DE209416C

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Publication number: DE209416C
Application number: DENDAT209416D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES A

PATENTAMT

Die bekannten, mit flüssigem, vergasbarem Brennstoff heizbaren Bügeleisen, deren Handgriff als Brennstoffbehälter ausgebildet ist, von dem eine verschließbare, freiliegende Brennstoffzufuhrleitung nach dem im Schuh des Bügeleisens angeordneten Vergaserraum führt, haben den Übelstand, daß der Brennstoff nicht in gleichbleibenden Mengen ununterbrochen in den Vergaserraum geleitet wird.

ίο Dieser Umstand bewirkt eine abwechselnd mehr oder weniger starke Gasentwicklung, woraus dann ein ungleichmäßiges Brennen des Bügeleisens erfolgt. Durch vorliegende Erfindung soll diesem Übelstand dadurch abgeholfen werden, daß in die Brennstoffzuführleitung, die aus einem gegen den Schuh des Bügeleisens gerichteten, gegen Wärmeleitung isolierten Röhrchen besteht, ein auf den Boden des Vergaserraumes sich stützendes Stäbchen eingesetzt wird.

In der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes veranschaulicht. Es zeigt:

Fig. ι einen senkrechten Schnitt durch das Bügeleisen, teilweise mit Ansicht,

Fig. 2 eine Einzelheit im Schnitt in größerem Maßstabe.

An der Decke des Schuhes 1 des Bügeleisens sind die mit dem Handgriff 4 verbundenen Träger 2, 3 befestigt. Zwischen diesen und der Decke des Schuhes 1 sowie innerhalb der den Handgriff 4 umfassenden Klemmringe der Träger sind Einlagen aus wärmeisolierendem Material (2', 3', 5, 6) vorgesehen.

Zwischen den Trägern ist die Decke mit einer in das Innere des Schuhes ragenden Vertiefung 7 versehen, die den Vergaserraum für den Brennstoff bildet. Über der Vertiefung 7 ist eine aus wärmeisolierendem Material, z. B. Asbest, bestehende Verschlußscheibe 8 angeordnet, die durch den an der Decke des Schuhes 1 befestigten Ring 9 gehalten wird. Das Röhrchen 10 ist durch die Verschlußscheibe 8 gesteckt und durch zwei Stellringe an ihr festgemacht (Fig. 2). Zwischen der Scheibe 8 und dem Handgriff 4 ist ein möglichst großer Abstand vorgesehen, um eine die Kühlung des Röhrchens begünstigende große Außenfläche des letzteren zu erhalten. Das obere Ende des Röhrchens 10 ist mit dem Handgriff 4 verbunden und an der Verbindungsstelle mit einem Hahn 11 versehen, der mittels des Handgriffes 12 geschlossen und geöffnet werden kann. In das Röhrchen 10 ist ein feines Stäbchen 13, z. B. aus Draht, eingesetzt, das auf den Boden der Vertiefung 7 sich stützt. In letzterer ist um das Röhrchen 10 mit dem Stäbchen 13 ein senkrecht stehendes SiebgefLecht in mehrfachen Spiralwindungen angeordnet, das die vollständige Vergasung des Brennstoffes begünstigen soll.

In eine in der Wandung der Vertiefung 7 vorgesehene Bohrung ist ein Rohr 14 eingeführt. Die Schraube 15, durch welche das Rohr vom Raum 7 abgeschlossen ist, ist mit einem Kanal für den Durchgang des vergasten Brennstoffes versehen. Das Rohr 14 ist abgebogen und erstreckt sich durch den

Hohlraum des Schuhes i. Unterhalb der Vertiefung 7 ist es an der Oberseite mit einer Durchbohrung 14' versehen, während an seiner Unterseite vier Durchbohrungen 14" vorgesehen sind.

In den Seitenwandungen des Schuhes 1 sind in bekannter Weise Durchbrechungen vorgesehen und in der Hinterwand ein kreisrunder Ausschnitt, der durch eine aufklappbare, mit Durchlochungen versehene Scheibe 21 verdeckt ist.

Der Handgriff 4 des Bügeleisens ist hohl und dient als Behälter für den Brennstoff, der durch die mittels einer Schraube 17 verschließbare öffnung 16 eingefüllt werden kann.

Für den Gebrauch des Bügeleisens wird der

Handgriff 4 mit Brennstoff gefüllt; danach wird eine kleine Menge Brennstoff in den Hohlraum auf den Boden des Schuhes 1 geschüttet und angezündet. Nach genügender Vorwärmung des Schuhes wird der Hahn 11 geöffnet. Der Brennstoff fließt nun aus dem Behälter durch das Röhrchen 10 in den Vergaserraum (Vertiefung) 7 und wird hier vergast, da sich die Wandungen der Vertiefung durch den verbrannten Brennstoff erhitzt haben.

Durch das in das Röhrchen 10 eingesetzte Stäbchen 13 soll ein stetiges, langsames Zufließen des Brennstoffes in den Veigaserraum gewährleistet werden, da diese Einrichtung ein kapillarartiges Ansaugen des Brennstoffes aus dem Behälter bewirkt.

Das in dem Vergaserraum 7 entwickelte Gas entweicht durch den Kanal der Schraube 15 in das Rohr 14 und durch dessen Bohrungen 14', 14" in den Hohlraum des Schuhes 1, wobei es entweder an 'der Flamme des am Boden befindlichen Brennstoffes sich selbst entzündet oder, wenn letzterer verbrannt ist, besonders entzündet werden kann. Durch die Flamme der Bohrung 14' wird der Vergaserraum 7 auf der zur Vergasung des Brennstoffes nötigen Temperatur erhalten.

Da als gut wärmeleitender Verbindungskörper zwischen dem Handgriff 4 und dem Schuh ι des Bügeleisens nur das Röhrchen 10 in Betracht kommt und dieses letztere einen möglichst geringen Querschnitt hat, und da ' infolge des verhältnismäßig großen Abstandes des Handgriffes 4 vom Schuh 1 die Wärmestrahlung klein ist, so wird der Handgriff 4 nur in geringem Maße erwärmt, so daß die Anbringung eines isolierenden Handschutzes an ihm unnötig ist.

Um beim Gebrauch des Bügeleisens ein Bewegen des Brennstoffes im Behälter zu beeinträchtigen, können Widerstände, z. B. Blechstreifen, in den Handgriff eingesetzt werden. Den gleichen Zweck würden auch im Hohlraum des Handgriffes angeordnete Rippen erfüllen.

Claims

Patent-Anspruch:

Mit flüssigem, vergasbarem Brennstoff heizbares Bügeleisen, dessen Handgriff als Brennstoffbehälter ausgebildet ist, von dem eine verschließbare, freiliegende Brennstoffleitung nach dem im Schuh des Bügeleisens angeordneten Vergaserraum führt, dadurch gekennzeichnet, daß die Brennstoffzuführung vom Brennstoffbehälter (4) zum Vergaser (7) durch ein gegen den Schuh (1) des Bügeleisens gegen Wärmeleitung isoliertes Röhrchen (10) erfolgt, in das ein auf den Boden des Vergaserraumes sich stützendes Stäbchen (13) eingesetzt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.