CN107123277A - 一种智能调节亮度的交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能调节亮度的交通信号灯，包括旋转叶和光线感应器，LED灯安装在安装板上，安装板和安装杆连接，安装杆上设有光线感应器，LED灯由基板、若干灯珠和第一控制器组成，LED灯外设有灯罩，灯罩的一端设有接头，接头内设有第二控制器和传动机构，灯罩的另一端设有玻璃面板，灯罩由若干旋转叶组成，旋转叶的一面为塑料，另一面为玻璃，光线感应器检测到光线比较暗时，将信号传给第一控制器和第二控制器，第一控制器根据传来的信号调节灯珠亮起的个数，第二控制器控制接头内的传动机构，传动机构使旋转叶旋转，将旋转叶的玻璃面转到灯罩内部，玻璃面将更多的光线反射到玻璃面板上，使灯的亮度更高。
Description
技术领域
本发明涉及一种交通信号灯，特别涉及一种智能调节亮度的交通信号灯。
背景技术
交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示，交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。在十字路口，四面都悬挂着红、黄、绿、三色交通信号灯，它是不出声的“交通警察”。红绿灯是国际统一的交通信号灯。红灯是停止信号，绿灯是通行信号。交叉路口，几个方向来的车都汇集在这儿，有的要直行，有的要拐弯，到底让谁先走，这就是要听从红绿灯指挥。红灯亮，禁止直行或左转弯，在不碍行人和车辆情况下，允许车辆右转弯；绿灯亮，准许车辆直行或转弯；黄灯亮，停在路口停止线或人行横道线以内，已经继续通行；黄灯闪烁时，警告车辆注意安全。
现有的交通信号灯不能根据天色的变化，改变信号灯的亮度，在光线比较暗的情况下，可能由于信号灯光线较暗，司机看不清楚交通信号灯的变化，导致交通事故的发生，造成人员伤亡和巨大的经济损失。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种智能调节亮度的交通信号灯，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
本发明一种智能调节亮度的交通信号灯，包括旋转叶、光线感应器、第一控制器和第二控制器，LED灯安装在安装板上，所述安装板和安装杆连接，所述安装杆上设有所述光线感应器，所述LED灯由基板、若干灯珠和所述第一控制器组成，所述LED灯外设有灯罩，所述灯罩的一端设有接头，所述接头内设有所述第二控制器和传动机构，所述灯罩的另一端设有玻璃面板，所述灯罩由若干所述旋转叶组成，所述旋转叶的一面为塑料，另一面为玻璃。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装杆为伸缩式安装杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述安装杆的一端和底座连接，所述底座的底部设有万向轮，所述底座的一侧设有推杆。
作为本发明的一种优选技术方案，所述第一控制器和所述第二控制器与所述光线感应器电性连接，所述第一控制器和所述灯珠电性连接。
本发明所达到的有益效果是：通过在基板上设有若干灯珠，基板的另一侧设有第一控制器，安装杆上设有光线感应器，光线感应器检测到光线比较暗时，将信号传给第一控制器和第二控制器，第一控制器根据传来的信号调节灯珠亮起的个数，接头内设有第二控制器，第二控制器控制接头内的传动机构，传动机构使旋转叶旋转，将旋转叶的玻璃面转到灯罩内部，玻璃面将更多的光线反射到玻璃面板上，使灯的亮度更高，在光线暗淡的情况下也可以看清楚交通信号灯的转化。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明一种智能调节亮度的交通信号灯的结构示意图之一；
图2是本发明一种智能调节亮度的交通信号灯的结构示意图之二；
图3是本发明LED灯的结构示意图；
图4是本实用灯罩的结构示意图；
图中：1、LED灯；2、灯罩；201、旋转叶；3、安装板；4、安装杆；5、底座；6、推杆；7、光线感应器；8、第一控制器；9、基板；10、灯珠；11、玻璃面板；12、第二控制器；13、接头。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例
如图1-4所示，本发明提供一种智能调节亮度的交通信号灯，包括旋转叶201、光线感应器7、第一控制器8和第二控制器12，LED灯1安装在安装板3上，安装板3和安装杆4连接，安装杆4上设有光线感应器7，LED灯1由基板9、若干灯珠10和第一控制器8组成，LED灯1外设有灯罩2，灯罩2的一端设有接头13，接头13内设有第二控制器12和传动机构，灯罩2的另一端设有玻璃面板11，灯罩2由若干旋转叶201组成，旋转叶201的一面为塑料，另一面为玻璃。
安装杆4为伸缩式安装杆，指挥交警根据交通情况调节安装杆4的高度。
安装杆4的一端和底座5连接，底座5的底部设有万向轮，底座5的一侧设有推杆6，方便交通信号灯的移动。
第一控制器8和第二控制器12与光线感应器7电性连接，第一控制器8和灯珠10电性连接，光线感应器7检测到光线较暗时，将信号传给第一控制器8和第二控制器12，第一控制器8控制灯珠10亮起的个数，第二控制器12控制传动机构，传动机构使旋转叶201旋转，将旋转叶201的玻璃面旋转到灯罩2内部，将光线反射到玻璃面板11上，使光线更强。
具体使用时，根据需要将交通信号灯移动到所需的握着位置，光线感应器7检测到光线较暗时，将信号传给第一控制器8和第二控制器12，第一控制器8控制灯珠10亮起的个数，第二控制器12控制传动机构，传动机构使旋转叶201旋转，将旋转叶201的玻璃面旋转到灯罩2内部，将光线反射到玻璃面板11上，使光线更强。
本发明，通过在基板9上设有若干灯珠10，基板9的另一侧设有第一控制器8，安装杆4上设有光线感应器7，光线感应器7检测到光线比较暗时，将信号传给第一控制器8和第二控制器12，第一控制器8根据传来的信号调节灯珠10亮起的个数，接头13内设有第二控制器12，第二控制器12控制接头13内的传动机构，传动机构使旋转叶201旋转，将旋转叶201的玻璃面转到灯罩2内部，玻璃面将光更多的反射到玻璃面板11上，使灯的亮度更高，在光线暗淡的情况下也可以看清楚交通信号灯的转化。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种智能调节亮度的交通信号灯，包括旋转叶(201)、光线感应器(7)、第一控制器(8)和第二控制器(12)，其特征在于，LED灯(1)安装在安装板(3)上，所述安装板(3)和安装杆(4)连接，所述安装杆(4)上设有所述光线感应器(7)，所述LED灯(1)由基板(9)、若干灯珠(10)和所述第一控制器(8)组成，所述LED灯(1)外设有灯罩(2)，所述灯罩(2)的一端设有接头(13)，所述接头(13)内设有所述第二控制器(12)和传动机构，所述灯罩(2)的另一端设有玻璃面板(11)，所述灯罩(2)由若干所述旋转叶(201)组成，所述旋转叶(201)的一面为塑料，另一面为玻璃。
2.根据权利要求1所述的一种智能调节亮度的交通信号灯，其特征在于，所述安装杆(4)为伸缩式安装杆。
3.根据权利要求1所述的一种智能调节亮度的交通信号灯，其特征在于，所述安装杆(4)的一端和底座(5)连接，所述底座(5)的底部设有万向轮，所述底座(5)的一侧设有推杆(6)。
4.根据权利要求1所述的一种智能调节亮度的交通信号灯，其特征在于，所述第一控制器(8)和所述第二控制器(12)与所述光线感应器(7)电性连接，所述第一控制器(8)和所述灯珠(10)电性连接。
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|---|---|---|---|---|
| CN108986497A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-11 | 扬州同略科技发展有限公司 | 一种太阳能交通信号灯 |
| CN108986496A (zh) * | 2018-07-26 | 2018-12-11 | 扬州同略科技发展有限公司 | 一种模块化交通信号灯 |
| CN109035823A (zh) * | 2018-07-25 | 2018-12-18 | 郑佳佳 | 一种能够适应多种天气的交通信号灯 |
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| CN108986497B (zh) * | 2018-07-26 | 2020-12-29 | 神州交通工程集团扬州智控电气有限公司 | 一种太阳能交通信号灯 |
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