CN111088459A - 一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其成分重量百分比为:C:≤0.04%,Si:0.5‑1.0%,Mn:0.5‑2.5%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:19.0‑22.0%,Ni:4.0‑6.0%,Mo:0.3‑0.8%,Cu:1.5‑2.5%,N:0.25‑0.35%,O:≤0.003%,W:0.1‑0.5%,Nb:0.005‑0.015%,B:0.001‑0.005%,Ba:0.001‑0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。本发明合理设计各化学成分的重量配比,利用N实现部分Ni在不锈钢中的作用,从而降低Ni的用量,降低生产成本;同时,加入W、B、Ba等元素,使双相不锈钢具有高强度、高耐晶间腐蚀性能、耐氯化物应力腐蚀性能和良好的焊接性能,应用于桥桩建设中,可提高桥梁的建造强度和耐腐蚀性能,显著延长不锈钢制品的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及不锈钢领域,尤其涉及一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢。
背景技术
海洋工程或跨海、跨江大桥建设工程中,都会用到不锈钢棒材、管材等零配件,在海洋环境中,氯离子对不锈钢材料的腐蚀最为严重,导致常规的普碳钢无法应用于苛刻的海洋腐蚀环境。双相不锈钢兼有奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢的特点,与铁素体相比,其塑性、韧性更高,耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高,同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性及高导热系数;与奥氏体不锈钢相比,其强度更高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀能力有明显提高,因此,奥氏体-铁素体双相不锈钢广泛应用于海洋工程或桥梁工程中。
通过提高不锈钢中Cr和Ni的含量,能够提高双相不锈钢的性能,但是,Cr和Ni的价格偏高,提高其含量会导致不锈钢生产成本增加,不利于双相不锈钢推广应用。同时,随着国家海洋工程和桥梁工程的不断发展,对海洋环境中应用的不锈钢材料的性能提出了更高的要求。如应用于桥桩中的不锈钢,不仅需要具备高强度、较高的焊接性能,还需要具有强耐海洋腐蚀性能。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,在不增加不锈钢生产成本的同时,提高其强度和耐腐蚀性能。
为实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其成分重量百分比为:C:≤0.04%,Si:0.5-1.0%,Mn:0.5-2.5%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:19.0-22.0%,Ni:4.0-6.0%,Mo:0.3-0.8%,Cu:1.5-2.5%,N:0.25-0.35%,O:≤0.003%,W:0.1-0.5%,Nb:0.005-0.015%,B:0.001-0.005%,Ba:0.001-0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。
优选地,所述的C含量为0.01%-0.03%。
优选地,所述的Cr含量为20.0-21.0%。
优选地,所述的Ni含量为4.5-5.0%。
优选地,所述的Mo含量为0.3-0.5%。
优选地,所述的N含量为0.28-0.35%。
优选地,所述的W含量为0.1-0.3%。
优选地,所述的Si含量为0.5-0.8%。
优选地,所述的Cu含量为1.8-2.4%。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:本发明合理设计各化学成分的重量配比,利用N实现部分Ni在不锈钢中的作用,从而降低Ni的用量,降低生产成本;同时,加入W、B、Ba等元素,使双相不锈钢具有高强度、高耐晶间腐蚀性能、耐氯化物应力腐蚀性能和良好的焊接性能,应用于桥桩建设中,可提高桥桩的建造强度和耐腐蚀性能,显著延长设备或配件的使用寿命。
具体实施方式
为使对本发明的目的、构造、特征、及其功能有进一步的了解,兹配合实施例详细说明如下。
本发明提供一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其成分重量百分比为:C:≤0.04%,Si:0.5-1.0%,Mn:0.5-2.5%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:19.0-22.0%,Ni:4.0-6.0%,Mo:0.3-0.8%,Cu:1.5-2.5%,N:0.25-0.35%,O:≤0.003%,W:0.1-0.5%,Nb:0.005-0.015%,B:0.001-0.005%,Ba:0.001-0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。
C是对钢的强度、硬度、韧性及耐磨性至关重要的元素,C溶解在钢中形成间隙固溶体,起到固溶强化的作用,另外,C与其他强碳化物形成元素形成碳化物析出时,起到沉淀强化的作用,可显著提高钢的强度、硬度、塑性和韧性;但是C含量过高容易导致钢的耐腐蚀性能下降,增加钢的冷脆性和实效敏感性,因此,本发明将C含量控制在0.04%及以下,保证不锈钢的硬度、强度、塑性、韧性和耐磨性,避免对不锈钢的耐腐蚀性能造成不利影响。
Si作为还原剂和脱氧剂,能够提高不锈钢的抗拉强度,Si与Mo或Cr等结合,有提高钢的耐腐蚀性能和抗氧化性能的作用;但是,Si含量增加会降低钢的韧性、塑性以及焊接性能,本发明中Si含量为0.5-1.0%,提高不锈钢的抗拉强度,增强其耐腐蚀性能和抗氧化性能,避免降低其韧性、塑性及焊接性能。
Mn是良好的脱氧剂和脱硫剂,其与Fe形成固溶体,能提高钢中铁素体和奥氏体的硬度和强度;同时Mn又是碳化物形成元素,起到提高钢的强度的作用;Mn含量较高时,会导致钢的耐腐蚀和抗氧化性能降低,本发明中Mn含量为0.5-2.5%,保证不锈钢硬度、强度的前提下,避免对其耐腐蚀、抗氧化性能产生影响。
一般情况下,S元素、P元素是不锈钢中的有害元素,S降低不锈钢的延展性、韧性、焊接性能以及耐腐蚀性能,一般要求钢中S含量小于0.055%;P增加不锈钢的冷脆性,使得焊接性能变坏,塑性降低,一般要求钢中P含量小于0.045%;本发明将P含量控制在0.02%及以下,S含量0.02%及以下,避免其含量过多对不锈钢性能产生不利影响。
Cr是主要铁素体形成元素,Cr与氧结合能生成耐腐蚀的Cr2O3钝化膜,是钢保持耐蚀性的基本元素之一,Cr含量增加可提高钢的钝化膜修复能力,改善钢的抗氧化作用,增加钢的抗腐蚀能力,在大气环境中,Cr含量在12%以上的铁-铬合金就可自钝化,在氧化性介质中Cr含量在17%以上就可钝化;本发明中Cr含量为19.0-22.0%,提高不锈钢保持耐腐蚀性能、抗氧化性能。
Ni是主要奥氏体形成元素,能够减缓不锈钢在海洋环境中的腐蚀现象,在提高钢的强度的同时,对钢的韧性、塑性及其他工艺性能的损害较小;由于Ni是较为稀缺的资源,本发明中Ni含量为4.0-6.0%,在控制制造成本的前提下,使得不锈钢具有高强度和耐腐蚀性能。
Mo是碳化物形成元素,在不锈钢中加入Mo后形成的碳化物极其稳定,能够耐氧化性酸介质腐蚀,耐点蚀及耐晶间腐蚀性能好;Mo还能提高钢的硬度和强度,但是,随着Mo含量的增多,会导致钢的韧性下降,还会使制造成本增加,本发明中Mo含量为0.3-0.8%,不锈钢具有较好的耐氧化性酸介质腐蚀、耐点蚀及耐晶间腐蚀性能。
Cu元素可以改善不锈钢的耐腐蚀能力,但是其效果有限,没有Ni和Cr的作用明显,还可以提高不锈钢的深冲性能和抗拉强度,本发明中Cu含量为1.5-2.5%,提高不锈钢的耐腐蚀性能、深冲性能和朗拉强度。
N是强奥氏体形成元素,N元素加入不锈钢中,在不影响钢的塑性和韧性的情况下提高钢的强度,并可部分代替不锈钢中的Ni,使得生产成本降低;但是其对不锈钢的时效开裂影响较大,本发明中N含量为0.25-0.35%,能够代替部分Ni在不锈钢中的作用,提高不锈钢的强度,降低生产成本。
O元素导致不锈钢接触角增大,耐腐蚀性能下降,本发明的不锈钢采用脱氧工艺,将O含量降到0.003%及以下,避免其对不锈钢的耐腐蚀性能造成影响。
W元素与C元素可形成碳化钨,碳化钨具有很高的硬度和耐磨性,本发明W含量为0.1-0.5%,其与C元素形成高硬度、高耐磨的碳化钨,有效提高钢的硬度和耐磨性,延长不锈钢制品的使用寿命,降低更换或维修成本。
Nb是强碳化物形成元素,可以防止晶间腐蚀,提高钢的高温强度,提高钢的耐晶间腐蚀性能,本发明中Nb含量为0.005-0.015%,可以有效提高不锈钢的耐晶间腐蚀性能。
本发明的不锈钢加入0.001-0.005%的B元素,不锈钢中加入微量的B就可以改善钢的致密性和热轧性能,提高强度。
本发明的不锈钢还加入0.001-0.005%的Ba元素,提高不锈钢的脱硫、脱氧能力,降低不锈钢中的S、O含量,提高不锈钢的耐腐蚀性能。
优选地,本发明实施例2的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中C含量为0.01%-0.03%。
优选地,本发明实施例3的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中Cr含量为20.0-21.0%。
优选地,本发明实施例4的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中Ni含量为4.5-5.0%。
优选地,本发明实施例5的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中Mo含量为0.3-0.5%。
优选地,本发明实施例6的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中N含量为0.28-0.35%。
优选地,本发明实施例7的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中W含量为0.1-0.3%。
优选地,本发明实施例8的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中Si含量为0.5-0.8%。
优选地,本发明实施例9的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢中Cu含量为1.8-2.4%。
综上所述,本发明提供一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,合理设计各化学成分的重量配比,利用N实现部分Ni在不锈钢中的作用,从而降低Ni的用量,降低生产成本;同时,加入W、B、Ba等元素,使双相不锈钢具有高强度、高耐晶间腐蚀性能、耐氯化物应力腐蚀性能和良好的焊接性能,应用于桥桩建设中,可提高桥桩的建造强度和耐腐蚀性能,显著延长设备或配件的使用寿命。
本发明已由上述相关实施例加以描述,然而上述实施例仅为实施本发明的范例。必需指出的是,已揭露的实施例并未限制本发明的范围。相反地,在不脱离本发明的精神和范围内所作的更动与润饰,均属本发明的专利保护范围。
Claims (9)
1.一种高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:其成分重量百分比为:C:≤0.04%,Si:0.5-1.0%,Mn:0.5-2.5%,P:≤0.02%,S:≤0.02%,Cr:19.0-22.0%,Ni:4.0-6.0%,Mo:0.3-0.8%,Cu:1.5-2.5%,N:0.25-0.35%,O:≤0.003%,W:0.1-0.5%,Nb:0.005-0.015%,B:0.001-0.005%,Ba:0.001-0.005%,其余为Fe和不可避免的杂质。
2.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的C含量为0.01%-0.03%。
3.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的Cr含量为20.0-21.0%。
4.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的Ni含量为4.5-5.0%。
5.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的Mo含量为0.3-0.5%。
6.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的N含量为0.28-0.35%。
7.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的W含量为0.1-0.3%。
8.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的Si含量为0.5-0.8%。
9.如权利要求1所述的高强度耐腐蚀桥桩用不锈钢,其特征在于:所述的Cu含量为1.8-2.4%。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200501 |
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