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CN204323210U - 一种汽车扶手箱的箱盖 - Google Patents

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CN204323210U CN201420697382.3U CN201420697382U CN204323210U CN 204323210 U CN204323210 U CN 204323210U CN 201420697382 U CN201420697382 U CN 201420697382U CN 204323210 U CN204323210 U CN 204323210U
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王坤
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Abstract

本实用新型涉一种汽车扶手箱的箱盖,箱盖本体的下方固定安装有两根连接杆,两个连接杆分别与两个旋转盘固定连接,在两个旋转盘之间固定安装有与箱体活动连接的旋转轴,在旋转盘的外侧固定安装有旋转固定盘,旋转固定盘上固定安装有旋转定位片,在支撑座的上方开设有与旋转定位片相互啮合的定位齿槽,在使用时,可以通过旋转定位片和定位齿槽的啮合作用实现箱盖本体不同开合角度的定位,当旋转定位片落入到不同的齿槽是,在箱盖本体开合的角度上,可以实现定位,保证旋转定位片牢固固定,实现箱盖本体的定位,方便使用者的操作,保证了驾驶安全,在驾驶汽车时,可以避免对汽车扶手箱箱盖的控制,接解决了开合定位的问题,大大提高了驾驶安全。

Description

一种汽车扶手箱的箱盖
技术领域
本实用新型涉及汽车领域,具体涉及一种汽车扶手箱的配件,特别涉及一种汽车扶手箱的箱盖。
背景技术
汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。随着制造技术的不断发展,生产工艺的不断改良,扶手箱又多出了储物的功能,例如存放饮料、水杯等小物件,使得驾驶员在有需要时随手即可拿到这些小物件。
传统的汽车扶手箱的箱盖在开合方式上存在一定的不便之处:箱盖开合没有定位功能,箱盖打开后即为全开状态,需要使用者手一直扶着,用来保证箱盖一直处于常开状态。在停车状态下,这种操作方式不会影响行驶安全,但是,如果在汽车行驶状态,使用者有开启箱盖的需求时,这种传统的箱盖开合方式就会变得不适用,甚至危害驾驶安全;另外,传统的汽车扶手箱箱盖和箱体连接方式多为采用螺丝固定,时间久了会出现故障,甚至掉落,影响汽车扶手箱的使用寿命。
因此,生产一种结构简单,操作方便,使用寿命长,工作和运行效率高,外形美观,设计合理具备人性化,安装牢固稳定,灵活性强,具有定位开启功能的汽车扶手箱的箱盖,具有广阔的市场前景。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供一种结构简单、操作方便、使用寿命长、工作和运行效率高、外形美观、设计合理具备人性化、安装牢固稳定、灵活性强、具有定位开启功能的汽车扶手箱的箱盖。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种汽车扶手箱的箱盖,包括活动安装在箱体上方的箱盖本体,与箱体固定连接的支撑座,所述的箱盖本体的下方固定安装有两根连接杆,两个连接杆分别与两个旋转盘固定连接,在两个旋转盘之间固定安装有与箱体活动连接的旋转轴,在旋转盘的外侧固定安装有旋转固定盘,旋转固定盘上固定安装有旋转定位片,在支撑座的上方开设有与旋转定位片相互啮合的定位齿槽。
所述的箱盖本体为长方体结构,箱盖本体的上表面为弧面结构,在箱盖本体上纵向开设有透气孔。
所述的连接杆为字母L形结构,连接杆的一端与箱盖本体的一侧下方固定连接,连接杆的另一端与旋转盘的外侧固定连接。
所述的旋转盘为圆盘状结构,连接杆固定安装在旋转盘的圆周方向上,旋转固定盘固定安装在旋转盘的外侧面上。
所述的旋转固定盘为圆盘状结构,其直径不大于旋转盘的直径,旋转定位片为两侧均为弧面的片状结构,旋转定位片与旋转固定盘为一体结构。
所述的支撑座为长方体柱形结构,定位齿槽开设在支撑座的上方,所述的齿槽底部的角度为90度。
本实用新型具有如下的积极效果:首先本产品结构简单,操作方便,箱盖本体的下方固定安装有两根连接杆,两个连接杆分别与两个旋转盘固定连接,在两个旋转盘之间固定安装有与箱体活动连接的旋转轴,在旋转盘的外侧固定安装有旋转固定盘,旋转固定盘上固定安装有旋转定位片,在支撑座的上方开设有与旋转定位片相互啮合的定位齿槽,在使用时,可以通过旋转定位片和定位齿槽的啮合作用实现箱盖本体不同开合角度的定位,当旋转定位片落入到不同的齿槽是,在箱盖本体开合的角度上,可以实现定位,保证旋转定位片牢固固定,实现箱盖本体的定位,方便使用者的操作,保证了驾驶安全,在驾驶汽车时,可以避免对汽车扶手箱箱盖的控制,接解决了开合定位的问题,大大提高了驾驶安全;其次,本产品连接方式设计合理,采用连接杆与旋转盘固定连接的方式,保证了箱盖的受力均匀,同时,利用旋转轴与箱体连接,稳定系数高,省去螺丝固定的传统方式,大大提高了箱盖本体的旋转使用次数,同时提高了整体箱体的使用寿命;再次,本产品箱盖本体设计独特,上部开设有透气孔,在使用时透气性能高,上部采用弧面结构,适合使用者胳膊的防治,与人体胳膊契合度高,另外,本产品齿槽底部的角度为90度,实现了大角度开合的固定,不会因为开合度较小导致箱盖本体不能旋转到位使用,具有很好的社会和经济效益。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型支撑座结构示意图。
图3为本实用新型旋转固定盘结构示意图。
具体实施方式
    如图1、2、3所示,一种汽车扶手箱的箱盖,包括活动安装在箱体上方的箱盖本体1,与箱体固定连接的支撑座5,所述的箱盖本体1的下方固定安装有两根连接杆2,两个连接杆2分别与两个旋转盘3固定连接,在两个旋转盘3之间固定安装有与箱体活动连接的旋转轴4,在旋转盘3的外侧固定安装有旋转固定盘6,旋转固定盘6上固定安装有旋转定位片8,在支撑座5的上方开设有与旋转定位片8相互啮合的定位齿槽7。
所述的箱盖本体1为长方体结构,箱盖本体1的上表面为弧面结构,在箱盖本体1上纵向开设有透气孔9。所述的连接杆2为字母L形结构,连接杆2的一端与箱盖本体1的一侧下方固定连接,连接杆2的另一端与旋转盘3的外侧固定连接。所述的旋转盘3为圆盘状结构,连接杆2固定安装在旋转盘3的圆周方向上,旋转固定盘6固定安装在旋转盘3的外侧面上。所述的旋转固定盘6为圆盘状结构,其直径不大于旋转盘3的直径,旋转定位片8为两侧均为弧面的片状结构,旋转定位片8与旋转固定盘6为一体结构。所述的支撑座5为长方体柱形结构,定位齿槽7开设在支撑座5的上方,所述的齿槽7底部的角度为90度。
本产品在使用时,将旋转轴4固定安装在箱体的轴套上,实现箱体与箱盖本体1通过旋转的方式开合,省去了螺丝固定的传统固定方式,提高了使用寿命。在箱盖本体1旋转的同时,旋转盘3以旋转轴4为旋转中心旋转,同时,旋转固定盘6随着旋转盘3的旋转角度进行旋转,旋转定位片8随着旋转固定盘6同步旋转,当旋转定位片8落入到定位齿槽7内时,旋转定位片8与旋转固定盘6实现定位,旋转轴4可以实现停止旋转,同时,箱盖本体1实现旋转开合度的定位功能,进一步向上掀起箱盖本体1,旋转盘3继续逆时针旋转,顺延上述步骤,旋转定位片8落入到不同的定位齿槽7内,实现不同角度的定位,最终实现箱盖本体1开合到一定角度后的定位功能,方便快捷,工作和运行效率高。

Claims (6)

1.一种汽车扶手箱的箱盖,包括活动安装在箱体上方的箱盖本体(1),与箱体固定连接的支撑座(5),其特征在于:所述的箱盖本体(1)的下方固定安装有两根连接杆(2),两个连接杆(2)分别与两个旋转盘(3)固定连接,在两个旋转盘(3)之间固定安装有与箱体活动连接的旋转轴(4),在旋转盘(3)的外侧固定安装有旋转固定盘(6),旋转固定盘(6)上固定安装有旋转定位片(8),在支撑座(5)的上方开设有与旋转定位片(8)相互啮合的定位齿槽(7)。
2.根据权利要求1所述的汽车扶手箱的箱盖,其特征在于:所述的箱盖本体(1)为长方体结构,箱盖本体(1)的上表面为弧面结构,在箱盖本体(1)上纵向开设有透气孔(9)。
3.根据权利要求1所述的汽车扶手箱的箱盖,其特征在于:所述的连接杆(2)为字母L形结构,连接杆(2)的一端与箱盖本体(1)的一侧下方固定连接,连接杆(2)的另一端与旋转盘(3)的外侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的汽车扶手箱的箱盖,其特征在于:所述的旋转盘(3)为圆盘状结构,连接杆(2)固定安装在旋转盘(3)的圆周方向上,旋转固定盘(6)固定安装在旋转盘(3)的外侧面上。
5.根据权利要求1所述的汽车扶手箱的箱盖,其特征在于:所述的旋转固定盘(6)为圆盘状结构,其直径不大于旋转盘(3)的直径,旋转定位片(8)为两侧均为弧面的片状结构,旋转定位片(8)与旋转固定盘(6)为一体结构。
6.根据权利要求1所述的汽车扶手箱的箱盖,其特征在于:所述的支撑座(5)为长方体柱形结构,定位齿槽(7)开设在支撑座(5)的上方,所述的齿槽(7)底部的角度为90度。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN114228622A (zh) * 2021-12-31 2022-03-25 盐城同环机电科技有限公司 一种使用牢固的汽车前排手扣箱开合组件
CN114228622B (zh) * 2021-12-31 2023-12-08 盐城同环机电科技有限公司 一种使用牢固的汽车前排手扣箱开合组件

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