CN219607793U - 一种重卡板式换热器 - Google Patents
一种重卡板式换热器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219607793U CN219607793U CN202320524512.2U CN202320524512U CN219607793U CN 219607793 U CN219607793 U CN 219607793U CN 202320524512 U CN202320524512 U CN 202320524512U CN 219607793 U CN219607793 U CN 219607793U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- heat exchanger
- panel
- plate
- reinforcing plate
- bottom plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
- Y02P20/00—Technologies relating to chemical industry
- Y02P20/10—Process efficiency
Landscapes
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种重卡板式换热器，包括换热器底板、换热器面板、板片和接管，还包括底板加强板和面板加强板，所述换热器底板和换热器面板之间压装有板片，所述换热器底板和换热器面板远离板片的外板面分别焊接有底板加强板和面板加强板，在换热器面板与换热器底板的对应板面分别设置带有T形面增板的面板加强板和底板加强板进行各自板体厚度增加，此种强化后的换热器面板与换热器底板增加了重卡板式换热器的整体强度，有效预防油路高压时的冲击力所产生伤害而导致的换热器面板与换热器底板变形，可使板式换热器更高强度的应用于重卡车油路冷却系统，或机械油路冷却系统等。
Description
技术领域
本实用新型涉及重卡板式换热器技术领域，特别涉及一种重卡板式换热器。
背景技术
板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种高效换热器，各种板片之间形成薄矩形通道，通过板片进行热量交换，板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备，它具有换热效率高、热损失小、结构紧凑轻巧、占地面积小、应用广泛、使用寿命长等特点，板式换热器被用于重卡汽车油路冷却时则被称为重卡板式换热器。
现有重卡车油路冷却系统或机械油路冷却系统等在使用板式换热器时，系统油路产生高压时的冲击力会冲击板式换热器，而现有板式换热器的板体底板和面板厚度较薄强度较低，在其承受重卡车油路冷却系统或机械油路冷却系统的油路高压时容易导致板式换热器的底板和面板变形，从而压迫两者之间的板片变形，为了避免上述问题需要改进板式换热器，为此，我们提出一种重卡板式换热器。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种重卡板式换热器，通过在换热器面板与换热器底板的对应板面分别设置带有T形面增板的面板加强板和底板加强板进行各自板体厚度增加，此种强化后的换热器面板与换热器底板增加了重卡板式换热器的整体强度，有效预防油路高压时的冲击力所产生伤害而导致的换热器面板与换热器底板变形，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种重卡板式换热器，包括换热器底板、换热器面板、板片和接管，还包括底板加强板和面板加强板，所述换热器底板和换热器面板之间压装有板片，所述换热器底板和换热器面板远离板片的外板面分别焊接有底板加强板和面板加强板，所述面板加强板远离换热器面板的外表面一体成型有T形面增板，所述板片、换热器底板、换热器面板、底板加强板和面板加强板之间贯穿安装有接管的直管体，所述接管的外管头向外伸出底板加强板和面板加强板的外板面。
进一步地，所述底板加强板的板面开设有供接管直管体伸出的过管孔B；底板加强板的板面有过管孔B供接管的直管体贯穿通过。
进一步地，所述底板加强板与换热器底板的相互接触的板面形状相同底板加强板可以适配贴焊在换热器底板表面。
进一步地，所述面板加强板的板面开设有供接管直管体伸出的过管孔A，且过管孔A外的面板加强板表面一体铸造成型有T形面增板；面板加强板的过管孔A处可以供接管的直管体贯穿通过，而T形面增板在过管孔A外的面板加强板表面进行再次增厚强化。
进一步地，所述面板加强板远离T形面增板的另一侧板面形状与换热器面板的板面形状相同；面板加强板可以适配换热器面板的板面焊接。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型在换热器面板与换热器底板的对应板面分别设置带有T形面增板的面板加强板和底板加强板进行各自板体厚度增加，此种强化后的换热器面板与换热器底板增加了重卡板式换热器的整体强度，有效预防油路高压时的冲击力所产生伤害而导致的换热器面板与换热器底板变形，可使板式换热器更高强度的应用于重卡车油路冷却系统，或机械油路冷却系统等。
附图说明
图1为本实用新型一种重卡板式换热器的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种重卡板式换热器的面板加强板结构示意图。
图3为本实用新型一种重卡板式换热器的底板加强板结构示意图。
图中：1、换热器底板；2、换热器面板；3、板片；4、接管；5、底板加强板；6、面板加强板；7、T形面增板；8、过管孔A；9、过管孔B。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示，一种重卡板式换热器，包括换热器底板1、换热器面板2、板片3和接管4，还包括底板加强板5和面板加强板6，所述换热器底板1和换热器面板2之间压装有板片3，所述换热器底板1和换热器面板2远离板片3的外板面分别焊接有底板加强板5和面板加强板6，所述面板加强板6远离换热器面板2的外表面一体成型有T形面增板7，所述板片3、换热器底板1、换热器面板2、底板加强板5和面板加强板6之间贯穿安装有接管4的直管体，所述接管4的外管头向外伸出底板加强板5和面板加强板6的外板面。
其中，所述底板加强板5的板面开设有供接管4直管体伸出的过管孔B9；底板加强板5的板面有过管孔B9供接管4的直管体贯穿通过。
其中，所述底板加强板5与换热器底板1的相互接触的板面形状相同底板加强板5可以适配贴焊在换热器底板1表面。
其中，所述面板加强板6的板面开设有供接管4直管体伸出的过管孔A8，且过管孔A8外的面板加强板6表面一体铸造成型有T形面增板7；面板加强板6的过管孔A8处可以供接管4的直管体贯穿通过，而T形面增板7在过管孔A8外的面板加强板6表面进行再次增厚强化。
其中，所述面板加强板6远离T形面增板7的另一侧板面形状与换热器面板2的板面形状相同；面板加强板6可以适配换热器面板2的板面焊接。
需要说明的是，本实用新型为一种重卡板式换热器，在换热器面板2与换热器底板1的对应板面分别设置带有T形面增板7的面板加强板6和底板加强板5进行各自板体厚度增加，在换热器面板2与换热器底板1之间压装板片3后，获得强化后的换热器面板2与换热器底板1增加了重卡板式换热器的整体强度，并且接管4的直管体可以贯穿面板加强板6的过管孔A8和底板加强板5的过管孔B9依旧穿过换热器底板1、换热器面板2和板片3完成组装，此种强化后的换热器面板与换热器底板增加了重卡板式换热器的整体强度，有效预防油路高压时的冲击力所产生伤害而导致的换热器面板与换热器底板变形，此种设计后的板式换热器耐压力增加为3.0MPA，最高可耐压5.0MPA，抗疲劳测试可高达5万次，可以应用于重卡车油路冷却系统，或机械油路冷却系统等。
需要说明的是，本实用新型为一种重卡板式换热器，本实用新型中部件均为本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (5)
1.一种重卡板式换热器，包括换热器底板(1)、换热器面板(2)、板片(3)和接管(4)，其特征在于：还包括底板加强板(5)和面板加强板(6)，所述换热器底板(1)和换热器面板(2)之间压装有板片(3)，所述换热器底板(1)和换热器面板(2)远离板片(3)的外板面分别焊接有底板加强板(5)和面板加强板(6)，所述面板加强板(6)远离换热器面板(2)的外表面一体成型有T形面增板(7)，所述板片(3)、换热器底板(1)、换热器面板(2)、底板加强板(5)和面板加强板(6)之间贯穿安装有接管(4)的直管体，所述接管(4)的外管头向外伸出底板加强板(5)和面板加强板(6)的外板面。
2.根据权利要求1所述的一种重卡板式换热器，其特征在于：所述底板加强板(5)的板面开设有供接管(4)直管体伸出的过管孔B(9)。
3.根据权利要求1所述的一种重卡板式换热器，其特征在于：所述底板加强板(5)与换热器底板(1)的相互接触的板面形状相同。
4.根据权利要求1所述的一种重卡板式换热器，其特征在于：所述面板加强板(6)的板面开设有供接管(4)直管体伸出的过管孔A(8)，且过管孔A(8)外的面板加强板(6)表面一体铸造成型有T形面增板(7)。
5.根据权利要求1所述的一种重卡板式换热器，其特征在于：所述面板加强板(6)远离T形面增板(7)的另一侧板面形状与换热器面板(2)的板面形状相同。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320524512.2U CN219607793U (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种重卡板式换热器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320524512.2U CN219607793U (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种重卡板式换热器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219607793U true CN219607793U (zh) | 2023-08-29 |
Family
ID=87743027
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320524512.2U Active CN219607793U (zh) | 2023-03-17 | 2023-03-17 | 一种重卡板式换热器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219607793U (zh) |
-
2023
- 2023-03-17 CN CN202320524512.2U patent/CN219607793U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102483310A (zh) | 具有多个彼此堆叠的板的板式热交换器 | |
| CN219607793U (zh) | 一种重卡板式换热器 | |
| CN1092294C (zh) | 膜盒式蓄能器 | |
| CN211519248U (zh) | 一种燃油箱固定装置及燃油箱总成 | |
| CN203978605U (zh) | 一种发动机与增压器的连接结构 | |
| CN201696162U (zh) | 一种热气机用组合式机身 | |
| CN201941695U (zh) | 一种汽车用隔热板安装支架 | |
| CN211809477U (zh) | 一种中重卡保险杠支架总成 | |
| CN211252762U (zh) | 一种后纵梁结构 | |
| CN203892721U (zh) | 一体化高液压成型液力缓速器进回水管 | |
| CN202885640U (zh) | 一种金属管与金属管板的爆炸焊接结构 | |
| CN202228167U (zh) | 一种发动机用的排气歧管 | |
| CN201145492Y (zh) | 新型摩托车梯形管带式水散热器 | |
| CN219277227U (zh) | 一种发动机悬置过渡支架 | |
| CN219810315U (zh) | 一种防开裂的板式换热器 | |
| CN216344620U (zh) | 一种具有快装散热器的油管 | |
| CN211777617U (zh) | 热电联产机组中低压缸铸钢件 | |
| CN217811703U (zh) | 一种复合型高屈服点剪切阻尼器 | |
| CN114542214B (zh) | 一种船用汽轮机高可靠性空心杆支撑汽缸结构 | |
| CN217591379U (zh) | 一种车辆多散热器组合横流散热器4点式支撑安装结构 | |
| CN211777618U (zh) | 30万千瓦机组高压内缸连体铸钢件 | |
| CN214618191U (zh) | 一种多功能管夹 | |
| CN219198487U (zh) | 一种车用水管接头 | |
| CN220615967U (zh) | 电动汽车机舱横梁 | |
| CN221525844U (zh) | 高强度传动法兰盘 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |