DE2341185A1

DE2341185A1 - MAST

Info

Publication number: DE2341185A1
Application number: DE19732341185
Authority: DE
Inventors: Lars Svensson
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1972-08-25
Filing date: 1973-08-14
Publication date: 1974-03-07
Also published as: IT998392B; NL179077C; FR2200871A5; NL7311469A; DE2341185C2; GB1430259A; DK147379C; JPS4987136A; FI60055C; NL179077B; DK147379B; AU5963073A; JPS5736390B2; CH567169A5; NO141125C; NO141125B; FI60055B; SE389705B; BE803905A

Description

Lars Svensson, Vikingavägen 112, 183 43 TÄBY, Schweden. Lars Svensson, Vikingavägen 112, 183 43 TÄBY, Sweden .

- Mast - mast

Die Erfindung betrifft einen vorzugsweise für Strassenleuchten, Verkehrszeichen u.dgl. bestimmten Mast mit einem Mantel und einer Anzahl mit dem Mantel verbundener und zusammenwirkender, versteifender Stangen.The invention relates to a mast which is preferably intended for street lights, traffic signs and the like a jacket and a number of stiffening rods connected and cooperating with the jacket.

Bekanntlich führt das Auffahren eines Kraftwagens auf einen am Strassenrand stehenden Gegenstand, beispielsweise einen Strassenleuchtenmast, zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tode der Insassen des Kraftwagens. Dies ist eine Folge der grossen Festigkeit des Mastes und seiner Widerstandsfähigkeit ^x gegen Verformung. Von einem solchen Mast wird verlangt, einerseits dass er die nötige Festigkeit besitzt, um die gemäss geltenden Bestimmungen für seihe einwandfreie Funktion vorgeschriebenen Belastungen aufnehmen zu können, und andererseits dass seine Festigkeit nicht derart gross ist, dass er einem auffahrenden Fahrzeug einen allzu grossen Widerstand entgegensetzt. Die vorliegende Erfindung hat sich zum^ Ziel gesetzt, diesen beiden Anforderungen zu genügen.It is known that the collision of a motor vehicle with an object standing on the roadside, for example a street lamp pole, leads to serious injuries or even to the death of the vehicle occupants. This is a consequence of the great strength of the mast and its resistance ^x to deformation. Such a mast is required, on the one hand, to have the necessary strength to be able to withstand the loads prescribed in accordance with the applicable provisions for its proper function and, on the other hand, that its strength is not so great that it offers too much resistance to an approaching vehicle . The present invention has set itself the goal of meeting these two requirements.

Der erfindungsgemässe Mast zeichnet sich im wesentlichen dadurch aus, dass die Stangen zusammen mit dem sie verbindenden Mantel eine normale Belastungen aufnehmende, statische Einheit bilden, dass aber die durch den Mantel zustandegebrachte, gegenseitige Verbindung der Stangen derart beschaffen ist, dass sie bei grosser örtlicher Belastung in Querrichtung unterbrochen wird, wobei die statische Zusammenwirkung der Stangen aufhört, und der Mast nachgibt.The mast according to the invention is essentially distinguished characterized in that the rods, together with the jacket connecting them, have a static, normal load-bearing capacity Form a unit, but that the mutual connection of the rods brought about by the jacket is such that it is interrupted in the transverse direction in the event of a large local load, whereby the static interaction of the rods ceases, and the mast gives way.

Die Erfindung ist nun anhand einiger Ausführungsbeispiele und der Zeichnung im folgenden näher beschrieben.The invention is now based on a few exemplary embodiments and the drawing described in more detail below.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform des erfindungsgemässen Mastes,1 shows a side view of an embodiment of the mast according to the invention,

Fig. 2 einen Querschnitt desselben Mastes längs der Linie I-l in Fig. 1,Fig. 2 shows a cross section of the same mast along the line I-1 in Fig. 1,

Fig. 3 in grösserem Massstab einen Längsschnitt3 shows a longitudinal section on a larger scale

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eines Teiles der Mastenwandung,part of the mast wall,

Fig. 4 einen Querschnitt einer abgeänderten Ausführungsform des erfindungsgemässen Mastes,4 shows a cross section of a modified embodiment of the mast according to the invention,

Fig. 5 in grösserem Massstab einen Querschnitt eines Teiles der Mastenwandung gemäss einer weiteren, abgeänderten Ausführungsform, und5 shows, on a larger scale, a cross-section of part of the mast wall according to a further, modified one Embodiment, and

Fig. 6 einen Querschnitt eines Teiles von noch einer abgeänderten Ausführungsform, wo der Mantel aus Kunststoff oder ähnlichem Material besteht.Fig. 6 is a cross-section of a part of yet another modified embodiment where the plastic jacket or similar material.

Der in Fig. 1-3 gezeigte Mast besteht aus einer Anzahl Stangen 1, die durch Schweissverbindungen 2 mit einem Mantel 3 verbunden sind. Die Stangen können homogen sein, können jedoch auch aus Rohren bestehen. Sowohl die Stangen als auch der Mantel bestehen in dem veranschaulichten Ausführungsbeispiel aus Stahl oder ähnlichem Material. Statt der Schweissverbindungen können in dieser Ausführungsform auch mechanische Verbindungen, wie Nieten, Schrauben od.dgl. benutzt werden.The mast shown in Fig. 1-3 consists of a number of rods 1, which by welded connections 2 with a Sheath 3 are connected. The rods can be homogeneous, but can also consist of tubes. Both the bars and the jacket consist in the illustrated embodiment of steel or similar material. Instead of the welded joints In this embodiment, mechanical connections can also be used, such as rivets, screws or the like. to be used.

Die Schweissverbindungen 2, oder die anderen-Verbindungen, sind derart ausgebildet, dass sie über den Mantel 3 die Stangen 1 zu einer statischen Einheit verbinden, die genügend steif ist, um mit einer ausreichenden Sicherheitsmarge sowohl die von den vom Mast getragenen Leuchten ausgeübten Beanspruchungen wie auch Windlasten aufnehmen zu können. Die Verbindungen sind jedoch derart bemessen, dass sie nachgeben, wenn der Mast einer quergerichteten Kraft ausgesetzt wird, beispielsweise beim Auffahren eines Kraftwagens. Dies hat zur Folge, dass die durch den Mantel zustandegebrachte, statische Zusammenwirkung der Stangen unterbrochen wird, wobei die Stangen einer nach der anderen die Belastung aufnehmen werden, so dass der Mast nachgibt und geknickt wird, ohne das auffahrende Fahrzeug einer allzu grossen bremsenden Kraft auszusetzen. Bei starker Belastung kann also ein bedeutendes Stück des Mastes in Längsrichtung deformiert werden. Er braucht dabei nicht unbedingt geknickt zu werden, sondern sein oberer Teil kann eine hauptsächlich lotrechte Lage behalten, obgleich ein unterer Teil des Mastes zusammengedrückt worden ist und längs des Bodens liegt.The welded connections 2, or the other connections, are designed in such a way that they connect the rods 1 to a static unit via the jacket 3, which is sufficient is rigid in order to withstand the stresses exerted by the luminaires carried by the mast with a sufficient margin of safety as well as being able to absorb wind loads. However, the connections are dimensioned such that they give way when the mast is subjected to a transverse force, for example when a motor vehicle drives up. As a result, the brought about by the jacket, static interaction of the rods is interrupted, the rods one one after the other, the load will be absorbed, so that the mast gives way and is buckled without the vehicle colliding with it to expose too great a braking force. With heavy loads, a significant part of the mast can be in Deformed lengthways. It does not necessarily have to be bent, but its upper part can be mainly kept upright, although a lower part of the mast has been compressed and along the ground lies.

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Bei der in Fig. 4 gezeigten Ausführungsform sind die Stangen 1 aussen an dem mit 3¹ bezeichneten Mantel angebracht. In the embodiment shown in FIG. 4, the rods 1 are attached to the outside of the jacket designated ^{by 3 1.}

Die Schweissverbindungen zwischen den Stangen und dem Mantel können wie in der in Fig. 1-3 gezeigten Ausführungsform intermittent angebracht sein, also,mit Zwischenräumen. Es können aber auch kontinuierliche Schweissfugen längs der Stangen vorgesehen werden, und in diesem Falle bleiben beim Auffahren eines Kraftwagens die Schweissverbindungen meistens erhalten, und stattdessen wird das sich zwischen den Stangen befindende Material des Mantels verformt und aufgerissen. Die Wirkung hiervon ist hauptsächlich dieselbe wie bei der Ausführungsform mit intermittent angebrachten Schweissverbindungen.The welded connections between the rods and the jacket can be attached intermittently, as in the embodiment shown in FIGS. 1-3, that is, with gaps. It however, continuous welding joints can also be provided along the rods, and in this case remain when driving up of a motor vehicle, the welded joints are mostly retained, and instead the one between the bars Material of the jacket deformed and torn. The effect of this is mainly the same as the embodiment with intermittently applied welds.

In der Ausführungsform gemäss Fig. 5 besteht derIn the embodiment according to FIG. 5 there is the

Mantel 103 aus Kunststoff mit innenseitigen Wulsten 102, die die Stangen 1 umschliessen. Der Mantel mit den Wülsten entspricht dem Mantel 3 und den Schweissverbindungen 2 der früher beschriebenen Ausführungsform. Die Stangen 1 werden somit mittels des Mantels und der Wülste zu einer statischen Einheit verbunden. Die Wülste können von der mit vollen Linien gezeigten Ausbildung sein, aber es ist auch möglich, die Wülste mit eingezogenen Wurzelteilen zu versehen, wie dies durch strichpunktierte Linien gezeigt ist.Sheath 103 made of plastic with inside beads 102 that the Enclose rods 1. The jacket with the beads corresponds to the jacket 3 and the welded connections 2 of those described earlier Embodiment. The rods 1 are thus connected to form a static unit by means of the jacket and the beads. The beads can be of the design shown with full lines, but it is also possible for the beads to be retracted To provide root parts, as shown by dash-dotted lines.

Beim Auffahren eines Kraftwagens auf den MastWhen a motor vehicle drives onto the mast

werden die Wülste aufgerissen oder vom Mantel losgerissen, wobei die gegenseitige Verbindung der Stangen unterbrochen wird.the beads are torn open or torn loose from the jacket, the mutual connection of the rods being interrupted.

Bei der in Fig. 6 gezeigten Ausführungsform ist der Mastenmantel aus glassfaserarmiertem Kunststoff oder anderem, armiertem oder nicht-armiertem Kunststoff aufgebaut. Die Armierung 104 im eigentlichen Mantelteil kann vervielfacht werden, während auf der Innenseite der versteifenden Stangen eine einfache Armierung oder sogar überhaupt keine Armierung vorgesehen ist. Beim Auffahren eines Kraftwagens wird also das Material auf der Innenseite der Stangen durchbrechen, so dass die statische Zusammenwirkung der Stangen aufhört und der Mast nachgibt.In the embodiment shown in Fig. 6, the mast jacket is made of glass fiber reinforced plastic or other reinforced or non-reinforced plastic. The reinforcement 104 in the actual shell part can be multiplied, while a simple one on the inside of the stiffening rods Reinforcement or even no reinforcement at all is provided. When a motor vehicle drives up, the material is on break through the inside of the poles, so that the static interaction of the poles ceases and the mast gives way.

Es leuchtet ein, dass der erfindungsgemässe Mast in bezug auf Materialwahl und Bemessung innerhalb weiter GrenzenIt is obvious that the mast according to the invention with regard to choice of material and dimensioning within wide limits

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abgeändert werden kann, und die Erfindung ist also nicht auf die oben beschriebene und auf der Zeichnung veranschaulichte Ausführungsform beschränkt/ sondern kann im Rahmen des von den Patentansprüchen definierten Erfindungsgedankens in vielerlei Weise abgeändert werden.can be modified, and the invention is therefore not limited to that described above and illustrated on the drawing Embodiment limited / but can within the scope of the The inventive concept defined in the claims can be modified in many ways.

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Claims

PATENT CLAIMS

Iy mast / preferably for street lights, traffic signs and the like, comprising a jacket and a number of connected and cooperating stiffening rods, characterized in that the rods together with the jacket connecting them have a static load-bearing capacity Form a unit, but that the mutual connection of the rods brought about by the jacket is such that it is interrupted in the transverse direction in the event of high local loads> the static interaction of the rods ceases and the mast gives way. ·

2. Mast according to claim 1, characterized in that the rods over substantially their entire length with connected to the coat.

3. Mast according to claim 1, characterized in that the rods are intermittently connected to the jacket, so that the connection points are at a distance from each other.

4. Mast according to claim 2, characterized in that the lying between the rods and connecting the rods Shell parts are designed and dimensioned in such a way that they break or deform in the transverse direction under high loads before the connections between the jacket and the rods break or become deformed.

5. Mast according to claim 3, characterized in that the connections between the jacket and the rods are of such a nature are that they break or become deformed in the transverse direction under high loads before the between the Sheath parts located on rods break or become deformed.

6. Mast according to claim 1, characterized in that the rods and the jacket are made of weldable materials exist.

7. Mast according to claim 1, characterized in that the rods and the jacket are made of mutually non-weldable Materials exist, and that the jacket with formed in the jacket material and the rods receiving recesses is provided.

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8. Mast according to claim 1, characterized in that the rods are attached to the inside of the jacket.

9. Mast according to claim 1, characterized in that the rods are attached to the outside of the jacket.

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