DE2345487A1

DE2345487A1 - Dichtung

Info

Publication number: DE2345487A1
Application number: DE19732345487
Authority: DE
Inventors: Forsten Henry Arsenius; Sven Erik Villner Orte
Original assignee: SKF Kugellagerfabriken GmbH
Current assignee: SKF GmbH
Priority date: 1972-09-11
Filing date: 1973-09-08
Publication date: 1974-03-28
Also published as: DE2345487C2; FR2199081A2; GB1441000A; DE2366437C2; DE2366436C2; JPS49132432A; FR2199081B2; JPS5521216B2

Description

SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 6. Sept. 1973

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Dichtung

Die vorliegende Anmeldung ist ein Zusatz zur Patentanmeldung P 23 13 234.5, die sich auf eine radial und/oder axial anlaufende schleifende Dichtung für translatorisch und/oder rotatorisch bewegbare Maschinenelemente bezieht. Diese Dichtung weist eine hohe Dichtwirkung auf und verhindert mit Sicherheit das Eindringen von Fremdkörpern in Präzisionsteile.

Eine Abdichtung der vorerwähnten Art hat sich als Mittel zu_r wirksamen Abdichtung gegen Schmutz und dergleichen gut bewährt; sie hat sich außerdem noch als außergewöhnlich einfach und wenig kostspielig in der Fabrikation erwiesen und es hat sich gezeigt, daß sie sich in beinahe jeder beliebigen Querschnittsform ausführen läßt, wobei eine bestimmte Mindestlänge der Fasern aus Fabrikationsgründen nicht erforderlich ist. Die Hauptanmeldung offenbart einige vorteilhafte Ausführungsformen einer derartigen Abdichtung.

Die vorliegende Erfindung- bezieht sich auf einige weitere vorteilhafte Ausführungen der in der Hauptanmeldung offenbarten Erfindung und soll nunmehr an Hand der beigefügten Zeichnungen näher beschrieben werden.

Es zeigen:

Fig. 1 einen axialen Schnitt durch ein Pendelrollenlager , das mit einer erfindungsgemäßen Dichtung versehen ist,

Fig. 2,3 und 4 Teilschnitte durch drei erfindungsgemäße Dichtungseinheiten mit eingesetzten Dichtungsringen,

Fig. 5 und 6 Teilschnitte durch weitere erfindungsgemäße Dichtungseinheiten,

Fig. 7 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Dichtung, welche die Form einer kurzen Schraubenfeder aufweist,

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Fig. 8 ein teilweise im Schnitt dargestelltes Kuge Schraubgetriebe, das mit dem Abdichtungselement von Fig. 7 versehen ist,

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Fig. 9 einschnitt durch ein Stehlagergehäuse mit einem Pendelrollenlager mit zwei verschiedenen Dichtungen gemäß der Erfindung,

Fig. 10 sowie Fig. 11 und 12 weitere erfindungsgemäße Varianten einer Abdichtung zur Verwendung in dem in der Fig. 9 dargestellten Stehlagergehäuse.

Fig. 1 zeigt ein Pendelrollenlager, das beiderseitig abgedichtet ist und einen Innenring 1, einen Außenring 2 und zwei Reihen sphärischer Rollen 3 aufweist.Auf beiden Seiten des Lagers erfolgt die Abdichtung mittels eines innern Dichtungsringes 45, der mit dem Innenring 1 des Lagers verbunden ist und eines äußeren Dichtungsrings 46, der mit dem Ring 45 zusammenwirkt. Der innere Dichtungsring 45 hat einen sich radial erstreckenden Abschnitt 47 zum Anliegen an eine Stirnfläche des Innenrings 1, einen als Kugelzone geformten äußeren Abschnitt 48 und einen sich konisch erweiterden Abschnitt 49, der die Abschnitte 47 und 48 des Dichtungsrings 45 miteinander verbindet. Der äußere Dichtungsring 46, der mit dem Außenring des Pendelrollenlager verbunden ist, hat einen äußeren, sich radial erstreckenden Abschnitt 50 zum Anliegen an eine Stirnfläche des Außenrings 2 und einen inneren Abschnitt 51, der im wesentlichen die Form einer Kugelzone aufweist. Die Kugelzonen der inneren und äußeren Abschnitt 48 und 51 haben im wesentlichen die gleiche Krümmung wie die Laufbahn des Außenrings 2 und sind durch einen schmalen Spalt voneinander getrennt. Eine Schicht 10 elektrostatisch aufgetragener Flockfasern ist auf einer der beiden Kugelzonen vorgesehen, vorzugsweise auf der Kugelzone des äußeren Abschnitts 48 des inneren Dichtungsrings 45_t

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wobei die freien Enden der Flockfasern leicht auf der Kugelzone des in-neren Abschnitts 51 schleifen. Eine noch weiter verbesserte Dictitwirkung wird erzielt, wenn ein Teil der Flockfasern 10 auch auf dem inneren Dichtungsring 45 axial außerhalb der im wesentlichen radialen Endfläche des kugelzonenförmigen Abschnitts 51 des äußeren Dichtungsrings 46 angeordnet wird.

Bei einer derartigen Anordnung mit einem rotierenden Innenring wird ein Teil der Flöckfasern 10 durch die Zentrifugalkraft gegen die vorerwähnte Endfläche gedrückt, wobei dem einwärts wirkenden Pumpeffekt an den kugelförmigen Abdichtungsflächen entgegengewirkt wird. Vorzugsweise werden die Dichtungsringe 45 und 46 auf die Lagerringe 1 bzw. 2 geleimt, z.B. mittels Zyanakrylatleim; sie können aber natürlich auch auf andere Weise an den Lagerringen befestigt werden.

Dadurch, daß die inneren Dichtungsringe 45 in der Weise, wie oben beschrieben und dargestellt, ausgebildet sind, wird ein Raum für Fett axial innerhalb der Ringe 45 geschaffen. Wenn der Innenring 1 und die daran befestigten zwei inneren Dichtungsringe 45 rotieren, hat das aus dem Fett austretende OeI die Tendenz nach außen in Richtung der Dichtungsringe 46, die an dem Außenring 2 befestigt sind, zu kriechen, so daß das OeI die Rollen 3 erreicht und sich einen Weg in die inneren Teile des Lagers bahnt, wodurch der Umlauf des Schmiermittels innerhalb des Lagers verbessert wirdi Da es möglich ist, den Innenring 1 mit den Dichtungsringen 45 aus dem Außenring 2 mit den Dichtungsringen 46 auszuschwenken, kann der leere Raum im Inneren des Lagers und können die Räume innerhalb der Dichtungsringe 45 mit Fett gefüllt werden. Daher kann das oben beschriebene Lager in die Kategorie der auf Dauer geschmierten Lager, d.h. der' ein für allemal geschmierten Lager, eingeordnet werden. Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, daß die Dichtungsringe 45 und 46 so gestaltet sind, daß das Lager zusammen mit einer Spannhülse und Gegenmutter verwendet werden kann.

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In Fig. 2 ist eine Dichtungseinheit mit einer axial anlaufenden Lippendichtung dargestellt, die fest auf einer Welle 8 angebracht und durch einen Spalt von einer leicht konischen oder flachen Abdichtungsfläche einer Gehäusewand 9 getrennt ist, durch welche die Welle hindurchgeht. Die Gehäusewänd 9 erstreckt sich senkrecht oder nahezu senkrecht zur Welle 8 und kann z.B. eine sich radial erstreckende Endwand oder ein Lagergehäusedeckel sein. Während ihrer Umdrehung reibt die Abdichtungslippe gegen die Abdichtungsfläche mit einem geeigneten Kontaktdruck, um den Abdichtungseffekt zu erzielen. Außerdem wirkt die Dichtungseinheit als Schleuderring, wobei die Schleuderwirkung desselben den Abdichtungseffekt fördert. Die Dichtungseinheit besteht aus einem elastischen Dichtungsring 53 aus Gummi oder Kunststoff mit einer abgewinkelten Dichtungslippe und einem ringförmigen Metalldeckel 54, der aus kaltgewalztem Blech gepresst ist. Der Metalldecke! 54 hat einen axial verlaufenden, am Rand radial nach außen abgewinkelten Abschnitt, der als Halter und Stütze für den Dichtungsring 53 dient und einen radial gerichteten Abschnitt, der den Dichtungsring 53 schützt und sich in einem Abstand längs desselben erstreckt, während sich am äußeren Rand des Metalldekkels ein Abschnitt befindet, dessen eine Seite gegenüber der Gehäusewand 9 liegt, wobei diese Seite eine Schicht elektrostatisch aufgetragener Flockfasern trägt. Die Fasern sind mit dem Metalldecke! 54 verbunden, wie im Hauptpatent beschrieben und die freien Faserenden stehen mit der Gehäusewand 9 in Berührung. Der äußere Rand des Deckels 54 kann nach außen gebogen werden, wie in Fig. 2 dargestellt, er kann auch eine gerade Fortsetzung des vorerwähnten radial gerichteten Abschnitts bilden, wie in Fig. 3 dargestellt.

Die in den Fig. 2 und 3 dargestellte Dichtungseinheit ist hauptsächlich zum Abdichten gegen äußere Verunreinigungen, Flüssigkeitstropfen, Fett u. dgl. bestimmt. In vielen Fällen muß aber eine Flüssigkeit, z.B. -OeI-, dicht eingeschlossen

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werden, während äußere Verunreinigungen wie Staub, Schmutz, Feuchtigkeit u. dgl. dicht ausgeschlossen werden müssen. Viele mehr oder weniger komplizierte Lösungen des Problems sind vorgeschlagen worden, alle erfordern jedoch eine wiederholte Kontrolle oder nutzen sich schnell ab, besonders wenn sie gleichzeitig festen Verunreinigungen und Feuchtigkeit ausgesetzt sind. Im allgemeinen sind solche Vorrichtungen auch kostspielig.

In den vorerwähnten Fällen hat sich eine Kombination, bestehend aus einer Dichtungseinheit gemäß Fig. 2-3 mit einer Manschettendichtung, als sehr zweckmäßig erwiesen. Eine derartige Abdichtungskombination wird in Fig. 4 dargestellt. Die Manschettendichtung 55 hat ein Dichtungselement 56 aus Gummi o. dgl., das durch Vulkanisation an einer ringförmigen Blechkappe 57 von im wesentlichen L-förmigem Querschnitt befestigt ist. Die Blechkappe 57 hat einen im wesentlichen zylindrischen Außenteil und einen sich radial nach innen erstreckenden ringförmigen Innenteil. Dabei ist die Abdichtungsfläche, die axial mit der Dichtungseinheit 52 in Kontakt ist, an dem radial gerichteten Teil der Blechkappe 57 der Manschettendichtung 55 angeordnet. Außerdem erstreckt sich der die Flockfasern tragende äußere Rand des Metalldeckels 54 der Dichtungseinheit 52 parallel zum ringförmigen, sich radial erstreckenden Innenteil der Manschettendichtung 55, wobei die freien Enden der Fasern mit dem vorerwähnten Innenteil in Kontakt sind.

Fig. 5 und 6 zeigen bevorzugte weitere Ausführungen einer Abdichtung gemäß der vorliegenden Erfindung. Eine Welle 8 geht durch eine Bohrung hindurch, die in der Gehäusewand 9 vorgesehen ist, welche eine flache, als Abdichtungsfläche dienende Seite hat. Ein sogenannter V-Ring 58 aus Gummi, Kunststoff oder dergleichen ist auf dieser Welle angebracht. In der in Fig. 5 dargestellten Ausführung wird der V-Ring in einer Richtung durch einen auf der Welle 8 vorgesehenen Ansatz axial gestützt.

Der V-Ring hat einen Verankerungsteil 59 und eine Dichtlippe 60, die konisch aus dem Verankerungsteil hervorragt. Die Dichtlippe steht mit der Abdichtungsfläche der Gehäusewand 9 in Berührung. Ein Befestigungsring 61 aus geeignetem Material, wie

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Stahl, Aluminium, Messing ο. dgl. ist am Mantel des Verankerungsteils 59 des V-Rings angeordnet, um den V-Ring 58 bei hohen Umfangsgeschwindigkeiten auf der Welle 8 festzuhalten. Der Befestigungsring 61 hat einen zylindrischen Teil 62, dessen Innendurchmesser etwas kleiner ist als der Außendurchmesser des Verankerungsteils 59, wenn der V-Ring 58 auf der Welle angebracht ist. Außerdem hat der Befestigungsring 61 einen im allgemeinen radial nach außen gerichteten Flanschteil 63, der sich parallel zur Abdichtungsfläche erstreckt und mit dem zylindrischen Teil 62 mittels eines Zwischenteils verbunden ist, der sich konisch erweitert, um ein Festklemmen der Dichtlippe 60 zu verhüten. Der Flanschteil 63 hat eine der Abdichtungsfläche gegenüberliegende Seite, die mit einer Schicht 10 aus elektrostatisch aufgetragenen Flockfasern versehen ist, welche mit dem Befestigungsring 61,wie im Hauptpatent beschrieben, verbunden ist. Wenn der V-Ring 58 und der Befestigungsring 61 richtig zusammengebaut sind, stehen die freien Enden der Fasern mit der Abdichtungsfläche der Zwischenwand 9 in Berührung. Die Flockfaserschicht bietet der Abdichtungslippe 60 einen außergewöhnlich guten Schutz.

Falls erwünscht, ist es möglich, wie in der unteren Hälfte von Fig. 5 dargestellt, den Befestigungsring 61 gegen axiale Verschiebung gegenüber dem V-Ring 58 dadurch zu sichern, daß der Rand des zylindrischen Teils 62 des Befestigungsrings radial nach innen gebogen wird und in eine ringförmige Nut, die in der äußeren Umfangsflache des Verankerungsteils 59 vorgesehen ist, eingreift. Um die Dichtungseinheit für die Anwendung bei hohen Geschwindigkeiten geeignet zu machen, bei denen strenge Ansprüche in Bezug auf Auswuchtung gestellt werden, wird es vorgezogen, einen Befestigungsring 61 zu verwenden, wie er in der Fig. 6 dargestellt ist.

In dieser Ausführung hat der Befestigungsring 61 an dem von der Gehäusewand 9 entfernten Ende seines zylindrischen Teils 62 einen sich konisch verjüngenden, mit einer Zentralbohrung versehen Teil, der fest auf der Welle 8 sitzt, die einfachste Wei-

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se einen derartigen Befestigungsring herzustellen ist, eine Schale zu ziehen und danach die Zentralbohrung auszustanzen. Der sich konisch verjüngende" Tei 1 des Befestigungsringes 61 folgt genau der entsprechenden Kegel oberfläche des Verankerungsteils 59 des V-Rings 58.

Fig. 7 und 8 beziehen sich auf eine Schmutzabdichtung für ein Kugel- Schraubgetriebe jener Art, bei d% die Kugelmutter ein durchgehendes Gewinde hat. Diese Antriebe sind bekannt, siehe z.B. US Patent Nr. 3 592 072.

Schmutzabdichtungen für ähnliche Antriebsarten sind ebenfalls bekannt, siehe Z.B. die US Patente Nr. 3 643.521 und 3 646 827.

Das in der Fig. 7 dargestellte, im wesentlichen ringförmige Abdichtungselement 71 besteht aus einem schraubenförmig gekrümmten Metalldraht oder -faden, z.B. einem galvanisierten Eisendraht, dessen Enden einander um ungefähr 1/8 einer Windung überlappen und dessen Oberfläche mit einer Schicht 10 elektrostatisch aufgetragener Kunststoffasern, wie z.B. Polyamidflockfasern mit hoher Verschleißfestigkeit,versehen ist. Im allgemeinen werden Nylonflockfasern mit einer Faserlänge von 1,5 - 3 mm und einem Faserdurchmesser von 5-50 um, vorzugsweise ungefähr 20 um, für diese Schicht verwendet.

Die zu beschichtende Eisendrahtoberfläche wurde in einem vorhergehenden Arbeitsgang mit einer dünnen Schicht eines aushärtenden Bindemittels oder Leim, z.B. auf Basis von Epoxyharz oder Polyurethanharz, versehen. Die Fasern werden direkt auf die Oberfläche aufgetragen und senkrecht zu derselben mittels eines kräftigen elektrostatischen Feldes, z.B. von einigen zehn Kilovolt orientiert, worauf man das Bindemittel aushärten läßt.

Die Fasern werden besonders fest an die beschichtete Oberfläche gebunden, wenn das Bindemittel vor dem Erhärten fähig ist, die Fasern zu netzen und daher durch Kapillarkraft über einen gewissen Abstand längs der im Bindemittel aufrechtstehenden

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Fasern zu steigen.

Das Kugel- Schraubgetriebe, wie es in Fig. 8 dargestellt ist, weist eine langgestreckte Schraube im Form einer Hohlwelle 72 auf, die außen mit einer schraubenförmig verlaufenden Nut 73 mit einem im wesentlichen halbrunden Querschnitt versehen ist. Auf der Welle 72 ist eine Kugelmutter 74 montiert, die in der Bohrung eine entsprechende schraubenförmig verlaufende Nut 75 hat, derart, daß die Kugelmutter ein durchgehendes Gewinde aufweist. Die Nut 73 der Welle formt mit der Nut 75 der Mutter einen schraubenförmig verlaufenden Kugelkanal mit einem im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt. In diesem Kanal befindet sich eine Anzahl von Kugeln 76 von ungefähr dem gleichen oder etwas kleinerem Durchmesser als der Durchmesser der Kugelbahn. Die Laufbahn der Kugeln erstreckt sich nicht über die Gesamtlänge des Kanals; ungefähr zwei Windungen des Kanals an beiden Enden der Mutter 74 enthalten keine Kugeln.

In der Mutter befindet sich auch ein nicht dargestellter Mechanismus, der die Kugeln von einem Ende der Laufbahn zum anderen überträgt, so daß die Kugeln 76 fortwährend in Abhängigkeit von der Bewegung der Mutter 74 in Bezug auf die Welle 72 umlaufen. Derartige Mechanismen sind an sich gut bekannt. Es gibt viele verschiedene Arten derselben und sie bilden keinen Teil der vorliegenden Erfindung. In Fig. 8 ist ein derartiger Mechanismus am Körper der Kugelmutter mittels einer den Körper der Mutter umgebenden Hülse 77 befestigt. Die Hülse ist axial auf dem Körper der Kugelmutter mittels zweier Federringe 78 festgesetzt, die an beiden Enden der Hülse vorgesehen sind.

Wie oben erwähnt, befinden sich in den beiden äußersten Kanalwindungen, an beiden Enden der Mutter, keine Kugeln. Diese zwei kugelfreien Kanalräume werden, wie in Fig. 8 dargestellt, zum Aufnehmen der Schmutzabdichtung oder des Abdichtungselements 71, in Fig. 7 dargestelIt, benutzt. Im rechten Teil der Fig. 8 wird dargestellt, daß das Abdichtungselement 71 aus einer Schicht 10 mit einer Vielzahl von Fasern gleicher Länge und

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einem Metalldraht 79 besteht, der als Träger für die Faserbeschichtung 10 dient, wobei sich die Fasern radial in allen Richtungen aus der Mantelfläche des Drahtes erstrecken. Fig.8 zeigt auch, daß das Abdichtungselement 71 einem im wesentlichen kreisförmigen Querschnitt aufweist, dessen Größe im wesentlichen demjenigen der Kugeln 76 und des Kugelkanals gleicht, wodurch die inneren und äußeren Mantelflächen des ringförmigen Abdichtungselements 71 so gestaltet sind, daß sie in die Gewinde der Schraube 72 resp. der Mutter 74 passen.

Beim Einbau des Abdichtungselements 71 in die Nut 74 wird die nachstehende Folge von Arbeitsgängen eingehalten. Erst wird jener Teil des Elements, der mit der Nut 73 der Welle 72 zusammenarbeitet, eingefettet und das eingefettete Abdichtungselement 71 auf ein Ende der Welle 72 aufgeschraubt. Danach wird ein schnell aushärtendes Bindemittel oder Leim, z.B. vom Zyanoakrylattyp rasch auf jenen Teil des Elements aufgebracht, der mit der Nut 75 der Mutter 74 zusammenarbeitet und dann die Mutter 74 schnell auf das Abdichtungselement aufgeschraubt, bis das Element sich an der beabsichtigten Stelle in dem kugelfreien Teil des Kugelkanals möglichst nahe der Endfläche der Mutter befindet. Wenn das Bindemittel ausgehärtet ist, sitzt das Abdichtungselement in einem Ende der Mutter fest. Danach kann ein zweites Abdichtungselement eingesetzt und in dem anderen Ende der Mutter auf die gleiche Weise befestigt werden. Falls erwünscht, besteht natürlich die Möglichkeit, die Kugelmutter mit einem oder zwei Fettnippeln auszurüsten, die mittels Schmiermittel leitungen in denjenigen Teil der kugelfreien Kugelkanäle münden, der sich zwischen den Kugeln und den inneren Enden der Abdichtungselemente befindet.

Diese Kanalteile dienen dann als Schmiermittelbehälter. Wenn die Mutter relativ zur Schraube bewegt wird, breitet sich das Schmiermittel aus dem einen Behälter über die Schraube vor den Kugeln aus, während das Abdichtungselement am gegenüberliegenden Ende der Mutter das Schmiermittel zusammenscharrt und im anderen Behälter aufbewahrt.

Bei erneuter Schmierung dienen die Fasern der Abdichtungselemente als Ventile und geben einen etwaigen Fettüberfluss frei.

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Bezugnehmend auf Fig. 9 der Zeichnungen ist nun eine Welle 8 in einem Pendelrollenlager 80 drehbar gelagert, das in dem Sitz 81 eines Stehlagergehäuses angeordnet ist. Das Stehlagergehäuse hat eine obere Hälfte 82, die mit einer unteren Hälfte 83 verbunden ist. Der Innenring des Lagers 80 ist auf der Welle 8 mittels einer Spannhülse 84, einer Gegenmutter 85 und einem Sicherungsblech 86 befestigt. Die Welle 8 erstreckt sich durch eine Bohrung 87 in einer Endwand 9 des Gehäuses, wobei die Bohrung 87 im wesentlichen konzentrisch mit der Welle ist. In der Bohrung 87 ist eine Umfangsnut vorgesehen, die durch zwei ringförmige Flächen und eine zylindrische Fläche begrenzt ist. Ein Dichtungsring, der in der Horizontalebene in eine obere Hälfte und eine untere Hälfte geteilt ist, befindet sich in der Nut 88 und trägt an seiner Bohrungsfläche eine Schicht 10 von elektrostatisch aufgetragenen Flockfasern, deren freie Enden sich in schleifender Berührung mit der Welle 8 befinden.

Der im linken Teil von Fig. 9 dargestellte Dichtungsring besteht aus einer geteilten, flachen ringförmigen Scheibe 90 aus Blech und einem sich konisch erweiternden, geteilten Gummiring 91 von im wesentlichen rhombischem oder rhomboidalem Querschnitt, der an der Außenseite der Scheibe 90, an deren äußerem Umfang, durch Vulkanisation, Zementierung oder auf andere geeignete Weise befestigt ist. Der Außendurchmesser der ringförmigen Scheibe 90 ist kleiner als der Bohrungsdurchmesser der Nut 88. Die Abmessungen des Gummirings 91 sind jedoch derart gewählt, daß der Dichtungsring in Bezug auf die Welle 8 richtig zentriert wird und daher eine statische Abdichtung zwischen dem Dichtungsring und dem Gehäuse zustandekommt.

Zur Erhöhung der Abdichtungswirkung des Sichtungsrings in Bezug auf die Welle 8 ist es in einigen Fällen vorzuziehen, in der Bohrung der ringförmigen Scheibe 90 einen kurzen zylindrischen Kragen 92 vorzusehen, der fest mit der Scheibe 90 verbunden ist, wie in Fig. 10 dargestellt. Auf diese Weise wird die Bohrungsfläche, welche dieSchicht 10 der elektrostatisch aufgetragenen Flock-

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fasern trägt, stark vergrößert, um dadurch einen noch weiter verbesserten Abdichtungseffekt zu erzielen.

Der im rechten Teil von Fig. 9 dargestellte Dichtungsring besteht aus einem geteilten Gummiring 93 von rechteckigem Querschnitt, der in der Nut 88 sitzt und diese Nut vollständig ausfüllt, um eine statische Abdichtung zu erzielen. Die Bohrungsfläche des Gummirings 93 trägt die Schicht 10 von elektrostatisch aufgetragenen Flockfasern, deren freie Enden, auf der Welle 8 schleifen. Ein derartiger Dichtungsring ist nicht kostspielig. Um jedoch den Dichtungsring noch billiger zu gestalten, besonders bei großen Durchmessern, ist es vorzuziehen, anstatt eines Gummirings einen stranggepreßten Gummistreifen zu verwenden, der nach der Extrusion auf einer seiner Seiten mit der Schicht 10 der Flockfasern versehen und dann in geeignete Längen geschnitten wird. Um den Gummistreifen die Anpassung ihrer Form an den Raum, der durch die Nut 88 und die Welle 8 abgegrenzt wird, zu erleichtern, ist es zweckmäßig, den Gummistreifen 94 mit einem solchen Querschnitt zu extrudieren, daß ein biegsamer Steg einen äußeren Flansch mit einem inneren Flansch verbindet, so daß ein im wesentlichen I-förmiger Querschnitt, wie in Fig. 11 und 12 dargestellt, entsteht.

Die Verwendung von Dichtungsringen, die in zwei Hälften geteilt sind, bietet den Vorteil, daß sowohl der Zusammenbau als auch der Austausch von Dichtungsringen ohne vorherige Demontage von Lagern, eventuellen Riemenscheiben oder sonstigen damit verbundenen Maschinenelementen usw. stattfinden kann. Nach der Demontage der Kappe oder der oberen Hälfte 82 des Lagergehäuses wird eine Hälfte des Dichtungsrings einfach in den Sockel oder in die untere Hälfte 83 des Lagergehäuses eingesetzt, selbst wenn die Welle 8 hindurchgeht, während die andere Hälfte des Dichtungsrings sich sehr leicht in die Nut der demontierten Kappe oder der oberen Hälfte des Lagerbocks einbringen läßt.

Sobald sich die Dichtungsringhälften an ihren richtigen Stellen befinden, wird die Kappe auf den Sockel gesetzt und mittels nicht darfeg es telitfer Bolzen darauf befestigt.

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Obwohl nur einige spezifische Ausführungen der Erfindung oben
ausführlich beschrieben werden, ist es selbstverständlich, daß die beschriebenen Einzelheiten in verschiedenen Varianten ausgeführt werden können, ohne vom Wesen und Umfang der Erfindung abzuweichen.

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Claims

SKF KUGELLAGERFABRIKEN GMBH Schweinfurt, 6. Sept. 1973

Patentansprüche

Radial und/oder axial anlaufende schleifende Dichtung für translatorisch und/oder rotatorisch bewegbare Maschinenelemente nach Ansprüchen 1-7 der Patentanmeldung P 23 13 234.5, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen inneren Dichtungsring (45) aufweist, der mit dem Innenring (1) eines Pendelkugeloder Pendelrollenlager verbunden ist und der Dichtungsring

(45) mit einem sich radial erstreckenden inneren Abschnitt (47) zum Anliegen an einer Stirnfläche des Innenrings (1), einem äußeren, im wesentlichen als Kugelzone geformten Abschnitt (4a) und einem konisch ausgebildeten, verbindenden Zwischenabschnitt (49) versehen ist, daß die Dichtung außerdem einen äußeren, Dichtungsring (46) aufweist, der mit dem Außenring (2.) des Lagers verbunden ist und mit einem äußeren, sich radial erstreckenden Abschnitt (50) zum Anliegen an einer Stirnfläche des Außenringes (2) und einem inneren Abschnitt (51),der im wesentlichen die Form einer Kugelzone aufweist, versehen ist, wobei die vorerwähnten Kugelzonen im wesentlichen dieselbe Krümmung wie die Laufbahn des Außenringes (2) haben und durch einen schmalen Spalt voneinander getrennt sind, und daß der Faserflock (10) auf eine der Kugelzonen, vorzugsweise der des inneren ersten Dichtungsrings (45) aufgetragen ist und mit der anderen Kugelzone in Kontakt ist.
2. Dichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich ein Teil des Faserflocks (10) auch auf der Kugelzone des inneren Dichtungsrings (45) befindet und zwar an einer Stelle, die axial außerhalb der Kugelzone des äußeren, Dichtungsrings

(46) liegt.
3. Dichtung nach Ansprüchen 1-7 der Patentanmeldung P 23 13 234.5 dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Dichtungseinheit (52) mit einer axial anlaufenden Lippendichtung besteht, die auf einer Welle (8) angeordnet ist und axial

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mit einer flachen oder leicht konischen Abdichtungsfläche in Berührung steht, die sich im wesentlichen senkrecht zur Welle (8.) erstreckt, wobei die vorerwähnte Dichtungseinheit (52) aus einem elastischen Dichtungsring (53) und einer Blechkappe (54) besteht, die so gestaltet ist, daß der Dichtungsring (53) gehalten, gestützt und geschützt wird, wobei der Faserflock (10) auf einen äußeren Umfangsteil der Blechkappe (54) aufgetragen ist und die freien Faserenden mit der Abdichtungsfläche in Kontakt sind.
4. Eine Dichtung nach Ansprüchen 1-7 der Patentanmeldung P 23 13 234.5 dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einer Dichtungseinheit mit einer axial anlaufenden Lippendichtung besteht, die so auf einer Welle (8) angeordnet ist, daß sie axial mit einer ebenen oder leicht konischen Abdichtungsfläche in Berührung steht, die sich im wesentlichen senkrecht zur Welle (8) erstreckt, wobei die vorerwähnte Dichtungseinheit mit einem sogenannten V-Ring

(58) versehen ist, der ein Verankerungsteil (59) und eine Abdichtungslippe (60) besitzt, die konisch aus dem Verankerungsteil (59) hervorragt, wobei die genannte Dichtungseinheit außerdem einen Befestigungsring (61) mit einem zylindrischen Teil (62), der den Verankerungsteil

(59) des V-Ringes (58) umgreift und einen Flanschteil (63) aufweist und letzterer mit dem zylindrischen Teil (62) verbunden,ist und sich im wesentlichen radial aus diesem erstreckt, und daß der Faserflock (10) auf dem Flanschteil (63) aufgetragen ist und die freien Faserenden mit der Abdichtungsfläche in Kontakt sind.
5. Dichtung nach Ansprüchen 1-7 der Patentanmeldung P 23 13 234.5 dadurch gekennzeichnet, daß sie aus einem schraubenförmig gekrümmten Metalldraht (79)

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mit einer kleinen Anzahl von Windungen besteht, der als Träger für die Faserbeschichtung (10) dient, wobei sich die Fasern radial in allen Richtungen aus der Mantelfläche des Drahtes (79) erstrecken, und daß die Dichtung (71) in den beiden äußersten Kanalwindungen an einem oder beiden Enden einer Kugelmutter eines Kugel- Schraubgetriebes jener Art angeordnet ist, bei der die Kugelmutter (74) eine schraubenförmige, durchgehende Nut (75) für die Kugeln (76) hat, die in die Kugelnut (73) der Schraube (72) eingreifen.
6. Dichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzahl der Windungen des schraubenförmig gekrümmten Metalldraht_s(79) ungefähr 1 1/8 beträgt.
7. Dichtung nach einem der Ansprüche 5 oder 6, dadurch.gekennzeichnet, daß der schraubenförmig gekrümmte Metalldraht (79) vorzugsweise aus einem galvanisierten Eisendraht besteht.
8. Dichtung nach Ansprüchen 1-7 der Patentanmeldung P 23 13 234.5 dadurch gekennzeichnet, daß das ringförmige Element (90, 93,94), das in der Bohrung eines Gehäuses (82,83) od. dgl. angeordnet ist, in Achsrichtung in zwei, im wesentlichen halbrunde Ringhälften geteilt ist, wobei die Faserflockschicht (10) in der Bohrung des ringförmigen Elements (90,93,94) angebracht ist.

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