CN201175904Y - 液压翻转双层组装平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及生产制造领域中的辅助工具，具体地说是一种适用于轨道高速动车组或双层旅客列车生产等在较高空间作业的液压翻转双层组装平台。这种液压翻转双层组装平台，包括平台支架、支柱和固接在平台支架顶部的固定盖板，所述的组装平台由多个结构相同的单元构成，每一单元的平台支架中部均装有横梁，该横梁上均设有下层盖板，且所述的固定盖板上均装有翻转盖板，翻转盖板的下部均设有与平台支架连接的液压翻转杆。这种液压翻转双层组装平台结构简单，安全性、稳定性和承载性高，易于维护，可用空间广阔，可根据实际情况任意调整组装平台中工作单元的个数，扩大工作空间，适用面广。
Description
技术领域
本实用新型设计生产制造领域中的辅助工具，具体地说是一种适用于轨道高速动车组或双层旅客列车生产等在较高空间作业的液压翻转双层组装平台。
背景技术
传统的组装作业平台一般为整体焊接式和可移动式。其中，整体焊接式的平台工作空间有限，位置固定不变，受到作业长度的限制，不能满足不断变化的车型的需要；可移动式的平台虽然位置可变，但受到体积限制，其上部的工作空间范围较小，由于平台支点可移动，其工作稳定性和承载性能大大降低。
发明内容
本实用新型要解决的问题是针对现有技术的不足，提供一种安全可靠、工作空间随实际需要变化的液压翻转双层组装平台。
本实用新型采用以下技术方案来实现上述发明目的：这种液压翻转双层组装平台，包括平台支架、支柱和固接在平台支架顶部的固定盖板，所述的组装平台由多个结构相同的单元构成，每一单元的平台支架中部均装有横梁，该横梁上均设有下层盖板，且所述的固定盖板上均装有翻转盖板，翻转盖板的下部均设有与平台支架连接的液压翻转杆。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：这种液压翻转双层组装平台结构简单，安全性、稳定性和承载性高，易于维护，可用空间广阔，可根据实际情况任意调整组装平台中工作单元的个数，扩大工作空间，适用面广。
附图说明
图1为本实用新型单个工作单元的结构示意图。
图2为图1的左视图。
图中：翻转盖板1，液压翻转杆2，下层盖板3，横梁4，平台支架5，上层盖板6，支柱7。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
参见附图1～2，本实施例为该液压翻转组装平台中的独立单元，其中，平台支架5的顶部用螺栓固定连接有固定盖板6，其两端还用连接轴分别连接有翻转盖板1，翻转盖板1的下部连接有液压翻转杆2，该液压翻转杆2的另一端连接在平台支架5上，平台支架5的中部用螺栓固定有横梁4，其一侧亦用螺栓固定连接有下层盖板3，该下层盖板3的下部还装有若干支柱7。
在工作过程中，通过液压缸驱动来控制液压翻转杆2运动，在其拉力和推力作用下，该组装平台中每个单元里的固定盖板6两端的翻转盖板1可自由上下翻转，其翻开时与水平面的夹角为85度，并且可翻转范围内通过调节液压控制机构将其在任意位置自锁，这样不仅能为操作者提供足够的工作空间，而且自锁性能良好，避免其翻转过度；在翻转盖板1的端部，还分别固接有一层可调橡胶筒，这样使得翻转盖板1在水平位置时既能保证与列车侧部的柔性密贴，又不会划伤列车。
该液压翻转组装平台可以根据工作空间的需要，增减独立单元的工作个数，这样就可实现工作空间可变，便于施工操作。
在该组装平台的液压机构中，与所述液压翻转杆2连接的液压动力装置放置在下层盖板3下部，液压管路隐藏与平台支架5龙骨内部，液压缸放置在立柱7附近，这样液压结构占用的工作空间较小，同时不会占用操作者的工作空间；当多个液压翻转双层组装平台同时使用时，该液压翻转机构既可整体控制，又可每个独立单元单独控制。
Claims (2)
1、一种液压翻转双层组装平台，包括平台支架、支柱和固接在平台支架顶部的固定盖板，其特征在于：所述的组装平台由多个结构相同的单元构成，每一单元的平台支架中部均装有横梁，该横梁上均设有下层盖板，且所述的固定盖板上均装有翻转盖板，翻转盖板的下部均设有与平台支架连接的液压翻转杆。
2、根据权利要求1所述的液压翻转双层组装平台，其特征在于：多个结构相同的单元组装在一起。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201110653U CN201175904Y (zh) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | 液压翻转双层组装平台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CNU2008201110653U CN201175904Y (zh) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | 液压翻转双层组装平台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201175904Y true CN201175904Y (zh) | 2009-01-07 |
Family
ID=40215920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNU2008201110653U Expired - Lifetime CN201175904Y (zh) | 2008-04-25 | 2008-04-25 | 液压翻转双层组装平台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN201175904Y (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101898302A (zh) * | 2010-07-23 | 2010-12-01 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 铁路超限运输车车体总组装胎 |
| CN103600337A (zh) * | 2013-11-26 | 2014-02-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 空压机部装工作台 |
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2008
- 2008-04-25 CN CNU2008201110653U patent/CN201175904Y/zh not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101898302A (zh) * | 2010-07-23 | 2010-12-01 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 铁路超限运输车车体总组装胎 |
| CN103600337A (zh) * | 2013-11-26 | 2014-02-26 | 广西玉柴机器股份有限公司 | 空压机部装工作台 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20090107 |
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