CN220031691U - 一种专用车辆进气格栅 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种专用车辆进气格栅，涉及汽车配件技术领域，包括：面板组件；所述面板组件的主面板背面设置有侧挡板，侧挡板上卡接固定有固定组件，固定组件的顶部后侧位置连接有连接组件，先将面板组件的前后端位置处加装垫圈，辅助实现面板组件的稳定固定，面板组件的侧挡板、固定组件与格栅组件均设置为拼接安装，能够根据需求将组件安装呈指定的尺寸，固定组件与安装组件均设置为锯齿状，能更好的固定安装格栅组件，同时后挡格栅能够选配防弹材质，更好的实现对尺寸与防弹的需求作用，解决了现有均采用模具冲压成型，采用传统模具冲压成型，其开发成本高，且形状单一，无法满足用户的个性化需求的问题。

Description

一种专用车辆进气格栅

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，更具体地说，特别涉及一种专用车辆进气格栅。

背景技术

传统车辆进气格栅装置多集成在驾驶室总成上，由于驾驶室总成开发成本较高，通用性强，进气格栅多为模具冲压件，便于批量生产，但对于专用车辆来说，因为使用场景比较单一，用户对车身的外观、性能等有较多个性化的需求，因专用车市场容量不及传统车辆，针对用户不同需求如都采用模具冲压，开发成本较高。

现有的进气格栅集成在驾驶室总成上，均采用模具冲压成型，采用传统模具冲压成型，其开发成本高，且形状单一，一些特殊要求的格栅需要单独制作加工，无法满足用户的个性化需求。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种专用车辆进气格栅，以解决现有均采用模具冲压成型，采用传统模具冲压成型，其开发成本高，且形状单一，无法满足用户的个性化需求的问题。

本实用新型一种专用车辆进气格栅的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种专用车辆进气格栅，包括：面板组件；所述面板组件的主面板背面设置有侧挡板，侧挡板上卡接固定有固定组件，固定组件的顶部后侧位置连接有连接组件，连接组件上连接有安装组件，安装组件与固定组件上均安装有格栅组件。

进一步的，所述主面板的边沿位置处设置有孔洞，主面板的前后端面上设置有垫圈，主面板背面固定有侧挡板，侧挡板与主面板相互垂直。

进一步的，所述格栅组件的前挡格栅呈长条状结构，前挡格栅卡接安装在固定组件上，前挡格栅的后侧位置处设置有后挡格栅，后挡格栅卡接安装在安装组件上，后挡格栅与前挡格栅所接触的位置设置有卡接槽。

进一步的，所述固定组件的支撑板设置为竖向结构安装的四组，支撑板的前端面设置有安装槽，安装槽与每组前挡格栅的位置对应，支撑板的上端均设置有卡接头，支撑板通过卡接头卡接安装在面板组件上。

进一步的，所述安装组件的安装板设置为竖向板结构，安装板的前端面设置有斜槽口，斜槽口设置为倾斜状结构，斜槽口与后挡格栅相互对应，安装板设置为左右对称的两组。

进一步的，所述连接组件的连接杆上下端均设置有连接头，每组连接头上均设置有凸起环，连接杆上端位置的连接头卡接在固定组件上，连接杆下端的连接头卡接在连接头上。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，先将面板组件的前后端位置处加装垫圈，辅助实现面板组件的稳定固定，面板组件的侧挡板、固定组件与格栅组件均设置为拼接安装，能够根据需求将组件安装呈指定的尺寸，固定组件与安装组件均设置为锯齿状，可以更好的固定安装格栅组件，同时后挡格栅能够选配防弹材质，更好的实现对尺寸与防弹的需求作用。

后挡格栅为选择安装的组件，从而后挡格栅能够根据不同的需求使用指定的材质，从而达到后挡格栅对应不同用户的需求效果，而将后挡格栅与前挡格栅的结合位置设置卡接槽，使得后挡格栅与前挡格栅在接触时，通过卡接槽进行辅助的位置固定，便于后挡格栅所对应前挡格栅进行安装。

支撑板设置为安装前挡格栅使用，从而将支撑板设置为竖向结构的四组，使支撑板更加稳定的对前挡格栅进行安装固定，将卡接头设置在支撑板的上下端位置处，而卡接头处设置有凸起块，便于支撑板通过卡接头卡接安装在面板组件上，实现固定组件整体的快速安装作用，便于装置整体根据需要进行安装。

将安装板的斜槽口设置为与后挡格栅对应，方便安装板通过斜槽口固定安装后挡格栅，将安装板设置为左右对称的两组，使两组安装板更加稳定的对后挡格栅进行承载固定，实现后挡格栅的安装作用。

连接杆的上下端位置处均设置有连接头，使得连接杆通过连接头将安装组件连接在固定组件上，而带有环状凸起的连接头，具有快速卡接安装连接杆的作用，方便将固定组件与安装组件连接，从而使安装组件实现稳定固定后挡格栅的效果。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的后挡格栅结构示意图。

图3是本实用新型的格栅组件结构示意图。

图4是本实用新型的连接组件结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、面板组件；101、主面板；102、垫圈；103、侧挡板；104、孔洞；2、格栅组件；201、前挡格栅；202、后挡格栅；203、卡接槽；3、固定组件；301、支撑板；302、卡接头；303、安装槽；4、安装组件；401、安装板；402、斜槽口；5、连接组件；501、连接杆；502、连接头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。

实施例：

如附图1至附图4所示：

本实用新型提供一种专用车辆进气格栅，包括：面板组件1；面板组件1的主面板101背面设置有侧挡板103，侧挡板103上卡接固定有固定组件3，固定组件3的顶部后侧位置连接有连接组件5，连接组件5上连接有安装组件4，安装组件4与固定组件3上均安装有格栅组件2。

其中，主面板101的边沿位置处设置有孔洞104，主面板101的前后端面上设置有垫圈102，所设置在主面板101边沿位置的孔洞104，方便通过孔洞104将主面板101进行稳定固定，而将主面板101的前后端面均设置垫圈102，使得主面板101在与安装处接触时，达到更好的密封与安装效果，主面板101背面固定有侧挡板103，侧挡板103与主面板101相互垂直，将侧挡板103设置与主面板101相互垂直，使得侧挡板103在固定后，增加面板组件1整体的强度，同时侧挡板103具有方便卡接安装固定组件3的作用。

其中，格栅组件2的前挡格栅201呈长条状结构，前挡格栅201卡接安装在固定组件3上，前挡格栅201的后侧位置处设置有后挡格栅202，后挡格栅202卡接安装在安装组件4上，后挡格栅202与前挡格栅201所接触的位置设置有卡接槽203，首先后挡格栅202为选择安装的组件，从而后挡格栅202能够根据不同的需求使用指定的材质，从而达到后挡格栅202对应不同用户的需求效果，而将后挡格栅202与前挡格栅201的结合位置设置卡接槽203，使得后挡格栅202与前挡格栅201在接触时，通过卡接槽203进行辅助的位置固定，便于后挡格栅202所对应前挡格栅201进行安装。

其中，固定组件3的支撑板301设置为竖向结构安装的四组，首先支撑板301设置为安装前挡格栅201使用，从而将支撑板301设置为竖向结构的四组，使支撑板301更加稳定的对前挡格栅201进行安装固定，支撑板301的前端面设置有安装槽303，安装槽303与每组前挡格栅201的位置对应，将每组支撑板301的前端面处设置与前挡格栅201对应的安装槽303，使得前挡格栅201安装到支撑板301上时，能够通过支撑板301上的安装槽303卡接安装，从而实现支撑板301上前挡格栅201安装的效果，支撑板301的上端均设置有卡接头302，支撑板301通过卡接头302卡接安装在面板组件1上，将卡接头302设置在支撑板301的上下端位置处，而卡接头302处设置有凸起块，便于支撑板301通过卡接头302卡接安装在面板组件1上，实现固定组件3整体的快速安装作用，便于装置整体根据需要进行安装。

其中，安装组件4的安装板401设置为竖向板结构，安装板401的前端面设置有斜槽口402，斜槽口402设置为倾斜状结构，斜槽口402与后挡格栅202相互对应，将安装板401的斜槽口402设置为与后挡格栅202对应，方便安装板401通过斜槽口402固定安装后挡格栅202，安装板401设置为左右对称的两组，将安装板401设置为左右对称的两组，使两组安装板401更加稳定的对后挡格栅202进行承载固定，实现后挡格栅202的安装作用。

其中，连接组件5的连接杆501上下端均设置有连接头502，每组连接头502上均设置有凸起环，连接杆501上端位置的连接头502卡接在固定组件3上，连接杆501下端的连接头502卡接在连接头502上，将连接杆501的上下端位置处均设置连接头502，使得连接杆501通过连接头502将安装组件4连接在固定组件3上，而带有环状凸起的连接头502，具有快速卡接安装连接杆501的作用，达到方便将固定组件3与安装组件4连接的作用，从而使安装组件4实现稳定固定后挡格栅202的效果。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，后挡格栅202为选择安装的组件，从而后挡格栅202能够根据不同的需求使用指定的材质，从而达到后挡格栅202对应不同用户的需求效果，而将后挡格栅202与前挡格栅201的结合位置设置卡接槽203，使得后挡格栅202与前挡格栅201在接触时，通过卡接槽203进行辅助的位置固定，便于后挡格栅202所对应前挡格栅201进行安装，支撑板301设置为安装前挡格栅201使用，从而将支撑板301设置为竖向结构的四组，使支撑板301更加稳定的对前挡格栅201进行安装固定，将每组支撑板301的前端面处设置与前挡格栅201对应的安装槽303，使得前挡格栅201安装到支撑板301上时，能够通过支撑板301上的安装槽303卡接安装，从而实现支撑板301上前挡格栅201安装的效果，将卡接头302设置在支撑板301的上下端位置处，而卡接头302处设置有凸起块，便于支撑板301通过卡接头302卡接安装在面板组件1上，实现固定组件3整体的快速安装作用，便于装置整体根据需要进行安装，将安装板401设置为左右对称的两组，使两组安装板401更加稳定的对后挡格栅202进行承载固定，实现后挡格栅202的安装作用，将连接杆501的上下端位置处均设置连接头502，使得连接杆501通过连接头502将安装组件4连接在固定组件3上，而带有环状凸起的连接头502，具有快速卡接安装连接杆501的作用，达到方便将固定组件3与安装组件4连接的作用，从而使安装组件4实现稳定固定后挡格栅202的效果。

Claims (7)

1.一种专用车辆进气格栅，其特征在于：包括面板组件(1)；所述面板组件(1)的主面板(101)背面设置有侧挡板(103)，侧挡板(103)上卡接固定有固定组件(3)，固定组件(3)的顶部后侧位置连接有连接组件(5)，连接组件(5)上连接有安装组件(4)，安装组件(4)与固定组件(3)上均安装有格栅组件(2)。

2.如权利要求1所述一种专用车辆进气格栅，其特征在于：所述主面板(101)的边沿位置处设置有孔洞(104)，主面板(101)的前后端面上设置有垫圈(102)，主面板(101)背面固定有侧挡板(103)，侧挡板(103)与主面板(101)相互垂直。

3.如权利要求1所述一种专用车辆进气格栅，其特征在于：所述格栅组件(2)的前挡格栅(201)呈长条状结构，前挡格栅(201)卡接安装在固定组件(3)上，前挡格栅(201)的后侧位置处设置有后挡格栅(202)，后挡格栅(202)卡接安装在安装组件(4)上，后挡格栅(202)与前挡格栅(201)所接触的位置设置有卡接槽(203)。

4.如权利要求1所述一种专用车辆进气格栅，其特征在于：所述固定组件(3)的支撑板(301)设置为竖向结构安装的四组，支撑板(301)的前端面设置有安装槽(303)，安装槽(303)与每组前挡格栅(201)的位置对应。

5.如权利要求4所述一种专用车辆进气格栅，其特征在于：所述支撑板(301)的上端均设置有卡接头(302)，支撑板(301)通过卡接头(302)卡接安装在面板组件(1)上。

6.如权利要求1所述一种专用车辆进气格栅，其特征在于：所述安装组件(4)的安装板(401)设置为竖向板结构，安装板(401)的前端面设置有斜槽口(402)，斜槽口(402)设置为倾斜状结构，斜槽口(402)与后挡格栅(202)相互对应，安装板(401)设置为左右对称的两组。

7.如权利要求1所述一种专用车辆进气格栅，其特征在于：所述连接组件(5)的连接杆(501)上下端均设置有连接头(502)，每组连接头(502)上均设置有凸起环，连接杆(501)上端位置的连接头(502)卡接在固定组件(3)上，连接杆(501)下端的连接头(502)卡接在连接头(502)上。