DE2622437B2 - Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Wischvorrichtung für Scheiben von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2622437B2 DE2622437B2 DE19762622437 DE2622437A DE2622437B2 DE 2622437 B2 DE2622437 B2 DE 2622437B2 DE 19762622437 DE19762622437 DE 19762622437 DE 2622437 A DE2622437 A DE 2622437A DE 2622437 B2 DE2622437 B2 DE 2622437B2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- joint part
- joint
- pivot
- pivot bearing
- wiper device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/42—Connections between blades and arms resilient
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/4083—Connections between blades and arms for arms provided with a flat end
- B60S1/4087—Connections between blades and arms for arms provided with a flat end the end being provided with protrusions or holes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S2001/409—Connections between blades and arms characterised by the arm or connecting part mounted on the arm presenting a shaped opening for bearing the pivot axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Description
J5
Die Erfindung bezieht sich auf eine Wischvorrichtuni; für Scheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem angetriebenen Wischerarm, an dem das eine Gelenkteil eines
Schwenkgelenks befestigt ist, dessen Schwenkachse im wesentlichen senkrecht zur Wischebene liegt und bei
der an dem anderen Gelenkteil des Schwenkgelenks ein auf der Scheibe aufliegendes Wischblatt gehalten ist,
wobei das eine Gelenkteil mit einem die Schwenkachse:
bildenden Schwenklagerzapfen in eine Schwenklager buchse des anderen Gelenkteils greift und die beiden
Gelenkteile in Richtung der Schwenkachse unverlierbar miteinander verbunden sind.
Derartig ausgebildete Wischvorrichtungen bewirken eine Vergrößerung des Wischfeldes, weil das Wischblati:
verschwenkt wird, wenn es gegen einen Anschlag, der vorzugsweise am Rand der zu wischenden Scheibe sitzt,
läuft. Beim Rücklauf des Wischblatts schwenkt dieses; federbelastet wieder in seine Ausgangsposition, in der es.
parallel zu dem im Ablagebereich verlaufenden Scheibenrand liegt.
Bei einer bekannten Wischvorrichtung dieser An: (US-PS 25 87 168) sind die beiden Gelenkteile durch
eine in der Schwenkachse angeordnete Schraube miteinander verbunden, welche das eine Gelenkteil ir
einer Durchgangsbohrung durchdringt und die in einer Gewindebohrung des anderen Gelenkteils gehalten ist.
Diese Art der Sicherung der Gelenkteile aneinander ist sehr aufwendig in der Herstellung und erfordert auch
eine zeitlich relativ umfangreiche Montage. Es müssen nämlich das Durchgangsloch und die Gewindebohrung
angebracht und eine Befestigungsschraube bereitgestellt werden. Ferner ist zur Verhinderung des
selbsttätigen Herausdrehens der Schraube im Betrieb
der Vorrichtung noch eine Sicherungsscheibe erforderlich.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die bekannte Wischvorrichtung so weiterzuentwickeln, daß
möglichst wenig Teile zum Aufbau des Schwenkgelenks erforderlich sind und daß weiter die Montage des
Schwenkgelenks vereinfacht wird.
Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht, daß
das eine Gelenkteil eine in einer senkrecht zur Schwenkachse liegenden Ebene angeordnete Schulter
aufweist, hinter welche wenigstens ein Vorsprung des anderen Gelenkteils greift. Durch die erfindungsgemäße
Ausbildung der beiden Gelenkteile brauchen diese lediglich so zusammengefügt zu werden, daß über den
im Betrieb der Vorrichtung notwendigen Verschwenkbereich Schulter und Vorsprung der beiden Gelenkteile
einander gegenüberliegen, was beispielsweise durch eine bajonettverschlußähnliche Ausbildung erreichbar
ist. Besondere Sicherungsmittel wie zum Beispiel Sicherungsschrauben und Mutterngewinde können
entfallen.
Eine kompakte Bauweise des Gelenks ergibt sich, wenn die Schulter als Ringnut und der Vorsprung als
Ringbund ausgebildet sind, wobei der Ringbund am Schwenklagerzapfen angeordnet ist
Eine zusätzliche Vereinfachung der Montage der Wischvorrichtung wird erreicht, wenn gemäß weiterbildenden Merkmalen der Schwenklagerzapfen sowie der
mit diesem einstückig verbundene Ringbund und/oder die Schwenklagerbuchse aus einem elastisch verformbaren Material, vorzugsweise einem Kunststoff gefertigt
sind. Dadurch brauchen die beiden Gelenkteile nur noch in Richtung der Schwenkachse ineinander gesteckt und
durch erhöhten Druck miteinander verrastet zu werden, weil die Elastizität des Ringbundes bzw. der Schwenklagerbuchse sich in dem zur Montage erforderlichen
Bereich elastisch verformen lassen. Durch entsprechende Dimensionierung der Bauteile bzw. der Schultern
wird aber auch eine genügende Sicherung der beiden Gelenkteile erreicht.
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der
Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht auf eine gemäß der Erfindung ausgestalteten Wischvorrichtung, die zum Wischen
einer Scheinwerfer-Abdeckscheibe dient,
F i g. 2 das mit dem Wischerarm verbindbare Gelenkteil, teilweise geschnitten,
Fig.3 einen Schnitt entlang der Linie IH-III durch
das Gelenkteil gemäß F i g. 2,
F i g. 5 einen Schnitt entlang der Linie V-V durch das Gelenkteil gemäß F i g. 4 und
F i g. 6 einen Schnitt durch das aus den beiden Gelenkteilen gebildete Gelenk.
Eine in F i g. 1 dargestellte Wischvorrichtung 10 dient zum Wischen einer Scheinwerferabdeckscheibe 11 eines
Kraftfahrzeuges und weist einen um eine Pendelachse 12 pendelnd angetriebenen Wischerarm 13 auf. Am
freien Ende des Wischerarms 10 ist ein Schwenkgelenk 14 angeordnet, über das ein Wischblatt 15 mit dem
Wischerarm 13 verbunden ist. In der dargestellten Ablagestellung liegt das Wischblatt IS parallel zu dem
im Bereich dieser Stellung liegenden Rand der zu wischenden Scheibe 11.
Das Schwenkgelenk 14 weist zwei in den F i g. 2 bis 6 dargestellte Gelenkteile auf, von denen das eine
Gelenkteil 16 mit dem Wischerarm 13 verbunden ist
(F i g. 6). Das andere Gelenkteil 17 dient zur Befestigung
des Wischblatts 14 und weist dazu eine schlitzförmige Aufnahme 18 und eine federelastisch auslenkbare
Rastgabel 19 auf, die mit entsprechenden Gegenrastmitteln
des Wischblatts zusammenwirkt Die beiden =, Gelenkteile 16 und 17 sind aus einem federelastischen
Kunststoff hergestellt
Das Gelenkteil 16 (Fig.2) hat in seinem Körper 20
eine Schwenklagerbuchse 21, der ein Schwenklagerzapfen 22 des anderen Gelenkteils 17 zugeordnet ist Damit ι ο
die beiden Gelenkteile 16 und 17 im zusammengebauten Zustand (Fig.6) unverlierbar miteinander verbunden
sind, weist der Schwenklagerzapfen 22 einen Ringbund 23 auf, der im zusammengebauten Zustand (F i g. 6) in
einer Ringnut 24 der Schwenklagerbuchse 21 liegt Zur Montage des Schwenkgelenks 14 wird der Schwenklagerzapfen
22 des Gelenkteils 17 in die Schwenklagerbuchse 21 des Gelenkteils 16 hineingedrückt Dabei
verformt sich der Ringbund 23 der Schwenklagerbuchse
21 und die Schwenklagerbuchse 21 !geringfügig, so daß >o
der Ringbund 23 in die Ringnut 24 einrasten kann (Fig.6), wodurch die beiden Gelenkteile 16 und 17
unverlierbar miteinander verbunden sind. Um die Verformbarkeit des Ringbundes 23 bzw. des Schwenkiagerzapfens
22 zu verbessern, kann dieser auch mit einer nicht dargestellten Zentralbohrung versehen sein.
Die Ringnut 24 im Gelenkteil 16 und der vorspringende Ringbund 24 am Gelenkteil 17 bilden Schultern bzw.
Gegenschultern, die in Richtung der Gelenkachse weisen und einander zugeordnet sind.
An seiner dem Gelenkteil 17 zugewandten Stirnfläche
25 hat das Gelenkteil 16 eine aus dieser Stirnfläche 25 herausragende Nase 26, die in eine ihr zugeordnete
Aussparung 27 des anderen Gelenkteils 17 hineingreift Die Aussparung 27 im Gelenkteil 17 verläuft koaxial
zum Gelenkzapfen 22. Die seitlichen Flächen 28 der Nase 26 bilden Schwenkanschläge, die mit den beiden in
Schwenkrichtung liegenden Endkanten 29 der Aussparung 27 zusammenwirken. Das Bogenmaß der Aussparung
27 ist unter Berücksichtigung der Breite der Nase u>
26 so bemessen, daß der zwischen den beiden Gelenkteilen 16 und 17 erforderliche Schwenkwinkel
erreicht wird. Ferner weist das Schwenkgelenk noch eine Torsionsfeder 30 auf, die in montiertem Zustand
(Fig.6) vorgespannt die Schwenkachse umgibt und ■»->
deren einer Ende 31 in dem Gelenk teil 16 und deren
anderes Ende 32 in dem Gelenkteil 17 verankert ist. Die Torsionsfeder 30 liegt in einem Raum 33, der durch
einen stufenförmigen Absatz 34 im Gelenkteil 16 und durch eine stirnseitige Kreisnut 35 im Gelenkteil 17
gebildet isi. Von dem stufenförmigen Absatz 34 des Gelenkteils 16 verläuft in axialer Richtung eine kurze
Nut 36, die zur Aufnahme des einen Endes 31 der Torsionsfeder dient Das andere Ende 32 der Torsionsfeder
ist krallenförmig gebogen und in einer Bohrung 37 verankert, die im Grund der Kreisnut 35 angeordnet ist
(F ig. 5).
Je nach Wickelsinn der Torsionsfeder 30 liegt die Nase 26 mit ihrer einen Seitenfläche 28 an einer der
beiden Endkanten 29 der Aussparung 27 vorgespannt an. In dieser Stellung schließt das Wischblatt 15 mit dem
freien Ende des Wischerarms 13 einen Winkel χ ein (Fig. 1) und es verläuft parallel dem Scheibenrand, der
im Bereich der Wischblatt-Umkehrstellung liegt Wenn das Wischblatt 15 aus der in F i g. 1 strichpunktiert
dargestellten Umkehrlage in seine Ablagestellung zurückläuft, bleibt zunächst der Winkel α bestehen, bis
das eine Ende des Wischblatts 15 an einem Anschlag 38 anschlägt wodurch das Wischbl&n. 15 mittels des
Schwenkgelenks 14 derart verschwenkt wird, daß es in Ablagestellung parallel zum freien Ende des Wischerarms
13 und damit auch parallel zum anderen Scheibenrand verläuft
Darn.t das eine Gcicnkicil 15 auf einfache Weise mit
dem Wischerarm 13 verbunden werden kann, hat der Körper 20 des Gelenkteils 16 einen seitlichen Ansatz 39
mit einem Einsteckkana! 40 (Fig.6), in den eine
federbelastete Zunge 41 der Kanalwand hineinragt Wenn der Wischerarm 13 in Richtung des Pfeiles 42 in
den Kanal 40 hineingesteckt wird, lenkt die Zunge 41 federelastisch nach unten aus, bis sie in einen
Durchbruch 43 im Wischerarmende hineinfedern kann, wodurch das Gelenkteil 16 an dem Wischerarm 13
gesichert ist
Um den Schwenkbereich des Gelenkteils 17 gegenüber dem Gelenkteil 16 wahlweise zu versetzen, weist
das Gelenkteil 17 eine zur ersten Aussparung 27 spiegelbildlich angeordnete zweite Aussparung 44 auf,
deren Endkanten 45 ebenfalls mit den Seitenflächen der Nase 26 zusammenwirken können, wenn die beiden
Gelenkteile 16 und 17 entsprechend montiert worden sind. In diesem Fall muß natürlich eine bezüglich der
obenbeschriebenen Ausführungsform gegenläufig gewickelte Torsionsfeder eingesetzt werden, deren eines
Ende 31 dann in einer spiegelbildlich zur Nut 36 angeordneten zweiten Nut 46 (F i g. 2) verankert wird.
Hierzu 2 BIaM Zeichnunpen
Claims (3)
1. Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen, mit einem angetriebenen Wischerarm, an
dem das eine Gelenkteil eines Schwenkgelenks s befestigt ist, dessen Schwenkachse im wesentlichen
senkrecht zur Wischebene liegt und bei der an dem anderen Gelenkteil des Schwenkgelenks ein auf der
Scheibe aufliegendes Wischblatt gehalten ist, wobei das eine Gelenkteil mit einem die Schwenkachse
bildenden Schwenklagerzapfen in eine Schwenklagerbuchse des anderen Gelenkteils greift und die
beiden Gelenkteile in Richtung der Schwenkachse gegeneinander unverschiebbar miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß is
das eine Gelenkteil (16 bzw. 17) eine in einer senkrecht zur Schwenkachse liegenden Ebene
angeordnete Schulter (24) aufweist, hinter welche wenigstens ein Vorsprung (23) des anderen Gelenkteils (17 bzw. 16) greift.
2. Wischvorrichtung nach Anspruch 1. dadurch · gekennzeichnet, daß die Schulter (24) als Ringnut
(24) und der Vorsprung (23) als Ringbund (23) ausgebildet sind, wobei der Ringbund (23) am
Schwenklagerzapfen (22) angeordnet ist
3. Wischvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenklagerzapfen (22)
sowie der mit diesem einstückig verbundene Ringbund (23) und/oder die Schwenklagerbuchse
(21) aus einem elastisch verformbaren Material, jo vorzugsweise Kunststoff gefertigt sind.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762622437 DE2622437C3 (de) | 1976-05-20 | 1976-05-20 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
FR7714926A FR2351826A1 (fr) | 1976-05-20 | 1977-05-16 | Essuie-glace pour vehicules automobiles |
IT2362877A IT1074517B (it) | 1976-05-20 | 1977-05-17 | Dispositivo tergitore per vetri di veicoli a motore |
SE7705802A SE7705802L (sv) | 1976-05-20 | 1977-05-17 | Torkaranordning for glasrutor pa motorfordon |
GB2143277A GB1580385A (en) | 1976-05-20 | 1977-05-20 | Pivotal joints |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762622437 DE2622437C3 (de) | 1976-05-20 | 1976-05-20 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2622437A1 DE2622437A1 (de) | 1977-12-08 |
DE2622437B2 true DE2622437B2 (de) | 1979-08-16 |
DE2622437C3 DE2622437C3 (de) | 1980-04-17 |
Family
ID=5978465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762622437 Expired DE2622437C3 (de) | 1976-05-20 | 1976-05-20 | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2622437C3 (de) |
FR (1) | FR2351826A1 (de) |
GB (1) | GB1580385A (de) |
IT (1) | IT1074517B (de) |
SE (1) | SE7705802L (de) |
Families Citing this family (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1526590A (en) * | 1976-08-19 | 1978-09-27 | Chrysler Uk | Vehicle headlamp and wiper assembly |
DE2753117A1 (de) * | 1977-11-29 | 1979-06-07 | Bosch Gmbh Robert | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
ZA806487B (en) * | 1979-10-31 | 1981-11-25 | Trico Folberth Ltd | Connector assemblies for connecting wiper blades to wiper arms |
GB8602378D0 (en) * | 1986-01-31 | 1986-03-05 | Trico Folberth Ltd | Pivot joint |
IT1218987B (it) * | 1988-01-29 | 1990-04-24 | Champion Spark Plug Italiana | Connettore per un sistema tergicristallo |
DE4417714A1 (de) * | 1994-05-20 | 1995-11-23 | Teves Gmbh Alfred | Wischarm für Scheibenreinigungsanlagen an Kraftfahrzeugen |
GB2321844B (en) * | 1996-09-02 | 2000-06-14 | Trico Products Corp | Improvements relating to articulated joints |
EP3560773A1 (de) * | 2018-04-27 | 2019-10-30 | KBWS Corporation (Profit Organization) | Wischersystem |
-
1976
- 1976-05-20 DE DE19762622437 patent/DE2622437C3/de not_active Expired
-
1977
- 1977-05-16 FR FR7714926A patent/FR2351826A1/fr active Granted
- 1977-05-17 IT IT2362877A patent/IT1074517B/it active
- 1977-05-17 SE SE7705802A patent/SE7705802L/xx unknown
- 1977-05-20 GB GB2143277A patent/GB1580385A/en not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
SE7705802L (sv) | 1977-11-21 |
FR2351826B1 (de) | 1981-02-06 |
DE2622437A1 (de) | 1977-12-08 |
IT1074517B (it) | 1985-04-20 |
GB1580385A (en) | 1980-12-03 |
FR2351826A1 (fr) | 1977-12-16 |
DE2622437C3 (de) | 1980-04-17 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0869886B1 (de) | Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen | |
EP1484224B1 (de) | Anschlusselement zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts mit einem Wischerarm | |
EP0923469B1 (de) | Wischblatt für scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE19907629A1 (de) | Vorrichtung zum gelenkigen Verbinden eines Wischblatts für Scheiben von Kraftfahrzeugen mit einem Wischerarm | |
WO1999002382A1 (de) | Wischvorrichtung für windschutzscheiben von kraftfahrzeugen | |
DE19952054A1 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
WO2003039920A1 (de) | Wischanlage für eine scheibe eines kraftfahrzeugs | |
WO2001008950A1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem zwischen umkehrlagen bewegbaren, zur scheibe belasteten wischerarm | |
DE3544854A1 (de) | Verbindungsvorrichtung fuer scheibenwischer | |
EP1294596A1 (de) | Scheibenwischer für kraftfahrzeuge | |
DE2622437B2 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE3509831A1 (de) | Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge | |
DE3009704A1 (de) | Vorrichtung zur gelenkigen halterung eines scheibenwischer-wischblattes an einem wischarm | |
DE3829466C2 (de) | Wischarm | |
DE10000374A1 (de) | Wischblattanordnung sowie Verbindung zwischen einem Wischarm eines Scheibenwischers zum Reinigen von Scheiben an Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen, und einem Wischblatt | |
DE102011089922A1 (de) | Wischblattvorrichtung | |
DE2350463C2 (de) | Anschlußvorrichtung für Scheibenwischer | |
DE2352777C3 (de) | Lösbare Verbindung zwischen dem Wischblatt und dem Wischarm einer Scheibenwaschanlage | |
DE2652334A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE2636652A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE3238661A1 (de) | Wischvorrichtung von scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE2520661C3 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
EP0160837A2 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE2753117A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE2654550A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OD | Request for examination | ||
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |