CN208427637U - 一种压缩机壳体的二次扩管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种压缩机壳体的二次扩管装置,包括机架以及安装于所述机架上的扩管机构,所述扩管机构包括安装于所述机架上的圆柱形扩管台和转位气缸,所述扩管台上设置有模座,所述转位气缸连接到模座上并驱动模座绕扩管台中心轴转动;还包括穿过所述扩管台和模座中心轴的模芯,所述模芯为倒锥形,所述模芯底部连接有驱动机构,围绕模芯匹配有若干个与所述模芯相配合的扩管模从而使扩管模往四周扩张从而实现扩管,所述驱动机构上还设置有二次行程控制机构。通过上述结构,圆管可以在不同角度进行扩管,扩管圆度得到进一步提升,同时可以减少明显压痕;二次行程控制机构,最优化油缸行程,节省工序时间和功耗,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种压缩机壳体的二次扩管装置。
背景技术
在生产加工领域,特别是压缩机壳体加工中,为达到制作工艺中的圆度要求,需要保证压缩机壳体的圆度,除了在卷管焊接过程中进行工艺改进外,在壳体成型后还可以通过扩管工序进一步提升壳体圆度,已有扩管机往往通过扩管模一次扩管成型,压痕明显,而且提升圆度有限,达不到压缩机壳体的装配要求,需要增加其他加工工序,这样又增加设备投入及加工时间。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种压缩机壳体的二次扩管装置,能保证壳体的圆度达到装配要求,减少明显压痕,同时节省加工时间,提升生产效率。
本实用新型所采用的技术方案是:一种压缩机壳体的二次扩管装置,包括机架以及安装于所述机架上的扩管机构,所述扩管机构包括安装于所述机架上的圆柱形扩管台和转位气缸,所述扩管台上设置有模座,转位气缸连接到模座上并驱动模座绕扩管台中心轴转动;还包括穿过所述扩管台和模座中心轴的模芯,所述模芯为倒锥形,所述模芯底部连接有驱动机构,围绕模芯匹配有若干个与所述模芯相配合的扩管模从而使扩管模往四周扩张从而实现扩管,所述驱动机构上还设置有二次行程控制机构。
其中,所述二次行程控制机构包括基板、用于连接所述驱动机构的连接板及安装于所述连接板上的行程感应块,还包括在所述行程感应块一侧且安装于基板的扩管到位感应器,以及在所述行程感应块另一侧且安装于基板上的按顺序排列的原点感应器、二次扩管原点感应器、下限位感应器,所述行程感应块配合扩管到位感应器、原点感应器、二次扩管原点感应器、下限位感应器感知连接板的运行位置。
其中,所述扩管到位感应器,原点感应器、二次扩管原点感应器和下限位感应器的位置可沿所述行程感应块运动方向调节。
其中,所述驱动机构为油缸。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点:本实用新型的一种压缩机壳体的二次扩管装置,包括机架以及安装于所述机架上的扩管机构,所述扩管机构包括安装于所述机架上的圆柱形扩管台和转位气缸,所述扩管台上设置有模座,转位气缸连接到模座上并驱动模座绕扩管台中心轴转动;还包括穿过所述扩管台和模座中心轴的模芯,所述模芯为倒锥形,所述模芯底部连接有驱动机构,围绕模芯匹配有若干个与所述模芯相配合的扩管模从而使扩管模往四周扩张从而实现扩管,所述驱动机构上还设置有二次行程控制机构。通过上述结构,圆管可以在不同角度进行扩管,扩管圆度得到进一步提升,同时可以减少明显压痕;二次行程控制机构,最优化油缸行程,节省工序时间和功耗,提高生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型扩管机构一纵截面的结构示意图。
图3是本实用新型的二次行程控制机构结构示意图。
图中标号所示为1-机架、2-扩管机构、21-扩管台、22-模座、23-转位气缸、24-模芯、25-扩管模、3-驱动机构、4-二次行程控制机构、41-基板、42-连接板、43-行程感应块、44-扩管到位感应器、45-原点感应器、46-二次扩管原点感应器、47-下限位感应器。
具体实施方式:
为加深本实用新型的理解,下面将结合实施案例和附图对本实用新型作进一步详述。本实用新型可通过如下方式实施:
一种压缩机壳体的二次扩管装置,包括机架1以及安装于所述机架1上的扩管机构2,所述扩管机构2包括安装于所述机架1上的圆柱形扩管台21和转位气缸23,所述扩管台21上设置有模座22,转位气缸23连接到模座22上并驱动模座22绕扩管台21中心轴转动。还包括穿过所述扩管台21和模座22中心轴的模芯24,所述模芯24为倒锥形,所述模芯24底部连接有驱动机构3,围绕模芯24匹配有若干个与所述模芯24相配合的扩管模25从而使扩管模25往四周扩张从而实现扩管,所述驱动机构3上还设置有二次行程控制机构4,所述二次行程控制机构4包括基板41、连接所述驱动机构3和行程感应块43的连接板42,所述驱动机构3为油缸,以及安装于基板41的扩管到位感应器44,还包括安装于基板41上的按顺序排列的原点感应器45、二次扩管原点感应器46、下限位感应器47,所述扩管到位感应器44通过一组螺栓固定在基板41上、所述原点感应器45、二次扩管原点感应器46和下限位感应器47分别通过两个螺母紧固于基板41上,紧固位置可沿所述行程感应块43运动方向调节。所述行程感应块43配合扩管到位感应器44、原点感应器45、二次扩管原点感应器46、下限位感应器47确定连接板42的运行位置。
工作时,管件放置于模座22上,油缸带动模芯24下移,倒锥形模芯24作用到扩管模25上,使得扩管模25往四周扩张进行扩管,此时,连接油缸的连接板42上的行程感应块43从原点感应器45位置下移至扩管到位感应器44位置,待完成一次扩管后,行程感应块43上移至二次扩管原点感应器46位置,同时转位气缸23驱动模座22转动一角度后,油缸再次下移带动行程感应块43至扩管到位感应器44位置完成二次扩管,最后油缸带动行程感应块43回到原点感应器45位置完成整个二次扩管。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种压缩机壳体的二次扩管装置,其特征在于:包括机架以及安装于所述机架上的扩管机构,所述扩管机构包括安装于所述机架上的圆柱形扩管台和转位气缸,所述扩管台上设置有模座,所述转位气缸连接到模座上并驱动模座绕扩管台中心轴转动;还包括穿过所述扩管台和模座中心轴的模芯,所述模芯为倒锥形,所述模芯底部连接有驱动机构,围绕模芯匹配有若干个与所述模芯相配合的扩管模从而使扩管模往四周扩张从而实现扩管,所述驱动机构上还设置有二次行程控制机构。
2.如权利要求1所述的压缩机壳体的二次扩管装置,其特征在于:所述二次行程控制机构包括基板、连接所述驱动机构的连接板及安装于所述连接板上的行程感应块,还包括在所述行程感应块一侧且安装于基板的扩管到位感应器,以及在所述行程感应块另一侧且安装于基板上的按顺序排列的原点感应器、二次扩管原点感应器、下限位感应器,所述行程感应块配合扩管到位感应器、原点感应器、二次扩管原点感应器、下限位感应器感知连接板的运行位置。
3.如权利要求2所述的压缩机壳体的二次扩管装置,其特征在于:所述扩管到位感应器,原点感应器、二次扩管原点感应器和下限位感应器的位置可沿所述行程感应块运动方向调节。
4.如权利要求1或2所述的压缩机壳体的二次扩管装置,其特征在于:所述驱动机构为油缸。
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CN201821029876.9U CN208427637U (zh) | 2018-06-29 | 2018-06-29 | 一种压缩机壳体的二次扩管装置 |
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CN113597359A (zh) * | 2019-03-29 | 2021-11-02 | 三菱电机株式会社 | 焊道压碎夹具以及压缩机的制造方法 |
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