CN113223195B - 基于物联网的停车计费方法和系统 - Google Patents

Abstract

本发明为基于物联网的停车计费方法和系统，应用于设置有多个停车位监控终端及区域监控中心的系统；包括：移动端与停车位监控终端关联；获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；向移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；若确认停车，自第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至移动端；若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至移动端；用户能够在停车时确认停车位置与目的地是否交通方便，非常的人性化。

Description

基于物联网的停车计费方法和系统

技术领域

本发明涉及停车计费系统技术领域，特别是涉及一种基于物联网的停车计费方法和系统。

背景技术

随着我国经济的快速发展，人均汽车保有量急剧增加，对车辆收费管理的应用深入到我们生活的方方面面，例如在停车场或者高速公路设置车辆收费管理功能，可以对进出停车场或者高速公路的车辆进行收费管理。在现有的车辆收费管理技术中，停车场或者高速公路通过摄像装置识别停在识别区的车辆的车牌号码，根据该车牌号码获取该车辆的进场、出场时间，以实现该车辆费用的计算。虽然如此，但是现有的计费方法只是经过包装的简单交易，并没有解决用户真正的痛点，例如在大型城市，由于停车位的紧张，逆向思维的提出了将路边公共停车位进行收费停车位的改装，从而防止乱停乱放的行为发生；用户在使用该种路边停车位时，往往是由于会见客户、外出逛街等陌生区域才会使用，也就是说对该片区域属于完全不熟悉的一个状况，容易出现在单向行驶道路停车后，发现目的地其实在对向车道旁，而此时道路停车系统已经记录，并且开始扣费；如果有人行天桥可以跨越还好，但是常常出现间隔距离很远的状况；这种情景是无法避免的，因此造成两次收费两次登录APP输入信息和记录等，且大城市车位难寻，容易导致更换地点后反而没有车位，因此，现有的停车计费的方式还有许多实际的问题未解决，所以亟需一种能够在停错车位时更加合理的计费方法和系统。

发明内容

为了解决现有问题，本发明提供一种能够在停错车位时及时更换车位，且计费方式更加合理的方法及系统。

为实现上述目的，本发明提供一种基于物联网的停车计费方法，应用于设置有多个停车位监控终端及区域监控中心的系统，每个所述停车位监控终端与所述区域监控中心通讯连接；包括：

移动端与所述停车位监控终端关联；

获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；

向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自所述第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自所述第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，在发送第一通知时，同步加入第一时间戳，所述第一时间戳用于标记所述选项信息的可选择时间，当所述第一时间戳达到阈值时间且未作出所述选项信息确认时，默认选择所述确认停车。

作为优选，在加入第一时间戳时，若所述可选择时间内获取到所述确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自所述第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，当确认在区域内重选停车位时，所述区域监控中心发送未停车车位的所述停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的所述停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，当重新选定停车位后，自第一时间节点起计算，若车辆在等待挪车阈值时间段内驶出第一停车位，则自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；若车辆在等待挪车阈值时间段内未驶出第一停车位，则计算第一停车位资费和第二停车位资费，其中第一停车位资费自第一时间节点起计算直到车辆驶入第二停车位；第二停车位资费自第四时间节点其计算，直到车辆驶离第二停车位。

还公开一种基于物联网的停车计费系统，采用上述的计费方法；包括多个停车位监控终端及区域监控中心，所述停车位监控终端与所述区域监控中心通讯互联；所述停车位监控终端包括有摄像装置、条形码标签、控制单元和计费单元，移动端通过所述条形码标签与所述停车位监控终端关联；

所述摄像装置用于获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；所述控制单元向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自所述第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，所述计费单元发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自所述第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，所述停车位监控终端还包括计时单元，在发送第一通知时，所述计时单元加入第一时间戳，所述第一时间戳用于标记所述选项信息的可选择时间，当所述第一时间戳达到阈值时间且未作出所述选项信息确认时，默认选择所述确认停车。

作为优选，所述计时单元在加入第一时间戳时，若所述可选择时间内获取到所述确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自所述第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，所述区域监控中心包括有存储单元，所述存储单元存储有每个所述停车位监控终端在世界街景图中的位置，当确认在区域内重选停车位时，所述区域监控中心通过所述控制单元向移动端发送未停车车位的所述停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的所述停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

作为优选，当重新选定停车位后，自第一时间节点起计算，若车辆在等待挪车阈值时间段内驶出第一停车位，则自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；若车辆在等待挪车阈值时间段内未驶出第一停车位，则计算第一停车位资费和第二停车位资费，其中第一停车位资费自第一时间节点起计算直到车辆驶入第二停车位；第二停车位资费自第四时间节点其计算，直到车辆驶离第二停车位。

本发明的有益效果是：本发明提供一种基于物联网的停车计费方法，应用于设置有多个停车位监控终端及区域监控中心的系统，每个停车位监控终端与区域监控中心通讯连接；包括：移动端与停车位监控终端关联；获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；向移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；若确认停车，自第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至移动端；若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至移动端；用户能够在停车时确认停车位置与目的地是否交通方便，且能够在真正停入目标停车位后再进行收费，非常的人性化。

附图说明

图1为本发明的系统架构示意图；

图2为本发明的方法流程图；

图3为本发明的应用例示意图。

主要元件符号说明如下：

1、停车位监控终端；11、摄像装置；12、条形码标签；13、控制单元；14、计费单元；15、计时单元；2、区域监控中心；3、移动端。

具体实施方式

为了更清楚地表述本发明，下面结合附图对本发明作进一步地描述。

在下文描述中，给出了普选实例细节以便提供对本发明更为深入的理解。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。应当理解所述具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件或它们的组合。

在现有技术中，路边停车位的收费系统，依赖用户扫码后自动填报停车位的编号，且在用户车辆入场之时便直接进行计费，同时如某些大城市的路边停车收费系统，是需要在用户登录时便直接进行费用的缴纳和预存，没有任何用户选择的空间；在比如常见的停车位监控桩，通过摄像装置判断车辆停入和驶出的时间，然后与用户的手机交互登录APP进行费用缴纳，也没法做到在用户停错地点想要更换时进行人性化的切换，而是直接进行计费，需要人工进行客服反馈才能取消此次计费；例如背景技术中所说，针对用户停错方向，或者停车位距离天桥此类交通要道过远，但是由于用户本身就是人生地不熟，所以需要更换停车位进行停放时，容易出现费用的重复缴纳和计算，并且需要用户打客服电话进行订单取消或者是APP进行意见反馈才能取消首次计费。但是大城市车位数量本就紧张，这种麻烦的计费方式就会让用户犹豫不决，不知是选择错误的地点停放讲究，还是直接寻找下一个合适的车位，事后再进行订单处理。而本方案通过在固定区域构建了相互通讯的停车位监控终端，使得用户能够在第一次停车后，有时间确认停车位置和目的地是否一致，并且在事后更换停车位时，提供该区域的剩余空位以供用户选择；具体的方案如下。

本发明提供一种基于物联网的停车计费方法，请参阅图1-2，应用于设置有多个停车位监控终端1及区域监控中心2的系统，每个停车位监控终端与区域监控中心通讯连接，例如一条街道，该街道为两条对向的单行车道构成，其中两头为十字路口，中间为横跨天桥，两条道路的两侧分别规划有停车位，所以这些通车位均对应有一个停车位监控终端，那么这片区域就只需一个区域监控中心，能够与服务器相连进行数据的传输；基于以上的系统，该方法包括：

移动端与停车位监控终端关联；通常的方式就是用户通过停车位监控终端上的二维码登录已经绑定有身份信息的APP账户；使得APP能够向终端发送此时发生的一些信息通知；

获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；车辆信息通常为停入停车位的车辆车牌，在车辆完全停放好后，记为第一时间节点；

向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；结算指令根据指定的收费规则进行收取；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。也就是说，在用户停入第一停车位时，通过与拜访客户确认，该位置离真实目的地还较远，或者正是在对街，所以不准备停放在此，但是车辆已经驶入停车位，系统已经开始了计时计费，所以用户还得先下车进行扫码，然后进行订单取消，再驶离第一停车位，这样就非常的麻烦，甚至在很多时候订单取消不成功，会进行扣费和信用分扣除，非常的不人性化。而本方案是在建立联系后，给用户确认位置和思考的时间，通过车载系统或者手机端发送均可，其目的是得知用户是否确认停车，如果需要变更位置，那么在驶入第二停车位后再进行费用的计算，非常的人性化。给系统甄别提供了准确度，给用户选择都提供了思考的时间。

在本实施例中，在发送第一通知时，同步加入第一时间戳，第一时间戳用于标记选项信息的可选择时间，当第一时间戳达到阈值时间且未作出选项信息确认时，默认选择确认停车。由与车位紧张，所以不能够让用户思考时间过久，这样无论是用户还是其他需要停车的用户来说，都造成了一定的浪费，所以需要通过时间戳来限制用户做出选择的时间，若自动忽略，也表明用户确认要停车，也能够省去早已做好打算的用户省去一个选择步骤。

在本实施例中，在加入第一时间戳时，若可选择时间内获取到确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。因为选择时间作为用户思考时间，并非是有效停车时间，且时间不长，所以直接帮助用户省去部分费用，也能够让用户在后续选择中快速做出决定。

在一个较优选的实施例中，当确认在区域内重选停车位时，区域监控中心发送未停车车位的停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自第四时间节点开始计费，并将第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。由与区域监控中心与每个停车位监控终端连接，并预存有该区域下每个停车位的街景图和实时位置，不同于网络地图，由于停车位是长时间不变的，所以可以用离线地图，只需获取停车位监控终端的监控信息以确定停车位是否使用即可；所以在用户需要更换车位时，将剩余的空车位显示给用户，用户根据已经明确的实际交通状况进行停车位选择，然后在选定后，进行车位预定，保证用户能够在此期间进行停车，作为选择期间，能够让用户更加安心的停放在对应的位置，有效利用交通资源。

在本实施例中，当重新选定停车位后，自第一时间节点起计算，若车辆在等待挪车阈值时间段内驶出第一停车位，则自第四时间节点开始计费，并将第一时间节点作废；若车辆在等待挪车阈值时间段内未驶出第一停车位，则计算第一停车位资费和第二停车位资费，其中第一停车位资费自第一时间节点起计算直到车辆驶入第二停车位；第二停车位资费自第四时间节点其计算，直到车辆驶离第二停车位。所谓挪车阈值时间段就是规定的某段选择时间，由于路况复杂或者用户反悔，都可以得到相应的处理，未驶出的话，表明用户两次车位都是非法占用，所以需要对其进行费用的加额，收取两个停车位的停车费，从而杜绝交通资源的浪费，真正做到有效资源的合理分配。

还公开一种基于物联网的停车计费系统，请参阅图1，采用上述的计费方法；包括多个停车位监控终端1及区域监控中心2，停车位监控终端与区域监控中心通讯互联；停车位监控终端包括有摄像装置11、条形码标签12、控制单元13和计费单元14，移动端3通过条形码标签与停车位监控终端关联；

摄像装置用于获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；控制单元向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，计费单元发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

在本实施例中，停车位监控终端还包括计时单元15，在发送第一通知时，计时单元加入第一时间戳，第一时间戳用于标记选项信息的可选择时间，当第一时间戳达到阈值时间且未作出选项信息确认时，默认选择确认停车。

在本实施例中，计时单元在加入第一时间戳时，若可选择时间内获取到确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

在本实施例中，区域监控中心包括有存储单元，存储单元存储有每个停车位监控终端在世界街景图中的位置，当确认在区域内重选停车位时，区域监控中心通过控制单元向移动端发送未停车车位的停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自第四时间节点开始计费，并将第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

在本实施例中，当重新选定停车位后，自第一时间节点起计算，若车辆在等待挪车阈值时间段内驶出第一停车位，则自第四时间节点开始计费，并将第一时间节点作废；若车辆在等待挪车阈值时间段内未驶出第一停车位，则计算第一停车位资费和第二停车位资费，其中第一停车位资费自第一时间节点起计算直到车辆驶入第二停车位；第二停车位资费自第四时间节点其计算，直到车辆驶离第二停车位。

应用例

请参阅图3，用户在驶入某一由南向北行驶的单行道时，停入停车位A，而后在发现目的地在对向由北向南马路一侧，而停车位A距离最近的人行天桥和十字路口距离都非常远，因此希望切换到对向的道路进行停车，但是担忧对侧并无车位停放，同时停车位A的订单已经开始计费，而此时连接了手机后，用户选择了在区域内重选停车位选项，然后接到了剩余空停车位的具体位置，选定合适位置后，车辆在挪车阈值时间段内根据位置进行车位更换，驶入停车位B后进行停车计费。

本发明的技术效果有：

1、能够在进行停车位选择时，进行更换车位的锁定，保证交通资源的充分利用，同时也保证了收费的准确性；

2、可以进行同一片区的车位更换，对于同一区域车位更换能够进行人性化的停车费收取，杜绝了反复收复和订单手动取消的状况。

以上公开的仅为本发明的几个具体实施例，但是本发明并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种基于物联网的停车计费方法，应用于设置有多个停车位监控终端及区域监控中心的系统，每个所述停车位监控终端与所述区域监控中心通讯连接；其特征在于，包括：

移动端与所述停车位监控终端关联；用户通过停车位监控终端上的二维码登录已经绑定有身份信息的APP账户；使得APP能够向终端发送此时发生的一些信息通知；

获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；

向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自所述第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自所述第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

当确认在区域内重选停车位时，所述区域监控中心发送未停车车位的所述停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的所述停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；当重新选定停车位后，自第一时间节点起计算，若车辆在等待挪车阈值时间段内驶出第一停车位，则自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；若车辆在等待挪车阈值时间段内未驶出第一停车位，则计算第一停车位资费和第二停车位资费，其中第一停车位资费自第一时间节点起计算直到车辆驶入第二停车位；第二停车位资费自第四时间节点起 计算，直到车辆驶离第二停车位。

2.根据权利要求1所述的基于物联网的停车计费方法，其特征在于，在发送第一通知时，同步加入第一时间戳，所述第一时间戳用于标记所述选项信息的可选择时间，当所述第一时间戳达到阈值时间且未作出所述选项信息确认时，默认选择所述确认停车。

3.根据权利要求2所述的基于物联网的停车计费方法，其特征在于，在加入第一时间戳时，若所述可选择时间内获取到所述确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自所述第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

4.一种基于物联网的停车计费系统，其特征在于，采用权利要求1-3任一项所述的计费方法；包括多个停车位监控终端及区域监控中心，所述停车位监控终端与所述区域监控中心通讯互联；所述停车位监控终端包括有摄像装置、条形码标签、控制单元和计费单元，移动端通过所述条形码标签与所述停车位监控终端关联；用户通过停车位监控终端上的二维码登录已经绑定有身份信息的APP账户；使得APP能够向终端发送此时发生的一些信息通知；

所述摄像装置用于获取车辆停入第一停车位的第一时间节点，以及车辆信息；所述控制单元向与车辆信息相对应的移动端发送第一通知，第一通知包括停车位地点和第一时间节点，并提供“确认停车”和“在区域内重选停车位”两种选项信息；

若确认停车，自所述第一时间节点开始计费，在车辆驶出第一停车位后，所述计费单元发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

若确认在区域内重选停车位，获取车辆停入另一停车位时的第二时间节点，自所述第二时间节点重新开始计费，在车辆驶出停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

所述区域监控中心包括有存储单元，所述存储单元存储有每个所述停车位监控终端在世界街景图中的位置，当确认在区域内重选停车位时，所述区域监控中心通过所述控制单元向移动端发送未停车车位的所述停车位监控终端的位置图，获取重新选定的停车位请求，被选定的所述停车位监控终端进行“此车位已预订”信息展示，并记录第四时间节点；当车辆驶入被选定的第二停车位后，自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；在车辆驶出第二停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端；

当重新选定停车位后，自第一时间节点起计算，若车辆在等待挪车阈值时间段内驶出第一停车位，则自所述第四时间节点开始计费，并将所述第一时间节点作废；若车辆在等待挪车阈值时间段内未驶出第一停车位，则计算第一停车位资费和第二停车位资费，其中第一停车位资费自第一时间节点起计算直到车辆驶入第二停车位；第二停车位资费自第四时间节点起 计算，直到车辆驶离第二停车位。

5.根据权利要求4所述的基于物联网的停车计费系统，其特征在于，所述停车位监控终端还包括计时单元，在发送第一通知时，所述计时单元加入第一时间戳，所述第一时间戳用于标记所述选项信息的可选择时间，当所述第一时间戳达到阈值时间且未作出所述选项信息确认时，默认选择所述确认停车。

6.根据权利要求5所述的基于物联网的停车计费系统，其特征在于，所述计时单元在加入第一时间戳时，若所述可选择时间内获取到所述确认停车的信息，则标记确认停车时为第三时间节点，且自所述第三时间节点重新开始计费，在车辆驶出第一停车位后，发送结算指令至与车辆信息相对应的移动端。

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