CN213172868U - 一种双同步送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及缝纫设备技术领域，具体涉及一种双同步送料机构。为解决现有技术存在人工手控送料缝纫成本高、效率低以及现有机构单步送料存在精度低下、易错层错位的问题。本实用新型的技术方案包括铝型材支架、传送带模块、送料皮带模组、压布模块、固定座；所述的传送带模块设置于铝型材支架上表面，送料皮带模组设置于铝型材支架的一侧上端，送料皮带模组的滑轨上设置有压布模块。

Description

一种双同步送料机构

技术领域

本实用新型涉及缝纫设备技术领域，具体涉及一种双同步送料机构。

背景技术

当前市场上配合缝制设备的送料工作方式为：将裁剪好的料片，通过人工手控，然后配合缝制设备进行缝制或者是单步送料。

例如只有传送带送料或者类似的送料机构，人工手控送料配合缝制生产效率低下，且难以保证精度，而单向送料配合缝制，料片在运动过程中可能会出现错层或者错位的现象，如此导致料片的缝纫线迹不好或者是线迹不美观，从而难以满足客户的要求。

因此，现在迫切需要一种自动化程度高，满足客户对缝迹的要求，且使用便捷的机构来代替人工。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型为解决现有技术存在人工手控送料缝纫成本高、效率低以及现有机构单步送料存在精度低下、易错层错位的问题，提供一种双同步送料机构。

为解决现有技术存在的问题，本实用新型的技术方案是：一种双同步送料机构，其特征在于：包括铝型材支架、传送带模块、送料皮带模组、压布模块、固定座；

所述的传送带模块设置于铝型材支架上表面，送料皮带模组设置于铝型材支架的一侧上端，送料皮带模组的滑轨上设置有压布模块。

进一步，传送带模块包括固定座、传送带、主动传送模块、从动传送模块；

所述的主动传送模块、从动传送模块的分别设置于传送带的两端并将传送带拉紧，主动传送模块、从动传送模块的两端分别通过固定座设置于铝型材支架的两端。

进一步，主动传送模块包括电机、减速机、联轴器、两个轴承、滚筒；

所述的电机固设于减速机上，所述的减速机固定于固定座的一端，固定座固定于铝型材支架上；两个固定座通过轴承分别设置于滚筒的两端，所述的联轴器一端固设于减速机上，另一端固设于滚筒左侧末端轴上；左侧轴承与左侧的固定座过盈配合，固设于固定座的外侧；滚筒的右侧末端轴通过过盈配合固设于右侧轴承上。

进一步，从动传送模块包括滚筒和两个轴承；

所述的滚筒的两端轴分别与两个轴承过盈配合固定，两个轴承与两个固定座过盈配合分别固定于固定座的外两侧；

进一步，压布模块包括连接板、气缸、压布板；

所述的压布板设置于气缸的下端；气缸的上端与连接板的下端固连。

进一步，气缸为2个。

进一步，连接板为“U”型板。

与现有技术相比，本实用新型的优点如下：

1、本实用新型结构可代替人工，解放了劳动力，降低生产成本，并提高了工作效率；

2、本实用新型可取缔单步送料机构，从而保证缝迹，保证缝纫精度；

3、本实用新型结构简单、操作便捷、自动化程度高、运行流畅、精度高。

附图说明：

图1为机构的总装示意图；

图2为传送带模块示意图；

图3为主动传送模块示意图；

图4为从动传送模块示意图；

图5为送料皮带模组与压布模块装配示意图；

图6为压布模块示意图；

标记说明：1-铝型材支架，2-传送带模块，3-送料皮带模组，4-压布模块，5-固定座，6-连接板，7-传送带，8-主动传送模块，9-从动传送模块，10-气缸，11-压布板，12-电机，13-减速机，14-联轴器，15-轴承，16-滚筒。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种双同步送料机构，如图1所示，包括铝型材支架1、传送带模块2、送料皮带模组3、压布模块4、固定座5；所述的传送带模块2设置于铝型材支架1上，送料皮带模组3通过螺钉固设于铝型材支架1的一侧上端，所述的压布模块4通过螺钉固定在送料皮带模组3的双滑块上，压布模块4通过调整压布板11的大小从而满足不同料片大小尺寸的使用要求，也可以通过调整压布模块4中气缸10的位置以及气压大小来满足不同料片的材质、薄厚对压布板11下压高度的要求，如图5所示。

上述传送带模块2：如图2所示，包括4个固定座5、传送带7、主动传送模块8、从动传送模块9；所述的主动传送模块8、从动传送模块9的分别设置于传送带7的两端并将传送带7拉紧，主动传送模块8的两端和从动传送模块9的两端分别设置有固定座5，4个固定座5将传送模块2固设于铝型材支架1上表面。

上述主动传送模块8：如图3所示，包括电机12、减速机13、联轴器14、两个轴承15、滚筒16；电机12固设于减速机13上，减速机13通过螺钉固定在固定座5上，固定座5通过螺钉固定在铝型材支架1上，两个固定座5通过轴承15分别设置于滚筒16的两端，所述的联轴器14一端固设于减速机13上，另一端固设于滚筒16左侧末端轴上；左侧轴承15与左侧的固定座5过盈配合，固设于固定座5的外侧；滚筒16的右侧末端轴通过过盈配合固设于右侧轴承15上。

上述从动传送模块9：如图4所示，包括滚筒16和两个轴承15；滚筒16的两端轴分别与两个轴承15过盈配合固定，两个轴承15与两个固定座5过盈配合分别固定于固定座5的外两侧；

上述压布模块4：如图6所示，包括连接板6、气缸10、压布板11；压布板11设置于两个气缸10的下端；两个气缸10的上端与“U”型板连接板6的下端固连。

本实用新型工作过程：将裁好的料片整齐的放置在桌台上，将机器上电回零；此时，传送带开始动作，而压布模块4通过送料皮带模组3而运动到左侧等待动作信号；由人工将合好的料片放置在一直动作的传送带上，当料片在传送带上运动到指定位置后，系统给压布模块4上气缸10动作的信号，此时气缸10通气打开并下压，将料片压紧在运动的传送带7上，此时送料皮带模组3接受到反馈信号，开始与传送带7同步运行送料，当料片移送到左侧指定位置后，气缸关闭上升，料片依然会在传送带7的作用下向左移动，直到料片掉落在早些准备好的收料箱中；在气缸10关闭上升后，送料皮带模组3在电机的驱动下由左侧再次运动到右侧指定位置等待系统信号，当检测到料片后，气缸10再次打开下压，送料皮带模组3向左运动，如此循环往复。该机构中可根据调整压布板的大小从而满足不同料片大小尺寸的使用要求，也可以通过调整压布模块中气缸的位置以及气压大小来满足不同料片的材质、薄厚对压布板11下压高度的要求。

以上所述仅是本实用新型的优选实施例，并非用于限定本实用新型的保护范围，应当指出，对本技术领域的普通技术人员在不脱离本实用新型原理的前提下，对其进行若干改进与润饰，均应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种双同步送料机构，其特征在于：包括铝型材支架（1）、传送带模块（2）、送料皮带模组（3）、压布模块（4）、固定座（5）；

所述的传送带模块（2）设置于铝型材支架（1）上表面，送料皮带模组（3）设置于铝型材支架（1）的一侧上端，送料皮带模组（3）的滑轨上设置有压布模块（4）。

2.根据权利要求1所述的一种双同步送料机构，其特征在于：所述的传送带模块（2）包括固定座（5）、传送带（7）、主动传送模块（8）、从动传送模块（9）；

所述的主动传送模块（8）、从动传送模块（9）的分别设置于传送带（7）的两端并将传送带（7）拉紧，主动传送模块（8）、从动传送模块（9）的两端分别通过固定座（5）设置于铝型材支架（1）的两端。

3.根据权利要求2所述的一种双同步送料机构，其特征在于：所述的主动传送模块（8）包括电机（12）、减速机（13）、联轴器（14）、两个轴承（15）、滚筒（16）；

所述的电机（12）固设于减速机（13）上，所述的减速机（13）固定于固定座（5）的一端，固定座（5）固定于铝型材支架（1）上；两个固定座（5）通过轴承（15）分别设置于滚筒（16）的两端，所述的联轴器（14）一端固设于减速机（13）上，另一端固设于滚筒（16）左侧末端轴上；左侧轴承（15）与左侧的固定座（5）过盈配合，固设于固定座（5）的外侧；滚筒（16）的右侧末端轴通过过盈配合固设于右侧轴承（15）上。

4.根据权利要求2所述的一种双同步送料机构，其特征在于：所述的从动传送模块（9）包括滚筒（16）和两个轴承（15）；

所述的滚筒（16）的两端轴分别与两个轴承（15）过盈配合固定，两个轴承（15）与两个固定座（5）过盈配合分别固定于固定座（5）的外两侧。

5.根据权利要求4所述的一种双同步送料机构，其特征在于：所述的压布模块（4）包括连接板（6）、气缸（10）、压布板（11）；

所述的压布板（11）设置于气缸（10）的下端；气缸（10）的上端与连接板（6）的下端固连。

6.根据权利要求5所述的一种双同步送料机构，其特征在于：所述的气缸（10）为2个。

7.根据权利要求6所述的一种双同步送料机构，其特征在于：所述的连接板（6）为“U”型板。

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