DE102004038425A1

DE102004038425A1 - Vehicle lighting system has control unit that copes with failure of some lights and provides emergency lighting while combining with other vehicle data

Info

Publication number: DE102004038425A1
Application number: DE200410038425
Authority: DE
Inventors: Michael Dipl.-Ing. Schliep (FH); Szabolcs Dr.-Dr.-Ing. Törgyekes; Walter Dipl.-Ing. Zipp (FH)
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-08-07
Filing date: 2004-08-07
Publication date: 2005-11-24

Abstract

A vehicle lighting system comprises independent lights (11-18) and a control (50) that detects failure in one or more lights and uses intact lights to provide the lighting function. Control signals and operating data (24) are produced for the lights and other vehicle components (20-36) with logical connections to vehicle and weather data. An independent claim is also included for vehicle emergency lighting as above.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugbeleuchtungssystem nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ein zugehöriges Verfahren zur Notbeleuchtung.The The invention relates to a vehicle lighting system according to the preamble of patent claim 1 and an associated method for emergency lighting.

In der DE 43 41 058 C1 wird eine Lichtsteuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug beschrieben, welche einen Bedienschalter und diesem zugeordnete elektronische Mittel zur Energiezufuhr für eine Vielzahl von Lampen der Betriebslichtanlage des Kraftfahrzeugs umfasst. Die Einrichtung umfasst wenigstens ein gesteuertes Schaltbauteil zur getakteten Energiezufuhr für die zugeordneten Lampenstromkreise. Die beschriebene Lichtsteuereinrichtung ist in ein Lichtschaltermodul und ein Heckleuchtenmodul aufgeteilt. Taktmittel sind auf beide Module verteilt vorgesehen, um die Lampenströme der Betriebsleuchten des Fahrzeugs zu beeinflussen und zwar einerseits um die Leuchtstärke bestimmter Leuchten bei Bedarf abzusenken und andererseits um die Bordnetzspannung vorübergehend erhöhen zu können, ohne dass sich dadurch die Leuchtstärke bzw. Lampenleistung ändert. Leuchten für Fahrlicht können im Stand auf eine dem üblichen Standlicht entsprechende Leuchtintensität abgedimmt werden oder es kann im Falle eines Ausfalls einer Lampe oder eines Stromkreises für Fahrlicht der entspre chende Fernscheinwerfer mit für geringere Leuchtleistung getaktetem Strom beaufschlagt werden, so dass eine Notlichtfunktion realisierbar ist.In the DE 43 41 058 C1 a light control device for a motor vehicle is described which comprises an operating switch and associated therewith electronic means for supplying energy to a plurality of lamps of the operating light system of the motor vehicle. The device comprises at least one controlled switching component for pulsed power supply for the associated lamp circuits. The described light control device is divided into a light switch module and a tail light module. Clocking means are provided distributed on both modules to affect the lamp currents of the operating lights of the vehicle on the one hand to lower the luminosity of certain lights when needed and on the other hand to temporarily increase the vehicle electrical system voltage, without thereby changing the luminosity or lamp power. Lights for headlights can be dimmed in the state of the usual parking light intensity corresponding intensity or it can be acted upon in case of failure of a lamp or a circuit for driving the corre sponding high beam with clocked for lower luminous power, so that an emergency lighting function can be realized.

In der DE 198 18 114 A1 wird eine zentrale Steuerung für Fahrzeugbeleuchtungsanlagen beschrieben, mit der alle elektrischen Schaltvorgänge im Bereich der Beleuchtungsanlage eines Fahrzeugs einschließlich der Warnblinkanlage zusammengefasst werden. Beim Ausfall von einer oder mehrerer der ursprünglich für eine Beleuchtungsaufgabe vorgesehenen Leuchten, schaltet die zentrale Beleuchtungssteuerung stattdessen auf einen vorher programmierten Notbetrieb um. Für verschiedene denkbare Defekte sind in einem nichtflüchtigen Speicher der zentralen Beleuchtungssteuerung jeweils eine eingebaute und einprogrammierte Notlösung abgelegt, die dem Fahrzeugführer jeweils eine funktionierende Notlösung bis zum Erreichen einer Reparaturwerkstatt zur Verfügung stellt.In the DE 198 18 114 A1 a central control system for vehicle lighting systems is described, with which all electrical switching operations in the area of the lighting system of a vehicle including the hazard warning lights are summarized. In the event of failure of one or more of the lights originally intended for a lighting task, the central lighting control instead switches to a previously programmed emergency operation. For various conceivable defects, a built-in and programmed emergency solution is stored in a non-volatile memory of the central lighting control, which provides the driver with a functioning emergency solution until reaching a repair workshop.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Fahrzeugbeleuchtungssystem zur Verfügung zu stellen, welches auch beim Ausfall von einzelnen Fahrzeugbeleuchtungseinheiten die vorgesehenen Beleuchtungsfunktionen ausführt und ein zugehöriges Verfahren zur Notbeleuchtung anzugeben.task The invention is to provide a vehicle lighting system which also in case of failure of individual vehicle lighting units performs the intended lighting functions and an associated method to indicate emergency lighting.

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch Bereitstellung eines Fahrzeugbeleuchtungssystems mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 und durch ein Verfahren zur Notbeleuchtung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 10.The Invention solves this object by providing a vehicle lighting system with the features of claim 1 and by a method Emergency lighting with the features of claim 10.

Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.advantageous embodiments and further developments of the invention are specified in the dependent claims.

Erfindungsgemäß führt eine Steuereinheit zur Erzeugung von Ansteuersignalen für mehrere Beleuchtungseinheiten eines Fahrzeugbeleuchtungssystem eine logische Verknüpfung von Betriebsdaten der mehreren Beleuchtungseinheiten und Daten von weiteren Fahrzeugkomponenten durch, die meteorologische Daten und/oder Verkehrsdaten und/oder Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten und/oder Fahrzeugbeschleunigungs- oder Verzögerungsdaten und/oder Fahrzeugpositionsdaten und/oder Daten über Datum und/oder Uhrzeit und/oder Umgebungshelligkeitsdaten und/oder Strom- und Spannungsdaten im Bordnetz umfassen.According to the invention leads a Control unit for generating drive signals for a plurality of lighting units a vehicle lighting system a logical link of Operating data of the multiple lighting units and data from others Vehicle components, the meteorological data and / or traffic data and / or vehicle speed data and / or vehicle acceleration or delay data and / or vehicle position data and / or data about date and / or time and / or Ambient brightness data and / or current and voltage data in Include electrical system.

Durch die logische Verknüpfung der Betriebsdaten der einzelnen Beleuchtungseinheiten des Fahrzeugs und der Daten von weiteren Fahrzeugsystemen kann in vorteilhafter Weise beim Ausfall einer oder mehrer Beleuchtungseinheiten des Fahrzeugs, beispielsweise durch eine Panne oder einen Unfall, deren Beleuchtungsfunktion automatisch durch eine Aktivierung anderer, noch intakter Beleuchtungseinheiten ausgeführt werden, so dass durch die daraus resultierende Aufrechterhaltung von verkehrssicherheitstechnisch unabdingbaren Beleuchtungsfunktionen unklare Verkehrssituationen nahezu vollständig vermieden werden können.By the logical link the operating data of the individual lighting units of the vehicle and the data of other vehicle systems can in an advantageous Way in case of failure of one or more lighting units of the vehicle, for example by a glitch or accident, whose lighting function is automatic by activating other, still intact lighting units accomplished be, so by the resulting upholding of traffic safety essential lighting functions Unclear traffic situations can be almost completely avoided.

In Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fahrzeugbeleuchtungssystems trifft die Steuereinheit über die logische Verknüpfungen Entscheidungen zur Aktivierung und/oder zur Deaktivierung und/oder zur Drosselung der Energiezufuhr für einzelne der mehreren Beleuchtungseinheiten und/oder der weiteren Fahrzeugkomponenten.In Embodiment of the vehicle lighting system according to the invention the control unit overflows the logical links Decisions for activation and / or deactivation and / or for throttling the power supply for each of the plurality of lighting units and / or the other vehicle components.

So ist beispielsweise eine widerspruchsfreie und zuverlässige Positions-, Verzögerungs-, Richtungs- und Nebelanzeige sowie Straßenausleuchtung auch beim Ausfall von einzelnen Fahrzeug beleuchtungseinheiten möglich, beispielsweise bei einer Panne oder bei einer unfallbedingten Zerstörung von Positionslichtern und/oder Bremslichtern und/oder Nebelschlussleuchten und/oder Hauptscheinwerfern und/oder Nebelscheinwerfern und/oder Richtungssignalgebern sowie bei einer Panne in der Stromversorgung, beispielsweise beim Ausfall der Lichtmaschine.So is, for example, a consistent and reliable position, delay, Direction and fog indication as well as street illumination also in case of failure of individual vehicle lighting units possible, for example at a Breakdown or accidental destruction of position lights and / or brake lights and / or rear fog lights and / or headlights and / or fog lights and / or directional signalers as well in the event of a breakdown in the power supply, for example in the event of failure the alternator.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fahrzeugbeleuchtungssystems senkt die Steuereinheit bei einem erkannten Spannungsabfall im Bordnetz und/oder Ausfall einer Lichtmaschine durch Deaktivieren und/oder Drosseln der Energiezufuhr für einzelne der mehreren Beleuchtungseinheiten und/oder Fahrzeugkomponenten den Energieverbrauch des Fahrzeugs ab. Dadurch wird die Batteriekapazität derart geschont, dass das Erreichen einer sicheren Halte- oder Abstellmöglichkeit oder ggf. das Erreichen einer Werkstatt ermöglicht wird.In a further embodiment of the erfindungsge In accordance with the vehicle illumination system, the control unit lowers the energy consumption of the vehicle when a voltage drop in the vehicle electrical system and / or failure of an alternator is detected by deactivating and / or throttling the power supply for the individual lighting units and / or vehicle components. As a result, the battery capacity is spared so that the achievement of a secure holding or storage possibility or possibly the achievement of a workshop is possible.

In weiterer Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Fahrzeugbeleuchtungssystems archiviert und dokumentiert die Steuereinheit die getroffenen Entscheidungen und/oder Steuerungsdaten und/oder Fahrzeugbetriebsdaten in einer Datenbank, die zu einem späteren Zeitpunkt, beispielsweise beim nächsten Werkstattaufenthalt, ausgewertet werden kann.In further embodiment of the vehicle lighting system according to the invention the control unit archives and documents the decisions taken and / or control data and / or vehicle operating data in one Database, which will become a later Time, for example next time Workshop stay, can be evaluated.

In weiterer Ausgestaltung des Fahrzeugbeleuchtungssystems setzt die Steuereinheit zur Entscheidungsfindung beispielsweise Methoden der künstlichen Intelligenz wie Fuzzylogik oder neuronale Netze ein.In further embodiment of the vehicle lighting system sets the Control unit for decision-making, for example, methods of artificial Intelligence such as fuzzy logic or neural networks.

In weiterer Ausgestaltung werden die Entscheidungen zur Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Drosselung einzelner Beleuchtungseinheiten und/oder Fahrzeugkomponenten beispiels weise an den Fahrer und/oder an interne und/oder externe Systeme kommuniziert, um durch rechtzeitige Warnung von Fahrzeugführern, Fahrzeuginsassen und anderen Verkehrsteilnehmern unklare Verkehrssituationen zu vermeiden oder zumindest das Risiko von Verkehrsunfällen zu verringern.In In another embodiment, the decisions for activation and / or deactivation and / or throttling of individual lighting units and / or vehicle components example, to the driver and / or Communicated to internal and / or external systems in order to be punctual Warning of drivers, Vehicle occupants and other road users unclear traffic situations to avoid or at least the risk of traffic accidents too reduce.

In weiterer Ausgestaltung des Fahrzeugbeleuchtungssystems sind die Entscheidungen der Steuereinheit zur Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Drosselung einzelner Beleuchtungseinheiten und/oder Fahrzeugkomponenten vom Benutzer überstimmbar.In Another embodiment of the vehicle lighting system are the Decisions of the control unit for activation and / or deactivation and / or Throttling of individual lighting units and / or vehicle components overruled by the user.

Die mehreren unabhängigen Beleuchtungseinheiten des Fahrzeugbeleuchtungssystems umfassen beispielsweise Fahrzeugpositionslichter und/oder Fahrzeugbremslichter und/oder Nebelschlussleuchte und/oder Fahrzeugscheinwerfer und/oder Nebelscheinwerfer und/oder Richtungssignalgeber und/oder Fahrzeuginnenbeleuchtung und/oder Instrumentenbeleuchtung.The several independent ones Lighting units of the vehicle lighting system include, for example Vehicle position lights and / or vehicle brake lights and / or Rear fog lamp and / or vehicle headlights and / or fog lights and / or directional signal and / or vehicle interior lighting and / or Instrument lighting.

Die weiteren Fahrzeugkomponenten des Fahrzeugbeleuchtungssystems umfassen beispielsweise mindestens ein Motorsteuergerät und/oder eine Lichtmaschine und/oder ein Antiblockiersystem und/oder ein elektronisches Stabilitätsprogramm und/oder eine Fahrzeugaudioanlage und/oder ein Navigationssystem und/oder mindestens einen Bordcomputer und/oder eine Zeituhr und/oder einen Lichtsensor und/oder einen Temperatursensor und/oder einen Regensensor und/oder einen Scheibenwischer und/oder eine Scheibenwaschanlage und/oder eine Kommunikationseinheit und/oder eine Datenbank und/oder eine Hupe und/oder ein CAN-Bussystem.The further vehicle components of the vehicle lighting system For example, at least one engine control unit and / or an alternator and / or an anti-lock system and / or an electronic stability program and / or a vehicle audio system and / or a navigation system and / or at least one on-board computer and / or a timer and / or a Light sensor and / or a temperature sensor and / or a rain sensor and / or a windscreen wiper and / or a windscreen washer and / or a communication unit and / or a database and / or a horn and / or a CAN bus system.

Bei dem erfindungsgemäßen Verfahren zur Notbeleuchtung werden Beleuchtungsfunktionen eines Fahrzeugbeleuchtungssystems mit mehreren Beleuchtungseinheiten überprüft und bei Ausfall mindestens einer oder mehrerer der mehreren Beleuchtungseinheiten, werden andere noch intakte der mehreren Beleuchtungseinheiten zur Durchführung der ausgefallenen Beleuchtungsfunktionen angesteuert, wobei zur Ansteuerung des Fahrzeugbeleuchtungssystems Betriebsdaten der mehreren Beleuchtungseinheiten und Daten von weiteren Fahrzeugkomponenten miteinander logisch verknüpft werden, die meteorologischen Daten und/oder Verkehrsdaten und/oder Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten und/oder Fahrzeugbeschleunigungs- oder Verzögerungsdaten und/oder Fahrzeugpositionsdaten und/oder Daten über Datum und/oder Uhrzeit und/oder Umgebungshelligkeitsdaten und/oder Strom- und Spannungsdaten im Bordnetz umfassen, wobei über die logischen Verknüpfungen Entscheidungen zur Aktivierung und/oder zur Deaktivierung und/oder zur Drosselung der Energiezufuhr für einzelne der mehreren Beleuchtungseinheiten und/oder der Fahrzeugkomponenten getroffen werden.at the method according to the invention For emergency lighting, lighting functions of a vehicle lighting system checked with several lighting units and in case of failure at least one or more of the multiple lighting units will become others still intact of the several lighting units to carry out the failed lighting functions controlled, wherein for driving of the vehicle lighting system operating data of the plurality of lighting units and logically linking data from other vehicle components, the meteorological data and / or traffic data and / or vehicle speed data and / or vehicle acceleration or deceleration data and / or vehicle position data and / or Data about Date and / or time and / or ambient brightness data and / or current and voltage data in the electrical system include, over the logical links Decisions for activation and / or deactivation and / or for throttling the power supply for each of the plurality of lighting units and / or the vehicle components are taken.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird nachfolgend beschrieben.A advantageous embodiment The invention is illustrated in the drawings and will become apparent below described.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 ein Blockschaltbild eines erfindungsgemäßen Fahrzeugbeleuchtungssystems, und 1 a block diagram of a vehicle lighting system according to the invention, and

2 ein Blockdiagramm eines Notbeleuchtungsverfahrens. 2 a block diagram of an emergency lighting method.

Wie aus 1 ersichtlich ist umfasst das erfindungsgemäße Fahrzeugbeleuchtungssystem 10 mehrere unabhängige Beleuchtungseinheiten 11 bis 18, die beispielsweise Fahrzeugpositionslichter 11 und/oder Fahrzeugbremslichter 12 und/oder Nebelschlussleuchte 13 und/oder Fahrzeugscheinwerfer 14 und/oder Nebelscheinwerfer 15 und/oder Richtungssignalgeber 16 und/oder Fahrzeuginnenbeleuchtung 17 und/oder Instrumen tenbeleuchtung 18 umfassen, eine Steuereinheit 50, welche die mehreren unabhängigen Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 steuert und bei Ausfall mindestens einer oder mehrerer der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18, andere noch intakte der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 zur Durchführung der ausgefallenen Beleuchtungsfunktion ansteuert. Zur Erzeugung von Ansteuersignalen für die mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 führt die Steuereinheit 50 eine logische Verknüpfung von Betriebsdaten der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 und von Daten weiterer Fahrzeugkomponenten 20 bis 36 durch, welche beispielsweise meteorologische Daten und/oder Verkehrsdaten und/oder Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten und/oder Fahrzeugbeschleunigungs- oder Verzögerungsdaten und/oder Fahrzeugpositionsdaten und/oder Daten über Datum und/oder Uhrzeit und/oder Umgebungshelligkeitsdaten und/oder Strom- und Spannungsdaten im Bordnetz zur Verfügung stellen. Die weiteren Fahrzeugkomponenten 20 bis 36 umfassen beispielsweise mindestens ein Motorsteuergerät 23 und/oder eine Lichtmaschine 21 und/oder ein Antiblockiersystem 36 und/oder ein elektronisches Stabilitätsprogramm 35 und/oder eine Fahrzeugaudioanlage 34 und/oder ein Navigationssystem 33 und/oder mindestens einen Bordcomputer 32 und/oder eine Zeituhr 31 und/oder einen Lichtsensor 30 und/oder einen Temperatursensor 29 und/oder einen Regensensor 28 und/oder einen Scheibenwischer 27 und/oder eine Scheibenwaschanlage 26 und/oder eine Kommunikationseinheit 25 und/oder eine Datenbank 24 und oder eine Hupe 20 und/oder ein CAN-Bussystem 22.How out 1 it can be seen comprises the vehicle lighting system according to the invention 10 several independent lighting units 11 to 18 for example, vehicle position lights 11 and / or vehicle brake lights 12 and / or rear fog lamp 13 and / or vehicle headlights 14 and / or fog lights 15 and / or directional signal transmitter 16 and / or vehicle interior lighting 17 and / or instrument lighting 18 include, a control unit 50 which the several independent lighting units 11 to 18 controls and in case of failure of at least one or more of the plurality of lighting units 11 to 18 others still intact of multiple lighting units 11 to 18 to perform the failed lighting function. For generating drive signals for the multiple lighting units 11 to 18 leads the control unit 50 a logical combination of operating data of the multiple lighting units 11 to 18 and data from other vehicle components 20 to 36 by, for example, meteorological data and / or traffic data and / or vehicle speed data and / or vehicle acceleration or deceleration data and / or vehicle position data and / or data on date and / or time and / or ambient brightness data and / or power and voltage data in the electrical system available put. The other vehicle components 20 to 36 For example, include at least one engine control unit 23 and / or an alternator 21 and / or an anti-lock system 36 and / or an electronic stability program 35 and / or a vehicle audio system 34 and / or a navigation system 33 and / or at least one on-board computer 32 and / or a timer 31 and / or a light sensor 30 and / or a temperature sensor 29 and / or a rain sensor 28 and / or a windshield wiper 27 and / or a windscreen washer 26 and / or a communication unit 25 and / or a database 24 and or a horn 20 and / or a CAN bus system 22 ,

Wie aus 2 ersichtlich ist, werden bei einem Verfahren zur Notbeleuchtung in einem Schritt 100 Betriebsdaten von den mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18, meteorologische Daten, Verkehrsdaten, Fahrzeuggeschwindigkeitsdaten, Fahrzeugbeschleunigungs- oder Verzögerungsdaten, Fahrzeugpositionsda ten, Daten über Datum und/oder Uhrzeit, Daten über Lichteinstrahlung an die Steuereinheit übertragen. Im Schritt 200 führt die Steuereinheit 50 beispielsweise unter Anwendung von Methoden der künstlichen Intelligenz, wie Fuzzylogik oder neuronale Netze, eine logische Verknüpfung der eingegebenen Daten durch. Zusätzlich können bei der Auswertung auch Strom- und Spannungsdaten im Bordnetz berücksichtigt werden.How out 2 can be seen in a method of emergency lighting in one step 100 Operating data from the multiple lighting units 11 to 18 , meteorological data, traffic data, vehicle speed data, vehicle acceleration or deceleration data, Fahrzeugpositionsda th, data on date and / or time, data transmitted by light irradiation to the control unit. In step 200 leads the control unit 50 For example, using methods of artificial intelligence, such as fuzzy logic or neural networks, a logical combination of the input data. In addition, current and voltage data in the electrical system can also be taken into account in the evaluation.

Im Schritt 300 werden die über die logischen Verknüpfungen von der Steuereinheit 50 getroffenen Entscheidungen zur Aktivierung und/oder zur Deaktivierung und/oder zur Drosselung der Energiezufuhr für einzelne der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 und/oder der weiteren Fahrzeugkomponenten 20 bis 36 ausgeführt.In step 300 are the logical connections from the control unit 50 made decisions for activation and / or deactivation and / or throttling the power supply for each of the plurality of lighting units 11 to 18 and / or the other vehicle components 20 to 36 executed.

Die Steuereinheit 50 kann beispielsweise bei einem erkannten Spannungsabfall im Bordnetz und/oder beim Ausfall der Lichtmaschine 21 durch Deaktivieren und/oder Drosseln der Energiezufuhr für einzelne der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 und/oder elektrischer Verbraucher der weiteren Fahrzeugkomponenten 20 bis 36 und/oder durch einen Eingriff in eine Fahrdynamik- und/oder Motorsteuerung den Energieverbrauch des Fahrzeugs absenken.The control unit 50 can, for example, a detected voltage drop in the electrical system and / or the failure of the alternator 21 by deactivating and / or throttling the power supply for each of the plurality of lighting units 11 to 18 and / or electrical consumers of other vehicle components 20 to 36 and / or by an intervention in a driving dynamics and / or engine control lower the energy consumption of the vehicle.

Bei einem Ausfall mindestens einer oder mehrerer der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18, beispielsweise durch einen Defekt oder Unfall, steuert die Steuereinheit 50 andere noch intakte der mehreren Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 zur Durchführung der ausgefallenen Beleuchtungsfunktionen an, um eine Notbeleuchtung zur Verfügung zu stellen, wobei die intakten der mehreren Beleuchtungseinheiten durch Auswertung der Betriebsdaten ermittelt werden.In case of failure of at least one or more of the plurality of lighting units 11 to 18 For example, due to a defect or accident, the control unit controls 50 others still intact of the several lighting units 11 to 18 to perform the failed illumination functions to provide an emergency lighting, wherein the intact of the plurality of lighting units are determined by evaluating the operating data.

Zusätzlich wird der Fahrer über eine optische und/oder akustische Ausgabe, beispielsweise über die Fahrzeugaudioanlage 34, über die von der Steuereinheit 50 getroffenen Entscheidungen zur Aktivierung und/oder Deaktivierung und/oder Drosselung einzelner Beleuchtungseinheiten 11 bis 18 und/oder Fahrzeugkomponenten 20 bis 36 informiert, wobei der Fahrer die von der Steuereinheit getroffene Entscheidung beispielsweise durch eine manuelle Eingabe überstimmen kann.In addition, the driver has an optical and / or acoustic output, for example via the vehicle audio system 34 via the control unit 50 made decisions for activation and / or deactivation and / or throttling of individual lighting units 11 to 18 and / or vehicle components 20 to 36 informed, the driver can override the decision made by the control unit, for example, by a manual input.

Zudem können über die Kommunikationseinheit auch interne und/oder externe Systeme über die von der Steuereinheit 50 getroffenen Entscheidungen und über Defekte im Fahrzeugbeleuchtungssystem 10 informiert und gewarnt werden.In addition, internal and / or external systems via the communication unit of the control unit 50 made decisions and about defects in the vehicle lighting system 10 be informed and warned.

Wie aus 2 weiter ersichtlich ist, werden im Schritt 210 die Fahrzeugbetriebsdaten und externe Daten in der Datenbank 24 gespeichert und im Schritt 220 werden die von der Steuereinheit 50 die getroffenen Entscheidungen und/oder Steuerungsdaten in der Datenbank 24 archiviert und dokumentiert.How out 2 can be seen in step 210 the vehicle operating data and external data in the database 24 saved and in the step 220 are the ones from the control unit 50 the decisions and / or control data taken in the database 24 archived and documented.

Bei einem Fahrzeug ist beispielsweise eine Bremsleuchte 12 ausgefallen. Die Steuereinheit 50 erkennt den Ausfall der Bremsleuchte 12 bei der Auswertung der Betriebsparameter der Bremsleuchten. Zudem erkennt die Steuereinheit 50 bei der Auswertung der Betriebsparameter, dass die Rücklichter, d.h. die hinten Fahrzeugpositionslichter 11 noch intakt sind. Beim Betätigen eines nicht dargestellten Bremspedals kompensiert die Steuereinheit 50 die Beleuchtungsfunktion der defekten Bremsleuchte 12 durch die Aktivierung der entsprechenden Positionslichter 11, die auf der Seite des defekten Bremslichtes 12 angeordnet sind. Sind die Positionslichter 11 beispielsweise wegen Dunkelheit bereits aktiviert, dann kann die Steuereinheit 50 beispielsweise Lichtintensität und/oder Far be der Positionslichter 11 zur Ausführung der Bremslichtfunktion verändert. Alternativ kann die Lichtstärke der Positionslichter zeitlich gepulst werden.In a vehicle, for example, a brake light 12 failed. The control unit 50 detects the failure of the brake light 12 in the evaluation of the operating parameters of the brake lights. In addition, the control unit recognizes 50 in the evaluation of the operating parameters that the taillights, ie the rear vehicle position lights 11 are still intact. Upon actuation of a brake pedal, not shown, the control unit compensates 50 the lighting function of the defective brake light 12 by activating the corresponding position lights 11 on the side of the broken brake light 12 are arranged. Are the position lights 11 For example, already activated because of darkness, then the control unit 50 For example, light intensity and / or Far be the position lights 11 changed to perform the brake light function. Alternatively, the light intensity of the position lights can be pulsed in time.

Bei nicht eindeutigen Sichtverhältnissen kann die Steuereinheit 50 z.B. Lichtsensoren 30 in Kombination mit Zeit- und/oder Positionsdaten von einer Uhr 31 bzw. dem Navigationssystem 33 zur Aktivierung des Beleuchtungssystems 10 auswerten, wodurch auch unterschiedliche Lichtverhältnissen, wie Tageslicht, Nacht oder Dämmerung berücksichtigt und ggf. kompensiert werden können. In besonders gefährlichen Fällen kann zur Erhöhung der Wahrnehmung bei anderen Verkehrsteilnehmern auch die Innenbeleuchtung 18 von der Steuereinheit 50 aktiviert werden. In einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung wird bei der Entscheidung zur Auswahl der Ersatzleuchten mindestens ein Lichtsensor genutzt.In case of ambiguous visibility, the control unit 50 eg light sensors 30 in combination with time and / or position data from a clock 31 or the navigation system 33 to activate the lighting system 10 evaluate, whereby different light conditions, such as daylight, night or dusk can be considered and possibly compensated. In particularly dangerous cases, to increase the perception of other road users, the interior lighting 18 from the control unit 50 to be activated. In an advantageous embodiment of the invention, at least one light sensor is used in the decision to select the replacement lights.

Bei Ausfall der Lichtmaschine 21 aktiviert die Steuereinheit 50 beispielsweise ein Notprogramm. Das Notprogramm schaltet beispielsweise verzichtbare Verbraucher, wie z.B. Fahrzeugaudioanlage 34, Kennzeichenbeleuchtung, Sitzheizung usw. ab und reduziert die Stromaufnahme von unverzichtbaren Verbrauchern, beispielsweise durch Reduzierung der Lichtstärke bei Positions- und Bremslichtern. Hierdurch wird die Batteriekapazität derart geschont, dass eine sicherer Halte- oder Abstellmöglichkeit, beispielsweise bei Tunnelfahrten oder Autobahnfahrten, oder ggf. eine Werkstatt erreicht werden kann. Vorteilhafterweise wird die verfügbare Rest-Betriebszeit in Sekunden als „count down" dem Fahrer angezeigt.In case of failure of the alternator 21 activates the control unit 50 for example, an emergency program. The emergency program switches, for example, dispensable consumers, such as vehicle audio system 34 , License plate lighting, seat heating, etc. and reduces the power consumption of indispensable consumers, for example, by reducing the light intensity of position and brake lights. As a result, the battery capacity is spared so that a secure holding or storage possibility, for example, when driving in tunnels or highway drives, or possibly a workshop can be achieved. Advantageously, the available remaining operating time in seconds is displayed to the driver as a "count down".

Zusätzlich kann bei einem besonders niedrigen Ladezustand der Batterie das rechte Positionslicht 11 und der rechte Scheinwerfer 14 in der Leuchtstärke und in der elektrischen Leis tung gedrosselt, z.B. durch Reduzierung bzw. zeitliche Pulsierung der Lichtstärke, oder komplett abgeschaltet werden.In addition, when the battery is particularly low, the right-hand position light can be used 11 and the right headlight 14 throttled in the luminous intensity and in the electric power, for example, by reducing or temporal pulsation of the light intensity, or completely switched off.

Durch die erfindungsgemäße logische Verknüpfung der Betriebsdaten der einzelnen Beleuchtungseinheiten eines Fahrzeugs und den Daten von weitern Fahrzeugkomponenten kann der Ausfall einer oder mehrer Beleuchtungseinheiten des Fahrzeugs sicher erkannt und deren Funktion automatisch durch die Aktivierung anderer, noch intakter Beleuchtungseinheiten ausgeführt werden. Dadurch verhindert das erfindungsgemäße Beleuchtungssystem das Auftreten gefährlicher Fahrzustände, indem die Beleuchtungsfunktion von z.B. defekten Bremsleuchten durch intakte Nebelschlussleuchte, Standlichter oder Blinker ersetzt wird.By the logical invention shortcut the operating data of the individual lighting units of a vehicle and the data from further vehicle components may be the failure of a or more lighting units of the vehicle safely detected and their function automatically by activating others, even more intact Lighting units executed become. As a result, the illumination system according to the invention prevents occurrence dangerous Driving conditions, by the illumination function of e.g. defective brake lights through intact rear fog lamp, parking lights or turn signals is replaced.

Zudem werden bei einem erkannten Spannungsabfall im Bordnetz und/oder dem Ausfall der Lichtmaschine stromsparende Maßnahmen wie Abschalten und/oder Drosseln von Verbraucher durchgeführt, wobei die Bremsleuchten 12 beispielsweise durch weniger verbrauchsintensiven Rückleuchten 11 ersetzt werden oder einzelne Scheinwerfer 14 deaktiviert werden. Dadurch kann eine Weiterfahrt zum Erreichen der nächstgelegen Werkstatt ermöglicht werden. Zur Detektion eines Defekts im Beleuchtungssystem kann beispielsweise ein Plausibilitätstest mittels einer Überprüfung der Stromaufnahme der aktivierten Beleuchtungsfunktion durchgeführt werden.In addition, energy-saving measures such as switching off and / or throttling of consumers are carried out at a detected voltage drop in the electrical system and / or the failure of the alternator, the brake lights 12 for example, by less consumption-intensive taillights 11 be replaced or individual headlights 14 be deactivated. This will allow you to continue to reach the nearest workshop. To detect a defect in the lighting system, for example, a plausibility test can be carried out by means of a check of the current consumption of the activated lighting function.

Claims

Vehicle lighting system with - several independent lighting units ( 11 to 18 ), - a control unit ( 50 ), which the several independent lighting units ( 11 to 18 ) and if at least one or more of the plurality of lighting units ( 11 to 18 ), others still intact of the several lighting units ( 11 to 18 ) for performing the failed lighting function, characterized in that the control unit ( 50 ) for generating drive signals for the plurality of illumination units ( 11 to 18 ) Operating data of the plurality of lighting units ( 11 to 18 ) and data of other vehicle components ( 20 to 36 ) logically linked together, the meteorological data and / or traffic data and / or vehicle speed data and / or vehicle acceleration or deceleration data and / or vehicle position data and / or data on date and / or time and / or ambient brightness data and / or power and voltage data in the electrical system include.

Vehicle lighting system according to claim 1, characterized in that the control unit ( 50 ) via the logic operations decisions for activation and / or deactivation and / or throttling the power supply for each of the plurality of lighting units ( 11 to 18 ) and / or vehicle components ( 20 to 36 ) meets.

Vehicle lighting system according to claim 2, characterized in that the control unit ( 50 ) at a detected voltage drop in the electrical system and / or failure of an alternator ( 21 by deactivating and / or throttling the power supply for each of the plurality of lighting units ( 11 to 18 ) and / or vehicle components ( 20 to 36 ) lowers the energy consumption of the vehicle.

Vehicle lighting system according to one of claims 1 to 3, characterized in that the control unit ( 50 ) the decisions and / or control data and / or vehicle operating data taken in a database ( 24 ) archived and documented.

Vehicle lighting system according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the control unit ( 50 ) uses artificial intelligence methods such as fuzzy logic or neural networks for decision-making.

Vehicle lighting system according to one of claims 1 to 5, characterized in that decisions for the activation and / or deactivation tion and / or throttling of individual lighting units ( 11 to 18 ) and / or vehicle components ( 20 to 36 ) can be communicated to the driver and / or to other vehicle occupants and / or to internal and / or external systems.

Vehicle lighting system according to one of claims 1 to 6, characterized in that the decisions of the control unit ( 50 ) for activating and / or deactivating and / or throttling individual lighting units ( 11 to 18 ) and / or vehicle components ( 20 to 36 ) are overruled by the user.

Vehicle lighting system according to one of claims 1 to 7, characterized in that a plurality of independent lighting units ( 11 to 18 ) Vehicle position lights ( 11 ) and / or vehicle brake lights ( 12 ) and / or rear fog lamp ( 13 ) and / or vehicle headlights ( 14 ) and / or fog lights ( 15 ) and / or directional signal transmitter ( 16 ) and / or vehicle interior lighting ( 17 ) and / or instrument lighting ( 18 ).

Vehicle lighting system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the further vehicle components ( 20 to 36 ) at least one engine control unit ( 23 ) and / or an alternator ( 21 ) and / or antilock braking system ( 36 ) and / or an electronic stability program ( 35 ) and / or a vehicle audio system ( 34 ) and / or a navigation system ( 33 ) and / or at least one on-board computer ( 32 ) and / or a timer ( 31 ) and / or a light sensor ( 30 ) and / or a temperature sensor ( 29 ) and / or a rain sensor ( 28 ) and / or a windshield wiper ( 27 ) and / or a windscreen washer system ( 26 ) and / or a communication unit ( 25 ) and / or a database ( 24 ) and or a horn ( 20 ) and / or a CAN bus system ( 22 ).

Method of emergency lighting, in which lighting functions of a vehicle lighting system ( 10 ) with several lighting units ( 11 to 18 ) and if at least one or more of the several lighting units ( 11 to 18 ), others still intact of the several lighting units ( 11 to 18 ) are controlled to perform the failed lighting functions, characterized in that for driving the vehicle lighting system ( 10 ) Operating data of the plurality of lighting units ( 11 to 18 ) and data of other vehicle components ( 20 to 36 ) are logically linked together, the meteorological data and / or traffic data and / or vehicle speed data and / or vehicle acceleration or deceleration data and / or vehicle position data and / or date / time and / or ambient brightness data and / or current and voltage data in the electrical system include Decisions for activating and / or deactivating and / or throttling the energy supply for individual ones of the plurality of illumination units via the logic operations ( 11 to 18 ) and / or vehicle components ( 20 to 36 ) to be hit.