CN203683463U

CN203683463U - 一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车

Info

Publication number: CN203683463U
Application number: CN201320835607.2U
Authority: CN
Inventors: 李明坤; 丁德宏; 李琳
Original assignee: SHANDONG ENVIRONMENTAL PROTECTION PURIFYING EQUIPMENT CO Ltd
Current assignee: SHANDONG ENVIRONMENTAL PROTECTION PURIFYING EQUIPMENT CO Ltd
Priority date: 2013-12-17
Filing date: 2013-12-17
Publication date: 2014-07-02
Anticipated expiration: 2023-12-17

Abstract

本实用新型公开了一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车，所述副吸口活动导套联通副次导烟管；副吸口活动导套与主吸口活动导套落下与炉口合吻；所述第二电液推杆推动炉顶翻扳阀门，第一电液推杆前伸带动伸缩管前移与炉顶集尘干管入口合吻；所述供水水泵管网联通双层水冷套管、多管冷却装置；所述炉头烟气伸缩导通装置前移与炉头罩出风口吻合；所述副次导烟管与锥体燃烧室通过主导烟管联通蓄热室、锥体蓄热燃烧室；所述一段蓄热燃烧室、二段蓄热燃烧室、三段蓄热燃烧室连接双层水冷套管、双层水冷套管联通多管冷却装置；所述双层水冷套管通过排污水管连接到污水槽；所述多管冷却装置通过第二切换阀连接固定套、伸缩管，伸缩管联通炉顶集尘干管。

Description

一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车

技术领域

本实用新型属于除尘设备，特别涉及一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车。

背景技术

现有技术中，焦炉在装煤时炉顶炉口外溢高温烟气及机侧炉头处外溢荒煤烟气，通常采用以下两种除尘装备进行烟气治理。

一、老式独立配用的消烟除尘车(湿式除尘系统)。

二、大混风冷却导通车与地面站配合使用(干法导烟方式与滤袋过滤净化系统)。

老式消烟除尘车对配煤工艺条件要求较高，如配煤挥发份要大于28％；含水率要小于12％；燃烧室温度要达到1250℃以上，否则不利于高温烟气自燃条件，出现黑色烟气，环境污染严重，除尘效果不理想。

大混风冷却导烟车对配煤工艺要求不大，但由于烟气中含有焦油成份，如果不能得到充分燃烧情况下，导入地面站进行袋过滤净化处理，就导致粘糊滤袋，难以清理，且尘气是属于易燃易爆气体，会出现爆炸因素，给整个除尘系统带来经济损失和安全隐患。并且当地面站除尘风机及系统出现故障时，导烟车只能停用。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种低成本、烟气燃烧充分、除尘效率高，集合湿式除尘与烟气导通一体的多功能蓄热式焦炉消烟除尘车。

本实用新型的技术方案是：一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车，包括副吸口活动导套、副次导烟管、主吸口活动导套、锥体燃烧室、主导烟管、蓄热室、助燃煤气管线系统、锥体蓄热燃烧室、煤气助燃管系统、一段蓄热燃烧室、二段蓄热燃烧室、三段蓄热燃烧室、冷混器、旋流喷淋塔、文氏除尘装置、离心脱水器、风管、第一切换阀、风机机组、操作室、炉顶道轨、驱动轮组、除尘车底盘、炉头罩、炉头烟气伸缩导通装置、配电室、炉头烟气切换阀、排污水管、污水槽、清水槽、供水水泵管网、双层水冷套管、多管冷却装置、第二切换阀、固定套、第一电液推杆、伸缩管、第二电液推杆、炉顶翻板阀门、炉顶集尘干管；其特征在于：

所述副吸口活动导套联通副次导烟管；副吸口活动导套与主吸口活动导套落下与炉口合吻；

所述第二电液推杆推动炉顶翻扳阀门，第一电液推杆前伸带动伸缩管前移与炉顶集尘干管入口合吻；

所述供水水泵管网联通双层水冷套管、多管冷却装置；

所述炉头烟气伸缩导通装置前移与炉头罩出风口吻合；

所述副次导烟管与锥体燃烧室通过主导烟管5联通蓄热室、锥体蓄热燃烧室；

所述一段蓄热燃烧室、二段蓄热燃烧室、三段蓄热燃烧室连接双层水冷套管、双层水冷套管联通多管冷却装置；

所述双层水冷套管通过排污水管连接到污水槽；

所述多管冷却装置通过第二切换阀连接固定套、伸缩管，伸缩管联通炉顶集尘干管。

本实用新型的优点效果是：该多功能蓄热式焦炉消烟除尘车，完全具备湿式消烟除尘车及干式导通车的性能，可单独使用。另外对配煤工艺挥发份较低、含水率较高等情况，由于增设了蓄热式燃烧室，可使烟气得到充分燃烧效果。该除尘车结构简单、低成本、烟气燃烧充分、除尘效率高，集合湿式除尘与烟气导通一体。

附图说明

图1为本实用新型一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车的结构示意图

附图标示：1为副吸口活动导套、2为副次导烟管、3为主吸口活动导套、4为锥体燃烧室、5为主导烟管、6为蓄热室、7为助燃煤气管线系统、8为锥体蓄热燃烧室、9为煤气助燃管系统、10为一段蓄热燃烧室、11为二段蓄热燃烧室、12为三段蓄热燃烧室、13为冷混器、14为旋流喷淋塔、15为文氏除尘装置、16为离心脱水器、17为风管、18为第一切换阀、19为风机机组、20为操作室、21为炉顶道轨、22为驱动轮组、23为除尘车底盘、24为炉头罩、25为炉头烟气伸缩导通装置、27为配电室、28为炉头烟气切换阀、29为排污水管、30为污水槽、31为清水槽、32为供水水泵管网、33为双层水冷套管、34为多管冷却装置、35为第二切换阀、36为固定套、37为第一电液推杆、38为伸缩管、39为第二电液推杆、40为炉顶翻板阀门、41为炉顶集尘干管

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

如图1所述，一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车，包括副吸口活动导套1、副次导烟管2、主吸口活动导套3、4锥体燃烧室4、主导烟管5、蓄热室6、助燃煤气管线系统7、锥体蓄热燃烧室8、煤气助燃管系统9、一段蓄热燃烧室10、二段蓄热燃烧室11、三段蓄热燃烧室12、冷混器13、旋流喷淋塔14、文氏除尘装置15、离心脱水器16、风管17、第一切换阀18、风机机组19、操作室20、炉顶道轨21、驱动轮组22、除尘车底盘23、炉头罩24、炉头烟气伸缩导通装置25、配电室27、炉头烟气切换阀28、排污水管29、污水槽30、清水槽31、供水水泵管网32、双层水冷套管33、多管冷却装置34、第二切换阀35、固定套36、第一电液推杆37、伸缩管38、第二电液推杆39、炉顶翻板阀门40、炉顶集尘干管41；其特征在于：

所述副吸口活动导套1联通副次导烟管2；副吸口活动导套1与主吸口活动导套3落下与炉口合吻；

所述第二电液推杆39推动炉顶翻扳阀门40、第一电液推杆前伸37带动伸缩管38前移与炉顶集尘干管41入口合吻；

所述供水水泵管网32联通双层水冷套管33、多管冷却装置34；

所述炉头烟气伸缩导通装置25前移与炉头罩24出风口吻合；

所述副次导烟管2与锥体燃烧室4通过主导烟管5联通蓄热室6、锥体蓄热燃烧室8；

所述一段蓄热燃烧室10、二段蓄热燃烧室11、三段蓄热燃烧室 12连接双层水冷套管33、双层水冷套管33联通多管冷却装置34；

所述双层水冷套管33通过排污水管29连接到污水槽30；

所述多管冷却装置34通过第二切换阀35连接固定套36、伸缩管38，伸缩套38联通炉顶集尘干管41。

Claims

1.一种多功能蓄热式焦炉消烟除尘车，包括副吸口活动导套(1)、副次导烟管(2)、主吸口活动导套(3)、锥体燃烧室(4)、主导烟管(5)、蓄热室(6)、助燃煤气管线系统(7)、锥体蓄热燃烧室(8)、煤气助燃管系统(9)、一段蓄热燃烧室(10)、二段蓄热燃烧室(11)、三段蓄热燃烧室(12)、冷混器(13)、旋流喷淋塔(14)、文氏除尘装置(15)、离心脱水器(16)、风管(17)、第一切换阀(18)、风机机组(19)、操作室(20)、炉顶道轨(21)、驱动轮组(22)、除尘车底盘(23)、炉头罩(24)、炉头烟气伸缩导通装置(25)、配电室(27)、炉头烟气切换阀(28)、排污水管(29)、污水槽(30)、清水槽(31)、供水水泵管网(32)、双层水冷套管(33)、多管冷却装置(34)、第二切换阀(35)、固定套(36)、第一电液推杆(37)、伸缩管(38)、第二电液推杆(39)、炉顶翻板阀门(40)、炉顶集尘干管(41)；其特征在于：

所述副吸口活动导套(1)联通副次导烟管(2)；副吸口活动导套(1)与主吸口活动导套(3)落下与炉口合吻；

所述第二电液推杆(39)推动炉顶翻扳阀门(40)、第一电液推杆前伸(37)带动伸缩管(38)前移与炉顶集尘干管(41)入口合吻；

所述供水水泵管网(32)联通双层水冷套管(33)、多管冷却装置(34)；

所述炉头烟气伸缩导通装置(25)前移与炉头罩(24)出风口吻合；

所述副次导烟管(2)与锥体燃烧室(4)通过主导烟管(5)联通蓄热室(6)、锥体蓄热燃烧室(8)；

所述一段蓄热燃烧室(10)、二段蓄热燃烧室(11)、三段蓄热燃烧室(12)连接双层水冷套管(33)、双层水冷套管(33)联通多管冷却装置(34)；

所述双层水冷套管(33)通过排污水管(29)连接到污水槽(30)；

所述多管冷却装置(34)通过第二切换阀(35)连接固定套(36)、伸缩管(38)，伸缩套(38)联通炉顶集尘干管(41)。