DE2714705C3 - Zahnradpumpe - Google Patents
ZahnradpumpeInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C2/00—Rotary-piston machines or pumps
- F04C2/08—Rotary-piston machines or pumps of intermeshing-engagement type, i.e. with engagement of co-operating members similar to that of toothed gearing
- F04C2/082—Details specially related to intermeshing engagement type machines or pumps
- F04C2/084—Toothed wheels
-
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- H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
- H05B33/00—Electroluminescent light sources
- H05B33/12—Light sources with substantially two-dimensional radiating surfaces
- H05B33/20—Light sources with substantially two-dimensional radiating surfaces characterised by the chemical or physical composition or the arrangement of the material in which the electroluminescent material is embedded
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Zahnradpumpe nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
Zahnradpumpen sind in einer Vielzahl von Konstruktionen bekannt und gebräuchlich. Der Förderstrom von
solchen Zahnradpumpen ist, bedingt durch die Geometrie der Verzahnung, pulsierend. In der Literatur wird
als Kennzahl der Förderstrompulsation der Ungleichförmigkeitsgrad <5 definiert
ή =
Q max — Q min Δ Q
Q mittel
Qo
Diese Förderstrompulsation ist Ursache einer Druckpulsation, die sich z. B. beim Druckabbau über eine
Drossel ergibt. Ein wesentlicher Nachteil dieser Druckpulsation ist der Lärm, der nicht nur in der Pumpe
und Drossel, sondern im ganzen Hydraulikkreis erzeugt wird. Weitere Nachteile sind durch Druckpulsationen
bedingte Schwingungen in Anlageteilen, Eigenschwingungen von Ölsäulen, sowie die Wechselbelastung von
Dichtungen.
Der Ungleichförmigkeitsgrad von Zahnradpumpen läßt sich nicht beliebig verkleinern. Durch Wahl
günstiger Verzahnungsparameter kann insbesondere bei Innenzahnradpumpen der Ungleichförmigkeitsgrad
bis unter 2% gesenkt werden. Einer weiteren Reduktion sind aber enge Grenzen gesetzt, weil auch wirtschaftliche
Aspekte, wie z. B. die spezifische Leistung, berücksichtigt werden müssen.
Während die geometrisch bedingten Forderstrompulsationen
von Zahnradpumpen unabhängig vom Ausgangsdruck sind, sind die infolge der Förderstrompulsation
über einer Drossel erzeugten Druckpulsationen (in einem eigenschwingungsfreien starren System) proportional
zum statischen Druck. Es gilt dafür die Formel pw = 2 PJ). Zum Beispiel ist bei einem statischen Druck
von 100 bar und ö = 2%, die Druckpulsation pw = 4
bar. Dies hat bereits einen erheblichen Geräuschpegel zur Folge.
Die Forderstrompulsationen, die von der Zahngeometrie
abhängen, und die hierdurch hervorgerufenen Druckpulsationen sind nicht zu verwechseln mit
Druckstößen, die sich durch Kompression und Expansion von in den Zahnzwischenräumen eingeschlossenen
Fördermittelvolumina ergeben. Zur Minderung dieser pumpeninternen Druckstöße sind eine Anzahl von
Maßnahmen bekanntgeworden, deren zusätzliche Anwendung bei der erfindungsgemäßen Pumpe freigestellt
ist. die iedoch auf die FörderstromDulsationen keinen
Es ist auch eine Zahnradpumpe der eingangs genannten Art bekannt (DE-ÜS 24 12 279), die insbesondere zur Verwendung in einem Flugzeug-Brenn-Stoffsystem geeignet ist und durch besondere Ausschnit
te in den Seitenwänden und den nichtarbeitenden Zahnflanken Kavitationserscheinungen im Bereich
dieser nichtarbeitenden Zahnflanken vermeiden soll.
Durch diese Ausschnitte entsteht auch zeitweise ein ίο Rückstrompfad, dessen Querschnitt insbesondere zu
Beginn des Eingriffs maximal ist, zur Zeit der maximalen
Förderleistung unterbrochen ist und dann zum Ende des Eingriffs zu wieder ein Maximum erreicht Durch die
bekannten nur der Kavitationsverhinderung dienenden Maßnahmen werden die Forderstrompulsationen noch
erhöht
Demgegenüber Itegt der Erfindung die Aufgabe
zagrunde, die Forderstrompulsationen bei einer Zahnradpumpe
der eingangs beschriebenen Art zu verringern, womit zugleich die Druckpulsationen in der
Druck- und in der Saugleitung verringert werden.
Diese Aufgabe wird durch die im Patentanspruch gekennzeichnete Erfindung gelöst. Der Rückstrompfad
hat nämlich einen inneren Leckstrom zur Folge, wobei die angegebene, von der Drehphase abhängige Querschnittsänderung
damit gleichbedeutend ist, daß die hierdurch entstehenden Leckstrompulsationen im
Grundsätzlichen eine ähnliche Kurvenform aufweisen wie die Forderstrompulsationen, die somit zumindest
teilweise kompensiert werden können. Leckstrompulsationen verursachen Druckpulsationen über der durch
den Rückstrompfad gebildeten Drossel, wobei diese Druckpulsationen als Funktion vom statischen Druck
zunehmen. Wird also der Querschnitt des Rückstrompfads so bemessen, daß die Leckstrompulsationen bei
einem wählbaren Druck, z. B. b.ei Nenndruck, die gleiche Amplitude aufweisen wie die geometrisch bedingten
Forderstrompulsationen, so werden bei diesem statischen Druck die resultierenden Forderstrompulsationen
am Pumpenausgang und auch am Eingang Null, desgleichen verschwinden die Druckpulsationen.
Beim Ansteigen des Drucks über den gewählten Druck, bei dem die volle Kompensation der Forderstrompulsationen
eintritt, nehmen die Förderstrompulsationen und damit auch die Druckpulsationen wieder
zu. Es ist jedoch eine bedeutende Verminderung der Pulsationen über den gesamten D.-uckbereich, wenn
auch in unterschiedlichem Ausmaß, zu erwarten. Die Forderstrompulsationen werden also durch die überlagerten
Leckstrompulsationen teilweise oder ganz kompensiert oder auch überkompensiert.
Sofern es sich um eine Zahnradpumpe mit Überdekkung handelt, liegen in der Phase mit zwei hintereinander
angeordneten Dichtlinien auch die jeweiligen Rückstrompfade in Serie. Es ist hierbei anheimgestellt,
durch weitere nutartige Pfade od. dgl. auch die internen
Druckstöße, die je nach Zahnform und Überdeckung durch eventuelle eingeschlossene Volumina erzeugt
werden könnten, zu vermeiden.
Die Form der jeweiligen nichtarbeitenden Zahnflanken spielt für die Funktion der Kompensation der
Forderstrompulsationen keine Rolle.
Die geometrische Forderstrompulsationen sind sinusförmig
gemäß folgender für die Evolventenverzahnung gehender Formel
.2
>■' - j C(IS2
>■' - j C(IS2
wobei ψ\ der Drehwinkel ist Der Förderstrom erreicht
sein Maximum im Pol, wo der Dreh winkel φι = 0 ist,
d.h. der Flanken-Eingriffspunkt befindet sich auf der Verbindungslinie der Drehzentren beider Zahnräder.
Der kleinste Wert tritt bei Beginn resp. Ende des Eingriffs eines Zahnflankenpaares auf. Der kompensierende
Leckstrom erreicht daher seinen größten Wert im Pol (ψ\ = 0) und ist 0 zu Beginn und am Ende des
Zahneingriffes. (Zur einfachen Darstellung ist eine Überdeckung = 0 angenommen worden).
Die Erfiiidung ist nachfolgend in Ausführungsbeispielen
anhand der Figuren der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 die Verzahnung eines ersten Ausführungsbeispiels,
F i g. 2 ein Detail von F i g. 1 in perspektivischer Darstellung,
F i g. 3 die Innenseite des Mittelteils einer Seitenplatte des Gehäuses eines weiteren Ausführungsbeispiels.
Wie aus F i g. 1 ersichtlich ist, besteht die erfindungsgemäße
Zahnradpumpe aus einem treibenden Zahnrad 1, von dem ein Zahn 3 gezeigt ist, einem angetriebenen
Zahnrad 2 und einem nicht gezeigten Gehäuse, welches beide Zahnräder umschließt. Das treibende Zahnrad 1,
das sich im Betrieb in der Richtung eines Pfeils A dreht, weist in der Fallinie der treibenden oder Arbeitsflankc 4
des Zahns 3 einen Rückstrompfad in Form einer Rille 5 auf, die die durch die Berührlinie der beiden
Arbeitsflanken gebildete Dichtlinie überbrückt und im Betrieb einen kleinen Rückfluß oder Leckstrom zuläßt
Der Querschnitt der Rille 5 ist am Pol am größten, während er sich nach beiden Seiten verringert und
begrenzt ist durch den Beginn bzw. das Ende des Eingriffs des Arbeitsflankenpaars. Die Eingriffslinie ist
mit 7 bezeichnet.
Anstatt, wie dargestellt, an der Arbeitsflanke nur eines Zahnrads eine Rille anzubringen, kann man auch
die sich in Eingriff befindlichen Arbeitsflanken beider Zahnräder 1, 2 mit solchen Rillen versehen. Gemäß
einer weiteren nicht dargestellten Ausführungsform körnen die Rillen auch seitlich als Kantenbruch der
Zahnflanken, und zwar einseitig oder beidseitig an einem oder beiden Zahnrädern ausgeführt sein.
Durch geeignete Dimensionierung des in Abhängigkeit von der Drehphase φ>
der Zehnräder am Ort der
Dichtlinie variablen Querschnitts der Rillen hat man es in der Hand, den Rückstrom der Förderstrompulsation
in Amplitude und Kurvenform weitgehend anzupassen. Er ist begrenzt durch den örtlichen Rillenquerschnitt an
der jeweiligen Dichilinie, die die Saug- von der Druckseite trennt.
Rei dem in F i g. 3 dargestellten weiteren Ausführungsbeispiel
ist in eine der beiden Seitenplatten 6 entlang der Eingriffslinie 7 der Verzahnung ein
Rückstrompfad in Form einer Vertiefung 8 angebracht Auch in diesem Fall kann die Dimensionierung des
Querschnitts der Vertiefung in weiten Grenzen variiert und den Förderstrompulsationen angepaßt werden.
Dabei wird wiederum die Dichtlinie, die die Saugseile 9 von der Druckseite JO trennt, durch das im Durchflußquerschnitt
variierenden Rückstrompfad umgangen.
Es versteht sich, daß als Folge des zusätzlich zum übrigen Leckstrom vorhandenen pulsierenden Leckoder
Rückstroms der volumetrische Wirkungsgrad sinkt Ohne nennenswerte Einbuße dieses Wirkungsgrades
können daher die genannten Maßnahmen nur an solchen Verzahnungen angewandt werden, welche
einen geringen Ungleichförmigkeitsgrad aufweisen. Dies trifft vor allem auf optimierte Innenverzahnungen
zu. Der Wirkungsgrad verschlechtert sich hier um weniger als 1%, d.h. um einen geringfügigen Betrag,
welcher praktisch nicht mehr ins Gewicht fällt.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Zahnradpumpe mit zwei zwischen zwei Seitenwänden eingeschlossenen, miteinander kämmenden, nur in einer Richtung arbeitenden Zahnrädern, deren jeweilige treibende und getriebene Arbeitsflanken eine Berührungslinie haben, die beim Eingriff die- Dichtlinie bildet, und mit einem in Abhängigkeit von der Drehphase die Dichtlinie überbrückenden Rückstrompfad, dadurch gekennzeichnet, daß der Rückstrompfad (5, 8) in mindestens einer der Seitenwände (6) oder in mindestens einer der Arbeitsflanken (4) angeordnet ist und im Querschnitt am Beginn des Eingriffs von Null ausgehend etwa entsprechend der Förder- strompulsation über ein Maximum verläuft und am Ende des Eingriffs wieder tu Null wird.
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