DE1885533U - Puffervorrichtung fuer leitplanken an schnellstrassen. - Google Patents
Puffervorrichtung fuer leitplanken an schnellstrassen.Info
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- DE1885533U DE1885533U DEM45661U DEM0045661U DE1885533U DE 1885533 U DE1885533 U DE 1885533U DE M45661 U DEM45661 U DE M45661U DE M0045661 U DEM0045661 U DE M0045661U DE 1885533 U DE1885533 U DE 1885533U
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Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B19/00—Protection of permanent way against development of dust or against the effect of wind, sun, frost, or corrosion; Means to reduce development of noise
- E01B19/003—Means for reducing the development or propagation of noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
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WÄRMBRONN KRS. LEOHEERG 24. August I963
Puffervorrichtung für Leitplanken an Sehneilstraßen
Gegenstand der Erfindung ist eine Puffervorrichtung, welche an
den Stahlleitplanken auf den Autobahnen oder an Schnellstraßen angebracht wird.
Es hat sich gezeigt, daß die Stahlleitplanken, wenn sie von Fahrzeugen,
die von der Straße abgekommen sind, eingedrückt oder gar von schweren Lastwagen vollkommen zusammengefahren werden. Hierbei
tragen auch die Fahrzeuge meistens sehr starke Beschädigungen ab und nicht selten sind Menschen gefährdet.
Dieser Übelstand wird durch die Neuerung beseitigt.
Erfindungsgemäß besteht die Puffervorrichtung aus Plastikmaterial,
mit einer durchlaufenden oder vorgelegten Verstärkung aus Eisen.
Der Pufferkörper, vorzugsweise ein im Strangspritzverfahren hergestelltes Plastikprofil ist so geformt, daß es in die durchlaufende
Rinne einer Stahlleitplanke hineinpaßt und mit seinen vorstehenden Wülsten den Anstoß von Fahrzeugen aufnimmt und die Energie verzehren
hilft. Die eingeschobene oder vorgelegte Schiene, vorzugsweise aus Stahl oder Metall, dient außerdem der Versteifung der Stahlleitplanken.
Die Befestigung der Puffervorrichtung erfolgt an den Stoßstellen der Stahlleitplanken, indem die zur Halterung vorhandenen
Schrauben gelöst und durch andere Sehrauben, mit längeren Schäften,
ausgetauscht werden. Die Montage und Demontage, die auch noeh an bereits
aufgestellten Stahlleitplanken vorgenommen werden kann, ist auf diese Weise denkbar einfach.
Ausführungsbeispiele von Puffervorrichtungen nach dem Muster sind in der Zeichnung dargestellt, ohne daß dadurch die Vielzahl der
praktisch möglichen Ausführungsformen ersihöpft sein soll.
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Figur 1 ist ein Schnitt durch ein Pufferprofil, mit eingebrachter
Flaehsehiene
Figur 2 ist ein Schnitt durch ein anders geformtes Elastikprofil* mit aufgenieteter Stahlschiene.
Figur J5 ist ein senkrechter Schnitt durch eine Stahlleitplanke
in Trapezform, mit einem darin befestigten Pufferprofil
Figur 4 ist ein senkrechter Schnitt durch eine Stahlleitplanke
in Üraßezform, mit einem darin eingebrachten Pufferprofil
anderer Amsführungsform.
Figur f> ist ein senkrechter Schnitt durch eine Stabile it planke
in Wellenform, mit einem darin befestigten Pufferprofil.
Das Pufferprofil nach Figur 1, besteht aus einem Körper (Jl) aus
Plastikmaterial oder Gummi, mit einer durchlaufenden Ausnehmung zur Aufnahme einer Flaehsehiene (5) gedacht. Die Form des Pufferpro
fils nach Figur 1 ist der Ausführungsform der Leitplanke angepaßt.
Das Pufferprofil nach Figur 2, besteht aus einem Körper (2a), aus Plastikmaterial oder Gummi, mit einer darauf befestigten Stahlprofilschiene
(4). Dieser Plastikkörper (2a) legt sich beim Anziehen der Stahlprofilschiene (4), mittels der Schraube (5). in das Stahlplankenprofil (1) und (la) nach Figuren 4 und 5· Figur 3 zeigt das
Pufferprofil (2)7 mit der eingeführten Flaohstahlschiene (>), mit *=
einer durchgeschobenen Schraube (5) in der trapezförmigen Rinne der Stahlleitplanke (1) befestigt.
Figur 4 zeigt das Pufferprofil (2a), mit der darauf befestigten
Stahlschiene (4), mittels einer Schreube (5) in der trapezförmigen
Rinne der Stahlleitplanke (l) eingebracht.
Figur 5 zeigt das Pufferprofil (2a), mit der darauf befestigten s'
Stahlschiene (4), mittels einer Sehraube (5) an einer Stahlleitplanke
(la) - anderer Ausführungsform - befestigt. Es liegt durchaus
im Rahmen der Erfindung, die Wülste der Pufferprofile anders
zu formen, mit Riefen oder Lappen zu versehen, kurze, an den Stoßstellen
abgesetzte PrOfilteile aneinander zu reihen, anstelle von Kunststoff, Gummi oder Metall zu verwenden» oder überhaupt Pufferprofile
anderer Formgebung zu verwenden, die sich in eine Rinne beliebigen Querschnittes einer Leitplanke einbringen lassen.
Claims (4)
1. Puffervorrichtung zur Verhinderung zu harter Aufstoße von
Fahrzeugen auf Stabileitpianken und. gleichzeitig zur Versteifung
von Planken an Sehnellstraßen, dadurch gekennzeichnet,
daß sie aus plastischem Material, Kunststoff, Gummi oder auch aus Metall besteht und mittels ein- oder aufliegender Stahlschienen
verstärkt und in Form gehalten ist und sieh in eine Rinne beliebigen Querschnittes einer Leitplanke einbringen
läßt.
2. Puffervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, da© der Querschnitt oder die vorstehenden Wülste der plastischen
Profile eine andere Formgebung, Riefen oder querlaufende Vertiefungen
haben.
3.Puffervorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die der Halterung und Versteifung dienenden Stahlschienen andere, den Formen der Leitplanken angepaßte Querschnitte
haben.
4. Puffereinriehtung nach Anspruch 1 bis 3>
dadurch gekennzeichnet, daß die Haltemöglichkeiten so angeordnet sind, um die schon an
den Stahlleitplanken vorhandenen Befestigungsmittel zu verwenden.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM45661U DE1885533U (de) | 1963-08-20 | 1963-08-20 | Puffervorrichtung fuer leitplanken an schnellstrassen. |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEM45661U DE1885533U (de) | 1963-08-20 | 1963-08-20 | Puffervorrichtung fuer leitplanken an schnellstrassen. |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1885533U true DE1885533U (de) | 1964-01-09 |
Family
ID=33176370
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEM45661U Expired DE1885533U (de) | 1963-08-20 | 1963-08-20 | Puffervorrichtung fuer leitplanken an schnellstrassen. |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE1885533U (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1534565B1 (de) * | 1966-03-28 | 1970-03-12 | Giavotto Dr Ing Vittorio | Leitplanke fuer Strassen |
FR2698643A1 (fr) * | 1992-12-02 | 1994-06-03 | Pomero Claude | Barrière de sécurité pour ouvrage d'art. |
DE102012020267A1 (de) * | 2012-10-17 | 2014-04-17 | Alexander Enns | Leitplanke |
-
1963
- 1963-08-20 DE DEM45661U patent/DE1885533U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1534565B1 (de) * | 1966-03-28 | 1970-03-12 | Giavotto Dr Ing Vittorio | Leitplanke fuer Strassen |
FR2698643A1 (fr) * | 1992-12-02 | 1994-06-03 | Pomero Claude | Barrière de sécurité pour ouvrage d'art. |
DE102012020267A1 (de) * | 2012-10-17 | 2014-04-17 | Alexander Enns | Leitplanke |
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