DE102012011663A1

DE102012011663A1 - Blink- und Warnblinkvorrichtung für ein Fahrzeug

Info

Publication number: DE102012011663A1
Application number: DE102012011663A
Authority: DE
Inventors: Thomas Moess
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2012-06-13
Filing date: 2012-06-13
Publication date: 2013-01-17

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1). Erfindungsgemäß umfasst die Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) am Fahrzeug (1) angeordnete Leuchtmittel (2.1 bis 2.4) zur periodischen Abstrahlung von auf eine Fahrbahnoberfläche (A) gerichtetem Licht (L) im sichtbaren Wellenlängenbereich, wobei die Leuchtmittel (2.1 bis 2.4) derart angeordnet und ausgebildet sind, dass ein partieller oder vollständiger Fahrzeugumriss (U) periodisch auf der Fahrbahnoberfläche (A) darstellbar ist.

Description

Die Erfindung betrifft eine Blink- und Warnblinkvorrichtung für ein Fahrzeug.
Aus dem Stand der Technik sind allgemein Blink- und Warnblinkvorrichtungen für Fahrzeuge bekannt, mittels welchen Fahrtrichtungsänderungen des Fahrzeugs signalisierbar sind und Warnungen vor Gefahren ausgebbar sind.
Weiterhin ist aus der DE 102 48 650 A1 eine Rangierhilfe für ein Fahrzeug bekannt, welche am Fahrzeug angebrachte Leuchtmittel zur Abstrahlung von auf eine Fahrbahnoberfläche gerichtetem Licht im sichtbaren Wellenlängenbereich aufweist. Die Leuchtmittel sind derart ausgebildet, dass ein partieller oder vollständiger Fahrzeugumriss auf der Fahrbahnoberfläche darstellbar ist.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Blink- und Warnblinkanlage für ein Fahrzeug anzugeben.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Blink- und Warnblinkanlage gelöst, welche die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale aufweist.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.
Die Blink- und Warnblinkvorrichtung für ein Fahrzeug zeichnet sich erfindungsgemäß durch am Fahrzeug angeordnete Leuchtmittel zur periodischen Abstrahlung von auf eine Fahrbahnoberfläche gerichtetem Licht im sichtbaren Wellenlängenbereich aus, wobei die Leuchtmittel derart angeordnet und ausgebildet sind, dass ein partieller oder vollständiger Fahrzeugumriss periodisch auf der Fahrbahnoberfläche darstellbar ist.
Aus dieser erfindungsgemäßen Ausbildung resultiert in besonders vorteilhafter Weise, dass Fahrtrichtungsänderungen des Fahrzeugs, insbesondere Abbiegevorgänge, für andere Verkehrsteilnehmer besser erkennbar sind. Diese bessere Erkennbarkeit ist im innerstädtischen Stop-and-Go-Verkehr besonders vorteilhaft, vor allem für Radfahrer und weitere Verkehrsteilnehmer, welche sich im Bereich seitlich des Fahrzeugs in einem ungünstigen Winkel zu den Leuchtmitteln befinden. Aufgrund der periodischen und zumindest partiellen Darstellung des Fahrzeugumrisses auf der Fahrbahnoberfläche ist somit auch für diese Verkehrsteilnehmer die Signalisierung des Fahrtrichtungsänderungswunsches sichtbar. Auch bei aktivierter Warnblinklichtfunktion ergibt sich eine deutliche Erkennbarkeit und somit eine verbesserte Warnwirkung. Daraus folgend sind sowohl eine aktive Sicherheit als auch eine passive Sicherheit während der Fahrt und im Stand des Fahrzeugs verbessert.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.
Dabei zeigt:
1 schematisch ein erfindungsgemäßes Fahrzeug in einer perspektivischen Ansicht.
In der einzigen 1 ist ein Fahrzeug 1 in einer perspektivischen Ansicht dargestellt. Das Fahrzeug 1 umfasst eine Blink- und Warnblinkvorrichtung 2.
Die Blink- und Warnblinkvorrichtung 2 umfasst mehrere am Fahrzeug 1 angeordnete Leuchtmittel 2.1 bis 2.4, welche zur periodischen Abstrahlung von Licht L im sichtbaren Wellenlängenbereich mit gelber oder oranger Lichtfarbe vorgesehen sind. Die Leuchtmittel 2.1 bis 2.4 werden dabei in bekannter Weise zur Realisierung einer Fahrtrichtungsanzeigefunktion und zur Realisierung einer Warnblinklichtfunktion verwendet. Als Leuchtmittel 2.1 bis 2.4 werden insbesondere Leuchtdioden verwendet, welche sich durch eine hohe Lebensdauer sowie einen geringen Energie- und Bauraumbedarf auszeichnen.
Die Leuchtmittel 2.1, 2.2 sind dabei jeweils in eine als Hauptscheinwerfer ausgebildete Frontleuchte 1.1, 1.2 integriert und zur Erzeugung der Fahrtrichtungsanzeigefunktion und Warnblinklichtfunktion im vorderen und vorderen seitlichen Bereich des Fahrzeugs 1 vorgesehen.
Das Leuchtmittel 2.3 ist eine in einem rechten Außenspiegel 1.4 des Fahrzeugs 1 angeordnete Seiteleuchte 1.3 integriert und zur Erzeugung der Fahrtrichtungsanzeigefunktion und Warnblinklichtfunktion im seitlichen Bereich des Fahrzeugs 1 vorgesehen. In nicht näher dargestellter Weise ist an der linken Fahrzeuglängsseite in einem dort angeordneten linken Außenspiegel und einer Seitenleuchte ebenfalls ein Leuchtmittel angeordnet und in analoger Weise ausgebildet.
Das Leuchtmittel 2.4 ist in eine rechte Heckleuchte 1.5 integriert und zur Erzeugung der Fahrtrichtungsanzeigefunktion und Warnblinklichtfunktion im hinteren und hinteren seitlichen Bereich des Fahrzeugs 1 vorgesehen. In nicht näher dargestellter Weise ist im linken Heckbereich des Fahrzeugs 1 in einer dort angeordneten linken Heckleuchte ebenfalls ein Leuchtmittel angeordnet und in analoger Weise ausgebildet.
Um die Sichtbarkeit der Fahrtrichtungsanzeigefunktion und Warnblinklichtfunktion für andere Verkehrsteilnehmer zu verbessern, sind die Leuchtmittel 2.1 bis 2.4 derart angeordnet, ausgerichtet und ausgebildet, dass das emittierte Licht L auf eine Fahrbahnoberfläche A gerichtet ist und in periodischen Intervallen, d. h. blinkend, ein partieller Fahrzeugumriss U auf der Fahrbahnoberfläche A darstellbar ist.
In nicht näher dargestellten Ausführungsbeispielen sind die Leuchtmittel 2.1 bis 2.4 derart angeordnet, ausgerichtet und ausgebildet, das ein vollständiger Fahrzeugumriss U auf der Fahrbahnoberfläche A darstellbar ist.
Bezugszeichenliste

1: Fahrzeug
1.1: Frontleuchte
1.2: Frontleuchte
1.3: Seitenleuchte
1.4: Außenspiegel
1.5: Heckleuchte
2: Blink- und Warnblinkvorrichtung
2.1 bis 2.4: Leuchtmittel
A: Fahrbahnoberfläche
L: Licht
U: Fahrzeugumriss

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 10248650 A1 [0003]

Claims

Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) für ein Fahrzeug (1), gekennzeichnet durch – am Fahrzeug (1) angeordnete Leuchtmittel (2.1 bis 2.4) zur periodischen Abstrahlung von auf eine Fahrbahnoberfläche (A) gerichtetem Lichts (L) im sichtbaren Wellenlängenbereich, – wobei die Leuchtmittel (2.1 bis 2.4) derart angeordnet und ausgebildet sind, dass ein partieller oder vollständiger Fahrzeugumriss (U) periodisch auf der Fahrbahnoberfläche (A) darstellbar ist.
Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das von den Leuchtmitteln (2.1 bis 2.4) emittierte Licht (L) eine gelbe oder orange Lichtfarbe aufweist.
Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtmittel (2.1 bis 2.4) in einer Frontleuchte (1.1, 1.2), einer Seitenleuchte (1.3) und/oder einer Heckleuchte (1.5) des Fahrzeugs (1) angeordnet sind.
Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Frontleuchte (1.1, 1.2) ein Hauptscheinwerfer ist.
Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Seitenleuchte (1.3) in einen Außenspiegel (1.4) des Fahrzeugs (1) integriert ist.
Blink- und Warnblinkvorrichtung (2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtmittel (2.1 bis 2.4) Leuchtdioden sind.