CN202089024U - 汽车防盗报警系统 - Google Patents
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Abstract
一种汽车防盗报警系统，能通过GSM网络完成车辆被盗信息的发送，并且可以通过客户端(车主或报警中心)控制车辆停驶。它由数据采集系统、主控系统、数据通信系统及执行系统组成。数据采集系统负责从发动机的点火开关信号和车门开关信号采集车辆的起动信息；主控系统利用采集的信号判断车辆是否被盗，并与GSM模块进行通信；数据通信系统负责将车辆被盗信号发送到指定客户端，并且可以通过客户端发送指令，控制执行系统的发动机点火反馈系统及ECU电源系统断电。只有再次接收到客户端发送的起动指令，发动机才能重新起动。该装置结构简单、安装方便、性能稳定，可以广泛地应用于丰田车系等类型的汽车。
Description
技术领域：
本实用新型是一种汽车防盗报警装置，能通过监测原车的电子信号判断车辆是否被盗，并通过GSM网络向客户端发送车辆被盗信息，而且可以通过客户端控制被盗车辆的运行。
背景技术：
目前我国汽车防盗系统主要分为三大类：传统遥控器汽车防盗系统、GPS卫星定位汽车防盗系统、GSM网络汽车防盗系统。本实用新型属于GSM网络汽车防盗系统。现阶段的GSM网络汽车防盗系统一般需要加装不同的报警传感器作为报警信号的输入，例如振动、压力、超声波、红外等传感器，因此防盗装置价格较高、安装复杂。而且，防盗系统报警后，一般是通过继电器切断燃油供给电路或点火电路，防盗控制措施技术含量低，简单地修复就可以恢复车辆的行驶。
发明内容：
本实用新型需要解决的问题是，克服背景技术的不足，在不加装传感器的情况下，能够通过采集汽车上原有的电子信号判断车辆是否被盗，并通过客户端(车主或报警中心)向汽车防盗报警系统发送指令短信，使车辆停驶。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车防盗报警系统由数据采集系统、主控系统、数据通信系统及执行系统组成。数据采集系统将车门开关脉冲信号和点火开关信号的输出端经过运算放大器LM324AN对信号进行放大处理，同时将处理后的信号经过非门对电流进行进一步的放大，再经过555电路对其触发器DM74LS73AM进行频率调整，触发器的锁存输出连接到单片机的接收端；主控系统利用采集的信号判断车辆是否异常起动，即是否被盗，并与GSM模块进行通信；数据通信系统负责将车辆被盗信息发送到指定客户端，并且可以通过客户端发送指令，控制执行系统的发动机点火反馈信号(主控信号)及ECU电源系统(辅控信号)断电。只有再次接收到客户端发送的起动指令，发动机才能重新起动。本实用新型的有益效果是：由于是采集汽车原有的电子信号判断车辆是否被盗，所以信息获取准确、方便、成本低，并且在车辆被盗时，同时控制发动机点火反馈信号及ECU电源系统断电，提高了汽车的防盗性能。由于发动机点火反馈信号为有规则的方波信号，不能通过增加导线的方式获取，所以可以防止车辆经简单地修复就恢复行驶。该装置结构简单、安装方便、性能稳定，可以广泛地应用于丰田车系等类型的汽车。
附图说明：
图1是本实用新型的工作过程示意图。
图2是点火开关脉冲信号采集电路图，①点火开关脉冲信号的放大电路，②点火开关脉冲信号整形电路，③点火开关脉冲频率信号发生器，④点火开关脉冲信号的锁存器。
图3是主控系统与数据通信系统原理图。①是发送数据部份的GSM模块和SIM卡的电路，②是主控部份的微单片型计算机及其驱动电路，③是提供+5V的电源电路，用于提供GSM模块和微单片型计算机的电源。
图4是执行系统中应用的稳压二极管电路。①是汽车ECU电源控制继电器，②④是系统保护电路，③是控制汽车点火反馈信号电路。
图5是主控系统的控制流程图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细地描述。
该汽车防盗报警系统由数据采集系统、主控系统、数据通信系统及执行系统组成，如图1所示。数据采集系统将车门开关脉冲信号和点火开关信号的输出端经过运算放大器LM324AN对信号进行放大处理，同时将处理后的信号经过非门对电流进行进一步的放大，再经过555电路对其触发器DM74LS73AM进行频率调整，触发器的锁存输出连接到单片机的接收端，如图2所示；主控系统、数据通信系统如图3所示。利用采集的点火开关信号和车门开关信号判断车辆是否异常起动，即车辆是否被盗，主控系统将以此作为触发条件，通过单片机与GSM模块通信，以短信方式发送车辆被盗信息；数据通信部份是由GSM模块、天线、SIM卡组成，其作用是将汽车被盗信息经GSM网络发送到指定客户端，实现远程报警。客户端接收到车辆被盗信息后，可以用客户端手机和指定的密钥以短信的方式发送到GSM模块，GSM模块接收到客户端的短信后，利用单片机串口通信协议与单片机的全双工通信接口UART进行相互通信。单片机对短信的手机号码和指定密钥进行识别，若正确无误则对发动机点火反馈系统和ECU电源系统强制断电，使汽车停驶，其控制方案如图4所示。同时，防盗系统会将汽车停驶信息发送到客户端。若需要重新起动车辆，必须用客户端手机和指定密钥对系统进行复原操作，若短信息中的手机号码或密钥存在错误，防盗系统将进行失效保护，防止车辆在正常行驶时受到外界信息干扰。全部控制系统流程如图5所示。
Claims (2)
1.汽车防盗报警系统由数据采集系统、主控系统、数据通信系统及执行系统组成，其特征是将车门开关脉冲信号和点火开关信号的输出端经过运算放大器LM324AN对信号进行放大处理，同时将处理后的信号经过非门对电流进行进一步的放大，再经过555电路对其触发器DM74LS73AM进行频率调整，触发器的锁存输出连接到单片机的接收端。
2.按照权利要求1所述的汽车防盗报警系统，其特征是在执行系统中，应用稳压二极管稳定点火反馈信号电压及ECU电源系统电压。
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