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CN210303000U - 一种高效气液分离装置 - Google Patents

一种高效气液分离装置 Download PDF

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CN210303000U CN201921113799.XU CN201921113799U CN210303000U CN 210303000 U CN210303000 U CN 210303000U CN 201921113799 U CN201921113799 U CN 201921113799U CN 210303000 U CN210303000 U CN 210303000U
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朱传武
迟维立
高冬梅
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Abstract

本实用新型公开了一种高效气液分离装置,包括机体,所述机体内腔的底部为设置分离仓,分离仓的顶部加工延伸筒,本实用新型采用导管将过滤腔内的油水导入分离仓下方的液体腔内,由分散孔横向分散,提高油液的上浮效率和稳定性,并通过分离仓和延伸筒配合对油水进行分离,并由延伸筒与导管配合形成圆环状通道,对上浮的油液进行导向,并形成油封,避免下方的水进入分离仓上方的空间,造成混合,有效地提高分离质量;采用导轨对滤网框进行导向支撑,更加方便安装拆卸,即可由滤网框与滤网板配合,对凝结的油水混合物进行双重过滤,并盛接过滤后的杂质,使用更加方便。

Description

一种高效气液分离装置
技术领域
本实用新型涉及一种气液分离设备领域,具体是一种高效气液分离装置。
背景技术
气液分离就是处理含有少量凝液的气体,实现凝液回收或者气相净化。现有技术中,气液分离设备大多无法进行彻底分离,效率较低,并且重力沉降方式油水分离效率较低,难以保证分离的稳定,分离质量较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高效气液分离装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种高效气液分离装置,包括机体、过滤腔和顶盖,所述机体内腔的底部为设置分离仓,分离仓的顶部加工延伸筒,并在分离仓的上方设置两组并列的撑板,并且撑板之间形成有过滤腔,撑板的下方为液体腔,同时下方的撑板的中部设置导管,导管的顶端与过滤腔连通,底端与分离仓下方的液体腔连通,另在导管的底部加工分散孔,并且导管的底端与延伸筒嵌套,所述过滤腔内设置滤网框,滤网框的内底面设置滤网板,并与滤网框通过螺钉连接,并在过滤腔两侧的内壁加工导轨,滤网框的两侧加工与导轨配合的导槽,同时机体的前侧设置封盖,封盖与过滤腔对应配合,并与机体通过螺栓连接,所述顶盖设置在机体的顶端,与机体通过螺栓连接,并在顶盖和撑板之间交错设置一挡板和二挡板,一挡板和二挡板左侧的端面均加工除雾叶片,同时在机体的内壁加工插槽,并与一挡板和二挡板配合,另在一挡板的底端和二挡板顶端加工导流槽,并且上方的撑板上加工导流口,与过滤腔连通
作为本实用新型进一步的方案:所述机体顶部的两侧设置气管,并与顶盖和撑板之间的空间连通
作为本实用新型进一步的方案:所述分离仓呈四棱锥台结构,延伸筒的内径大于导管的外径,并且导管底端的位置处于分离仓上沿和下沿之间
作为本实用新型进一步的方案:所述机体底部的右侧右上之下依次设置排油管和排水管,并分别与分离仓上方和下方的液体腔连通
作为本实用新型进一步的方案:所述一挡板和二挡板若干个,纵置横列并交错设置在撑板上方的空间内,并在一挡板和二挡板左侧的端面加工若干个并列除雾叶片,并且除雾叶片呈波形结构
作为本实用新型进一步的方案:所述滤网框共两组,垂直并列设置在过滤腔内
作为本实用新型进一步的方案:所述滤网板共两组,并与滤网框对应配合,采用不锈钢金属网,并且孔径由上至下递减
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,采用导管将过滤腔内的油水导入分离仓下方的液体腔内,由分散孔横向分散,提高油液的上浮效率和稳定性,并通过分离仓和延伸筒配合对油水进行分离,并由延伸筒与导管配合形成圆环状通道,对上浮的油液进行导向,并形成油封,避免下方的水进入分离仓上方的空间,造成混合,有效地提高分离质量;采用导轨对滤网框进行导向支撑,更加方便安装拆卸,即可由滤网框与滤网板配合,对凝结的油水混合物进行双重过滤,并盛接过滤后的杂质,使用更加方便;采用插槽对一挡板和二挡板导向安装,即可由一挡板和二挡板对顶盖与撑板之间的空间进行分隔,并由导流槽将分隔的空间成呈波浪线状连通,同时由除雾叶片对排气进行除雾,凝结液滴经导流口进入过滤腔进行过滤,除雾效率更高,气液分离效率更高,并且更加方便拆装维护。
附图说明
图1为高效气液分离装置的主视结构示意图。
图2为高效气液分离装置的剖视结构示意图。
图3为高效气液分离装置中的结构示意图。
图4为高效气液分离装置中插槽与一挡板和二挡板配合的结构示意图。
图5为高效气液分离装置中二挡板的结构示意图。
图中:机体1、分离仓2、延伸筒3、液体腔4、排油管5、排水管6、撑板7、过滤腔8、导轨9、滤网框10、滤网板11、顶盖12、一挡板13、二挡板14、除雾叶片15、导流槽16、插槽17、导流口18、导管19、分散孔20、封盖21和气管22。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1~5,本实用新型实施例中,一种高效气液分离装置,包括机体1、过滤腔8和顶盖12,所述机体1内腔的底部为设置分离仓2,分离仓2的顶部加工延伸筒3,并在分离仓2的上方设置两组并列的撑板7,并且撑板7之间形成有过滤腔8,撑板7的下方为液体腔4,同时下方的撑板7的中部设置导管19,导管19的顶端与过滤腔8连通,底端与分离仓2下方的液体腔4连通,另在导管19的底部加工分散孔20,并且导管19的底端与延伸筒3嵌套,如此通过导管19将过滤腔8内的油水导入分离仓2下方的液体腔4内,由分散孔4横向分散,提高油液的上浮效率和稳定性,并通过分离仓2和延伸筒3配合对油水进行分离,并由延伸筒3与导管19配合形成圆环状通道,对上浮的油液进行导向,并形成油封,避免下方的水进入分离仓2上方的空间,造成混合,有效地提高分离质量,所述过滤腔8内设置滤网框10,滤网框10的内底面设置滤网板11,并与滤网框10通过螺钉连接,并在过滤腔8两侧的内壁加工导轨9,滤网框10的两侧加工与导轨9配合的导槽,同时机体1的前侧设置封盖21,封盖21与过滤腔8对应配合,并与机体1通过螺栓连接,如此通过导轨9对滤网框10进行导向支撑,更加方便安装拆卸,即可由滤网框10与滤网板11配合,对凝结的油水混合物进行双重过滤,并盛接过滤后的杂质,使用更加方便,所述顶盖12设置在机体1的顶端,并与机体1通过螺栓连接,并在顶盖12和撑板7之间交错设置一挡板13和二挡板14,一挡板13和二挡板14左侧的端面均加工除雾叶片15,同时在机体1的内壁加工插槽17,并与一挡板13和二挡板14配合,另在一挡板13的底端和二挡板14顶端加工导流槽16,并且上方的撑板7上加工导流口18,与过滤腔8连通,如此通过插槽17对一挡板13和二挡板14导向安装,即可由一挡板13和二挡板14对顶盖12与撑板7之间的空间进行分隔,并由导流槽16将分隔的空间成呈波浪线状连通,同时由除雾叶片15对排气进行除雾,凝结液滴经导流口18进入过滤腔8进行过滤,除雾效率更高,并且更加方便拆装维护。
所述机体1顶部的两侧设置气管22,并与顶盖12和撑板7之间的空间连通。
所述分离仓2呈四棱锥台结构,延伸筒3的内径大于导管19的外径,并且导管19底端的位置处于分离仓2上沿和下沿之间。
所述机体1底部的右侧右上之下依次设置排油管5和排水管6,并分别与分离仓2上方和下方的液体腔4连通。
所述一挡板13和二挡板14若干个,纵置横列并交错设置在撑板7上方的空间内,并在一挡板13和二挡板14左侧的端面加工若干个并列除雾叶片,并且除雾叶片呈波形结构。
所述滤网框10共两组,垂直并列设置在过滤腔8内。
所述滤网板11共两组,并与滤网框10对应配合,采用不锈钢金属网,并且孔径由上至下递减。
本实用新型的工作原理是:使用时,由气管22将待分离的排气导入机体1内,并由除雾叶片15对排气进行多级除雾,并且凝结液滴经导流口18进入过滤腔8进行过滤,同时由导管19将过滤腔8内的油水导入分离仓2下方的液体腔4内,由分散孔4横向分散,提高油液的上浮效率和稳定性,并通过分离仓2和延伸筒3配合对油水进行分离,并由延伸筒3与导管19配合形成圆环状通道,对上浮的油液进行导向,并形成油封,避免下方的水进入分离仓2上方的空间,造成混合,有效地提高分离质量。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种高效气液分离装置,包括机体、过滤腔和顶盖,其特征在于,所述机体内腔的底部为设置分离仓,分离仓的顶部加工延伸筒,并在分离仓的上方设置两组并列的撑板,并且撑板之间形成有过滤腔,撑板的下方为液体腔,同时下方的撑板的中部设置导管,导管的顶端与过滤腔连通,底端与分离仓下方的液体腔连通,另在导管的底部加工分散孔,并且导管的底端与延伸筒嵌套,所述过滤腔内设置滤网框,滤网框的内底面设置滤网板,并与滤网框通过螺钉连接,并在过滤腔两侧的内壁加工导轨,滤网框的两侧加工与导轨配合的导槽,同时机体的前侧设置封盖,封盖与过滤腔对应配合,并与机体通过螺栓连接,所述顶盖设置在机体的顶端,与机体通过螺栓连接,并在顶盖和撑板之间交错设置一挡板和二挡板,一挡板和二挡板左侧的端面均加工除雾叶片,同时在机体的内壁加工插槽,并与一挡板和二挡板配合,另在一挡板的底端和二挡板顶端加工导流槽,并且上方的撑板上加工导流口,与过滤腔连通。
2.根据权利要求1所述的高效气液分离装置,其特征在于,所述机体顶部的两侧设置气管,并与顶盖和撑板之间的空间连通。
3.根据权利要求1所述的高效气液分离装置,其特征在于,所述分离仓呈四棱锥台结构,延伸筒的内径大于导管的外径,并且导管底端的位置处于分离仓上沿和下沿之间。
4.根据权利要求1所述的高效气液分离装置,其特征在于,所述机体底部的右侧右上之下依次设置排油管和排水管,并分别与分离仓上方和下方的液体腔连通。
5.根据权利要求1所述的高效气液分离装置,其特征在于,所述一挡板和二挡板若干个,纵置横列并交错设置在撑板上方的空间内,并在一挡板和二挡板左侧的端面加工若干个并列除雾叶片,并且除雾叶片呈波形结构。
6.根据权利要求1所述的高效气液分离装置,其特征在于,所述滤网框共两组,垂直并列设置在过滤腔内。
7.根据权利要求1或6所述的高效气液分离装置,其特征在于,所述滤网板共两组,并与滤网框对应配合,采用不锈钢金属网,并且孔径由上至下递减。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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