DE20003241U1 - Rollenanordnung für einen Rollenförderer - Google Patents
Rollenanordnung für einen RollenfördererInfo
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G39/00—Rollers, e.g. drive rollers, or arrangements thereof incorporated in roller-ways or other types of mechanical conveyors
- B65G39/02—Adaptations of individual rollers and supports therefor
- B65G39/04—Adaptations of individual rollers and supports therefor the rollers comprising a number of roller forming elements mounted on a single axle
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
Description
DR. ULRICH OSTERTAG DR. REINHARD OSTERTAG
ElBENWEG 10 D-70597 STUTTGART TEL +49-711-766845 FAX +49 711-7655701
Rollenanordnung für einen Rollenförderer
Anmelderin: Eisenmann Maschinenbau KG
(Komplementär: Eisenmann Stiftung) Tübinger Str. 81
71032 Böblingen
Anwaltsakte: 6899.5
Anwaltsakte: 6899.5
AUN.238-204
6899.5 - 1 - 22.02.2000
Rollenanordnung für einen Rollenförderer
05
Die Neuerung betrifft eine Rollenanordnung für einen Rollenförderer mit
a) einem mittleren, unverdrehbar an den Wangen des Rollenförderers befestigbaren Rundstab;
b) einer auf dem Rundstab drehbar gelagerten Anordnung, die ihrerseits umfaßt:
ba) eine den Rundstab koaxial umgebende Zylinderhülse;
bb) zwei Spurkranzrollen, die jeweils mit Hilfe mindestens eines gewellten Toleranzringes drehschlüssig und lösbar mit der Zylinderhülse verbunden sind;
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bc) eine Riemenscheibe, die mit Hilfe mindestens eines gewellten Toleranzringes drehschlüssig und lösbar mit der Zylinderhülse verbunden ist.
Derartige Rollenanordnungen sind innerhalb des Rollenförderers in einer Mehrzahl parallel zueinander angeordnet und werden mit Hilfe der Riemenscheiben in Drehung versetzt, so daß die auf den Spurkranzrollen aufliegenden Lasten vorwärts befördert werden. Bei diesem Vorgang verschleißen die Spurkranzrollen, so daß sie in bestimmten Abständen ausgetauscht werden müssen.
Bei bekannten Rollenanordnungen der eingangs genannten Art sind die Spurkranzrollen in folgender Weise mit 5 der Zylinderhülse verbunden: Auf die Zylinderhülse sind
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an den entsprechenden axialen Stellen ringförmige Scheiben aufgeschweißt, deren Außendurchmesser etwas größer als der Durchmesser der Riemenscheibe ist. Die Spurkranz rollen, die einen entsprechend großen Innendurchmesser aufweisen, sind mit Hilfe der gewellten Toleranzringe auf diesen ringförmigen Scheiben drehschlüssig befestigt. Sinn dieser Maßnahme ist es, die Spurkranzrollen beim Austauschen gegebenenfalls über die Riemenscheibe hinweg abziehen zu können.
Nachteilig bei diesen bekannten Rollenanordnungen ist, daß die Schweißungen, mit welchen die ringförmigen Scheiben auf der Zylinderhülse angebracht sind, Biegewechselbeanspruchungen ausgesetzt sind und brechen können.
Aufgabe der vorliegenden Neuerung ist es, eine Rollenanordnung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß eine Schweißung nicht mehr erforderlich ist.
0 Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß
c) die Spurkranzrollen einstückig bis an die Zylinderhülse heranreichen und die gewellten Toleranzringe zwischen der jeweiligen Spurkranzrolle und der Zylinderhülse angeordnet sind.
Neuerungsgemäß wird also bei der drehschlüssigen Verbindung zwischen den Spurkranzrollen und der sich drehenden Zylinderhülse auf Zwischenteile verzichtet, die 0 mit Hilfe von Schweissungen befestigt werden müssen.
Stattdessen sind die Spurkranzrollen einstückig bis direkt an die Zylinderhülse herangeführt. Ihr Innendurchmesser wird auf diese Weise zwar kleiner als beim Stande der Technik, so daß die Spurkranzrollen nicht 5 mehr über die Riemenscheibe hinweg abgezogen werden
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kann. Dieser Nachteil ist jedoch nicht sehr gravierend, da die Spurkranzrollen ohne nennenswerten zusätzlichen Aufwand nach Abziehen eines Kugellagers oder notfalls auch nach Abziehen der Riemenscheibe entfernt werden können. Er wird durch den Vorteil weit überkompensiert, daß bei der Herstellung keine Schweißarbeiten notwendig sind.
Ein Ausführungsbeispiel der Neuerung wird nachfolgend anhand der Zeichnung näher erläutert; es zeigen
Figur 1 einen Axialschnitt durch eine neuerungsgemäße Rollenanordnung;
Figur 2 einen Teilschnitt gemäß Linie II-II in vergrößertem Maßstab.
Die in der Zeichnung dargestellte Rollenanordnung ist zum Einbau in einen Rollenförderer bestimmt. Sie weist 0 hierzu einen zentralen Rundstab 1 auf, an dessen beiden gegenüberliegenden Enden jeweils ein Vorsprung 2, 3 angeformt ist. Die Vorsprünge 2, 3 werden bei der Montage der Rollenanordnung im Rollenförderer in Öffnungen zweier seitlicher Wangen (nicht dargestellt) eingeführt und dort mit Hilfe von Gewindebohrungen 4 befestigt.
Um den Rundstab 1 herum ist eine Zylinderhülse 5 in noch zu beschreibender Weise drehbar gelagert. Die Zylinderhülse 5 trägt drehschlüssig in Figur 1 von links 0 nach rechts die folgenden Komponenten: eine linke Spurkranzrolle 6, eine rechte Spurkranzrolle 7 und eine Riemenscheibe 8. Die Drehverbindung zwischen den beiden Spurkranzrollen 6, 7 sowie der Riemenscheibe 8 mit der Zylinderhülse 5 geschieht über gewellte Toleranzringe 9, 10, 11, 12, 13, 14. Diese sind in Ringnuten 15, 16,
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17, 18, 19, 20 der beiden Spurkranzrollen 6, 7 sowie der Riemenscheibe 8 untergebracht und erstrecken sich unter hoher elastischer Spannung zwischen dem Grund dieser Nuten 15, 16, 17, 18, 19, 20 und der äußeren Mantelfläche der Zylinderhülse 5.
Auf den seitlichen Vorsprüngen 2, 3 des mittleren Rundstabes 1 ist jeweils ein Kugellager 21, 22 angeordnet, das sich mit seiner äußeren Lauffläche in eine seitliche Ausnehmung 23 der linken Spurkranzrolle 6 bzw. eine seitliche Ausnehmung 24 der Riemenscheibe 8 hinein erstreckt. Die Bauweise ist also so, daß die sich drehende Anordnung aus Zylinderhülse 5, den beiden Spurkranzrollen 6, 7 und der Riemenscheibe 8 über die Kugellager 21, 22 an dem mittleren Rundstab 1 drehbar gelagert ist.
Die Kugellager 21, 22 sind jeweils durch Sicherungsscheiben 25, 26 auf den Vorsprüngen 2 bzw. 3 des Rundstabes 1 axial gehalten.
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Der Austausch der Spurkranzrolle 6 erfolgt im Bedarfsfall in folgender Weise:
Die der Spurkranzrolle 6 benachbarte Sicherungsscheibe 25 wird von dem Vorsprung 2 des Rundstabes 1 entfernt,-das Kugellager 21 wird abgenommen. Nunmehr kann die Spurkranzrolle 6 mit Hilfe einer Presse in seitlicher Richtung von der Zylinderhülse 5 abgezogen werden. Die neue Spurkranzrolle 6 wird mit derselben Presse wieder auf die Zylinderhülse 5 aufgeschoben. Das Kugellager wird wieder eingesetzt und mit Hilfe der Sicherungsscheibe 25 fixiert.
Ein gegebenenfalls erforderlich werdender Austausch 5 der Riemenscheibe 8 geschieht in analoger Weise. Zum
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Austausch der zwischen der linken Spurkranzrolle 6 und der Riemenscheibe 8 angebrachten rechten Spurkranzrolle 7 kann entweder die linke Spurkranzrolle 6 oder die Riemenscheibe 8 zunächst entfernt werden; danach läßt sich in der entsprechenden Richtung auch die rechte Spurkranzrolle 7 abziehen und ersetzen.
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Claims (1)
1. Rollenanordnung für einen Rollenförderer mit dadurch gekennzeichnet, daß
a) einem mittleren, unverdrehbar auf den Wangen des Rollenförderers befestigbaren Rundstab;
b) einer auf dem Rundstab drehbar gelagerten Anordnung, die ihrerseits umfaßt:
a) eine den Rundstab koaxial umgebende Zylinderhülse;
b) zwei Spurkranzrollen, die jeweils mit Hilfe mindestens eines gewellten Toleranzringes drehschlüssig und lösbar mit der Zylinderhülse verbunden sind;
c) eine Riemenscheibe, die mit Hilfe mindestens eines gewellten Toleranzringes drehschlüssig und lösbar mit der Zylinderhülse verbunden ist,
a) die Spurkranzrollen (6, 7) einstückig bis an die Zylinderhülse (5) heranreichen und die gewellten Toleranzringe (9, 10, 11, 12) zwischen der jeweiligen Spurkranzrolle (6, 7) und der Zylinderhülse (5) angeordnet sind.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20003241U DE20003241U1 (de) | 2000-02-23 | 2000-02-23 | Rollenanordnung für einen Rollenförderer |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20003241U DE20003241U1 (de) | 2000-02-23 | 2000-02-23 | Rollenanordnung für einen Rollenförderer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20003241U1 true DE20003241U1 (de) | 2000-08-10 |
Family
ID=7937749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20003241U Expired - Lifetime DE20003241U1 (de) | 2000-02-23 | 2000-02-23 | Rollenanordnung für einen Rollenförderer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20003241U1 (de) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005090209A1 (en) * | 2004-03-09 | 2005-09-29 | Dugomrulli S.R.L. | An improved conveyor roller and a process for making it |
| ITRE20100048A1 (it) * | 2010-06-09 | 2011-12-10 | Nuova Omec Unipersonale | Trasportatore a rulli con trasmissione a frizione |
| CN109441939A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-03-08 | 安徽巨自动化装备有限公司 | 一种应用于滚床的一体式滚轮轴及制造方法 |
| EP3912933A1 (de) * | 2020-05-22 | 2021-11-24 | AQS Logistic Systems GmbH | Rollenbahn für den transport von einzelgütern wie z.b. beladenen paletten, oder containerboxxen |
-
2000
- 2000-02-23 DE DE20003241U patent/DE20003241U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005090209A1 (en) * | 2004-03-09 | 2005-09-29 | Dugomrulli S.R.L. | An improved conveyor roller and a process for making it |
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| CN109441939A (zh) * | 2018-10-23 | 2019-03-08 | 安徽巨自动化装备有限公司 | 一种应用于滚床的一体式滚轮轴及制造方法 |
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