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DE102006039994A1 - Seat arrangement for motor vehicle, has motor vehicle seat having seat part that has seating surface, and backrest arranged in non-usage position of motor vehicle seat in level with seat part - Google Patents

Seat arrangement for motor vehicle, has motor vehicle seat having seat part that has seating surface, and backrest arranged in non-usage position of motor vehicle seat in level with seat part Download PDF

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DE102006039994A1
DE102006039994A1 DE200610039994 DE102006039994A DE102006039994A1 DE 102006039994 A1 DE102006039994 A1 DE 102006039994A1 DE 200610039994 DE200610039994 DE 200610039994 DE 102006039994 A DE102006039994 A DE 102006039994A DE 102006039994 A1 DE102006039994 A1 DE 102006039994A1
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DE
Germany
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seat
motor vehicle
use position
backrest
seat part
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE200610039994
Other languages
German (de)
Inventor
Mattias Geyrhofer
Patrick Verhée
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
GM Global Technology Operations LLC
Original Assignee
GM Global Technology Operations LLC
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Filing date
Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The seat arrangement (2) has a motor vehicle seat (4) having seat part (22) that has a seating surface (30), and a backrest (26) having a supporting surface (34). The motor vehicle seat is movable from a usage position into a non-usage position, in which seat part with the backrest is lowered toward a vehicle floor (8) related to the usage position. The backrest is arranged in the non-usage position of a motor vehicle seat in a level with seat part.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Kraftfahrzeugsitz, aufweisend ein Sitzteil und eine Rückenlehne, wobei letztere um eine erste Schwenkachse gegenüber dem Sitzteil verschwenkt werden kann und der erste Kraftfahrzeugsitz von einer Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition bewegt werden kann. In der Nichtgebrauchsposition ist der Kraftfahrzeugsitz derart angeordnet, dass dieser möglichst wenig Raum innerhalb des Kraftfahrzeuges einnimmt, so dass ein ausreichend großer Laderaum für Ladegut besteht.The The present invention relates to a seat assembly for a motor vehicle with a first motor vehicle seat, comprising a seat part and a backrest, the latter pivoted about a first pivot axis relative to the seat part can be and the first motor vehicle seat from a use position can be moved to a non-use position. In the non-use position is the motor vehicle seat arranged such that this possible occupies little space within the motor vehicle, so that a sufficient greater Cargo space for Cargo consists.

Aus dem Stand der Technik, insbesondere den Druckschriften DE 103 49 705 A1 , DE 10 2004 005 969 A1 und DE 103 48 085 B4 , sind Sitzanordnungen bekannt, die einen Kraftfahrzeugsitz mit einem Sitzteil und einer Rückenlehne umfassen. In der Gebrauchsposition der bekannten Kraftfahrzeugsitze weist die Sitzfläche des Sitzteils nach oben, während die Stützfläche der Rückenlehne dem Fahrzeuginsassen zugewandt in Sitzrichtung weist. Um die bekannten Kraftfahrzeugsitze in die Nichtgebrauchsposition zu bringen, wird das Sitzteil um eine erste Schwenkachse derart verschwenkt, dass die Sitzfläche des Sitzteils dem Fahrzeugboden zugewandt ist, während die Unterseite des Sitzteils nach oben weist. Gleichzeitig wird die Rückenlehne gegenüber dem Sitzteil verschwenkt, so dass diese in etwa in einer Ebene mit dem Sitzteil angeordnet ist. Auch die Stützfläche der Rückenlehne ist in der Nichtgebrauchsposition dem Fahrzeugboden zugewandt, während die Rückseite der Rückenlehne nach oben weist.From the prior art, in particular the publications DE 103 49 705 A1 . DE 10 2004 005 969 A1 and DE 103 48 085 B4 , Seat assemblies are known which comprise a motor vehicle seat with a seat part and a backrest. In the use position of the known motor vehicle seats, the seat surface of the seat part faces upwards, while the support surface of the backrest faces the vehicle occupant in the seat direction. In order to bring the known motor vehicle seats in the non-use position, the seat part is pivoted about a first pivot axis such that the seat surface of the seat part faces the vehicle floor, while the underside of the seat part facing upward. At the same time the backrest is pivoted relative to the seat part, so that it is arranged approximately in a plane with the seat part. The support surface of the backrest is in the non-use position facing the vehicle floor, while the back of the backrest facing upward.

Die bekannten Sitzanordnungen haben den Nachteil, dass sowohl das Sitzteil als auch die Rückenlehne nicht besonders tief in der Nichtgebrauchsposition angeordnet sein können, da es ansonsten zu einer Berührung zwischen der Sitzfläche und der Stützfläche einerseits und dem Fahrzeugboden andererseits käme. Dies führt zu einer Verschmutzung der Sitzfläche sowie der Stützfläche, die letztlich auf den Fahrzeuginsassen übertragen werden kann, wenn dieser wieder auf dem Kraftfahrzeugsitz in der Gebrauchsposition Platz nimmt. Da somit der bekannte Kraftfahrzeugsitz in der Nichtgebrauchsposition höher angeordnet sein muss, ist der darüber befindliche Laderaum notgedrungen kleiner.The known seating arrangements have the disadvantage that both the seat part as well as the backrest not be placed particularly low in the non-use position can, otherwise it will be a touch between the seat and the support surface on the one hand and the vehicle floor, on the other hand. This leads to pollution the seat as well as the support surface, which ultimately transferred to the vehicle occupants can be when this again on the motor vehicle seat in the Use position takes place. Since thus the known motor vehicle seat higher in the non-use position must be arranged, the overlying cargo space is forced smaller.

Ein ähnliches Problem tritt auch bei den aus den Druckschriften DE 10 2004 013 448 A1 und JP 2004-33 09 15 bekannten Sitzanordnungen auf. Die beschriebenen Sitzanordnungen umfassen einen ersten Kraftfahrzeugsitz, dessen Rückenlehne nach vorne auf das Sitzteil geklappt werden kann. Hinter dem ersten Kraftfahrzeugsitz ist ein zweiter Kraftfahrzeugsitz angeordnet, dessen Rückenlehne und Sitzteil auf die umgeklappte Rückenlehne des ersten Kraftfahrzeugsitzes verschwenkt werden können. Da das Sitzteil und die Rückenlehne des ersten Kraftfahrzeugsitzes übereinander angeordnet sind, muss auch die Rückenlehne und das Sitzteil des zweiten Kraftfahrzeugsitzes entsprechend hoch angeordnet sein, wodurch das darüber befindliche Laderaumvolumen reduziert ist.A similar problem also occurs in the publications DE 10 2004 013 448 A1 and JP 2004-33 09 15 known seating arrangements. The seat arrangements described comprise a first motor vehicle seat, the backrest of which can be folded forwards onto the seat part. Behind the first motor vehicle seat, a second motor vehicle seat is arranged, the backrest and seat part can be pivoted to the folded-back of the first motor vehicle seat. Since the seat part and the backrest of the first motor vehicle seat are arranged one above the other, the backrest and the seat part of the second motor vehicle seat must also be arranged correspondingly high, as a result of which the loading space volume located above is reduced.

Die bekannten Sitzanordnungen haben daher den Nachteil, dass diese entweder zu einer Verschmutzung von Sitz- und Stützflächen des Kraftfahrzeugsitzes führen oder lediglich die Erzeugung eines Laderaumes mit geringem Volumen gewährleisten.The known seating arrangements therefore have the disadvantage that this either to a contamination of seat and support surfaces of the vehicle seat to lead or merely the generation of a cargo space with low volume guarantee.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Sitzanordnung der eingangs genannten Art zu schaffen, die derart von einer Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition gebracht werden kann, dass einerseits ein großer Laderaum entstehen kann und andererseits eine Verschmutzung der Kraftfahrzeugsitze unterbleibt.It It is therefore an object of the present invention to provide a seat assembly of the type mentioned above, the so from a position of use can be brought into a non-use position, on the one hand a large Cargo space can arise and on the other hand pollution of the Motor vehicle seats is omitted.

Diese Aufgabe wird durch die in Patentanspruch 1 angegebenen Merkmale gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.These The object is achieved by the features specified in claim 1 solved. Advantageous embodiments The invention are the subject of the dependent claims.

Die erfindungsgemäße Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug weist einen ersten Kraftfahrzeugsitz auf. Der Kraftfahrzeugsitz umfasst ein Sitzteil, das eine Sitzfläche aufweist, und eine Rückenlehne, die eine Stützfläche aufweist. Unter der Sitzfläche ist hierbei diejenige Fläche des Sitzteils zu verstehen, auf der ein Fahrzeuginsasse Platznehmen soll, während unter der Stützfläche der Rückenlehne diejenige Fläche der Rückenlehne zu verstehen ist, die dem auf dem Sitzteil sitzenden Fahrzeuginsassen zugewandt ist. Die Rückenlehne kann ferner um eine erste Schwenkachse gegenüber dem Sitzteil verschwenkt werden. Der erste Kraftfahrzeugsitz kann von einer Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition bewegt werden, so dass beispielsweise ein größerer Laderaum für Ladegut entsteht. In der Nichtgebrauchsposition ist das Sitzteil mitsamt der Rückenlehne in Richtung des Fahrzeugbodens gegenüber der Gebrauchsposition abgesenkt. Ferner ist die Rückenlehne in der Nichtgebrauchsposition um die erste Schwenkachse derart verschwenkt, dass die Sitzfläche und die Stützfläche nach oben weisen. Die Rückenlehne ist in der Nichtgebrauchsposition des ersten Kraftfahrzeugsitzes ferner in einer Ebene mit dem Sitzteil angeordnet, das heißt beispielsweise, dass die Rückenlehne nicht nach oben versetzt gegenüber dem Sitzteil angeordnet ist.The Seat arrangement according to the invention for a motor vehicle has a first motor vehicle seat. The motor vehicle seat comprises a seat part, which has a seat surface, and a backrest, having a support surface. Under the seat Here is the area the seat part on which a vehicle occupant sit should, while under the support surface of the backrest that area the backrest to understand the sitting on the seat part vehicle occupants is facing. The backrest can also be pivoted about a first pivot axis relative to the seat part. The first motor vehicle seat can be moved from a use position in a non-use position are moved so that, for example a larger cargo space for cargo arises. In the non-use position, the seat part is complete the backrest lowered in the direction of the vehicle floor relative to the use position. Further, the backrest pivoted in the non-use position about the first pivot axis such that the seat and the support surface after at the top. The backrest is in the non-use position of the first motor vehicle seat further arranged in a plane with the seat part, that is, for example, that the backrest not offset upwards from the Seat part is arranged.

Die Erfindung hat zunächst den Vorteil, dass die Sitzfläche und die Stützfläche nach oben und somit nicht in Richtung des Fahrzeugbodens weisen. Dies ermöglicht, dass der erste Kraftfahrzeugsitz in der Nichtgebrauchsposition bis an den Fahrzeugboden herangeführt werden kann, ohne dass die Sitzfläche oder Stützfläche verschmutzt wird. Oberhalb des ersten Kraft fahrzeugsitzes in der Nichtgebrauchsposition verbleibt somit ein großer Laderaum. Des Weiteren hat die Anordnung von Sitzteil und Rückenlehne in einer Ebene in der Nichtgebrauchsposition den Vorteil, dass andere Teile des Kraftfahrzeugs, wie beispielsweise ein weiterer Kraftfahrzeugsitz oder gar Ladegut, Platz sparend oberhalb des ersten Kraftfahrzeugsitzes angeordnet werden können. Letzteres wäre bei einer gestuften bzw. versetzten Anordnung von Sitzteil und Rückenlehne nicht so einfach realisierbar.The invention initially has the advantage that the seat surface and the support surface point upwards and thus not in the direction of the vehicle floor. This allows the first motor vehicle seat in the non-use position can be brought up to the vehicle floor, without the seat or support surface is dirty. Above the first power vehicle seat in the non-use position thus remains a large cargo space. Furthermore, the arrangement of the seat part and the backrest in a plane in the non-use position has the advantage that other parts of the motor vehicle, such as another motor vehicle seat or even load, can be arranged to save space above the first motor vehicle seat. The latter would not be so easy to implement in a stepped or staggered arrangement of seat part and backrest.

In einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung weist das Sitzteil eine Unterseite auf und die Rückenlehne umfasst eine Rückseite, die jeweils in der Nichtgebrauchsposition an dem Fahrzeugboden anliegen. Sitzteil und Rückenlehne können somit derart weit abgesenkt, verschwenkt oder bewegt werden, dass diese unmittelbar an den Fahrzeugboden angrenzen. Hierdurch entsteht ein großer Laderaum oberhalb des Kraftfahrzeugsitzes in der Nichtgebrauchsposition.In a preferred embodiment the seat assembly according to the invention the seat part has a lower side and the backrest comprises a rear side, each abut in the non-use position on the vehicle floor. Seat part and backrest can thus lowered, pivoted or moved so far that these adjoin the vehicle floor directly. This results a large Cargo space above the vehicle seat in the non-use position.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung kann das Sitzteil um eine zweite Schwenkachse in die Nichtgebrauchsposition verschwenkt werden. Dies garantiert eine einfache Handhabung des Kraftfahrzeugsitzes beim Verschwenken von der Gebrauchs- in die Nichtgebrauchsposition und umgekehrt.In a particularly preferred embodiment the seat assembly according to the invention can the seat part about a second pivot axis in the non-use position be pivoted. This guarantees easy handling of the Motor vehicle seat when pivoting from the utility in the Non-use position and vice versa.

In einer weiteren besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung kann das Sitzteil derart von der Gebrauchsposition in die Nichtgebrauchsposition verschwenkt werden, dass das Sitzteil parallel verschoben wird. Dies ist insofern von Vorteil, als dass das Sitzteil in der Gebrauchsposition des ersten Kraftfahrzeugsitzes bereits die für die Nichtgebrauchsposition gewünschte Ausrichtung aufweist, das heißt, die Sitzfläche des Sitzteils weist bereits nach oben.In a further particularly preferred embodiment of the seat arrangement according to the invention can the seat part so from the use position in the non-use position be pivoted that the seat part is moved in parallel. This is advantageous in that as the seat part in the use position the first motor vehicle seat already for the non-use position desired Alignment, that is, the seat the seat part already points upwards.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung ist das Sitzteil in der Nichtgebrauchsposition gegenüber dem Sitzteil in der Gebrauchsposition in Sitzrichtung versetzt angeordnet. Auf diese Weise ist sichergestellt, dass hinter dem nach vorne versetzten Sitzteil ausreichend Platz für die zurückzuschwenkende Rückenlehne vorhanden ist, die in eine Ebene mit dem Sitzteil geschwenkt werden soll. Ferner ist sichergestellt, dass die Absenkbewegung des ersten Kraftfahrzeugsitzes sowie dessen Verschiebung nach vorne in einem Vorgang erfolgt, so dass die Handhabung des ersten Kraftfahrzeugsitzes vereinfacht ist.According to one advantageous embodiment of the inventive seating arrangement is the seat part in the non-use position relative to the seat part arranged offset in the use position in the seat direction. On this way is ensured that behind the forward offset Sitting area enough space for the to be swung back backrest is present, which are pivoted in a plane with the seat part should. Furthermore, it is ensured that the lowering movement of the first Motor vehicle seat and its displacement forward in one Operation takes place, so that the handling of the first motor vehicle seat is simplified.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung ist ein hinter dem ersten Kraftfahrzeugsitz angeordneter zweiter Kraftfahrzeugsitz vorgesehen. Der zweite Kraftfahrzeugsitz umfasst ein Sitzteil, das ebenfalls eine Sitzfläche aufweist, und eine Rückenlehne, die eine Stützfläche aufweist und um eine dritte Schwenkachse gegenüber dem Sitzteil verschwenkbar ist. Auch der zweite Kraftfahrzeugsitz kann von einer Gebrauchsposition um eine vierte Schwenkachse in eine Nichtgebrauchsposition verschwenkt werden. In der Nichtgebrauchsposition ist das Sitzteil mitsamt der Rückenlehne oberhalb des ersten Kraftfahrzeugsitzes in dessen Nichtgebrauchsposition angeordnet, wobei die Rückenlehne ferner um die dritte Schwenkachse derart verschwenkt ist, dass die Sitzfläche und die Stützfläche des zweiten Kraftfahrzeugsitzes nach unten weisen. Demzufolge sind Sitzfläche bzw. Stützfläche des ersten Kraftfahrzeugsitzes und Stützfläche bzw. Sitzfläche des zweiten Kraftfahrzeugsitzes in der Nichtgebrauchsposition der beiden Kraftfahrzeugsitze einander zugewandt, so dass diese vor Verschmutzungen geschützt sind.In a further advantageous embodiment of the seat arrangement according to the invention is a second located behind the first motor vehicle seat Motor vehicle seat provided. The second motor vehicle seat comprises a seat part, which also has a seat, and a backrest, having a support surface and pivotable about a third pivot axis relative to the seat part is. Also, the second motor vehicle seat can from a use position be pivoted about a fourth pivot axis in a non-use position. In the non-use position is the seat part together with the backrest above the first motor vehicle seat in its non-use position arranged, with the backrest is also pivoted about the third pivot axis such that the seat and the support surface of the have second vehicle seat down. As a result, seat or Support surface of the first motor vehicle seat and support surface or seat of the second motor vehicle seat in the non-use position of the two Motor vehicle seats facing each other, so that they from contamination protected are.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung ist die Rückenlehne in der Nichtgebrauchsposition des zweiten Kraftfahrzeugsitzes in einer Ebene mit dem Sitzteil des zweiten Kraftfahrzeugsitzes angeordnet. Wenn sich nun sowohl das Sitzteil und die Rückenlehne des ersten Kraftfahrzeugsitzes in einer Ebene als auch das Sitzteil und die Rückenlehne des zweiten Kraftfahrzeugsitzes in einer darüber liegenden Ebene befinden, wird hierdurch ein besonders großer Laderaum oberhalb der beiden Kraftfahrzeugsitze erzeugt.In a further advantageous embodiment of the seat arrangement according to the invention is the backrest in the non-use position of the second motor vehicle seat in FIG a plane arranged with the seat part of the second motor vehicle seat. If now both the seat part and the backrest of the first motor vehicle seat in a plane as well as the seat part and the backrest of the second motor vehicle seat in one above lying level, this is a particularly large cargo space generated above the two motor vehicle seats.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung ist der erste Kraftfahrzeugsitz auf einem ersten Fahrzeugbodenabschnitt und der zweite Kraftfahrzeugsitz auf einem zweiten Fahrzeugbodenabschnitt angeordnet, wobei der zweite Fahrzeugbodenabschnitt höher als der erste Fahrzeugbodenabschnitt angeordnet ist, so dass ein Freiraum über dem ersten Fahrzeugbodenabschnitt entsteht.According to one another preferred embodiment the seat assembly according to the invention is the first motor vehicle seat on a first vehicle floor section and the second motor vehicle seat on a second vehicle floor section arranged, wherein the second vehicle floor portion higher than the first vehicle floor section is arranged so that a clearance above the first vehicle floor section is created.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung sind der erste und der zweite Kraftfahrzeugsitz in der Nichtgebrauchsposition vollständig innerhalb des Freiraums angeordnet.In a further advantageous embodiment of the seat arrangement according to the invention the first and second motor vehicle seats are in the non-use position Completely arranged within the free space.

Um ein sicheres Beladen und Entladen, insbesondere ein sicheres Durchladen, zu ermöglichen, sind die Unterseite des Sitzteils des zweiten Kraftfahrzeugsitzes und die Rückseite der Rückenlehne des zweiten Kraftfahrzeugsitzes in einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung in einer Ebene mit dem zweiten Fahrzeugbodenabschnitt angeordnet, wenn der zweite Kraftfahrzeugsitz in der Nichtgebrauchsposition angeordnet ist.In order to enable safe loading and unloading, in particular a secure loading, the underside of the seat part of the second motor vehicle seat and the back of the backrest of the second motor vehicle seat in a further advantageous embodiment of the seat arrangement according to the invention in a plane with the second Vehicle floor section arranged when the second motor vehicle seat is arranged in the non-use position.

Um den zuvor genannten Vorteil auch auf einen Laderaum zu erweitern, ist der zweite Fahrzeugbodenabschnitt in einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung auf der Höhe des Laderaumbodens eines hinter dem zweiten Kraftfahrzeugsitz angeordneten Laderaums angeordnet.Around to extend the aforementioned advantage also to a hold, is the second vehicle floor portion in a further preferred embodiment the seat assembly according to the invention at the height the loading space floor of a behind the second motor vehicle seat arranged Loading space arranged.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand einer beispielhaften Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to an exemplary embodiment with reference to the attached Drawings closer explained. It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung der erfindungsgemäßen Sitzanordnung in einer Seitenansicht mit dem ersten Kraftfahrzeugsitz in einer Gebrauchsposition und dem zweiten Kraftfahrzeugsitz in einer Gebrauchsposition, 1 a schematic representation of the seat assembly according to the invention in a side view with the first motor vehicle seat in a use position and the second motor vehicle seat in a use position,

2 die Sitzanordnung von 1 mit dem ersten Kraftfahrzeugsitz in einer Zwischenposition und dem zweiten Kraftfahrzeugsitz in einer Gebrauchsposition, 2 the seating arrangement of 1 with the first motor vehicle seat in an intermediate position and the second motor vehicle seat in a use position,

3 die Sitzanordnung von 2 mit dem ersten Kraftfahrzeugsitz in einer Nichtgebrauchsposition und dem zweiten Kraftfahrzeugsitz in der Gebrauchsposition, 3 the seating arrangement of 2 with the first motor vehicle seat in a non-use position and the second motor vehicle seat in the use position,

4 die Sitzanordnung von 3 mit dem ersten Kraftfahrzeugsitz in der Nichtgebrauchsposition und dem zweiten Kraftfahrzeugsitz in einer Zwischenposition und 4 the seating arrangement of 3 with the first motor vehicle seat in the non-use position and the second motor vehicle seat in an intermediate position and

5 die Sitzanordnung von 4 mit dem ersten Kraftfahrzeugsitz in der Nichtgebrauchsposition und dem zweiten Kraftfahrzeugsitz in einer Nichtgebrauchsposition. 5 the seating arrangement of 4 with the first motor vehicle seat in the non-use position and the second motor vehicle seat in a non-use position.

1 zeigt eine schematische Darstellung einer Ausführungsform der erfindungsgemäßen Sitzanordnung 2 für ein Kraftfahrzeug in Seitenansicht. Die Sitzanordnung 2 umfasst einen ersten Kraftfahrzeugsitz 4, der als Beifahrersitz ausgebildet ist, und einen zweiten Kraftfahrzeugsitz 6, der als Rücksitz ausgebildet ist und hinter dem ersten Kraftfahrzeugsitz 4 angeordnet ist. Die Kraftfahrzeugsitze 4, 6 sind auf dem Fahrzeugboden 8 angeordnet, wobei der Fahrzeugboden 8 einen vorderen ersten Fahrzeugbodenabschnitt 10 und einen hinteren zweiten Fahrzeugbodenabschnitt 12 umfasst. Der zweite Fahrzeugbodenabschnitt 12 geht nach hinten in einen Laderaumboden 14 über, der einen Laderaum 16 nach unten begrenzt. Der erste Fahrzeugbodenabschnitt 10 ist ferner tiefer als der zweite Fahrzeugbodenabschnitt 12 angeordnet, so dass ein Freiraum bzw. eine Vertiefung oberhalb des ersten Fahrzeugbodenabschnitts 10 verbleibt, der in den Figuren mit dem Bezugszeichen 18 angedeutet ist. Der erste Kraftfahrzeugsitz 4 ist auf dem ersten Fahrzeugbodenabschnitt 10 angeordnet, wohingegen der zweite Kraftfahrzeugsitz 6 auf dem zweiten Fahrzeugbodenabschnitt 12 angeordnet ist, wobei beide Kraftfahrzeugsitze 4, 6 in etwa in der gleichen Höhe angeordnet sind. 1 shows a schematic representation of an embodiment of the seat assembly according to the invention 2 for a motor vehicle in side view. The seating arrangement 2 includes a first motor vehicle seat 4 , which is designed as a passenger seat, and a second motor vehicle seat 6 , which is formed as a rear seat and behind the first motor vehicle seat 4 is arranged. The motor vehicle seats 4 . 6 are on the vehicle floor 8th arranged, with the vehicle floor 8th a front first vehicle floor section 10 and a rear second vehicle floor section 12 includes. The second vehicle floor section 12 goes back into a cargo compartment floor 14 over, a cargo space 16 limited to the bottom. The first vehicle floor section 10 is also deeper than the second vehicle floor section 12 arranged so that a free space or a depression above the first vehicle floor portion 10 remains, which in the figures by the reference numeral 18 is indicated. The first motor vehicle seat 4 is on the first vehicle floor section 10 arranged, whereas the second motor vehicle seat 6 on the second vehicle floor section 12 is arranged, both motor vehicle seats 4 . 6 are arranged at about the same height.

Beide Kraftfahrzeugsitze 4, 6 weisen eine Sitzrichtung 20 auf, die in der dargestellten Ausführungsform der Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs entspricht. Ferner umfassen die Kraftfahrzeugsitze 4, 6 jeweils ein Sitzteil 22, 24 und eine Rückenlehne 26, 28, wobei das Sitzteil 22, 24 eine dem Fahrzeuginsassen zugewandte Sitzfläche 30, 32 und die Rückenlehne 26, 28 eine dem Fahrzeuginsassen zugewandte Stützfläche 34, 36 aufweist. Auf der den Sitzflächen 30, 32 abgewandten Seite der Sitzteile 22, 24 sind die Unterseiten 38, 40 der Sitzteile 22, 24 ausgebildet. Analog hierzu sind auf der den Stützflächen 34, 36 der Rückenlehnen 26, 28 abgewandten Seiten der Rückenlehnen 26, 28 deren Rückseiten 42, 44 ausgebildet.Both motor vehicle seats 4 . 6 have a seating direction 20 on, which corresponds in the illustrated embodiment, the direction of travel of the motor vehicle. Furthermore, the motor vehicle seats include 4 . 6 each a seat part 22 . 24 and a backrest 26 . 28 , where the seat part 22 . 24 a seat facing the vehicle occupant 30 . 32 and the backrest 26 . 28 a vehicle occupant facing support surface 34 . 36 having. On the seats 30 . 32 opposite side of the seat parts 22 . 24 are the bases 38 . 40 the seat parts 22 . 24 educated. Analogous to this are on the support surfaces 34 . 36 the backrests 26 . 28 facing away from the backrests 26 . 28 their backs 42 . 44 educated.

Die Rückenlehne 26 des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4 ist mit dem Sitzteil 22 fest verbunden und kann um eine erste Schwenkachse 46 gegenüber dem Sitzteil 22 verschwenkt werden. Auch die Rückenlehne 28 des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 ist fest mit dem Sitzteil 24 verbunden und kann um eine dritte Schwenkachse 48 gegenüber dem Sitzteil 24 verschwenkt werden. Sowohl die erste als auch die dritte Schwenkachse 46, 48 verlaufen quer zur Sitzrichtung 20 und in Querrichtung des Kraftfahrzeugs. Das Sitzteil 22 des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4 kann ferner um eine zweite Schwenkachse 50 verschwenkt werden, wobei die zweite Schwenkachse 50 unterhalb des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4 in Querrichtung des Kraftfahrzeuges bzw. quer zu der Sitzrichtung 20 in der Höhe des Fahrzeugbodens 8 verläuft. Analog hierzu kann das Sitzteil 24 des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 um eine vierte Schwenkachse 52 verschwenkt werden, die ebenfalls unterhalb des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 angeordnet ist und quer zur Sitzrichtung 20 bzw. in Querrichtung des Kraftfahrzeugs verläuft. In der dargestellten Ausführungsform verlaufen alle Schwenkachsen 46, 48, 50, 52 parallel zueinander.The backrest 26 of the first motor vehicle seat 4 is with the seat part 22 firmly connected and can about a first pivot axis 46 opposite the seat part 22 be pivoted. Also the backrest 28 of the second motor vehicle seat 6 is fixed to the seat part 24 connected and can about a third pivot axis 48 opposite the seat part 24 be pivoted. Both the first and the third pivot axis 46 . 48 run transversely to the seat direction 20 and in the transverse direction of the motor vehicle. The seat part 22 of the first motor vehicle seat 4 may also be about a second pivot axis 50 be pivoted, wherein the second pivot axis 50 below the first motor vehicle seat 4 in the transverse direction of the motor vehicle or transversely to the seat direction 20 at the height of the vehicle floor 8th runs. Similarly, the seat part 24 of the second motor vehicle seat 6 around a fourth pivot axis 52 be pivoted, which is also below the second motor vehicle seat 6 is arranged and across the seat direction 20 or in the transverse direction of the motor vehicle. In the illustrated embodiment, all pivot axes run 46 . 48 . 50 . 52 parallel to each other.

Nachstehend werden unter Bezugnahme auf die 1 bis 5 die Funktionsweise sowie weitere wesentliche Merkmale der Sitzanordnung 2 erläutert.Hereinafter, referring to FIGS 1 to 5 the operation and other essential features of the seat assembly 2 explained.

In 1 befinden sich die Kraftfahrzeugsitze 4, 6 in der Gebrauchsposition. Soll nun ein größerer Laderaum geschaffen werden, wenn die Fahrzeugsitze 4, 6 nicht für Fahrzeuginsassen benötigt werden, so wird wie folgt vorgegangen. Zunächst wird der erste Kraftfahrzeugsitz 4 um die zweite Schwenkachse 50 von der in 1 gezeigten Gebrauchsposition in eine in 2 gezeigte Zwischenposition verschwenkt, wie dies anhand des Pfeils 54 angedeutet ist. Wie aus den 1 und 2 ersichtlich, kann das Sitzteil 22 dabei derart um die zweite Schwenkachse 50 verschwenkt werden, dass es zu einer Parallelverschiebung des Sitzteiles 22 kommt. In der Zwischenposition liegt die Unterseite 38 des Sitzteiles 22 an dem Fahrzeugboden 8 an. Des Weiteren ist das Sitzteil 22 im Gegensatz zu der Gebrauchsposition von 1 in Sitzrichtung nach vorne versetzt angeordnet, wenn es die Zwischenposition von 2 erreicht. Auch befindet sich das Sitzteil 22 nunmehr vollständig in dem Freiraum 18, zumal es gegenüber der ursprünglichen Position abgesenkt ist. Anschließend wird die Rückenlehne 26 derart um die erste Schwenkachse 46 zurückverschwenkt, dass die Rückenlehne 26 in einer Ebene mit dem Sitzteil 22 angeordnet ist, wie dies in 3 anhand des Pfeils 56 angedeutet ist. In der Nichtgebrauchsposition des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4, die in 3 gezeigt ist, weisen die Sitzfläche 30 und die Stützfläche 34 des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4 nach oben, während die Unterseite 38 und die Rückseite 42 an dem Fahrzeugboden 8 anliegen.In 1 are the motor vehicle seats 4 . 6 in the use position. Now, a larger cargo space to be created when the vehicle seats 4 . 6 not needed for vehicle occupants, the procedure is as follows. First, the first motor vehicle seat 4 around the second pivot axis 50 from the in 1 shown use position in a in 2 shown intermediate position pivoted, as indicated by the arrow 54 is indicated. Like from the 1 and 2 can be seen, the seat part 22 doing so around the second pivot axis 50 be pivoted, that it leads to a parallel displacement of the seat part 22 comes. In the intermediate position lies the bottom 38 of the seat part 22 on the vehicle floor 8th at. Furthermore, the seat part 22 in contrast to the position of use of 1 arranged offset in the sitting direction forward when it is the intermediate position of 2 reached. Also is the seat part 22 now completely in the open space 18 Especially since it is lowered from the original position. Subsequently, the backrest 26 such around the first pivot axis 46 swung back that backrest 26 in a plane with the seat part 22 is arranged, as in 3 using the arrow 56 is indicated. In the non-use position of the first motor vehicle seat 4 , in the 3 is shown have the seat 30 and the support surface 34 of the first motor vehicle seat 4 up while the bottom 38 and the back 42 on the vehicle floor 8th issue.

Anschließend wird der zweite Kraftfahrzeugsitz 4 bzw. dessen Sitzteil 24 um die vierte Schwenkachse 52 nach vorne verschwenkt, wie dies in 4 anhand des Pfeils 58 angedeutet ist. Ferner wird auch die Rückenlehne 28 des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 um die dritte Schwenkachse 48 nach hinten verschwenkt, um das Sitzteil 24 und die Rückenlehne 28 in eine Ebene zu bringen, wie dies in 4 anhand des Pfeils 60 angedeutet ist. Werden die vorgenannten Schwenkbewegungen weitergeführt, so gelangt der zweite Kraftfahrzeugsitz von der in 4 gezeigten Zwischenposition in die in 5 gezeigte Nichtgebrauchsposition.Subsequently, the second motor vehicle seat 4 or its seat part 24 around the fourth pivot axis 52 pivoted forward, as in 4 using the arrow 58 is indicated. Furthermore, also the backrest 28 of the second motor vehicle seat 6 around the third pivot axis 48 pivoted backwards to the seat part 24 and the backrest 28 to bring in a plane like this in 4 using the arrow 60 is indicated. If the aforementioned pivoting movements continue, the second motor vehicle seat arrives from the in 4 shown intermediate position in the in 5 shown non-use position.

In der Nichtgebrauchsposition des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 ist der zweite Kraftfahrzeugsitz 6 oberhalb des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4 angeordnet, wenn sich dieser ebenfalls in der Nichtgebrauchsposition befindet. Das Sitzteil 24 und die Rückenlehne 28 des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 befinden sich in einer Ebene und die Sitzfläche 32 und die Stützfläche 36 weisen nach unten in Richtung der Sitzfläche 30 bzw. der Stützfläche 34 des ersten Kraftfahrzeugsitzes 4. Die Sitz- und Stützflächen 30, 32, 34, 36 sollten in der Nichtgebrauchsposition der beiden Kraftfahrzeugsitze 4, 6 aneinander anliegen, um einen großen Laderaum oberhalb der beiden Kraftfahrzeugsitze 4, 6 sicherzustellen.In the non-use position of the second motor vehicle seat 6 is the second motor vehicle seat 6 above the first motor vehicle seat 4 arranged when this is also in the non-use position. The seat part 24 and the backrest 28 of the second motor vehicle seat 6 are in one plane and the seat 32 and the support surface 36 point down towards the seat 30 or the support surface 34 of the first motor vehicle seat 4 , The seat and support surfaces 30 . 32 . 34 . 36 should be in the non-use position of the two motor vehicle seats 4 . 6 abut each other to a large cargo space above the two motor vehicle seats 4 . 6 sure.

Wie aus 5 ersichtlich, sind der erste und der zweite Kraftfahrzeugsitz 4, 6 in der Nichtgebrauchsposition vollständig innerhalb des Freiraumes 18 angeordnet. Ferner sind die Unterseite 40 und die Rückseite 44 des zweiten Kraftfahrzeugsitzes 6 in der Nichtgebrauchsposition in einer Ebene mit dem zweiten Fahrzeugbodenabschnitt 12 bzw. dem Laderaumboden 14 angeordnet, wodurch ein sicheres Be-, Ent- und Durchladen sichergestellt ist.How out 5 can be seen, are the first and second motor vehicle seat 4 . 6 in the non-use position completely within the free space 18 arranged. Further, the bottom are 40 and the back 44 of the second motor vehicle seat 6 in the non-use position in a plane with the second vehicle floor portion 12 or the load compartment floor 14 arranged, whereby a safe loading, unloading and loading is ensured.

22
Sitzanordnunglayout
44
erster Kraftfahrzeugsitzfirst Automotive seat
66
zweiter Kraftfahrzeugsitzsecond Automotive seat
88th
Fahrzeugbodenvehicle floor
1010
erster Fahrzeugbodenabschnittfirst Vehicle floor section
1212
zweiter Fahrzeugbodenabschnittsecond Vehicle floor section
1414
LaderaumbodenLoad floor
1616
Laderaumhold
1818
Freiraumfree space
2020
Sitzrichtungseat direction
2222
Sitzteil (erster Kraftfahrzeugsitz)seat part (first motor vehicle seat)
2424
Sitzteil (zweiter Kraftfahrzeugsitz)seat part (second motor vehicle seat)
2626
Rückenlehne (erster Kraftfahrzeugsitz)backrest (first motor vehicle seat)
2828
Rückenlehne (zweiter Kraftfahrzeugsitz)backrest (second motor vehicle seat)
3030
Sitzflächeseat
3232
Sitzflächeseat
3434
Stützflächesupport surface
3636
Stützflächesupport surface
3838
Unterseitebottom
4040
Unterseitebottom
4242
Rückseiteback
4444
Rückseiteback
4646
erste Schwenkachsefirst swivel axis
4848
dritte Schwenkachsethird swivel axis
5050
zweite Schwenkachsesecond swivel axis
5252
vierte Schwenkachsefourth swivel axis
5454
Pfeilarrow
5656
Pfeilarrow
5858
Pfeilarrow
6060
Pfeilarrow

Claims (11)

Sitzanordnung für ein Kraftfahrzeug mit einem ersten Kraftfahrzeugsitz (4) aufweisend ein Sitzteil (22), das eine Sitzfläche (30) aufweist, und eine Rückenlehne (26), die eine Stützfläche (34) aufweist und um eine erste Schwenkachse (46) gegenüber dem Sitzteil (22) verschwenkbar ist, wobei der erste Kraftfahrzeugsitz (4) von einer Gebrauchsposition in eine Nichtgebrauchsposition bewegbar ist, in der das Sitzteil (22) mitsamt der Rückenlehne (26) in Richtung eines Fahrzeugbodens (8) gegenüber der Gebrauchsposition abgesenkt ist, wobei die Rückenlehne (26) ferner um die erste Schwenkachse (46) derart verschwenkt ist, dass die Sitzfläche (30) und die Stützfläche (34) nach oben weisen, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (26) in der Nichtgebrauchsposition des ersten Kraftfahrzeugsitzes (4) in einer Ebene mit dem Sitzteil (22) angeordnet ist.Seat arrangement for a motor vehicle with a first motor vehicle seat ( 4 ) comprising a seat part ( 22 ), which has a seat ( 30 ), and a backrest ( 26 ), which has a support surface ( 34 ) and about a first pivot axis ( 46 ) opposite the seat part ( 22 ) is pivotable, wherein the first motor vehicle seat ( 4 ) is movable from a use position to a non-use position in which the seat part ( 22 ) together with the backrest ( 26 ) in the direction of a vehicle floor ( 8th ) is lowered relative to the use position, wherein the backrest ( 26 ) further about the first pivot axis ( 46 ) is pivoted so that the seat ( 30 ) and the support surface ( 34 ), characterized in that the backrest ( 26 ) in the non-use position of the first motor vehicle seat ( 4 ) in a plane with the seat part ( 22 ) is arranged. Sitzanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (38) des Sitzteils (22) und die Rückseite (42) der Rückenlehne (26) in der Nichtgebrauchsposition an dem Fahrzeugboden (8) anliegen.Seat arrangement according to claim 1, characterized in that the underside ( 38 ) of the seat part ( 22 ) and the back ( 42 ) of the backrest ( 26 ) in the non-use position on the vehicle floor ( 8th ) issue. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (22) um eine zweite Schwenkachse (50) in die Nichtgebrauchsposition verschwenkbar ist.Seat arrangement according to one of claims 1 or 2, characterized in that the seat part ( 22 ) about a second pivot axis ( 50 ) is pivotable in the non-use position. Sitzanordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (22) durch das Verschwenken von der Gebrauchsposition in die Nichtgebrauchsposition parallelverschiebbar ist.Seat arrangement according to claim 3, characterized in that the seat part ( 22 ) is parallel displaceable by pivoting from the use position to the non-use position. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Sitzteil (22) in der Nichtgebrauchsposition gegenüber dem Sitzteil (22) in der Gebrauchsposi tion in Sitzrichtung (20) versetzt angeordnet ist.Seat arrangement according to one of claims 3 or 4, characterized in that the seat part ( 22 ) in the non-use position relative to the seat part ( 22 ) in the use position in sitting direction ( 20 ) is arranged offset. Sitzanordnung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein hinter dem ersten Kraftfahrzeugsitz (4) angeordneter zweiter Kraftfahrzeugsitz (6) mit einem Sitzteil (24), das eine Sitzfläche (32) aufweist, und einer Rückenlehne (28) vorgesehen ist, die eine Stützfläche (36) aufweist und um eine dritte Schwenkachse (48) gegenüber dem Sitzteil (24) verschwenkbar ist, wobei der zweite Kraftfahrzeugsitz (6) von einer Gebrauchsposition um eine vierte Schwenkachse (52) in eine Nichtgebrauchsposition verschwenkbar ist, in der das Sitzteil (24) mitsamt der Rückenlehne (28) oberhalb des ersten Kraftfahrzeugsitzes (4) in dessen Nichtgebrauchsposition angeordnet ist und die Rückenlehne (28) ferner um die dritte Schwenkachse (48) derart verschwenkt ist, dass die Sitzfläche (32) und die Stützfläche (36) des zweiten Kraftfahrzeugsitzes (6) nach unten weisen.Seat arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that behind the first motor vehicle seat ( 4 ) arranged second motor vehicle seat ( 6 ) with a seat part ( 24 ), which has a seat ( 32 ), and a backrest ( 28 ) is provided, which has a support surface ( 36 ) and about a third pivot axis ( 48 ) opposite the seat part ( 24 ) is pivotable, wherein the second motor vehicle seat ( 6 ) from a use position about a fourth pivot axis ( 52 ) is pivotable in a non-use position, in which the seat part ( 24 ) together with the backrest ( 28 ) above the first motor vehicle seat ( 4 ) is arranged in its non-use position and the backrest ( 28 ) further about the third pivot axis ( 48 ) is pivoted so that the seat ( 32 ) and the support surface ( 36 ) of the second motor vehicle seat ( 6 ) downwards. Sitzanordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückenlehne (28) in der Nichtgebrauchsposition des zweiten Kraftfahrzeugsitzes (6) in einer Ebene mit dem Sitzteil (24) angeordnet ist.Seat arrangement according to claim 6, characterized in that the backrest ( 28 ) in the non-use position of the second motor vehicle seat ( 6 ) in a plane with the seat part ( 24 ) is arranged. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Kraftfahrzeugsitz (4) auf einem ersten Fahrzeugbodenabschnitt (10) und der zweite Kraftfahrzeugsitz (6) auf einem zweiten Fahrzeugbodenabschnitt (12) angeordnet ist, wobei der zweite Fahrzeugbodenabschnitt (12) unter Ausbildung eines Freiraumes (18) über dem ersten Fahrzeugbodenabschnitt (10) höher als der erste Fahrzeugbodenabschnitt (10) angeordnet ist.Seat arrangement according to one of claims 6 or 7, characterized in that the first motor vehicle seat ( 4 ) on a first vehicle floor section ( 10 ) and the second motor vehicle seat ( 6 ) on a second vehicle floor section ( 12 ), wherein the second vehicle floor section ( 12 ) while creating a free space ( 18 ) above the first vehicle floor section ( 10 ) higher than the first vehicle floor section ( 10 ) is arranged. Sitzanordnung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und der zweite Kraftfahrzeugsitz (4, 6) in der Nichtgebrauchsposition vollständig innerhalb des Freiraums (18) angeordnet sind.Seat arrangement according to claim 8, characterized in that the first and the second motor vehicle seat ( 4 . 6 ) in the non-use position completely within the free space ( 18 ) are arranged. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Unterseite (40) des Sitzteils (24) des zweiten Kraftfahrzeugsitzes (6) und die Rückseite (44) der Rückenlehne (28) des zweiten Kraftfahrzeugsitzes (6) in einer Ebene mit dem zweiten Fahrzeugbodenabschnitt (12) angeordnet sind, wenn der zweite Kraftfahrzeugsitz (6) in der Nichtgebrauchsposition angeordnet ist.Seat arrangement according to one of claims 8 or 9, characterized in that the underside ( 40 ) of the seat part ( 24 ) of the second motor vehicle seat ( 6 ) and the back ( 44 ) of the backrest ( 28 ) of the second motor vehicle seat ( 6 ) in a plane with the second vehicle floor section ( 12 ) are arranged when the second motor vehicle seat ( 6 ) is disposed in the non-use position. Sitzanordnung nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Fahrzeugbodenabschnitt (12) auf der Höhe des Laderaumbodens (14) eines hinter dem zweiten Kraftfahrzeugsitz (6) angeordneten Laderaums (16) angeordnet ist.Seat arrangement according to one of claims 8 to 10, characterized in that the second vehicle floor section ( 12 ) at the level of the cargo compartment floor ( 14 ) behind the second motor vehicle seat ( 6 ) arranged loading space ( 16 ) is arranged.
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