DE3022715A1 - Vorrichtung zur handhabung von in lagen geordneten, auf paletten geladenen guetern - Google Patents
Vorrichtung zur handhabung von in lagen geordneten, auf paletten geladenen gueternInfo
- Publication number
- DE3022715A1 DE3022715A1 DE19803022715 DE3022715A DE3022715A1 DE 3022715 A1 DE3022715 A1 DE 3022715A1 DE 19803022715 DE19803022715 DE 19803022715 DE 3022715 A DE3022715 A DE 3022715A DE 3022715 A1 DE3022715 A1 DE 3022715A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- carriage
- cradle
- goods
- support
- layers
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 claims description 15
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 1
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G57/00—Stacking of articles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- De-Stacking Of Articles (AREA)
- Stacking Of Articles And Auxiliary Devices (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Closing Of Containers (AREA)
Description
Aufgabe der Erfindung ist, eine Vorrichtung zur Handhabung von in Lagen geordneten, auf Paletten geladenen Gütern zu
schaffen, welche aus einer schwenkbaren Wiege mit zwei zueinander im wesentlichen winkelrechten Unterlagen für
die Güter besteht, von denen die eine normalerweise eine horizontale Ladeebene und die andere eine vertikale
Stützebene bildet, welche Ebenen aber eingerichtet sind, um durch die Schwenkung der Wiege abwechselnd die Güter zu
tragen,
Diese Aufgabe wird erfindungsmässig dadurch gelöst, dass
die Stützebene aus mehreren auf die Ladeebene zu und von ihr weg derart verschiebbar angeordneten, als Wagen ausgebildeten
Teilen besteht, dass die verschiedenen Lagen voneinander trennbar sind, wenn sie von der aus den
Wagen bestehenden Stützebene getragen sind.
Man gewinnt: hierdurch beispielsweise den Vorteil, dass man,
ohne jede Lage von z.B. Schachteln von einer Palette abheben zu brauchen, die Lagen voneinander trennen kann, so
dass der erforderliche Platz zwischen den Lagen gewährt wird, um Gcfrierzwischenlagen anbringen bzw. wegnehmen zu
können. Die erfindungsmässige Vorrichtung lässt sich
selbstverständlich auch in anderen Zusammenhängen verwenden, wo man von der Trennung der bezüglichen Lagen
Gebrauch machen will»
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es
zeigen
Fig. 1 die Lagentrennvorrichtung in senkrechter Stellung
von hinten gesehen,
Fig. 2 die Trennvorrichtung gleichfalls in senkrechter Stellung, aber von vorn in der Perspektive gesehen,
Fig. 3 die Trennvorrichtung in waagerechter Stellung von
der einen Seite gesehen,
Fig. 4 die Trennvorrichtung gleichfalls in waagerechter
Fig. 4 die Trennvorrichtung gleichfalls in waagerechter
030065/06ÖQ
Fig. | 7 |
und | 8 |
Fig. | 9 |
und | 10 |
Stellung von der anderen Seite in der Perspektive gesehen,
Fig. 5 die Trennvorrichtung im Querschnitt nach der Linie C-C in Fig. 3,
Fig. 6 .die Trennvorrichtung nach Fig. 4 mit voneinander
getrennten Lagen aus Schachteln,
einen Teil eines mit den Wagen zusammenwirkenden Bewegungsmechanismus in zwei zueinander senkrechten
Richtungen, und
einen Wagen mit zugehöriger Stützstange für die zwischen den Lagen angebrachten Gefrierzwischenlagen
in zwei zueinander senkrechten Schnitten. 15
Mit 1 ist eine schwenkbare Wiege mit zwei zueinander senkrechten Unterlagen 2 und 3 für die Güter bezeichnet, von
denen die eine Unterlage normalerweise; eine horizontale Ladeebene 2 und die andere Unterlage eine vertikale Stützebene
3 bildet. Die Ebenen 2 und 3 sind eingerichtet, um durch die Schwenkung der Wiege 1 abwechselnd die Güter zu
tragen,
In dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Wiege 1 auf der Achse 4 schwenkbar im Gestell S gelagert. Die
Achse 4, die genauer genommen aus AchiJzapfen besteht,
trägt ein Zahnrad 6, das über eine Kette 7 an einen am Gestell 5 montierten Getriebemotor 8 zur Schwenkung der
Wiege 1 angeschlossen ist. Andere Lagerungsvorrichtungen für die Wiege 1 sind selbstverständlich auch denkbar. So
kann die Schwenkachse der Wiege 1 so niedrig angeordnet werden, dass sich die Wiege in senkrechter Stellung der
Unterlage so nahe wie möglich befindet. Die Wiege 1 braucht nicht notwendigerweise eine Schwenkachse aufzuweisen,
sondern kann beispielsweise mit Kufen od.dgl. zur Schwenkung derselben versehen sein.
030065/0699
Erfindungsgemäss besteht die Stützebene 3 aus mehreren,
auf die Ladeebene 2. zu und von ihr weg derart verschiebbar angeordneten, als Wagen 9 ausgebildeten Teilen, dass
die verschiedenen Lagen 10, die nach Fig. 6 Schachteln sein können, voneinander trennbar sind, wenn sie von der
von den Wagen 9 bestehenden Stützebene 3 getragen sind.
11 bezeichnet einen Rahmen, der mit dem von der Ladeebene 2 gerechnet äussersten Wagen 9 verbunden ist. Im Rahmen
ist ein Deckel 12 gelenkig gelagert. Der Deckel 12, der gemäss der dargestellten Ausführung, von einem Balanciergewicht
13 betätigt ist, hat die Aufgabe, in der waagerechten Stellung der Wiege 1 die Schachteln 10 in der
obersten Lage zu stützen, so dass sie vor einem Herabfallen gehindert werden.
Die an der Wiege 1 befestigte Ladeebene 2, die eine Rollbahn
oder oin Kugeltisch sein kann, weist eine feste Stützauflage 14 für die Palette 15 auf. Diese Stützauflage
14 hat zumindest hauptsächlich dieselbe Ausbildung wie die Wagen 9.
Es ist für die Funktion der Lagentrennvorrichtung von
grösster Bedeutung, dass den Wagen 9 eine solche Verschiebebewegung
beigebracht wird, dass der Abstand zwischen den Wagen 9 stets der gleiche ist. Die Wagen 9 weiter' weg von der
Ladeebene 2 müssen sich also eine bedeutend längere Strecke bewegen als die der Ladeebene 2 näher sich befindenden
Wagen 9. Der sechste Wagen 9 muss sich demnach beispielsweisc
eine Strecke bewegen, die sechsmal langer ist als die des ersten Wagens 9. Die Zahl der Wagen 9 ist
selbstverständlich in verschiedenen Ausführungsformen verschieden gross.
Die Wagen 9 wirken mit einem Bewegungsmechanismus zusammen, welcher den Wagen 9 automatisch verschiedene Verschiebebewegungen
erteilt. Der Bewegungsmechanismus könnte mittels Seile zustandegebracht sein. In der dargestellten, bevor-
530085/069©
zugten Ausführung besteht der Mechanismus aus einem Scherenmechanismus 16, dessen Knotenpunkte 17 mit den
Wagen 9 zusammenwirken. Der Scherenmechanismus 16, welcher an seinem untersten Knotenpunkt 17 an der Wiege
befestigt ist, ist von dem Typ der sog. Nürnbergerschere.
18 bezeichnet einen hydraulischen Kolben, der den Scherenmechanismus 16 an einem der Knotenpunkte 17 zum
Antrieb der Wagen 9 betätigt. Ein anderer Antrieb ist selbstverständlich denkbar. Nach der Zeichnung wirken die
Wagen 9 mit einem einzigen Scherenmechanismus 16 zusammen, es leuchtet jedoch ein, dass zwei oder mehrere Scherenmechanismen
16 verwendet werden können.
Die Wagen 9 sind längs gemeinsamer, an der Wiege 1 befestigter Führungen 19 verschiebbar, welche in der dargestellten
Ausführung drei an der Zahl sind.
20 bezeichnet parallel zu den Führungen 19 verlaufende Stangen, die in der Stützebene der Wagen 9 gelegen sind,
wie aus Fig. 9 und 10 ersichtlich. Diese Stangen 20 haben die Aufgabe, das zwischen den Wagen 9 gelegene Gut
zu tragen, das Gefrierzwischenlagen sein kann.
in der dargestellten Ausführung bestehen die Stützebenen
der Wagen 9 aus zwei einen rechten Winkel zueinander bildenden Beinen 21 und 22, von denen das eine vorzugsweise
längere Bein 22 einen Winkel von 30°-45° mit der Schwenkachse 4 der Wiege 1 bildet. Die Stützebene kann
in einer"einfachen Ausführung eben sein. Sie kann jedoch auch im Querschnitt hauptsächlich halbkreisbogenförmig
sein, wenn die Wagen zum Trennen von runden Gütern bestimmt sind.
23 bezeichnet ein oder mehrere an der Wiege 1 befestigte Stützbeine, die die Aufgabe haben zusammen mit den Gestell
5 die Wiege 1 in deren horizontaler Stellung zu tragen.
030065/0699
8 " " 302271§
Endlagenschalter sind einmal am oberen Teil der Wiege 1, wo der Schalter bei voller Trennung der Wagen 9 von dem
Rahmen 11 des Deckels 12 aktiviert wird, zweitens an der Wiege 1, wo der Schalter von dem Rahmen 11 des Deckels
12 aktiviert wird, wenn die Wagen 9 ganz zusammengeschoben sind, und drittens an dem Gestell 5 montiert, wo der
Schalter von der Achse 4 aktiviert wird, um die Wiege 1 in horizontaler bzw. vertikaler Stellung anzuhalten.
Nachstehend sei der Arbeitsvorgang beim Anbringen von Gefrierzwischenlagen zwischen· SchachteIlagen von auf
Paletten geladenen Gütern in Kürze beschrieben.
In der Ausgangslage nimmt die Wiege 1 vertikale Stellung ein. Die Gesamthöhe der Palettenlast wird dadurch gemessen,
dass die Last durch einen Höhenmesser hindurchgeführt wird. Die gemessene Höhe bestimmt, wie die Wagen
9 eingestellt sein sollen. Die Einstellung der Wagen 9 auf die richtige Höhe erfolgt durch Verschiebung der Wagen
auf den Führungen 19.
Die Palettenlast wird auf die Ladeebene 2 angebracht und die Wiege 1 in waagerechte Stellung gedreht. Da die Wagen
9 aus den Beinen 21 und 22 bestehen und die Stützflächen der Wagen 9 als Gleitflächen ausgebildet sind, gleiten
die Schachteln 10 gegen die Spitze der Winkelbeine nach unten. Die Schachtellage wird hierdurch stabilisiert und
gleichzeitig wird eine ungleichmässig gestapelte Palettenlast völlig gleichmässig.
30
Bei der Bewegung der Wiege 1 in die waagerechte Stellung hat sich der Deckel 12 um den Rahmen 11 gedreht, wobei er
die Schachteln 10 in der obersten Lage abstützt und diese an einem Herunterfallen hindert.
35
35
Durch Betätigung des hydraulischen Kolbens 18 werden die Wagen 9 mit Hilfe des Scherenmechanismus 16 auf den Führungen
19 zum Auseinandergleiten gebracht. Die Gefrier-
030085/0698
zwischenlagen werden nun in den 2wischen den Schachtellagen 10 gebildeten Zwischenräumen angebracht, wobei die
Zwischenlagen von den Stangen 2 0 getriigen werden. Danach
werden die Wagen 9 mit Hilfe des den hydraulischen Kolben 18 umfassenden Bewegungsmechanismus zusammengeschoben.
Schliesslich wird die Wiege 1 mit Hilfe des Motors 8 in
ihre senkrechte Stellung hochgerichtet, in welcher die
Wiege verriegelt wird. Der Deckel 12 hat sich bei dieser Bewegung um den Rahmen 11 gedreht, so das er nun von der obersten Schachtellage freigegeben ist.
Schliesslich wird die Wiege 1 mit Hilfe des Motors 8 in
ihre senkrechte Stellung hochgerichtet, in welcher die
Wiege verriegelt wird. Der Deckel 12 hat sich bei dieser Bewegung um den Rahmen 11 gedreht, so das er nun von der obersten Schachtellage freigegeben ist.
Die Palettenlast ist also mit Gefrierzwischenlagen versehen
worden und ist nun zum Wegtransport von der Lagentrennvorrichtung bereit. Nach dem Wegtransport steht die
Lagentrennvorrichtung für einen neuen Arbeitsvorgang zur Verfugung.
Bei Wegnahme von Gefrierzwischenlagen erfolgen die
Arbeitsvorgänge grundsätzlich in völliger UebereinStimmung mit dem oben beschriebenen Verfahren.
Arbeitsvorgänge grundsätzlich in völliger UebereinStimmung mit dem oben beschriebenen Verfahren.
030065/069Ö
Leerseite
Claims (10)
1. Vorrichtung zur Handhabung von in Lagen geordneten, auf Paletten geladenen Gütern, bestehend aus einer
schwenkbaren Wiege mit zwei zueinander im wesentlichen winkelrechten Unterlagen für die Güter, von denen die
eine normalerweise eine horizontale LaJeebene und die andere eine vertikale Stützebene bildet, welche Ebenen
aber eingerichtet sind, um durch die Schwenkung der Wiege abwechselnd die Güter zu tragen, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützebene (3) aus mehreren
auf die Ladeebene (2) zu und von ihr weg derart verschiebbar angeordneten, als Wagen (9) ausgebildeten Teilen besteht,
dass die verschiedenen Lagen (10) voneinander trennbar sind, wenn sie von der aus den Wagon (9) bestehenden
Stützebene getragen sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der von der Ladeebene (2) gerechnet
äusserste Wagen (9) mit einem Rahmen (11) für einen daran
· angelenkten und zweckmassigerweise durch ein Balancier-
O3OOG5/O690
ORIGINAL INSPECTED
ORIGINAL INSPECTED
022711
gewicht betätigten Deckel (12) für die gestapelten Güter verbunden ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch g e kennzeichnet, dass die Ladeebene (2) eine
feste StUtzauflage (14) für die Palette (15) aufweist,
welche Auflage (14) zumindest hauptsächlich von derselben Ausbildung ist wie die Wagen (9).
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch
gekennzeichnet, dass die Wagen (9) mit einem Bewegungsmechanismus (16-18) zusammenwirken, welcher
dazu dient, den Wagen (9) eine solche Verschiebebewegung zu erteilen, dass der Abstand zwischen den Wagen (9) stets
der gleiche ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bewegungsmechanismus (16-18)
einen Scherenmechanismus (16) umfasst, dessen Knotenpunkte (17) mit den Wagen (9) zusammenwirken.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Scherenmechanismus (16) von
einem hydraulischen Kolben (18) oder dergleichen für den Antrieb der Wagen (9) betätigt ist.
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Wagen (9) längs
gemeinsamer, in der Wiege (1) befestigter Führungen (19) verschiebbar angeordnet sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass in der Stützebene der Wagen (9)
parallel zu den Führungen (19) verlaufende Stangen (20) zum Abstützen von zwischen den Wagen (9) gelegenem Gut
vorgesehen sind.
Ö30065/0688
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützebene der
Wagen (9) aus zwei in rechtem Winkel zueinander gerichteten Beinen (21, 22) besteht, von denen das eine vorzugsweise
längere Bein (22) einen Winkel ■■
achse (4) der Wiege (1) bildet.
achse (4) der Wiege (1) bildet.
längere Bein (22) einen Winkel von 30°-45° mit der Schwenk-
10. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stützebene der
Wagen (9) im Querschnitt hauptsächlich halbkreisbogenförmig ist.
0300B5/0690
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7905450A SE412891B (sv) | 1979-06-20 | 1979-06-20 | Anordning for hantering av i lav staplat pallastat gods |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3022715A1 true DE3022715A1 (de) | 1981-01-29 |
DE3022715C2 DE3022715C2 (de) | 1988-04-07 |
Family
ID=20338345
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19803022715 Granted DE3022715A1 (de) | 1979-06-20 | 1980-06-18 | Vorrichtung zur handhabung von in lagen geordneten, auf paletten geladenen guetern |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4338055A (de) |
JP (1) | JPS5623127A (de) |
AU (1) | AU537862B2 (de) |
DE (1) | DE3022715A1 (de) |
FR (1) | FR2459199B1 (de) |
GB (1) | GB2053144B (de) |
IE (1) | IE50259B1 (de) |
IT (1) | IT1131354B (de) |
SE (1) | SE412891B (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4753564A (en) * | 1987-01-23 | 1988-06-28 | Goldco Industries, Inc. | Apparatus and method for effecting movement of selected tiers of stacked articles using pressure differentials |
US5350056A (en) * | 1993-06-16 | 1994-09-27 | Cambridge, Inc. | Self-supporting conveyor belt with wire-formed spacers |
DE4417691C2 (de) * | 1994-05-20 | 1997-01-30 | Roland Man Druckmasch | System zum Vorbereiten eines Bogenstapels auf die Verarbeitung in einer bogenverarbeitenden Maschine |
CN102180359B (zh) * | 2011-05-03 | 2013-01-02 | 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 | 一种上下跺输送机 |
US9475659B2 (en) * | 2013-03-29 | 2016-10-25 | David Strickland, III | Apparatus for handing and moving a stack of tires |
IT201700066240A1 (it) * | 2017-06-14 | 2018-12-14 | Simac Tech S R L | Pallettizzatore per pacchi |
DE102017214711A1 (de) | 2017-08-23 | 2019-02-28 | Kermi Gmbh | Anordnung zur depalettierung und palettierung und tragarm für ein flurförderzeug mit hubeinrichtung |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3447227A (en) * | 1967-07-27 | 1969-06-03 | Aluminium Lab Ltd | Coil separator |
US4037734A (en) * | 1976-03-05 | 1977-07-26 | Tropicana Products, Inc. | Method and apparatus for depalletizing |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2844091A (en) * | 1953-11-10 | 1958-07-22 | Carlton M Shafer | Brick package forming machine construction |
DE1201769B (de) * | 1964-02-11 | 1965-09-23 | Kalksandsteinwerk Obereisenhei | Verfahren und Vorrichtung zum Teilen von Stapeln aus gehaerteten oder gebrannten Steinen |
DE1208691B (de) * | 1964-02-19 | 1966-01-05 | Kalksandsteinwerk Obereisenhei | Verfahren und Vorrichtung zum Teilen von Stapeln aus gehaerteten oder gebrannten Kunststeinen |
US3317060A (en) * | 1965-06-02 | 1967-05-02 | Bethlehem Steel Corp | Coil handling device |
FR1461452A (fr) * | 1965-08-06 | 1966-02-25 | Seita | Dispositif de transfert de casiers entre transporteurs |
US3602383A (en) * | 1968-12-10 | 1971-08-31 | Graham Howat | Apparatus for unloading baggage from containers |
US3967739A (en) * | 1971-11-24 | 1976-07-06 | Itogihan Company, Ltd. | Apparatus for supplying thin, flat articles |
US4009789A (en) * | 1974-01-28 | 1977-03-01 | Multifold-International, Inc. | Machine for feeding stacked articles |
US3955686A (en) * | 1975-03-25 | 1976-05-11 | Itogihan Company, Ltd. | Apparatus for supplying thin, flat articles |
CA1019777A (en) * | 1975-06-03 | 1977-10-25 | Bruce E. Richardson | Pallet unloading and orienting device |
-
1979
- 1979-06-20 SE SE7905450A patent/SE412891B/sv not_active IP Right Cessation
-
1980
- 1980-06-12 GB GB8019321A patent/GB2053144B/en not_active Expired
- 1980-06-18 IT IT22871/80A patent/IT1131354B/it active
- 1980-06-18 DE DE19803022715 patent/DE3022715A1/de active Granted
- 1980-06-18 US US06/160,710 patent/US4338055A/en not_active Expired - Lifetime
- 1980-06-19 IE IE1277/80A patent/IE50259B1/en unknown
- 1980-06-19 JP JP8222880A patent/JPS5623127A/ja active Granted
- 1980-06-20 FR FR8013793A patent/FR2459199B1/fr not_active Expired
- 1980-06-20 AU AU59509/80A patent/AU537862B2/en not_active Ceased
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3447227A (en) * | 1967-07-27 | 1969-06-03 | Aluminium Lab Ltd | Coil separator |
US4037734A (en) * | 1976-03-05 | 1977-07-26 | Tropicana Products, Inc. | Method and apparatus for depalletizing |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB2053144A (en) | 1981-02-04 |
FR2459199A1 (fr) | 1981-01-09 |
SE412891B (sv) | 1980-03-24 |
GB2053144B (en) | 1983-09-07 |
AU537862B2 (en) | 1984-07-19 |
IT8022871A0 (it) | 1980-06-18 |
JPS6332687B2 (de) | 1988-07-01 |
IE801277L (en) | 1980-12-20 |
US4338055A (en) | 1982-07-06 |
FR2459199B1 (fr) | 1985-11-22 |
JPS5623127A (en) | 1981-03-04 |
AU5950980A (en) | 1981-01-08 |
DE3022715C2 (de) | 1988-04-07 |
IT1131354B (it) | 1986-06-18 |
IE50259B1 (en) | 1986-03-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE4429710A1 (de) | Verfahren und Vorrichtung zum Umschlagen von Ladung | |
DE3527902A1 (de) | Vorrichtung und verfahren zum stapeln und/oder palettieren von insbesondere duennen produkten eines druckereibetriebes | |
DE603548C (de) | Behaelter | |
DE3022715A1 (de) | Vorrichtung zur handhabung von in lagen geordneten, auf paletten geladenen guetern | |
DE2530634A1 (de) | Vorrichtung zum anheben eines hubwagens und fuer die verwendung mit dieser vorrichtung geeigneter hubwagen | |
DE2758226C2 (de) | Warenmagazin für Behälter, Paletten o.dgl. | |
DE3031653A1 (de) | Vorrichtung zum manipulieren, insbesondere zum aufstapeln oder entstapeln von gegenstaenden, insbesondere glasscheiben | |
DE1961661A1 (de) | Vorrichtung zum Entladen von Gut aus einem seitlich offenen Behaelter | |
DE864081C (de) | Bohrturmunterbau | |
DE3213421C2 (de) | ||
DE2004549A1 (de) | Verladevorrichtung für Säcke | |
DE2617385A1 (de) | Bunduebergabe- und bundtransportvorrichtung sowie bunduebergabe- und bundtransportsystem | |
DE202013006299U1 (de) | Transportbox | |
DE2936160A1 (de) | Anlage zum verladen schwerer lasten auf lastfahrzeuge o.dgl. mittels belademaschine | |
DE1912110A1 (de) | Vorrichtung zum Austausch von Ladepritschen | |
DE2205025C2 (de) | Kran auf einem Transportfahrzeug | |
DE2164237A1 (de) | Stapelverfahren und -vorrichtung | |
DE1456501A1 (de) | Stapelkran | |
EP0191807B1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum umpalettieren | |
DE2004549C (de) | Vorrichtung zum Verladen von Säcken | |
DE2136401C3 (de) | Vorrichtung für auf einem Schalrahmen stehende, raumgroße Baukörper aus Stahlbeton | |
DE2626108A1 (de) | Bruecken-stapelkran | |
DE69018183T2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zum Laden von Stückgütern. | |
DE8531419U1 (de) | Lager für Blechcoils | |
DE1461992A1 (de) | Einrichtung zum Abfuellen von Bitumen in als Verpackung dienende Papiersaecke |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
D2 | Grant after examination | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |