CN203719246U - 空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，包括压缩机和油气分离器，还包括设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器，以及主控制器，主控制器读取回油温度传感器检测到的回油温度，并根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障。其解决了因回油管路故障不可知和无法提醒用户检查和维修，进一步导致压缩机失效的问题；回油温度传感器设置在回油管路位于毛细管和油气分离器之间，一方面距离油气分离器有一段距离，避免油气分离器底部较高的润滑油引起的热传递导致回油温度检测值偏高，另一方面避免回油温度的检测值受到毛细管节流作用的影响，且可兼容采用不同规格的毛细管。

Description

空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统

技术领域

本实用新型涉及空调系统技术领域，特别是涉及空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统。

背景技术

现有技术的空调机组中，压缩机在运行过程中不断地把其中的润滑油随着排气排到制冷循环系统中，如果压缩机不能正常回油，很快就会因缺油运转而导致失效。现有技术中，通常采用回油管路将油气分离器中的润滑油回到压缩机吸气口进行补油，回油管路上通常设计有过滤器、毛细管、电磁阀等，其中毛细管是为了节流降压降低润滑油的流速（即降低流量），电磁阀是为了控制回油管路的通断，过滤器是为了过滤杂质避免毛细管堵塞，但是，在实际使用过程中，会出现回油管路堵塞或者电磁阀泄漏的现象，导致不能有效的实现对压缩机回油的控制。

实用新型内容

针对现有技术中因回油管路故障不可知和无法提醒用户检查和维修，进一步导致压缩机失效的问题，本实用新型提供了一种简便而准确判断处理空调系统的压缩机回油管路故障的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统。

为达到技术目的，本实用新型实施例采用如下技术方案：

本实用新型提供一种空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，包括压缩机和油气分离器，回油管路的一端与油气分离器的回油口相连接，另一端与压缩机的吸气口相连接；

压缩机的排气口与油气分离器的进口相连接；

还包括设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器，用于检测回油温度；

以及与回油温度传感器电连接的主控制器；

所述主控制器读取设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器检测到的回油温度，并根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障。

作为一种可实施例，所述压缩机至少为一个；

每个压缩机对应一个回油管路；

每个所述回油管路包括顺序串联的过滤器、毛细管和电磁阀；

所述毛细管与所述过滤器之间设置回油温度传感器。

作为一种可实施例，所述油气分离器的进口或者出口管路上设置有用于检测系统高压的压力传感器；

空调系统的室外机换热器侧设置有与主控制器电连接的用于检测环境温度的环境温度传感器。

作为一种可实施例，所述主控制器包括第一判断处理单元和第二判断处理单元，其中：

所述第一判断处理单元，用于当压缩机启动运行时，判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第一预设值的范围；当所述回油温度与系统参数的差值小于所述第一预设值时，得出压缩机回油管路出现堵塞故障；否则，控制空调系统继续运行；

所述第二判断处理单元，用于当压缩机未启动运行时，判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第二预设值的范围；当所述回油温度与系统参数的差值大于所述第二预设值时，得出压缩机回油管路出现漏油故障；否则，控制空调系统继续运行。

作为一种可实施例，还包括停机保护模块；

所述停机保护模块，用于当判断压缩机回油管路出现故障时，控制空调系统停机保护和/或报故障。

作为一种可实施例，还包括判断启动处理模块；

所述判断启动处理模块，用于判断所述压缩机是否启动运行；若启动运行，则进入第一判断处理单元；若未启动运行，则进入第二判断处理单元。

作为一种可实施例，所述压缩机工作方式为制冷模式或者制热模式，其中：

当压缩机在制冷模式下工作时，所述系统参数为系统高压；

当压缩机在制热模式下工作时，所述系统参数为环境温度。

作为一种可实施例，所述主控制器还包括回油温度传感器故障模块；

所述回油温度传感器故障模块，用于当空调系统停机时，获取回油温度传感器检测的回油温度和环境温度传感器检测的空调系统所在的环境温度，并判断回油温度是否落入环境温度范围，根据回油温度是否落入环境温度范围的判断结果，得出回油温度传感器是否故障。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其可简便而准确的判断空调系统的压缩机回油管路的故障并处理；采用该系统的制冷循环系统，解决了因回油管路故障不可知和无法提醒用户检查和维修，进一步导致压缩机失效的问题；在回油管路上设置回油温度传感器，对回油管路是否故障进行分析和判断，并提醒用户及时检查和维修，避免因回油管路故障而引起的压缩机烧毁问题；回油温度传感器设置在回油管路位于毛细管和油气分离器之间，一方面距离油气分离器有一段距离，避免油气分离器底部较高的润滑油引起的热传递导致回油温度检测值偏高，另一方面避免回油温度的检测值受到毛细管节流作用的影响，且可兼容采用不同规格的毛细管。

附图说明

图1为本实用新型的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的一实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的一实施例的组成示意图；

图3为本实用新型的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的一实施例的工作流程示意图；

图4为本实用新型的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的另一实施例的工作流程示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型提供了一种空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，包括压缩机和油气分离器30，

回油管路的一端与油气分离器的回油口相连接，另一端与压缩机的吸气口相连接；

压缩机的排气口与油气分离器的进口相连接；

还包括设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器，用于检测回油温度；

以及与回油温度传感器电连接的主控制器100；

主控制器100，读取设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器检测到的回油温度T，并根据所述检测到的回油温度T与系统参数之间的差值判断回油管路的故障。

所述主控制器100中包括读取单元110和检测单元130，其中读取单元110用于读取设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器检测到的回油温度T，所述检测单元130用于根据所述检测到的回油温度T与系统参数之间的差值判断回油管路的故障；该系统能解决了因回油管路故障不可知和无法提醒用户检查和维修，进一步导致压缩机失效的问题；回油温度传感器位于在回油管路上毛细管和油气分离器之间，一方面距离油气分离器30有一段距离，避免油气分离器底部较高的润滑油引起的热传递导致回油温度检测值偏高，另一方面避免回油温度的检测值受到毛细管节流作用的影响，且可兼容采用不同规格毛细管的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统。

作为一种可实施方式，如图2所示，所述压缩机至少为一个；

每个压缩机对应一个回油管路；

每个所述回油管路包括顺序串联的过滤器、毛细管和电磁阀；

所述毛细管与所述过滤器之间设置回油温度传感器。

作为一种可实施方式，所述油气分离器的进口或者出口管路上设置有用于检测系统高压TH的压力传感器60；

空调系统的室外机换热器侧设置有与主控制器电连接的用于检测环境温度TO的环境温度传感器。

作为一种可实施方式，所述主控制器100包括第一判断处理单元131和第二判断处理单元132，其中：

所述第一判断处理单元131，用于当压缩机启动运行时，判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第一预设值的范围；当所述回油温度与系统参数的差值小于所述第一预设值时，得出压缩机回油管路出现堵塞（jam）故障；否则，控制空调系统继续运行；

所述第二判断处理单元132，用于当压缩机未启动运行时，判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第二预设值的范围；当所述回油温度与系统参数的差值大于所述第二预设值时，得出压缩机回油管路出现漏油（leakage）故障；否则，控制空调系统继续运行。

作为一种可实施方式，主控制器100还包括停机保护模块140；

所述停机保护模块140，用于当判断压缩机回油管路出现故障时，控制空调系统停机保护和/或报故障。

作为一种可实施方式，主控制器100还包括判断启动处理模块120；

所述判断启动运行模块120，用于判断压缩机是否启动运行；

若启动运行，则进入第一判断处理单元；

若未启动运行，则进入第二判断处理单元。

作为一种可实施方式，所述压缩机工作方式为制冷模式或者制热模式，其中：

当压缩机在制冷模式下工作时，所述系统参数为系统高压TH；

当压缩机在制热模式下工作时，所述系统参数为环境温度TO。

参见图2所示，是本实用新型的压缩机回油管路系统的一实施例的示意图，本技术方案适用于设置有多台压缩机并联的压缩机回油管路系统。本实施例中的压缩机回油管路系统设置了两个并联的压缩机，用于进一步详尽的解释本技术方案，并不限定本实用新型。本实用新型的压缩机回油管路系统可以包括三个并联的压缩机、四个并联的压缩机、多个并联的压缩机，此处仅以两个并联的压缩机解释说明，不一一进行描述。

本实施例的双压缩机并联回油管路系统，正在进行制冷运行，包括：第一压缩机10，具有吸气口和排气口；第二压缩机20，具有吸气口和排气口；油气分离器30，具有进口、出口和回油口；第一回油管路40，具有第一过滤器41、第一毛细管43、第一电磁阀44；第二回油管路50，具有第二过滤器51、第二毛细管53、第二电磁阀54；第一压缩机10的排气口和第二压缩机20的排气口并联后与油气分离器30的进口相连接；第一回油管路40的第一端和第二回油管路50的第一端并联后与油气分离器的回油口相连接；第一回油管路40的第二端与第一压缩机10的吸气口相连接；第二回油管路50的第二端与第二压缩机20的吸气口相连接。

第一回油管路40上在第一毛细管43和第一过滤器41之间设置有第一回油温度传感器42，用于检测第一回油温度T1；第二回油管路50上在第二毛细管53和第二过滤器51之间设置有第二回油温度传感器52，用于检测第二回油温度T2；油气分离器的进口或出口管路上设置有压力传感器60，用于检测系统高压TH。

假定本实施例中的第一压缩机10启动运行，第二压缩机20未启动运行。主控制器100判断第一压缩机10启动运行，则对第一回油管路40是否堵塞进行判断，主控制器100读取第一回油温度传感器42检测的第一回油温度T1，将它和压力传感器60检测的系统高压TH的差值与第一预设值THj比较，若第一回油温度T1与系统高压TH的差值小于第一预预设值THj，则判断为第一回油管路40出现堵塞故障，系统报故障或停机保护，进而提醒用户对空调器的第一回油管路40进行检查和维修，否则系统正常进行；主控制器100判断第二压缩机20未启动运行时，则对第二回油管路50是否漏油进行判断，主控制器100读取第二回油温度传感器52检测的第二回油温度T2，将它和压力传感器60检测的系统高压TH的差值与第二预设值THl比较，若第二回油温度T2与系统高压TH的差值大于第二预预设值THl，则判断为第二回油管路50出现漏油故障，系统报故障或停机保护，进而提醒用户对空调器的第二回油管路50进行检查和维修，否则系统正常进行。

作为一种可实施方式，参见图1所示，主控制器100还包括回油温度传感器故障模块150；

所述回油温度传感器故障模块150，用于获取回油温度传感器检测的回油温度T和环境温度传感器检测的空调系统所在的环境温度TO，并判断回油温度T是否落入环境温度TO范围，

根据回油温度T是否落入环境温度TO范围的判断结果，得出回油温度传感器是否故障。

参见图3、图4所示，本实用新型还提供一种空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统工作过程，当空调系统处于运行状态时，包括以下步骤：

在压缩机回油管路位于毛细管和油气分离器之间设置回油温度传感器，用于检测回油温度；

根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障。

该系统简便而准确的判断空调系统的压缩机回油管路的故障并处理，解决了因回油管路故障不可知和无法提醒用户检查和维修，进一步导致压缩机失效的问题；在回油管路上设置回油温度传感器，对回油管路是否故障进行分析和判断，并提醒用户及时检查和维修，避免因回油管路故障而引起的压缩机烧毁问题；回油温度传感器设置在回油管路位于毛细管和油气分离器之间，一方面距离油气分离器30有一段距离，避免油气分离器底部较高的润滑油引起的热传递导致回油温度检测值偏高，另一方面避免回油温度的检测值受到毛细管节流作用的影响，且可兼容采用不同规格毛细管的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统。

作为一种可实施方式，所述根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障，包括如下步骤：

当压缩机启动运行时，判断回油温度与系统参数的差值是否落入第一预设值的范围；

当所述回油温度与系统参数的差值小于所述第一预设值时，得出压缩机回油管路出现堵塞故障；

否则，空调系统继续运行。

作为一种可实施方式，所述根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障，还包括如下步骤：

当压缩机未启动运行时，判断回油温度与系统参数的差值是否落入第二预设值的范围。

当所述回油温度与系统参数的差值大于所述第二预设值时，得出压缩机回油管路出现漏油故障

否则，空调系统继续运行。

该系统的回油管路故障包括回油管路堵塞故障和回油管路漏油故障，当判断回油温度与系统参数的差值小于第一预设值时，得出压缩机回油管路出现堵塞故障；当判断回油温度与系统参数的差值大于所述第二预设值时，得出压缩机回油管路出现漏油故障。其中回油管路堵塞故障的判断标准是回油温度与系统参数的差值和第一预设值之间的大小；回油管路漏油故障的判断标准是回油温度与系统参数的差值和第二预设值之间的大小。

作为一种可实施方式，还包括如下步骤：

当判断压缩机回油管路出现故障时，停机保护和/或报故障。

当出现停机和/或报故障时，用户根据判断得出的是堵塞故障还是是漏油故障，若是堵塞故障，则对压缩机回油管路的电磁阀进行检查维修，若是漏油故障，则对压缩机回油管路的毛细管进行检查维修，直到确定无问题后重新开机。

作为一种可实施方式，所述根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障之前还包括如下步骤：

判断压缩机是否启动运行；

若启动运行，则判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第一预设值的范围；

若未启动运行，则判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第二预设值的范围。

主控制器对每个压缩机的运行状态进行判断，当判断压缩机处于启动运行状态时，则进行空调系统的压缩机回油管路是否堵塞故障的判断处理；当判断压缩机未处于启动运行状态时，则进行空调系统的压缩机回油管路是否漏油故障的判断处理。

作为一种可实施方式，所述压缩机工作方式包括制冷模式、制热模式；

当压缩机在制冷模式下工作时，所述系统参数为系统高压；

当压缩机在制热模式下工作时，所述系统参数为环境温度。

本实用新型的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统分为制冷模式和制热模式的工作方式，下面结合图3、图4对本实用新型的制冷模式下的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统和制热模式下的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的工作过程进行详细的说明，需要说明的是，图3、图4仅是本实用新型制冷模式和制热模式的一种可实施例，并不限定本实用新型。

参见图3所示，为本实用新型的压缩机在制冷模式下工作的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的工作流程示意图，S100，压缩机在制冷模式下工作的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的工作流程，包括以下步骤：

S110，判断压缩机是否启动运行；

若启动运行，进入步骤S121；

若未启动运行，进入步骤S122；

S121，判断所述回油温度T与系统高压TH的差值是否落入第一预设值THj的范围；

S122，判断所述回油温度T与系统高压TH的差值是否落入第二预设值THl的范围；

S131，判断所述回油温度T与系统高压TH的差值小于第一预设值THj时，得出压缩机回油管路出现堵塞故障；

否则，空调系统继续运行；

S132，判断所述回油温度T与系统高压TH的差值大于所述第二预设值THl时，得出压缩机回油管路出现漏油故障；

否则，空调系统继续运行；

S140，当判断空调系统的压缩机回油管路出现堵塞故障或判断空调系统的压缩机回油管路出现漏油故障时，停机保护和/或报故障。

参见图4所示，为本实用新型的压缩机在制热模式下工作的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的工作流程示意图，S200，压缩机在制热模式下工作的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统的工作流程，包括以下步骤：

S210，判断压缩机是否启动运行；

若启动运行，进入步骤S221；

若未启动运行，进入步骤S222；

S221，判断所述回油温度T与环境温度TO的差值是否落入第一预设值TOj的范围；

S222，判断所述回油温度T与环境温度TO的差值是否落入第二预设值TOl的范围；

S231，判断所述回油温度T与环境温度TO的差值小于第一预设值TOj时，得出压缩机回油管路出现堵塞故障；

否则，空调系统继续运行；

S232，判断所述回油温度T与环境温度TO的差值大于所述第二预设值TOl时，得出压缩机回油管路出现漏油故障；

否则，空调系统继续运行；

S240，当判断空调系统的压缩机回油管路出现堵塞故障或判断空调系统的压缩机回油管路出现漏油故障时，停机保护和/或报故障。

现有的技术中，通过设置在回油管路位于毛细管与压缩机之间的温度传感器检测的第一温度与环境温度范围比对，判断回油管路是否堵塞，因第一温度受毛细管规格的影响较大，尤其是，在低温制冷模式下，简单的以第一温度与环境温度范围对比，尤其容易出现错误判断。本实用新型将回油温度传感器设置在毛细管和油气分离器之间，即在毛细管节流前。在制冷（制热）模式下与系统高压（环境温度）对比，来判断毛细管是否堵塞，或者电磁阀是否损坏而无法闭合导致泄漏，不受冷媒因素的影响，判断更加准确。

系统在运行过程中，压缩机中的润滑油不断的被压缩机的排气带走，在油气分离器中被过滤出来，积存在油气分离器的底部，然后通过回油管路被压缩机的吸气口吸入，这是空调器中一个简单的润滑油循环的方式，也是在系统中设置油气分离器和回油管路的目的。

在回油管路出现堵塞故障的时候，报回油管路堵塞故障或者停机保护，提醒用户对空调器进行检查和维修，避免压缩机因缺油运转而失效；在回油管路出现有漏故障的时候，报回油管路漏油故障或停机保护，提醒用户对空调器进行检查和维修，避免压缩机因缺油运转而失效。为了更加准确的判断回油管路的状态，本实用新型的技术方案分为制冷模式和制热模式，这样可以克服空调系统的压缩机回油管路受冷媒因素的影响。其中，制冷模式下的第一预设值THj、第二预设值THl都是系统高压TH的相关值，范围是[TH,TH+20]；制热模式下的第一预设值TOj、第二预设值TOl都是环境温度TO的相关值，范围是[TO+10,TO+40]。

作为一种可实施方式，油气分离器30的进口或者出口管路上设置有压力传感器60，用于检测系统高压。

作为一种可实施方式，包括以下步骤：

在空调系统的室外机换热器侧设置用于检测环境温度的环境温度传感器；

当空调系统停机时，获取回油温度传感器检测的回油温度和环境温度传感器检测的空调系统所在的环境温度，并判断回油温度是否落入环境温度范围，根据回油温度是否落入环境温度范围的判断结果，得出回油温度传感器是否故障。

在系统停机的时候，回油温度传感器连续检测回油温度，主控制器100获取回油温度T和环境温度传感器检测的环境温度TO，将回油温度T与环境温度TO进行比较，判断回油温度T是否落入环境温度TO范围内，若没有在环境温度TO范围内，则判断为回油温度传感器故障，报回油温度传感器故障，提醒用户对回油温度传感器进行检查维修，否则不报故障。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (8)

1.一种空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，包括压缩机和油气分离器，回油管路的一端与油气分离器的回油口相连接，另一端与压缩机的吸气口相连接；

压缩机的排气口与油气分离器的进口相连接；

还包括设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器，用于检测回油温度；

以及与回油温度传感器电连接的主控制器；

所述主控制器读取设置在回油管路上并位于毛细管和油气分离器之间的回油温度传感器检测到的回油温度，并根据所述检测到的回油温度与系统参数之间的差值判断回油管路的故障。

2.根据权利要求1所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，所述压缩机至少为一个；

每个压缩机对应一个回油管路；

每个所述回油管路包括顺序串联的过滤器、毛细管和电磁阀；

所述毛细管与所述过滤器之间设置回油温度传感器。

3.根据权利要求1或2所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，所述油气分离器的进口或者出口管路上设置有用于检测系统高压的压力传感器；

空调系统的室外机换热器侧设置有与主控制器电连接的用于检测环境温度的环境温度传感器。

4.根据权利要求3所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，所述主控制器包括第一判断处理单元和第二判断处理单元，其中：

所述第一判断处理单元，用于当压缩机启动运行时，判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第一预设值的范围；当所述回油温度与系统参数的差值小于所述第一预设值时，得出压缩机回油管路出现堵塞故障；否则，控制空调系统继续运行；

所述第二判断处理单元，用于当压缩机未启动运行时，判断所述回油温度与系统参数的差值是否落入第二预设值的范围；当所述回油温度与系统参数的差值大于所述第二预设值时，得出压缩机回油管路出现漏油故障；否则，控制空调系统继续运行。

5.根据权利要求4所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，还包括停机保护模块；

所述停机保护模块，用于当判断压缩机回油管路出现故障时，控制空调系统停机保护和/或报故障。

6.根据权利要求4所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，还包括判断启动处理模块；

所述判断启动处理模块，用于判断所述压缩机是否启动运行；若启动运行，则进入第一判断处理单元；若未启动运行，则进入第二判断处理单元。

7.根据权利要求3所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，所述压缩机工作方式为制冷模式或者制热模式，其中：

当压缩机在制冷模式下工作时，所述系统参数为系统高压；

当压缩机在制热模式下工作时，所述系统参数为环境温度。

8.根据权利要求7所述的空调系统的压缩机回油管路故障的处理系统，其特征在于，所述主控制器还包括回油温度传感器故障模块；

所述回油温度传感器故障模块，用于当空调系统停机时，获取回油温度传感器检测的回油温度和环境温度传感器检测的空调系统所在的环境温度，并判断回油温度是否落入环境温度范围，根据回油温度是否落入环境温度范围的判断结果，得出回油温度传感器是否故障。