CN202518981U - 一种直线轴承气动式顶升机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布了一种直线轴承气动式顶升机构，旨在提供一种顶升机构顶升作业同步性好、顶升速度平稳的直线轴承气动式顶升机构。它包括顶升组件、气缸、两个直线轴承、横梁，所述的直线轴承和气缸通过横梁连接，所述的顶升组件与横梁和气缸的活塞固定连接，所述的气缸两侧设有支座，所述的支座设于夹具的工作台面上。本实用新型的有益效果是，顶升机构顶升作业同步性好、顶升速度平稳，保证了产品精度，降低不安全因素的发生，解决了易造成零件变形的问题。

Description

一种直线轴承气动式顶升机构

技术领域

本实用新型属于汽车焊装领域，涉及一种顶升机构，尤其是指一种直线轴承气动式顶升机构。

背景技术

目前，现有的顶升机构有机械式气动顶升机构、电机式顶升机构、变速千斤顶式等。这三种顶升机构不仅结构复杂，而且造价高，大大的增加了成本。虽然这三种结构的顶升在机械化性操作性上优秀，但是顶升机构上所有的变速式油缸或者电机的价格就够加工一套直线轴承气动式顶升机构的成本了，后期顶升机构的调试维修困难，且费用高。还有，目前的顶升机构顶升作业同步性差、顶升速度不平稳，占用空间大，结构比较密集复杂，所需零件较多，投资成本较高，造成投资浪费。

中国专利授权公告号：CN 201685024U，授权公告日2010年12月29日，公开了一种用于凸焊机上的机械式气动顶升机构，包括顶升组件、气缸和底座，所述底座设于凸焊机的工作台面上，气缸设于底座上，所述顶升组件与气缸的活塞固定连接，顶升组件包括顶块，该顶块的顶部为一平台，在平台上设有下电极穿过的通孔，所述气缸还通过气动控制机构与行程开关连接，所述行程开关还与上电极连接。该实用新型的不足之处在于，顶升机构顶升作业同步性差、顶升速度不平稳。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中顶升机构顶升作业同步性差、顶升速度不平稳的不足，提供了一种顶升机构顶升作业同步性好、顶升速度平稳的直线轴承气动式顶升机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用于下技术方案：

本实用新型的一种直线轴承气动式顶升机构，包括顶升组件、气缸、两个直线轴承、横梁，所述的直线轴承和气缸通过横梁连接，所述的顶升组件与横梁和气缸的活塞固定连接，所述的气缸两侧设有支座，所述的支座设于夹具的工作台面上。

所述的直线轴承和气缸通过横梁连接，所述的顶升组件与横梁和气缸的活塞固定连接，有效的保证了顶升机构顶升作业同步性。所述的气缸两侧设有支座，所述的支座设于夹具的工作台面上，通过支座将气缸固定于夹具的工作台面上，能够使得顶升速度比较平稳。

作为优选，所述的顶升组件包括顶块和垫板，所述的顶块与气缸的活塞固定连接，顶块的顶部上面为一平台，通过气缸的活塞升降来实现平台的顶升，所述的垫板与横梁固定连接，所述的顶块与垫板固定连接，气缸的活塞的上下，带动横梁的顶升，从而使得顶升机构顶升作业同步性提高。

作为优选，所述的直线轴承包括轴套、导向轴和止盘，所述的轴套内部设有承载球，所述导向轴的一端与横梁固定连接，所述的导向轴与轴套滑动连接，所述的止盘置于导向轴的另一端，由于轴套内部有承载球，其与导向轴的配合使用时，由于承载球与导向轴呈点接触，故使用载荷小，而钢球以极小的摩擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。

作为优选，所述轴套的一端设有轴套托，所述轴套的长度为气缸与横梁连接一端到支座的距离，所述的轴套托设于夹具的工作台面上，这样设计使得轴套托和支座同时固定在夹具的工作台面上，随着直线轴承与气缸活塞的上下往复，便于顶升机构顶升作业同步性的提高。

作为优选，所述气缸的端盖一端设有法兰板，所述的气缸和支座通过法兰板固定连接，这样设计是为了使气缸能够有效的固定在夹具的工作台面上，避免在使用时产生位移，造成零件变形。

本实用新型的有益效果是，顶升机构顶升作业同步性好、顶升速度平稳，保证了产品精度，降低不安全因素的发生，解决了易造成零件变形的问题。

附图说明    

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图中：1.气缸，2.横梁，3.轴套，4.导向轴，5.止盘，6.连接杆，7.调节板，8.支座，9.法兰板，10.轴套托，11.顶块，12.垫板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1所示的实施例中，一种直线轴承气动式顶升机构，包括顶升组件、气缸1、两个直线轴承和横梁2，所述的直线轴承和气缸1通过横梁2连接，所述的顶升组件包括顶块11和垫板12，所述的直线轴承包括轴套3、导向轴4和止盘5，所述的顶块11与气缸1的活塞固定连接，所述的垫板12与横梁2固定连接，所述的顶块11与垫板12固定连接。所述导向轴4的一端与横梁2固定连接，所述的导向轴4与轴套3滑动连接，所述的止盘5置于导向轴4的另一端，当顶升机构上升时，轴套3固定于夹具的工作台面上不动，导向轴4跟随横梁2上升，直到一端的止盘5接触到轴套3停止。所述轴套3的一端设有轴套托10，所述轴套3的长度为气缸1与横梁2连接一端到支座8的距离，所述的轴套托10设于夹具的工作台面上。所述的气缸1两侧设有支座8，所述的支座8设于夹具的工作台面上。所述气缸1的端盖一端设有法兰板9，所述的气缸1和支座8通过法兰板9固定连接。所述的横梁2的一侧边上设有连接杆6，所述的连接杆6与支座8的连接处一端设有挡板，该连接装置的功能与止盘5相似，当顶升机构上升时，连接杆6上升，直到连接杆6一端的挡板与法兰板9相触。所述气缸2另一侧的支座8上设有调节板，用于固定气缸2的位置，防止产生位移变化。所述气缸2通过气动控制机构与气动行程开关连接，所述气动行程开关还与直线轴承连接。

夹具在原有的位置工作完毕后，按下气动行程开关使气缸打开行程，通过气动控制机构使得直线轴承工作，顶升机构顶升夹具，直线轴承中的导向轴4工作，使夹具达到升起状态。当气缸2达到最大行程，通过卡盘锁死，达到所需的限位目的。通过采用气动顶升机构作用于车身零件无干涉区，利用小面积均匀举升力，顶升作业同步性好，顶升速度平稳，保护焊接后的零件型面不受外力作用，从而避免零件发生不必要的人为变形。该顶升机构结构简单，制作方面也非常简便，而且操作方便，成本低，方便了工作人员将零件取下，效率得以提高。

Claims (5)

1. 一种直线轴承气动式顶升机构，包括顶升组件和气缸（1），其特征是，还包括两个直线轴承、横梁（2），所述的直线轴承和气缸（1）通过横梁（2）连接，所述的顶升组件与横梁（2）和气缸（1）的活塞固定连接，所述的气缸（1）两侧设有支座（8），所述的支座（8）设于夹具的工作台面上。

2.根据权利要求1所述的直线轴承气动式顶升机构，其特征是，所述的顶升组件包括顶块（11）和垫板（12），所述的顶块（11）与气缸（1）的活塞固定连接，所述的垫板（12）与横梁（2）固定连接，所述的顶块（11）与垫板（12）固定连接。

3.根据权利要求1所述的直线轴承气动式顶升机构，其特征是，所述的直线轴承包括轴套（3）、导向轴（4）和止盘（5），所述的轴套（3）内部设有承载球，所述导向轴（4）的一端与横梁（2）固定连接，所述的导向轴（4）与轴套（3）滑动连接，所述的止盘（5）置于导向轴（4）的另一端。

4.根据权利要求3所述的直线轴承气动式顶升机构，其特征是，所述轴套（3）的一端设有轴套托（10），所述轴套（3）的长度为气缸（1）与横梁（2）连接一端到支座（8）的距离，所述的轴套托（10）设于夹具的工作台面上。

5.根据权利要求1或2或3所述的直线轴承气动式顶升机构，其特征是，所述气缸（1）的端盖一端设有法兰板（9），所述的气缸（1）和支座（8）通过法兰板（9）固定连接。

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