CN205970804U - 一种电动汽车电池包安装结构 - Google Patents
一种电动汽车电池包安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205970804U CN205970804U CN201620807532.0U CN201620807532U CN205970804U CN 205970804 U CN205970804 U CN 205970804U CN 201620807532 U CN201620807532 U CN 201620807532U CN 205970804 U CN205970804 U CN 205970804U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- nutplate
- battery
- pair
- batteries
- sill
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种电动汽车电池包安装结构，包括一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁，所述前挡板下横梁设在一对门槛梁的前端，后地板前横梁设在一对门槛梁的后端，形成框架结构，框架结构内设有地板，电池包位于地板的下方；所述一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁均为中空的铝型材结构，所述一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的内部均设有螺母板安装条，螺母板安装条上的电池安装螺母板，所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上对应电池安装螺母板的螺孔均设有相对应的通孔。并且整体受力均匀，电池固定可靠，安装方便，安装结构位于各个梁的内部，不占用外部空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车电池包安装结构。
背景技术
电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限，这限制了电动汽车的推广应用。
现有车身上的动力电池多是通过钢支架固定在车身底部梁上，钢支架位于车身底部梁下部占用电池布置空间；为了保证结构强度，钢支架固定结构重量大，不利于电动汽车轻量化，不利有效延长电动汽车续航里程。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动汽车电池包安装结构，以达到重量轻，电池包固定可靠的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该电动汽车电池包安装结构，包括一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁，所述前挡板下横梁设在一对门槛梁的前端，后地板前横梁设在一对门槛梁的后端，形成框架结构，框架结构内设有地板，电池包位于地板的下方；所述一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁均为中空的铝型材结构，所述一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的内部均设有螺母板安装条，螺母板安装条上的电池安装螺母板，所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上对应电池安装螺母板的螺孔均设有相对应的通孔。
进一步的，所述电池安装螺母板上设有用于固定电池包的凸焊螺母。
所述螺母板安装条为铝板结构。
所述电池安装螺母板可拆卸的设在螺母板安装条上。
所述电池安装螺母板为钢板结构。
所述电池安装螺母板为一组电池安装螺母板，一组电池安装螺母板均匀间隔设置。
所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁内均设有用于将梁内分隔成一组独立腔体的加强筋。
所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上均设有卡槽，螺母板安装条插在卡槽中。
所述螺母板安装条上设有一对卡子，电池安装螺母板卡在一对卡子中。
所述一对卡子底部之间的距离大于电池安装螺母板的长度。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：该电动汽车电池包安装结构设计合理，螺母板安装条为铝板条结构，重量小，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程；并且整体受力均匀，电池固定可靠，安装方便，安装结构位于各个梁的内部，不占用外部空间。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型车身底部结构示意图。
图2为本实用新型门槛梁结构示意图。
图3为沿图2中A-A剖视图。
图4为沿图2中B-B剖视图。
图5为本实用新型门槛梁部件分解示意图。
图6为本实用新型电池安装螺母板安装放大示意图。
图7为本实用新型前挡板下横梁结构示意图。
图8为本实用新型前挡板下横梁端部放大示意图。
图中：1.前挡板下横梁、2.门槛梁、201.止口连接板、202.举升固定架、203.螺母板安装条、204.电池安装螺母板、205.铆钉、206.后封板、207.前封板、3.后地板前横梁。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图8所示，该电动汽车电池包安装结构，包括一对门槛梁2、前挡板下横梁1以及后地板前横梁3，前挡板下横梁1固定在一对门槛梁2的前端，后地板前横梁3固定在一对门槛梁2的后端，一对门槛梁2、前挡板下横梁1以及后地板前横梁3形成用于安装固定电池包的框架结构，框架结构内设有地板，电池包位于地板的下方。
一对门槛梁2、前挡板下横梁1以及后地板前横梁3均为中空的铝型材结构，一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁形成用于安装固定电池包的框架结构为铝型材框架结构，铝型材通过模具挤出成型，重量小，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程。
一对门槛梁2、前挡板下横梁1以及后地板前横梁3的内部均设有螺母板安装条203，螺母板安装条上的电池安装螺母板204，门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上对应电池安装螺母板的螺孔均设有相对应的通孔。
电池安装螺母板上设有用于固定电池包的凸焊螺母，螺母板安装条上设有与凸焊螺母的螺孔相对应的孔，螺母板安装条为铝板结构，电池安装螺母板为钢板结构，结构设计合理，重量轻，结构强度并能满足要求。
电池安装螺母板为一组电池安装螺母板，一组电池安装螺母板均匀间隔设置，受力均匀。
电池安装螺母板可拆卸的设在螺母板安装条上。优选的，螺母板安装条上设有一对卡子，电池安装螺母板卡在一对卡子中。一对卡子底部之间的距离大于电池安装螺母板的长度，一对卡子上端之间的距离小于电池安装螺母板的长度。
门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁内均设有用于将梁内分隔成一组独立腔体的加强筋。门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上均设有卡槽，螺母板安装条插在卡槽中。
电池包框架上的螺栓与电池安装螺母板上的螺孔相配合，对电池进行固定，各个梁整体受力，受力均匀，相对传统单支架固定，电池固定更可靠。并且整个电池包安装结构位于各个梁中空腔体中，不占用外部空间，方便安装。
门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的中空腔体内的电池包安装结构相同。下面以门槛梁中的电池安装结构具体说明：
如图2至图6所示，螺母板安装条设置在门槛梁2的内部，门槛梁2的底板上设有与凸焊螺母的螺孔相对应的通孔，螺母板安装条203和电池安装螺母板204位于门槛梁的腔体内部，相对传统设置在门槛梁本体外部，结构稳定可靠，并且节省门槛梁下部空间。
门槛梁2内设有用于将门槛梁内部分割成一组腔体的加强筋。螺母板安装条203设在门槛梁最下方的腔体中，即安装在门槛梁的底板上。
门槛梁2上部设有中空的凸起，凸起与门槛梁为一体结构。门槛梁的两端均设有封板，封板分别为前封板207和后封板206，两封板均为铝板，重量小。
门槛梁2一端与A柱下结构相连，门槛梁2另一端与B柱相连，A柱下结构和B柱的下端均卡在凸起上，并通过焊接相连，连接可靠。门槛梁本体的凸起上设有下部止口，并设在凸起一端设有用于与A柱下结构上的侧止口相连的止口连接板201，提高止口的结构强度。
门槛梁2的底板上设有卡槽，螺母板安装条203插在卡槽中，螺母板安装条安装拆卸简便，方便后续维护。各个部件为独立部件，通过组装在一起，结构简单，便于加工，制作成本低，便于后续的维修更换。
螺母板安装条203插入卡槽后，螺母板安装条两端通过抽芯的铆钉205固定在门槛梁的底板上。电池包框架上的螺栓与电池安装螺母板上的螺孔相配合，对电池进行固定，门槛梁受力均匀，电池固定可靠。并且整个电池固定结构位于门槛梁中，不占用外部空间，方便安装。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动汽车电池包安装结构，包括一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁，所述前挡板下横梁设在一对门槛梁的前端，后地板前横梁设在一对门槛梁的后端，形成框架结构，框架结构内设有地板，电池包位于地板的下方；其特征在于：所述一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁均为中空的铝型材结构，所述一对门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的内部均设有螺母板安装条，螺母板安装条上的电池安装螺母板，所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上对应电池安装螺母板的螺孔均设有相对应的通孔。
2.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述电池安装螺母板上设有用于固定电池包的凸焊螺母。
3.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述螺母板安装条为铝板结构。
4.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述电池安装螺母板可拆卸的设在螺母板安装条上。
5.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述电池安装螺母板为钢板结构。
6.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述电池安装螺母板为一组电池安装螺母板，一组电池安装螺母板均匀间隔设置。
7.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁内均设有用于将梁内分隔成一组独立腔体的加强筋。
8.如权利要求1所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述门槛梁、前挡板下横梁以及后地板前横梁的底板上均设有卡槽，螺母板安装条插在卡槽中。
9.如权利要求4所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述螺母板安装条上设有一对卡子，电池安装螺母板卡在一对卡子中。
10.如权利要求9所述电动汽车电池包安装结构，其特征在于：所述一对卡子底部之间的距离大于电池安装螺母板的长度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620807532.0U CN205970804U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种电动汽车电池包安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620807532.0U CN205970804U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种电动汽车电池包安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205970804U true CN205970804U (zh) | 2017-02-22 |
Family
ID=58027125
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620807532.0U Active CN205970804U (zh) | 2016-07-29 | 2016-07-29 | 一种电动汽车电池包安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205970804U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108973642A (zh) * | 2018-08-04 | 2018-12-11 | 峰范新能源汽车技术（太仓）有限公司 | 一种电动汽车的电池包安装结构 |
| CN110843916A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车身后副车架安装结构及安装方法 |
-
2016
- 2016-07-29 CN CN201620807532.0U patent/CN205970804U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108973642A (zh) * | 2018-08-04 | 2018-12-11 | 峰范新能源汽车技术（太仓）有限公司 | 一种电动汽车的电池包安装结构 |
| CN110843916A (zh) * | 2019-11-27 | 2020-02-28 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种汽车车身后副车架安装结构及安装方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN106143626B (zh) | 电动汽车前部下方车身结构 | |
| CN106143646A (zh) | 电动汽车车身下部结构 | |
| CN106005013B (zh) | 电动汽车前挡板下横梁 | |
| CN106184414B (zh) | 电动汽车电池包安装结构 | |
| CN106143629B (zh) | 车身骨架结构 | |
| CN106114650B (zh) | 具有固定电池包功能的门槛梁总成 | |
| WO2018076662A1 (zh) | 一种应用于无人车的车体骨架总成 | |
| CN207292166U (zh) | 新型易安装高强度铝车厢 | |
| CN203306104U (zh) | 一种轻量化客车车身后围骨架结构 | |
| CN205970804U (zh) | 一种电动汽车电池包安装结构 | |
| CN106005028B (zh) | 车身侧围a柱总成 | |
| CN106184413B (zh) | 电动汽车地板框架总成 | |
| CN205971485U (zh) | 一种电动汽车前挡板下横梁 | |
| CN106114180A (zh) | 用于固定电动汽车电池的结构 | |
| CN106184390B (zh) | 车身侧围后部结构 | |
| CN106184393B (zh) | 电动汽车车身侧围前部骨架结构 | |
| CN206012744U (zh) | 一种电动汽车门槛梁 | |
| CN201907566U (zh) | 一种车用牛腿结构 | |
| CN205971532U (zh) | 一种电动汽车地板框架总成 | |
| CN106143633B (zh) | 车身侧围b柱连接结构 | |
| CN106114651B (zh) | 电动汽车门槛梁 | |
| CN205971517U (zh) | 一种电动汽车后顶横梁总成 | |
| CN106043433A (zh) | 一种电动汽车前舱支架安装结构 | |
| CN214084454U (zh) | 一种燃料电池氢能汽车车身铰链安装结构 | |
| CN106080804B (zh) | 电动汽车后地板框架结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 241000 No. 226 Jin Hua Nan Road, Yijiang hi tech Industrial Development Zone, Anhui, Wuhu Patentee after: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 No. 226 Jin Hua Nan Road, Yijiang hi tech Industrial Development Zone, Anhui, Wuhu Patentee before: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
|
| TR01 | Transfer of patent right | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20200428 Address after: 241000 No. 100, South Huajin Road, Lugang street, Yijiang District, Wuhu City, Anhui Province Patentee after: Anhui Bida New Energy Automobile Industry Research Institute Co.,Ltd. Address before: 241000 No. 226 Jin Hua Nan Road, Yijiang hi tech Industrial Development Zone, Anhui, Wuhu Patentee before: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. |