CN205022537U - 一种汽车空调自动除霜除雾控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车空调自动除霜除雾控制装置，属于汽车技术领域。它解决了现有的技术结构较复杂，成本较高的问题。本汽车空调自动除霜除雾控制装置包括用于采集前挡风玻璃透光度的光学传感器、用于根据光学传感器输送的信号判断是否对前挡风玻璃进行除霜除雾的车载空调控制模块以及用于根据车载空调控制模块输送的控制信号对前挡风玻璃进行除霜除雾的执行机构，光学传感器与车载空调控制模块的输入端连接，执行机构与车载空调控制模块的输出端连接。本控制装置能够在实现自动除霜除雾功能的同时简化结构。

Description

一种汽车空调自动除霜除雾控制装置

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车空调自动除霜除雾控制装置，特别是一种能在车辆行驶过程中自行进行除霜除雾的汽车空调自动除霜除雾控制装置。

背景技术

随着国内家用车保有量激增，智能化逐渐成为汽车行业发展的大趋势，整车各系统正在向智能化迈进。现在市场各车型除霜、除雾功能均为手动按钮操作，按钮位于空调控制面板上，需驾驶员在驾驶过程中进行手动操作。空调控制面板位于中控位置，驾驶员操作时必须分散注意力寻找空调控制面板上的除霜、除雾按钮；这就给驾驶员带来了安全隐患，增加了事故发生的概率。

针对上述存在的问题，现有的中国专利文献公开了一种轿车自动除霜除雾装置【申请号：CN201220278967.2】，包括电子控制单元和除霜除雾器，电子控制单元连接除霜除雾器，在车内和车外均设有温度传感器和湿度传感器，温度传感器和湿度传感器同时连接电子控制单元。当发动机启动后，温度传感器和湿度传感器检测车内外的温度和湿度，当湿度或者温度差大于预设值后，判断挡风玻璃存在水雾或者即将产生水雾，电子控制单元接收到信号后，发送信号至除霜除雾器，开启除霜除雾功能。虽然该装置可以自动开启除霜除雾器，无需驾驶员手动操作，但是该装置需要在室内和室外都设置传感器，通过比较室内室外的湿度值和温度值才能进行判断是否开启空调除霜除雾，结构较复杂，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车空调自动除霜除雾控制装置，所要解决的技术问题是：如何在实现自动除霜除雾功能的同时简化结构。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述汽车空调自动除霜除雾控制装置包括用于采集前挡风玻璃透光度的光学传感器、用于根据光学传感器输送的信号判断是否对前挡风玻璃进行除霜除雾的车载空调控制模块以及用于根据车载空调控制模块输送的控制信号对前挡风玻璃进行除霜除雾的执行机构，所述光学传感器与车载空调控制模块的输入端连接，所述执行机构与车载空调控制模块的输出端连接。

该汽车空调自动除霜除雾控制装置只需要增加一个光学传感器，通过光学传感器对前挡风玻璃的透光性能进行检测，在前挡风玻璃的透光度小于车载空调控制模块内的预设值时，车载空调控制模块控制执行机构启动对前挡风玻璃进行除霜除雾，无需手动操作，即可自动实现除霜除雾功能，避免驾驶员在行驶过程需要分散注意力去开启除霜除雾按钮而造成意外事故的情况，提高了驾驶安全性。

在上述的汽车空调自动除霜除雾控制装置中，所述光学传感器安装在仪表板处。将光学传感器安装在仪表板处，便于对前挡风玻璃的透光性能进行检测。

在上述的汽车空调自动除霜除雾控制装置中，光学传感器的数量至少为两个。至少设置两个光学传感器可提高检测的精确度。

在上述的汽车空调自动除霜除雾控制装置中，所述车载空调控制模块还连接有用于发送车辆启动信号的发动机ECU，所述车载空调控制模块用于根据发动机ECU输送的信号判断是否开启自动除霜除雾功能。车载空调控制模块通过发动机ECU发送的车辆启动信号来判断是否开启自动除霜除雾功能，不需要人为开启该自动除霜除雾功能，消除了手动操作带来的不便，提高了驾驶员的驾驶便利性。

在上述的汽车空调自动除霜除雾控制装置中，所述汽车空调自动除霜除雾控制装置还包括用于对自动除霜除雾时长进行计算从而使车载空调控制模块能根据该计算时长判断是否结束除霜除雾的计时器，所述计时器与车载空调控制模块连接。当执行机构开始自动除霜除雾后，计时器开始工作，在计时到达预设时间后，计时器发送信号至车载空调控制模块，车载空调控制模块发送信号给执行机构，使执行机构停止工作。

在上述的汽车空调自动除霜除雾控制装置中，所述车载空调控制模块的输入端还连接有用于手动输入开启或关闭除霜除雾功能信号的启动开关。启动开关输送的手动指令优先级高于自动控制指令，当手动解除除霜功能时，在下一次发动机启动前，即发动机ECU输送信号之前自动除霜除雾功能不再重启，启动开关的设置用于防止自动除霜除雾功能故障或雨量较大时带来的不便。

在上述的汽车空调自动除霜除雾控制装置中，所述车载空调控制模块的输出端还连接有用于提示驾驶员已完成自动除霜除雾功能的报警器。

与现有技术相比，本汽车空调自动除霜除雾控制装置具有以下优点：

1、本实用新型只需要增加一个光学传感器即可实现自动除霜除雾功能，结构简单，且消除了原先频繁手动操作带来的不便，提高了驾驶员的驾驶便利性及安全性。

2、本实用新型还能通过启动开关手动解除除霜除雾功能，且该操作优先于自动控制指令，可有效防止在自动除霜除雾功能出现故障时仍能进行开启或关闭，同时也可避免雨量较大时带来的不便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、车载空调控制模块；2、光学传感器；3、执行机构；4、启动开关；5、计时器；6、报警器。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本汽车空调自动除霜除雾控制装置包括车载空调控制模块1、与车载空调控制模块1连接的光学传感器2和执行机构3，光学传感器2设置在仪表板处，用于采集前挡风玻璃的透光度信息并输送透光度信息给车载空调控制模块1，车载空调控制模块1用于接收由光学传感器2输送的透光度信息并将该透光度信息与预先设置的设定值进行比较，在采集的透光度信息小于预先设置的设定值时判断车辆需要进行除霜除雾，则发出控制信号给执行机构3，执行机构3用于根据车载空调控制模块1输送的控制信号对前挡风玻璃进行除霜除雾，在执行机构3进行除霜除雾时光学传感器2实时测试前挡风玻璃的透光度，车载空调控制模块1在判断透光度大于设定值时，车载空调控制模块1发送信号给执行机构3控制执行机构3停止工作。通过本汽车空调自动除霜除雾控制装置，车辆在行驶过程中，无需手动操作，即可自动实现除霜除雾功能，避免驾驶员在行驶过程需要分散注意力去开启除霜除雾按钮而造成意外事故的情况，提高了驾驶安全性。

具体来说，光学传感器2的数量至少为两个。至少设置两个光学传感器2可提高检测的精确度。

作为优选，车载空调控制模块1还连接有用于发送车辆启动信号的发动机ECU，车载空调控制模块1用于根据发动机ECU输送的信号判断是否开启自动除霜除雾功能。车载空调控制模块1通过发动机ECU发送的车辆启动信号来判断是否开启自动除霜除雾功能，不需要人为开启该自动除霜除雾功能，消除了手动操作带来的不便，提高了驾驶员的驾驶便利性。

作为优选，车载空调控制模块1的输入端还连接有用于手动开启或关闭除霜除雾功能的启动开关4。启动开关4输送的手动指令优先级高于自动控制指令，当手动解除除霜功能时，在下一次发动机启动前，即发动机ECU输送信号之前自动除霜除雾功能不再重启，启动开关4的设置用于防止自动除霜除雾功能故障或雨量较大时带来的不便。

作为优选，车载空调控制模块1的输出端还连接有用于提示驾驶员已完成自动除霜除雾功能的报警器6。通过报警器6进行提示，可便于驾驶员了解情况。报警器6可采用蜂鸣器或语音报警器6。

作为优选，汽车空调自动除霜除雾控制装置还包括用于对自动除霜除雾时长进行计算从而使车载空调控制模块1能根据该计算时长判断是否结束除霜除雾的计时器5，计时器5与车载空调控制模块1连接。当执行机构3开始自动除霜除雾后，计时器5开始工作，在计时到达预设时间后，预设时长可设置为3-12分钟之间的任意数字，计时器5发送信号至车载空调控制模块1，车载空调控制模块1发送信号给执行机构3，使执行机构3停止工作。

本汽车空调自动除霜除雾控制装置的具体工作过程为：

车载空调控制模块1在接收到发动机ECU输送的发动机启动信号后开启车辆自动除霜除雾功能，安装在仪表板处的光学传感器2测试前挡风玻璃的透光性能并输送透光度信息给车载空调控制模块1，车载空调控制模块1对接收的透光度信息进行处理后与内部预先设置的设定值进行比较，其设定值可设定为60％的透光度，在判断前挡风玻璃的透光度小于设定值时发出控制信号给执行机构3，执行机构3启动从而对前挡风玻璃进行除霜除雾，在进行除霜除雾时计时器5启动对除霜除雾的时长进行计算，在计算时长到达预设值时对光学传感器2输送的透光度信息进行判断，在前挡风玻璃的透光度大于预设值时，该预设值优选为大于设定值，可设定为75％的透光度，车载空调控制模块1发出控制信号给执行机构3，从而停止自动除霜除雾，同时报警器6发出报警，提示驾驶员车辆完成自动除霜除雾功能；另外，若车载空调控制模块1接收到启动开关4输送的停止自动除雾除雾功能时，执行机构3停止进行除霜除雾，在下一次发动机启动前，自动除霜除雾功能不再重启，此功能用于防止自动除霜除雾功能出现故障或雨量较大时带来的不便。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述汽车空调自动除霜除雾控制装置包括用于采集前挡风玻璃透光度的光学传感器(2)、用于根据光学传感器(2)输送的信号判断是否对前挡风玻璃进行除霜除雾的车载空调控制模块(1)以及用于根据车载空调控制模块(1)输送的控制信号对前挡风玻璃进行除霜除雾的执行机构(3)，所述光学传感器(2)与车载空调控制模块(1)的输入端连接，所述执行机构(3)与车载空调控制模块(1)的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述光学传感器(2)安装在仪表板处。

3.根据权利要求1或2所述的汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，光学传感器(2)的数量至少为两个。

4.根据权利要求3所述的汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述车载空调控制模块(1)还连接有用于发送车辆启动信号的发动机ECU，所述车载空调控制模块(1)用于根据发动机ECU输送的信号判断是否开启自动除霜除雾功能。

5.根据权利要求4所述的汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述汽车空调自动除霜除雾控制装置还包括用于对自动除霜除雾时长进行计算从而使车载空调控制模块(1)能根据该计算时长判断是否结束除霜除雾操作的计时器(5)，所述计时器(5)与车载空调控制模块(1)连接。

6.根据权利要求5所述的汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述车载空调控制模块(1)的输入端还连接有用于手动输入开启或关闭除霜除雾功能信号的启动开关(4)。

7.根据权利要求6所述的汽车空调自动除霜除雾控制装置，其特征在于，所述车载空调控制模块(1)的输出端还连接有用于提示驾驶员已完成自动除霜除雾功能的报警器(6)。