HINTERGRUND DER ERFINDUNGBACKGROUND OF THE INVENTION
TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Schlagwerkzeuge, die bewirken können, dass ein distales Endwerkzeug eine Schlagbewegung ausführt.The present invention relates to impact tools that can cause a distal end tool to strike.
BESCHREIBUNG DES STANDS DER TECHNIKDESCRIPTION OF THE PRIOR ART
Schlagwerkzeuge, wie beispielsweise in den veröffentlichten japanischen Patentanmeldungen Nr. 2000-084868 ( JP 2000-084868 A ) und Nr. 2007-276108 ( JP 2007-276108 A ) offenbart, sind im Stand der Technik bekannt. Diese Schlagwerkzeuge weisen einen Schlagmechanismus, der in einem Ausgabewellenbereich, der sich in einer Längsrichtung erstreckt, angeordnet ist, einen Motoraufnahmebereich unterhalb eines hinteren Teils des Ausgabewellenbereichs, und ein Lüfterrad auf, das unterhalb eines Motors angeordnet ist. Der Motoraufnahmebereich nimmt den Motor in solch einer Art und Weise auf, dass der Motor nach oben gerichtet ist.Striking tools, such as in the published Japanese Patent Application No. 2000-084868 ( JP 2000-084868 A ) and no. 2007-276108 ( JP 2007-276108 A ) are known in the art. These impact tools include a striking mechanism disposed in an output shaft portion extending in a longitudinal direction, a motor receiving portion below a rear portion of the output shaft portion, and a fan disposed below a motor. The engine mount area receives the engine in such a manner that the engine is directed upwards.
Bei den konventionellen Schlagwerkzeugen dreht das Lüfterrad und leitet Luft in eine nach unten gerichtete Richtung ab und eine Luftströmung (Windströmung) wird im Inneren des Schlagwerkzeuges produziert, so dass der Schlagmechanismus und ein innerer Mechanismus, wie beispielsweise der Motor, durch den Durchfluss der Windströmung gekühlt werden.In the conventional impact tools, the fan rotates and directs air in a downward direction and an air flow (wind flow) is produced inside the impact tool, so that the impact mechanism and an internal mechanism such as the engine are cooled by the flow of the wind flow become.
Allerdings, da das Lüfterrad in dem unteren Teil des konventionellen Schlagwerkzeugs vorgesehen ist und Luft in die nach unten gerichtete Richtung abgeleitet wird, muss Ansaugluft von oberhalb des Ausgabewellenbereichs des Schlagwerkzeugs eingeführt werden. Dies erfordert neben dem Lüfterrad zusätzliche Strukturen abgesehen, wie beispielsweise eine Ablenkplatte, die die Richtung und den Strömungsweg der Windströmung justiert, um eine effektive Kühlung vorzusehen, was in hohen Kosten und einer komplizierten Konfiguration resultiert. Darüber hinaus, da die Ansaugluft von dem Bereich um den Ausgabenwellenbereich, in welchem Staub erzeugt wird, aus eingeführt wird, kann Staub innere Bauteile, wie beispielsweise den Motor, erreichen. Eintritt von Staub in einen Motor kann die Motorfunktion beeinträchtigen, zum Beispiel wird die Kommutatorfunktion durch Staub beeinträchtigt, der in eine Kommutatorkohlebürste in dem Motor eindringt. Es ist daher wünschenswert, es so gut wie möglich zu verhindern, dass Staub den Motor und ebenso andere Bauteile erreicht.However, since the fan is provided in the lower part of the conventional impact tool and air is discharged in the downward direction, intake air must be introduced from above the output shaft area of the impact tool. This requires additional structures besides the fan wheel, such as a baffle plate which adjusts the direction and flow path of the wind flow to provide effective cooling, resulting in high costs and a complicated configuration. In addition, since the intake air is introduced from the area around the output shaft area in which dust is generated, dust can reach internal components such as the engine. Dust entering an engine may affect engine performance, for example, the commutator function is affected by dust entering a commutator carbon brush in the engine. It is therefore desirable to prevent dust as much as possible from reaching the engine and other components as well.
Das japanische Patent Nr. 4188669 und die Veröffentlichung der japanischen Patentanmeldung Nr. 2005-193310 ( JP 2005-193310 A ) offenbaren Schlagwerkzeuge, bei denen jedes ein Lüfterrad aufweist, das oberhalb eines Motors angeordnet ist, so dass Luft vor dem Lüfterrad abgeleitet wird.The Japanese Patent No. 4188669 and the publication of the Japanese Patent Application No. 2005-193310 ( JP 2005-193310 A ) disclose striking tools each having a fan wheel disposed above an engine so that air is discharged in front of the fan wheel.
Bei diesen Schlagwerkzeugen wird Ansaugluft von unterhalb des Motors eingeführt. Diese Schlagwerkzeuge erfordern daher eine relativ kleine Anzahl von anderen Strukturen zusätzlich zu dem Lüfterrad, wodurch die Möglichkeit, dass Staub innere Bauteile erreicht, wie beispielsweise den Motor, reduziert wird.In these striking tools, intake air is introduced from below the engine. These impact tools therefore require a relatively small number of other structures in addition to the fan wheel, reducing the possibility of dust reaching internal components, such as the engine.
ZUSAMMENFASSUNG DER ERFINDUNGSUMMARY OF THE INVENTION
Allerdings wird in den Schlagwerkzeugen, die in dem japanischen Patent Nr. 418869 und in der Veröffentlichung der japanischen Patentanmeldung Nr. 2005-193310 ( JP 2005-193310 A ) offenbart sind, Luft von der vorderen Seite des oberen Teils des Motoraufnahmebereichs abgeleitet. Dementsprechend erreicht der größte Teil der Ableitungsluft den Bereich um das distale Endwerkzeug und kann Staub, der während der Bearbeitung eines Werkstücks erzeugt wird, verteilen. Solch ein verteilter Staub kann es erschweren, das Werkstück visuell zu erkennen, und kann daher die Bedienbarkeit reduzieren. Darüber hinaus kann der Staub einen Ansaugbereich erreichen und eventuell in das Innere des Schlagwerkzeugs eintreten.However, in the striking tools used in the Japanese Patent No. 418869 and in the publication of the Japanese Patent Application No. 2005-193310 ( JP 2005-193310 A ) are derived, air derived from the front side of the upper part of the engine receiving area. Accordingly, most of the purge air reaches the area around the distal end tool and can disperse dust generated during machining of a workpiece. Such a distributed dust may make it difficult to visually recognize the workpiece, and therefore may reduce the operability. In addition, the dust may reach a suction area and eventually enter the inside of the impact tool.
Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Lehren, ein Schlagwerkzeug vorzusehen, das eine einfache Struktur aufweist und eine interne Kühlungsstruktur aufweist, so dass verhindert wird, dass Staub in das Innere des Kraftwerkzeuges eintritt und Staub verteilt wird.It is therefore an object of the present teachings to provide an impact tool that has a simple structure and has an internal cooling structure so that dust is prevented from entering the inside of the power tool and dust is scattered.
Ein Schlagwerkzeug gemäß einem ersten Aspekt der vorliegenden Lehren enthält einen Motor, ein Lüfterrad und eine Ableitungsrichtungsänderungseinheit. Der Motor ist in einem Körperteil vorgesehen. Das Lüfterrad ist oberhalb des Motors angeordnet und führt Luft von unten her ein und leitet Luft in eine seitliche Richtung ab. Die Ableitungsrichtungsänderungseinheit ändert eine Richtung der Ableitungsluft des Lüfterrads von der seitlichen Richtung in eine nach unten gerichtete Richtung.A striking tool according to a first aspect of the present teachings includes a motor, a fan and a discharge direction changing unit. The engine is provided in a body part. The fan wheel is located above the engine and introduces air from below and directs air in a lateral direction. The discharge direction changing unit changes a direction of the discharge air of the fan from the lateral direction in a downward direction.
Gemäß einem zweiten Aspekt der vorliegenden Lehren enthält das Schlagwerkzeug des obigen Aspekts weiter eine erste Ableitungspassage, die sich seitlich von dem Lüfterrad erstreckt, und eine zweite Ableitungspassage, die sich nach oben von dem Lüfterrad erstreckt. Die Ableitungsrichtungsänderungseinheit kann in der ersten Ableitungspassage vorgesehen sein und eine zusätzliche Ableitungsrichtungsänderungseinheit, die die Richtung der Ableitungsluft ändert, ist in der zweiten Ableitungspassage vorgesehen.According to a second aspect of the present teachings, the impact tool of the above aspect further includes a first discharge passage extending laterally from the fan and a second discharge passage extending upward from the fan. The discharge direction changing unit may be provided in the first discharge passage, and an additional discharge direction changing unit that controls the direction of the flow Derivative air changes, is provided in the second discharge passage.
Gemäß einem dritten Aspekt der vorliegenden Lehren kann in den obigen Aspekten die erste Ableitungspassage eine Abtrennung enthalten, die eine Mehrzahl von Ableitungswegen bildet.According to a third aspect of the present teachings, in the above aspects, the first discharge passage may include a partition forming a plurality of discharge paths.
Gemäß einem vierten Aspekt der vorliegenden Lehren kann in den obigen Aspekten die Abtrennung in einer Ablenkplatte vorgesehen werden, die die Ansaugluft an einen zentralen Teil des Lüfterrads lenkt.According to a fourth aspect of the present teachings, in the above aspects, the separation may be provided in a baffle that directs the intake air to a central part of the fan.
Gemäß einem fünften Aspekt der vorliegenden Lehren kann in den obigen Aspekten eine Motorsteuerung, die den Motor steuert, in der ersten Ableitungspassage oder in der zweiten Ableitungspassage vorgesehen sein.According to a fifth aspect of the present teachings, in the above aspects, an engine controller that controls the engine may be provided in the first discharge passage or in the second discharge passage.
Gemäß einem sechsten Aspekt der vorliegenden Lehren kann in den obigen Aspekten die Ableitungsrichtungsänderungseinheit mit der Motorsteuerung, die den Motor steuert, vorgesehen sein.According to a sixth aspect of the present teachings, in the above aspects, the discharge direction changing unit may be provided with the engine controller that controls the engine.
Gemäß einem siebten Aspekt der vorliegenden Lehren kann in den obigen Aspekten das Kraftwerkzeug weiter eine dritte Ableitungspassage enthalten, die die Ableitungsluft an die Außenseite eines Zylindermantels, der einen Zylinder aufnimmt, lenkt.According to a seventh aspect of the present teachings, in the above aspects, the power tool may further include a third discharge passage that directs the discharge air to the outside of a cylinder jacket accommodating a cylinder.
Gemäß einem achten Aspekt der vorliegenden Lehren kann in den obigen Aspekten die dritte Ableitungspassage mit der Außenseite oder Innenseite eines Kurbelwellengehäuses, das eine Kurbelwelle aufnimmt, in Verbindung stehen.According to an eighth aspect of the present teachings, in the above aspects, the third discharge passage may communicate with the outside or inside of a crankcase housing a crankshaft.
In dem Kraftwerkzeug gemäß dem ersten Aspekt der vorliegenden Lehren kann mit einer einfachen Struktur Eintritt von Staub in das Innere des Schlagwerkzeugs verhindert werden, während das Innere des Kraftwerkzeugs ausreichend gekühlt werden kann, und es kann verhindert werden, dass Staub, der nahe einem distalen Endwerkzeug erzeugt wird, durch die Ableitungsluft verteilt wird.In the power tool according to the first aspect of the present teachings, with a simple structure, entry of dust into the inside of the striking tool can be prevented while sufficiently cooling the inside of the power tool, and dust close to a distal end tool can be prevented from being prevented is generated, is distributed through the discharge air.
Gemäß dem zweiten Aspekt der vorliegenden Lehren kann zusätzlich zu den obigen Vorteilen eine einfache Kühlungsstruktur vorgesehen werden, so dass neben dem unteren Teil des Körperteils andere Teile ausreichend gekühlt werden können, während Verteilen des Staubs und Eintritt des Staubs in das Innere verhindert wird und zufriedenstellende Bedienbarkeit gewährleistet wird.According to the second aspect of the present teachings, in addition to the above advantages, a simple cooling structure can be provided so that besides the lower part of the body part, other parts can be sufficiently cooled while preventing dust spreading and dust entry into the inside and satisfactory operability is guaranteed.
Gemäß dem dritten Aspekt der vorliegenden Lehren kann zusätzlich zu den obigen Vorteilen die Ableitungsluft des Lüfterrads angemessen an verschiedene Teile gelenkt werden.According to the third aspect of the present teachings, in addition to the above advantages, the discharge air of the fan wheel can be appropriately directed to various parts.
Gemäß dem vierten Aspekt der vorliegenden Lehren können zusätzlich zu den obigen Vorteilen angemessene Ansaug- und Ableitungsvorgänge mit einer einfachen Konfiguration realisiert werden.According to the fourth aspect of the present teachings, in addition to the above advantages, adequate suction and discharge operations can be realized with a simple configuration.
Gemäß dem fünften und sechsten Aspekt der vorliegenden Lehren kann zusätzlich zu den obigen Vorteilen eine Anbringung und Entfernung der Motorsteuerung ermöglicht werden, und die Motorsteuerung kann durch die Ableitungsluftströmung gekühlt werden, die keinen Staub verteilt, und somit die Bedienbarkeit nicht beeinträchtigt.According to the fifth and sixth aspects of the present teachings, in addition to the above advantages, attachment and removal of the engine controller can be enabled, and the engine controller can be cooled by the discharge airflow that does not spread dust, and thus does not affect operability.
Gemäß dem siebten Aspekt der vorliegenden Lehren kann zusätzlich zu den obigen Vorteilen der Ausgabewellenteil ausreichend in einer einfachen Art und Weise gekühlt werden, ohne den Betrieb der Bauteile in dem Zylinder zu behindern.According to the seventh aspect of the present teachings, in addition to the above advantages, the output shaft portion can be sufficiently cooled in a simple manner without hindering the operation of the components in the cylinder.
Gemäß dem achten Aspekt der vorliegenden Lehren kann zusätzlich zu den obigen Vorteilen angemessenes Kühlen durch gleichmäßiges Lenken der Ableitungsluft mit einer einfachen Konfiguration ausgeführt werden.According to the eighth aspect of the present teachings, in addition to the above advantages, proper cooling can be performed by smoothly directing the discharge air with a simple configuration.
KURZE BESCHREIBUNG DER FIGURENBRIEF DESCRIPTION OF THE FIGURES
1 ist eine perspektivische Gesamtansicht, die eine vordere und eine obere Oberfläche und eine linke Seitenoberfläche eines elektrischen Hammers gemäß einer Ausführungsform der vorliegenden Lehren zeigt. 1 FIG. 13 is an overall perspective view showing front and top surfaces and a left side surface of an electric hammer according to an embodiment of the present teachings. FIG.
2 ist eine perspektivische Gesamtansicht, die die linke Seitenoberfläche und eine hintere und eine untere Oberfläche des elektrischen Hammers gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Lehren zeigt. 2 FIG. 11 is an overall perspective view showing the left side surface and a rear and a bottom surface of the electric hammer according to the embodiment of the present teachings. FIG.
3 ist eine perspektivische Gesamtansicht, die eine rechte Seitenoberfläche und die hintere und eine untere Oberfläche des elektrischen Hammers gemäß der Ausführungsform der vorliegenden Lehren zeigt. 3 FIG. 10 is an overall perspective view showing a right side surface and the rear and a lower surfaces of the electric hammer according to the embodiment of the present teachings. FIG.
4 ist ein zentraler Längsschnitt des elektrischen Hammers aus 1. 4 is a central longitudinal section of the electric hammer off 1 ,
5 ist eine perspektivische Ansicht, die eine vordere und eine obere Oberfläche und eine rechte Seitenoberfläche eines Motorgehäuses aus 4 zeigt. 5 FIG. 12 is a perspective view illustrating front and top surfaces and a right side surface of a motor housing. FIG 4 shows.
6 ist eine perspektivische Ansicht, die die vordere und obere Oberfläche und eine linke Seitenoberfläche des Motorgehäuses aus 4 zeigt. 6 FIG. 15 is a perspective view illustrating the front and the top surfaces and a left side surface of the motor housing. FIG 4 shows.
7A ist eine Vorderansicht einer Ablenkplatte aus 4 (die rechte Seite der Figur entspricht einer oberen Seite der Ablenkplatte und die untere Seite der Figur entspricht einer rechten Seite der Ablenkplatte), 7B ist deren rechte Seitenansicht (die untere Seite der Figur entspricht der oberen Seite der Ablenkplatte und die linke Seite der Figur entspricht einer vorderen Seite der Ablenkplatte), 7C ist deren Draufsicht (die obere Seite der Figur entspricht der rechten Seite der Ablenkplatte und die linke Seite der Figur entspricht der vorderen Seite der Ablenkplatte), 7D ist deren linke Seitenansicht (die obere Seite der Figur entspricht der oberen Seite der Ablenkplatte und die linke Seite der Figur entspricht der vorderen Seite der Ablenkplatte), 7E ist deren Rückansicht (die linke Seite der Figur entspricht der oberen Seite der Ablenkplatte und die obere Seite der Figur entspricht der rechten Seite der Ablenkplatte) und 7F ist deren Unteransicht (die obere Seite der Figur entspricht der linken Seite der Ablenkplatte und die rechte Seite der Figur entspricht der vorderen Seite der Ablenkplatte). 7A is a front view of a baffle 4 (The right side of the figure corresponds to an upper side of the baffle and the lower one Side of the figure corresponds to a right side of the baffle), 7B is its right side view (the lower side of the figure corresponds to the upper side of the baffle and the left side of the figure corresponds to a front side of the baffle), 7C is its top view (the upper side of the figure corresponds to the right side of the baffle and the left side of the figure corresponds to the front side of the baffle), 7D is its left side view (the upper side of the figure corresponds to the upper side of the baffle and the left side of the figure corresponds to the front side of the baffle), 7E is the rear view (the left side of the figure corresponds to the upper side of the baffle and the upper side of the figure corresponds to the right side of the baffle) and 7F is the bottom view (the upper side of the figure corresponds to the left side of the baffle and the right side of the figure corresponds to the front side of the baffle).
8A ist eine perspektivische Ansicht, die eine obere und eine vordere Oberfläche und eine linke Seitenoberfläche der Ablenkplatte aus 4 zeigt, und 8B ist eine perspektivische Ansicht, die eine untere und eine hintere Oberfläche und die linke Seitenoberfläche der Ablenkplatte aus 4 zeigt. 8A FIG. 12 is a perspective view illustrating an upper and a front surface and a left side surface of the baffle plate. FIG 4 shows, and 8B FIG. 12 is a perspective view illustrating the bottom and rear surfaces and the left side surface of the baffle. FIG 4 shows.
9 ist eine perspektivische Ansicht, die eine obere und eine vordere Oberfläche und eine rechte Seitenoberfläche des Motorgehäuses zeigt, das darin einen internen Mechanismus aufnimmt. 9 FIG. 12 is a perspective view showing upper and front surfaces and a right side surface of the motor housing accommodating therein an internal mechanism. FIG.
10 ist eine perspektivische Ansicht, die eine obere und eine hintere Oberfläche und eine linke Seitenoberfläche eines Getriebegehäuses aus 4 zeigt, das an das Motorgehäuse aus 9 montiert ist. 10 FIG. 12 is a perspective view illustrating upper and rear surfaces and a left side surface of a transmission case. FIG 4 shows that off to the motor housing 9 is mounted.
11 ist eine perspektivische Ansicht, die eine obere und eine hintere Oberfläche und die linke Seitenoberfläche eines Kurbelwellengehäuses aus 4 zeigt. 11 FIG. 12 is a perspective view illustrating upper and rear surfaces and the left side surface of a crankcase. FIG 4 shows.
12 ist eine perspektivische Ansicht, die eine untere und eine vordere Oberfläche und die linke Seitenoberfläche des Kurbelwellengehäuses aus 4 zeigt. 12 FIG. 12 is a perspective view illustrating the lower and front surfaces and the left side surface of the crankcase. FIG 4 shows.
13 ist eine perspektivische Ansicht, die die vordere und obere Oberfläche und die linke Seitenoberfläche des Motorgehäuses, des Getriebegehäuses und des Kurbelwellengehäuses aus 4 in einem zusammengebauten Zustand zeigt. 13 FIG. 12 is a perspective view illustrating the front and the top surfaces and the left side surfaces of the engine housing, the transmission housing, and the crankcase. FIG 4 in an assembled state.
14 ist eine zu 4 korrespondierende Ansicht, die eine Modifikation der Ausführungsform der vorliegenden Lehren zeigt. 14 is one too 4 corresponding view showing a modification of the embodiment of the present teachings.
DETAILLIERTE BESCHREIBUNG DER AUSFÜHRUNGSFORMENDETAILED DESCRIPTION OF THE EMBODIMENTS
Ein Beispiel einer Ausführungsform der vorliegenden Lehren wird nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Figuren beschrieben. Die Ausführungsform ist nicht auf das folgende Beispiel begrenzt.An example of an embodiment of the present teachings will be described below with reference to the accompanying drawings. The embodiment is not limited to the following example.
1 bis 3 sind perspektivische Ansichten eines elektrischen Hammers 1 als ein Beispiel eines Schlagwerkzeugs gemäß der Ausführungsform, und 4 ist ein zentraler Längsschnitt des elektrischen Hammers 1. 1 to 3 are perspective views of an electric hammer 1 as an example of an impact tool according to the embodiment, and 4 is a central longitudinal section of the electric hammer 1 ,
Der elektrische Hammer 1 weist einen Kraftteil 2, einen Antriebskraftübertragungsteil 4, einen Ausgabewellenteil 6, einen Griffteil 8 und einen Handgriffteil 10 auf. Der Kraftteil 2 liegt in einem unteren Teil eines zentralen Teils des elektrischen Hammers 1. Der Antriebskraftübertragungsteil 4 liegt oberhalb des Kraftteils 2. Der Ausgabewellenteil 6 liegt vor einem oberen Teil des Antriebskraftübertragungsteils 4 und erstreckt sich in einer Längsrichtung. Der Griffteil 8 erstreckt sich von einer unteren Seite eines zentralen Teils des Ausgabewellenteils 6 aus nach unten. Der Handgriffteil 10 erstreckt sich von einer hinteren Seite des unteren Teils des Kraftteils 2 aus zu einer hinteren Seite des oberen Teils des Antriebskraftübertragungsteils 4.The electric hammer 1 has a force part 2 , a driving force transmission part 4 , an output wave part 6 , a handle part 8th and a handle part 10 on. The power part 2 lies in a lower part of a central part of the electric hammer 1 , The driving force transmission part 4 lies above the power part 2 , The output wave part 6 is located in front of an upper part of the driving force transmission part 4 and extends in a longitudinal direction. The handle part 8th extends from a lower side of a central part of the output shaft part 6 out down. The handle part 10 extends from a rear side of the lower part of the power part 2 to a rear side of the upper part of the driving force transmission part 4 ,
Ein Schlagmechanismusteil, der weiter unten beschrieben wird, ist in dem Ausgabewellenteil 6 aufgenommen. Der Kraftteil 2 und der Antriebskraftübertragungsteil 4 bilden einen Körperteil 12 des elektrischen Hammers 1 aus.An impact mechanism part, which will be described later, is in the output shaft part 6 added. The power part 2 and the driving force transmission part 4 form a body part 12 the electric hammer 1 out.
Der Kraftteil 2 enthält ein zylindrisches Motorgehäuse 20 mit Boden, einen Motor 26, eine Ablenkplatte 28, ein Lüfterrad 32 und Lager 34, 36. Das Motorgehäuse 20 ist eine Komponente eines äußeren Gehäuses des Kraftteils 2. Der Motor 26 ist in dem Motorgehäuse 20 aufgenommen und weist einen zylindrischen Stator 22 und einen Rotor 24 auf. Der Rotor 24 ist in der vertikalen Richtung so angeordnet, dass er sich durch den Stator 22 entlang der zentralen Achse des Stators 22 erstreckt. Die Ableitungsplatte 28 ist horizontal oberhalb des Stators 22 so angeordnet, dass sie den Rotor 24 umgibt. Das Lüfterrad 32 ist oberhalb der Ablenkplatte 28 angeordnet und weist eine horizontale scheibenförmige Lüfterradbasis 30, die an den Rotor 24 angebracht ist und eine Mehrzahl von Flügelblättern 31 auf, die sich in einer radialen Richtung erstrecken und nach unten von der unteren Oberfläche der Lüfterradbasis 30 aus vorstehen. Die Lager 34, 36 sind ein oberes bzw. ein unteres Lager des Rotors 24.The power part 2 contains a cylindrical motor housing 20 with ground, a motor 26 , a baffle 28 , a fan 32 and bearings 34 . 36 , The motor housing 20 is a component of an outer housing of the power part 2 , The motor 26 is in the motor housing 20 taken and has a cylindrical stator 22 and a rotor 24 on. The rotor 24 is arranged in the vertical direction so that it passes through the stator 22 along the central axis of the stator 22 extends. The derivation plate 28 is horizontal above the stator 22 arranged so that they are the rotor 24 surrounds. The fan wheel 32 is above the baffle 28 arranged and has a horizontal disc-shaped fan base 30 attached to the rotor 24 is attached and a plurality of wing blades 31 extending in a radial direction and downwardly from the lower surface of the fan wheel base 30 protrude from. Camps 34 . 36 are an upper and a lower bearing of the rotor 24 ,
Jedes Lüfterblatt 31 des Lüfterrades 32 ist so geformt, dass sein innerer Teil breiter als sein äußerer Teil ist (die Höhe mit welcher der äußere Teil nach unten vorsteht ist größer als die, mit welcher der innere Teil nach unten vorsteht). Das Lüfterrad 32 ist ein Zentrifugallüfterrad, das Luft aus dem unteren Teil seines zentralen Teils aufnimmt (ansaugt) und die Luft in die radiale Richtung ableitet.Every fan blade 31 of the fan wheel 32 is shaped so that its inner part is wider than its outer part (the height with which the outer part protruding downwards is larger than that with which the inner part protrudes downwards). The fan wheel 32 is a centrifugal fan which takes in air from the lower part of its central part and discharges the air in the radial direction.
5 und 6 sind perspektivische Ansichten des Motorgehäuses 20. 5 and 6 are perspective views of the motor housing 20 ,
Das Motorgehäuse 20 weist in seinem Boden eine Mehrzahl an Lufteinlässen 40 auf. Das Motorgehäuse 20 weist weiter an seiner inneren Seitenoberfläche eine Mehrzahl von Rippen 42, die sich in die vertikale Richtung erstrecken und nach innen vorstehen, und Motorbefestigungslöcher 44 auf, die an der rechten und linken Seite des Motorgehäuses 20 angeordnet sind.The motor housing 20 has in its bottom a plurality of air inlets 40 on. The motor housing 20 further has a plurality of ribs on its inner side surface 42 extending in the vertical direction and projecting inwardly, and engine mounting holes 44 on, on the right and left side of the motor housing 20 are arranged.
Ein vorstehender Teil 45 ist in dem oberen Teil des Motorgehäuses 20 so ausgebildet, dass er in die radiale Richtung mit Bezug auf einen Teil (zylindrischer Teil) unterhalb des oberen Teils des Motorgehäuses 20 vorsteht. Eine Mehrzahl von oberen Rippen 47 sind so ausgebildet, dass sie sich in die radiale Richtung von einer stehenden Umfangswand 46 des vorstehenden Bereichs 45 zu einer Position nahe dem zylindrischen Teil erstrecken, der unterhalb des vorstehenden Teils 45 liegt.A prominent part 45 is in the upper part of the motor housing 20 is formed to be in the radial direction with respect to a part (cylindrical part) below the upper part of the motor housing 20 protrudes. A plurality of upper ribs 47 are adapted to extend in the radial direction from a stationary peripheral wall 46 of the above range 45 extend to a position near the cylindrical part which is below the protruding part 45 lies.
Der vorstehende Teil 45 steht speziell nach hinten mit einem größeren Ausmaß vor. Eine untere Wand des hinteren Teils des vorstehenden Teils 45 ist als eine geneigte Oberfläche ausgebildet, die nach oben in Richtung der Rückseite geneigt ist. Die untere Wand des vorstehenden Teils 45 weist eine Mehrzahl von Luftauslässen 48 auf, die sich als Schlitze in die seitliche Richtung erstrecken. Die Luftauslässe 48 sind sowohl in dem rechten als auch dem linken Teil der unteren Wand vorgesehen, und eine Abtrennungsrippe 50 ist dort dazwischen so vorgesehen, dass sie nach oben vorsteht und sich in der Längsrichtung erstreckt.The above part 45 is specifically backwards to a greater extent. A bottom wall of the rear part of the protruding part 45 is formed as an inclined surface which is inclined upward toward the rear. The bottom wall of the protruding part 45 has a plurality of air outlets 48 which extend as slots in the lateral direction. The air outlets 48 are provided in both the right and left parts of the lower wall, and a separation rib 50 is therebetween provided so that it protrudes upward and extends in the longitudinal direction.
Eine Unterteilungsrippe 52 ist an der vorderen und linken Seite der Luftauslässe 48 vorgesehen, die an der linken Seite der Abtrennungsrippe 50 liegen, so dass sie sich in die seitliche und radiale Richtung erstreckt. Die Unterteilungsrippe 52 steht nach oben höher als die Abtrennungsrippe 50 vor. Das vordere Ende der Abtrennungsrippe 50 ist mit dem rechten Seitenteil der Unterteilungsrippe 52 verbunden. Der rechte Seitenteil der Unterteilungsrippe 52 weist einen U-förmigen horizontalen Querschnitt auf, der nach hinten ausgenommen ist. Ein Teil des rechten Seitenteils der Unterteilungsrippe 52, der in die radiale Richtung gerichtet ist, kann als die obere Rippe 47 dienen. Das obere Ende der Unterteilungsrippe 52 fluchtet mit dem oberen Ende der stehenden Umfangswand 46 des vorstehenden Teils 45. Zylindrische Gewindelochteile 56 sind in dem rechten und linken Teil sowohl der hinteren Seite als auch der vorderen Seite des vorstehenden Teils 45 ausgebildet.A subdivision rib 52 is on the front and left side of the air outlets 48 provided on the left side of the separation rib 50 lie so that it extends in the lateral and radial directions. The subdivision rib 52 is higher up than the separation rib 50 in front. The front end of the separation rib 50 is with the right side part of the subdivision rib 52 connected. The right side part of the dividing rib 52 has a U-shaped horizontal cross section, which is recessed to the rear. Part of the right side part of the subdivision rib 52 which is directed in the radial direction, may be considered the upper rib 47 serve. The top of the dividing rib 52 is aligned with the upper end of the standing peripheral wall 46 of the preceding part 45 , Cylindrical threaded hole parts 56 are in the right and left parts of both the rear side and the front side of the protruding part 45 educated.
Luftauslässe 58, die sich als Löcher in die Längsrichtung erstrecken, sind vor den hinteren Gewindelochteilen 56 in der unteren Oberfläche des vorstehenden Teils 45 ausgebildet. Der rechte Luftauslass 58 liegt hinter der rechten hinteren oberen Rippe 47. Der linke Luftauslass 58 liegt an der linken Seite eines sich radial erstreckenden Teils der Unterteilungsrippe 52. Der radial sich erstreckende Teil der Unterteilungsrippe 52 kann als die obere Rippe 47 dienen.diffusers 58 that extend as holes in the longitudinal direction are in front of the rear threaded hole parts 56 in the lower surface of the protruding part 45 educated. The right air outlet 58 lies behind the right rear upper rib 47 , The left air outlet 58 is located on the left side of a radially extending part of the partition rib 52 , The radially extending part of the subdivision rib 52 can be considered the upper rib 47 serve.
Ein Handgriffbefestigungsloch 64 für eine linke Handgriffgehäusehälfte 60 und eine rechte Handgriffgehäusehälfte 62 sind in dem vorderen Teil des unteren Endes des Motorgehäuses 20 ausgebildet. Das Handgriffbefestigungsloch 64 dient als ein äußeres Gehäuse des Handgriffteils 10. Bürstenlochteile 66, die in einer zylindrischen Form nach außen vorstehen, sind in dem rechten und linken Teil des unteren Endes des Motorgehäuses 20 ausgebildet. Eine Kommutatorkohlebürste (nicht gezeigt) in dem Motor 26 kann aus jedem Bürstenlochteil 66 herausgezogen und eingesetzt werden. Die vorderen Teile der unteren Teile der linken Handgriffgehäusehälfte 60 und der rechten Handgriffgehäusehälfte 62 werden außerhalb der jeweiligen Bürstenlochteile 66 platziert. Die vorderen Teile der unteren Teile der linken Handgriffgehäusehälfte 60 und der rechten Handgriffgehäusehälfte 62 bedecken das untere Ende des Motorgehäuses 20. Eine Mehrzahl von Lufteinlässen 68 ist in diesem vorderen Teil ausgebildet. Die Lufteinlässe 68 überlappen die Lufteinlässe 40 des Motorgehäuses 20. Der untere Teil des Handgriffteils 10 nimmt ein Stromzuführungskabel 70 und eine Endabdeckung 72 für das Stromzuführungskabel 70 auf. Ein Schalter 74 und ein Hebel 76 für den Schalter 74 sind in dem oberen Teil des Handgriffteils 10 angeordnet. Innere Kabel sind in den Figuren zum Vermeiden von Komplexität nicht dargestellt.A handle attachment hole 64 for a left handle housing half 60 and a right handle housing half 62 are in the front part of the lower end of the motor housing 20 educated. The handle attachment hole 64 serves as an outer housing of the handle part 10 , Brush hole parts 66 which protrude outward in a cylindrical shape are in the right and left parts of the lower end of the motor housing 20 educated. A commutator brush (not shown) in the engine 26 can from any brush hole part 66 pulled out and used. The front parts of the lower parts of the left handle housing half 60 and the right hand grip housing half 62 Be outside of the respective brushed parts 66 placed. The front parts of the lower parts of the left handle housing half 60 and the right hand grip housing half 62 cover the lower end of the motor housing 20 , A plurality of air inlets 68 is formed in this front part. The air inlets 68 overlap the air inlets 40 of the motor housing 20 , The lower part of the handle part 10 takes a power supply cable 70 and an end cover 72 for the power supply cable 70 on. A switch 74 and a lever 76 for the switch 74 are in the upper part of the handle part 10 arranged. Inner cables are not shown in the figures to avoid complexity.
7A bis 7F zeigen sechs Seitenansichten der Ablenkplatte 28. 8A und 8B sind perspektivische Ansichten der Ablenkplatte 28. 9 ist eine perspektivische Ansicht des Motorgehäuses 20, das den Motor 26, die Ablenkplatte 28 und das Lüfterrad 32 darin aufgenommen hat. 7A to 7F show six side views of the baffle 28 , 8A and 8B are perspective views of the baffle 28 , 9 is a perspective view of the motor housing 20 that the engine 26 , the baffle 28 and the fan 32 recorded in it.
Die Ablenkplatte 28 weist eine ringförmige Ablenkbasis 80, Motorbefestigungsteile 82, die in einer zylindrischen Form von dem rechten und linken Teil der unteren Oberfläche der Ablenkbasis 80 nach unten vorstehen, und einen Abtrennungsteil 84 auf, der nach oben und hinten von dem rechten Teil der hinteren Seite der Ablenkbasis 80 aus vorsteht.The baffle 28 has an annular deflection base 80 , Engine mounting parts 82 formed in a cylindrical shape from the right and left parts of the lower surface of the deflection base 80 protrude downwards, and a separation part 84 on, the up and back of the right part of the rear side of the deflection base 80 protrudes from.
Der Abtrennungsteil 84 weist eine stehende Wand 86, die ungefähr die gleiche Höhe wie das vordere Ende der Abtrennungsrippe 50 hat, und einen horizontalen Abtrennungsdeckel 88 auf, der sich nach hinten von der stehenden Wand 86 aus erstreckt.The separation part 84 has a standing wall 86 that are about the same height as that front end of the separation rib 50 has, and a horizontal separation cover 88 up, standing backwards from the standing wall 86 extends out.
Die stehende Wand 86 ist so geformt, dass ein zylindrischer Oberflächenteil 92, der zu dem äußeren Umfang der Ablenkbasis 80 konform ist, sich zwischen einer rechten und einer hinteren kleinen Wand 90 erstreckt, die sich in die radiale Richtung erstrecken. Eine Luftöffnung 94 ist in dem zentralen Teil des zylindrischen Oberflächenteils 92 ausgebildet. Die kleine Wand 90 hinter der stehenden Wand 86 berührt den unteren Teil der rechten Seite der Unterteilungsrippe 52. Die schmale Wand 90 an der rechten Seite der stehenden Wand 86 berührt den unteren Teil der hinteren Oberfläche der rechten hinteren oberen Rippe 47. Der zylindrische Oberflächenteil 92 der stehenden Wand 86 ist fortlaufend mit dem unteren Teil einer vorderen Wand der Unterteilungsrippe 52. Der zylindrische Oberflächenteil 92 der stehenden Wand 86 und die vordere Wand der Unterteilungsrippe 52 sind konform zu der zylindrischen Oberfläche, die das Lüfterrad 32 umgibt.The standing wall 86 is shaped so that a cylindrical surface part 92 leading to the outer periphery of the deflection base 80 compliant, is between a right and a back small wall 90 extends, which extend in the radial direction. An air opening 94 is in the central part of the cylindrical surface part 92 educated. The small wall 90 behind the standing wall 86 touches the lower part of the right side of the dividing rib 52 , The narrow wall 90 on the right side of the standing wall 86 touches the lower part of the posterior surface of the right rear upper rib 47 , The cylindrical surface part 92 the standing wall 86 is continuous with the lower part of a front wall of the partition rib 52 , The cylindrical surface part 92 the standing wall 86 and the front wall of the dividing rib 52 are conform to the cylindrical surface, which is the fan 32 surrounds.
Der Abtrennungsdeckel 88 hat seinen Umfang konform zu dem zentralen Teil in der vertikalen Richtung der stehenden Umfangswand 46 des vorstehenden Teils 45 des Motorgehäuses 20, dem zentralen Teil der rechten hinteren oberen Rippe 47, dem zentralen Teil des rechten hinteren Gewindelochteils 56, dem oberen Seitenteil der Abtrennungsrippe 50 und dem zentralen Teil des rechten Seitenteils der Unterteilungsrippe 52.The separation cover 88 has its circumference conforming to the central part in the vertical direction of the standing peripheral wall 46 of the preceding part 45 of the motor housing 20 , the central part of the right rear upper rib 47 , the central part of the right rear threaded hole 56 , the upper side part of the separation rib 50 and the central part of the right side part of the partition rib 52 ,
Die Ablenkplatte 28 trennt Ansaugluft von der Ableitungsluft hauptsächlich unter Verwendung der Ablenkbasis 80, um so den Betrieb des Lüfterrades 32 zu unterstützen. Die Ansaugluft wird von unterhalb des zentralen Teils des Lüfterrades 32 eingeführt und die Ableitungsluft strömt in die radiale Richtung.The baffle 28 separates intake air from the discharge air mainly using the deflection base 80 so as to operate the fan wheel 32 to support. The intake air is from below the central part of the fan wheel 32 introduced and the discharge air flows in the radial direction.
Die Ablenkplatte 28 trennt den Raum, der mit den rechten Luftauslässen 48, 58 verknüpft ist, von dem Raum, der mit den linken Luftauslässen 48, 58 verknüpft ist, hauptsächlich unter Verwendung des Abtrennungsteils 84.The baffle 28 separates the room with the right air outlets 48 . 58 linked from the room to the left air outlets 48 . 58 linked, mainly using the separation part 84 ,
Der erstgenannte Raum (der Raum in dem rechten unteren Teil in dem hinteren Teil des vorstehenden Teils 45) ist durch die stehende Wand 86, die untere Oberfläche des Abtrennungsdeckels 88, den unteren Teil der stehenden Umfangswand 46, den unteren Teil der rechten hinteren oberen Rippe 47, den unteren Teil des rechten hinteren Gewindelochteils 56, die rechte Oberfläche der Abtrennungsrippe 50, den unteren Teil des rechten Seitenteils der Unterteilungsrippe 52, und die untere Wand um die rechten Luftauslässe 48, 58 umgeben. Der umgebende erstgenannte Raum ist zu der vorderen Seite (zu der Seite des Lüfterrades 32) durch die Luftöffnung 94 offen.The former space (the space in the right lower part in the rear part of the protruding part 45 ) is through the standing wall 86 , the bottom surface of the separation cover 88 , the lower part of the standing peripheral wall 46 , the lower part of the right rear upper rib 47 , the lower part of the right rear threaded hole 56 , the right surface of the separation rib 50 , the lower part of the right side part of the subdivision rib 52 , and the bottom wall around the right air outlets 48 . 58 surround. The surrounding first space is to the front side (to the side of the fan wheel 32 ) through the air opening 94 open.
Der zweite genannte Raum (der Raum in dem oberen und linken Teil in dem hinteren Teil des vorstehenden Teils 45) ist durch die obere Oberfläche des Abtrennungsdeckels 88, den oberen Teil der stehenden Umfangswand 46, den oberen Teil der rechten hinteren oberen Rippe 47, den oberen Teil des rechten hinteren Gewindelochteils 56, die obere und linke Oberfläche der Abtrennungsrippe 50, den Teil anders als der untere Teil des rechten Seitenteils der Unterteilungsrippe 52, den linken hinteren Gewindelochteil 56, die untere Wand um die linken Luftauslässe 48, 58, und die untere Oberfläche eines unten beschriebenen Getriebegehäuses 100 umgeben. Der umgebende zweite genannte Raum ist zu der vorderen Seite (die Seite des Lüfterrades 32) durch ein Öffnungsfenster 96 oberhalb des Abtrennungsdeckels 88 offen. Das Öffnungsfenster 96 ist durch die obere Seite des zylindrischen Oberflächenteils 92 (der vorderen Seite des Abtrennungsdeckels 88), den oberen Teil der rechten hinteren oberen Rippe 47, den oberen Teil des rechten Seitenteils der Unterteilungsrippe 52 und die untere Oberfläche des Getriebegehäuses 100 umgeben.The second named space (the space in the upper and left parts in the rear part of the protruding part 45 ) is through the top surface of the separation cover 88 , the upper part of the standing peripheral wall 46 , the upper part of the right rear upper rib 47 , the upper part of the right rear threaded hole part 56 , the upper and left surfaces of the separation rib 50 The part other than the lower part of the right side part of the partition rib 52 , the left rear threaded hole 56 , the bottom wall around the left air outlets 48 . 58 , and the lower surface of a transmission housing described below 100 surround. The surrounding second named space is to the front side (the side of the fan wheel 32 ) through an opening window 96 above the separation lid 88 open. The opening window 96 is through the upper side of the cylindrical surface part 92 (the front side of the separation cover 88 ), the upper part of the right rear upper rib 47 , the upper part of the right side part of the partition rib 52 and the lower surface of the transmission housing 100 surround.
Die Drehrichtung R des Lüfterrades 32 ist die Richtung (im Uhrzeigersinn), die durch den Doppelpunkt-Strich-Pfeil in 9 dargestellt ist. Das Lüfterrad 32 leitet Luft nach außen aus der tangentialen Richtung seines eigenen äußeren Umfangs ab. Somit wird primäre Ableitungsluft des Lüfterrads 32 in Richtung von der rechten vorderen Seite zu der linken hinteren Seite in die Luftöffnung 94 und in die Öffnung oberhalb der Luftöffnung 94 eingeführt.The direction of rotation R of the fan wheel 32 is the direction (clockwise) indicated by the colon-dash arrow in 9 is shown. The fan wheel 32 directs air outward from the tangential direction of its own outer circumference. Thus, primary discharge air of the fan is 32 in the direction from the right front side to the left rear side in the air opening 94 and into the opening above the air vent 94 introduced.
Der Antriebskraftübertragungsteil 4 weist das Getriebegehäuse 100 und ein Kurbelwellengehäuse 102 als Komponenten eines äußeren Gehäuses des Antriebskraftübertragungsteils 4, eine Kurbelwelle 104, die sich in die vertikale Richtung erstreckt und drehbar in dem Getriebegehäuse 100 und dem Kurbelwellengehäuse 102 gelagert ist, und ein horizontales angetriebenes Getriebezahnrad 106 auf, das integral an die Kurbelwelle 104 um den unteren Teil der Kurbelwelle 104 fixiert ist.The driving force transmission part 4 has the gearbox 100 and a crankcase 102 as components of an outer casing of the driving force transmission part 4 , a crankshaft 104 extending in the vertical direction and rotatable in the transmission housing 100 and the crankshaft housing 102 is mounted, and a horizontal driven transmission gear 106 on that integral to the crankshaft 104 around the lower part of the crankshaft 104 is fixed.
Ein Kurbelwellenvorstehteil 110, der nach oben vorsteht, ist an der Umfangskante des oberen Endes der Kurbelwelle 104 vorgesehen. Die Kurbelwelle 104 wird durch ein oberes Lager 112, das an das Kurbelwellengehäuse 102 angebracht ist, und durch einen unteren Lagerteil 140 des Getriebegehäuses 100 gelagert.A crankshaft projection 110 which projects upwardly is at the peripheral edge of the upper end of the crankshaft 104 intended. The crankshaft 104 is through an upper camp 112 attached to the crankshaft housing 102 is attached, and by a lower bearing part 140 of the gearbox 100 stored.
Das angetriebene Getriebezahnrad 106 kämmt mit Zähnen, die in dem oberen Ende des Rotors 24 des Motors 26 ausgebildet sind. Das obere Ende des Rotors 24 erstreckt sich durch das Getriebegehäuse 100 in den unteren Teil des Kurbelwellengehäuses 102.The driven gear wheel 106 meshes with teeth in the upper end of the rotor 24 of the motor 26 are formed. The upper end of the rotor 24 extends through the gearbox 100 in the lower part of the crankshaft housing 102 ,
10 ist eine perspektivische Ansicht, die den Kraftteil 2 mit dem Getriebegehäuse 100 daran montiert zeigt. 10 is a perspective view showing the power part 2 with the gearbox 100 mounted on it shows.
Eine äußere Umfangsrippe 120 ist an dem äußeren Umfang der oberen Oberfläche des Getriebegehäuses 100 so ausgebildet, dass sie nach oben vorsteht. Ein zylindrischer Gewindelochteil 121 ist in jeder Ecke der äußeren Umfangsrippe 120 ausgebildet.An outer circumferential rib 120 is on the outer periphery of the upper surface of the transmission case 100 designed so that it protrudes upward. A cylindrical threaded hole part 121 is in every corner of the outer circumferential rib 120 educated.
Das Getriebegehäuse 100 weist ein Rotorloch 122 in seinem Zentrum auf, durch welches sich der Rotor 24 des Motors 26 erstreckt. Der untere Lagerteil 114 ist hinter dem Rotorloch 122 in dem oberen Teil des Getriebegehäuses 100 vorgesehen. Eine Getrieberippe 124, die den unteren Teil des angetriebenen Getriebezahnrades 106 umgibt, ist so um den unteren Lagerteil 114 ausgebildet, dass er nach oben bis zu einer Position höher als die der äußeren Umfangsrippe 120 vorsteht.The gearbox 100 has a rotor hole 122 in its center, through which the rotor 24 of the motor 26 extends. The lower bearing part 114 is behind the rotor hole 122 in the upper part of the transmission housing 100 intended. A gear rib 124 , which is the lower part of the driven gearwheel 106 surrounds, is so around the lower bearing part 114 formed so that it is up to a position higher than the outer peripheral rib 120 protrudes.
Eine Passrippe 130 mit dem unteren Teil des Kurbelwellengehäuses 102, in welcher eine Nut 128 für eine Dichtung 126 (siehe 4) ausgebildet ist, ist außerhalb der Getrieberippe 124 und des Rotorlochs 122 vorgesehen. Die Passrippe 130 steht mit Ausnahme der Nut 128 bis zu der gleichen Höhe wie die gesamte äußere Umfangsrippe 120 vor.A passer-by 130 with the lower part of the crankshaft housing 102 in which a groove 128 for a seal 126 (please refer 4 ) is formed outside the gear rib 124 and the rotor hole 122 intended. The pass rib 130 stands with the exception of the groove 128 to the same height as the entire outer circumferential rib 120 in front.
Kreisförmige Entlüftungslöcher 132 sind an der linken und rechten Seite des Rotorlochs 122 in einem Bereich außerhalb der Passrippe 130 ausgebildet. Schlitzförmige Entlüftungslöcher 134, die sich in der Längsrichtung erstrecken, sind hinter jedem Entlüftungsloch 132 ausgebildet. Die äußere Umfangsrippe 120 (Gewindelochteile 121), die Passrippe 130 und Entlüftungslochrippen 136, die sich dort dazwischen erstrecken, sind um jedes Entlüftungsloch 134 angeordnet.Circular vent holes 132 are on the left and right side of the rotor hole 122 in an area outside the pass rib 130 educated. Slot-shaped vent holes 134 that extend in the longitudinal direction are behind each vent hole 132 educated. The outer circumferential rib 120 (Threaded hole parts 121 ), the pass rib 130 and vent hole ribs 136 that stretch in between are around each vent hole 134 arranged.
Das Getriebegehäuse 100 weist weiter in dem zentralen Teil von dessen vorderer Seite einen Verbindungsteil 138 auf. Der Verbindungsteil 138 nimmt das hintere Ende des Ausgabewellenteils 6 auf.The gearbox 100 further has a connecting part in the central part of the front side thereof 138 on. The connecting part 138 takes the rear end of the output shaft part 6 on.
11 und 12 sind perspektivische Ansichten des Kurbelwellengehäuses 102. 13 ist eine perspektivische Ansicht, die den zusammengebauten Zustand des Kurbelwellengehäuses 102, des Getriebegehäuses 100 und des Motorgehäuses 20 zeigt. 11 and 12 are perspective views of the crankcase 102 , 13 is a perspective view showing the assembled state of the crankcase 102 , the gearbox housing 100 and the motor housing 20 shows.
Das Kurbelwellengehäuse 102 weist einen horizontalen Basisteil 140, einen Kurbelwellenaufnahmeteil 142, der nach oben in einer zylindrischen Form von der hinteren Hälfte des Basisteils 140 aus vorsteht, einen oberen Deckel 143 des Kurbelwellenaufnahmeteils 142 (nicht in 10 bis 12 dargestellt, siehe 1 bis 3) und einen zylindrischen Rückteilaufnahmeteil 144 auf, der nach vorne in einer zylindrischen Form von dem vorderen Teil des Kurbelwellenaufnahmeteils 142 aus vorsteht.The crankshaft housing 102 has a horizontal base part 140 , a crankshaft receiving part 142 pointing upwards in a cylindrical shape from the back half of the base part 140 protrudes from, an upper lid 143 of the crankshaft receiving part 142 (not in 10 to 12 shown, see 1 to 3 ) and a cylindrical rear receiving part 144 on the forward in a cylindrical shape from the front part of the crankshaft receiving part 142 protrudes from.
Ein zylindrisches vertikales Loch erstreckt sich durch den Kurbelwellenaufnahmeteil 142 und den Basisteil 140, der unterhalb des Kurbelwellenaufnahmeteils 142 liegt. Das vertikale Loch 145 steht mit einem zylindrischen horizontalen Loch 146, das sich durch den zylindrischen Rückteilaufnahmeteil 144 erstreckt, in Verbindung.A cylindrical vertical hole extends through the crankshaft receiving part 142 and the base part 140 , which is below the crankshaft receiving part 142 lies. The vertical hole 145 stands with a cylindrical horizontal hole 146 extending through the cylindrical rear receiving part 144 extends, in conjunction.
Eine Passrippe 147 ähnlich der Passrippe 130, die an der oberen Oberfläche des Getriebegehäuses 100 vorgesehen ist, ist an der unteren Oberfläche des Basisteils 140 vorgesehen. Die Passrippe 147 steht nach unten von dem Umfangsteil des vertikalen Lochs 145 aus vor. Eine äußere Umfangsrippe 148, die die gleiche Höhe wie die Passrippe 147 aufweist, ist an der unteren Oberfläche des Basisteils 140 ausgebildet. Ein Gewindelochteil 150 ist in jeder Ecke des Basisteils 140 ausgebildet, und ein Verbindungsteil 151 ist in dem zentralen Teil der vorderen Seite des Basisteils 140 ausgebildet. Der Verbindungsteil 151 ist mit Bezug auf den verbleibenden Teil der vorderen Seite des Basisteils 140 nach hinten ausgenommen. Der Verbindungsteil 151 ist fortlaufend mit dem Verbindungsteil 138 des Getriebegehäuses 100.A passer-by 147 similar to the pass rib 130 attached to the upper surface of the gearbox 100 is provided on the lower surface of the base part 140 intended. The pass rib 147 is down from the peripheral part of the vertical hole 145 from before. An outer circumferential rib 148 that are the same height as the passer-by 147 is at the lower surface of the base part 140 educated. A threaded hole part 150 is in every corner of the base part 140 formed, and a connecting part 151 is in the central part of the front side of the base part 140 educated. The connecting part 151 is with respect to the remaining part of the front side of the base part 140 excepted to the rear. The connecting part 151 is continuous with the connecting part 138 of the gearbox 100 ,
Das obere Lager 112, der obere Teil des angetriebenen Getriebezahnrades 106 und die Kurbelwelle 104 sind in dem vertikalen Loch 145 angeordnet.The upper bearing 112 , the upper part of the driven transmission gear 106 and the crankshaft 104 are in the vertical hole 145 arranged.
Ein Verbindungsvorstehteil 152, der nach oben vorsteht, ist an der oberen Oberfläche des zylindrischen Rückteilaufnahmeteils 144 vorgesehen.A connecting projection part 152 which projects upwardly is at the upper surface of the cylindrical rear receiving portion 144 intended.
Das Kurbelwellengehäuse 102, das Getriebegehäuse 100 und das Motorgehäuse 20 werden durch Einführen gewöhnlicher Schrauben 154 in die Sets von den Gewindelochteilen 150, 121 bzw. dem Gewindelochteil 156 zusammengebaut.The crankshaft housing 102 , the gearbox 100 and the motor housing 20 be by inserting ordinary screws 154 into the sets of the threaded hole parts 150 . 121 or the threaded hole part 156 assembled.
Der Ausgabewellenteil 6 weist ein zylindrisches Zylindergehäuse 160 als eine Komponente eines äußeren Gehäuses des Ausgabewellenteils 6, einen Zylinder 162, der in dem Zylindergehäuse 160 mittels einem zylindrischen Zylindermantel 161 aufgenommen ist, einen Kolben 164 und einen Schlagbolzen 166, die in einer luftdichten Art und Weise in dem Zylinder 162 so angeordnet sind, dass sie in der Längsrichtung bewegbar sind, einen Stab 168, der den Kolben 164 mit der Kurbelwelle 104 verbindet, und einen Schlagstößel 169 auf, der zur Aufnahme eines Bits (Werkzeugs, nicht dargestellt) vor dem Schlagbolzen 166 platziert ist. Der Schlagmechanismusteil ist durch diese Bauteile, die in dem Zylindergehäuse 160 aufgenommen sind, ausgebildet.The output wave part 6 has a cylindrical cylinder housing 160 as a component of an outer casing of the output shaft portion 6 , a cylinder 162 in the cylinder housing 160 by means of a cylindrical cylinder jacket 161 is included, a piston 164 and a firing pin 166 in an airtight manner in the cylinder 162 are arranged so that they are movable in the longitudinal direction, a rod 168 that the piston 164 with the crankshaft 104 connects, and a percussion ram 169 on that to the Recording of a bit (tool, not shown) in front of the firing pin 166 is placed. The Schlagmechanismusteil is through these components, which in the cylinder housing 160 are included, trained.
Das hintere Ende des Stabes 168 ist in einer Ringform ausgebildet und nimmt drehbar den Kurbelwellenvorstehteil 110 der Kurbelwelle 104 auf.The back end of the rod 168 is formed in a ring shape and rotatably takes the Kurbelwellenvorstehteil 110 the crankshaft 104 on.
Eine luftdichte Kammer 170 ist zwischen dem Kolben 164 und dem Schlagbolzen 166 ausgebildet.An airtight chamber 170 is between the piston 164 and the firing pin 166 educated.
Das Zylindergehäuse 160 hat ein Verbindungsloch 172 und einen Verbindungsgewindelochteil 174. Das Verbindungsloch 172 ist in der oberen Oberfläche des hinteren Teils des Zylindergehäuses 160 ausgebildet, und der Verbindungsgewindelochteil 164 ist in dem unteren Teil des hinteren Teils des Zylindergehäuses 161 ausgebildet und enthält eine Oberfläche entlang der vertikalen Richtung. Mit den Verbindungsvorstehteilen 152 des Kurbelwellengehäuses 102 eingeführt in das Verbindungsloch 172, und dem Verbindungsgewindelochteil 174 fluchtend mit den Verbindungsteilen 151, 138 wird eine Schraube 176 zum Befestigen des Zylindergehäuses 160 an dem Ausgabewellenteil 6 (an das Getriebegehäuse 100 und das Kurbelwellengehäuse 102) eingeführt.The cylinder housing 160 has a connection hole 172 and a connection threading part 174 , The connection hole 172 is in the upper surface of the rear part of the cylinder housing 160 formed, and the connection threaded high-part 164 is in the lower part of the rear part of the cylinder housing 161 formed and includes a surface along the vertical direction. With the connection projecting parts 152 of the crankshaft housing 102 introduced into the connection hole 172 , and the connection thread part 174 in alignment with the connecting parts 151 . 138 will be a screw 176 for securing the cylinder housing 160 at the output shaft part 6 (to the gearbox 100 and the crankshaft housing 102 ) introduced.
Ein Betriebsbeispiel des elektrischen Hammers 1 wird beschrieben.An operating example of the electric hammer 1 is described.
Wenn das Kabel 70 mit einer Stromquelle verbunden ist, drückt der Benutzer den Hebel 76 während er den Griffteil 8 und den Handgriffteil 10 angemessen hält. Dann wird der Schalter 74 angeschaltet, wodurch der Rotor 24 des Motors 26 dreht, das Lüfterrad 32 dreht und das angetriebene Getriebezahnrad 106 dreht.If the cable 70 connected to a power source, the user presses the lever 76 while he's the grip part 8th and the handle part 10 appropriate holds. Then the switch 74 turned on, causing the rotor 24 of the motor 26 turns, the fan 32 turns and the driven gear wheel 106 rotates.
Wenn das angetriebene Getriebezahnrad 106 dreht, dreht die Kurbelwelle 104 und der Stab 186 bewegt sich in der Längsrichtung mittels dem Kurbelwellenvorstehteil 110, wodurch der Kolben 164 sich in der Längsrichtung in dem Zylinder 162 hin- und her bewegt. Der Kolben 164 drückt und zieht den Schlagbolzen 166 mittels Luft in der Luftkammer 170 und der Schlagbolzen 166 schlägt den Schlagstößel 169, um einen Schlagvorgang des Bits zu bewirken.When the driven gear wheel 106 turns, turns the crankshaft 104 and the staff 186 moves in the longitudinal direction by means of the crankshaft projection 110 , causing the piston 164 in the longitudinal direction in the cylinder 162 moved back and forth. The piston 164 pushes and pulls the firing pin 166 by means of air in the air chamber 170 and the firing pin 166 beats the percussion ram 169 to effect a beat of the bit.
Wenn das Lüfterrad 32 dreht wird Luft von unterhalb des zentralen Teils des Lüfterrads 32 angesaugt und wird in der radialen Richtung abgeleitet. Dementsprechend wird eine Windströmung erzeugt, wie schematisch durch alternierend lang und kurz gestrichelte Linien in 4 gezeigt.When the fan wheel 32 Air is rotated from below the central part of the fan 32 sucked and is discharged in the radial direction. Accordingly, wind flow is generated as schematically by alternate long and short dashed lines in FIG 4 shown.
Das heißt, dass Außenluft durch die Lufteinlässe 40, 68 angesaugt wird und somit eine Ansaugluftströmung I produziert wird. Die Ansaugluftströmung I erreicht den zentralen Teil des Lüfterrades 32 durch den Motor 26.This means that outside air through the air inlets 40 . 68 is sucked and thus an intake air flow I is produced. The intake air flow I reaches the central part of the fan wheel 32 through the engine 26 ,
Ableitungsluftströme E1, E2 werden von dem seitlichen Umfang des Lüfterrades 32 aus produziert.Discharge air flows E1, E2 are from the lateral periphery of the fan wheel 32 produced from.
Der Ableitungsluftstrom E1 wird in die hintere Luftöffnung 94 und das Öffnungsfenster 96 eingeführt, die in der vertikalen Richtung ungefähr in der gleichen Position wie das Lüfterrad 32 liegen, und seitlich (um herum) des Lüfterrades 32 liegen. Aufgrund der Anordnung der Luftöffnung 94 und des Öffnungsfensters 96 und deren Abmessungen (größer als die Entlüftungslöcher 132, 134), ist die Ableitungsluftströmung E1 eine Hauptableitungsluftströmung, die einen relativ großen Anteil an Ableitungsluft enthält.The discharge air flow E1 is in the rear air opening 94 and the opening window 96 introduced in the vertical direction approximately in the same position as the fan 32 lie, and laterally (around) the fan wheel 32 lie. Due to the arrangement of the air opening 94 and the opening window 96 and their dimensions (larger than the vent holes 132 . 134 ), the bleed air flow E1 is a main bleed air flow containing a relatively large amount of bleed air.
Ein Teil der Ableitungsluftströmung E1 passiert auf geeignete Weise durch die Luftöffnung 94 und durch den Raum in dem rechten unteren Teil des hinteren Teils des vorstehenden Teils 45 und trifft auf die stehende Umfangswand 46, die untere Oberfläche des Getriebegehäuses 100, etc. (die Wand trennt den Raum). Der Teil der Ableitungsluftströmung E1 wird somit nach unten entlang der hinteren Seite des Kraftteils 2 durch die rechten Luftauslässe 48, 58, die nach unten gerichtet ausgebildet sind, abgeleitet. Mit anderen Worten, die Ableitungsluftströmung E1 wird nicht in Richtung des Handgriffteils 10 (nach hinten) abgeleitet.Part of the discharge airflow E1 passes through the air opening in a suitable manner 94 and through the space in the right lower part of the rear part of the protruding part 45 and hits the standing peripheral wall 46 , the bottom surface of the gearbox 100 , etc. (the wall separates the room). The part of the discharge air flow E1 thus becomes down along the rear side of the power part 2 through the right air outlets 48 . 58 , which are designed directed down, derived. In other words, the discharge air flow E1 does not become toward the handle part 10 derived (to the rear).
Ein anderer Teil der Ableitungsluftströmung E1 passiert durch das Öffnungsfenster 96 und durch den Raum in dem oberen Teil und dem linken Teil des hinteren Teils des vorstehenden Teils 45 und trifft auf die Wand, die den Raum auf geeignete Weise trennt, wodurch die Strömungsrichtung von diesem Teil der Ableitungsluftströmung E1 geändert wird. Dieser Teil der Ableitungsluftströmung E1 wird somit nach unten durch die linken Luftauslässe 48 abgeleitet.Another part of the discharge air flow E1 passes through the opening window 96 and through the space in the upper part and the left part of the rear part of the protruding part 45 and hits the wall which properly separates the space, thereby changing the flow direction of this part of the discharge airflow E1. This part of the discharge airflow E1 will thus go down through the left air outlets 48 derived.
Ein noch weiterer Teil der Ableitungsluftströmung E1 wird nach unten von dem linken hinteren Luftauslass 58 abgeleitet.Yet another part of the bleed airflow E1 is going down from the left rear air outlet 58 derived.
Die Passage, durch welche die Ableitungsluftströmung E1 (zu den Luftauslässen 48, 58) passiert, bildet die erste Ableitungspassage aus, die sich seitlich (um herum) des Lüfterrades 32 erstreckt. Wie oben beschrieben, enthält die erste Ableitungspassage eine Mehrzahl von Ableitungswegen, wie beispielsweise einen Ableitungsweg zu den rechten Luftauslässen 48, 58, einen Ableitungsweg zu den linken Luftauslässen 48 und einen Ableitungsweg zu dem linken Luftauslass 58. Diese Ableitungswege sind durch die oberen Rippen 47, die Abtrennungsrippe 50 und die Unterteilungsrippe 52 in dem vorstehenden Teil 45 des Motorgehäuses 20 und den Abtrennungsteil 84 der Ablenkplatte 28 getrennt. Die nach unten gerichteten Luftauslässe 48, 58 bilden die Ableitungsrichtungsänderungseinheit, die die Ableitungsluftströmung E1, die durch das Lüfterrad seitlich abgeleitet wird (in die radiale Richtung oder in Form einer Spirale in der radialen Richtung) in die nach unten gerichtete Richtung. Des Weiteren bilden ebenso die Abtrennungswände, die die nach unten gerichteten Luftauslässe 48, 58 von jedem oben beschriebenen Raum trennen, oder die untere Wand des vorstehenden Teils 45, welche nach oben in Richtung der Rückseite geneigt ist und in welcher die nach unten gerichteten Luftauslässe 48, 58 vorgesehen sind, die Ableitungsrichtungsänderungseinheit.The passage through which the discharge air flow E1 (to the air outlets 48 . 58 ) passes, forms the first discharge passage, which laterally (around) the fan wheel 32 extends. As described above, the first discharge passage includes a plurality of discharge paths, such as a discharge path to the right air outlets 48 . 58 , a derivative route to the left air outlets 48 and a discharge path to the left air outlet 58 , These drainage routes are through the upper ribs 47 , the separation rib 50 and the subdivision rib 52 in the previous part 45 of the motor housing 20 and the separation part 84 the baffle 28 separated. The downwardly directed air outlets 48 . 58 The discharge direction changing unit that discharges the discharge air flow E1 discharged laterally (in the radial direction or in the form of a spiral in the radial direction) by the fan in the downward direction. Furthermore, also form the separation walls, the downwardly directed air outlets 48 . 58 from each space described above, or the bottom wall of the protruding part 45 , which is inclined upwards towards the rear and in which the downwardly directed air outlets 48 . 58 are provided, the discharge direction changing unit.
Die Ableitungsströmung E2 ist ein nach oben strömender Teil der Ableitungsluft, die seitlich durch das Lüfterrad 32 abgeleitet wird. Die Ableitungsluftströmung E2 ist eine zusätzliche Ableitungsluftströmung, die einen relativ kleinen Anteil an Ableitungsluft enthält.The discharge flow E2 is an upwardly flowing part of the discharge air, which flows laterally through the fan 32 is derived. The bleed airflow E2 is an additional bleed airflow containing a relatively small amount of bleed air.
Die Ableitungsluftströmung E2 passiert durch die Entlüftungslöcher 132, 134 des Getriebegehäuses 100 und durch den Raum vor den Passrippen 130, 147 des Getriebegehäuses 100 und das Kurbelwellengehäuse 102. Dann strömt die Ableitungsluftströmung E2 von dem Verbindungsteil 151 des Kurbelwellengehäuses 102 in den Raum zwischen dem Zylindergehäuse 160 und dem Zylindermantel 161 und wird nach vorne abgeleitet.The discharge airflow E2 passes through the vent holes 132 . 134 of the gearbox 100 and through the space in front of the fiddles 130 . 147 of the gearbox 100 and the crankshaft housing 102 , Then, the discharge air flow E2 flows from the connection part 151 of the crankshaft housing 102 in the space between the cylinder housing 160 and the cylinder jacket 161 and is derived to the front.
Der Antriebskraftübertragungsteil 4 und der Ausgabewellenteil 6 werden durch die Ableitungsluftströmung E2 gekühlt.The driving force transmission part 4 and the output wave part 6 are cooled by the discharge air flow E2.
Auf dem Weg, durch den die Ableitungsluftströmung E2 passiert, bildet ein Teil, der stromaufwärts des Verbindungsteils 151 des Kurbelwellengehäuses 102 liegt, die zweite Ableitungspassage, die sich oberhalb des Lüfterrades 32 erstreckt. Darüber hinaus bildet in der zweiten Ableitungspassage die untere Oberfläche des Basisteils 140 des Kurbelwellengehäuses 102 die zusätzliche Ableitungsrichtungsänderungseinheit. Die untere Oberfläche des Basisteils 140 ändert die Richtung der Ableitungsluftströmung E2 von der nach oben gerichteten Richtung (seitlich schräg nach oben) in die nach vorne gerichtete Richtung.On the way through which the discharge air flow E2 passes, a part forms upstream of the connection part 151 of the crankshaft housing 102 lies, the second discharge passage, which is above the fan wheel 32 extends. Moreover, in the second discharge passage, the lower surface of the base part is formed 140 of the crankshaft housing 102 the additional discharge direction changing unit. The lower surface of the base part 140 Changes the direction of the discharge air flow E2 from the upward direction (laterally obliquely upward) in the forward direction.
Auf dem Weg, durch den die Ableitungsluftströmung E2 passiert, bildet ein Teil, der stromabwärts des Verbindungsteils 151 liegt, die dritte Ableitungspassage, die außerhalb des Zylindermantels 161, der den Zylinder 162 aufnimmt, liegt.On the way through which the discharge airflow E2 passes, a part forms downstream of the connecting part 151 lies, the third discharge passage, the outside of the cylinder jacket 161 who is the cylinder 162 takes up, lies.
Effekte des elektrischen Hammers 1 werden nachfolgend beschrieben.Effects of the electric hammer 1 are described below.
Der elektrische Hammer 1 enthält den Motor 26, der in dem Körperteil 12 vorgesehen ist, das Lüfterrad 32, das oberhalb des Motors 26 angeordnet ist und das Luft von unten ansaugt und Luft in die seitliche Richtung ableitet, und die nach unten gerichteten Luftauslässe 48, 58 und die Wand des hinteren Teils des vorstehenden Teils 45 (die Ableitungsrichtungsänderungseinheit), die die Richtung der Ableitungsluft des Lüfterrades 32 von der seitlichen Richtung in die nach unten gerichtete Richtung ändert.The electric hammer 1 contains the engine 26 in the body part 12 is provided, the fan 32 that's above the engine 26 is arranged and draws in the air from below and dissipates air in the lateral direction, and the downwardly directed air outlets 48 . 58 and the wall of the rear part of the protruding part 45 (the discharge direction changing unit) showing the direction of the discharge air of the fan wheel 32 changes from the lateral direction in the downward direction.
Mit dieser Konfiguration kann Luft in die nach unten gerichtete Richtung entlang des äußeren Gehäuses des Körperteils 12 abgeleitet werden. Des Weiteren kann selbst mit einer einfachen Struktur Eintritt von Staub in das Innere des elektrischen Hammers 1 verhindert werden, während der Motor 26 etc. zufriedenstellend durch die von unten eingeführte Ansaugluft gekühlt werden kann. Des Weiteren kann mit dieser Konfiguration ein großer Anteil von Ableitungsluft am Strömen in Richtung des distalen Endwerkzeuges gehindert werden und damit kann verhindert werden, dass Staub, der in der Nähe des distalen Endwerkzeuges erzeugt wird, durch die Ableitungsluft verteilt wird.With this configuration, air can flow in the downward direction along the outer body part of the body 12 be derived. Furthermore, even with a simple structure, entry of dust into the interior of the electric hammer 1 be prevented while the engine 26 etc. can be satisfactorily cooled by the intake air introduced from below. Further, with this configuration, a large portion of discharge air can be prevented from flowing toward the distal end tool, and thus, dust generated in the vicinity of the distal end tool can be prevented from being dispersed by the discharge air.
Ableitungsluft kann von dem hinteren Teil des Körperteils 12 nach hinten zum Verhindern, dass ein großer Anteil von Ableitungsluft in Richtung des distalen Endwerkzeuges strömt, abgeleitet werden. In diesem Fall strömt allerdings die Ableitungsluft in Richtung des Handgriffteils 10. Dies bewirkt, dass ein großer Anteil von Ableitungsluft auf die Hand des Benutzers strömt, was die Benutzbarkeit verschlechtert. Bei dem elektrischen Hammer 1 der vorliegenden Lehren wird die Richtung der Ableitungsluft, die seitlich abgeleitet wird (die radiale Richtung in einer Ebene, die sich in die Längsrichtung und seitliche Richtungen erstreckt), in die nach unten gerichtete Richtung geändert. Dies kann verhindern, dass ein großer Anteil von Ableitungsluft auf die Hand des Benutzers strömt und somit kann die Verschlechterung der Bedienbarkeit verhindert werden. Eine einfache effiziente interne Kühlungsstruktur kann somit vorgesehen werden, so dass Verteilen von Staub und Eintritt von Staub in das Innere verhindert werden kann, während zufriedenstellende Bedienbarkeit gewährleistet wird.Breather air may be from the back of the body part 12 to the rear to prevent a large proportion of discharge air from flowing toward the distal end tool. In this case, however, the discharge air flows in the direction of the handle part 10 , This causes a large amount of bleed air to flow to the user's hand, which deteriorates the usability. At the electric hammer 1 In the present teachings, the direction of the discharge air, which is discharged laterally (the radial direction in a plane extending in the longitudinal direction and lateral directions), is changed in the downward direction. This can prevent a large amount of discharge air from flowing to the user's hand, and thus the deterioration of operability can be prevented. Thus, a simple efficient internal cooling structure can be provided so that spreading of dust and entry of dust into the inside can be prevented while ensuring satisfactory operability.
Der elektrische Hammer 1 enthält weiter die Passage für die Ableitungsluftströmung E1, die sich seitlich des Lüfterrades 32 erstreckt (der Teil, der stromaufwärts der Luftauslässe 48, 58 liegt, die erste Ableitungspassage) und den Weg für die Ableitungsluftströmung E2, der sich nach oben von dem Lüfterrad 32 erstreckt (der Teil, der stromaufwärts des Verbindungsteils 151 des Kurbelwellengehäuses 102 liegt, die zweite Strömungspassage). Die Ableitungsrichtungsänderungseinheit ist in der ersten Ableitungspassage vorgesehen. Die untere Oberfläche des Basisteils 140 des Kurbelwellengehäuses 102 (die zusätzliche Ableitungsrichtungsänderungseinheit), die die Ableitungsrichtung des Lüfterrades 32 in die nach vorne gerichtete Richtung ändert, ist in der zweiten Ableitungspassage vorgesehen.The electric hammer 1 further includes the passage for the exhaust air flow E1, which is laterally of the fan 32 extends (the part that is upstream of the air outlets 48 . 58 is the first discharge passage) and the path for the discharge air flow E2, which is up from the fan 32 extends (the part that is upstream of the connecting part 151 of the crankshaft housing 102 is the second flow passage). The discharge direction changing unit is provided in the first discharge passage. The lower surface of the base part 140 of the crankshaft housing 102 (the additional Ableitungsrichtungsänderungseinheit), the direction of discharge of the fan wheel 32 is changed in the forward direction is provided in the second discharge passage.
Dementsprechend kann nicht nur die Hauptluftableitung in der Richtung nach außen und nach unten des Körperteils 12 sondern auch zusätzliche Luftableitung zu dem oberen Teil (dem Antriebskraftübertragungsteil 4) des Körperteils 12 und dem Ausgabewellenteil 6 ausgeführt werden. Als ein Ergebnis kann eine einfache Kühlungsstruktur vorgesehen werden, so dass der obere Teil des Körperteils 12 und der Ausgabewellenteil 6 ausreichend gekühlt werden, während zufriedenstellende Bedienbarkeit gewährleistet ist und Verteilen von Staub und Eintritt von Staub in das Innere verhindert werden.Accordingly, not only the main air discharge in the outward and downward direction of the body part 12 but also additional air discharge to the upper part (the driving force transmission part 4 ) of the body part 12 and the output wave part 6 be executed. As a result, a simple cooling structure can be provided so that the upper part of the body part 12 and the output wave part 6 be sufficiently cooled, while satisfactory operability is ensured and distribution of dust and entry of dust into the interior are prevented.
Die erste Ableitungspassage enthält eine Abtrennung (die oberen Rippen 47, die Abtrennungsrippe 50, die Unterteilungsrippe 52 und den Abtrennungsteil 84), die eine Mehrzahl von Ableitungswegen darin ausbildet. Deshalb strömt in der ersten Ableitungspassage die Hauptableitungsluft des Lüfterrades 32 in die Mehrzahl der Ableitungspassagen, wodurch die Ableitungsluft des Lüfterrades 32 angemessen an verschiedene Teile gelenkt werden kann.The first drainage passage contains a partition (the upper ribs 47 , the separation rib 50 , the subdivision rib 52 and the separation part 84 ) forming a plurality of derivation paths therein. Therefore, in the first discharge passage, the main discharge air of the fan wheel flows 32 in the majority of the discharge passages, whereby the discharge air of the fan wheel 32 can be properly directed to different parts.
Der Abtrennungsteil 84 der Abtrennung ist integral mit der Ablenkplatte 28 vorgesehen, die die Ansaugluft des Lüfterrades 32 zu dem zentralen Teil des Lüfterrades 32 lenkt. Deshalb kann ein gemeinsames Bauteil zum Justieren der Ansaugluft und der Hauptableitungsluft des Lüfterrades 32 verwendet werden, wodurch angemessene Ansaug- und Ableitungsvorgänge mit einer einfachen Konfiguration realisiert werden können.The separation part 84 the partition is integral with the baffle 28 provided the intake air of the fan wheel 32 to the central part of the fan wheel 32 directs. Therefore, a common component for adjusting the intake air and the main discharge air of the fan wheel 32 can be used, whereby adequate suction and discharge operations can be realized with a simple configuration.
Die Passage zwischen dem Zylindergehäuse 160 und dem Zylindermantel 161 (die dritte Ableitungspassage) ist zum Lenken der Ableitungsluft des Lüfterrades 32 an die Außenseite des Zylindermantels 61, der den Zylinder 162 aufnimmt, vorgesehen. Dies ermöglicht eine ausreichende Kühlung des Ausgabewellenteils 6 in einer einfachen Art und Weise ohne den Betrieb der Bauteile im Inneren des Zylinders 162 zu behindern.The passage between the cylinder housing 160 and the cylinder jacket 161 (The third discharge passage) is for directing the discharge air of the fan wheel 32 to the outside of the cylinder jacket 61 who is the cylinder 162 accommodates provided. This allows sufficient cooling of the output shaft portion 6 in a simple manner without the operation of the components inside the cylinder 162 to hinder.
Die dritte Ableitungspassage steht mit der Außenseite des Kurbelwellengehäuses 102, das die Kurbelwelle 104 aufnimmt, in Verbindung (die untere Oberfläche des Basisteils 140). Deshalb kann Ableitungsluft von dem Körperteil 12 aus ohne separates Vorsehen jeglicher spezieller Bauteile gelenkt werden und somit kann angemessenes Kühlen durch einfache Lenkung der Ableitungsluft durch eine einfache Konfiguration realisiert werden.The third discharge passage communicates with the outside of the crankcase 102 that the crankshaft 104 In connection (the lower surface of the base part 140 ). Therefore, discharge air from the body part 12 can be steered from without separate provision of any special components, and thus adequate cooling can be realized by simply directing the discharge air through a simple configuration.
Der elektrische Hammer 1 (Schlagwerkzeug) enthält den Motor 26, das Lüfterrad 32, das oberhalb des Motors 26 zum Ansaugen von Luft von unten und zum Ableiten von Luft in die seitliche Richtung vorgesehen ist, und die (erste) Ableitungspassage, die sich seitlich des Lüfterrades 32 erstreckt. Diese Ableitungspassage hat die Abtrennung (Abtrennungsdeckel 88), die obere und untere Ableitungswege ausbildet, die oberhalb und unterhalb der Abtrennung liegen. Das heißt, die Abtrennung ist vorgesehen, die die seitliche Ableitungsluft des Lüfterrades 32 in obere und untere Teile teilt.The electric hammer 1 (Impact tool) contains the engine 26 , the fan wheel 32 that's above the engine 26 is provided for sucking air from below and for discharging air in the lateral direction, and the (first) discharge passage, the side of the fan wheel 32 extends. This discharge passage has the separation (separation cover 88 ), which forms upper and lower drainage paths that are above and below the partition. That is, the separation is provided, the lateral discharge air of the fan 32 divides into upper and lower parts.
Der obere Teil der seitlichen Ableitungsluft des Lüfterrads 32 wird von dem Öffnungsfenster 96 aus in den oberen Ableitungsweg gelenkt, der oberhalb der Abtrennung liegt (der Weg, der im Inneren des hinteren Oberflächenteils der stehenden Umfangswand 46 mit Ausnahme des rechten unteren Teils des hinteren Oberflächenteils der stehenden Umfangswand 46 liegt, der außerhalb der Unterteilungsrippt 32 liegt, und der an der linken Seite der Abtrennungsrippe 50 liegt). Der untere Teil der seitlichen Ableitungsluft des Lüfterrads 32 wird aus der Luftöffnung 94, die unterhalb des Öffnungsfensters 96 liegt, in den unteren Ableitungsweg gelenkt, der unterhalb der Abtrennung liegt (der Weg, der im Inneren des rechten unteren Teils des hinteren Oberflächenteils der stehenden Umfangswand 46 liegt, der unterhalb oder außerhalb des Abtrennungsteils 84 liegt, und der an der rechten Seite der Abtrennungsrippe 50 liegt).The upper part of the lateral discharge air of the fan wheel 32 is from the opening window 96 directed in the upper discharge path, which is above the separation (the path, which is inside the rear surface part of the standing peripheral wall 46 except for the right lower part of the rear surface part of the standing peripheral wall 46 lying outside the subdivision rips 32 and the one on the left side of the separation rib 50 lies). The lower part of the lateral discharge air of the fan wheel 32 gets out of the air opening 94 that are below the opening window 96 is guided in the lower discharge path, which lies below the partition (the path which is located in the interior of the right lower part of the rear surface part of the standing peripheral wall 46 lies below or outside the separation part 84 and the one on the right side of the separation rib 50 lies).
Dementsprechend kann die seitliche untere Ableitungsluft als die Luft, die durch den unteren Teil (Spitzenende) von jedem Lüfterflügel 31 des Lüfterrads 32 abgeleitet wird, und die seitliche obere Ableitungsluft als die Luft, die durch den oberen Teil (Wurzelteil) von jedem Lüfterflügel 31 des Lüfterrads 32 abgeleitet wird, in die seperaten Ableitungswege gelenkt werden. Somit können individuelle Ableitungswege gemäß den Unterschieden in den Eigenschaften zwischen dem oberen und dem unteren Teil der Ableitungsluft des Lüfterrads 32 ausgebildet werden. Zum Beispiel wird die seitliche untere Ableitungsluft schnell durch einen relativ kurzen Ableitungsweg abgeleitet und die seitliche obere Ableitungsluft wird nach Bilden einer konstanten Strömung in die radiale Richtung durch einen relativ langen Ableitungsweg abgeleitet (der sich in die radiale Richtung oder in Form einer Spirale in die radiale Richtung erstreckt). Eine kompakte Ansaug-/Ableitungsstruktur (Kühlungsstruktur), die eine hohe Ableitungseffizienz und eine hohe Ansaugeffizienz hat, kann somit vorgesehen werden.Accordingly, the lateral lower discharge air than the air passing through the lower part (tip end) of each fan blade 31 of the fan wheel 32 is derived, and the lateral upper discharge air than the air passing through the upper part (root part) of each fan blade 31 of the fan wheel 32 is derived, are directed in the separate derivative routes. Thus, individual discharge paths according to the differences in the characteristics between the upper and lower parts of the discharge air of the fan wheel 32 be formed. For example, the lateral lower bleed air is quickly discharged through a relatively short bleed path and the upper bleed side air is discharged after forming a constant flow in the radial direction through a relatively long bleed path (extending in the radial direction or in the form of a spiral in the radial direction Direction extends). A compact suction / discharge structure (cooling structure) having a high discharge efficiency and a high suction efficiency can thus be provided.
Überhaupt kann der elektrische Hammer 1 (Schlagwerkzeug), der solch unabhängige obere und untere Ableitungspfade aufweist, die Ableitungsrichtungsänderungseinheit enthalten, die die Richtung der Ableitungsluft des Lüfterrades 32 von der seitlichen Richtung in die nach unten gerichtete Richtung ändert.In general, the electric hammer 1 (Impact tool) having such independent upper and lower discharge paths, the discharge direction change unit containing the direction of the discharge air of the fan wheel 32 changes from the lateral direction in the downward direction.
Die obige Ausführungsform kann auf geeignete Weise modifiziert werden ohne von dem Schutzumfang der Erfindung abzuweichen, wie im folgenden Beispiel beschrieben. The above embodiment may be suitably modified without departing from the scope of the invention as described in the following example.
Wie in 14 gezeigt, kann in einem elektrischen Hammer 201, der ähnlich zu der obigen Ausführungsform ausgebildet ist (gleiche Teile sind durch gleiche Bezugszeichen bezeichnet), der hintere Teil eines vorstehenden Teils 245 des Motorgehäuses 20 sich in die vertikale Richtung erstrecken. Eine Motorsteuerung 202, die die Drehrichtung, das Design der Drehgeschwindigkeit, etc. des Motors 26 steuern kann, kann in dem hinteren Teil des vorstehenden Teils 245 aufgenommen werden. Das heißt, die Motorsteuerung 202, die den Motor 26 steuert, kann in der ersten Ableitungspassage angeordnet werden oder die Ableitungsrichtungsänderungseinheit kann mit der Motorsteuerung 202 vorgesehen werden.As in 14 shown in an electric hammer 201 which is similar to the above embodiment (like parts are denoted by like reference numerals), the rear part of a protruding part 245 of the motor housing 20 extend in the vertical direction. A motor control 202 indicating the direction of rotation, the design of the rotational speed, etc. of the motor 26 can control in the back part of the protruding part 245 be recorded. That is, the engine control 202 that the engine 26 may be arranged in the first discharge passage, or the discharge direction changing unit may be connected to the engine controller 202 be provided.
Das Innere des hinteren Teils des vorstehenden Teils 245 dient als eine Passage der Ableitungsluftströmung E1 nach Änderung der Richtung der Ableitungsluft in die nach unten gerichtete Richtung. Zu den Luftauslässen 48 ähnliche Luftauslässe 248 sind in dem unteren Teil des hinteren Teils des vorstehenden Teils 245 ausgebildet. Nicht dargestellte Anschlüsse sind in dem hinteren Teil des vorstehenden Teils 245 vorgesehen. Die Anschlüsse verbinden die Motorsteuerung 220 elektrisch mit dem Motor 26, der Stromzufuhr, etc. (interne Schaltungen), wenn die Motorsteuerung 202 aufgenommen ist.The interior of the rear part of the protruding part 245 serves as a passage of the discharge air flow E1 after changing the direction of the discharge air in the downward direction. To the air outlets 48 similar air outlets 248 are in the lower part of the rear part of the protruding part 245 educated. Not shown connections are in the rear part of the projecting part 245 intended. The connections connect the engine control 220 electrically with the engine 26 , the power supply, etc. (internal circuits) when the engine control 202 is included.
Die Motorsteuerung 202, die den Motor 26 steuert, ist in der ersten Ableitungspassage angeordnet, oder die Ableitungsrichtungsänderungseinheit ist mit der Motorsteuerung 202, die den Motor 26 steuert, vorgesehen. Dies ermöglicht Anbringung und Entfernung der Motorsteuerung 202, die den Motor 26 in verschiedenen Arten steuern kann, und ermöglicht es ebenso, dass die Motorsteuerung 202, die Wärme erzeugt, durch die Ableitungsluftströmung E1, die Staub nicht verteilt und die Bedienbarkeit nicht einschränkt, gekühlt wird. Die Motorsteuerung 202 kann, wenn sie in dem hinteren Teil des vorstehenden Teils 245 aufgenommen ist, geschützt werden. Die Motorsteuerung 202 kann in der zweiten Ableitungspassage angeordnet sein.The engine control 202 that the engine 26 is disposed in the first discharge passage, or the discharge direction changing unit is with the engine controller 202 that the engine 26 controls, provided. This allows attachment and removal of the engine control 202 that the engine 26 can control in different ways, and also allows the engine control 202 that generates heat, is cooled by the discharge air flow E1, which does not scatter dust and does not restrict the operability. The engine control 202 if it is in the back part of the protruding part 245 is included, protected. The engine control 202 may be arranged in the second discharge passage.
Ein Auslass der Ableitungsluft des Lüfterrads 32 kann nur in dem hinteren Teil des Körperteils 12 (die Luftauslässe 58 in den hinteren Seitenteilen können entfallen) vorgesehen sein oder können in dem rechten oder linken Teil des Körperteils 12 vorgesehen werden oder diese Konfigurationen können kombiniert werden.An outlet of the discharge air of the fan 32 can only in the back part of the body part 12 (the air outlets 58 may be omitted in the rear side panels) or may be provided in the right or left part of the body part 12 or these configurations can be combined.
Das Lüfterrad 32 kann in dem Antriebskraftübertragungsteil 4 vorgesehen sein.The fan wheel 32 can in the driving force transmission part 4 be provided.
Die zusätzliche Ableitungsrichtungsänderungseinheit kann die Ableitungsrichtung in eine andere Richtung als die vorwärts gerichtete Richtung ändern.The additional derivation direction changing unit may change the derivation direction in a direction other than the forward direction.
Die Abtrennung, die die Mehrzahl von Ableitungswegen ausbildet, kann durch Zusammenfassen von Teilen, wie z. B. durch Zusammenfassen der Abtrennungsrippe 50 und des Abtrennungsteils 84, ausgebildet werden, oder kann durch weiteres Teilen dieser Teile ausgebildet werden. Die Ableitungswege können sich an jeder Zwischenposition vereinen oder können sich weiter verzweigen.The separation, which forms the plurality of derivation paths, can be achieved by combining parts such. B. by combining the separation rib 50 and the separation part 84 , be formed, or may be formed by further dividing these parts. The derivation paths can merge at each intermediate position or can branch out further.
Abgesehen von der Motorsteuerung, kann jedes andere Bauteil oder Anbauteil in der Passage der Ableitungsluftströmung E1 angeordnet sein oder eine Mehrzahl von Bauteilen oder Anbauteilen kann in der Passage der Ableitungsluftströmung E1 angeordnet sein.Apart from the engine control, any other component or attachment may be disposed in the passage of the exhaust air flow E1 or a plurality of components or attachments may be disposed in the passage of the exhaust air flow E1.
Die dritte Ableitungspassage kann mit dem Getriebegehäuse 100 verbunden sein.The third discharge passage may be with the transmission housing 100 be connected.
Abgesehen von dem elektrischen Hammer, kann die obige Ausführungsform ebenso bei anderen Schlagwerkzeugen angewendet werden.Apart from the electric hammer, the above embodiment can be applied to other striking tools as well.
Es wird explizit betont, dass alle in der Beschreibung und/oder in den Ansprüchen offenbarten Merkmale als getrennt und unabhängig voneinander zum Zweck der ursprünglichen Offenbarung ebenso wie zum Zweck des Einschränkens der beanspruchten Erfindung unabhängig von den Merkmalskombinationen in den Ausführungsformen und/oder den Ansprüchen angesehen werden sollten. Es wird explizit festgehalten, dass alle Bereichsangaben oder Angaben von Gruppen von Einheiten jeden möglichen Zwischenwert oder Untergruppe von Einheiten zum Zwecke der ursprünglichen Offenbarung ebenso wie zum Zweck des Einschränkens der beanspruchten Erfindung offenbaren, insbesondere auch als Grenzen einer Bereichsangabe.It is explicitly pointed out that all features disclosed in the description and / or claims are considered separate and independent of each other for the purpose of original disclosure as well as for the purpose of limiting the claimed invention independently of the feature combinations in the embodiments and / or the claims should be. It is explicitly stated that all range indications or indications of groups of units disclose every possible intermediate value or subgroup of units for the purpose of original disclosure as well as for the purpose of restricting the claimed invention, in particular also as limits of a range indication.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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