CN213260666U - 一种汽车内饰板成型模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及模具技术领域，且公开了一种汽车内饰板成型模具，包括下模座、两个导向管、两个导向杆和上模座，两个所述导向管的底端分别与下模座顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆的底端分别与两个导向管的内部活动插接，所述上模座底部的两侧分别与两个导向杆的顶端固定连接。该汽车内饰板成型模具，当工件成型之后，支撑弹簧向上展开，推动支撑板向上移动，同时伸缩弹簧向两端延伸，推动活动套在横杆的表面向中间移动，带动转动杆旋转，然后转动杆的顶部推动支撑板向上移动，在支撑弹簧和伸缩弹簧的弹力作用下推动支撑板向上移动，然后便于将位于支撑板顶部的工件从装置的内部顶出，从而使得该装置达到了便于出料的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种汽车内饰板成型模具。
背景技术
汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，在对汽车内饰生产加工时，需要使用到专门的成型模具。
传统的加工模具主要由上模、下模等结构组成，在生产加工的过程中，汽车的内饰产品在模具内部的成型腔内加工成型，这类模具在使用时大都可以将工件加工成相应的形状，但其在加工完后成，有的工件在成型腔内难以取出，使得成型之后的工件出料比较麻烦，为此我们提出了一种汽车内饰板成型模具。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰板成型模具，具备便于出料，且便于更换不同的模具等优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
本实用新型提供如下技术方案：一种汽车内饰板成型模具，包括下模座、两个导向管、两个导向杆和上模座，两个所述导向管的底端分别与下模座顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆的底端分别与两个导向管的内部活动插接，所述上模座底部的两侧分别与两个导向杆的顶端固定连接，所述下模座的顶部固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定安装有安装板，所述安装板的顶部固定连接有下模具。
所述下模具的内部固定连接有横杆，所述横杆的顶部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端固定连接有支撑板，所述横杆的两端均活动套接有活动套，两个所述活动套的顶部均铰接有转动杆，所述转动杆远离活动套的一端与支撑板的底部铰接，所述横杆的侧表面套接有伸缩弹簧。
所述安装板的内部开设有活动槽，所述活动槽的内部固定连接有固定杆，所述固定杆的侧表面活动连接有竖板，所述竖板的顶部固定连接有连接管，所述连接管远离下模具的一端固定连接有按压块，所述活动槽的设置有弹性垫。
优选的，所述伸缩弹簧的一端与下模具的内侧壁固定连接，所述伸缩弹簧的另一端与活动套的一侧固定连接。
优选的，所述下模具的一侧固定连接有支撑柱，所述连接管的一端与支撑柱的侧表面活动套接。
优选的，所述弹性垫的一侧与活动槽的内侧壁固定连接，所述弹性垫的另一侧与竖板的一侧固定连接。
优选的，所述固定板的内部开设有安装槽，所述竖板的底部与安装槽的内部插接。
优选的，所述安装槽的内侧壁开设有卡槽，所述竖板一侧的底部固定连接有卡块，所述卡块与卡槽的内部插接。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车内饰板成型模具，具备以下有益效果：
1、该汽车内饰板成型模具，当工件成型之后，上模座从模座的顶部分离，支撑弹簧向上展开，推动支撑板向上移动，同时伸缩弹簧向外延伸，推动活动套在横杆的表面向中间移动，活动套在移动的过程中带动转动杆旋转，然后转动杆在转动时其顶部推动支撑板向上移动，因而在支撑弹簧和伸缩弹簧的弹力作用下推动支撑板向上移动，然后便于将位于支撑板顶部的工件从装置的内部顶出，从而使得该装置达到了便于出料的效果。
2、该汽车内饰板成型模具，当需要对不同的汽车内饰板加工时，向中间捏动按压块，使得连接管移动，带动竖板在固定杆的表面移动，竖板在移动的过程中带动卡块从卡槽的内部分离，再向上拉动下模具，使得安装板从固定板的顶部分离，然后便于将下模具从下模座的顶部取出，然后再便于对下模具进行更换，使其便于对不同型号的汽车内饰板进行加工。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中A处结构放大图；
图3为本实用新型图1中B处结构放大图。
其中：1、下模座；2、导向管；3、导向杆；4、上模座；5、固定板；6、安装板；7、下模具；8、横杆；9、支撑弹簧；10、支撑板；11、活动套；12、转动杆；13、伸缩弹簧；14、活动槽；15、固定杆；16、竖板；17、支撑柱；18、连接管；19、按压块；20、弹性垫；21、安装槽；22、卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车内饰板成型模具，包括下模座1、两个导向管2、两个导向杆3和上模座4，两个导向管2的底端分别与下模座1顶部的两侧固定连接，两个导向杆3的底端分别与两个导向管2的内部活动插接，上模座4底部的两侧分别与两个导向杆3的顶端固定连接，上模座4的底部设置有上模具，其中上模具的拆装方式和下模具的拆装方式相同，从而使得该装置便于对不同形状的汽车内饰板进行加工成型，下模座1的顶部固定连接有固定板5，固定板5的顶部固定安装有安装板6，安装板6的顶部固定连接有下模具7。
下模具7的内部固定连接有横杆8，横杆8的顶部固定连接有支撑弹簧9，支撑弹簧9的顶端固定连接有支撑板10，横杆8的两端均活动套接有活动套11，两个活动套11的顶部均铰接有转动杆12，转动杆12远离活动套11的一端与支撑板10的底部铰接，横杆8的侧表面套接有伸缩弹簧13，伸缩弹簧13的一端与下模具7的内侧壁固定连接，伸缩弹簧13的另一端与活动套11的一侧固定连接，通过支撑弹簧9和伸缩弹簧13的弹力作用，便于推动支撑板10向上移动，然后便于将工件从装置的内部顶出。
安装板6的内部开设有活动槽14，活动槽14的内部固定连接有固定杆15，固定杆15的侧表面活动连接有竖板16，下模具7的一侧固定连接有支撑柱17，连接管18的一端与支撑柱17的侧表面活动套接，竖板16的顶部固定连接有连接管18，连接管18远离下模具7的一端固定连接有按压块19，活动槽14的设置有弹性垫20，弹性垫20的一侧与活动槽14的内侧壁固定连接，弹性垫20的另一侧与竖板16的一侧固定连接，固定板5的内部开设有安装槽21，竖板16的底部与安装槽21的内部插接，安装槽21的内侧壁开设有卡槽，竖板16一侧的底部固定连接有卡块22，卡块22与卡槽的内部插接。
在使用时，当工件成型之后，上模座4从下模座1的顶部分离，支撑弹簧9向上展开，推动支撑板10向上移动，同时伸缩弹簧13向外延伸，推动活动套11在横杆8的表面向中间移动，活动套11在移动的过程中带动转动杆12旋转，然后转动杆12在转动时其顶部推动支撑板10向上移动，因而在支撑弹簧9和伸缩弹簧13的弹力作用下推动支撑板10向上移动，然后便于将位于支撑板10顶部的工件从装置的内部顶出，从而使得该装置能够便于出料。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车内饰板成型模具，包括下模座(1)、两个导向管(2)、两个导向杆(3)和上模座(4)，其特征在于：两个所述导向管(2)的底端分别与下模座(1)顶部的两侧固定连接，两个所述导向杆(3)的底端分别与两个导向管(2)的内部活动插接，所述上模座(4)底部的两侧分别与两个导向杆(3)的顶端固定连接，所述下模座(1)的顶部固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的顶部固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)的顶部固定连接有下模具(7)；
所述下模具(7)的内部固定连接有横杆(8)，所述横杆(8)的顶部固定连接有支撑弹簧(9)，所述支撑弹簧(9)的顶端固定连接有支撑板(10)，所述横杆(8)的两端均活动套接有活动套(11)，两个所述活动套(11)的顶部均铰接有转动杆(12)，所述转动杆(12)远离活动套(11)的一端与支撑板(10)的底部铰接，所述横杆(8)的侧表面套接有伸缩弹簧(13)；
所述安装板(6)的内部开设有活动槽(14)，所述活动槽(14)的内部固定连接有固定杆(15)，所述固定杆(15)的侧表面活动连接有竖板(16)，所述竖板(16)的顶部固定连接有连接管(18)，所述连接管(18)远离下模具(7)的一端固定连接有按压块(19)，所述活动槽(14)的设置有弹性垫(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板成型模具，其特征在于：所述伸缩弹簧(13)的一端与下模具(7)的内侧壁固定连接，所述伸缩弹簧(13)的另一端与活动套(11)的一侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板成型模具，其特征在于：所述下模具(7)的一侧固定连接有支撑柱(17)，所述连接管(18)的一端与支撑柱(17)的侧表面活动套接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板成型模具，其特征在于：所述弹性垫(20)的一侧与活动槽(14)的内侧壁固定连接，所述弹性垫(20)的另一侧与竖板(16)的一侧固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰板成型模具，其特征在于：所述固定板(5)的内部开设有安装槽(21)，所述竖板(16)的底部与安装槽(21)的内部插接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰板成型模具，其特征在于：所述安装槽(21)的内侧壁开设有卡槽，所述竖板(16)一侧的底部固定连接有卡块(22)，所述卡块(22)与卡槽的内部插接。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN114850317A (zh) * | 2022-04-29 | 2022-08-05 | 靖江市联友模具制造有限公司 | 一种带有顶出结构的可自动脱模的模具装置 |
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022131437.2U patent/CN213260666U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN114850317B (zh) * | 2022-04-29 | 2023-11-03 | 靖江市联友模具制造有限公司 | 一种带有顶出结构的可自动脱模的模具装置 |
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