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CN203820328U - 一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车 - Google Patents

一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车 Download PDF

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Publication number
CN203820328U
CN203820328U CN201420259318.7U CN201420259318U CN203820328U CN 203820328 U CN203820328 U CN 203820328U CN 201420259318 U CN201420259318 U CN 201420259318U CN 203820328 U CN203820328 U CN 203820328U
Authority
CN
China
Prior art keywords
fixed
vehicle frame
steel form
fixed onto
prefabricated components
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
CN201420259318.7U
Other languages
English (en)
Inventor
谭平
全有维
邓军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Third Construction Co Ltd of China Construction Eighth Engineering Divison Co Ltd
Original Assignee
Third Construction Co Ltd of China Construction Eighth Engineering Divison Co Ltd
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Publication date
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Abstract

本实用新型公开一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,包括车架、配重块、悬臂支架和卷扬机,所述配重块固定于车架上靠近车尾位置处,所述悬臂支架悬挑固定于车架上靠近车头位置处,所述卷扬机固定于悬臂支架下端靠近配重块的一侧;所述卷扬机滚筒上缠绕有绳体,所述悬臂支架的顶端固定有定滑轮,所述绳体一端固定于卷扬机的滚筒上,另一端绕过定滑轮;所述车架前端固定有前车轮,后端固定有万向轮;本实用新型所述的吊装车,各组装部件均采用常见且价格低廉的材料,组装操作也十分简易,施工时基本只产生人工费用,施工造价要远低于常规吊车吊装施工的费用,提高了施工效率,值得推广应用。

Description

一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车
技术领域
本实用新型涉及一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,属于建筑施工设备技术领域。
背景技术
在桥梁施工中,经常用到外侧装饰挂板、中央分隔带搭板、防撞墙钢模板等,大多重量集中在每块50~100kg,这些物品通常采用人工转移及安装,施工难度大,且效率较低;同时由于这些小型构件数量较多,安装时间较长,钢模板等又周转频繁,如采用汽车吊运则十分浪费资源,提高了施工成本。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,提供一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,既保障了效率,又节约了成本,而且适用性较广。
技术方案:本实用新型所述的一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,包括车架、配重块、悬臂支架和卷扬机,所述配重块固定于车架上靠近车尾位置处,配重块的重量可根据吊装构件重量及放置位置确定;所述悬臂支架悬挑固定于车架上靠近车头位置处,所述卷扬机固定于悬臂支架下端靠近配重块的一侧;
所述卷扬机滚筒上缠绕有绳体,所述悬臂支架的顶端固定有定滑轮,所述绳体一端固定于卷扬机的滚筒上,另一端绕过定滑轮;所述车架前端固定有前车轮,后端固定有万向轮。
进一步完善上述技术方案:所述悬臂支架由两个相互平行的半幅架构成,所述半幅架包括斜拉杆和斜撑杆,所述斜拉杆固定于车架的两侧靠近配重块位置处,所述斜撑杆固定于车架的两侧靠近车头位置处,且各半幅架的斜拉杆和斜撑杆的顶端相互连接,两个半幅架的顶端之间通过横梁连接,所述定滑轮固定于横梁的中部。
进一步地:两根斜拉杆之间和/或两根斜撑杆之间分别连接有水平拉杆。
进一步地:所述车架一侧的斜拉杆和斜撑杆之间连接有短拉杆。
进一步:所述悬臂支架与车架之间固定有竖撑杆,增加了悬臂支架与车体之间的稳定性。
进一步:所述车架的尾端设有推车把手,方便了吊装车在施工过程中的使用。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:本实用新型所述的吊装车,各组装部件均采用常见且价格低廉的材料,组装操作也十分简易,施工时基本只产生人工费用,施工造价要远低于常规吊车吊装施工的费用,提高了施工效率,值得推广应用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1、车架;2、配重块;3、悬臂支架;4、卷扬机;5、竖撑杆;6、钢丝绳;7、定滑轮;8、前车轮;9、万向轮;10、推车把手;11、斜拉杆;12、斜撑杆。
具体实施方式
下面对本实用新型技术方案进行详细说明,但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。
实施例1:如图1所示,一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,高4m,宽1m,长5m,包括车架1、配重块2、悬臂支架3和卷扬机4,其中:车架1和悬臂支架3采用型钢焊接而成,所述配重块2固定于车架1上靠近车尾位置处,所述悬臂支架3悬挑固定于车架1上靠近车头位置处,所述卷扬机4固定于悬臂支架3下端靠近配重块2的一侧,所述悬臂支架3与车架1之间固定有竖撑杆5。
所述卷扬机4的滚筒上缠绕有钢丝绳6,所述悬臂支架3的顶端固定有定滑轮7,所述钢丝绳6一端固定于卷扬机4的滚筒上,另一端绕过定滑轮7,固定有挂钩;所述车架1前端两侧固定有前车轮8,后端两侧固定有万向轮9,所述车架的尾端设有推车把手10。
所述悬臂支架3由两个相互平行的半幅架构成,所述半幅架包括斜拉杆11和斜撑杆12,所述斜拉杆11固定于车架1的两侧靠近配重块2位置处,所述斜撑杆12固定于车架1的两侧靠近车头位置处,且各半幅架的斜拉杆11和斜撑杆12的顶端相互连接,两个半幅架的顶端之间通过横梁连接,所述定滑轮7固定于横梁的中部。
两根斜拉杆11之间和两根斜撑杆12之间分别连接有水平拉杆;所述车架1一侧的斜拉杆11和斜撑杆12之间连接有短拉杆。
如上所述,尽管参照特定的优选实施例已经表示和表述了本实用新型,但其不得解释为对本实用新型自身的限制。在不脱离所附权利要求定义的本实用新型的精神和范围前提下,可对其在形式上和细节上作出各种变化。

Claims (6)

1.一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,其特征在于:包括车架、配重块、悬臂支架和卷扬机,所述配重块固定于车架上靠近车尾位置处,所述悬臂支架悬挑固定于车架上靠近车头位置处,所述卷扬机固定于悬臂支架下端靠近配重块的一侧;
所述卷扬机滚筒上缠绕有绳体,所述悬臂支架的顶端固定有定滑轮,所述绳体一端固定于卷扬机的滚筒上,另一端绕过定滑轮;所述车架前端固定有前车轮,后端固定有万向轮。
2.根据权利要求1所述的一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,其特征在于:所述悬臂支架由两个相互平行的半幅架构成,所述半幅架包括斜拉杆和斜撑杆,所述斜拉杆固定于车架的两侧靠近配重块位置处,所述斜撑杆固定于车架的两侧靠近车头位置处,且各半幅架的斜拉杆和斜撑杆的顶端相互连接,两个半幅架的顶端之间通过横梁连接,所述定滑轮固定于横梁的中部。
3.根据权利要求2所述的一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,其特征在于:两根斜拉杆之间和/或两根斜撑杆之间分别连接有水平拉杆。
4.根据权利要求2所述的一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,其特征在于:所述车架一侧的斜拉杆和斜撑杆之间连接有短拉杆。
5.根据权利要求1所述的一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,其特征在于:所述悬臂支架与车架之间固定有竖撑杆。
6.根据权利要求1所述的一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车,其特征在于:所述车架的尾端设有推车把手。
CN201420259318.7U 2014-05-20 2014-05-20 一种可移动式小型预制构件和钢模板吊装车 Expired - Lifetime CN203820328U (zh)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107558742A (zh) * 2016-06-30 2018-01-09 中国二十冶集团有限公司 大面积封闭式厂房二层钢结构安装方法

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