaufenden, zweiten Schenkel, der lotrecht auf der durch den Stegteil 202' definierten Ebene steht und eine Führungsbuchse mit rechteckförmigem Führungskanal bildet. In diesem Führungskanal ist längsvermetallischer schiebbar ein im Querschnitt rechteckförmiger,/Schieber 216 geführt, welcher das Rastglied bildet und, wie Fig. 12 zeigt, im Bereich seines in den Längsschlitz 206 eingreifenden Endes auf einen Wert verbreitert ist, der der Breite dieses Längsschlitzes im Bereich der Rasten 207 angepaßt ist. Dieser Endabschnitt 219 bildet die beiden Sperrelemente, die im wirksamen Zustand in eines der Rastenpaare eingreifen. Wie Fig. 10 zeigt, stützt sich im verr-iegelten Zustand der Schlitten 208 über den Endabschnitt 219 an der unteren Begrenzung der beiden Rasten 207 ab, die an ihrer Unterseite wie bei dem ersten Ausführungsbeispiel durch je eine leicht abgekröpfte Zunge begrenzt sind.The guide body 215 has a right angle to that on the carriage 208 adjacent legs, the second leg, which is perpendicular to the through defined the web portion 202 ' Level stands and a guide bush forms with a rectangular guide channel. This guide channel is longitudinally metallic slidably guided a cross-sectionally rectangular / slide 216, which the Forms latching member and, as FIG. 12 shows, in the area of its in the longitudinal slot 206 engaging end is widened to a value that is the width of this longitudinal slot is adapted in the area of notches 207. This end section 219 forms the two Locking elements that engage in one of the notch pairs when in operation. As 10 shows, in the locked state, the carriage 208 is supported over the end section 219 at the lower limit of the two notches 207, which are on their underside as in the first embodiment, each is limited by a slightly bent tongue are.

Auf das in das Wageninnere weisende Ende des T-förmigen Rastgliedes 216 ist ein als Drucktaste dienender Kunststoffkörper 220 aufgesteckt, der fest mit dem Rastglied verbunden ist, weil sich, wie Fig. 10 zeigt, an ihm auch das eine Ende einer parallel zum Rastglied 216 liegenden, die Rückstellfeder dienenden Schraubendruckfeder 221 abstützt, deren anderes Ende an dem am Schlitten 208 anliegenden Schenkel des Führungskörpers 215 anliegt.On the end of the T-shaped locking member pointing into the interior of the car 216, a plastic body 220 serving as a pushbutton is plugged on and firmly is connected to the locking member because, as shown in FIG. 10, there is also the one on it End of a helical compression spring lying parallel to the locking member 216 and serving as the return spring 221, the other end of which is attached to the leg of the Guide body 215 rests.

Drückt man mit dem Finger in Längsrichtung des Schiebers 216 auf den Kunststoffkörper 220 mit einer Kraft, die größer ist als die Kraft der Schraubendruckfeder 221, dann hat dies eine Translationsbewegung des Schiebers 216 zur Folge, welche dazu führt, daß der Endabschnitt 219 aus den Rasten 207 austritt und den Schlitten 208 für eine Verschiebung in eine andere Höheneinstellung freigibt. In der neuen Position fällt der Endabschnitt 219 dank der Rückstellfeder selbsttätig wieder in die zugehörigen Rasten 207 ein.If you press with your finger in the longitudinal direction of the slide 216 on the Plastic body 220 with a force that is greater than the force of the helical compression spring 221, this results in a translational movement of the slide 216, which leads to the fact that the end portion 219 emerges from the notches 207 and the carriage 208 releases for a shift to a different height setting. In the new The end section 219 automatically falls back into position thanks to the return spring the associated catches 207.

-10/Ansprüche- -10 / claims-

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Device for stepwise height adjustment and attaching the upper deflection fitting for a three-point seat belt the body of a motor vehicle, with a) one to be connected to the body, metallic profile rail, which at least in the adjustment range of the deflection fitting has a longitudinal slot and in the edge zones delimiting the longitudinal slot has recesses arranged at a distance from one another in the longitudinal direction of the rail, b) a slide guided in the profile rail so as to be displaceable in its longitudinal direction, which has a connecting element for attaching the deflection fitting, c) a Movable by hand against the force of a return spring relative to the slide and in addition to this provided as a separate component locking member with at least two locking elements that are perpendicular in one direction, which at least one component to the web part of the U-profile rail, are movable and when moving of the locking member against the force of the return spring from which it is effective Position receiving recesses can be lifted, characterized in that the Carriage (8; 108; 208) in its direction of displacement at a distance from the connecting element (9; 109; 209) is provided with a guide (15; 115; 215) for the locking member (16; 116; 216) is, the one through the longitudinal slot (6; 106; 206) of the profile rail (2; 102; 202) protruding, as an actuator for direct application of the manual actuation force formed part (18,20; 118; 216,220).

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the guide as a pivot axis running transversely to the direction of movement of the carriage (8; 108) (15; 115) and the locking element (16; 116) are designed as angle levers, one of which Legs (17; 117) essentially in the direction of displacement of the slide (8; 108) is and the other, at least a part of the actuator forming Leg (18; 118) penetrates the longitudinal slot (6; 106).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the angle lever in the area of the free end of its substantially in the direction of displacement of the Slide (8) lying leg (17) is mounted on the pivot axis (15).

4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the locking elements Provided in the corner area of the angle lever and preferably by a widening (19) of the angle lever are formed.

5. Apparatus according to claim 3 or 4, characterized in that the angle lever is a bent part made from a sheet metal strip.

6. Device according to one of claims 3 to 5, characterized in that that the return spring (21) one of the pivotably mounted leg (17) of the free end formed in its longitudinal direction cross-leg spring is, one leg on the carriage (8) and the other leg on the underside of the leg (17) of the angle lever which is overlapped by it rests.

7. Apparatus according to claim 2, characterized in that the angle lever is mounted in its corner area on the pivot axis (115).

8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the am free end of the lying essentially in the direction of displacement of the carriage Leg (117) of the angle lever provided locking elements by a cross bar (119) are formed.

9. Apparatus according to claim 7 or 8, characterized in that the return spring by at least one arranged laterally next to the angle lever Leg spring (121) is formed, one leg of which rests on the slide (108) and the other leg is supported on one of the two locking elements.

10. The device according to claim 1, characterized in that the Latching member as a translatory in the direction of movement of the locking elements (219) slider (216) which is slidably disposed in the guide (115) and which has the locking elements (219) at one end.

11. The device according to claim 10, characterized in that the Guide formed by a plastic body (215) connected to the slide is.

12. Apparatus according to claim 10 or 11, characterized in that that the end of the metal slide facing away from the locking elements (216) carries a push button (220) made of plastic, at which one end the restoring spring (221) rests, the other end of which is at least indirectly on the slide (208) is supported.