DE2948879C2

DE2948879C2 - Verfahren zum Herstellen von Ortbeton-Rammpfählen

Info

Publication number: DE2948879C2
Application number: DE19792948879
Authority: DE
Inventors: Heinrich 2152 Horneburg Buja
Original assignee: Hochtief AG
Current assignee: Hochtief AG
Priority date: 1979-12-05
Filing date: 1979-12-05
Publication date: 1982-12-09
Also published as: FR2485060A3; BE886484A; FR2471451B3; FR2471451A1; FR2485060B3; NL8006605A; DE2948879A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen Ji von Ortbeton-Rammpfählen mit Pfahlschaft und verdicktem Pfahlfuß, bei dem ein Rammrohr auf Solltiefe in tragfähigen Baugrund gerammt, dann eine dem zu erzeugenden Pfahlfuß entsprechende Menge Beton in das zunächst am unteren Ende geschlossene Rammrohr eingebracht und anschließend der Beton zur Pfahlfußbildung aus dem unteren Rohrende in den Baugrund verdrängt wird, wozu in das Rammrohr ein sich auf die Betonfüllung für den Pfahlfuß aufsetzender Innenstempel mit über das obere Rohrende um ein vorgegebenes Verdrängungsmaß vorkragendem Stempelende eingesetzt, dann das Rammrohr teilweise gezogen und mit Hilfe des Innenstempels ein erweiterter Pfahlfuß hergestellt sowie anschließend der Innenstempel zurückgezogen und der Pfahlschaft unter Ziehen des Rammrohres hergestellt wird.

Zum Herstellen von Ortbeton-Rammpfählen ist es grundsätzlich bekannt, ein Rammrohr, dessen unteres Rohrende mittels einer Fußplatte geschlossen ist, bis auf Solltiefe in tragfähigem Baugrund zu rammen, dann einen Bewehrungskorb in das Rammrohr einzusetzen, anschließend den pfahlbildenden Beton in das Rammrohr einzubringen und schließlich das Rammrohr unter gleichzeitigem Verdichten des Betons, gegebenenfalls mit Hilfe eines Rüttlers, zu ziehen. Auf diese Weise hergestellte Ortbeton-Rammpfähle befriedigen jedoch nicht, wenn die Anforderungen an die Tragfähigkeit und die Beschaffenheit des Baugrundes einerseits eine größere Aufstandsfläche und andererseits größere Haftwirkung zwischen Rammpfahl und Baugrund im Bereich der Einbindelänge verlangen.

Zur Erzielung einer größeren Aufstandsfläche und Haftwirkung ist es bekannt, Ortbeton-Rammpfähle mit verdicktem Pfahlfuß herzustellen. Nach einem bekannten Verfahren wird dazu nach dem Eintreiben des Rammrohres auf Solltiefe zunächst lediglich eine zum Erzeugen des verdickten Pfahifußes geeignete Menge Beton in das Rammrohr eingebracht und mit Hilfe eines speziell ausgebildeten, in das Rammrohr einführbaren Rammwerkzeugs aus dem unteren Rohrende bei gleichzeitiger Trennung der Fußplatte von dem Rohrende gleichsam herausgerammt und in den Baugrund verdrängt. Dadurch entsteht ein verdickter, praktisch birnenförmiger Pfahlfuß mit ungleichmäßiger Oberfläche. Aus der Verdickung des Pfahlfußes resultiert die größere Aufstandsfläche, aus seiner ungleichmäßigen Oberfläche die vergrößerte Haftwirkung im Bereich der Einbindelänge, nämlich infolge größerer Reibwirkung.

Dieses bekannte Verfahren ist jedoch aus verschiedenen Gründen nachteilig. Denn einerseits verlangt es den Einsatz eines Freifallbärs, der nur für Innenrammung geeignet ist, andererseits muß das Rammrohr im Zuge des Herausrammens der Betonfüllung zur Erzeugung des verdickten Pfahlfußes an seinem oberen Rohrende mit Hilfe einer speziell ausgebildeten Haltevorrichtung auf SoUtiefe festgehalten werden. Denn die Betonfüllung haftet gleichsam wie ein Pfropfen derart fest im unteren Bereich des Rammrohres, daß die Haftwirkung zwischen Rammrohr und Baugrund alleine nicht ausreicht, um das Rammrohr auf Solltiefe festzuhalten, wenn die Betonfüllung im Wege des Rammens in den Baugrund verdrängt wird. Auch der Einsatz der speziell ausgebildeten Haltervorrichtung bedeutet Zeit- und Montageaufwand und ist darüber hinaus als zusätzliche Rammausrüstung erforderlich.

Außerdem kennt man ein Verfahren zum Herstellen von Ortbeton-Rammpfählen der eingangs beschriebenen Ausführungsform, wonach jedoch in dem einen Fall der von einem Rohr umgebene Rammpfahl in das Erdreich eingetrieben und folglich das Rohr lediglich mitgeführt wird, während im anderen Fall das Rohr als gleichsam Rammrohr in das Erdreich eingetrieben wird. jedoch muß es sich dann um Sand oder weiches Erdreich handeln, weil das Rohr offenbar nicht in herkömmlicher Weise gerammt werden kann. Nach beiden bekannten Ausführungsformen wird der Pfahlschaft im Anschluß an den Pfahlfuß hergestell, d. h. ohne jede Überlappung zwischen Pfahlschaft und Pfahlfuß. Dazu wird das Rohr gezogen und mit Hilfe des einen Innenstempel bildenden Rammpfahles der den Pfahlfuß bildenden Beton aus dem unteren Rohrende in den Baugrund verdrängt (vgl. US-PS 1532 711).

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Herstellen von Ortbeton-Rammpfählen der eingangs beschriebenen Art anzugeben, wonach ein einwandfreier Verbund zwischen dem erweiterten Pfahlfuß und dem Pfahlschaft erreicht wird.

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem gatttungsgemäßen Verfahren dadurch, daß das Rammrohr und der Innenstempel nach dem Einbringen des Betons für den Pfahlfuß noch einmal gemeinsam nahezu auf Solltiefe gerammt werden. — Danach wird der Innenstempel aus dem Rammrohr wieder entfernt oder erfolgt bis zur endgültigen Entfernung durch den Innenstempel hindurch weitere Betonzugabe für die Fußausrammung. Dann wird in herkömmlicher Weise ein Bewehrungskorb in das Rammrohr eingesetzt, der für die Pfahlbildung erforderliche Beton eingebracht und anschließend das Rammrohr unter gleichzeitigem Verdichten durch Rüttlung gezogen. — Dadurch, daß

nach Lehre der Erfindung das Rammrohr und der Innenstempel nach dem Einbringen des Betons für den Pfahlfuß noch einmal gemeinsam bis nahezu auf Solltiefe gerammt werden, wird die Betonfüllung unter Birnenbildung in den Baugrund zwangsverdrängt und folglich besonders intensiv verdichtet. Darüber hinaus wandert der Beton teilweise an der Außenwand des Rammrohres hoch, so daß praktisch eine Überlappung zwischen dem verdickten Pfahlfuß und dem Pfahlschaft erreicht wird. Aus dieser Überlappung resultiert ein einwandfreier Verbund zwischen Pfahlfuß und Pfahlschaft bzw. seiner Bewehrung. — Darin sind die wesentlichen durch die Erfindung erreichten Vorteile zu sehen.

Vorzugsweise wird das Rammrohr unter Beibehaltung einer Überschneidung zwischen dem unteren Rohrende und der dort asustretenden Betonfüllung bis auf die Höhe des oberen Stempelendes des Innenstempsls gezogen. Auf diese Weise wird eine Unterbrechung zwischen Betonfüllung und Rammrohr nd damit ein Eindringen von Erdreich in den Bereich zwischen späterem Pfahlschaft und verdicktem Pfahlfuß mit Sicherheit vermieden, so daß im Ergebnis eine hoch belastungsfähige Verankerung zwischen Pfahlfuß und Bewehrungskorb bzw. bewehrtem Pfahlschaft entsteht — Im Ergebnis läßt sich nach dem erfindungsgemäßen Verfahren ein Ortbeton-Rammpfahl mit verdicktem Pfahlfuß zur Vergrößerung der Aufstandsfläche und Haftwirkung im Bereich der Einbindelänge besonders einfach, schnell und wirtschaftlich herstellen, und zwar unter Verzicht auf sonst zusätzlich erforderliche Montagearbeiten und Rammausrüstungen, vielmehr ist jede Art von Rammbär geeignet, selbst ein Dieselbär.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 ein angesetztes Rammrohr vor dem Rammvorgang,

F i g. 2 den Gegenstand nach F i g. 1 nach dem Rammen bis in tragfähigen Baugrund und Einfüllen einer zur Erzeugung des verdickten Pfahlfußes geeigneten Menge Beton,

F i g. 3 den Gegenstand nach F i g. 2 nach Einsetzen eines Innenstempels in das Ramrarohr und Verdichten der Betonfüllung,

F i g. 4 den Gegenstand nach F i g. 3 nach teilweisem Ziehen des Rammrohres auf Oberkante Innenstempel, Fig.5 den Gegenstand nach Fig.4 nach gemeinsamen Rammen zur Erzeugung der Pfahlfußverdickung,

Fig.6 den Gegenstand nach Fig.5 nach Entfernen des Innenstempels und Einbauen des Bewehrungskorbes und

Fig.7 den Gegenstand nach Fig.6 nach Einfüllen des den Pfahlschaft bildenden Betons und Ziehen des Rammrohres.

Die Figuren erläutern ein Verfahren von Ortbeton-Rammpfählen mit verdicktem Pfahlfuß 1, bei dem ein Rammrohr 2 auf Solltiefe, d. h. je nach Baugrundbeschaffenheit und Pfahlbelastung, in tragfähigen Baugrund 3 gerammt, dann eine dem zu erzeugenden Pfahlfuß 1 entsprechende Menge Beton 4 in das zunächst mittels einer Fußplatte 5 am unteren Rohrende geschlossene Rammrohr 2 eingebracht und anschließend der Beton 4 zur Pfahlfußbildung aus dem unteren Rohrende mit der Fußplatte 5 in den Baugrund 3 verdrängt wird. Dazu wird der lediglich angedeutete Rammbär 6 bis in die Mäklerspitze der nicht dargestellten Ramme eingefahren und in das Rammrohr 2 ein sich auf den Beton 4 für den Pfahlfuß 1 aufsetzenden Innenstempel 7 mit über das obere Rohrende 8 um ein vorgegebenes Verdrängungsmaß V vorkragendem Stempelende 9 eingesetzt Dann wird das Rammrohr 2 — mittels einer hydraulischen Ziehvorrichtung und bei eingeschaltetem Rüttler — bis unter die Rammhaube gezogen, so daß das obere Rohrende 8 und das vorkragende Stempelende 9 fluchten. Anschließend werden das Rammrohr 2 und der Innenstempel 7 gemeinsam wieder bis nahezu auf Solltiefe — ca. 0,5 m über die vorher erreichte Rammtiefe — gerammt. Endlich wird der Innenstempel 7 aus dem Rammrohr 2 wieder ausgebaut, dann ein Bewehrungskorb 10 in das Rammrohr 2 eingesetzt und

den Pfahlschaft 11 bildender Beton eingefüllt. Anschließend erfolgt das Ziehen des Rammrohres 2 unter Einsatz eines Rüttlers.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Verfahren zum Herstellen von Ortbeton-Rammpfählen mit Pfahlschaft und verdicktem Pfahlfuß, bei dem ein Rammrohr auf Solltiefe in tragfähigen Baugrund gerammt, dann eine dem zu erzeugenden Pfahlfuß entsprechende Menge Beton in das zunächst am unteren Ende geschlossene Rammrohr eingebracht und anschließend der Beton zur Pfahlfußbildung aus dem unteren Rohrende in den Baugrund verdrängt wird, wozu in das Rammrohr ein sich auf die Betonfüüung für den Pfahlfuß aufsetzender Innenstempel mit über das obere Rohrende um ein vorgegebenes Verdrängungsmaß vorkragendem Stempelende eingesetzt, is dann das Rammrohr teilweise gezogen und mit Hilfe des Innenstempels ein erweiterter Pfahlfuß hergestellt sowie anschließend der Innenstempel zuriick- -gezogen und der Pfahlschaft unter Ziehen des Rammrohres hergestellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Rammrohr und der Innenstempel nach dem Einbringen des Betons für den Pfahlfuß noch einmal gemeinsam nahezu auf Solltiefe gerammt werden.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Rammrohr unter Beibehaltung einer Überschneidung zwischen dem unteren Rohrende und der dort austretenden Betonfüllung bis auf die Höhe des oberen Stempelendes des Innenstempels gezogen wird.