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Die
Erfindung betrifft eine Anlenk-Vorrichtung zur Anlenkung eines Reibungsdämpfers an
einem Waschaggregat oder an einem Maschinengestell einer Waschmaschine
mit Schleudergang.
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Aus
der
EP 1 361 306 A1 ist
eine Anlenk-Vorrichtung zur Anlenkung eines Reibungsdämpfers an dem
Maschinengestell einer Waschmaschine bekannt. Dieser weist zwar
einen vorstehenden Zapfen mit einem Rast-Element auf. Es ist jedoch eine Befestigungsmutter
erforderlich, um die Arretierung des Reibungsdämpfers auf dem Zapfen zu gewährleisten.
Darüber
hinaus erfolgt keine seitliche Abstützung der Dämpfungshülsen, die in den Augen angeordnet
sind, die sich an den Enden des Reibungsdämpfers befinden.
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Der
Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anlenk-Vorrichtung zur
Anlenkung eines Reibungsdämpfers
einer Waschmaschine zu schaffen, die eine möglichst einfache Montage gewährleistet und
gleichzeitig die auftretenden Kräfte
möglichst wirkungsvoll
aufnimmt.
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Die
Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der
Kern der Erfindung besteht darin, auf den Zapfen, der in einem Auge
des Reibungsdämpfers
aufgenommen ist, einen Stützkörper aufzurasten,
sodass eine bessere axiale Fixierung des Auges entlang des Zapfens
gewährleistet
ist.
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Weitere
vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den
Unteransprüchen.
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Zusätzliche
Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung
zweier Ausführungsbeispiele
anhand der Zeichnung. Es zeigen
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1 eine
Trommelwaschmaschine in schematischer Darstellung in Vorderansicht
mit Reibungsdämpfern
und zugehörigen
Anlenk-Vorrichtungen
gemäß einem
ersten Ausführungsbeispiel,
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2 einen
Schnitt gemäß der Schnittlinie II-II
in 1,
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3 einen
Schnitt gemäß der Schnittlinie III-III
in 1,
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4 eine
perspektivische Ansicht des Waschaggregats gemäß 1,
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5 eine
perspektivische Ansicht der Anlenk-Vorrichtung gemäß 1,
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6 eine
perspektivische Ansicht des zur Anlenk-Vorrichtung gehörenden Stützkörpers gemäß 1,
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7 eine 2 entsprechende
Darstellung einer Anlenk-Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
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8 eine 3 entsprechende
Darstellung einer Anlenk-Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
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9 eine 4 entsprechende
Darstellung einer Anlenk-Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel,
und
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10 eine 6 entsprechende
Darstellung einer Anlenk-Vorrichtung gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel.
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Im
Folgenden wird unter Bezugnahme auf die
1 bis
6 eine
Anlenk-Vorrichtung
gemäß einem
ersten Ausführungsbeispiel
beschrieben. Eine Trommelwaschmaschine
1 weist ein schwingungsfähiges Waschaggregat
2 mit
einem entsprechenden Gehäuse
3 auf,
in dem eine im einzelnen nicht dargestellte Waschtrommel drehantreibbar
gelagert ist. Das schwingungsfähige
Waschaggregat
2 ist an einem, auf einem durch einen Grundrahmen
gebildeten Maschinengestell
4 abgestützten Waschmaschinen-Gehäuse
5 mittels
Schrauben-Zugfedern
6 aufgehängt. Die Zugfedern
6 sind
einerseits an Ösen
7 angebracht,
die im oberen Bereich des Waschaggregats
2 befestigt sind.
Andererseits sind sie an Ösen
8 aufgehängt, die
an Seitenwänden
9 des
Gehäuses
5 ausgebildet
sind. Anstelle einer derartigen Aufhängung des Waschaggregats
2 an
Zugfedern
6 kann auch eine bekannte Abstützung des
Waschaggregats
2 über
sogenannte Federbeine auf dem Maschinengestell
4 vorgesehen
sein, wie sie aus der
EP
0 108 217 B1 (entsprechend US-PS 4,991,412) bekannt sind. Entscheidend
ist, dass das Waschaggregat
2 frei schwingungsfähig aufgehängt beziehungsweise
abgestützt
ist.
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Zwischen
dem Waschaggregat
2 und dem Maschinengestell
4 sind
weiterhin Reibungsdämpfer
10 angeordnet,
die beispielsweise aus der
EP
0 336 176 B1 (entspricht
US
4,934,493 ) bekannt sind. Jeder Reibungsdämpfer
10 weist
ein Gehäuse
11 auf. Das
Gehäuse
11 besteht
im wesentlichen aus einem zylindrischen Rohr
12, das an
einem Ende mittels eines Bodens
13 verschlossen ist. An
der Außenseite des
Bodens
13 ist eine als Auge
14 bezeichnete Gelenkbüchse angebracht,
mittels derer der Reibungsdämpfer
10 über eine
Anlenk-Vorrichtung
15 an dem Gehäuse
3 des Waschaggre gats
2 so
angebracht ist, dass der Reibungsdämpfer
10 um eine Schwenkachse
16 relativ
zum Waschaggregat
2 schwenkbar gelagert ist, die parallel
zur Trommel-Dreh-Achse
17 verläuft.
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Der
jeweilige Reibungsdämpfer 10 weist
weiterhin einen Stößel 18 auf,
der an seinem äußeren Ende
ebenfalls eine als Auge 19 ausgebildete Gelenkbüchse trägt. Der
Stößel 18 und
das Gehäuse 11 weisen
eine gemeinsame Mittel-Längs-Achse 20 auf, die
senkrecht zur Schwenkachse 16 verläuft. Der Stößel 18 ist in dem
Gehäuse 11 durch
am innenseitigen Ende 21 des Gehäuses 11 befestigte
Reibbeläge 22 gedämpft verschiebbar.
Das Auge 19 des Stößels 18 ist über eine
Anlenk-Vorrichtung 23 an dem Maschinengestell 4 so
angebracht, dass der Reibungsdämpfer 10 um
eine Schwenkachse 24 relativ zum Maschinengestell 4 verschwenkbar
ist, die parallel zur Trommel-Dreh-Achse 17 verläuft.
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Im
Folgenden wird die Anlenk-Vorrichtung 23 näher beschrieben.
Diese weist eine Träger-Platte 25 auf,
an die sich im Bereich eines Endes der Platte 25 eine einteilig
mit der Träger-Platte 25 ausgebildete Trägerwand 26 anschließt, die
im wesentlichen senkrecht von der Träger-Platte 25 absteht.
Auf der Innenseite 27 der Trägerwand 26 ist ein
einteilig mit der Trägerwand 26 ausgebildeter
zylindrischer Zapfen 28 mit einer Zapfen-Längs-Achse 29 vorgesehen,
die mit der Schwenkachse 24 zusammenfällt. Die Achse 29 verläuft im wesentlichen
parallel zur Träger-Platte 25.
Das freie Ende 30 des Zapfens 28 fluchtet im wesentlichen
mit dem zugehörigen
freien Ende 31 der Träger-Platte 25.
Dies ist nicht zwingend erforderlich. Der Zapfen 28 ist
hohl ausgebildet und weist eine kreuzförmige Stützstruktur 32 auf,
die vier Längskanäle 33 definiert.
Im Bereich zweier einander gegenüberliegender
Kanäle 33 sind
im Bereich des Endes 30 zwei radial nach außen vorspringende
Rastnasen 34, die an entsprechenden fle xiblen Raststegen 35 befestigt
sind, vorgesehen. Die Rastnasen 34 weisen der Trägerwand 26 zugewandte
Anlageflächen 36 sowie
dem freien Ende des Zapfens 28 zugewandte Schrägflächen 37 auf.
Die Rastnase 34 ist durch eine in Richtung auf die Achse 29 wirkende
Kraft nach innen elastisch verschwenkbar. Das in 5 dargestellte
Teil ist als Spritzgussteil aus Kunststoff hergestellt und einteilig
ausgebildet.
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Auf
den Zapfen 28 ist ein in 6 dargestellter
Stützkörper 38 aufrastbar.
Dieser weist eine Ausnehmung 39 auf, deren Durchmesser
geringfügig größer als
der Außendurchmesser
des Zapfens 28. Der Stützkörper 38 weist
auf der der Trägerwand 26 zugewandten
Seite eine plane Anlagefläche 40 auf. Die
radiale Breite des Stützkörpers 38 ist
im wesentlichen so gewählt,
dass der Ring 38 so weit in radialer Richtung über den
Zapfen 28 hervorsteht, wie der obere Teil der Trägerwand 26 gegenüber dem
Zapfen 28, nämlich
um eine Breite B. Im Bereich des in 6 unteren
Endes des Stützkörpers 38 ist
ein radial vorspringender Stützsteg 41 vorgesehen,
der in einen Sockel 42 übergeht.
Der Sockel 42 weist nach außen vorspringende keilförmige Schrägen 43 auf.
In der Träger-Platte 25 ist
eine dem Sockel 42 entsprechende negative Ausnehmung 44 mit
entsprechenden schrägen
Rücksprüngen 45 vorgesehen,
die mit den Schrägen 43 unter
Bildung einer Nut-Feder-Verbindung zusammenwirken. Auf der Unterseite
der Träger-Platte 25 ist
ein Zapfen 46 vorgesehen, an dem ein querverlaufender und
in beide Richtungen gegenüber
dem Zapfen 46 vorstehender Riegel 47 vorgesehen
ist. Der Abstand zwischen der Unterseite der Träger-Platte 25 und
der Oberseite des Riegels 47 ist geringfügig größer als
die Dicke der Bodenplatte des Maschinengestells 4. In dem
Maschinengestell 4 ist eine der Kontur des Riegels 47 und
des Zapfens 46 entsprechende Langloch-Ausnehmung 48 vorgesehen, durch
die der Zapfen 46 steckbar und durch Drehung um 90° in der Ebene
nach Art eines Bajonett-Dreh-Verschlusses arretierbar ist. Der Bajonett-Drehverschluss
ist selbsthemmend.
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Im
Folgenden wird die Montage und Funktionsweise der Anlenk-Vorrichtung 23 beschrieben. Zunächst wird
der Riegel 47 durch die zugehörige Ausnehmung 48 im
Maschinengestell 4 geschoben und um 90° in der Ebene verdreht, so dass
die Anlenk-Vorrichtung 23 die in 2 dargestellte
Position einnimmt. Anschließend
wird das Auge 19, in dem eine elastische Dämpfungs-Hülse 50 mit
einem nach außen
vorstehenden Kragen 52 angeordnet ist, auf den Zapfen 28 geschoben.
Hierbei werden die Rastnasen 34 jeweils nach innen gedrückt und
springen nach dem vollständigen
Aufschieben des Auges 19 wieder nach außen vor. Anschließend wird
der in 6 dargestellte Stützkörper 38 über die
Rastnase auf den Zapfen 28 aufgeschoben, wobei gleichzeitig der
Sockel 42 in die zugehörige
Ausnehmung 44 eingeführt
wird und zwischen der Träger-Platte 25 und dem
Stützsteg 41 eine
Nut-Feder-Verbindung entsteht. Hierdurch wird das freie Ende des
Zapfens 28 gegenüber
der Träger-Platte 25 auf
Zug und auf Druck abgestützt,
so dass die Gefahr eines Abbrechens des Zapfens 28 aufgrund
der Hebelkräfte
ausgeschlossen wird. Durch die Anlagefläche 40 des Stützkörpers 38,
an der der Kragen 51 anliegt, wird verhindert, dass sich
die Dämpfungshülse 50 nach innen
oder nach außen
verschiebt. Der Kragen 51 liegt auf der anderen Seite an
dem Rand 52 des Auges 19 flächig an. Die Anlenk-Vorrichtung 23 ist
universell einsetzbar und erfordert lediglich seitens des Herstellers
der Waschmaschine 1 eine entsprechende Ausnehmung 48 im
Maschinengestell 4. Die Befestigung des Reibungsdämpfers 11 kann
ohne Werkzeuge erfolgen. Die auf die Anlenk-Vorrichtung vom Stößel 18 ausgeübten Kräfte werden
in optimaler Weise auf das Maschinengestell 4 übertragen.
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Die
Anlenk-Vorrichtung 15 weist im wesentlichen denselben Aufbau
auf, wie die Anlenk-Vorrichtung 23. Die Träger-Platte 25 wird
durch das Gehäuse 3 des
Waschaggregats 2 gebildet, von dem eine sockelartige Trägerwand 53 nach
außen
vorspringt. An dieser ist der Zapfen 54 vorgesehen, der
denselben Aufbau aufweist, wie der Zapfen 28. Der zugehörige Stützkörper 55 besitzt
die identische Form wie der Stützkörper 38.
Zur Aufnahme des Stützsteges 41 ist
ein Sockel 56 unterhalb des freien Endes des Zapfens 54 mit
einer Ausnehmung 57 vorgesehen, die in der Form der Ausnehmung 44 entspricht.
Bei der Montage wird das Auge 14 auf den Zapfen 54 geschoben
und anschließend
der Stützkörper 55 auf den
Zapfen 54 gerastet, wobei der Stützkörper 55 über eine
entsprechende Nut-Feder-Verbindung
mit dem Sockel 56 verbunden wird. Der Unterschied zur Anlenk-Vorrichtung 23 besteht
also darin, dass die Trägerwand 53 sowie
der Sockel 56 an das Gehäuse 3 angespritzt
sind. Ansonsten sind der Aufbau und die Wirkungsweise identisch.
Aufgrund der einteiligen Bauweise von Zapfen 28, Trägerplatte 25,
Zapfen 46 und Riegel 47 ist das Geräuschverhalten
sehr günstig.
Die Verbindung zwischen dem Maschinengestell 4 und der
Trägerplatte 25 ist
sehr stabil. Insgesamt ist die Befestigung kostengünstig und
einfach zu montieren und demontieren. Der Reibungsdämpfer 10 kann
einfach in die Waschmaschine 1 eingebaut werden. Bei der
Montage wird es häufig
so sein, dass der Reibungsdämpfer 10 vom
Hersteller des Reibungsdämpfers 10 bereits
mit der Anlenkvorrichtung 23 verbunden ist. Der Hersteller
der Waschmaschine braucht somit nur noch den Dämpfer 10 samt der
Anlenkvorrichtung 23 in die entsprechende Ausnehmung 48 einzudrehen.
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Im
Folgenden wird unter Bezugnahme auf die 7 bis 10 ein
zweites Ausführungsbeispiel
der Erfindung beschrieben. Konstruktiv identische Teile erhalten
dieselben Bezugszeichen wie bei dem ersten Ausführungs beispiel, auf dessen
Beschreibung hiermit verwiesen wird. Konstruktiv unterschiedliche,
jedoch funktionell gleichartige Teile erhalten dieselben Bezugszeichen
mit einem nachgestellten a. Der zentrale Unterschied gegenüber dem ersten
Ausführungsbeispiel
besteht darin, dass der in 10 dargestellte
Stützkörper 38a nur
ringförmig ausgebildet
ist und keinen Stützsteg 41 besitzt.
Entsprechend braucht in der Träger-Platte 25 keine
Ausnehmung 44 vorgesehen zu sein. Die Funktion der Stützkörper 38a und 55a ist
weiterhin derart, dass sie die Augen 19 bzw. 14 fixieren
und den Kragen 51 abstützen.
Lediglich die Abstützung
des freien Endes der Zapfen 28 bzw. 54 gegenüber der
Träger-Platte 25 erfolgt
nicht. Wenn das Material der Anlenk-Vorrichtung geeignet gewählt ist
und die durch Schwingungen des Waschaggregats 2 aufgebrachten
Kräfte nicht
zu groß sind,
so ist dieses ausreichend.
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Die
in den beiden vorangehenden Ausführungsbeispielen
beschriebenen Anlenkvorrichtungen können auch miteinander kombiniert
werden. So kann die Anlenk-Vorrichtung 23 in einer entsprechenden
Ausnehmung der Außenwand
des Waschaggregats 2 befestigt werden. Genauso kann die
Anlenk-Vorrichtung 15 einteilig an der Bodenplatte des Maschinengestells 4 ausgebildet
sein. Dasselbe gilt für
die Verwendung der Stützkörper 38, 38a, 55, 55a. Diese
können
beliebig mit den vorher beschriebenen Anlenk-Vorrichtungen kombiniert werden.