CN111490307A - 一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体、进料口、隔板和出料口，所述罐体的顶端套接有进料口，所述罐体的内部固接有隔板，所述罐体的左侧底部开设有出料口，所述罐体的内部安装有动力机构。该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过电机、联轴器、螺旋杆、第一轴承和第一皮带轮等的配合使用，有利于电池原料中的固液分离，通过转杆、第二轴承、凸轮、第二皮带轮和皮带等的配合使用，有利于第二网板表面的固体残留物排出，通过连接座、第一网板、销杆、扭力弹簧和连杆等的配合使用，增加液体的过滤效果，通过第二网板、挡板和螺栓等的配合使用，打开螺栓可以将第二网板取出罐体进行清理。
Description
技术领域
本发明涉及电池回收再利用技术领域，具体为一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置。
背景技术
锂离子动力电池是新型高能电池，这种电池的负极负极是石墨等材料，正极用磷酸铁锂、钴酸锂、钛酸锂等，因其具有能量高、电池电压高、工作温度范围工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已广泛应用于军事和民用小型电器中，电池在长时间使用后需要对其进行分解后回收再利用，但是现有的车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，在进行固液分离时，对固体的分离效果不理想，工作效率低，导致整体机构的实用性下降，且对液体的过滤效果不明显，网板不方便维护，很难满足人们对电池回收再利用装置的使用需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，以解决上述背景技术中提出现有的车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，在进行固液分离时，对固体的分离效果不理想，工作效率低，导致整体机构的实用性下降的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体、进料口、隔板和出料口，所述罐体的顶端套接有进料口，所述进料口与罐体过盈配合，所述罐体的内部固接有隔板，所述罐体的左侧底部开设有出料口，所述罐体的内部安装有动力机构；
所述动力机构包括电机、联轴器、螺旋杆、第一轴承和第一皮带轮；
所述电机输出轴的左端通过联轴器与螺旋杆相固接，所述螺旋杆的外壁通过第一轴承与罐体活动相连，所述螺旋杆的外壁套接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的内壁与螺旋杆过盈配合。
优选的，所述罐体的外壁设有支撑座，所述支撑座的左侧与罐体相固接，所述支撑座的上表面固接有收集箱，所述收集箱的左侧底部安装有控制阀，所述收集箱的顶部设有进料筒，所述进料筒的底端与收集箱相连通，所述进料筒的顶端与罐体相连通。
优选的，所述罐体的右侧安装有从动机构；
所述从动机构包括转杆、第二轴承、凸轮、第二皮带轮和皮带；
所述转杆的外壁中间位置通过第二轴承与罐体活动相连，所述转杆的左端设有凸轮，所述凸轮与转杆相固接，所述转杆的右端套接有第二皮带轮，所述第二皮带轮与转杆过盈配合，所述第二皮带轮的外壁设有皮带，所述第二皮带轮通过皮带与第一皮带轮活动相连。
优选的，所述第二皮带轮与第一皮带轮位于同一条竖直线上。
优选的，所述转杆与凸轮垂直设置。
优选的，所述罐体的内腔底部安装有第一过滤机构；
所述第一过滤机构包括连接座、第一网板、销杆、扭力弹簧和连杆；
所述连接座的左端与罐体的内腔相固接，所述连接座的右端设有第一网板，所述第一网板的左端通过销杆与连接座活动相连，所述第一网板的下表面左侧贴合扭力弹簧，所述扭力弹簧远离第一网板的一端与罐体相贴合，所述扭力弹簧的内部套接有连杆，所述连杆与扭力弹簧间隙配合，所述连杆的外壁两端均与罐体的内腔相固接。
优选的，所述罐体的内部安装有第二过滤机构；
所述第二过滤机构包括第二网板、挡板和螺栓；
所述第二网板的外壁与罐体间隙配合，所述第二网板的右端固接有挡板，所述挡板的外壁与罐体间隙配合，所述挡板的上下两端均设有螺栓，所述挡板的上下两侧均通过螺栓与罐体螺纹连接。
优选的，所述挡板与罐体平行设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果：该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，相对于传统技术，具有以下优点：
1、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过电机、联轴器、螺旋杆、第一轴承和第一皮带轮等的配合使用，电机的输出轴通过联轴器带动螺旋杆在罐体中转动，螺旋杆转动方便将固体推到出料口排出，有利于电池原料中的固液分离，提高工作效率，进而提高整体机构的实用性。
2、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过转杆、第二轴承、凸轮、第二皮带轮和皮带等的配合使用，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动转杆和凸轮转动，凸轮转动可以使第一网板发生偏移，有利于第二网板表面的固体残留物排出，有利于推广使用。
3、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过连接座、第一网板、销杆、扭力弹簧和连杆等的配合使用，采用第一网板对液体进行二次过滤，增加液体的过滤效果，保证液体的回收质量。
4、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过第二网板、挡板和螺栓等的配合使用，第二网板对液体进行初步过滤，打开螺栓可以将第二网板取出罐体进行清理，大大满足人们对电池回收再利用装置的使用需求。
5、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过联轴器带动螺旋杆在罐体中转动，与此同时，螺旋杆带动第一皮带轮转动，第一皮带轮通过皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动转杆通过第二轴承在罐体中转动，转杆带动凸轮转动时压动第一网板通过销杆在连接座中转动，第一网板将扭力弹簧发生形变，当凸轮与第一网板分离后，在扭力弹簧的弹力作用下带动第一网板回复到原来的位置。
6、该车用三元锂离子动力电池回收再利用装置，通过进料口将粉碎后的电池和液体添加在罐体中，在螺旋叶的作用下将固体通过出料口排出，液体经过第二网板落入到第二网板的上表面，当第二网板发生倾斜后将固体由罐体的右侧开口排出，最后液体通过进料筒进行到收集箱中进行收集，实现收集功能。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为图1中动力机构与皮带连接结构示意图；
图3为图1中从动机构与罐体连接结构示意图；
图4为图1中第一过滤机构与罐体连接结构示意图；
图5为图1中第二过滤机构与罐体连接结构示意图；
图6为图1中螺旋杆与罐体连接结构示意图。
图中：1、罐体，2、进料口，3、隔板，4、出料口，5、动力机构，501、电机，502、联轴器，503、螺旋杆，504、第一轴承，505、第一皮带轮，6、从动机构，601、转杆，602、第二轴承，603、凸轮，604、第二皮带轮，605、皮带，7，第一过滤机构，701、连接座，702、第一网板，703、销杆，704、扭力弹簧，705、连杆，8、第二过滤机构，801、第二网板，802、挡板，803、螺栓，9、支撑座，10、收集箱，11、控制阀，12、进料筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体1、进料口2、隔板3和出料口4，罐体1的顶端套接有进料口2，进料口2与罐体1过盈配合，罐体1的内部固接有隔板3，罐体1的左侧底部开设有出料口4，分解后的电池固体由出料口4排出，罐体1的内部安装有动力机构5，动力机构5包括电机501、联轴器502、螺旋杆503、第一轴承504和第一皮带轮505，电机501的型号为SMG80-M02430，电机501输出轴的左端通过联轴器502与螺旋杆503相固接，螺旋杆503的外壁通过第一轴承504与罐体1活动相连，电机501带动螺旋杆503转动，螺旋杆503的外壁套接有第一皮带轮505，第一皮带轮505的内壁与螺旋杆503过盈配合。
罐体1的外壁设有支撑座9，支撑座9的左侧与罐体1相固接，支撑座9中间位置的横板固定在电机501的下表面，支撑座9的上表面固接有收集箱10，收集箱10的左侧底部安装有控制阀11，收集箱10的顶部设有进料筒12，进料筒12的底端与收集箱10相连通，收集箱10用来收集电池中的液体，进料筒12的顶端与罐体1相连通。
罐体1的右侧安装有从动机构6，从动机构6包括转杆601、第二轴承602、凸轮603、第二皮带轮604和皮带605，转杆601的外壁中间位置通过第二轴承602与罐体1活动相连，转杆601的左端设有凸轮603，转杆601带动凸轮603转动，凸轮603与转杆601相固接，转杆601的右端套接有第二皮带轮604，第二皮带轮604与转杆601过盈配合，第二皮带轮604的外壁设有皮带605，第二皮带轮604通过皮带605与第一皮带轮505活动相连，第一皮带轮505通过皮带605对第二皮带轮604的转动提供动力，第二皮带轮604与第一皮带轮505位于同一条竖直线上，转杆601与凸轮603垂直设置
罐体1的内腔底部安装有第一过滤机构7，第一过滤机构7包括连接座701、第一网板702、销杆703、扭力弹簧704和连杆705，连接座701的左端与罐体1的内腔相固接，第一网板702的表面开设有2-5mm的通孔，连接座701的右端设有第一网板702，第一网板702的左端通过销杆703与连接座701活动相连，第一网板702通过销杆703在连接座701中发生倾斜，第一网板702的下表面左侧贴合扭力弹簧704，扭力弹簧704远离第一网板702的一端与罐体1相贴合，扭力弹簧704的内部套接有连杆705，连杆705与扭力弹簧704间隙配合，连杆705起到连接扭力弹簧704的作用，连杆705的外壁两端均与罐体1的内腔相固接。
罐体1的内部安装有第二过滤机构8，第二过滤机构8包括第二网板801、挡板802和螺栓803，第二网板801的外壁与罐体1间隙配合，第二网板801的右端固接有挡板802，第二网板801的表面开设有5-9mm的通孔，挡板802的外壁与罐体1间隙配合，挡板802的上下两端均设有螺栓803，挡板802的上下两侧均通过螺栓803与罐体1螺纹连接，螺栓803将挡板802固定在罐体1中，挡板802与罐体1平行设置。
本实例中，在使用该回收再利用装置对电池进行处理时，首先接通电机501的外接电源，电机501开始工作，电机501的输出轴通过联轴器502带动螺旋杆503在罐体1中转动，与此同时，螺旋杆503带动第一皮带轮505转动，第一皮带轮505通过皮带605带动第二皮带轮604转动，第二皮带轮604带动转杆601通过第二轴承602在罐体1中转动，转杆603带动凸轮603转动时压动第一网板702通过销杆703在连接座701中转动，第一网板702将扭力弹簧704发生形变，当凸轮603与第一网板702分离后，在扭力弹簧704的弹力作用下带动第一网板702回复到原来的位置，随后通过进料口2将粉碎后的电池和液体添加在罐体1中，在螺旋叶503的作用下将固体通过出料口4排出，液体经过第二网板801落入到第二网板702的上表面，当第二网板801发生倾斜后将固体由罐体1的右侧开口排出，最后液体通过进料筒12进行到收集箱10中进行收集。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，包括罐体（1）、进料口（2）、隔板（3）和出料口（4），所述罐体（1）的顶端套接有进料口（2），所述进料口（2）与罐体（1）过盈配合，所述罐体（1）的内部固接有隔板（3），所述罐体（1）的左侧底部开设有出料口（4），其特征在于：所述罐体（1）的内部安装有动力机构（5）；
所述动力机构（5）包括电机（501）、联轴器（502）、螺旋杆（503）、第一轴承（504）和第一皮带轮（505）；
所述电机（501）输出轴的左端通过联轴器（502）与螺旋杆（503）相固接，所述螺旋杆（503）的外壁通过第一轴承（504）与罐体（1）活动相连，所述螺旋杆（503）的外壁套接有第一皮带轮（505），所述第一皮带轮（505）的内壁与螺旋杆（503）过盈配合。
2.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的外壁设有支撑座（9），所述支撑座（9）的左侧与罐体（1）相固接，所述支撑座（9）的上表面固接有收集箱（10），所述收集箱（10）的左侧底部安装有控制阀（11），所述收集箱（10）的顶部设有进料筒（12），所述进料筒（12）的底端与收集箱（10）相连通，所述进料筒（12）的顶端与罐体（1）相连通。
3.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的右侧安装有从动机构（6）；
所述从动机构（6）包括转杆（601）、第二轴承（602）、凸轮（603）、第二皮带轮（604）和皮带（605）；
所述转杆（601）的外壁中间位置通过第二轴承（602）与罐体（1）活动相连，所述转杆（601）的左端设有凸轮（603），所述凸轮（603）与转杆（601）相固接，所述转杆（601）的右端套接有第二皮带轮（604），所述第二皮带轮（604）与转杆（601）过盈配合，所述第二皮带轮（604）的外壁设有皮带（605），所述第二皮带轮（604）通过皮带（605）与第一皮带轮（505）活动相连。
4.根据权利要求3所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述第二皮带轮（604）与第一皮带轮（505）位于同一条竖直线上。
5.根据权利要求3所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述转杆（601）与凸轮（603）垂直设置。
6.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的内腔底部安装有第一过滤机构（7）；
所述第一过滤机构（7）包括连接座（701）、第一网板（702）、销杆（703）、扭力弹簧（704）和连杆（705）；
所述连接座（701）的左端与罐体（1）的内腔相固接，所述连接座（701）的右端设有第一网板（702），所述第一网板（702）的左端通过销杆（703）与连接座（701）活动相连，所述第一网板（702）的下表面左侧贴合扭力弹簧（704），所述扭力弹簧（704）远离第一网板（702）的一端与罐体（1）相贴合，所述扭力弹簧（704）的内部套接有连杆（705），所述连杆（705）与扭力弹簧（704）间隙配合，所述连杆（705）的外壁两端均与罐体（1）的内腔相固接。
7.根据权利要求1所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述罐体（1）的内部安装有第二过滤机构（8）；
所述第二过滤机构（8）包括第二网板（801）、挡板（802）和螺栓（803）；
所述第二网板（801）的外壁与罐体（1）间隙配合，所述第二网板（801）的右端固接有挡板（802），所述挡板（802）的外壁与罐体（1）间隙配合，所述挡板（802）的上下两端均设有螺栓（803），所述挡板（802）的上下两侧均通过螺栓（803）与罐体（1）螺纹连接。
8.根据权利要求1-7所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述挡板（802）与罐体（1）平行设置。
9.根据权利要求1-7所述的一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置，其特征在于：所述挡板（802）与罐体（1）平行设置。
10.一种车用三元锂离子动力电池回收再利用生产装置的使用方法，其特征在于：在使用该回收再利用装置对电池进行处理时，首先接通电机501的外接电源，电机501开始工作，电机501的输出轴通过联轴器502带动螺旋杆503在罐体1中转动，与此同时，螺旋杆503带动第一皮带轮505转动，第一皮带轮505通过皮带605带动第二皮带轮604转动，第二皮带轮604带动转杆601通过第二轴承602在罐体1中转动，转杆603带动凸轮603转动时压动第一网板702通过销杆703在连接座701中转动，第一网板702将扭力弹簧704发生形变，当凸轮603与第一网板702分离后，在扭力弹簧704的弹力作用下带动第一网板702回复到原来的位置，随后通过进料口2将粉碎后的电池和液体添加在罐体1中，在螺旋叶503的作用下将固体通过出料口4排出，液体经过第二网板801落入到第二网板702的上表面，当第二网板801发生倾斜后将固体由罐体1的右侧开口排出，最后液体通过进料筒12进行到收集箱10中进行收集。
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