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CN211809263U - 一种货车用尾板 - Google Patents

一种货车用尾板 Download PDF

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CN211809263U
CN211809263U CN202020432123.3U CN202020432123U CN211809263U CN 211809263 U CN211809263 U CN 211809263U CN 202020432123 U CN202020432123 U CN 202020432123U CN 211809263 U CN211809263 U CN 211809263U
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CN
China
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tailboard
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goods
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CN202020432123.3U
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English (en)
Inventor
何晓军
邓克农
朱仲
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Hubei Jiulin Machinery Equipment Co ltd
Original Assignee
Hubei Jiulin Machinery Equipment Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种货车用尾板,具体涉及货车尾板领域,包括尾板本体,尾板本体通过连接机构活动安装在货车尾部,尾板本体上设置有供货物滑动的滑槽,尾板本体两侧设置有传送动力的传动机构,在动力装置的作用下,放置在尾板本体上的货物经过传动机构的运输,可滑动至货箱入口处。本实用新型将货物放置在放置板上,动力装置通过传动装置,使放置板在滑槽中滑动至货车箱入口处,再配合人工,可省力的将货物装入货车箱中或从货车箱中卸下。

Description

一种货车用尾板
技术领域
本实用新型涉及货车零部件领域,更具体地说,本实用涉及一种货车用尾板。
背景技术
货物在运输前需要装货至货车中、运输后再卸货,有些较贵重、体积较大的货物如冰箱、钢琴在上货车、下货车时,需要格外小心,现有搬运方式是,将货车尾板放下至地面,尾板呈斜坡状,若干工人人工将大件货物通过车尾板形成的斜坡再搬运至货箱中,搬运费力,货物掉落后会损害,因此,设计一种货车用尾板。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种货车用尾板,包括尾板本体,尾板本体通过连接机构活动安装在货车尾部,尾板本体上设置有供货物滑动的滑槽,尾板本体两侧设置有传递动力的传动机构,在动力装置的作用下,放置在尾板本体上的货物经过传动机构的运输,可滑动至货箱入口处。
在一个优选地实施方式中,连接机构包括固定在货车尾部的连接臂,以及转动连接在连接臂上的旋转臂,旋转臂上设置有若干液压杆,尾板本体通过主轴可转动的连接在货车箱入口底部,液压杆末端固定在尾板本体上。
在一个优选地实施方式中,放置板滑动连接在滑槽中,通过放置板在滑槽中的滑动,可将放置板上的货物运输至货箱入口处。
在一个优选地实施方式中,放置板四周设置有用于固定货物的固定脚。
在一个优选地实施方式中,传动机构为螺杆和传动杆,螺杆通过底座设置在尾板本体上并位于放置板的两侧,放置板的两侧设置有套嵌在螺杆上的套管,两个螺杆的末端与传动杆的两端啮合,其中一个螺杆的末端啮合动力装置。
在一个优选地实施方式中,传动机构为转轮,转轮设置在尾板本体的两侧并靠近货箱入口处,两个转轮之间通过传动轴连接,放置板的两侧均设置有挂钩,两个转轮与两个挂钩之间分别通过可拆卸的拉绳链连接,其中一个转轮连接动力装置。
在一个优选地实施方式中,放置板的一侧设置有可旋转的挂板,挂板处于两种状态,其一为,当放置板运输货物时,挂板离开尾板本体,其二为,尾板本体竖直位于货车箱后时,挂板挂在尾板本体上避免放置板掉落。
在一个优选地实施方式中,动力装置为电机,电机放置在折叠板上,折叠板安装在尾板本体靠近货车箱的一侧,折叠板可折叠收起。
本实用新型的技术效果和优点:
放置板上固定的货物可滑动至货车箱口部,再搬运至货车箱内,节省人力,且上下货较为安全,货物不易掉落而损坏,传动结构简单、可靠,使用寿命长,尾板本体可折叠收起,不占用较大空间。
附图说明
图1为实施例1整体结构立体图;
图2为实施例1中电机、螺杆和传动杆传动连接正视图;
图3为实施例2整体结构立体图。
附图标记说明:1、尾板本体;2、滑槽;3、放置板;4、套管;5、螺杆;6、传动杆;7、连接臂;8、旋转臂;9、液压杆;10、折叠板;11、固定脚;12、货车箱;13、电机;14、主轴;15、挂钩;16、转轮;17、传动轴;18、拉绳;19、挂板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的,而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用,并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
具体实施例1
一种货车用尾板,如图1-2所示,包括尾板本体1,尾板本体1通过连接机构活动安装在货车尾部,尾板本体1上设置有供货物滑动的滑槽2,尾板本体1两侧设置有传递动力的传动机构,在动力装置的作用下,放置在尾板本体1上的货物经过传动机构的运输,可滑动至货车箱12入口处,之后再配合工人搬运,可方便、省力的将货物从地面运输至货车箱12内部。
连接机构包括固定在货车尾部的连接臂7,连接臂7至少为2个,分布在两边,以及转动连接在连接臂7上的旋转臂8,旋转臂8上设置有若干液压杆9,尾板本体1通过主轴14可转动的连接在货车箱12入口底部,液压杆9末端固定在尾板本体1上,旋转臂8转动至最下方时,尾板本体1远离货车箱12的一端在地面上,便于将货物固定在放置板3上,液压杆9和旋转臂8的协同作用,液压杆9伸缩可将尾板本体1从地面上呈倾斜状推至货车箱12后背呈竖直状。
放置板3滑动连接在滑槽2中,通过放置板3在滑槽2中的滑动,可将放置板3上的货物运输至货车箱12入口处。
放置板3四周设置有用于固定货物的固定脚11,需要搬运的货物放置在放置板3上,用麻绳将货物捆绑,麻绳末端系在固定脚11上,货物随着放置板3的滑动,不会移位而掉落。
传动机构为螺杆5和传动杆6,螺杆5通过底座设置在尾板本体1上并位于放置板3的两侧,放置板3的两侧设置有套嵌在螺杆5上的套管4,螺杆5转动后使套管4在螺杆5上运动,套管4带动放置板3运动,两个螺杆5的末端与传动杆6的两端啮合,其中一个螺杆5的末端啮合动力装置,电机13转动,再依次通过一个螺杆5、传动杆6带动另一个螺杆5转动,传动杆6设置在尾板本体1的背面,避免放置板3运动时碰到传动杆6,尾板本体1上设置有方孔,两个螺杆5末端的传动轮穿过方孔啮合传动杆6。
两个螺杆5转动时,套管4在螺杆5上运动,带动放置板3在滑槽2中滑动,运输货物。
动力装置为电机13,电机13放置在折叠板10上,折叠板10安装在尾板本体1靠近货车箱12的一侧,折叠板10可折叠收起,尾板本体1收起时,折叠板10也收起,电机13可固定在折叠板10上,或不固定放置,在装卸货的时候重新安装电机13。
具体实施例2
如图3所示,将具体实施例1中的传动机构更换为转轮16,转轮16设置在尾板本体1的两侧并靠近货车箱12入口处,两个转轮16之间通过传动轴17连接,传动轴17的高度小于放置板3底面高度,避免放置板3运动时撞到传动轴17,放置板3的两侧均设置有挂钩15,两个转轮16与两个挂钩15之间分别通过可拆卸的拉绳18链连接,其中一个转轮16的中轴连接动力装置,电机13转动带动转轮16转动,转轮16通过拉绳18拉动两侧挂钩15,挂钩15带动放置板3运动。
一般是需要装货、卸货时,拉绳18一端系在挂钩15上、另一端缠绕在转轮16上,随着转轮16的转动,拉绳18圈数越多的绕在转轮16上,拉绳18带动放置板3在滑槽2中滑动,运输货物。
放置板3的一侧设置有可旋转的挂板19,挂板19处于两种状态,其一为,当放置板3运输货物时,挂板19离开尾板本体1,避免影响放置板3运动,其二为,尾板本体1竖直位于货车箱12后时,挂板19挂在尾板本体1上避免放置板3从滑槽2中滑落。
综上,尾板本体1倾斜在地面上时,将货物放置在放置板3上,用粗绳捆绑,粗绳末端系在固定脚11上,使货物稳固,液压杆9伸出,将尾板本体1向上推动,直至与地面平行,此时开动电机13,电机13通过传动机构,使放置板3在滑槽2中滑动,一直滑动至货车箱12的入口(或者尾板本体1在上升过程中就开动电机13,尾板本体1升起和放置板3的运动同时进行),再配合人工,可将货物方便的搬运至货车箱12内部,搬运完成后,液压杆9继续伸出,将尾板本体1完全上推,使尾板本体1竖直悬在货车箱12的后部。
需要卸货时,液压杆9缩回,将尾板本体1拉回至与地面平行处,将放置板3运动至货车箱12入口,人工将货物放置在放置板3上,开动电机13,再同时缩回液压杆9,使尾板本体1达到地面,货物随着放置板3移动至地面,即可。
显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法,如无特别说明和限定,均按照本领域的常规手段进行实施。

Claims (8)

1.一种货车用尾板,包括尾板本体,尾板本体通过连接机构活动安装在货车尾部,其特征是,尾板本体上设置有供货物滑动的滑槽,尾板本体两侧设置有传递动力的传动机构,在动力装置的作用下,放置在尾板本体上的货物经过传动机构的运输,可滑动至货箱入口处。
2.根据权利要求1所述的一种货车用尾板,其特征是,连接机构包括固定在货车尾部的连接臂,以及转动连接在连接臂上的旋转臂,旋转臂上设置有若干液压杆,尾板本体通过主轴可转动的连接在货车箱入口底部,液压杆末端固定在尾板本体上。
3.根据权利要求2所述的一种货车用尾板,其特征是,放置板滑动连接在滑槽中,通过放置板在滑槽中的滑动,可将放置板上的货物运输至货箱入口处。
4.根据权利要求3所述的一种货车用尾板,其特征是,放置板四周设置有用于固定货物的固定脚。
5.根据权利要求4所述的一种货车用尾板,其特征是,传动机构为螺杆和传动杆,螺杆通过底座设置在尾板本体上并位于放置板的两侧,放置板的两侧设置有套嵌在螺杆上的套管,两个螺杆的末端与传动杆的两端啮合,其中一个螺杆的末端啮合动力装置。
6.根据权利要求4所述的一种货车用尾板,其特征是,传动机构为转轮,转轮设置在尾板本体的两侧并靠近货箱入口处,两个转轮之间通过传动轴连接,放置板的两侧均设置有挂钩,两个转轮与两个挂钩之间分别通过可拆卸的拉绳链连接,其中一个转轮连接动力装置。
7.根据权利要求6所述的一种货车用尾板,其特征是,放置板的一侧设置有可旋转的挂板,挂板处于两种状态,其一为,当放置板运输货物时,挂板离开尾板本体,其二为,尾板本体竖直位于货车箱后时,挂板挂在尾板本体上避免放置板掉落。
8.根据权利要求5或7所述的一种货车用尾板,其特征是,动力装置为电机,电机放置在折叠板上,折叠板安装在尾板本体靠近货车箱的一侧,折叠板可折叠收起。
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