CN216344620U - 一种具有快装散热器的油管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种具有快装散热器的油管，包括第一回油管、U形管以及第二回油管，所述第一回油管的一端与U形管的一端连通固定，所述U形管的另一端与第二回油管的一端连通固定，所述U形管的外端设置有第一散热环，所述U形管的外端设置有第二散热环，所述第一散热环与第二散热环相卡接，所述第一散热环以及第二散热环的外端均设置有多个散热片,与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：方便对第一散热环以及第二散热环的拆卸分离，简化了第一散热环以及第二散热环的拆卸流程。
Description
技术领域
本实用新型是一种具有快装散热器的油管，属于油管领域。
背景技术
现在多数汽车都有回油管，在燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱回油管可以把多余的油回到油箱，可以起到排解汽油的压力，还可以减少油耗，然而在频繁转向时，转向液压油的温度会持续升高。油液温度升高，将加剧对转向油泵以及转向器等内部零件的腐蚀及老化，造成零部件寿命降低。
根据中国专利公开号CN206187097U公开的一种散热性能好的汽车液压助力转向回油管，包括依次连接的第一回油软管、U型回油硬管和第二回油软管，所述U型回油硬管上套接有散热器，该设备利用卡箍使散热片与U形管相连接，在散热片长时间使用后容易损坏，不方便对散热片的更换，因此急需一种新的结构来解决该问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种具有快装散热器的油管，以解决上述背景技术中提出的对散热片更换困难的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种具有快装散热器的油管，包括第一回油管、U形管以及第二回油管，所述第一回油管的一端与U形管的一端连通固定，所述U形管的另一端与第二回油管的一端连通固定，所述U形管的外端设置有第一散热环，所述U形管的外端设置有第二散热环，所述第一散热环与第二散热环相卡接，所述第一散热环以及第二散热环的外端均设置有多个散热片。
进一步地，所述U形管的两个开口处均与连接管的连通固定，位于上侧的所述连接管的一端与第一回油管连通固定，位于下侧的所述连接管与第二回油管连通固定。
进一步地，所述散热片的上设置多个散热孔。
进一步地，所述第一散热环以及第二散热环上均设置有多个通孔。
进一步地，所述第一散热环以及第二散热环的一端均设置有卡槽，且第一散热环以及第二散热环的另一端分别设置有卡块，所述第一散热环上设置的卡槽与第二散热环上设置的卡块相卡接。
进一步地，所述第一散热环的一端设置有变形板。
进一步地，所述U形管上设置有螺旋管，且螺旋管与U形管连通固定。
进一步地，所述第一散热环以及第二散热环上均设置有摩擦板，所述第一散热环通过摩擦板与第二散热环相连接。
进一步地，所述第一散热环与散热片为一体化结构，所述第二散热环与散热片为一体化结构。
进一步地，所述第一散热环以及第二散热环的截断面处均加工倒圆角。
本实用新型的有益效果：通过在第一散热环以及第二散热环的外端设置散热片，并利用第一散热环与第二散热环相卡接，在第一散热环与第二散热环的共同作用下，方便对第一散热环以及第二散热环的拆卸分离，简化了第一散热环以及第二散热环的拆卸流程。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型一种具有快装散热器的油管的结构示意图；
图2为本实用新型一种具有快装散热器的油管中散热片的安装示意图；
图3为本实用新型一种具有快装散热器的油管中第一散热环的结构示意图；
图4为本实用新型一种具有快装散热器的油管中第一散热环的安装示意图；
图中：1-第一回油管、2-第二回油管、3-U形管、4-第一散热环、5-散热片、6-散热孔、7-第二散热环、8-螺旋管、9-卡槽、10-卡块、11-变形板、12-连接管。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有快装散热器的油管，包括第一回油管1、U形管3以及第二回油管2，第一回油管1的一端与U形管3的一端连通固定，U形管3的另一端与第二回油管2的一端连通固定，U形管3的外端设置有第一散热环4，U形管3的外端设置有第二散热环7，第一散热环4与第二散热环7相卡接，第一散热环4以及第二散热环7的外端均设置有多个散热片5。
U形管3的两个开口处均与连接管12的连通固定，位于上侧的连接管12的一端与第一回油管1连通固定，位于下侧的连接管12与第二回油管2连通固定，利用连接管12连接U形管3与第一回油管1以及第二回油管2，方便U形管3与第一回油管1以及第二回油管2的连接。
散热片5的上设置多个散热孔6，通过在散热片5上设置多个散热孔6，在散热孔6的作用下，有效增加了散热片5的散热效率，第一散热环4以及第二散热环7上均设置有多个通孔，通过在第二散热环7上设置多个通孔，进一步增加了散热强度。
第一散热环4以及第二散热环7的一端分别设置有卡槽9，且第一散热环4以及第二散热环7的另一端分别设置有卡块10，第一散热环4上设置的卡槽9与第二散热环7上设置的卡块10相卡接，利用卡块10与卡槽9相卡接，在卡块10与卡槽9的共同作用下，实现了第一散热环4以及第二散热环7的连接，U形管3上设置有螺旋管8，且螺旋管8与U形管3连通固定，通过在U形管3上设置螺旋管8，增加了散热效率。
第一散热环4的一端设置有变形板11，通过增加变形板11，在变形板11的作用下，增加了第一散热环4以及第二散热环7与U形管3之间的连接强度，第一散热环4以及第二散热环7上均设置有摩擦板，第一散热环4通过摩擦板与第二散热环7相连接，通过在第一散热环4以及第二散热环7上设置有摩擦板，增加了第一散热环4与第二散热环7的连接强度，第一散热环4与散热片5为一体化结构，第二散热环7与散热片5为一体化结构，通过将第一散热环4与散热片5设计呈一体化结构，方便对散热片5的安装，第一散热环4以及第二散热环7的截断面处均加工倒圆角，通过在第一散热环4以及第二散热环7的截断面处加工倒圆角，方便第一散热环4以及第二散热环7的安装。
具体实施方式：在需要更换散热片5时，掰动变形板11，使第一散热环4与第二散热环7的整体发生形变，移动第一散热环4或第二散热环7，使第一散热环4与第二散热环7分离，简化了散热片5的拆卸流程，更换新的散热片5，同时掰动变形板11，使新的第一散热环4与第二散热环7相卡接，简化了散热片5的安装流程，方便对散热片5的安装。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (10)
1.一种具有快装散热器的油管，包括第一回油管(1)、U形管(3)以及第二回油管(2)，其特征在于：所述第一回油管(1)的一端与U形管(3)的一端连通固定，所述U形管(3)的另一端与第二回油管(2)的一端连通固定，所述U形管(3)的外端设置有第一散热环(4)，所述U形管(3)的外端设置有第二散热环(7)，所述第一散热环(4)与第二散热环(7)相卡接，所述第一散热环(4)以及第二散热环(7)的外端均设置有多个散热片(5)。
2.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述U形管(3)的两个开口处均与连接管(12)的连通固定，位于上侧的所述连接管(12)的一端与第一回油管(1)连通固定，位于下侧的所述连接管(12)与第二回油管(2)连通固定。
3.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述散热片(5)的上设置多个散热孔(6)。
4.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述第一散热环(4)以及第二散热环(7)上均设置有多个通孔。
5.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述第一散热环(4)以及第二散热环(7)的一端均设置有卡槽(9)，且第一散热环(4)以及第二散热环(7)的另一端分别设置有卡块(10)，所述第一散热环(4)上设置的卡槽(9)与第二散热环(7)上设置的卡块(10)相卡接。
6.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述第一散热环(4)的一端设置有变形板(11)。
7.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述U形管(3)上设置有螺旋管(8)，且螺旋管(8)与U形管(3)连通固定。
8.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述第一散热环(4)以及第二散热环(7)上均设置有摩擦板，所述第一散热环(4)通过摩擦板与第二散热环(7)相连接。
9.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述第一散热环(4)与散热片(5)为一体化结构，所述第二散热环(7)与散热片(5)为一体化结构。
10.根据权利要求1所述的一种具有快装散热器的油管，其特征在于：所述第一散热环(4)以及第二散热环(7)的截断面处均加工倒圆角。
Priority Applications (1)
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| CN202122603530.3U CN216344620U (zh) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | 一种具有快装散热器的油管 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216344620U true CN216344620U (zh) | 2022-04-19 |
Family
ID=81130024
Family Applications (1)
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| CN202122603530.3U Active CN216344620U (zh) | 2021-10-27 | 2021-10-27 | 一种具有快装散热器的油管 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN216344620U (zh) |
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2021
- 2021-10-27 CN CN202122603530.3U patent/CN216344620U/zh active Active
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