DE2544220A1 - Fenster fuer wohnwagen o.dgl. - Google Patents

Description

• "Fenster für Wohnwagen o.dgl."
• Die Erfindung betrifft ein Fenster für Wohnwagen o.dgl. mit einem eine Finfach- oder eine Doppelscheibe fassenden Scheiben rahmen, der mit seinem oberen Rahmenteil an einem Fensterrahmen angelenkt ist.
• Bei einem bekannten Fenster dieser Art ist der Fensterrahmen aus auf Gehrung geschnittenen Aluminiumprofilen gebildet. Die Profile sind dabei miteinander durch Eckwinkel verbunden, verklebt oder verschweißt0 Eine Doppelscheibe mit vorgewölbter äußerer Scheibe ist durch einen Metallrahmen gefaßt, der an seinem oberen Rahmenteil eine hakenartige Gelenkleiste mit einem wulstartigen Endteil aufweist, die in eine entsprechend geformte Gelenkleiste am Fensterrahmen eingreift. Auf diese Weise ist die Doppelscheibe aufschwenkbar am Fensterrahmen angelenkt. Die beiden Scheiben sind in der Regel miteinander verklebt. Niete dienen zur Befestigung der Scheiben im Scheibenrahmen0 Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, ein solches Fenster kostengünstiger zu gestalten und die Montagearbeit bei der Herstellung des Fensterrahmens zu reduzieren.
• Zur Lösung dieser Erfindungsaufgabe ist ein Fenster der eingangs genannten Art gekennzeichnet durch einen einteilig hergestellten Kunststoffensterrahmen, an dessen oberem Rahmenteil eine Gelenkleiste befestigt ist. In bekannter Weise weist dabei der Fensterrahmen umlaufend einen Anlagewinkel auf, dessen äußerer Schenkel für die Anlage von außen am Rand eines Fensterausschnittes und dessen innerer Schenkel zur Anlage im Fensterausschnitt bestimmt ist und bei dem parallel zur Fensterebene am inneren Schenkel ein Anlage - und Dichtungsschenkel angeformt ist. In diesem Dichtungsschenkel ist eine Nut eingeformt, in der eine Schaumstoffdichtung gehalten ist. Zum Einklemmen eines Abdeckprofiles ist nach innen versetzt in Verlängerung des inneren Schenkels des Anlagewinkels ein Steg angeformt.
• Durch den Einsatz des einteilig hergestellten Kunststoffensterrahmens werden erhebliche Kostenreduzierungen erreicht, So werden z.B. Bohrungen oder andere Befestigungsstellen für Feststeller, Verriegelungen o.dgl. mit eingeformt0 Dieser Kunststoffrahmen hat außerdem den Vorteil, daß die bisher übliche Kältebrücke des Metallrahmens vermieden wird. Fabrikationen sind ohne zusätzliche Kosten möglich.
• Zur Erfindung gehört ebenfalls der Vorschlag, die beiden Scheiben einer Doppelscheibe angedichtet gegeneinander gepreßt in einem im Querschnitt leicht konischen, U-förmigen Scheibenrahmen zu halten.
• Dieser Scheibenrahmen ist zweckmäßigerweise an seinen Innenstegflächen sägezahnartig profiliert. Infolge der leicht konischen Ausbildung des Scheibenrahmens im Querschnitt ist ein Einpressen der beiden Scheiben in den Rahmen möglich, die in dem Rahmen ohne weitere Befestigungsmittel gehalten werden. Infolge des seitlichen Preßdruckes ist es möglich, zwischen den Anlagerändern der Scheibe im Rahmenbereich ein doppelseitig beschichtetes Klebeband> eine dichtende Klebemasse oder ein Dichtungsprofil vorzusehen. Die bisher ubliche Verklebung oder Verschweißung der beiden Scheiben vor der Montage ist nicht mehr notwendig.
• Einfachscheiben können in der gleichen Weise im entsprechend ausgebildeten Profil gehalten werden0 Anhand eines abgebildeten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung im folgenden näher erläutert. Es zeigt: Figur 1 eine Schnittdarstellung des oberen Teiles des Fensters gemäß der Linie I - I in Figur 3, Figur 2 eine Schnittansicht des unteren Teiles des Fensters entsprechend der Linie II - II in Figur 4, Figur 3 eine Außenansicht des oberen Teiles des Fensters und Figur 4 eine Außenansicht des unteren Teiles des Fensters.
• In einem Fensterausschnitt in der Karosserie eines Wohnwagens o.dglg ist ein insgesamt mit 2 bezeichneter einteilig hergestellter Kunststoffrahmen eingesetzt0 Er besitzt einen Anlagewinkel mit einem äußeren Schenkel 21 für die Anlage von außen am Rand 1 des Ausschnittes und einen inneren Schenkel 22, der im Fensterausschnitt anliegt, In Fortsetzung des inneren Schenkels 22 ist nach innen versetzt ein Steg 25 angeformt, zwischen dem und im Rand 1 das mit 5 bezeichnete Abdeckprofil eingesetzt werden kann, An seinem Einstecksteg weist dieses biegsame Profil Klemmlippen 51 auf die entgegen der Einsteckrichtung gerichtet sind. Sie verklammern sich im Fensterausschnitt und teilen den Raum zwischen dem Rand 1 und dem Steg 25 aus.
• Parallel zur Fensterebene ist am inneren Schenkel 22 des Anlagewinkels ein Anlage - und Dichtungsschenkel 23 angeformt. In ihm ist eine Nut 24 eingeformt, in der eine Dichtung 6, beispielsweise eine Schaumstoffdichtung gehalten ist. Statt einer solchen Dichtung kann auch eine Dichtungslippe am Schenkel 23 angeformt sein, Die mit 3 bezeichnete Doppelscheibe besteht aus einer äußeren nach außen gewölbten Scheibe 31 und einer daran anliegenden ebenen Scheibe 32. Beide Scheiben sind von einem Scheibenrahmen 4 gefaßtO Dieser Rahmen besteht aus einem innen leicht konischen U-förmigen Profil. Die inneren Stegflächen 41 und 42 sind dabei sägezahnartig profiliert0 Beim Einschieben der Anlageränder 31a und 32a der beiden Scheiben 31 und 32 erfolgt eine Pressung der Scheiben gegeneinander. Ein zwisdengelegtes DiFtungsband 7 oder eine entsprechende Dichtungsmasse dichtet infolge des Preßdruckes die beiden Scheiben gegeneinander ab. An der zum Wageninneren gerichteten Außenfläche 43 ist das Profil des Scheibenrahmens 4 profiliert und liegt mit dieser Profilierung an der umlaufenden Dichtung 6 an.
• Am oberen Rahmenteil des Scheibenrahmens ist eine Hakenliste 44 angeformt mit einer endseitigen Wulstleiste. Diese Hakenleiste 44 greift in das abgebogene Ende 81 einer Gelenkleiste 8 ein, die am oberen Rahmenteil des Fensterrahmens befestigt ist. Auf diese Weise wird die gelenkige Verbindung zwischen dem Scheibenrahmen und dem an der Karosserie befestigten Fensterrahmen 2 erreicht. Zusammenstellung der Bezugszeichen 1 Rand des Fensterausschnittes 2 Fensterrahmen 21 äußerer Schenkel 22 innerer Schenkel 23 Anlage- und Dichtungsschenkel 24 Nut 25 Steg 3 Doppelscheibe 31 äußere Scheibe 31a Anlagerand 32 innere Scheibe 32a Anlagerand 4 Scheibenrahmen 41 innere Stegfläche 42 innere Stegfläche 43 profilierte Außenfläche 44 Hakenleiste 5 Abdeckprofil 51 Klemmlippen 6 Schaumstoffdichtung 7 Dichtungsband 8 Gelenkleiste 81 abgebogenes Ende,

Claims (1)

1. Patentansprüche 1 Fenster ftir Wohnwagen tod(310 mit einem eine Elnfach- oder eine Doppelscheibe fassenden Scheibenrahmen, der «it seinem oberen Rahmenteil an einem Fensterrahrnen angelenkt ist, gekennzeichnet durch einen einteilig hergestellten Kunststoffrahmen (2), an dessen oberen Rahmenteil eine Gelenkleiste (8) befestigt ist0 2. Fenster nach Anspruch 1, dadurch gekennsichnet, daß der Fensterrahmen (2) umlaufend einen Anlagewinkel aufweist, dessen äußerer Schenkel (21) für die Anlage von außen am Rand (1) eines Fensterausschnittes und dessen innerer Schenkel (22) zur Anlage im Fensterausschnitt bestimmt ist, und daß parallel zur Fensterebene am inneren Schenkel (22) ein Anlage- und Dichtungsschenkel (23) angeformt isto 30 Fenster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Dichtungsschenkel (23) eine Nut (24) eingeformt ist, in der eine Schaumstoffdichtung (6) gehalten ist.

   4. Fenster nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zum Einklemmen eines Abdeckprofiles (5) nach innen versetzt in Verlängerung des inneren Schenkels (22) des Anlagewinkels ein Steg (25) angeformt ist.

   50 Fenster nach Anspruch 4, gekennzeichnet durch ein Kunststoffabdeckprofil (5) mit entgegen der Einsteckrichtung gerichteten Klemmlippen (51) am Einstecksteg.

   6. Fenster nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen im Querschnitt leicht konischen; U-formigen Scheibenrahmen (4) in dem die beiden Scheiben (3,32) abgedichtet gegeneinander gepreßt gehalten sind.

   7. Fenster nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Scheibenrahmen (4) an seinen Innenstegflächen (41,42) sägezahnartig profiliert ist.

   8. Fenster nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Anlagerändern (31a, 32a) der Scheiben (31,32) im Rahmenbereich ein doppelseitig beschichtetes Klebeband (7), eine dichtende Klebemasse, oder ein Dichtungsprofil vorgesehen ist.