DE20003268U1

DE20003268U1 - Front structure for elevator cabins

Info

Publication number: DE20003268U1
Application number: DE20003268U
Authority: DE
Original assignee: Sematic SpA
Current assignee: Sematic SpA
Priority date: 1999-10-12
Filing date: 2000-02-23
Publication date: 2000-07-20
Anticipated expiration: 2010-02-24
Also published as: US20020003066A1; ITMI990620U1; GB2355249B; US6612405B2; GB0000339D0; ITMI990620V0; GB2355249A

Description

GL/av-6999GL/av-6999

Frontaufbau für AufzugkabinenFront structure for elevator cabins

Diese Neuerung betrifft einen Frontaufbau für Aufzugkabinen. Insbesondere betrifft diese Neuerung einen Frontaufbau für Aufzüge, der unabhängig von der Kabine hergestellt wird und den Bewegungsmechanismus für das Ganze, d. h. das sogenannte &ldquor;Steuerwerk" aufweist.This innovation concerns a front structure for elevator cabins. In particular, this innovation concerns a front structure for elevators that is manufactured independently of the cabin and has the movement mechanism for the whole, i.e. the so-called "control unit".

Bekanntlich bestehen Aufzüge für den Personentransport herkömmlicherweise aus einer Transportkabine, die in einem in dem Gebäude vorgesehenen gemauerten Hohlraum oder Schacht bewegt und geführt wird. An der Kabine sind Türen mit zwei oder mehr Türelementen angebracht, die sich im Bereich der einzelnen Stockwerke öffnen und schließen, gesteuert durch den genannten Mechanismus, das sogenannte Steuerwerk. Letzteres ist herkömmlicherweise auf der Fläche angeordnet und befestigt, die das Dach der Aufzugkabine bildet, wobei diese mit einer Frontblende oder Verkleidung versehen wird, die alle festen und beweglichen Organe dieses Mechanismus abdecken.As is well known, lifts for transporting people traditionally consist of a transport cabin that moves and is guided in a masonry cavity or shaft provided in the building. The cabin is fitted with doors with two or more door panels that open and close at each floor level, controlled by a mechanism called the control unit. The latter is traditionally arranged and fixed on the surface that forms the roof of the lift cabin, which is provided with a front panel or covering that covers all the fixed and moving parts of this mechanism.

Diese Lösung ist zwar hinsichtlich der auszuführenden Bewegungen wirksam, weist aber einige bedeutende Nachteile auf.Although this solution is effective in terms of the movements to be performed, it has some significant disadvantages.

So erfordert die Montage des Steuerwerks auf dem Dach der Aufzugkabine komplizierte Eingriffe, die im allgemeinen mittels Metallbügeln erfolgen, die jeweils anzumessen und/oder einzustellen sind. Insbesondere werden die Einstellungen hinsichtlich der Breite, Höhe und Tiefe des Mechanismus im Verhältnis zu dem bestehenden Aufbau ausgeführt, was langwierige und arbeitsaufwendige Arbeiten seitens des Fachpersonals mit sich bringt. Wenn die Montage beendet ist, muß dieser Mechanismus nach den zweckentsprechenden Funktionsüberprüfungen mit der genannten Verkleidung abgedeckt werden, wodurch die Montage insgesamt noch arbeitsaufwendiger wird.The installation of the control unit on the roof of the lift cabin requires complex operations, generally carried out using metal brackets that must be measured and/or adjusted. In particular, the width, height and depth of the mechanism must be adjusted in relation to the existing structure, which involves time-consuming and laborious work on the part of the qualified personnel. Once the installation is complete, the mechanism must be covered with the aforementioned covering after the appropriate functional checks, which makes the installation even more laborious.

Es ist Aufgabe dieser Neuerung, die oben beschriebenen Nachteile zu beseitigen. Insbesondere ist es Aufgabe dieser Neuerung, einen Frontaufbau für Aufzugkabinen zu schaffen, der es ermöglicht, den Eingriff für den Einbau dieses Aufzugs zu optimieren, indem dieThe aim of this innovation is to eliminate the disadvantages described above. In particular, the aim of this innovation is to create a front structure for elevator cars that makes it possible to optimise the intervention for the installation of this elevator by

Notwendigkeit der zahlreichen Einstellungen und Funktionsübe&phgr;rüfungen beim Montagevorgang des Steuerwerks ausgeschlossen wird.The need for numerous adjustments and functional checks during the assembly process of the control unit is eliminated.

Eine weitere Aufgabe dieser Neuerung ist es, einen Aufbau wie oben definiert zu schaffen, der keine weiteren Eingriffe zum Abschirmen des Bewegungsmechanismus nötig macht, sobald dieser erst mit der Kabine verbunden ist.A further objective of this innovation is to create a structure as defined above which does not require any further intervention to shield the movement mechanism once it is connected to the cabin.

Eine weitere Aufgabe dieser Neuerung ist es, für Anwender einen Frontaufbau für Aufzugkabinen verfügbar zu machen, der geeignet ist, eine hohe Festigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit zu gewährleisten, und der ferner einfach und wirtschaftlich hergestellt werden kann.Another objective of this innovation is to provide users with a front structure for elevator cars that is suitable for ensuring high strength and long-term reliability and that can also be manufactured easily and economically.

Diese und weitere Aufgaben werden mit dem Frontaufbau für Aufzugkabinen gemäß dieser Neuerung gelöst, der aus Stahl und/oder Aluminium oder einem anderen geeigneten Material hergestellt wird und in der Hauptsache dadurch gekennzeichnet ist, daß er aus einem Paar parallel zueinander stehender Pfosten besteht, die sich in vertikaler Richtung erstrecken und am oberen Ende durch einen plattenförmigen Körper verbunden sind, der die Auflage für den Bewegungsmechanismus oder das Steuerwerk für die Türen dieses Aufzugs bildet.These and other objects are achieved by the front structure for lift cars according to this innovation, which is made of steel and/or aluminium or another suitable material and is characterized in particular in that it consists of a pair of parallel posts extending in a vertical direction and connected at the upper end by a plate-shaped body which forms the support for the movement mechanism or the control mechanism for the doors of this lift.

Die Konstruktions- und Funktionsmerkmale des Frontaufbaus für Aufzugkabinen gemäß dieser Neuerung gehen näher aus der folgenden Beschreibung hervor, in der Bezug auf die beigefügten Zeichnungen genommen wird, die eine bevorzugte, nicht einschränkende Ausführungsform darstellen, wobeiThe construction and functional features of the front structure for elevator cars according to this innovation will become clearer from the following description, in which reference is made to the accompanying drawings, which illustrate a preferred, non-limiting embodiment, in which

Fig. 1 den Frontaufbau für Aufzugkabinen und die Kabine selbst schematisch in einer perspektivischen Vorderansicht zeigt,Fig. 1 shows the front structure for elevator cabins and the cabin itself schematically in a perspective front view,

Fig. 2 diesen Frontaufbau, der mit einer Aufzugkabine verbunden ist, schematisch in einer perspektivischen Vorderansicht zeigt.Fig. 2 shows this front structure, which is connected to an elevator car, schematically in a perspective front view.

Bezugnehmend auf die genannten Figuren, besteht der Frontaufbau für Aufzugkabinen gemäß dieser Neuerung, der als Ganzes in Fig. 1 mit 10 angegeben ist, aus einem Metallrahmen, dessen Form rechtwinkelig und im wesentlichen komplementär zu der des Außenumfangs der Frontöffnung 12 einer Aufzugkabine 14 ist. Der genannte Rahmen weist eine untere Bodenschwelle 16, zwei Zargen oder Seitenpfosten 18, 20 und einen plattenförmigen oberen KörperReferring to the figures mentioned, the front structure for elevator cars according to this innovation, which is indicated as a whole in Fig. 1 at 10, consists of a metal frame whose shape is rectangular and substantially complementary to that of the outer perimeter of the front opening 12 of an elevator car 14. Said frame comprises a lower threshold 16, two frames or side posts 18, 20 and a plate-shaped upper body

«■«■

22 auf, der sich parallel zu der genannten Schwelle erstreckt und an seinen entgegengesetzten Seiten vorzugsweise mit einem kleinen Teil über das obere Ende dieser Zargen hinausragt.22, which extends parallel to the said threshold and projects, preferably by a small part, on its opposite sides beyond the upper end of these frames.

Die Schwelle 16 und der plattenförmige Körper 22 sind durch bekannte Mittel, z. B. Bolzen und/oder Schweißungen, eventuell unter Verwendung von kleinen Haltewinkeln, fest mit den Zargen oder Seitenpfosten 18, 20 verbunden. Zur Herstellung der Schwelle 16, der Zargen oder Seitenpfosten 18, 20 und des plattenförmigen oberen Körpers 22 können beliebige Werkstoffe verwendet werden, z. B. Aluminium und Stahl. Diese Pfosten bestehen vorteilhafterweise aus U-Profilteilen und sind eventuell mit Versteifungsrippen versehen, die in Längsrichtung oder in einer anderen zweckmäßigen Richtung verlaufen. Der plattenförmige obere Körper 22, dessen Formgebung, wie sie aus den Zeichnungen hervorgeht, im Profil nur als Beispiel dient, bildet die Blende oder Verkleidung des Bewegungsmechanismus und stellt gleichzeitig die Auflage für diesen Mechanismus dar, wobei letzterer als Typ bekannt ist und daher nicht dargestellt ist. Der genannte plattenförmige Körper 22 ist mit Bohrungen und/oder Öffnungen versehen, die zweckmäßig bemessen sind, um Befestigungsmittel für diesen Mechanismus durch herkömmliche Bolzen o. ä. aufzunehmen. Dieser Körper weist weitere Bohrungen 24 auf, die mit der Vorderkante des Daches 26 der Kabine 14 in einer Linie liegen, wobei diese Vorderkante ebenfalls mit Bohrungen 28 versehen ist. Der plattenförmige Körper 22 wird mittels herkömmlicher Schrauben fest mit dem Dach 26 der Kabine 14 verbunden.The threshold 16 and the plate-shaped body 22 are firmly connected to the frames or side posts 18, 20 by known means, e.g. bolts and/or welds, possibly using small brackets. Any material can be used to make the threshold 16, the frames or side posts 18, 20 and the plate-shaped upper body 22, e.g. aluminium and steel. These posts are advantageously made of U-section parts and are possibly provided with stiffening ribs running longitudinally or in another suitable direction. The plate-shaped upper body 22, the shape of which, as can be seen from the drawings, is only exemplary in profile, forms the cover or casing of the movement mechanism and at the same time represents the support for this mechanism, the latter being of a known type and therefore not shown. Said plate-shaped body 22 is provided with holes and/or openings suitably dimensioned to receive fastening means for said mechanism by means of conventional bolts or the like. This body has further holes 24 which are in line with the front edge of the roof 26 of the cabin 14, said front edge also being provided with holes 28. The plate-shaped body 22 is firmly connected to the roof 26 of the cabin 14 by means of conventional screws.

In gleicher Weise sind die Zargen oder Seitenpfosten 18, 20 mit Bohrungen 30 versehen, die sich in zweckmäßigem Abstand voneinander befinden und auf jene ausgerichtet sind, die an der offenliegenden Vorderseite der Pfosten 32 entlang ausgeführt sind, die die Öffnung 12 der Kabine 14 vertikal begrenzen. Letztere ist in dem Hohlraum oder Schacht des Gebäudes eingebaut und mit Türen versehen (nicht dargestellt), und wird auf äußerst einfache und rasche Weise in Betrieb gesetzt, da zu ihrer baulichen Vollendung, abgesehen von den elektrischen Anschlüssen, lediglich die Befestigung des Frontaufbaus dieser Neuerung an den Pfosten 32 und an dem Dach 26 der Kabine 14 erforderlich ist. Dieser Aufbau ist nämlich bereits mit dem Steuerwerk und der Blende oder Verkleidung versehen, die vormontiert und in ihrer Position angemessen eingestellt wurden. Die Arbeit des Monteurs beschränkt sich also auf einen einfachen und schnellen Vorgang mit einer deutlichen Einsparung an Zeit und Kosten. Auf Grund dessen, daß der Einbau des Steuerwerks vorher erfolgt, d. h. im allgemeinen im Herstellungswerk, wo eine viel größere Auswahl an Werkzeugen und Instrumenten zur Ver-In the same way, the side frames or posts 18, 20 are provided with holes 30 which are suitably spaced from one another and aligned with those made along the exposed front face of the posts 32 which vertically delimit the opening 12 of the booth 14. The latter, installed in the cavity or shaft of the building and provided with doors (not shown), is put into operation in an extremely simple and rapid manner since, to complete its construction, apart from the electrical connections, all that is required is to attach the front structure of this innovation to the posts 32 and to the roof 26 of the booth 14. This structure is in fact already provided with the control unit and the panel or cladding which have been pre-assembled and suitably adjusted in position. The work of the fitter is therefore reduced to a simple and rapid operation with a considerable saving in time and cost. Due to the fact that the control unit is installed beforehand, i.e. generally in the manufacturing plant, where a much larger selection of tools and instruments is available for

.*&diams;.*&diams;

fügung steht, wird ferner die Gefahr einer Instabilität oder falschen Einstellung der verschiedenen Bewegungsorgane ausgeschlossen.Furthermore, the risk of instability or incorrect adjustment of the various movement organs is eliminated.

Wie aus dem bisherigen ersichtlich ist, liegen die Vorteile dieser Neuerung auf der Hand. Dieser Frontaufbau für Aufzugkabinen gemäß dieser Neuerung macht den Gesamteinbau äußerst einfach und präzise, mit wenig Zeitaufwand durchführbar und frei von eventuell notwendig werdenden korrigierenden Nacheinstellungen.As can be seen from the above, the advantages of this innovation are obvious. This front structure for elevator cars according to this innovation makes the overall installation extremely simple and precise, can be carried out in a short time and free of any corrective adjustments that may be necessary.

Die Neuerung, wie sie oben beschrieben und im folgenden beansprucht wird, versteht sich jedoch als rein beispielhaft und nicht einschränkend dargestellt, da an dieser selbstverständlich Modifizierungen vorgenommen und Varianten entwickelt werden können, die sich jedoch innerhalb des Rahmens des Neuerungsgedankens bewegen.However, the innovation as described above and claimed below is to be understood as being purely exemplary and not restrictive, since modifications can of course be made and variants developed, which, however, remain within the scope of the innovative idea.

Claims

1. Front structure (10) for lift cars made of steel and/or aluminium or another suitable material, characterized in that it consists of a pair of posts (18, 20) parallel to one another, extending in a vertical direction and connected at the upper end by a plate-shaped body (22) which forms the support for the movement mechanism or the control mechanism for the doors of this lift.

2. Front structure according to claim 1, characterized in that said movement mechanism is attached to the front inner side of said plate-shaped body (22) which forms its front panel.

3. Front structure according to the preceding claims, characterized in that the threshold (16) of the elevator car (14) is connected to the lower ends of the posts (18, 20).

4. Front structure according to the preceding claims, characterized in that the plate-shaped body (22) is provided with bores (24) which form the receptacle for the insertion of screws or similar means which engage in complementary openings (28) on the front edge of the roof (26) of this cabin (14).

5. Front structure according to the preceding claims, characterized in that the posts (18, 20) have holes (30) which form the receptacle for the insertion of screws or similar means which engage in complementary openings on the front of the posts (32) which vertically delimit the opening (12) of the cabin (14).

6. Front structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the posts (18, 20) consist of profile parts with a U-shaped cross-section.

7. Front structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the posts (18, 20) are provided with stiffening ribs which run in the longitudinal direction or in another direction.

8. Front structure according to one or more of the preceding claims, characterized in that the plate-shaped body (22) is provided with bores and/or openings for anchoring the said movement mechanism.