CN203753298U - 电动自行车同步转向大灯及电动自行车同步转向照明系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动自行车同步转向大灯，包括大灯壳体，所述大灯壳体内设有三个反光碗，每一所述反光碗内均安装有一组灯泡，三组所述灯泡分别为左侧灯组、中间灯组和右侧灯组，所述左侧灯组、中间灯组与右侧灯组的照射光束之间均设有夹角。另外，还公开了一种电动自行车同步转向照明系统，包括车架头管，所述车架头管内转动安装有车把，所述车把上安装有大灯控制开关，所述车架头管上通过紧固件安装有所述的同步转向大灯。本实用新型在夜晚转弯时，位于两侧的灯组实现了对前方盲区视野的光线补偿，消除了转弯时产生的照射盲区，同时照射范围更广，保证了夜间骑行的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及技术领域，尤其是涉及一种电动自行车同步转向大灯及电动自行车同步转向照明系统。
背景技术
目前，电动自行车已逐渐普及，成为了一种绿色环保的新型交通工具。目前电动自行车的车灯一般都是装在车把或车架的头管上，用于夜间照明。车灯装在车把上的电动自行车，在转弯时，车灯的灯光随车把一起转向，不会出现照射盲区。而车灯装在车架头管上的电动自行车，在转弯时，车灯的灯光不会随车把一起转向，从而出现照射盲区，容易造成安全隐患。另外，目前现有的电动自行车车灯的照射范围一般都较小，晚上骑车视野不好，也易造成安全隐患。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种电动自行车同步转向大灯及电动自行车同步转向照明系统，在夜晚转弯时，位于两侧的灯组实现了对前方盲区视野的光线补偿，消除了转弯时产生的照射盲区，同时照射范围更广，保证了夜间骑行的安全。
为解决上述技术问题，本实用新型的一种技术方案是：同步转向大灯，包括大灯壳体，所述大灯壳体内设有三个反光碗，每一所述反光碗内均安装有一组灯泡，三组所述灯泡分别为左侧灯组、中间灯组和右侧灯组，所述左侧灯组、中间灯组与右侧灯组的照射光束之间均设有夹角。
优选的，所述夹角为30-60°。
为解决上述技术问题，本实用新型的另一种技术方案是：电动自行车同步转向照明系统，包括车架头管，所述车架头管内转动安装有车把，所述车把上安装有大灯控制开关，所述车架头管上通过紧固件安装有所述的同步转向大灯。
优选的，所述大灯壳体与车架头管之间通过卡箍连接在一起，所述大灯壳体与卡箍之间铰接连接在一起。
优选的，所述车把上安装有自动控制开关，所述车架头管的两侧分别设有一弧形感应块，所述车把的两侧分别设有一传感器，所述弧形感应块与传感器一一对应，所述传感器电连接有一控制芯片，所述控制芯片分别与左侧灯组和右侧灯组电连接。
采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果为：由于将车架头管上安装了同步转向大灯，同步转向大灯的大灯壳体内设有三个反光碗，三组灯泡分别为左侧灯组、中间灯组和右侧灯组，左侧灯组、中间灯组与右侧灯组的照射光束之间均设有夹角，在夜晚左转弯时，中间灯组照射出现盲区，右侧灯组对前方盲区视野进行光线补偿，在夜晚右转弯时，中间灯组照射出现盲区，左侧灯组对前方盲区视野进行光线补偿，从而消除了转弯时产生的照射盲区，同时照射范围更广，保证了夜间骑行的安全。
由于大灯壳体与车架头管之间通过卡箍连接在一起，大灯壳体与卡箍之间铰接连接在一起，可以自由调节大灯的照射方向和照射角度，使用更加方便。
由于车把上安装有自动控制开关，车架头管的两侧分别设有一弧形感应块，车把的两侧分别设有一传感器，传感器电连接有一控制芯片，控制芯片分别与左侧灯组和右侧灯组电连接。当骑电动自行车在夜间转弯时，传感器会接收到转弯信号，然后传递给控制芯片，控制芯片控制左侧灯组和右侧灯组点亮，实现对前方盲区视野智能光线补偿，进一步提高了夜间骑行的安全性。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图；
图2是本实用新型实施例二的结构示意图；
图3是本实用新型实施例二中弧形感应块安装位置参考图；
图4是本实用新型实施例二的智能控制的电路示意图；
其中：1、大灯壳体；2、反光碗；3、左侧灯组；4、中间灯组；5、右侧灯组；6、车架头管；7、车把；8、大灯控制开关；9、同步转向大灯；10、自动控制开关；11、弧形感应块；12、传感器；13、控制芯片。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例一
如图1所示，同步转向大灯9，包括大灯壳体1，大灯壳体1内设有三个反光碗2，每一反光碗2内均安装有一组灯泡，三组灯泡分别为左侧灯组3、中间灯组4和右侧灯组5，左侧灯组3、中间灯组4与右侧灯组5的照射光束之间均设有夹角。
本实施例中，根据车把的转向角度，左侧灯组3、中间灯组4与右侧灯组5的照射光束之间的最佳夹角为30-60°。
实施例二
如图2所示，电动自行车同步转向照明系统，包括车架头管6，车架头管6内转动安装有车把7，车把7上安装有大灯控制开关8，车架头管6上通过紧固件安装有同步转向大灯9。在夜晚左转弯时，中间灯组4照射出现盲区，右侧灯组5对前方盲区视野进行光线补偿，在夜晚右转弯时，中间灯组4照射出现盲区，左侧灯组3对前方盲区视野进行光线补偿，从而消除了转弯时产生的照射盲区，同时照射范围更广，保证了夜间骑行的安全。
本实施例中，大灯壳体1与车架头管6之间通过卡箍（图中未标出）连接在一起，大灯壳体1与卡箍之间铰接连接在一起，可以自由调节大灯的照射方向和照射角度，使用更加方便。
如图3和图4所示，车把7上安装有自动控制开关10，车架头管6的两侧分别设有一弧形感应块11，车把7的两侧分别设有一传感器12，弧形感应块11与传感器12一一对应，传感器12电连接有一控制芯片13，控制芯片13分别与左侧灯组3和右侧灯组5电连接。当骑电动自行车在夜间转弯时，开启自动控制开关10，传感器12会接收到转弯信号，然后传递给控制芯片13，控制芯片13控制左侧灯组3和右侧灯组5点亮，实现对前方盲区视野智能光线补偿，进一步提高了夜间骑行的安全性。
本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所作出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.电动自行车同步转向大灯，包括大灯壳体，其特征在于，所述大灯壳体内设有三个反光碗，每一所述反光碗内均安装有一组灯泡，三组所述灯泡分别为左侧灯组、中间灯组和右侧灯组，所述左侧灯组、中间灯组与右侧灯组的照射光束之间均设有夹角。
2.如权利要求1所述的电动自行车同步转向大灯，其特征在于，所述夹角为30-60°。
3.电动自行车同步转向照明系统，包括车架头管，所述车架头管内转动安装有车把，所述车把上安装有大灯控制开关，其特征在于，所述车架头管上通过紧固件安装有权利要求1所述的同步转向大灯。
4.如权利要求3所述的电动自行车同步转向照明系统，其特征在于，所述大灯壳体与车架头管之间通过卡箍连接在一起，所述大灯壳体与卡箍之间铰接连接在一起。
5.如权利要求3所述的电动自行车同步转向照明系统，其特征在于，所述车把上安装有自动控制开关，所述车架头管的两侧分别设有一弧形感应块，所述车把的两侧分别设有一传感器，所述弧形感应块与传感器一一对应，所述传感器电连接有一控制芯片，所述控制芯片分别与左侧灯组和右侧灯组电连接。
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|---|---|---|---|
| CN201420109039.2U CN203753298U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 电动自行车同步转向大灯及电动自行车同步转向照明系统 |
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| CN201420109039.2U CN203753298U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 电动自行车同步转向大灯及电动自行车同步转向照明系统 |
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| CN203753298U true CN203753298U (zh) | 2014-08-06 |
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| CN201420109039.2U Expired - Fee Related CN203753298U (zh) | 2014-03-11 | 2014-03-11 | 电动自行车同步转向大灯及电动自行车同步转向照明系统 |
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| CN (1) | CN203753298U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107202289A (zh) * | 2016-03-18 | 2017-09-26 | 技嘉科技股份有限公司 | 照明头灯装置及其控制方法 |
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2014
- 2014-03-11 CN CN201420109039.2U patent/CN203753298U/zh not_active Expired - Fee Related
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