CN216889989U - 一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,包括安装板,还包括上横板和下横板,所述安装板的内壁之间安装有平行设置的上横板和下横板,所述上横板的顶部滑动连接有上滑架,所述下横板的底部滑动连接有下滑架,所述上滑架的端部安装有第一横板,所述下滑架的端部安装有第二横板,所述第一横板和第二横板之间通过螺栓固定连接,所述上滑架的顶部连接有水平调节机构,所述下滑架的底部连接有叉车臂,所述水平调节机构包括螺纹块、丝杆和减速电机,所述减速电机安装在安装板的外壁,所述安装板的内壁转动连接有丝杆。结构强度更高,使用时的稳定性更好,无需人工移动叉车臂,降低工人的劳动负担,提高了货物搬运效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车技术领域,特别涉及一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置。
背景技术
物流仓储指利用自建或租赁场地储存、保管、装卸搬运、配送货物。由于物流业的飞速发展,需要用到叉车来进行物流分拣工作。
申请号CN202020079741.4公布了一种物流仓储用叉车连接装置,包括安装板,所述安装板的数量为两个,所述安装板的一端固定设有叉车臂,所述叉车臂上设有延长臂,所述延长臂与所述叉车臂之间通过滑动连接装置连接,所述滑动连接装置包括凸形滑槽,所述凸形滑槽开设于所述叉车臂上,所述凸形滑槽的内部设有所述延长臂,所述延长臂的一侧固定设有凸板,所述凸板与所述凸形滑槽的一侧相匹配,所述延长臂的一端固定设有倾斜板,所述延长臂的中间设有螺纹孔,所述螺纹孔的内部设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端与传动装置连接。有益效果:该装置结构简单,方便操作使用,实现对于叉车臂长度的调节,增加延长臂的使用范围,大大的提高了工作效率。
上述技术的一种物流仓储用叉车连接装置有以下缺点:叉取不同尺寸规格的物品时,需要人工调节叉车臂之间的宽度,导致货物的搬运效率较低。
为此,我们提出一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,包括安装板,还包括上横板和下横板,所述安装板的内壁之间安装有平行设置的上横板和下横板,所述上横板的顶部滑动连接有上滑架,所述下横板的底部滑动连接有下滑架,所述上滑架的端部安装有第一横板,所述下滑架的端部安装有第二横板,所述第一横板和第二横板之间通过螺栓固定连接;
所述上滑架的顶部连接有水平调节机构,所述下滑架的底部连接有叉车臂。
进一步地,所述水平调节机构包括螺纹块、丝杆和减速电机,所述减速电机安装在安装板的外壁,所述安装板的内壁转动连接有丝杆,所述丝杆的外周螺纹连接有螺纹块,所述螺纹块安装在上滑架的顶部,所述减速电机的输出轴与丝杆的端部连接,减速电机的输出轴带动丝杆在安装板的内侧转动,丝杆与螺纹块相对转动,带动螺纹块以及螺纹块底部的上滑架水平滑动,从而改变叉车臂的水平位置。
进一步地,所述叉车臂的顶部安装有插块,所述下滑架的底部构造有插槽,所述下滑架的侧壁穿设有与插块螺纹连接的螺栓,通过插块和插槽的配合,便于在下滑架的底部安装和拆卸叉车臂。
进一步地,所述安装板的底部安装有立杆,所述立杆的底部安装有端板,所述端板的侧壁与丝杆的端部转动连接,端板用于提升丝杆的稳定性,使得丝杆在安装板的内壁和端板的侧壁之间转动更加平稳。
进一步地,所述第一横板和第二横板分别设置在上滑架和下滑架远离叉车臂的一侧,所述第一横板的底部通过一体成型连接有凸起,第一横板和第二横板不会影响到叉车臂装载货物。
进一步地,所述安装板的截面构造为倒U字形,所述下横板设置在上横板的下方,上横板和下横板能够从内侧支撑安装板,使得安装板的强度更高,稳定性更好。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:通过设置的安装板、上横板、下横板、立杆和端板,使得本装置的结构强度更高,使用时的稳定性更好;通过设置的水平调节机构,能够调节叉车臂的水平位置,改变叉车臂的间距,无需人工移动叉车臂,降低工人的劳动负担,并且提高了货物的搬运效率。
附图说明
图1为本实用新型一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置的整体结构示意图。
图2为本实用新型一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置的下滑架的结构示意图。
图3为本实用新型一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置的图1中A处结构的放大图。
图中:1、安装板;2、上横板;3、下横板;4、上滑架;5、下滑架;6、第一横板;7、第二横板;8、螺纹块;9、丝杆;10、减速电机;11、端板;12、立杆;13、叉车臂;14、插块。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。
如图1-3所示,一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,包括安装板1,还包括上横板2和下横板3,所述安装板1的内壁之间安装有平行设置的上横板2和下横板3,所述上横板2的顶部滑动连接有上滑架4,所述下横板3的底部滑动连接有下滑架5,所述上滑架4的端部安装有第一横板6,所述下滑架5的端部安装有第二横板7,所述第一横板6和第二横板7之间通过螺栓固定连接;
所述上滑架4的顶部连接有水平调节机构,所述下滑架5的底部连接有叉车臂13。
其中,所述水平调节机构包括螺纹块8、丝杆9和减速电机10,所述减速电机10安装在安装板1的外壁,所述安装板1的内壁转动连接有丝杆9,所述丝杆9的外周螺纹连接有螺纹块8,所述螺纹块8安装在上滑架4的顶部,所述减速电机10的输出轴与丝杆9的端部连接,减速电机10的输出轴带动丝杆9在安装板1的内侧转动,丝杆9与螺纹块8相对转动,带动螺纹块8以及螺纹块8底部的上滑架4水平滑动,从而改变叉车臂13的水平位置。
其中,所述叉车臂13的顶部安装有插块14,所述下滑架5的底部构造有插槽,所述下滑架5的侧壁穿设有与插块14螺纹连接的螺栓,通过插块14和插槽的配合,便于在下滑架5的底部安装和拆卸叉车臂13。
其中,所述安装板1的底部安装有立杆12,所述立杆12的底部安装有端板11,所述端板11的侧壁与丝杆9的端部转动连接,端板11用于提升丝杆9的稳定性,使得丝杆9在安装板1的内壁和端板11的侧壁之间转动更加平稳。
其中,所述第一横板6和第二横板7分别设置在上滑架4和下滑架5远离叉车臂13的一侧,所述第一横板6的底部通过一体成型连接有凸起,第一横板6和第二横板7不会影响到叉车臂13装载货物。
其中,所述安装板1的截面构造为倒U字形,所述下横板3设置在上横板2的下方,上横板2和下横板3能够从内侧支撑安装板1,使得安装板1的强度更高,稳定性更好。
需要说明的是,本实用新型为一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,使用时,将安装板1与叉车的提升机构连接,在叉取不同尺寸的货物需要调节叉车臂13的间距时,启动水平调节机构,减速电机10的输出轴带动丝杆9转动,丝杆9与螺纹块8相对转动,改变螺纹块8、上滑架4、下滑架5和叉车臂13的水平位置,上滑架4贴合上横板2水平滑动,下滑架5贴合下横板3水平滑动,从而改变叉车臂13的间距,保证货物能够平稳的搭放在叉车臂13上。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,包括安装板(1),其特征在于,还包括上横板(2)和下横板(3),所述安装板(1)的内壁之间安装有平行设置的上横板(2)和下横板(3),所述上横板(2)的顶部滑动连接有上滑架(4),所述下横板(3)的底部滑动连接有下滑架(5),所述上滑架(4)的端部安装有第一横板(6),所述下滑架(5)的端部安装有第二横板(7),所述第一横板(6)和第二横板(7)之间通过螺栓固定连接;
所述上滑架(4)的顶部连接有水平调节机构,所述下滑架(5)的底部连接有叉车臂(13)。
2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,其特征在于:所述水平调节机构包括螺纹块(8)、丝杆(9)和减速电机(10),所述减速电机(10)安装在安装板(1)的外壁,所述安装板(1)的内壁转动连接有丝杆(9),所述丝杆(9)的外周螺纹连接有螺纹块(8),所述螺纹块(8)安装在上滑架(4)的顶部,所述减速电机(10)的输出轴与丝杆(9)的端部连接。
3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,其特征在于:所述叉车臂(13)的顶部安装有插块(14),所述下滑架(5)的底部构造有插槽,所述下滑架(5)的侧壁穿设有与插块(14)螺纹连接的螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,其特征在于:所述安装板(1)的底部安装有立杆(12),所述立杆(12)的底部安装有端板(11),所述端板(11)的侧壁与丝杆(9)的端部转动连接。
5.根据权利要求1所述的一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,其特征在于:所述第一横板(6)和第二横板(7)分别设置在上滑架(4)和下滑架(5)远离叉车臂(13)的一侧,所述第一横板(6)的底部通过一体成型连接有凸起。
6.根据权利要求1所述的一种稳定性好的物流仓储叉车用连接装置,其特征在于:所述安装板(1)的截面构造为倒U字形,所述下横板(3)设置在上横板(2)的下方。
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