CN110525808B - 一种物流用集装箱 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种物流用集装箱，包括集装箱本体、固定板、支撑板、固定框、固定块、转轴、门板、转杆、杆锁、扣件、拉线装置和折叠垫板，弹性扣勾块左端面对准置平行的卡座，勾块内侧面形成开口同时把勾块内侧面贴合于卡座内侧面，然后勾块通过弹性扣固定于卡座内侧，电机启动后带动第一锥齿轮正转，第一锥齿轮带动顶端第二锥齿轮正向旋转，第二锥齿轮带动传动轴正向旋转，同时传动轴带动外径的转轮自转，转轮旋转将外径的弹线缠绕于转轮外径使弹线收紧固定，达到了通过勾块将弹线辅助固定于支撑板内侧边的卡座的有益效果，解决了集装箱前端没有对货物进行辅助固定，导致运输完成后的货物易直接掉落，使易碎商品掉落损坏的问题。

Description

一种物流用集装箱

技术领域

本发明涉及集装箱相关领域，具体来讲是一种物流用集装箱。

背景技术

集装箱是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的特制箱内以便于水陆空联运的运输方式，通过连接运输车它能实现装卸、运输机械化、标准化，随着网购的兴起对运输车需求大，在进行装载货物过程中往往将集装箱内部塞满物品，货车在运输过程中由于路面抖动，使开启集装箱门板后，集装箱前端货物直接倾倒掉出地面对货物造成损坏，鉴于上述状况，有必要提供一种带有辅助固定的物流用集装箱。

在长期的运输使用过程中发现，现有的物流用集装箱，集装箱前端没有对货物进行辅助固定，导致运输完成后的货物易直接掉落，使易碎商品掉落损坏；运输车在集装货物过程中，往往需要外置支撑板垫于集装箱内壁和地面，导致集装货物过程中费时费力，并且普通固定扣需要人手动拉紧弹性，使用过程中不便捷。

发明内容

因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种物流用集装箱。

本发明是这样实现的，构造一种物流用集装箱，该装置包括集装箱本体、固定板、支撑板、固定框、固定块、转轴、门板、转杆、杆锁、扣件、拉线装置和折叠垫板，所述集装箱本体顶端面设置有固定板，所述固定板上下端面与支撑板呈矩形结构，并且固定板上下端面与支撑板进行焊接，所述固定板侧边和支撑板夹角处设置有四个固定块，并且固定板侧边和支撑板夹角处与四个固定块进行焊接，所述固定块左端内径尺寸与转轴外径尺寸相同，并且固定块左端内径与转轴外径进行插接，所述转轴外径中部设置有两个门板，并且转轴外径与两个门板进行铰接，所述两个门板前端面中部设置有两个转杆，并且两个门板前端面通过夹套与两个转杆进行转动连接，所述转杆外径底部焊接有连接件，并且转杆外径底部通过连接件与杆锁进行铆接，所述固定框前端面设置有扣件，并且扣件内径与转杆进行卡扣连接，所述固定板底部顶端安装有拉线装置，所述支撑板底端面安装有折叠垫板，所述拉线装置由外框、电机、第一锥齿轮、第二锥齿轮、传动轴、扣线轮、棘轮座、锂电池和控制器组成，所述外框内壁高度长度均大于电机和锂电池高度长度尺寸，并且外框内部安装有电机，所述电机右端面凹槽插接有平键，并且电机右端面通过平键与第一锥齿轮进行插接，所述第一锥齿轮外径小于第二锥齿轮内径尺寸，并且第一锥齿轮外径顶端与第二锥齿轮相啮合，所述第二锥齿轮内径尺寸与传动轴外径尺寸相同，并且第二锥齿轮内径通过平键与传动轴进行插接，所述传动轴外径安装有扣线轮，所述传动轴上下端外径尺寸等于棘轮座内径尺寸，并且动轴上下端外径与棘轮座内径进行插接，所述外框内壁后端与锂电池进行螺栓连接，所述外框顶端面安装有控制器，所述外框右端面贴合于支撑板内壁左端面，并且外框底端面通过连接件与固定板进行螺栓连接，所述电机底端面与固定板内壁顶端面进行螺栓连接，所述棘轮座底端面与固定板进行螺栓连接，所述锂电池通过控制器与电机电连接。

本发明通过改进提供一种物流用集装箱，捡起勾块向左端拉动，再将弹性扣勾块左端面对准置平行的卡座，再按下弹性扣使弹性扣向内侧旋转，勾块内侧面形成开口同时把勾块内侧面贴合于卡座内侧面，再将松开弹性扣使弹性扣回弹扣于勾块内侧面，然后勾块通过弹性扣固定于卡座内侧，达到了通过勾块将弹线辅助固定于支撑板内侧边的卡座的有益效果，解决了集装箱前端没有对货物进行辅助固定，导致运输完成后的货物易直接掉落，使易碎商品掉落损坏的问题；通过外置货车将集装箱本体到达目的地后，将支撑板底端面的转板拉出，由于转板后端面焊接有第二转轴，第二转轴左右端通过固定旋钮固定于滑轨内侧凹槽，转板通过滑轨内侧凹槽向前滑出，滑轨内侧槽右端为弧形槽，使转板通过第二转轴在滑轨内侧向下旋转，转板底端的防滑垫贴合于地面，使用完成后将转板平行于滑轨顶端面，并且将转板滑入滑轨折叠收纳，达到了内置有折叠垫板避免需要上下装卸货物费时费力，解决了运输车在集装货物过程中，往往需要外置支撑板垫于集装箱内壁和地面，导致集装货物过程中费时费力的问题；电机启动后带动第一锥齿轮正转，然后第一锥齿轮带动顶端第二锥齿轮正向旋转，第二锥齿轮带动传动轴正向旋转，同时传动轴带动外径的转轮自转，转轮旋转将外径的弹线缠绕于转轮外径，由于弹线左端固定于勾块右端的销轴外径，弹线右端收拢于转轮，使旋转的转轮对弹线进行拉紧，然后弹线对后端的外置纸板垫进行固定，并且防止顶端货物在路途颠簸中松动，使开门后前端货物直接掉落，由于棘轮座内置齿轮与传动轴相啮合，再松开控制器顶端左侧按钮，使电机电路断电并停止旋转，防止了传动轴在弹线弹力的作用下产生回弹，该结构自动拉紧弹线的有益效果，解决了普通固定扣需要人手动拉紧弹性，使用过程中不便捷的问题。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述扣线轮由转轮、弹线、固定孔、销轴、勾块、弹性扣和卡座组成，所述弹线右端缠绕于转轮外径，并且弹线右端面与转轮外径打结固定，所述弹线左端面缠绕于销轴外径，并且弹线左端面与销轴外径打结固定，所述勾块右端设置有固定孔，所述固定孔内径采用间隙配合方式与销轴外径进行插接，所述勾块后端凹槽与弹性扣内侧夹面尺寸相同，并且勾块后端凹槽与弹性扣内径进行活动铆接，所述勾块内径贴合于卡座内径，并且勾块通过弹性扣与卡座进行插接，所述转轮内径与传动轴进行插接，所述卡座左端面通孔与支撑板内壁右端面进行螺栓连接。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述折叠垫板由转板、第二转轴、固定旋钮、滑轨、限位杆、钣金块和第二钣金块组成，所述转板后端面贴合于第二转轴前端面，并且转板后端面与第二转轴进行焊接，所述第二转轴内径设置有内螺纹，并且第二转轴内螺纹与固定旋钮进行螺纹连接，所述固定旋钮右端外径尺寸与滑轨内侧弧形槽高度尺寸相同，并且固定旋钮右端外径与滑轨内侧弧形槽进行滑动连接，所述滑轨内侧顶端与限位杆呈垂直结构，并且滑轨内侧顶端与限位杆进行焊接，所述滑轨中部外侧钣金块进行焊接，并且钣金块内侧槽高度与滑轨内侧槽高度尺寸相同，所述滑轨后端外侧均与钣金块和第二钣金块进行焊接。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述外框顶端面右侧设置有通孔，并且通孔尺寸大于传动轴外径尺寸。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述扣线轮设置有三组，三组扣线轮间隔距离相同。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述控制器顶端设置有两个按钮，并且控制器顶端左侧铰接有保护盖。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述转板旋转角度范围为0～100度，转板底端面前侧胶接有防滑垫，并且转板表面设置有防滑凹槽。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述第二钣金块由方形折弯钣金和矩形钣金组成，并且方形折弯钣金形状与钣金块形状相同。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述勾块顶端勾面内侧设置有凹槽，并且凹槽贴合于弹性扣顶端。

作为上述技术方案的改进，

所述一种物流用集装箱，所述电机型号为10BYG250-150；控制器型号为VISIONSHOW系列；其上设备大小尺寸可根据实际情况进行定制。

本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种物流用集装箱，与同类型设备相比，具有如下改进及优点；

优点1：本发明所述一种物流用集装箱，捡起勾块向左端拉动，再将弹性扣勾块左端面对准置平行的卡座，再按下弹性扣使弹性扣向内侧旋转，勾块内侧面形成开口同时把勾块内侧面贴合于卡座内侧面，再将松开弹性扣使弹性扣回弹扣于勾块内侧面，然后勾块通过弹性扣固定于卡座内侧，达到了通过勾块将弹线辅助固定于支撑板内侧边的卡座的有益效果，解决了集装箱前端没有对货物进行辅助固定，导致运输完成后的货物易直接掉落，使易碎商品掉落损坏的问题。

优点2：本发明所述一种物流用集装箱，通过外置货车将集装箱本体到达目的地后，将支撑板底端面的转板拉出，由于转板后端面焊接有第二转轴，第二转轴左右端通过固定旋钮固定于滑轨内侧凹槽，转板通过滑轨内侧凹槽向前滑出，滑轨内侧槽右端为弧形槽，使转板通过第二转轴在滑轨内侧向下旋转，转板底端的防滑垫贴合于地面，使用完成后将转板平行于滑轨顶端面，并且将转板滑入滑轨折叠收纳，达到了内置有折叠垫板避免需要上下装卸货物费时费力，解决了运输车在集装货物过程中，往往需要外置支撑板垫于集装箱内壁和地面，导致集装货物过程中费时费力的问题。

优点3：本发明所述一种物流用集装箱，电机启动后带动第一锥齿轮正转，然后第一锥齿轮带动顶端第二锥齿轮正向旋转，第二锥齿轮带动传动轴正向旋转，同时传动轴带动外径的转轮自转，转轮旋转将外径的弹线缠绕于转轮外径，由于弹线左端固定于勾块右端的销轴外径，弹线右端收拢于转轮，使旋转的转轮对弹线进行拉紧，然后弹线对后端的外置纸板垫进行固定，并且防止顶端货物在路途颠簸中松动，使开门后前端货物直接掉落，由于棘轮座内置齿轮与传动轴相啮合，再松开控制器顶端左侧按钮，使电机电路断电并停止旋转，防止了传动轴在弹线弹力的作用下产生回弹，该结构自动拉紧弹线的有益效果，解决了普通固定扣需要人手动拉紧弹性，使用过程中不便捷的问题。

附图说明

图1是本发明集装箱本体结构示意图；

图2是本发明集装箱本体局部结构剖视图；

图3是本发明A处放大图；

图4是本发明拉线装置结构局部示意图；

图5是本发明扣线轮结构局部正视图；

图6是本发明扣线轮结构局部示意图；

图7是本发明折叠垫板结构示意图；

图8是本发明B处放大图。

其中：集装箱本体-1、固定板-2、支撑板-3、固定框-4、固定块-5、转轴-6、门板-7、转杆-8、杆锁-9、扣件-10、拉线装置-11、折叠垫板-12、外框-111、电机-112、第一锥齿轮-113、第二锥齿轮-114、传动轴-115、扣线轮-116、棘轮座-117、锂电池-118、控制器-119、转轮-1161、弹线-1162、固定孔-1163、销轴-1164、勾块-1165、弹性扣-1166、卡座-1167、转板-121、第二转轴-122、固定旋钮-123、滑轨-124、限位杆-125、钣金块-126、第二钣金块-127。

具体实施方式

下面将结合附图1-8对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明通过改进在此提供一种物流用集装箱，包括集装箱本体1、固定板2、支撑板3、固定框4、固定块5、转轴6、门板7、转杆8、杆锁9、扣件10、拉线装置11和折叠垫板12，集装箱本体1顶端面设置有固定板2，固定板2上下端面与支撑板3呈矩形结构，并且固定板2上下端面与支撑板3进行焊接，固定板2侧边和支撑板3夹角处设置有四个固定块5，并且固定板2侧边和支撑板3夹角处与四个固定块5进行焊接，固定块5左端内径尺寸与转轴6外径尺寸相同，并且固定块5左端内径与转轴6外径进行插接，转轴6外径中部设置有两个门板7，并且转轴6外径与两个门板7进行铰接，两个门板7前端面中部设置有两个转杆8，并且两个门板7前端面通过夹套与两个转杆8进行转动连接，转杆8外径底部焊接有连接件，并且转杆8外径底部通过连接件与杆锁9进行铆接，固定框4前端面设置有扣件10，并且扣件10内径与转杆8进行卡扣连接，固定板2底部顶端安装有拉线装置11，支撑板3底端面安装有折叠垫板12，拉线装置11由外框111、电机112、第一锥齿轮113、第二锥齿轮114、传动轴115、扣线轮116、棘轮座117、锂电池118和控制器119组成，外框111内壁高度长度均大于电机112和锂电池118高度长度尺寸，并且外框111内部安装有电机112，电机112右端面凹槽插接有平键，并且电机112右端面通过平键与第一锥齿轮113进行插接，第一锥齿轮113外径小于第二锥齿轮114内径尺寸，并且第一锥齿轮113外径顶端与第二锥齿轮114相啮合，第二锥齿轮114内径尺寸与传动轴115外径尺寸相同，并且第二锥齿轮114内径通过平键与传动轴115进行插接，传动轴115外径安装有扣线轮116，传动轴115上下端外径尺寸等于棘轮座117内径尺寸，并且动轴115上下端外径与棘轮座117内径进行插接，外框111内壁后端与锂电池118进行螺栓连接，外框111顶端面安装有控制器119，外框111右端面贴合于支撑板3内壁左端面，并且外框111底端面通过连接件与固定板2进行螺栓连接，电机112底端面与固定板2内壁顶端面进行螺栓连接，棘轮座117底端面与固定板2进行螺栓连接，锂电池118通过控制器119与电机112电连接。

所述扣线轮116由转轮1161、弹线1162、固定孔1163、销轴1164、勾块1165、弹性扣1166和卡座1167组成，所述弹线1162右端缠绕于转轮1161外径，并且弹线1162右端面与转轮1161外径打结固定，所述弹线1162左端面缠绕于销轴1164外径，并且弹线1162左端面与销轴1164外径打结固定，所述勾块1165右端设置有固定孔1163，所述固定孔1163内径采用间隙配合方式与销轴1164外径进行插接，所述勾块1165后端凹槽与弹性扣1166内侧夹面尺寸相同，并且勾块1165后端凹槽与弹性扣1166内径进行活动铆接，所述勾块1165内径贴合于卡座1167内径，并且勾块1165通过弹性扣1166与卡座1167进行插接，所述转轮1161内径与传动轴115进行插接，所述卡座1167左端面通孔与支撑板3内壁右端面进行螺栓连接。

所述折叠垫板12由转板121、第二转轴122、固定旋钮123、滑轨124、限位杆125、钣金块126和第二钣金块127组成，所述转板121后端面贴合于第二转轴122前端面，并且转板121后端面与第二转轴122进行焊接，所述第二转轴122内径设置有内螺纹，并且第二转轴122内螺纹与固定旋钮123进行螺纹连接，所述固定旋钮123右端外径尺寸与滑轨124内侧弧形槽高度尺寸相同，并且固定旋钮123右端外径与滑轨124内侧弧形槽进行滑动连接，所述滑轨124内侧顶端与限位杆125呈垂直结构，并且滑轨124内侧顶端与限位杆125进行焊接，所述滑轨124中部外侧钣金块126进行焊接，并且钣金块126内侧槽高度与滑轨124内侧槽高度尺寸相同，所述滑轨124后端外侧均与钣金块126和第二钣金块127进行焊接。

所述外框111顶端面右侧设置有通孔，并且通孔尺寸大于传动轴115外径尺寸，利于传动轴115通过通孔贯穿外框111，并且外框111便于保护拉线装置11内部结构。

所述扣线轮116设置有三组，三组扣线轮116间隔距离相同，利于三组扣线轮116同时拆装固定。

所述控制器119顶端设置有两个按钮，并且控制器119顶端左侧铰接有保护盖，利于控制器119控制电机112正反转。

所述转板121旋转角度范围为0～100度，转板121底端面前侧胶接有防滑垫，并且转板121表面设置有防滑凹槽，利于转板121通过防滑垫贴合于地面，表面的防滑凹槽便于人行走。

所述第二钣金块127由方形折弯钣金和矩形钣金组成，并且方形折弯钣金形状与钣金块126形状相同，利于第二钣金块127对顶端的固定板2进行支撑。

所述勾块1165顶端勾面内侧设置有凹槽，并且凹槽贴合于弹性扣1166顶端，利于对弹性扣1166进行限位固定。

所述电机112型号为10BYG250-150；控制器119型号为VISIONSHOW系列；其上设备大小尺寸可根据实际情况进行定制；其上设备大小尺寸可根据实际情况进行定制。

本发明通过改进提供一种物流用集装箱，按照如下方式运行；

第一，首先将锂电池118后端面插上外置电源线，通电8小时后拔出外置电源线，再将货物放入固定板2和支撑板3内壁后端，并且按照存放货物大小对内部空间进行合理利用，使集装箱本体1内部装载更多物品；

第二，然后固定板2和支撑板3内部空间塞满后，再将外置纸板垫入固定板2和支撑板3前端，使外置纸板平面布满固定板2和支撑板3前端面，防止顶端货物直接掉落地面造成损坏；

第三，然后捡起勾块1165向左端拉动，再将弹性扣勾块1165左端面对准置平行的卡座1167，卡座1167结构简单，便于冲压成型，再按下弹性扣1166使弹性扣1166向内侧旋转，勾块1165内侧面形成开口同时把勾块1165内侧面贴合于卡座1167内侧面，再将松开弹性扣1166使弹性扣1166回弹扣于勾块1165内侧面，然后勾块1165通过弹性扣1166固定于卡座1167内侧，达到了通过勾块1165将弹线1162辅助固定于支撑板3内侧边的卡座1167的效果，勾块1165、弹性扣1166和转轮1161为通用件，利于批量采购；

第四，然后再翻起控制器119顶端的保护盖，再按下控制器119顶端左侧的按钮，控制器119控制电机112内置继电器电路通电，电机112启动后带动第一锥齿轮113正转，然后第一锥齿轮113带动顶端第二锥齿轮114正向旋转，第二锥齿轮114带动传动轴115正向旋转，同时传动轴115带动外径的转轮1161自转，锥齿轮斜面大传动效率高；

第五，然后转轮1161旋转将外径的弹线1162缠绕于转轮1161外径，由于弹线1162左端固定于勾块1165右端的销轴1164外径，弹线1162右端收拢于转轮1161，使旋转的转轮1161对弹线1162进行拉紧，然后弹线1162对后端的外置纸板垫进行固定，并且防止顶端货物在路途颠簸中松动，使开门后前端货物直接掉落，由于棘轮座117内置齿轮与传动轴115相啮合，防止了传动轴115在弹线1162弹力的作用下产生回弹，再松开控制器119顶端左侧按钮，使电机112电路断电并停止旋转，再扣上外框111顶端面的保护盖，防止货物挤压误触控制器119顶端按钮；

第六，然后将门板7通过转轴6旋转，使门板7后端面贴合于固定板2前端面，再通过旋转杆锁9对转杆8同时旋转，转杆8旋转上下端的扣件10扣于固定板2前端，再扭动杆锁9固定于门板7前端，再使用外置U型锁固定于杆锁9内径，门板7锁紧于于固定板2前端面，该结构标准多，便于批量生产采购；

第七，然后通过外置货车将集装箱本体1到达目的地后，将支撑板3底端面的转板121拉出，由于转板121后端面焊接有第二转轴122，第二转轴122左右端通过固定旋钮123固定于滑轨124内侧凹槽，转板121通过滑轨124内侧凹槽向前滑出，滑轨124内侧槽右端为弧形槽，使转板121通过第二转轴122在滑轨124内侧向下旋转，转板121底端的防滑垫贴合于地面，内置有折叠垫板12避免需要上下装卸货物费时费力，同时转板121通过防滑垫贴合于地面，表面的防滑凹槽便于人行走；

第八，最后再踏上转板121将杆锁9内径的外置U型解锁拿出，再将扭动并旋转杆锁9使转杆8脱离于门板7前端扣件10，然后再打开门板7取出外置纸板，将支撑板3和固定框4前端内侧的小件易碎件取出，完后打开门板7，并按下控制器119右侧按钮，电机112逆向启动使转轮1161逆向旋转，弹线1162松动并将勾块1165脱离卡座1167，将固定板2和支撑板3内壁货物取出。

本发明通过改进提供一种物流用集装箱，捡起勾块1165向左端拉动，再将弹性扣勾块1165左端面对准置平行的卡座1167，再按下弹性扣1166使弹性扣1166向内侧旋转，勾块1165内侧面形成开口同时把勾块1165内侧面贴合于卡座1167内侧面，再将松开弹性扣1166使弹性扣1166回弹扣于勾块1165内侧面，然后勾块1165通过弹性扣1166固定于卡座1167内侧，达到了通过勾块1165将弹线1162辅助固定于支撑板3内侧边的卡座1167的有益效果，解决了集装箱前端没有对货物进行辅助固定，导致运输完成后的货物易直接掉落，使易碎商品掉落损坏的问题；通过外置货车将集装箱本体1到达目的地后，将支撑板3底端面的转板121拉出，由于转板121后端面焊接有第二转轴122，第二转轴122左右端通过固定旋钮123固定于滑轨124内侧凹槽，转板121通过滑轨124内侧凹槽向前滑出，滑轨124内侧槽右端为弧形槽，使转板121通过第二转轴122在滑轨124内侧向下旋转，转板121底端的防滑垫贴合于地面，使用完成后将转板121平行于滑轨124顶端面，并且将转板121滑入滑轨124折叠收纳，达到了内置有折叠垫板12避免需要上下装卸货物费时费力，解决了运输车在集装货物过程中，往往需要外置支撑板垫于集装箱内壁和地面，导致集装货物过程中费时费力的问题；电机112启动后带动第一锥齿轮113正转，然后第一锥齿轮113带动顶端第二锥齿轮114正向旋转，第二锥齿轮114带动传动轴115正向旋转，同时传动轴115带动外径的转轮1161自转，转轮1161旋转将外径的弹线1162缠绕于转轮1161外径，由于弹线1162左端固定于勾块1165右端的销轴1164外径，弹线1162右端收拢于转轮1161，使旋转的转轮1161对弹线1162进行拉紧，然后弹线1162对后端的外置纸板垫进行固定，并且防止顶端货物在路途颠簸中松动，使开门后前端货物直接掉落，由于棘轮座117内置齿轮与传动轴115相啮合，再松开控制器119顶端左侧按钮，使电机112电路断电并停止旋转，防止了传动轴115在弹线1162弹力的作用下产生回弹，该结构自动拉紧弹线1162的有益效果，解决了普通固定扣需要人手动拉紧弹性，使用过程中不便捷的问题。

本发明所述一种物流用集装箱，捡起勾块1165向左端拉动，再将弹性扣勾块1165左端面对准置平行的卡座1167，再按下弹性扣1166使弹性扣1166向内侧旋转，勾块1165内侧面形成开口同时把勾块1165内侧面贴合于卡座1167内侧面，再将松开弹性扣1166使弹性扣1166回弹扣于勾块1165内侧面，然后勾块1165通过弹性扣1166固定于卡座1167内侧，达到了通过勾块1165将弹线1162辅助固定于支撑板3内侧边的卡座1167的有益效果，解决了集装箱前端没有对货物进行辅助固定，导致运输完成后的货物易直接掉落，使易碎商品掉落损坏的问题。

本发明所述一种物流用集装箱，通过外置货车将集装箱本体1到达目的地后，将支撑板3底端面的转板121拉出，由于转板121后端面焊接有第二转轴122，第二转轴122左右端通过固定旋钮123固定于滑轨124内侧凹槽，转板121通过滑轨124内侧凹槽向前滑出，滑轨124内侧槽右端为弧形槽，使转板121通过第二转轴122在滑轨124内侧向下旋转，转板121底端的防滑垫贴合于地面，使用完成后将转板121平行于滑轨124顶端面，并且将转板121滑入滑轨124折叠收纳，达到了内置有折叠垫板12避免需要上下装卸货物费时费力，解决了运输车在集装货物过程中，往往需要外置支撑板垫于集装箱内壁和地面，导致集装货物过程中费时费力的问题。

本发明所述一种物流用集装箱，电机112启动后带动第一锥齿轮113正转，然后第一锥齿轮113带动顶端第二锥齿轮114正向旋转，第二锥齿轮114带动传动轴115正向旋转，同时传动轴115带动外径的转轮1161自转，转轮1161旋转将外径的弹线1162缠绕于转轮1161外径，由于弹线1162左端固定于勾块1165右端的销轴1164外径，弹线1162右端收拢于转轮1161，使旋转的转轮1161对弹线1162进行拉紧，然后弹线1162对后端的外置纸板垫进行固定，并且防止顶端货物在路途颠簸中松动，使开门后前端货物直接掉落，由于棘轮座117内置齿轮与传动轴115相啮合，再松开控制器119顶端左侧按钮，使电机112电路断电并停止旋转，防止了传动轴115在弹线1162弹力的作用下产生回弹，该结构自动拉紧弹线1162的有益效果，解决了普通固定扣需要人手动拉紧弹性，使用过程中不便捷的问题。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种物流用集装箱，包括集装箱本体(1)、固定板(2)、支撑板(3)、固定框(4)、固定块(5)、转轴(6)、门板(7)、转杆(8)、杆锁(9)和扣件(10)，其特征在于：还包括拉线装置(11)和折叠垫板(12)，所述集装箱本体(1)顶端面设置有固定板(2)，所述固定板(2)上下端面与支撑板(3)呈矩形结构，并且固定板(2)上下端面与支撑板(3)进行焊接，所述固定板(2)侧边和支撑板(3)夹角处设置有四个固定块(5)，并且固定板(2)侧边和支撑板(3)夹角处与四个固定块(5)进行焊接，所述固定块(5)左端内径尺寸与转轴(6)外径尺寸相同，并且固定块(5)左端内径与转轴(6)外径进行插接，所述转轴(6)外径中部设置有两个门板(7)，并且转轴(6)外径与两个门板(7)进行铰接，所述两个门板(7)前端面中部设置有两个转杆(8)，并且两个门板(7)前端面通过夹套与两个转杆(8)进行转动连接，所述转杆(8)外径底部焊接有连接件，并且转杆(8)外径底部通过连接件与杆锁(9)进行铆接，所述固定框(4)前端面设置有扣件(10)，并且扣件(10)内径与转杆(8)进行卡扣连接，所述固定板(2)底部顶端安装有拉线装置(11)，所述支撑板(3)底端面安装有折叠垫板(12)，所述拉线装置(11)由外框(111)、电机(112)、第一锥齿轮(113)、第二锥齿轮(114)、传动轴(115)、扣线轮(116)、棘轮座(117)、锂电池(118)和控制器(119)组成，所述外框(111)内壁高度长度均大于电机(112)和锂电池(118)高度长度尺寸，并且外框(111)内部安装有电机(112)，所述电机(112)右端面凹槽插接有平键，并且电机(112)右端面通过平键与第一锥齿轮(113)进行插接，所述第一锥齿轮(113)外径小于第二锥齿轮(114)内径尺寸，并且第一锥齿轮(113)外径顶端与第二锥齿轮(114)相啮合，所述第二锥齿轮(114)内径尺寸与传动轴(115)外径尺寸相同，并且第二锥齿轮(114)内径通过平键与传动轴(115)进行插接，所述传动轴(115)外径安装有扣线轮(116)，所述传动轴(115)上下端外径尺寸等于棘轮座(117)内径尺寸，并且动轴(115)上下端外径与棘轮座(117)内径进行插接，所述外框(111)内壁后端与锂电池(118)进行螺栓连接，所述外框(111)顶端面安装有控制器(119)，所述外框(111)右端面贴合于支撑板(3)内壁左端面，并且外框(111)底端面通过连接件与固定板(2)进行螺栓连接，所述电机(112)底端面与固定板(2)内壁顶端面进行螺栓连接，所述棘轮座(117)底端面与固定板(2)进行螺栓连接，所述锂电池(118)通过控制器(119)与电机(112)电连接，所述折叠垫板(12)由转板(121)、第二转轴(122)、固定旋钮(123)、滑轨(124)、限位杆(125)、钣金块(126)和第二钣金块(127)组成，所述转板(121)后端面贴合于第二转轴(122)前端面，并且转板(121)后端面与第二转轴(122)进行焊接，所述第二转轴(122)内径设置有内螺纹，并且第二转轴(122)内螺纹与固定旋钮(123)进行螺纹连接，所述固定旋钮(123)右端外径尺寸与滑轨(124)内侧弧形槽高度尺寸相同，并且固定旋钮(123)右端外径与滑轨(124)内侧弧形槽进行滑动连接，所述滑轨(124)内侧顶端与限位杆(125)呈垂直结构，并且滑轨(124)内侧顶端与限位杆(125)进行焊接，所述滑轨(124)中部外侧钣金块(126)进行焊接，并且钣金块(126)内侧槽高度与滑轨(124)内侧槽高度尺寸相同，所述滑轨(124)后端外侧均与钣金块(126)和第二钣金块(127)进行焊接。

2.根据权利要求1所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述扣线轮(116)由转轮(1161)、弹线(1162)、固定孔(1163)、销轴(1164)、勾块(1165)、弹性扣(1166)和卡座(1167)组成，所述弹线(1162)右端缠绕于转轮(1161)外径，并且弹线(1162)右端面与转轮(1161)外径打结固定，所述弹线(1162)左端面缠绕于销轴(1164)外径，并且弹线(1162)左端面与销轴(1164)外径打结固定，所述勾块(1165)右端设置有固定孔(1163)，所述固定孔(1163)内径采用间隙配合方式与销轴(1164)外径进行插接，所述勾块(1165)后端凹槽与弹性扣(1166)内侧夹面尺寸相同，并且勾块(1165)后端凹槽与弹性扣(1166)内径进行活动铆接，所述勾块(1165)内径贴合于卡座(1167)内径，并且勾块(1165)通过弹性扣(1166)与卡座(1167)进行插接，所述转轮(1161)内径与传动轴(115)进行插接，所述卡座(1167)左端面通孔与支撑板(3)内壁右端面进行螺栓连接。

3.根据权利要求1所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述外框(111)顶端面右侧设置有通孔，并且通孔尺寸大于传动轴(115)外径尺寸。

4.根据权利要求1所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述扣线轮(116)设置有三组，三组扣线轮(116)间隔距离相同。

5.根据权利要求1所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述控制器(119)顶端设置有两个按钮，并且控制器(119)顶端左侧铰接有保护盖。

6.根据权利要求1所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述转板(121)旋转角度范围为0～100度，转板(121)底端面前侧胶接有防滑垫，并且转板(121)表面设置有防滑凹槽。

7.根据权利要求1所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述第二钣金块(127)由方形折弯钣金和矩形钣金组成，并且方形折弯钣金形状与钣金块(126)形状相同。

8.根据权利要求2所述一种物流用集装箱，其特征在于：所述勾块(1165)顶端勾面内侧设置有凹槽，并且凹槽贴合于弹性扣(1166)顶端。

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