DE2400612C3 - Kopfstütze für Fahrzeugsitze - Google Patents
Kopfstütze für FahrzeugsitzeInfo
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- 239000011324 bead Substances 0.000 claims description 4
- 208000027418 Wounds and injury Diseases 0.000 description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 2
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
- A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
- A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
- A47C7/36—Supports for the head or the back
- A47C7/38—Supports for the head or the back for the head, e.g. detachable
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/803—Head-rests fixed
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für Fahrzeugsitze, deren Kopfpolsterträger einen ebenen mittleren
Tragteil aufweist, der von als senkrecht zu ihm offene Rinnen ausgebildeten Randabschnitten umgeben und
mit mindestens einer Strebe verbunden ist, die mit einem an der zugehörigen Rückenlehne festgelegten
Halter höhenverstellbar zusammenwirkt.
Bei den bekannten Kopfstützen dieser Art (DE-OS 08 224) sind die Streben als Rohrteile ausgebildet, die
durch Schraubverbindungen an dem Kopfpolsterträger festgelegt sind. Abgesehen davon, daß der Aufbau
dieser bekannten Kopfstützen aufgrund der Anzahl der benötigten Einzelteile relativ aufwendig ist, ist bei
diesen nur der obere Teil des Kopfpolsterträgers in der Lage, bei einem Unfall auftretende seitliche Stöße unter
Formänderungsarbeit aufzunehmen, nicht jedoch dessen unterer, mit den starren Streben starr verbundener
Teil. Das kann zumal dann, wenn aufgrund der Körpergröße des Sitzbenutzers die Kopfstütze weit aus
der Rückenlehne herausgezogen ist, zu schweren Verletzungen des Sitzbenutzers im Halswirbelbereich
führen.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze der eingangs genannten Art
zu schaffen, die bei einfachem Aufbau ein Ausweichen der Streben beim Auftreten einer übergroßen seitlichen
Stoßkraft, wie sie beispielsweise bei einem Unfall gegeben ist, gestattet, um die Verletzungsgefahr für den
Sitzbenutzer zu verringern.
Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß der Kopfpolsterträger und die Strebe einstückig miteinander
als Kunststoffspritzgußteil ausgebildet sind und die Strebe einen mit seinem oberen Ende in Abstand von
ίο dem mittleren Tragteil des Kopfpolsterträgers endenden,
sich bis zum unteren Ende der Strebe erstreckenden Ebenen Stegteil aufweist, der beidseitig durch
senkrecht zu ihm offene Rinnen begrenzt ist und der Außenrznd jeder Rinne als verdickter, die Höhenverstellrasten
tragender Wulst ausgebildet ist.
Es ist hierbei vorteilhaft, wenn die äußeren Schenkel der Rinnen kürzer sind als deren innere Schenkel.
Im folgenden ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher
erläutert. Es zeigt
Fig. 1 die Vorderansicht der erfindungsgemäßen
Kopfstütze bei entferntem Polster,
F i g. 2 die Seitenansicht zu F i g. 1, wobei das Polster mit strichpunktierten Linien eingezeichnet ist und
F ig. 3 den Schnitt nach der Linie TII-III in F ig. 1.
Bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze ist ein Polster
1 vorgesehen, das auf einem Kopfpolsterträger 4 angeordnet ist, der einstückig mit einer Strebe 5 als
Kunststoff-Spritzgußteil ausgebildet ist
jo Der Kopfpolsterträger 4 weist einen mittleren Tragteil 4a auf, der von als senkrecht zu ihm offene
Rinnen ausgebildeten Randabschnitten 9 umgeben ist.
Die Strebe 5, die mit einem an der zugehörigen Rückenlehne festgelegten Halter 3 zusammenwirkt,
)5 weist einen ebenen Stegteil 8 auf, dessen oberes Ende in Abstand von dem mittleren Tragteil 4a des Kopfpolsterträgers
4 endet und sich bis zum unteren Ende der Strebe 5 erstreckt. Der Stegteil 8 ist beidseitig durch
senkrecht zu ihm offene Rinnen 5a begrenzt, deren äußere Schenkel 7 kürzer ausgebildet sind als ihre
inneren Schenkel 6.
Die Randabschnitte 9 des Kopfpolsterträgers 4 gehen jeweils in die äußeren Schenkel 7 der Strebe 5 über und
der Stegteil 8 der Strebe 5 liegt an der Ebene des mittleren Tragteils 4a des Kopfpolsterträgers 4.
Der durch den Rand des äußeren Schenkels 7 gebildete Außenrand jeder Rinne 5a ist als verdickter
Wulst 10 ausgebildet, der Höhenverstellrasten 11 trägt,
die mit Nocken 12 in dem Halter 3 zusammenwirken.
Der Wulst 10 erstreckt sich über das obere Ende der Strebe 5 hinaus in die unteren Randabschnitte 9 des
Kopfpolsterträgers 4 hinein, wodurch dessen Stabilität erhöht wird.
Claims (2)
1. Kopfstütze für Fahrzeugsitze, deren Kopfpolsterträger einen ebenen mittleren Tragteil aufweist,
der von als senkrecht zu ihm offene Rinnen ausgebildeten Randabschnitten umgeben und mit
mindestens einer Strebe verbunden ist, die mit einem an der zugehörigen Rückenlehne festgelegten
Halter höhenverstellbar zusammenwirkt, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopfpolsterträger
(4) und die Strebe (5) einstückig miteinander als Kunststoffspritzgußteil ausgebildet
sind und die Strebe (5) einen mit seinem oberen Ende in Abstand von dem mittleren Tragteil (4a) des
Kopfpolsterträgers (4) endenden, sich bis zum unteren Ende der Strebe (5) erstreckenden ebenen
Stegteil (8) aufweist, der beidseitig durch senkrecht zu ihm offene Rkuien (5a) begrenzt ist, und der
Außenrand jeder Rinne (Sa) als verdickter, die Höhenverstellrasten (11) tragender Wulst (10)
ausgebildet ist
2. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren Schenkel (7) der Rinnen
(Sa) kürzer sind als deren innere Schenkel (6).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2400612A DE2400612C3 (de) | 1974-01-08 | 1974-01-08 | Kopfstütze für Fahrzeugsitze |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2400612A DE2400612C3 (de) | 1974-01-08 | 1974-01-08 | Kopfstütze für Fahrzeugsitze |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2400612A1 DE2400612A1 (de) | 1975-07-17 |
DE2400612B2 DE2400612B2 (de) | 1980-09-11 |
DE2400612C3 true DE2400612C3 (de) | 1981-06-11 |
Family
ID=5904288
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2400612A Expired DE2400612C3 (de) | 1974-01-08 | 1974-01-08 | Kopfstütze für Fahrzeugsitze |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2400612C3 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4693516A (en) * | 1986-08-14 | 1987-09-15 | Knecht Hillery G | Headrest assembly and method for making same |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR1396941A (fr) * | 1963-07-27 | 1965-04-23 | Appui-tête pour sièges de véhicules | |
DE2208224C3 (de) * | 1972-02-22 | 1979-07-12 | Recaro Gmbh & Co, 7000 Stuttgart | Kopfstütze for Fahrzeugsitze |
-
1974
- 1974-01-08 DE DE2400612A patent/DE2400612C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2400612A1 (de) | 1975-07-17 |
DE2400612B2 (de) | 1980-09-11 |
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Legal Events
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
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