CN106184413B - 电动汽车地板框架总成 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车地板框架总成，包括前地板框架结构和后地板框架结构，所述前地板框架结构包括前挡板下横梁、一对门槛梁以及后地板前横梁，前挡板下横梁和后地板前横梁设在一对门槛梁之间形成前框架，所述后地板框架结构包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成后框架，所述前挡板下横梁、门槛梁、后地板前横梁、后地板纵梁以及后地板后横梁均为中空的铝型材结构。所有梁结构采用中空的铝型材结构，重量轻，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，降低使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域，尤其是涉及一种电动汽车地板框架总成。
背景技术
电动汽车作为一种新能源汽车，具有节能环保的优势，电动汽车越来越成为汽车领域研究的热点。目前电动汽车领域普遍存在的难题为电动汽车蓄电池续航里程有限，这限制了电动汽车的推广应用。
现有的车身上地板框架总成多为钢结构，重量大，不利于电动汽车轻量化，不利有效延长电动汽车续航里程，且金属件制作装配及维护成本均较高，不利于降低成本，不能满足节能环保要求。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种电动汽车地板框架总成，其满足整车轻量化要求，并保证结构强度。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该电动汽车地板框架总成，包括前地板框架结构和后地板框架结构，所述前地板框架结构包括前挡板下横梁、一对门槛梁以及后地板前横梁，前挡板下横梁和后地板前横梁设在一对门槛梁之间形成前框架，所述后地板框架结构包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成后框架，所述前挡板下横梁、门槛梁、后地板前横梁、后地板纵梁以及后地板后横梁均为中空的铝型材结构。
进一步的，所述前框架内在一对门槛梁之间设有座椅横梁，所述座椅横梁为中空的铝型材结构。
所述门槛梁内部设有用于固定电池的电池固定结构。
所述门槛梁内设有用于将门槛梁内部分割成一组腔体的加强筋。
所述一对后地板纵梁之间设有后地板中横梁，后地板中横梁和后地板后横梁以及后地板前横梁相平行。
所述后地板前横梁的端部焊接在车身上的门槛梁上，门槛梁端部与后地板纵梁之间设有副车架安装梁，所述门槛梁和副车架安装梁均为中空的铝型材结构。
所述门槛梁两端均设有封板，所述封板为铝板结构。
所述座椅横梁包括座椅前横梁和座椅后横梁，所述座椅前横梁上设有副仪表支架，座椅后横梁上设有手刹安装座。
所述电池固定结构包括螺母板安装条和设在螺母板安装条上的电池安装螺母板，螺母板安装条固定在门槛梁的底板上，底板上设有与电池安装螺母板上的螺孔相对应的通孔。
所述后地板中横梁与后地板前横梁之间设有加强纵梁。
所述后地板中横梁与后地板后横梁之间设有可拆卸的后检修口盖。
所述后地板中横梁为中空的铝型材结构。
所述门槛梁的底板上设有卡槽，螺母板安装条插在卡槽中。
所述螺母板安装条上设有一对卡子，电池安装螺母板卡在一对卡子中。
所述螺母板安装条为铝板结构。
所述加强纵梁与后地板纵梁之间设有可拆卸的前检修口盖。
所述加强纵梁与后地板纵梁之间设有加强横梁。
所述后检修口盖为铝板结构。
所述前检修口盖为铝板结构。
所述加强纵梁和加强横梁均为中空的铝型材结构。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：该电动汽车地板框架总成结构设计合理，所有梁结构采用中空的铝型材结构，重量轻，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，降低使用成本。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明地板框架结构下部示意图。
图2为本发明地板框架结构上部示意图。
图3为本发明门槛梁结构示意图。
图4为沿图3中A-A剖视图。
图5为沿图3中B-B剖视图。
图6为本发明门槛梁分解示意图。
图中：
1.前纵梁后段、2.前挡板下横梁、
3.门槛梁、301.止口连接板、302.举升固定架、303.螺母板安装条、304.电池安装螺母板、305.铆钉、306.后封板、307.前封板、
4.座椅前横梁、5.座椅后横梁、6.后地板前横梁、7.副车架安装梁、8.后地板纵梁、9.后地板中横梁、10.、后地板后横梁11.加强纵梁、12.加强横梁、13.后检修口盖、14.前检修口盖、15.前地板后本体、16.前地板中本体、17.前地板前本体、18.副仪表支架、19.手刹安装座。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图6所示，该电动汽车地板框架总成，包括前地板框架结构和后地板框架结构，前地板框架结构包括前挡板下横梁、一对门槛梁以及后地板前横梁，前挡板下横梁和后地板前横梁设在一对门槛梁之间形成前框架，后地板框架结构包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成后框架，前挡板下横梁、门槛梁、后地板前横梁、后地板纵梁以及后地板后横梁均为中空的铝型材结构。前地板框架结构与后地板框架结构形成整个地板框架结构，可保证整体的结构强度。其中，后地板前横梁端部直接焊接门槛梁后部，副车架安装梁一端焊接在门槛梁后端部，通过门槛梁过渡，前地板框架和后地板框架通过后地板前横梁有机相连。
电动汽车前地板框架结构，包括前挡板下横梁2、一对门槛梁3、后地板前横梁6，其中，前挡板下横梁2、一对门槛梁3、后地板前横梁6形成的前框架内设有前地板，前挡板下横梁2、一对门槛梁3、后地板前横梁6均为中空的铝型材结构，前地板为铝板结构。铝型材通过模具挤出成型，重量小，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，可降低了使用成本。
前框架内在一对门槛梁之间设有座椅横梁，座椅横梁为中空的铝型材结构。座椅横梁包括座椅前横梁4和座椅后横梁5，座椅前横梁5上设有副仪表支架18，副仪表支架18为U型支架，对副仪表后端进行固定，防止副仪表转动；座椅后横梁5上设有手刹安装座19。副仪表支架18和手刹安装座19均为铝件结构，重量轻。
前挡板下横梁2、座椅前横梁4、座椅后横梁5、后地板前横梁6均相互平行设置，前挡板下横梁、座椅前横梁、座椅后横梁、后地板前横梁内部均设有加强筋，结构强度大。
前挡板下横梁2与前纵梁后段1相连。前纵梁后段1为中空的铝型材结构。汽车正碰时，可通过前纵梁将力传递到前地板框架结构上，并对设在前地板框架结构下方的电池形成保护，提高碰撞安全性。
电动汽车的动力电池设在前地板框架结构下方，门槛梁3内部设有用于固定电池的电池固定结构。电池固定结构设置在门槛梁内部，相对传统设置在门槛梁外部，结构稳定可靠，并且节省门槛梁下部空间。
门槛梁3内设有用于将门槛梁内部分割成一组腔体的加强筋。电池固定结构设在门槛梁本体最下方的腔体中，即安装在门槛梁的底板上，通过加强筋提高门槛梁的结构强度，从而对电池固定结构形成可靠的保护，侧碰和正碰时对电池模块的保护都能达到要求。
电池固定结构包括螺母板安装条303和设在螺母板安装条上的电池安装螺母板304，螺母板安装条303固定在门槛梁的底板上，底板上设有与电池安装螺母板上的螺孔相对应的通孔。
门槛梁3的底板上设有卡槽，螺母板安装条303插在卡槽中，螺母板安装条安装拆卸简便，方便后续维护，螺母板安装条为铝板，重量轻。螺母板安装条303上设有一对卡子，电池安装螺母板304卡在一对卡子中，电池安装螺母板安装简便，电池安装螺母板上设有凸焊螺母。各个部件为独立部件，通过组装在一起，结构简单，便于加工，制作成本低，便于后续的维修更换。
电池安装螺母板304为一组，均匀间隔设在螺母板安装条上，螺母板安装条插入卡槽后，螺母板安装条两端通过抽芯的铆钉305固定在门槛梁的底板上。电池框架上的螺栓与电池安装螺母板上的螺孔相配合，对电池进行固定，门槛梁受力均匀，电池固定可靠。并且整个电池固定结构位于门槛梁中，不占用外部空间，方便安装。
门槛梁3上部设有中空的凸起，凸起与门槛梁本体为一体结构。门槛梁本体的两端均设有封板，封板分别为前封板307和后封板306，两封板均为铝板，重量小。门槛梁的凸起上设有下部止口，并设在凸起一端设有用于与A柱下结构上的侧止口相连的止口连接板301，提高止口的结构强度。
门槛梁3两端下方均设有举升固定架302，即举升固定架固定在门槛梁的底板的底面上，螺母板安装条与举升固定架上下位置错开，举升固定架靠门槛梁的外侧设置，螺母板安装条靠门槛梁的内侧设置，保证门槛梁的结构强度，举升固定架为铝型材结构，重量轻。
两个举升固定架302位于门槛梁的两端，其中位于前部的举升固定架位于A柱下结构的正下方，位于后部的举升固定架位于B柱的正下方，通过举升固定架对车身举升时，两端举升固定架的受力分别通过门槛梁传递给A柱和B柱，稳定可靠，门槛梁不易弯曲变形。
前挡板下横梁2与座椅前横梁4之间为前地板前本体17，座椅前横梁与座椅后横梁为前地板中本体16，座椅后横梁与后地板前横梁之间为前地板后本体15。前地板分成三个独立部分，保证地板的结构强度。
前地板框架结构与后地板框架结构形成整个地板框架结构，可保证整体的结构强度。
后地板框架结构，包括后地板前横梁6、一对副车架安装梁7、一对后地板纵梁8以及后地板后横梁10；其中，一对后地板纵梁8设在后地板前横梁6与后地板后横梁10之间形成框架，即后地板纵梁前端焊接在后地板前横梁上，后地板纵梁后端焊接在后地板后横梁上。
后地板前横梁6、副车架安装梁7、后地板纵梁8以及后地板后横梁10均为中空的铝型材结构，铝型材结构通过模具挤出成型，重量小，结构强度大，有利于电动汽车轻量化，可有效延长电动汽车续航里程，降低了使用成本。
后地板前横梁6的端部焊接在车身上门槛梁3的后部，副车架安装梁7一端与门槛梁3后端相连，副车架安装梁另一端与后地板纵梁的前部相连，提高结构强度。
一对后地板纵梁8之间设有后地板中横梁9，后地板中横梁9的两端分别焊接对应的后地板纵梁上，后地板中横梁与后地板后横梁以及后地板前横梁相平行。后地板中横梁也为中空的铝型材结构。
后地板中横梁与后地板后横梁之间的地板通过螺栓固定横梁上，形成后检修口盖13，后检修口盖可拆卸，方便对后检修口盖下方的部件进行检修。
后地板中横梁与后地板前横梁之间设有加强纵梁11。加强纵梁与后地板纵梁之间的地板也通过螺栓固定，形成前检修口盖14，后检修口盖可拆卸，方便对后检修口盖下方的部件进行检修。
后检修口盖13和前检修口盖14均为铝板结构，并在两个口盖上设有加强筋，将后地板分成几个独立部分，重量轻，结构强度大。后检修口盖和前检修口盖均为可拆卸的盖板，需要时可以拆卸下来，便于对后地板下方的电机以及电机各种控制部件进行检修。
加强纵梁与后地板纵梁之间设有加强横梁12。加强纵梁与后地板纵梁相平行，加强横梁与后地板前横梁相平行，加强纵梁和加强横梁均为中空的铝型材结构，提高结构强度。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (18)
1.一种电动汽车地板框架总成，包括前地板框架结构和后地板框架结构，所述前地板框架结构包括前挡板下横梁、一对门槛梁以及后地板前横梁，前挡板下横梁和后地板前横梁设在一对门槛梁之间形成前框架，所述后地板框架结构包括后地板前横梁、一对后地板纵梁以及后地板后横梁，所述一对后地板纵梁设在后地板前横梁与后地板后横梁之间形成后框架，其特征在于：所述前挡板下横梁、门槛梁、后地板前横梁、后地板纵梁以及后地板后横梁均为中空的铝型材结构；
所述门槛梁内部设有用于固定电池的电池固定结构；所述电池固定结构包括螺母板安装条和设在螺母板安装条上的电池安装螺母板，螺母板安装条固定在门槛梁的底板上，底板上设有与电池安装螺母板上的螺孔相对应的通孔；
门槛梁的底板上设有卡槽，螺母板安装条插在卡槽中，电池安装螺母板为一组，均匀间隔设在螺母板安装条上。
2.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述前框架内在一对门槛梁之间设有座椅横梁，所述座椅横梁为中空的铝型材结构。
3.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述门槛梁内设有用于将门槛梁内部分割成一组腔体的加强筋。
4.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述一对后地板纵梁之间设有后地板中横梁，后地板中横梁和后地板后横梁以及后地板前横梁相平行。
5.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述后地板前横梁的端部焊接在车身上的门槛梁上，门槛梁端部与后地板纵梁之间设有副车架安装梁，所述门槛梁和副车架安装梁均为中空的铝型材结构。
6.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述门槛梁两端均设有封板，所述封板为铝板结构。
7.如权利要求2所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述座椅横梁包括座椅前横梁和座椅后横梁，所述座椅前横梁上设有副仪表支架，座椅后横梁上设有手刹安装座。
8.如权利要求4所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述后地板中横梁与后地板前横梁之间设有加强纵梁。
9.如权利要求4所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述后地板中横梁与后地板后横梁之间设有可拆卸的后检修口盖。
10.如权利要求4所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述后地板中横梁为中空的铝型材结构。
11.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述门槛梁的底板上设有卡槽，螺母板安装条插在卡槽中。
12.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述螺母板安装条上设有一对卡子，电池安装螺母板卡在一对卡子中。
13.如权利要求1所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述螺母板安装条为铝板结构。
14.如权利要求8所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述加强纵梁与后地板纵梁之间设有可拆卸的前检修口盖。
15.如权利要求8所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述加强纵梁与后地板纵梁之间设有加强横梁。
16.如权利要求9所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述后检修口盖为铝板结构。
17.如权利要求14所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述前检修口盖为铝板结构。
18.如权利要求15所述电动汽车地板框架总成，其特征在于：所述加强纵梁和加强横梁均为中空的铝型材结构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
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Address after: 241000 No. 226 Jin Hua Nan Road, Yijiang hi tech Industrial Development Zone, Anhui, Wuhu Patentee after: Chery New Energy Automobile Co.,Ltd. Address before: 241000 No. 226 Jin Hua Nan Road, Yijiang hi tech Industrial Development Zone, Anhui, Wuhu Patentee before: CHERY NEW ENERGY AUTOMOBILE TECHNOLOGY Co.,Ltd. |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |