DE19641538A1 - Kinderwagen - Google Patents

Description

Diese Erfindung bezieht sich allgemein auf einen Kinder­ wagen (insbesondere Kindersportwagen), genauer auf einen Kinderwagen, der zusammengeklappt und als Rucksack verwen­ det werden kann.

Kinderwagen mit einem Bremssystem zum wirkungsvollen Par­ ken, sich drehenden Rädern und klappbaren Mitteln, um ihn zu verstauen, haben in der ganzen Welt breite Anwendung gefunden. Mittels des oben genannten verbesserten Geräts kann der Benutzer bequem im Freien spazierengehen und da­ bei für ein Baby eine komfortable Umgebung schaffen.

Die meisten der Geräte sind so gestaltet, daß sie für Ba­ bies beim Spazierengehen im Freien besonders auf asphal­ tierten Wegen eine bessere Umgebung schaffen. Es ist aber schwierig, einen Kinderwagen zu schieben, wenn man auf ei­ nem rauhen Weg geht, weil ein gewöhnlicher Kinderwagen normalerweise vier Räder hat.

Heutzutage liegt ein Schwerpunkt von Erholung darauf, Fa­ milien zusammenzubringen, und so wird natürlich die Anzahl von Aktivitäten im Freien steigen, um diesem Wunsch zu entsprechen. Wenn deshalb eine der Familien ihr Kind mit­ bringt, um an solcher Gelegenheit teilzunehmen, werden an­ dere Familienmitglieder damit beschäftigt sein, den Kin­ derwagen in der Wildnis herumzuschieben. Auch wenn sie den Kinderwagen in manchen Situationen wie z. B. beim Bergstei­ gen oder beim Überqueren eines Flusses nicht schieben müs­ sen oder können, dann müssen sie das Baby immer noch für lange Zeit in ihren Armen tragen, was sehr anstrengend ist. Wenn das Baby darüber hinaus über ein rauhes Terrain in eine wegsamere Gegend getragen wird, dann wird der Kin­ derwagen zurückgelassen, und dieses Ergebnis ist sicher­ lich weder praktisch noch effizient.

Aus der vorhergehenden Beschreibung ist deutlich, daß be­ sonders dann, wenn man mit einem Baby eine Wanderung un­ ternimmt, ein gewöhnlicher Kinderwagen nicht länger den Anforderungen genügen wird.

Ein nach dieser Erfindung konstruierter Kinderwagen hilft daher, die zuvor genannten Probleme zu mildern und/oder zu lösen.

Das Hauptziel der Erfindung ist ein Kinderwagen, der ge­ klappt und als Rucksack verwendet werden kann, um ein Baby darin zu tragen. Der Kinderwagen hat nur ein Paar Räder sowie eine Anzahl klappbarer Stützen mit einem abnehmbaren Sitz, der an wenigstens einer der Stützen angebracht ist.

Ein weiteres Ziel der Erfindung ist ein Kinderwagen mit einem Paar abnehmbarer Räder, die leicht und schnell ohne Aufwand entfernt werden können.

Weitere Ziele, Vorteile und neue Merkmale der Erfindung werden in der folgenden, detaillierten Beschreibung im Zu­ sammenhang mit den begleitenden Zeichnungen klarer werden.

Die vorliegende Erfindung wird nun mit Bezug auf die be­ gleitenden Zeichnungen leichter zu verstehen sein, in denen;

Fig. 1 eine Seitenansicht der Erfindung darstellt;

Fig. 2 einen teilweisen Querschnitt durch ein Gelenk des Kinderwagens darstellt;

Fig. 3 eine weitere Seitenansicht des Kinderwagens dar­ stellt, die zeigt, daß der Kinderwagen ein Dreieck bildet, nachdem das Gelenk in eine andere Position geschaltet worden ist;

Fig. 4 einen teilweisen Querschnitt darstellt, der zeigt, daß ein Riegel in das Gelenk hineingedrückt und der Kinderwagen geklappt wird;

Fig. 5 einen teilweisen Querschnitt darstellt, der zeigt, daß der Riegel in einer im Gelenk befindlichen Kerbe gehalten ist;

Fig. 6 noch eine weitere Seitenansicht des Kinderwagens darstellt, die die Beendigung des Klappens des Kinderwagens zeigt;

Fig. 7 eine Draufsicht eines Rückhalters darstellt, der an einem Verbindungskörper zum Betätigen einer Querstrebe vorgesehen ist;

Fig. 8 eine weitere Draufsicht des am Verbindungskörper vorgesehenen Rückhalters darstellt, die zeigt, daß der Rückhalter aus dem Eingriff mit den Rezessen herausgenommen ist;

Fig. 9 eine Seitenansicht eines Bremssystems des Kinder­ wagens darstellt, die zeigt, daß das Bremssystem gelöst ist;

Fig. 10 eine weitere Seitenansicht des Bremssystems des Kinderwagens darstellt, die zeigt, daß ein Rad mit dem Bremssystem vom Körper des Kinderwagens ent­ fernt ist;

Fig. 11 eine schematische Ansicht des Kinderwagens dar­ stellt, die zeigt, daß der Kinderwagen mit einem Sitz ausgestattet ist, und daß das Bremssystem in einer starren Position gehalten ist;

Fig. 12 eine weitere schematische Ansicht des Kinderwagens darstellt, die zeigt, daß der Kinderwagen zusam­ mengeklappt ist und bereit ist, als Rucksack be­ nutzt zu werden;

Fig. 13 einen teilweisen Querschnitt darstellt, der das Gelenk entsprechend der Position des Kinderwagens in Fig. 12 zeigt.

Mit Bezug auf die Fig. 1 besteht ein nach dieser Erfindung konstruierter Kinder(sport)wagen aus einem U-förmigen Griff 10, einem Paar Stützen 20, einem Paar Verbindungs­ körper 30, die schwenkbar mit dem Griff 10 und starr mit den Stützen 20 verbunden sind, und einem Paar Räder 40, jedes mit einem darauf montierten Bremssystem 50 und dreh­ bar mit der Stütze 20 verbunden. Der Griff 10 ist mit dem Verbindungskörper 30 mittels eines Gelenks 31, das am Ver­ bindungskörper 30 vorgesehen ist, schwenkbar verbunden, so daß der Kinderwagen der Erfindung nur dann zu klappen ist, wenn das Gelenk 31 sich in einer geeigneten Position be­ findet. Eine Querstrebe 32 ist auch mit dem Verbindungs­ körper 30 unter Verwendung eines Rückhalters 33 schwenkbar verbunden. Es muß angemerkt werden, daß das Bremssystem 50 ebenfalls schwenkbar innerhalb einer Radverkleidung 41 an­ gebracht ist, und daß ein Bremspedal 51 in eine Öffnung 42 der Verkleidung 41 eingesetzt ist, um mit dem Rad 40 in Eingriff zu kommen und den Zweck des Bremsens zu erfüllen.

Mit Bezug auf Fig. 2 bis 5 muß besonders zu Fig. 2 ange­ merkt werden, daß ein Teil des Verbindungskörpers 30 zu­ sammen mit einer im wesentlichen halbkreisförmigen Haube (nicht numeriert) das Gelenk 31 bildet. Im Gelenk 31 sind eine Anzahl Zwischenräume (nicht bezeichnet) vorgesehen, und jeder Zwischenraum ist so eingerichtet, daß darin ein Riegel 34 aufgenommen wird. Der Riegel 34 ist mittels ei­ nes Stiftes 35 schwenkbar mit dem Gelenk 31 verbunden, und ein federndes Teil 36 wird in einem Schlitz 37 aufgenom­ men, der im Riegel 34 vorgesehen ist und vom Stift 35 be­ grenzt wird. Wenn daher der Riegel 34 abwärts in einen Zwischenraum gedrückt wird, dann wird der Griff 10 aus der Begrenzung des Gelenks 31 freigegeben und kann entweder im oder gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden (in diesem Fall ist das Gelenk 31 in der Lage, sich gegen den Uhrzei­ gersinn zu drehen). Es wird in Fig. 4 besser sichtbar, daß der Riegel 34 in den Zwischenraum gepreßt und innerhalb des Gelenks 31 gedreht wird. Der Griff 10 wird, wenn der Riegel 34 gedreht wird, ebenfalls gedreht werden. Darüber hinaus wird das federnde Teil 36 innerhalb des Schlitzes 37 des Riegels 34 wegen des Stiftes 35 ebenfalls zusammen­ gedrückt, wenn der Riegel 34 abwärts gedrückt wird. Wenn der Riegel 34 den nächsten Zwischenraum erreicht, wird der Riegel heraus springen und wieder vom Gelenk 31 begrenzt sein, und der Griff 10 ist dann, wie in Fig. 5 gezeigt, starr positioniert. Wenn der Griff 10 das erste Mal posi­ tioniert wird, nachdem der Riegel 34 rotiert worden ist und eine Strecke zurückgelegt hat, ist der Zustand des Kinderwagens, wie in Fig. 3 gezeigt, dreieckig.

Wenn mit Bezug auf Fig. 6 der Riegel 34 in den letzten Zwischenraum fällt, dann kann der Griff gegenüber der Stütze 20 gedreht und auf diese Weise der Kinderwagen zum Verstauen oder, um ihn als Rucksack zu verwenden, geklappt werden.

Wiederum mit Bezug auf Fig. 2, Fig. 7 und Fig. 8 wird ge­ zeigt, daß die Querstrebe 32 durch den Rückhalter 33 fest­ gehalten wird, so daß die Querstrebe 32 in dieser Position gehalten werden kann. Deshalb wird angemerkt, daß der schwenkbar mit der Strebe 32 verbundene Verbindungskörper 30 mit aufeinanderfolgenden Kerben 331 versehen ist, und daß der Rückhalter 33 auch mit einer Anzahl Erweiterungen 332 eingerichtet ist, die jede in einer entsprechenden Kerbe 331 aufgenommen werden. Ein bogenförmiger Kanal 333 mit einer darin aufgenommenen Feder 334 ist innerhalb des Rückhalters 33 definiert. Ein Ende der Feder 334 drängt gegen einen zweiten auf der Querstrebe 32 vorgesehenen Stift 335, so daß dann, wenn der Rückhalter 33 gegen den Uhrzeigersinn gedreht wird, die Feder 334, wie in Fig. 8 gezeigt, zusammengedrückt wird, und wenn dann eine Erwei­ terung 332 des Rückhalters 33 sich mit der Querstrebe 32 deckt, verläßt die Querstrebe 32 die Begrenzung des Rück­ halters 33 und kann dadurch geklappt werden.

Mit Bezug auf Fig. 9 sind ein abnehmbarer Radmechanismus und ein Bremssystem 50 gezeigt. Der abnehmbare Radmecha­ nismus enthält ein aufnehmendes Teil 61, das fest an einem körperfernen Ende der Stütze 20 vorgesehen ist, und ein Hakenteil 62, das fest auf einer Seite der Verkleidung 41 vorgesehen ist. Wenn der Kinderwagen gebraucht wird, stößt das Hakenteil 62 fest gegen das aufnehmende Teil 61, und wenn das Rad 40 nicht mehr gebraucht wird, muß der Benut­ zer nur einen Finger 621, der integral mit dem Hakenteil 62 geformt ist, nach hinten ziehen, dann verläßt das auf­ nehmende Teil 61 die Begrenzung des Hakenteils 62, und das Rad 40 wird schließlich zusammen mit dem Bremssystem 50, wie in Fig. 10 gezeigt, die Stütze 20 verlassen.

Mit Bezug auf Fig. 11 und Fig. 12 ist eine Ausführungsform des Kinder(sport)wagens gezeigt. Ein biegsamer Sitz 70 (Auflageteil) mit zwei Gurten 71 wird auf den Kinderwagen gelegt, um für einen Sitz für das Baby zu sorgen. Ein erstes Ende jedes Gurtes 71 ist fest mit dem Sitz 70 ver­ bunden, und ein zweites Ende jedes Gurtes 71 ist fest mit dem aufnehmenden Teil 61 verbunden, so daß dann, wenn der Kinderwagen in den Zustand, wie in Fig. 12 gezeigt, ge­ klappt ist, ein Benutzer den Kinderwagen dieser Erfindung leicht mittels der zwei Gurte 71 auf ihrem/seinem Rücken tragen kann.

Fig. 13 zeigt den zugehörigen Zustand des Gelenks 31. Der Riegel 34 ist im letzten Zwischenraum, wie vorher be­ schrieben, positioniert, die Querstrebe ist aber immer noch vom Rückhalter 33 begrenzt und bleibt in einer auf­ rechten Position, wie in Fig. 11 und Fig. 12 gezeigt, so daß ein Baby immer noch umfassend gestützt wird, wenn der Kinderwagen geklappt ist.

Aus dem Vorangegangenen ist zu sehen, daß die hierin zuvor gesteckten Ziele leicht und wirkungsvoll erreicht werden können, und weil gewisse Änderungen in der oben genannten Konstruktion vorgenommen sowie verschiedene Ausführungs­ formen der Erfindung, ohne deren Bereich zu verlassen, verwirklicht werden können, soll der gesamte Inhalt, der in der oben genannten Beschreibung enthalten oder in den beigefügten Zeichnungen gezeigt ist, erklärend und nicht in einem einschränkenden Sinn interpretiert werden.

Claims (5)

1. Ein Kinderwagen mit:
einem Verbindungskörper mit einem Gelenk und einem Rückhalter, die beide schwenkbar damit verbunden sind; einem Griff, der schwenkbar mit dem Verbindungskörper durch das Gelenk verbunden ist;
einem Paar Stützen, die starr mit dem Verbindungskörper verbunden sind;
einer Querstrebe, die schwenkbar mit dem Verbindungs­ körper verbunden und von dem Rückhalter gesichert ist; einem Paar abnehmbarer Radmechanismen, von denen jeder ein darauf montiertes Bremssystem hat und schwenkbar an einem körperfernen Ende der Stütze angebracht ist; und einem Auflageteil, das abnehmbar auf den Stützen mon­ tiert ist.

2. Der Kinderwagen nach Anspruch 1, wobei in dem Gelenk eine Anzahl Zwischenräume vorgesehen sind, innerhalb derer ein Riegel schwenkbar durch einen Stift und ein federndes Teil angebracht ist, welches innerhalb des Riegels aufgenommen und fest von dem Stift begrenzt ist.

3. Der Kinderwagen nach Anspruch 1 oder 2, wobei in dem Rückhalter ein bogenförmiger Kanal vorgesehen ist und eine Feder zusammendrückbar in dem bogenförmigen Kanal aufgenommen ist, wobei ein erstes Ende der Feder fest von einem zweiten Stift auf der Querstrebe begrenzt ist.

4. Der Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei der abnehmbare Radmechanismus eine auf ihm schwenkbar befestigte Verkleidung und darauf eine Öffnung hat, ein schwenkbar mit der Verkleidung verbundenes Rad, ein aufnehmendes Teil, das fest an dem körperfernen Ende der Stütze montiert ist und ein Hakenteil mit einem da­ ran angebrachten Finger;
wobei das Hakenteil lösbar mit dem aufnehmenden Teil verbunden ist.

5. Der Kinderwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Bremssystem ein Bremspedal umfaßt, das in die Ver­ kleidung eingesetzt und schwenkbar mit dem Mechanismus verbunden ist sowie in lösbarem Eingriff mit dem Rad steht.