CN208028263U - 一种电动车用防漏电插座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车用防漏电插座，包括车身和充电头，所述车身的侧壁上开设有充电槽，所述充电槽为长方体状结构，且充电槽的内壁上水平固定连接有水平柱，所述水平柱共设置有两个且两个所述水平柱的一端固定设置有连接头，两个所述水平柱的外壁上均活动套接有水平筒，所述水平筒为两端贯通的圆柱体状中空结构，且水平筒和充电槽的内壁之间固定焊接有第一弹性弹簧，所述第一弹性弹簧环绕水平柱的外壁设置。本实用新型结构新颖，设计巧妙，可以在不充电的状态下保护带电的连接头不外露，在插入充电头连接的同时使连接头外露与其连接，使用起来十分方便，且安全性更高，解决了以往电动车插座易漏电引发触电的问题，实用性强，易于推广。

Description

一种电动车用防漏电插座

技术领域

本实用新型涉及电动车插座技术领域，尤其涉及一种电动车用防漏电插座。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

一般我们所说的电动车通常是指电动两轮车或是电动三轮车，而电动车在使用时经常需要对其充电，一般是通过充电头插入充电插座的方式对电动三轮车充电，但是充电插座内虽设置为凹槽结构，能够起到一定的防漏电触电的作用，但是其充电的连接头还是暴露在外面，手指可能会触碰到连接头，易引发漏电导致触电事故，安全性能差，为此我们设计出一种电动车用防漏电插座，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车用防漏电插座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车用防漏电插座，包括车身和充电头，所述车身的侧壁上开设有充电槽，所述充电槽为长方体状结构，且充电槽的内壁上水平固定连接有水平柱，所述水平柱共设置有两个且两个所述水平柱的一端固定设置有连接头，两个所述水平柱的外壁上均活动套接有水平筒，所述水平筒为两端贯通的圆柱体状中空结构，且水平筒和充电槽的内壁之间固定焊接有第一弹性弹簧，所述第一弹性弹簧环绕水平柱的外壁设置，两个所述水平筒相离的两侧外壁上均固定连接有竖直筒，所述竖直筒为一端设有开口的圆柱体状中空结构，且竖直筒的内底部固定连接有第二弹性弹簧，所述第二弹性弹簧远离竖直筒的底部一端固定连接有伸缩卡柱，所述充电槽相对的两侧内壁上均设置有弧形槽，所述弧形槽的一端延伸至车身的侧壁，两个所述弧形槽内均活动设置有弧形柱，两个所述弧形槽的中部均开设有卡槽，所述弧形柱的外壁上固定套接有卡盘，且卡盘活动设置于卡槽内，所述卡盘的一侧与卡槽的一端侧内壁上固定焊接有拉伸弹簧，且拉伸弹簧环绕弧形柱的外壁设置。

优选的，所述充电头的一端设置有充电孔，且充电头设有充电孔的一侧固定连接有伸缩套筒和伸缩拨杆，所述伸缩套筒和伸缩拨杆均设置有两个且伸缩拨杆的直径与所述弧形槽的槽径大小相适配。

优选的，两个所述伸缩卡柱位于竖直筒内的外壁上均固定套接有限位盘，且限位盘的直径大于所述竖直筒的开口直径大小。

优选的，所述卡槽的直径大于弧形槽的直径大小，且卡槽的直径与所述卡盘的直径大小相适配。

优选的，两个所述水平筒之间通过连接柱固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构新颖，设计巧妙，使用者通过水平筒、竖直筒、伸缩卡柱、第一弹性弹簧、第二弹性弹簧、弧形槽、弧形柱、卡槽、卡盘、拉伸弹簧、限位盘、伸缩套筒和伸缩拨杆的设计，可以在不充电的状态下保护带电的连接头不外露，在插入充电头连接的同时，带动水平筒进行移动，以便于充电头与连接头的连接进行充电，使用起来十分方便，且安全性更高，解决了以往电动车插座易漏电引发触电的问题，实用性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车用防漏电插座的整体结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图。

图中：1车身、2充电头、3充电槽、4水平柱、5连接头、6水平筒、7第一弹性弹簧、8竖直筒、9第二弹性弹簧、10伸缩卡柱、11弧形槽、12弧形柱、13卡槽、14卡盘、15拉伸弹簧、16充电孔、17伸缩套筒、18伸缩拨杆、19限位盘。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种电动车用防漏电插座，包括车身1和充电头2，车身1的侧壁上开设有充电槽3，充电槽3为长方体状结构，且充电槽3的内壁上水平固定连接有水平柱4，水平柱4共设置有两个且两个水平柱4的一端固定设置有连接头5，两个水平柱4的外壁上均活动套接有水平筒6，水平筒6为两端贯通的圆柱体状中空结构，且水平筒6和充电槽3的内壁之间固定焊接有第一弹性弹簧7，第一弹性弹簧7环绕水平柱4的外壁设置，两个水平筒6相离的两侧外壁上均固定连接有竖直筒8，竖直筒8为一端设有开口的圆柱体状中空结构，且竖直筒8的内底部固定连接有第二弹性弹簧9，第二弹性弹簧9远离竖直筒8的底部一端固定连接有伸缩卡柱10，充电槽3相对的两侧内壁上均设置有弧形槽11，弧形槽11的一端延伸至车身1的侧壁，两个弧形槽11内均活动设置有弧形柱12，两个弧形槽11的中部均开设有卡槽13，弧形柱12的外壁上固定套接有卡盘14，且卡盘14活动设置于卡槽13内，卡盘14的一侧与卡槽13的一端侧内壁上固定焊接有拉伸弹簧15，且拉伸弹簧15环绕弧形柱12的外壁设置，充电头2的一端设置有充电孔16，且充电头2设有充电孔16的一侧固定连接有伸缩套筒17和伸缩拨杆18，伸缩套筒17和伸缩拨杆18均设置有两个且伸缩拨杆18的直径与弧形槽11的槽径大小相适配，两个伸缩卡柱10位于竖直筒8内的外壁上均固定套接有限位盘19，且限位盘19的直径大于竖直筒8的开口直径大小，卡槽13的直径大于弧形槽11的直径大小，且卡槽13的直径与卡盘14的直径大小相适配，两个水平筒6之间通过连接柱固定连接。

本实用新型中，充电槽3内的连接头5在不充电的情况下被水平筒6保护着，即使手指伸入充电槽3中推动也无法接触连接头5，在充电时充电头2上的伸缩拨杆18接触弧形柱12，此时弧形柱12不移动，当伸缩拨杆18收缩至不伸缩时带动弧形柱12移动，且此时充电头2一端刚接触水平筒6，弧形柱12带动伸缩卡柱10移动脱离弧形槽11，充电头2带动水平筒6移动至连接头5与充电孔16连接，便可安全充电，充电完成后拔出充电头2，水平筒6开始移动直至伸缩卡柱10卡入弧形槽11时停止，此时弧形柱12由于卡盘14和拉伸弹簧15复位，即可回到原始状态，本实用新型结构新颖，设计巧妙，易于推广。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动车用防漏电插座，包括车身(1)和充电头(2)，其特征在于，所述车身(1)的侧壁上开设有充电槽(3)，所述充电槽(3)为长方体状结构，且充电槽(3)的内壁上水平固定连接有水平柱(4)，所述水平柱(4)共设置有两个且两个所述水平柱(4)的一端固定设置有连接头(5)，两个所述水平柱(4)的外壁上均活动套接有水平筒(6)，所述水平筒(6)为两端贯通的圆柱体状中空结构，且水平筒(6)和充电槽(3)的内壁之间固定焊接有第一弹性弹簧(7)，所述第一弹性弹簧(7)环绕水平柱(4)的外壁设置，两个所述水平筒(6)相离的两侧外壁上均固定连接有竖直筒(8)，所述竖直筒(8)为一端设有开口的圆柱体状中空结构，且竖直筒(8)的内底部固定连接有第二弹性弹簧(9)，所述第二弹性弹簧(9)远离竖直筒(8)的底部一端固定连接有伸缩卡柱(10)，所述充电槽(3)相对的两侧内壁上均设置有弧形槽(11)，所述弧形槽(11)的一端延伸至车身(1)的侧壁，两个所述弧形槽(11)内均活动设置有弧形柱(12)，两个所述弧形槽(11)的中部均开设有卡槽(13)，所述弧形柱(12)的外壁上固定套接有卡盘(14)，且卡盘(14)活动设置于卡槽(13)内，所述卡盘(14)的一侧与卡槽(13)的一端侧内壁上固定焊接有拉伸弹簧(15)，且拉伸弹簧(15)环绕弧形柱(12)的外壁设置。

2.根据权利要求1所述的一种电动车用防漏电插座，其特征在于，所述充电头(2)的一端设置有充电孔(16)，且充电头(2)设有充电孔(16)的一侧固定连接有伸缩套筒(17)和伸缩拨杆(18)，所述伸缩套筒(17)和伸缩拨杆(18)均设置有两个且伸缩拨杆(18)的直径与所述弧形槽(11)的槽径大小相适配。

3.根据权利要求1所述的一种电动车用防漏电插座，其特征在于，两个所述伸缩卡柱(10)位于竖直筒(8)内的外壁上均固定套接有限位盘(19)，且限位盘(19)的直径大于所述竖直筒(8)的开口直径大小。

4.根据权利要求1所述的一种电动车用防漏电插座，其特征在于，所述卡槽(13)的直径大于弧形槽(11)的直径大小，且卡槽(13)的直径与所述卡盘(14)的直径大小相适配。

5.根据权利要求1所述的一种电动车用防漏电插座，其特征在于，两个所述水平筒(6)之间通过连接柱固定连接。