DE10132632C1 - Pleuel-Lager-Kombination zur Einstellung und Reduzierung der oszillierenden Massen einer Pleuel-Kolben-Kombination und Verfahren zur Herstellung einer derartigen Pleuel-Lager-Kombination - Google Patents
Pleuel-Lager-Kombination zur Einstellung und Reduzierung der oszillierenden Massen einer Pleuel-Kolben-Kombination und Verfahren zur Herstellung einer derartigen Pleuel-Lager-KombinationInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Pleuel-Lager-Kombination mit einem Lager (1) für ein kleines Pleuelauge (6) eines Pleuels (5), welches der Aufnahme eines einen Kolben lagernden Kolbenbolzens dient, und ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Pleuel-Lager-Kombination. Es soll eine Möglichkeit zur Einflußnahme auf die Pleuel-Kolben-Kombination aufgezeigt werden, mit der eine Feinabstimmung der oszillierenden Massen vorgenommen werden kann. Erreicht wird dies mittels einer Pleuel-Lager-Kombination, die in der Art im Bereich des kleinen Pleuelauges (6) nachbearbeitet ist, daß Material von einer Masse entfernt ist, die der Abweichung der oszillierenden Masse der Pleuel-Kolben-Kombination von einer vorgegebenen oszillierenden Masse entspricht. Das Verfahren zur Herstellung der Pleuel-Lager-Kombination ist dadurch gekennzeichnet, daß das Abtragen von Material in der Art erfolgt, daß ermittelt wird, wieviel Materialmasse an der Pleuel-Lager-Kombination zu entfernen ist, um eine vorgegebene Pleuel-Kolben-Kombination einer bestimmten Masse und Massenverteilung zu erhalten, und anschließend die Pleuel-Lager-Kombination im Bereich des kleinen Pleuelauges (6) in der Art nachbearbeitet wird, daß Material im Umfang der ermittelten Masse entfernt wird.
Description
Die Erfindung betrifft eine Pleuel-Lager-Kombination mit einem Lager für ein
kleines Pleuelauge eines Pleuels, welches der Aufnahme eines einen Kolben
lagernden Kolbenbolzens dient und ein Verfahren zur Herstellung einer derartigen
Pleuel-Lager-Kombination.
Hintergrund der Erfindung ist die Problematik der in einem Triebwerk
auftretenden Massenkräfte. Unter einem Triebwerk soll im Rahmen der
vorliegenden Erfindung das aus Kolben, Pleuelstange und Kurbelwelle bestehende
System verstanden werden, wie es beispielsweise als Kurbeltrieb in
Verbrennungskraftmaschinen zum Einsatz kommt.
Ungleichförmige Bewegungen von Massen, d. h. beschleunigte und verzögerte
Bewegungen, implizieren Massen- bzw. Trägheitskräfte. Der Kolben eines
Verbrennungsmotors bewegt sich im wesentlichen geradlinig in Richtung der
Achse der Zylinderlaufbuchse und führt dabei eine oszillierende Bewegung aus.
Dabei ist er sich ständig ändernden Beschleunigungen ausgesetzt, die in den
Umkehrpunkten der Kolbenbewegung, dem oberen und unteren Totpunkt, ihr
Maximum aufweisen. Korrespondierend zu der geradlinigen Bewegung des
Kolbens weisen auch die Beschleunigungen und mit ihnen die Trägheitskräfte in
Richtung Zylinderbuchsenachse.
Im Gegensatz zum Kolben führt die Kurbel keine oszillierende sondern eine
rotierende Bewegung aus. Die an ihr angreifenden Trägheitskräfte sind die bei
einer Drehbewegung durch die ständige Richtungsänderung hervorgerufenen
Fliehkräfte.
Die komplexeste Bewegung der drei den Kurbeltrieb bildenden Bauteile führt das
Pleuel aus. Die Bewegung des Pleuels ist eine zusammengesetzte Bewegung und
weist sowohl Anteile einer oszillierenden als auch Anteile einer rotierenden
Bewegung auf.
Fig. 1 zeigt schematisch ein Triebwerk (20) mit einem Kolben (21), einer
Pleuelstange (22) und einer Kurbel (23). Ein Gegengewicht (26) ist
strichpunktartig angedeutet.
Fig. 2 zeigt ein Ersatzsystem für das in Fig. 1 gezeigte Triebwerk (20), wobei
sich das Ersatzsystem aus zwei punktförmigen Massen (24, 25) zusammensetzt,
von denen eine Teilmasse mh (24) im Kolbenbolzenmittelpunkt angeordnet ist und
eine oszillierende Bewegung ausführt und eine Teilmasse mr (25) im Mittelpunkt
der Kurbelkröpfung (23) angeordnet ist und mit der Kurbelwelle eine rotierende
Bewegung vollzieht.
Hintergrund dieses Ersatzssystems ist es, daß sich die Pleuelmasse mP bezüglich
der Massenwirkung des Pleuels in eine oszillierende Masse mPh und eine
rotierende Masse mPr zerlegen läßt. Diese Ersatzmassen werden üblicherweise
nach den folgenden Gleichungen bestimmt:
mP = mPr + mPh
mPr × l1 = mPh × l2,
wobei l1, l2 die Schwerpunktabstände des Pleuels von den punktförmigen
Ersatzmassen angeben.
Die oszillierende Ersatzmasse mh (24) ergibt sich aus der Summe der
Kolbenmasse mK und der oszillierenden Pleuelersatzmasse mPh. Entsprechend
ergibt sich die rotierende Ersatzmasse mr (25) aus der Summe der rotierenden
Pleuelersatzmasse mPr und der auf den Kurbelradius r reduzierten
Kurbelkröpfungsmasse mKur, die sich berechnet zu:
mKur = mKUr1/r
mKur = mKUr1/r
Hierbei ist r1 der Schwerpunktabstand der Kurbelkröpfung (23) von der
Drehachse der Kurbelwelle, mKu die Kurbelkröpfungsmasse und r der
Kurbelradius.
Die Massenkräfte, die durch die rotierende Masse mr (25) hervorgerufen werden,
können in einfacher Weise durch ein gegenüberliegendes Gegengewicht (26)
ausgeglichen werden. Problematisch hingegen ist die Minimierung bzw. der
Ausgleich der durch die oszillierende Masse mh (24) hervorgerufenen
Trägheitskräfte.
Generell ist es ein Ziel der Forschungs- und Entwicklungsarbeiten, die Massen
aller oszillierend bewegter Teile, insbesondere des Kolbens, zu reduzieren, da ein
Ausgleich der durch sie hervorgerufenen Massenkräfte nicht durch Anordnung
von Gegengewichten begegnet werden kann. Zum einen ist hier eine
Neugestaltung der hin- und hergehenden Bauteile unter einem möglichst geringen
Materialeinsatz erforderlich, andererseits ist aber auch der Einsatz neuer
Werkstoffe, welche ein geringeres spezifisches Gewicht aufweisen, zielführend.
Die DE 40 42 230 A1 hat beispielsweise zum Ziel, ein Pleuel bereitzustellen,
welches unter Ausnutzung der Eigenschaften hochfester metallischer Werkstoffe
eine optimale Zug-Dauerfestigkeit bei möglichst geringer Masse aufweist. Dieses
Lösungskonzept versucht, die absolute Pleuelmasse durch Einsatz neuester
Werkstoffe zu minimieren und gleichzeitig die geforderten Festigkeitswerte
sicherzustellen.
Dieser Vorgehensweise sind aber auch aufgrund von Festigkeitsanforderungen
Grenzen gesetzt, so daß es immer schwieriger wird, die sich oszillierend
bewegenden Massen und die durch sie hervorgerufenen Massenträgheitskräfte zu
minimieren.
Bei Mehrzylindermotoren kann auf die Massenkräfte bzw. deren Wirkung durch
die Anzahl der Zylinder, die Zylinderanordnung, die Kröpfungsfolge der
Kurbelwelle und/oder der Zündfolge Einfluß genommen werden.
Ist beispielsweise bei einem Mehrzylindermotor der Ausgleich der Massenkräfte
mit Hilfe einer aus diesem Grunde gewählten Zylinderanordnung beabsichtigt,
setzt dies idealerweise für alle Zylinder gleiche Triebwerke, die dasselbe Gewicht
bzw. dieselbe Gewichtsverteilung aufweisen, voraus. Damit wird sichergestellt,
daß die in ein und
demselben Motor verwendeten Triebwerke gleich große Massenkräfte,
insbesondere gleich große oszillierende bzw. rotierende Massenkräfte
hervorrufen.
Die DE 100 01 617 A1 schlägt bei Hubkolbenbrennkraftmaschinen mit in
mindestens zwei Reihen angeordneten Zylindern vor, die in Abhängigkeit des V-
Winkels und der Kurbelwellenkröpfungsanordnung resultierenden freien
Massenkräfte dadurch möglichst gut auszugleichen, daß die in den Zylindern
eingebauten oszillierenden Massen nicht alle die gleiche Größe aufweisen. Wie
dies im einzelnen auszuführen ist, wird durch die DE 100 01 617 A1 hingegen
nicht gelehrt.
Fertigungstechnisch bedingt weisen die eingesetzten Bauteile nicht exakt das
angestrebte Gewicht bzw. die angestrebte Gewichtsverteilung auf, und somit die
aus ihnen zusammengesetzten Triebwerke auch nicht.
Eine Kompensation der fertigungstechnisch bedingten Abweichung der einzelnen
Bauteile in der Masse und in der Massenverteilung wird nach dem Stand der
Technik wie folgt versucht zu erreichen:
- - Pleuel und Kolben werden jeweils einzeln einer Selektion unterzogen, bei der sie in eine Vielzahl von Gewichtsklassen eingeteilt werden, und
- - anschließend werden Pleuel und Kolben gruppiert mit dem Ziel, ähnliche Pleuel-Kolben-Kombinationen zu erhalten,
- - wobei das Pleuel sowohl am Pleuelauge als auch am Pleuelkopf Ausgleichsgewichte aufweist, durch deren Bearbeitung eine exakte Einstellung der Masse bzw. Massenverteilung der Pleuel-Kolben- Kombinationen ermöglicht wird.
Nach einem ähnlichen Prinzip arbeitet beispielsweise auch das in der JP 2000 145750 A
offenbarte Verfahren zur Einstellung des Gewichts eines Pleuels, bei
dem schon am Pleuelrohling zusätzliches Material bzw. ein einstückig mit dem
Pleuel ausgebildetes Zusatzgewicht - insbesondere am großen Pleuelauge -
vorgesehen ist, durch dessen Bearbeitung das absolute Gewicht des Pleuels
eingestellt werden kann. Die Problematik der unterschiedlichen Massenverteilung
verschiedener Pleuels, welche maßgeblichen Einfluß auf das Verhältnis von
oszillierenden zu rotierenden Massenkräften hat, wird in dieser Druckschrift nicht
behandelt.
Die DE 39 33 103 A1 lehrt ebenfalls, die Massenkräfte durch zusätzliche
Gewichte auszugleichen. Die Ausgleichsgewichte sind hierbei nicht einstückig mit
dem Pleuel verbunden, sondern werden mittels zusätzlicher Befestigungsmittel am
Pleuellagerdeckel montiert. Ziel ist es, die aus den Massenkräften resultierenden
Momente zweiter Ordnung zu verringern. Die Massenverteilung im Pleuel wird
auch in dieser Druckschrift nicht behandelt. Das am Pleuellagerdeckel
vorgesehene Gewicht wird nach dem Stand der Technik alternativ oder zusätzlich
auch am kleinen Pleuelauge angeordnet.
Dabei ist zu berücksichtigen, daß die Ausgleichsgewichte, die am Pleuelauge und
am Pleuelkopf vorgesehen sind und auch als Nocken bezeichnet werden, das
Gesamtgewicht des Pleuels und damit das Gesamtgewicht des Triebwerks
erhöhen. Das heißt alleine das Vorsehen dieser Ausgleichsgewichte zum Zwecke
der Einstellung der Masse bzw. Massenverteilung steigert das Gewicht und
widerspricht damit dem eigentlichen Ziel, die Massen aller beweglichen Bauteile
zu minimieren.
Aus diesem Grunde wird angestrebt, hochpräzise Fertigungsverfahren
bereitzustellen, mit denen geringe Toleranzen realisiert werden können. Mit der
Verringerung bzw. Verkleinerung der Fertigungstoleranzen werden gleichzeitig
die Unterschiede der
Bauteile einer Gattung untereinander reduziert, so daß die Größe der
vorzusehenden Ausgleichsgewichte ebenfalls reduziert werden kann.
Nach neueren Verfahren ist eine Herstellung des Pleuels mit geringeren
Toleranzen in der Masse bzw. der Massenverteilung möglich, so daß die bei einer
Selektion erforderliche Anzahl an Gewichtsklassen stark reduziert wurde und bei
bestoptimierten Prozessen nur noch Pleuel einer Gewichtsklasse vorliegen.
Bei der Gruppierung dieser Pleuel mit den zugehörigen Kolben zu einer Pleuel-
Kolben-Kombination erfolgt der Ausgleich der Pleuelmassentoleranzen durch den
Kolben. Dennoch besteht der Bedarf für eine präzise Feinabstimmung der
oszillierenden Massen.
Vor diesem Hintergrund ist es die Aufgabe der Erfindung eine Möglichkeit zur
Einflußnahme auf die Pleuel-Kolben-Kombination aufzuzeigen, mit der eine
Feinabstimmung der genannten Art vorgenommen werden kann.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Pleuel-Lager-Kombination, die dadurch
gekennzeichnet ist, daß die Pleuel-Lager-Kombination in der Art im Bereich des
kleinen Pleuelauges nachbearbeitet ist, daß Material von einer Masse entfernt ist,
die der Abweichung der oszillierenden Masse der Pleuel-Kolben-Kombination von
einer vorgegebenen oszillierenden Masse entspricht.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der Pleuel-Lager-Kombination, bei denen das
Lager eine im kleinen Pleuelauge vorgesehene Buchse ist. Bei fehlerhafter
Entfernung des Materials, insbesondere zuviel entferntem Material, läßt sich der
Mangel durch Austausch der Buchse leicht beheben, wohingegen das Pleuel
weiter verwendet werden kann.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen der Pleuel-Lager-Kombination, die dadurch
gekennzeichnet sind, daß das Lager eine im kleinen Pleuelauge aufgetragene
Gleitlagerbeschichtung ist. Bei Entfernung des Materials kann ein Verrutschen des
Lagers, beispielsweise ein Drehen wie bei einer Buchse möglich, nicht erfolgen.
Das Lager, d. h. die Buchse oder die Gleitlagerbeschichtung, wird im Pleuelauge
des Pleuels angeordnet und dient der Lagerung des Kolbenbolzens. Sowohl die
Lager als auch der Kolbenbolzen gehen mit ihren Massen vollständig in die
oszillierende Masse des Triebwerks ein. Eine Reduzierung ihrer Massen trägt zur
Reduzierung der oszillierende Massen bei und ermöglicht somit deren Einstellung.
Das Pleuel geht im Bereich des kleinen Pleuelauges ebenfalls vollständig in die
oszilierende Masse ein.
Für die erfindungsgemäße Feinabstimmung wird dann das Lager bzw. das Pleuel
im Bereich des kleinen Pleuelauges herangezogen.
Vorzuziehen sind Pleuel-Lager-Kombination, bei denen das Material am Lager
entfernt ist. Dadurch wird ein Abtrag von Pleuelmaterial umgangen, so daß nicht
die Gefahr besteht, die Festigkeit des Pleuels im Bereich des kleinen Pleuelauges
zu sehr herabzusetzen. Wichtig ist dies vor dem Hintergrund, daß das Pleuel das
Lager stützt bzw. trägt und gerade im Bereich des kleinen Pleuelauges zu den
höchstbelasteten Bauteilen zählt. Darüberhinaus macht sich ein Materialabtrag
abhängig von der gewählten Form mehr oder weniger stark als Kerbe bemerkbar.
Günstig sind unter Umständen aber auch Pleuel-Lager-Kombination, bei denen
das Material am Pleuel entfernt ist. Der Materialabtrag am Lager ist bedingt
durch das in der Regel geringe Gewicht des Lagers selbst in der Größe
beschränkt. Hierdurch und durch die anderen zu berücksichtigenden Aspekte, wie
Lagerfestigkeit und weitestgehend tabuisierte Belastungszonen des Lagers, sind
dem Materialabtrag größenmäßig enge Grenzen gesetzt. Ist also entsprechend viel
Material abzutragen, empfiehlt sich dies am Pleuel vorzunehmen.
Vorzuziehen sind Ausführungsformen der Pleuel-Lager-Kombination, bei denen die
Pleuel-Lager-Kombination in der Art nachbearbeitet ist, daß sie mindestens eine
Ausnehmung aufweist.
Dieser erfindungsgemäßen Pleuel-Lager-Kombination liegt der Gedanke zugrunde, daß
eine im Bereich des kleinen Pleuelauges angeordnete, durch Materialabtrag
ausgebildete Ausnehmung zu einer Gewichtsreduzierung der oszillierenden Massen
führt, wodurch eine Abstimmung der Pleuel-Kolben-Kombination erreicht wird. Dies
ist wiederum zielführend für den Ausgleich der am Triebwerk angreifenden
Massenkräfte.
Vorzuziehen sind Ausführungsformen der Pleuel-Lager-Kombination, bei denen die
mindestens eine Ausnehmung in den gering belasteten Bereichen des Lagers angeordnet
ist, wobei der Materialabtrag sowohl im Pleuel als auch im Lager erfolgen kann.
Die gering belasteten Bereiche des Lagers liegen erfahrungsgemäß in den Bereichen,
die - senkrecht zur Pleuel-Längsachse - gemessen den größten Abstand zur Pleuel-
Längsachse aufweisen. Durch diese bevorzugte Anordnung der mindestens einen
Ausnehmung wird berücksichtigt, daß eine Ausnehmung abhängig von ihrer Gestalt
eine mehr oder weniger große Kerbwirkung hervorruft und zumindest in dem an sie
unmittelbar angrenzenden Bereich zu einer Herabsetzung der Festigkeit des Lagers
und/oder des Pleuels führt.
Günstig sind Ausführungsformen der Pleuel-Lager-Kombination, die dadurch
gekennzeichnet sind, daß die mindestens eine Ausnehmung eine längliche Ausdehnung
in Umfangsrichtung des Lagers hat.
Vorzuziehen sind Ausführungsformen der Pleuel-Lager-Kombination, bei denen die
mindestens eine Ausnehmung mittig zwischen den beiden Stirnseiten des Lagers, d. h.
der Buchse oder der Gleitlagerbeschichtung, angeordnet ist.
Eine mittige bzw. zentrale Anordnung der Ausnehmung ohne Öffnung der Ausnehmung
zu den Stirnseiten des Lagers ermöglicht die Verwendung der Ausnehmung als
Ölreservoir.
Zu dem Gegenstand der vorliegenden Erfindung gehört ebenfalls das Verfahren zur
Herstellung der erfindungsgemäßen Pleuel-Lager-Kombination.
Das erfindungsgemäße Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination ist
dadurch gekennzeichnet, daß das Abtragen von Material in der Art erfolgt, daß
- - das kleine Pleuelauge des Pleuels mit einem Lager, insbesondere mit einer Buchse oder einer Gleitlagerschicht, versehen wird, und diese Pleuel-Lager-Kombination mit einem Kolben unter Hinzunahme der notwendigen Hilfsmittel wie Kolbenbolzen und dergleichen zu einer Pleuel-Kolben-Kombination zusammengesetzt wird, und
- - anschließend ermittelt wird, wieviel Materialmasse an der Pleuel-Lager- Kombination zu entfernen ist, um eine vorgegebene Pleuel-Kolben- Kombination einer bestimmten Masse und Massenverteilung zu erhalten, und
- - anschließend die Pleuel-Lager-Kombination im Bereich des kleinen Pleuelauges in der Art nachbearbeitet wird, daß Material im Umfang der ermittelten Masse entfernt wird.
Dabei erfolgt die Nachbearbeitung gemäß dem konkreten Einzelfall individuell
angepaßt, so daß die Tiefe und die Größe der Ausnehmung in Abhängigkeit der
ermittelten Masse und Massenverteilung der jeweiligen Pleuel-Kolben-Kombination
variieren kann.
Das Material wird dabei am Pleuel oder am Lager oder am Pleuel und am Lager
abgetragen.
Vorteilhaft sind Ausführungsformen des Verfahrens, bei denen die Nachbearbeitung im
Falle einer Buchse an der im kleinen Pleuelauge montierten Buchse durchgeführt wird.
Damit erübrigt sich ein nochmaliger Ausbau der Buchse aus dem kleinen Pleuelauge
zum Zwecke der Nachbearbeitung. Folglich verringert sich die Gesamtanzahl der
Verfahrensschritte, wodurch sich die Herstellungskosten reduzieren. Zudem würde ein
erneuter Ausbau der Buchse zu Ungenauigkeiten führen, da ein identisches
Wiedereinsetzen ausgeschlossen ist.
Vorteilhaft sind Verfahren, bei denen das Nachbearbeiten der Pleuel-Lager-
Kombination in der Art erfolgt, daß mindestens eine Ausnehmung ausgebildet wird.
Günstig sind Verfahren, bei dem das Abtragen vom Material für die Ausbildung der
mindestens einen Ausnehmung durch Fräsen erfolgt.
Vorzuziehen sind Ausführungsformen des Verfahrens, die dadurch gekennzeichnet
sind, daß das Abtragen von Material für die Ausbildung der mindestens einen
Ausnehmung durch Gleitschleifen erfolgt.
Vorzuziehen sind Verfahren, bei denen das Abtragen von Material für die Ausbildung
der mindestens einen Ausnehmung durch Laser erfolgt.
Vorteilhaft sind bei Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination mit
einem mehrschichtigen Lager, das mindestens eine Trägerschicht und eine Gleitschicht
aufweist, Ausführungsformen des Verfahrens, bei denen das Abtragen von Material an
der Gleitschicht des Lagers vorgenommen wird.
Die Gleitschicht bildet die Innenkontur der Lagers und ist somit die dem Kolbenbolzen
zugewandte Fläche des Lagers, auf der sich der Schmierstofffilm ausbildet. Durch
Entfernung von Material aus der Gleitschicht des Lagers wird die Festigkeit des
Lagers, die sich im wesentlichen aus der Trägerschicht herleitet, nur geringfügig
reduziert. Zudem erschließt sich die Möglichkeit, eine durch Materialabtrag
entstandene Ausnehmung in der Gleitschicht als Reservoir für den eingesetzten
Schmierstoff zu verwenden.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles gemäß der folgenden
Zeichnungsfiguren näher erläutert. Hierbei zeigt:
Fig. 1 zeigt schematisch ein Triebwerk einer Verbrennungskraftmaschine in der
Seitenansicht, und
Fig. 2 zeigt schematisch ein Ersatzsystem für das in Fig. 1 gezeigte Triebwerk
in der Seitenansicht, und
Fig. 3 ein Pleuel in Seitenansicht mit Blick Richtung Pleuelaugen-Achse, und
Fig. 4 ein Pleuel in Seitenansicht mit Blick senkrecht zur Pleuelaugen-Achse,
geschnitten.
Die Fig. 1 und 2 wurden bereits erläutert.
Das in Fig. 3 gezeigte Pleuel 5 ist in der Seitenansicht dargestellt, wobei es mit Blick
Richtung Pleuelaugen-Achse betrachtet wird. Es weist ein kleines Pleuelauge 6 auf,
welches stets geschlossen ausgeführt ist und über den Pleuelschaft 7 mit dem
Pleuelkopf 10 verbunden ist. Der Pleuelkopf 10 ist zum Zwecke der Montage des
Pleuels 5 auf der Kurbelwelle geteilt ausgeführt ist. Das in Fig. 3 dargestellte Pleuel 5
hat einen quergeteilten Pleuelkopf 10, der aus dem Pleuelfuß 8 und dem Pleueldeckel 9
besteht.
Im kleinen Pleuelauge 6 wird das Lager 1, welches eine Buchse oder eine
Gleilagerbeschichtung sein kann, angeordnet. Dieses Lager 1 dient wiederum für die
Aufnahme eines nicht dargestellten Kolbenbolzens. Bei der in Fig. 3 dargestellten
Gleitlagerbuchse 1 handelt es sich um eine einteilig ausgeführte Buchse 1. Sichtbar ist
in Fig. 3 eine Stirnseite 4 des Pleuels 5, wohingegen die in der Buchse 1 angeordnete
Ausnehmung in der Seitenansicht nicht sichtbar ist.
Hierzu wird das Pleuel 5, wie in Fig. 4 gezeigt, in einem Schnitt dargestellt, der
entlang der Pleuellängsachse geführt wird und die Pleuelaugen-Achse enthält.
Dargestellt ist die Gleitlagerbuchse 1 mit ihrem nach außen weisenden Stirnseiten 3, 4
im eingebauten Zustand, d. h. integriert in das kleine Pleuelauge 6. Die in Fig. 4
dargestellte Ausführungsform der Gleitlagerbuchse 1 weist eine Ausnehmung 2 auf.
Diese Ausnehmung liegt in einem gering belasteten Bereich der Buchse 1 und weist
eine längliche Ausdehnung in Umfangsrichtung der Buchse 1 auf. Sie ist mittig
zwischen den beiden Stirnseiten 3, 4 der Buchse 1 angeordnet und kann somit auch als
Ölreservoir dienen.
1
Lager
2
Ausnehmung
3
Stirnseite
4
Stirnseite
5
Pleuel
6
kleines Pleuelauge
7
Pleuelschaft
8
Pleuelsattel
9
Pleueldeckel
10
Pleuelkopf
20
Triebwerk
21
Kolben
22
Pleuel
23
Kurbelkröpfung
24
oszillierende Ersatzmasse mh
25
rotierende Ersatzmasse mr
26
Gegengewicht
Claims (19)
1. Pleuel-Lager-Kombination mit einem Lager (1) für ein kleines Pleuelauge (6)
eines Pleuels (5), welches der Aufnahme eines einen Kolben lagernden
Kolbenbolzens dient, dadurch gekennzeichnet, daß die Pleuel-Lager-
Kombination in der Art im Bereich des kleinen Pleuelauges (6) nachbearbeitet
ist, daß Material von einer Masse entfernt ist, die der Abweichung der
oszillierenden Masse der Pleuel-Kolben-Kombination von einer vorgegebenen
oszillierenden Masse entspricht.
2. Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Lager (1) eine im kleinen Pleuelauge (6) vorgesehene Buchse ist.
3. Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das
Lager (1) eine im kleinen Pleuelauge (6) aufgetragene Gleitlagerbeschichtung
ist.
4. Pleuel-Lager-Kombination nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Material am Lager (1) entfernt ist.
5. Pleuel-Lager-Kombination nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß das Material am Pleuel (5) entfernt ist.
6. Pleuel-Lager-Kombination nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß die Pleuel-Lager-Kombination in der Art nachbearbeitet ist,
daß sie mindestens eine Ausnehmung (2) aufweist.
7. Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die
mindestens eine Ausnehmung (2) in den gering belasteten Bereichen des Lagers
(1) angeordnet ist.
8. Pleuel-Lager-Kombination nach einem der Anspruch 6 oder 7, dadurch
gekennzeichnet, daß die mindestens eine Ausnehmung (2) eine längliche
Ausdehnung in Umfangsrichtung des Lagers (1) hat.
9. Pleuel-Lager-Kombination nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch
gekennzeichnet, daß die mindestens eine Ausnehmung (2) mittig zwischen
den beiden Stirnseiten (3, 4) des Lagers (1) angeordnet ist.
10. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach einem der
vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtragen von
Material in der Art erfolgt, daß
das kleine Pleuelauge (6) des Pleuels (5) mit einem Lager (1) versehen wird, und diese Pleuel-Lager-Kombination mit einem Kolben unter Hinzunahme der notwendigen Hilfsmittel wie Kolbenbolzen und dergleichen zu einer Pleuel-Kolben-Kombination zusammengesetzt wird, und
anschließend ermittelt wird, wieviel Materialmasse an der Pleuel- Lager-Kombination zu entfernen ist, um eine vorgegebene Pleuel- Kolben-Kombination einer bestimmten Masse und Massenverteilung zu erhalten, und
anschließend die Pleuel-Lager-Kombination im Bereich des kleinen Pleuelauges (6) in der Art nachbearbeitet wird, daß Material im Umfang der ermittelten Masse entfernt wird.
das kleine Pleuelauge (6) des Pleuels (5) mit einem Lager (1) versehen wird, und diese Pleuel-Lager-Kombination mit einem Kolben unter Hinzunahme der notwendigen Hilfsmittel wie Kolbenbolzen und dergleichen zu einer Pleuel-Kolben-Kombination zusammengesetzt wird, und
anschließend ermittelt wird, wieviel Materialmasse an der Pleuel- Lager-Kombination zu entfernen ist, um eine vorgegebene Pleuel- Kolben-Kombination einer bestimmten Masse und Massenverteilung zu erhalten, und
anschließend die Pleuel-Lager-Kombination im Bereich des kleinen Pleuelauges (6) in der Art nachbearbeitet wird, daß Material im Umfang der ermittelten Masse entfernt wird.
11. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch
10, dadurch gekennzeichnet, daß das Material am Lager (1) entfernt wird.
12. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch
10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß das Material am Pleuel (5)
entfernt wird.
13. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach einem der
Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Nachbearbeiten der
Pleuel-Lager-Kombination in der Art erfolgt, daß mindestens eine
Ausnehmung (2) ausgebildet wird.
14. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch
13, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtragen von Material für die
Ausbildung der mindestens einen Ausnehmung (2) durch Fräsen erfolgt.
15. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch
13, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtragen von Material für die
Ausbildung der mindestens einen Ausnehmung (2) durch Gleitschleifen
erfolgt.
16. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach Anspruch
13, dadurch gekennzeichnet, daß das Abtragen von Material für die
Ausbildung der mindestens einen Ausnehmung (2) durch Laser erfolgt.
17. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination mit einem
mehrschichtigen Lager (1), das mindestens eine Trägerschicht und eine
Gleitschicht aufweist, nach einem der Ansprüche 10 bis 16, dadurch
gekennzeichnet, daß das Abtragen von Material an der Gleitschicht des
Lagers (1) vorgenommen wird.
18. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach einem der
Ansprüche 10 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager (1) eine
Buchse ist.
19. Verfahren zur Herstellung einer Pleuel-Lager-Kombination nach einem der
Ansprüche 10 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Lager (1) eine
Gleitlagerschicht ist.
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| DE10132632A DE10132632C1 (de) | 2001-07-05 | 2001-07-05 | Pleuel-Lager-Kombination zur Einstellung und Reduzierung der oszillierenden Massen einer Pleuel-Kolben-Kombination und Verfahren zur Herstellung einer derartigen Pleuel-Lager-Kombination |
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