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DE10331805A1 - Fuel injection valve for internal combustion engines with magnetic coil co-acting with valve needle with resetting spring acting in stop direction - Google Patents

Fuel injection valve for internal combustion engines with magnetic coil co-acting with valve needle with resetting spring acting in stop direction Download PDF

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DE10331805A1
DE10331805A1 DE2003131805 DE10331805A DE10331805A1 DE 10331805 A1 DE10331805 A1 DE 10331805A1 DE 2003131805 DE2003131805 DE 2003131805 DE 10331805 A DE10331805 A DE 10331805A DE 10331805 A1 DE10331805 A1 DE 10331805A1
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DE
Germany
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fuel injection
injection valve
valve
seat body
valve seat
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE2003131805
Other languages
German (de)
Inventor
Rainer Ortmann
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Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Publication of DE10331805A1 publication Critical patent/DE10331805A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The fuel injection valve contains excitable actuator, e.g. magnetic coil, co-acting with stopper needle (4), forming sealing seat (6) with valve seat body (5). In valve seat body is formed at least one injection spray port (7).On front side (39) of valve seat body, facing combustion chamber, is formed protrusion (38), into which open injection spray ports. Preferably surface normal of port cross-sections of lies on longitudinal axis (40) of fuel injection valve.

Description

Stand der TechnikState of technology

Die Erfindung geht aus von einem Brennstoffeinspritzventil nach der Gattung des Hauptanspruchs.The The invention is based on a fuel injection valve after Genus of the main claim.

Aus der DE 198 04 463 A1 ist ein Brennstoffeinspritzsystem für eine gemischverdichtende, fremdgezündete Brennkraftmaschine bekannt, welches ein Brennstoffeinspritzventil umfaßt, das Brennstoff in einen von einer Kolben-/Zylinderkonstruktion gebildeten Brennraum einspritzt, und mit einer in den Brennraum ragenden Zündkerze versehen ist. Das Brennstoffeinspritzventil ist mit mindestens einer Reihe über den Umfang des Brennstoffeinspritzventils verteilt angeordneten Einspritzlöchern versehen. Durch eine gezielte Einspritzung von Brennstoff über die Einspritzlöcher wird ein strahlgeführtes Brennverfahren durch Bildung einer Gemischwolke mit mindestens einem Strahl realisiert.From the DE 198 04 463 A1 A fuel injection system for a mixture-compression spark-ignition internal combustion engine is known which comprises a fuel injection valve which injects fuel into a combustion chamber formed by a piston / cylinder construction and is provided with a spark plug projecting into the combustion chamber. The fuel injection valve is provided with at least one row of injection holes distributed over the circumference of the fuel injection valve. Through a targeted injection of fuel via the injection holes, a spray-guided combustion process is achieved by forming a mixture cloud with at least one jet.

Nachteilig an dem aus der obengenannten Druckschrift bekannten Brennstoffeinspritzventil ist insbesondere die Verkokung der Abspritzöffnungen, welche dadurch verstopfen und den Durchfluß durch das Brennstoffeinspritzventil unzulässig stark vermindern. Dies führt zu Fehlfunktionen der Brennkraftmaschine.adversely on the fuel injection valve known from the above publication in particular, the coking of the spray-orifices, which thereby clog and the flow through the Fuel injector inadmissible greatly reduce. this leads to to malfunction of the internal combustion engine.

Vorteile der ErfindungAdvantages of invention

Das erfindungsgemäße Brennstoffeinspritzventil mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, daß der Ventilsitzkörper und die Abspritzöffnungen so gestaltet sind, daß sie mittels eines an der dem Brennraum zugewandten Stirnfläche des Ventilsitzkörpers vorgesehenen Vorsprungs von der Hauptstrahlungsrichtung der Flamme und Brennraumtemperatur abgeschattet sind. Dies kann dadurch erreicht werden, daß die Flächennormalen der Mündungsquerschnitte senkrecht zur Längsachse des Brennstoffeinspritzventils ausgerichtet sind.The Fuel injection valve according to the invention with the characterizing features of the main claim has the Advantage that the Valve seat body and the spray openings designed so that they by means of an on the combustion chamber facing end face of the Valve seat body provided Projection from the main radiation direction of the flame and combustion chamber temperature are shadowed. This can be achieved in that the surface normal the mouth cross-sections perpendicular to the longitudinal axis of the fuel injection valve are aligned.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen des im Hauptanspruch angegebenen Brennstoffeinspritzventils möglich.By in the subclaims listed activities are advantageous developments of the specified in the main claim Fuel injection valve possible.

Vorteilhafterweise kann der Ventilsitzkörper des Brennstoffeinspritzventils in einfacher Weise durch Drehen oder Fräsen so bearbeitet werden, daß der Vorsprung mit dem gewünschten Abschattungseffekt gebildet wird.advantageously, can the valve seat body of Fuel injection valve in a simple manner by turning or mill be edited so that the Lead with the desired Shadowing effect is formed.

Weiterhin ist von Vorteil, daß die Abspritzöffnungen durch einen ringförmigen Materialüberstand oder einen nutförmigen Materialabtrag vor der Brennraumtemperatur geschützt sind.Farther is an advantage that the spray openings through an annular Material supernatant or a groove-shaped Material removal are protected from the combustion chamber temperature.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung vereinfacht dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:embodiments The invention are shown in simplified form in the drawing and explained in more detail in the following description. Show it:

1 einen schematischen Schnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils in einer Gesamtansicht, 1 3 shows a schematic section through a first exemplary embodiment of a fuel injection valve designed according to the invention in an overall view,

2A einen schematischen Schnitt durch den abspritzseitigen Teil des in 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiels des erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils im Bereich II in 1, und 2A a schematic section through the discharge-side part of in 1 shown first embodiment of the fuel injection valve according to the invention in the area II in 1 , and

2B einen schematischen Schnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils im Bereich II in 1. 2 B a schematic section through a second embodiment of an inventively designed fuel injection valve in the area II in 1 ,

Beschreibung der Ausführungsbeispieledescription the embodiments

1 zeigt in einer auszugsweisen Schnittdarstellung ein erstes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Brennstoffeinspritzventils 1. Das Brennstoffeinspritzventil 1 ist in der Form eines Brennstoffeinspritzventils 1 für Brennstoffeinspritzanlagen von gemischverdichtenden, fremdgezündeten Brennkraftmaschinen ausgeführt. Das Brennstoffeinspritzventil 1 eignet sich zum direkten Einspritzen von Brennstoff in einen nicht dargestellten Brennraum einer Brennkraftmaschine. 1 shows in a partial sectional view of a first embodiment of a fuel injection valve according to the invention 1 , The fuel injector 1 is in the form of a fuel injector 1 designed for fuel injection systems of mixture-compression, spark-ignited internal combustion engines. The fuel injector 1 is suitable for direct injection of fuel into a combustion chamber, not shown, of an internal combustion engine.

Das Brennstoffeinspritzventil 1 besteht aus einem Düsenkörper 2, in welchem eine Ventilnadel 3 angeordnet ist. Die Ventilnadel 3 steht in Wirkverbindung mit einem Ventilschließkörper 4, der mit einer auf einem Ventilsitzkörper 5 angeordneten Ventilsitzfläche 6 zu einem Dichtsitz zusammenwirkt. Bei dem Brennstoffeinspritzventil 1 handelt es sich im Ausführungsbeispiel um ein nach innen öffnendes Brennstoffeinspritzventil 1, welches über wenigstens eine, in der dargestellten Schnittebene im Ausführungsbeispiel über zwei Abspritzöffnungen 7 verfügt.The fuel injector 1 consists of a nozzle body 2 in which a valve needle 3 is arranged. The valve needle 3 is in operative connection with a valve closing body 4 that with one on a valve seat body 5 arranged valve seat surface 6 cooperates to a sealing seat. In the fuel injection valve 1 In the exemplary embodiment, this is an inwardly opening fuel injection valve 1 , Which via at least one, in the illustrated sectional plane in the embodiment via two spray-orifices 7 features.

Der Düsenkörper 2 ist durch eine Dichtung 8 gegen einen Außenpol 9 einer Magnetspule 10 abgedichtet. Die Magnetspule 10 ist in einem Spulengehäuse 11 gekapselt und auf einen Spulenträger 12 gewickelt, welcher an einem Innenpol 13 der Magnetspule 10 anliegt. Der Innenpol 13 und der Außenpol 9 sind durch einen Spalt 26 voneinander getrennt und stützen sich auf einem Verbindungsbauteil 29 ab. Die Magnetspule 10 wird über eine Leitung 19 von einem über einen elektrischen Steckkontakt 17 zuführbaren elektrischen Strom erregt. Der Steckkontakt 17 ist von einer Kunststoffummantelung 18 umgeben, die am Innenpol 13 angespritzt sein kann.The nozzle body 2 is through a seal 8th against an outer pole 9 a magnetic coil 10 sealed. The magnetic coil 10 is in a coil housing 11 encapsulated and placed on a coil carrier 12 wound, which at an inner pole 13 the solenoid 10 is applied. The inner pole 13 and the outer pole 9 are through a gap 26 separated from each other and are based on a connecting component 29 from. The magnetic coil 10 is over a line 19 from one via an electrical plug contact 17 energized electric current. The plug contact 17 is from a plastic casing 18 surrounded by the inner pole 13 can be injected.

Die Ventilnadel 3 ist in einer Ventilnadelführung 14 geführt, welche scheibenförmig ausgeführt ist. Zur Hubeinstellung dient eine zugepaarte Einstellscheibe 15. An der anderen Seite der Einstellscheibe 15 befindet sich ein Anker 20. Dieser steht über einen ersten Flansch 21 kraftschlüssig mit der Ventilnadel 3 in Verbindung, welche durch eine Schweißnaht 22 mit dem ersten Flansch 21 verbunden ist. Auf dem ersten Flansch 21 stützt sich eine Rückstellfeder 23 ab, welche in der vorliegenden Bauform des Brennstoffeinspritzventils 1 durch eine Hülse 24 auf Vorspannung gebracht wird.The valve needle 3 is in a valve needle guide 14 guided, which is designed disk-shaped. For stroke adjustment is a paired shim 15 , On the other side of the dial 15 there is an anchor 20 , This is about a first flange 21 non-positively with the valve needle 3 in connection, which by a weld 22 with the first flange 21 connected is. On the first flange 21 a return spring is supported 23 from, which in the present design of the fuel injection valve 1 through a sleeve 24 is brought to bias.

In der Ventilnadelführung 14, im Anker 20 und in einer am Ventilsitzkörper 5 angeordneten Führungsscheibe 36 verlaufen Brennstoffkanäle 30, 31 und 32. Der Brennstoff wird über eine zentrale Brennstoffzufuhr 16 zugeführt und durch ein Filterelement 25 gefiltert. Das Brennstoffeinspritzventil 1 ist durch eine Dichtung 28 gegen eine nicht weiter dargestellte Verteilerleitung und durch einen Dichtring 37 gegen einen nicht weiter dargestellten Zylinderkopf abgedichtet.In the valve needle guide 14 , in anchor 20 and in one on the valve seat body 5 arranged guide disc 36 run fuel channels 30 . 31 and 32 , The fuel is supplied via a central fuel supply 16 fed and through a filter element 25 filtered. The fuel injector 1 is through a seal 28 against a distribution line not shown and by a sealing ring 37 sealed against a cylinder head, not shown.

Abströmseitig des Ankers 20 ist ein zweiter Flansch 34 angeordnet, der als unterer Ankeranschlag dient. Er ist über eine Schweißnaht 35 kraftschlüssig mit der Ventilnadel 3 verbunden. Zwischen dem Anker 20 und dem zweiten Flansch 34 ist ein elastischer Zwischenring 33 zur Dämpfung von Ankerprellern beim Schließen des Brennstoffeinspritzventils 1 angeordnet.Downstream of the anchor 20 is a second flange 34 arranged, which serves as a lower anchor stop. He is over a weld 35 non-positively with the valve needle 3 connected. Between the anchor 20 and the second flange 34 is an elastic intermediate ring 33 for damping anchor bouncers when closing the fuel injection valve 1 arranged.

Erfindungsgemäß ist der Ventilsitzkörper 5 des Brennstoffeinspritzventils 1 im Bereich der Abspritzöffnungen 7 so gestaltet, daß die Abspritzöffnungen 7 vor den hohen Temperaturen der bei der Verbrennung der in den Brennraum eingespritzten Gemischwolke geschützt sind. Dies wird durch eine geeignete Abschattung durch einen Vorsprung 38 an einer dem Brennraum zugewandten Stirnfläche 39 des Ventilsitzkörpers 5 ermöglicht, in dessen Strömungsschatten die Abspritzöffnungen 7 ausmünden. Der abspritzseitige Teil des Brennstoffeinspritzventils 1 mit den erfindungsgemäßen Maßnahmen ist in den folgenden Figuren näher dargestellt und in der folgenden Beschreibung erläutert.According to the invention, the valve seat body 5 of the fuel injection valve 1 in the region of the injection openings 7 designed so that the spray openings 7 protected against the high temperatures of the mixture cloud injected into the combustion chamber during combustion. This is done by a suitable shading by a projection 38 at an end face facing the combustion chamber 39 of the valve seat body 5 allows in the flow shadow the spray orifices 7 open out. The discharge-side part of the fuel injection valve 1 with the inventive measures is shown in more detail in the following figures and explained in the following description.

Im Ruhezustand des Brennstoffeinspritzventils 1 wird der erste Flansch 21 an der Ventilnadel 3 von der Rückstellfeder 23 entgegen seiner Hubrichtung so beaufschlagt, daß der Ventilschließkörper 4 am Ventilsitz 6 in dichtender Anlage gehalten wird. Der Anker 20 liegt auf dem Zwischenring 32 auf, der sich auf dem zweiten Flansch 31 abstützt. Bei Erregung der Magnetspule 10 baut diese ein Magnetfeld auf, welches den Anker 20 entgegen der Federkraft der Rückstellfeder 23 in Hubrichtung bewegt. Dabei nimmt der Anker 20 den ersten Flansch 21, welcher mit der Ventilnadel 3 verschweißt ist, und damit die Ventilnadel 3 ebenfalls in Hubrichtung mit. Der mit der Ventilnadel 3 in Wirkverbindung stehende Ventilschließkörper 4 hebt von der Ventilsitzfläche 6 ab, wodurch der Brennstoff an den Abspritzöffnungen 7 abgespritzt wird.At rest of the fuel injection valve 1 becomes the first flange 21 at the valve needle 3 from the return spring 23 against its stroke direction so acted upon, that the valve closing body 4 at the valve seat 6 is held in sealing contact. The anchor 20 lies on the intermediate ring 32 on, located on the second flange 31 supported. Upon energization of the solenoid 10 builds up this a magnetic field, which is the anchor 20 against the spring force of the return spring 23 moved in the stroke direction. It takes the anchor 20 the first flange 21 , which with the valve needle 3 is welded, and thus the valve needle 3 also in the stroke direction with. The with the valve needle 3 in operative connection valve closing body 4 lifts from the valve seat surface 6 from, causing the fuel to the spray openings 7 is hosed.

Wird der Spulenstrom abgeschaltet, fällt der Anker 20 nach genügendem Abbau des Magnetfeldes durch den Druck der Rückstellfeder 23 auf den ersten Flansch 21 vom Innenpol 13 ab, wodurch sich die Ventilnadel 3 entgegen der Hubrichtung bewegt. Dadurch setzt der Ventilschließkörper 4 auf der Ventilsitzfläche 6 auf, und das Brennstoffeinspritzventil 1 wird geschlossen. Der Anker 20 setzt auf dem durch den zweiten Flansch 31 gebildeten Ankeranschlag auf.If the coil current is switched off, the armature drops 20 after sufficient degradation of the magnetic field by the pressure of the return spring 23 on the first flange 21 from the inner pole 13 which causes the valve needle 3 moved against the stroke direction. This sets the valve closing body 4 on the valve seat surface 6 on, and the fuel injector 1 will be closed. The anchor 20 put on by the second flange 31 formed anchor stop on.

2A zeigt in einer auszugsweisen Schnittdarstellung den in 1 mit II bezeichneten Ausschnitt aus dem in 1 dargestellten ersten Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils 1. 2A shows in an excerpted sectional view the in 1 with II designated section of the in 1 illustrated first embodiment of an inventively designed fuel injector 1 ,

Wie bereits in der Beschreibung zu 1 angesprochen, weist der Ventilsitzkörper 5 einen z. B. im Bereich der Längsachse 40 zentral liegenden Vorsprung 38 auf, welcher an der dem Brennraum der Brennkraftmaschine zugewandten Stirnseite 39 des Ventilsitzkörpers 5 ausgebildet ist. Die Abspritzöffnungen 7 sind dabei so angeordnet, daß sie bei senkrechter Einbaulage des Brennstoffeinspritzventils 1 gegenüber der in einer Verlängerung einer Längsachse 40 des Brennstoffeinspritzventils 1 eingespritzten und durchbrennenden Gemischwolke abgeschattet sind. Dadurch kann einer Verkokung der Abspritzöffnungen 7 durch die im Brennraum herrschenden Temperaturen entgegengewirkt und die Verstopfung der Abspritzöffnungen 7 durch die Ablagerung von Verbrennungsrückständen in einfacher Weise wirkungsvoll verhindert werden.As already in the description too 1 addressed, the valve seat body 5 a z. B. in the region of the longitudinal axis 40 centrally located projection 38 on, which at the combustion chamber of the internal combustion engine facing end face 39 of the valve seat body 5 is trained. The injection openings 7 are arranged so that they in the vertical installation position of the fuel injection valve 1 opposite to an extension of a longitudinal axis 40 of the fuel injection valve 1 injected and burning mixture cloud are shadowed. As a result, a coking of the injection openings 7 counteracted by the temperatures prevailing in the combustion chamber and the blockage of the spray orifices 7 be effectively prevented by the deposition of combustion residues in a simple manner.

In dem in 2A dargestellten ersten Ausführungsbeispiel wird zur Abschattung der Abspritzöffnungen 7 hinter dem Vorsprung 38 bei der Herstellung des Ventilsitzkörpers 5 ein ringförmiger Materialüberstand 41 stehengelassen, welcher im Ausführungsbeispiel einen rechteckigen Querschnitt aufweist. Die Abspritzöffnungen 7 münden in den kurzen, sich weitgehend senkrecht zur Stirnfläche 39 des Ventilsitzkörpers 5 erstreckenden Seiten 42 des Vorsprungs 38 aus. Die Mündungsquerschnitte der Abspritzöffnungen 7 sind somit parallel zu der Längsachse 40 des Brennstoffeinspritzventils 1 orientiert; mit anderen Worten, eine Flächennormale der Mündungsquerschnitte der Abspritzöffnungen 7 steht senkrecht auf der Längsachse 40 des Brennstoffeinspritzventils 1.In the in 2A shown first embodiment is used to shadow the spray orifices 7 behind the projection 38 in the manufacture of the valve seat body 5 an annular material overhang 41 let stand, which has a rectangular cross section in the embodiment. The injection openings 7 flow into the short, largely perpendicular to the face 39 of the valve seat body 5 extending pages 42 of the projection 38 out. The mouth cross sections of the spray orifices 7 are thus parallel to the longitudinal axis 40 of the fuel injection valve 1 oriented; in other words, a surface normal of the mouth sections of the injection orifices 7 is perpendicular to the longitudinal axis 40 of the fuel injection valve 1 ,

Eine derartige Form des Ventilsitzkörpers 5 ist einfach herstellbar und kann beispielsweise durch Drehen geformt werden. Vorteilhaft ist insbesondere, daß die übrigen Bauteile des Brennstoffeinspritzventils 1 keinerlei Veränderungen unterworfen werden müssen, sondern lediglich der Ventilsitzkörper 5 zur Ausbildung der erfindungsgemäßen Merkmale bearbeitet werden muß. Der Vorsprung 38 weist z. B. eine stromabwärtige Stirnfläche auf, die senkrecht zur Längsachse 40 verläuft und eben ist.Such a shape of the valve seat body 5 is easy to produce and can be shaped, for example, by turning. It is particularly advantageous that the remaining components of the fuel injection valve 1 no changes must be made, but only the valve seat body 5 must be edited to form the features of the invention. The lead 38 has z. B. a downstream end face perpendicular to the longitudinal axis 40 runs and is level.

2B zeigt in gleicher Darstellung wie 2A ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäß ausgestalteten Brennstoffeinspritzventils 1. 2 B shows in the same representation as 2A A second embodiment of an inventively designed fuel injector 1 ,

Die in 2B dargestellte Ausgestaltungsvariante ist noch einfacher herstellbar als die in 2A beschriebene, da in diesem Fall der Ventilsitzkörper 5 lediglich im Bereich der Abspritzöffnungen 7 einen Materialabtrag 43 erfährt, welcher nutenförmig ausgeführt ist und wiederum die vorher schräge Orientierung der Mündungsquerschnitte der Abspritzöffnungen 7 in eine Orientierung parallel zur Längsachse 40 des Brennstoffeinspritzventils 1 überführt bzw. eine Flächennormale senkrecht zur Längsachse 40 des Brennstoffeinspritzventils 1 erzeugt. Auch hier bildet sich eine Seitenfläche 42 aus. Ein solcher nutenförmiger Materialabtrag 43 ist beispielsweise durch Fräsen möglich.In the 2 B illustrated embodiment variant is even easier to produce than in 2A described, since in this case the valve seat body 5 only in the area of the injection openings 7 a material removal 43 learns which is groove-shaped and in turn the previously oblique orientation of the mouth sections of the injection orifices 7 in an orientation parallel to the longitudinal axis 40 of the fuel injection valve 1 transferred or a surface normal to the longitudinal axis 40 of the fuel injection valve 1 generated. Here, too, forms a side surface 42 out. Such a groove-shaped material removal 43 is possible, for example, by milling.

Die vorliegende Ausführungsform zeichnet sich durch eine sehr ergonomische Form aus, welche der Herstellung und Montage keine Ecken und Kanten wie den in 2A dargestellten ringförmigen Materialüberstand 41 entgegenstellt. Der Vorsprung 38 weist nämlich eine gewölbte stromabwärtige Stirnfläche auf.The present embodiment is characterized by a very ergonomic shape, which does not produce corners and edges like those in the manufacture and assembly 2A shown annular material supernatant 41 opposes. The lead 38 namely has a curved downstream end face.

Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten Ausführungsbeispiele beschränkt und für beliebige Bauweisen von nach innen öffnenden Mehrloch-Brennstoffeinspritzventilen 1 anwendbar.The invention is not limited to the illustrated embodiments and to any constructions of inwardly opening multi-hole fuel injectors 1 applicable.

Claims (9)

Brennstoffeinspritzventil (1) für Brennstoffeinspritzanlagen von Brennkraftmaschinen mit einem erregbaren Aktuator (10), einem mit dem Aktuator (10) in Wirkverbindung stehenden Ventilschließkörper (4), der zusammen mit einer an einem Ventilsitzkörper (5) ausgebildeten Ventilsitzfläche (6) einen Dichtsitz bildet, und zumindest einer Abspritzöffnung (7), die in dem Ventilsitzkörper (5) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß an einer dem Brennraum zugewandten Stirnfläche (39) des Ventilsitzkörpers (5) ein Vorsprung (38) ausgebildet ist, in welchem die Abspritzöffnungen (7) ausmünden.Fuel Injector ( 1 ) for fuel injection systems of internal combustion engines with an excitable actuator ( 10 ), one with the actuator ( 10 ) in actively connected valve closing body ( 4 ), which together with one on a valve seat body ( 5 ) formed valve seat surface ( 6 ) forms a sealing seat, and at least one ejection opening ( 7 ), which in the valve seat body ( 5 ) is formed, characterized in that on a combustion chamber facing end face ( 39 ) of the valve seat body ( 5 ) a lead ( 38 ) is formed, in which the injection openings ( 7 ). Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Flächennormale der Mündungsquerschnitte der Abspritzöffnungen (7) senkrecht auf einer Längsachse (40) des Brennstoffeinspritzventils (1) steht.Fuel injection valve according to Claim 1, characterized in that a surface normal of the mouth cross-sections of the ejection openings ( 7 ) perpendicular to a longitudinal axis ( 40 ) of the fuel injection valve ( 1 ) stands. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (38) ein rechteckiges Querschnittsprofil aufweist.Fuel injection valve according to Claim 1 or 2, characterized in that the projection ( 38 ) has a rectangular cross-sectional profile. Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abspritzöffnungen (7) in Seitenflächen (42) des Vorsprungs (38) ausmünden.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the injection openings ( 7 ) in side surfaces ( 42 ) of the projection ( 38 ). Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Seitenflächen (42) parallel zur Längsachse (40) des Brennstoffeinspritzventils (1) sind.Fuel injection valve according to Claim 4, characterized in that the side surfaces ( 42 ) parallel to the longitudinal axis ( 40 ) of the fuel injection valve ( 1 ) are. Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Abspritzöffnungen (7) durch einen ringförmigen Materialüberstand (41) gegenüber einer Flammfront im Brennraum abgeschattet sind.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 5, characterized in that the spray-discharge openings ( 7 ) by an annular material supernatant ( 41 ) are shaded against a flame front in the combustion chamber. Brennstoffeinspritzventil nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Vorsprung (38) durch einen Materialabtrag (43) im Bereich der Abspritzöffnungen (7) in der Stirnfläche (39) des Ventilsitzkörpers (5) gebildet ist.Fuel injection valve according to one of Claims 1 to 6, characterized in that the projection ( 38 ) by a material removal ( 43 ) in the region of the injection openings ( 7 ) in the face ( 39 ) of the valve seat body ( 5 ) is formed. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Materialabtrag (43) nutenförmig erfolgt.Fuel injection valve according to claim 7, characterized in that the material removal ( 43 ) is groove-shaped. Brennstoffeinspritzventil nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Materialabtrag (43) durch Drehen oder Fräsen erfolgt.Fuel injection valve according to Claim 7 or 8, characterized in that the material removal ( 43 ) by turning or milling.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2009016004A1 (en) * 2007-07-31 2009-02-05 Robert Bosch Gmbh Fuel injector having a centering sleeve resting on the ball valve seat of a jet needle as a guide for the jet needle

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